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IPod

2017/07/26 19:30


カーオーディオ > ケンウッド > DDX6170BT

クチコミ投稿数:11件

こちら購入検討しています!

IPodtouch第4世代を別売りケーブルで接続し、映像出力などの機能は対応してますでしょうか?(><)
教えて下さい!

書込番号:21072906 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル

クチコミ投稿数:2件

買ったばかりなのにクレームが来た〜!ガソリンの燃料ポンプ漏れだってさ、くそ〜(T_T)最初から対処ちょけよな〜!腹立つ・・・
HA36S-MTの人はもう直ぐハガキがくるぜ〜!ATな無しやと〜・・

書込番号:21072888

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自動車 > トヨタ > シエンタ ハイブリッド 2015年モデル

クチコミ投稿数:63件

購入して、1年が過ぎました。概ね満足しているのですが、エンジンが1500ccと小さいため、
高速道路でテレビや音楽を聴く際に、音量ボリュームをかなり上げないと聞こえません。
スピーカーが運転席・助手席と、後方の4つしかないのもあると思います。
先日、カー用品店で、デッドニングを勧められたり、スピーカーをツイーターセットのフロント交換
など、いろいろと検討しているのですが、そういった悩みを解消された方いましたら、アドバイス
お願いいたします。

書込番号:21072775

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クチコミ投稿数:262件Goodアンサー獲得:66件

2017/07/26 18:35

こんばんは。

スピーカーを変ることによって音質はよくなってもノイズは減らないので、高速道路での
聞こえやすさ改善には効果がないですよ。

アクアに乗ってるときにいろいろやりましたが、タイヤをレグノに交換、ドア内側の吸音材追加
タイヤハウスの防音材追加などが効果を感じられました。

ただし、やらないよりまし程度で、出した金額に釣り合うほどの効果は感じられませんでしたので
高速道路では素直にボリュームを上げるのが良いと思います。

書込番号:21072802

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クチコミ投稿数:14906件Goodアンサー獲得:902件

2017/07/26 19:19

車はオーディオルームでは有りません

素直に音量を上げるか速度を落とすのが良いと思います

僕の車の場合元々煩いので
ノイズを隠す為の音楽って感じです


書込番号:21072885 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車

スレ主 nojichuさん
クチコミ投稿数:156件

乗用車用ディーゼルエンジンは、もう 『オワコン』 でしょうか?

フランスに続きイギリスでも、2040年までにガソリン車、
ディーゼル車の新車販売を禁止するようです。

ガソリン車は、当分はHV車又はPHV車として生き残れそうですが。

また、ヨーロッパの各自動車メーカーは今後は『EV』の開発に主軸を置くような記事が目立ちます。

ポルシェは、「2020年(?)までに、ディーゼルエンジンからの撤退を検討」
ボルボは、「次世代電動車両技術の開発を加速」等

さらに、皆様ご存じのフォルクスワーゲンのクリーンディーゼルの不正。
ここにきて、ベンツ及びアウディのディーゼルエンジンのリコール、
「排ガスが実際の運転状況において既存の法定基準をさらに下回るよう改善するための
ソフトウエアのアップグレードを行う」そうです。

ベンツ300万台以上(日本を含む!)、アウディ最大85万台!
いままでのエンジンは何だったの?法定基準以内ならリコールしなくてもいいんじゃない?
(次期モデルから改善すれば、セールスアピールになるのに!)

ベンツに至っては、ディーゼルエンジンの排ガス規制逃れのための違法ソフトウエアを搭載している疑いが浮上し、
ドイツ当局が調査に着手しているみたいだし。

そのドイツは、国営(?)で国内に100カ所以上のEVステーションを整備するみたいだし。
イギリスも、1,450億円を通じて充電スタンドの整備を促進するみたいです。

トヨタは、2050年までに新車販売から通常のガソリン車を全廃する目標を掲げており、
「C−HR」を改造して中国で2019年からEV量産するみたいです。

時代は、
マイルドハイブリッド → ストロングハイブリッド → PHV → EV
の流れみたいです。

すぐ急に乗用車用ディーゼルエンジンが無くなることはないと思いますが、
ジリ貧状態だと思いますが、皆様はどのようにお考えでしょうか?

