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pcxの収納について！

[チャンネルα]

本日納車されました。
旧型と見比べてみて、メットインの底が盛り上がった感じがしました。
盛り上がりさえ無ければ完全に入るとおもいます。

2012/05/16 23:11　[14569961]　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうぱ4649]

チャンネルαさん

>盛り上がりさえ無ければ完全に入るとおもいます。

何が？
主語無しでは「意味ふー」です。

主語がヘルメットなら、対象の名前も書かないと皆さんの
参考になりませんよ。

ちなみに旧型ＰＣＸでも、ネオテック(M)は頭頂部がシートにあたって
閉まりませんでした。
OGKのアヴァンド2は問題なく入りましたけど。

2012/05/17 00:13　[14570275]

[ViveLaBibendum]

新型エンヂンかなり旧型とサイズ違うんですね…シートベースを高くする訳にもいかないしトップケース着けて貰えば済むって考えなのでしょう…

2012/05/17 01:23　[14570467]

轍にドコーン！！！！！！！！

[55555takashi]

轍などのくぼみに入るとケツがツンのめることがあります。
サスが自分の体重にあってないのか、それとも性能の限界なのか純正のサスペンションでは限界なので社外品にしようと思うのですが、画像のが一番いいのでしょうか？
サブタンクを使用されているかたの質感が知りたいです。

2012/05/16 23:00　[14569897]

[ViveLaBibendum]

55555takashiさま
色々な書き込みから推察しますとPCXが最も乗り心地の良いのはシートに120�s位の荷重が懸って走る時のような気がします…180�s乗ると軟いし80�sでは硬くてポンポン跳ねますので…正しく2人乗車で丁度良いように造られているのでしょう…

ヤンチャなコーナーリングしますとタイヤの接地感が稀薄で砂利林道を跳ぶように走っているかの印象を受けることが有りますが仕様ですね…轍に落ちる直前にそれと気付かず跳んでいるのかも…轍にドコーン！ってのも納得です…
社外サス何が良いのかは実際に換装なさった方のレス待ちですね…

2012/05/17 01:20　[14570455]

ブレーキが残念

[くーふん]

ブレーキが金属製らしく止まるときキーキー音がします。
エンジンブレーキで減速して止まるしかありません。
改善できないものか悩んでいます。

2012/05/16 22:03　[14569567]

[ViveLaBibendum]

くーふんさま
フロントブレーキを使わないってのは危険ですね…

音が不快なだけで効きが悪くないのであれば…暫く我慢している内にローターとパッドの当たりが出て鳴きが治まって来る場合も無いことではありませんが…それでも握り方次第で音が出ることも…

制動初期ギュっと握って早めに減速して停止位置に向けてジワ〜っとブレーキを緩めて停まってご覧になって鳴きの程度が変わらないか試してみては戴けないでしょうか…

それでも軽減せず我慢ならない場合…パッド現物合わせで換えてご覧になっては如何かと思います…量販店でコレに合うの下さいで一発解決かも知れません…
元々鳴き易いローターってのもありますので交換しても効果無いかも知れませんが…試してみる価値は有ると思います…

リアブレーキも補助的に巧く使うと効果的ですが後も鳴きますか？

2012/05/16 22:57　[14569874]

[くーふん]

両方キーキー鳴くんですよね・・・

2012/05/16 23:09　[14569946]

[すーぱーりょうでらっくす]

ブレーキの効き具合はどうですか？
例えば、キーキー鳴く上、効かないとか･･･。

2012/05/16 23:22　[14570017]

[ViveLaBibendum]

くーふんさま
パッドを面取りすると多少は違うかも知れませんがキャリパからパッドを外して掃除なさったご経験…有れば鳴き止め面取り経験もお有りでしょうし…外すのは簡単ですが締め付けトルクとか気を遣うので購入店でブレーキ清掃頼むついでに面取りお願いしてみると良いかも知れません…
エンブレだけで減速して停止直前にブレーキかける走りをしていると追突され易いのでお気を付け下さい…安く上がると良いですね＾＾

2012/05/17 00:43　[14570374]

人気出てきたかな

[与太５]

藤の花咲き乱れる前にて

こんばんは

　最近をＧＮ走らせたり駐輪場に置いておくと、良く声をかけられるようになりました。今日はＣＢＦ１２５とＳＸ１２５（ＧＮ系エンジン）乗りの人とお話しましたよ。

　近所の２りんかんでは、ＧＮ125Ｈ用のブレーキパッドであるべスラＳＤ−３４６が発注しなくても店頭で購入できるようになりました。盛り上がってくれるといいな。ＧＮライフエンジョイしてます。