書込番号:21072768

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JTB48さん
クチコミ投稿数:5176件Goodアンサー獲得:314件

2017/07/26 18:47

どうでしょうか。今、次世代エンジンとかもてはやされていますが電気自動車だって大昔に発明されていた駆動機関ですよ。

書込番号:21072824

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9801UVさん
クチコミ投稿数:495件Goodアンサー獲得:41件

2017/07/26 19:14

20年後の未来なんて予測できませんが、今を楽しみなさいということですね。
次はディーゼルにしようかな?

書込番号:21072872

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クチコミ投稿数:53件

2017/07/26 19:15

「エンジンは死なない」
この記事はなかなか良いタイトルだと思います。
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20170712-20103275-carview/

まだまだ内燃機関には夢がある。と、自分は思います。

書込番号:21072874 スマートフォンサイトからの書き込み

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初心者 インチアップについて

2017/07/26 18:16


自動車 > トヨタ > ヴェルファイア 2015年モデル

初めまして。
ヴェルファイア2.5ZAゴールデンアイズを購入しまして、インチアップを考えているのですが、
ホイール19インチ 8.0j インセット35
タイヤサイズ 245/45R19
モデリスタダウンサスで20mmダウン予定なのですが、この場合何か問題になるような事はありますでしょうか?
自分で調べても中々わからず質問させて頂きました。
宜しくお願い致します。

書込番号:21072763 スマートフォンサイトからの書き込み

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j-yossyさん
クチコミ投稿数:90件Goodアンサー獲得:9件

2017/07/26 19:10

>rieitaさん

車種違いで恐縮ですが、30アルハイでインチアップしてます。

現在9.5J、+45のホイルに、245/40/20のタイヤを履かせてますが、前後ともフェンダーからはみ出るようなことはありません。
以前に履かせていた8.5J+35、245/30/22でも走行に問題なく、厳しめのディーラー入庫もOKでした。
車高はHKSの車高調で6センチ程ローダウンしてます。

ということで、rieitaさんの想定しているタイヤホイルなら問題なく履けますが、変わった感、ドレスアップ感がかなり乏しいという問題があるように思います。

rieitaさんの想定サイズでは、純正比16.35oしか外側に出っ張りませんので、せっかくインチアップするのであれば、もう少しツラが外に出るようなリム幅、インセットのホイルを選んだ方がカッコいいと思います。
私の9.5J+45の場合純正比25.4o外に出っ張りますが、フェンダーのツラまではあと10o以上クリアランスがあります。

またどうせなら19インチではなく、20インチでしょうねえ。価格的にもそんなに変わりませんし。
乗り心地もコンフォート系タイヤを履けば、それほど悪くはなりませんよ。
(22インチはさすがに硬かったですが・・・。)

書込番号:21072865

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自動車

スレ主 (≧.≦)さん
クチコミ投稿数:65件

現行車に全く関係の無い質問ですみません。
T型フォードの運転を見て、現在からするとかなり特殊なアクセルレバーとペダル操作に「今のペダル配置はいつからなんだ?」と思いました。
シボレーシリーズ490が一般的な3段ギアを採用と言う事で、コレが今のMT的な操作配置になっているのかな?とも思いましたが、操作中の動画等を見つけられないので、確信できません。
また、【一般的な3段ギア】採用ってT型フォードが特殊なダケで以前から今のペダル配置だったのかもとも思う様に.....
起源が曖昧で何も残ってないのかなとも思っている所です。
何か情報は無いものでしょうか?宜しくお願いします。

書込番号:21072699 スマートフォンサイトからの書き込み

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更新日:7月25日

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