2012/05/16 21:22　[14569356]

[ViveLaBibendum]

与太５さま
確かに良く見るようになった気がします…今日初めて街で出逢いましたが結構キビキビ走りますね＾＾

2012/05/16 21:46　[14569479]

[スイングバイ]

近所でもワインレッドのＧＮ乗りさんが１台増えましたよ。

ツーリング先でもチラホラ見掛けますよ。私も２Ｆ式が気になってます。

長距離はリッターで、近距離は原二の方がお手軽で楽ちんですよね。

2012/05/16 21:53　[14569521]

[R259☆GSーA]

この装備だと、声を掛けられるでしょうネ！

125に見えない(^_^)/

2012/05/16 22:14　[14569621]

1600GTLエクステ フェンダー

[iq7355]

フロントフェンダーと商品	商品を取り付けた状態	装着状態

GTL のフェンダーはかなり短くて、ラジエターに結構なキズがあって困っていましたが、P &Aから延長フェンダーが出ていたので、取り付けました。

見た目より効果はなさそうですが、無いよりましな感じです。

2012/05/16 18:37　[14568698]　スマートフォンサイトからの書き込み

フェイズ純正ミラーは逆ネジ？

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

純正ミラー	ミラー新規格

もう前から御存知の方は多いと思いますが。。。

先日、純正ミラーを弄っていて気付いたんですが、純正は左右とも逆ネジでアダプターで正ネジに変換してハンドルに取り付けてあります。

何でこんな変な事をしているか調べてみると、200７年1月以降に発売される継続生産車両(フェイズは全年式該当)に対し『歩行者などにミラーが接触した場合に衝撃を和らげる構造』って保安基準改正されていて同時にミラーの大きさも新基準が適用されていますので、社外ミラーに交換する際に情報として頭に入れて置いた方が良さそうですよね！？

http://www.posh-faith.co.jp/newmr/newmr.html

2012/05/16 15:55　[14568198]

[ViveLaBibendum]

ｙｏｐａｒｉｄｅｒさま
かなり前から折りに触れてこちら話題になっておりましたが図解されたのは初めてかも…

丸棒をクランプする方が倒れる力を調整出来て乗り手としては便利なのですが…歩行者に当てたらと言われるとネジ2組式は納得ですね…

歩道を歩いていてトラックのミラーで後頭部を強打されて以来モハメッドアリのように頭部外傷性パーキンソン症状治まらないまま死んだ亡父のことを思うと…万一の時にどのようにして歩行者を護るか考えさせられます…

2012/05/16 16:23　[14568271]

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

ViveLaBibendumさま＞返信ありがとうございます。

やはり既に話題に為っていたんですね？ｆ＾＾；

実際お父様の様な人身事故が多々有り、ヤマハの思想から遅れる事約３０年(以上？)で正式に保安基準に採用されたんですね？

まぁ実際に取付けする際には手古摺りましたけど、、、
一人で２つスパナを持ってミラー位置を決め締めていくと、違方向のネジが緩んだりミラーの位置がズレたりとｆ＾＾；
手が３本有れば問題無く取り付け出来そうですが。。(笑)

2012/05/16 16:44　[14568326]

[kumakei]

社外品に交換する際はアダプターはそのままにしとけばいいので購入するのは10mm正ネジ仕様のミラーでいいんじゃないでしょうか？（自分はそうしてました）

2012/05/16 20:44　[14569160]

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

kumakeiさま＞こんばんは。

純正ミラーは逆ネジで車体側が正ネジですので、アダプターで逆ネジ10mm⇒正ネジ10mmに変換しどちらの衝撃も吸収する様に考えられています。

言われている様に正ネジの社外ミラーを購入されたとしたら、衝撃緩和の為のアダプターを使用せず直接付ける事に成ると思います。

2012/05/16 21:05　[14569249]　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

すいません
もうFAZEはうちゃったのでうるおぼえで間違い書いちゃいました＾＾；
根元10mm正ネジ→逆ネジアダプタ→ミラーでしたね。

2012/05/16 22:21　[14569666]

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

kumakeiさま＞ですね!＾＾

2012/05/16 22:57　[14569878]