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70系ノアのダウンサス

一番星☆0720さん

クチコミ投稿数：1件

70系ノアにダウンサスを入れようと思うのですが、オススメありますか？個人的にはti2000を考えていますが、専用バンプラバーがあるエスペリアも視野にいれてます。純正バンプラバーと社外の専用バンプラバーではなにか違いありますか？費用的に車高調は無理なのでダウンサスのみにしたいんですが、お願いします。

2012/05/22 20:31　[14593230]　スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数：15384件

乗り心地重視ならサステックNF210もお勧めです。

http://www.rd-tanabe.com/lineup/sustec/nf210/index.html

その他↓が参考になると思います。

・ヴォクシー
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/voxy/partsreview/101/unit.aspx

・ノア
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/noah/partsreview/101/unit.aspx

2012/05/22 20:41　[14593278]

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ナイスクチコミ2

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足廻りのヘタリについて

GN-001EXIAさん

クチコミ投稿数：10件

H14年式レガシィツーリングワゴンに乗っております。

6万キロを超えて足廻りのヘタリが目立つようになって来ました。

純正のビルシュタインは高価なため、社外品を検討しております。

どなたかお勧めの方法がありましたらご享受願えませんか。

ショックのみの交換でも良いかなと思っています。

2012/04/25 21:57　[14485022]

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クチコミ投稿数：15384件

↓の足回りの中のスプリング＆ショックセット、車高調キット、ショックアブソーバーが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/SUBARU/LEGACY_TOURINGWAGON/partsreview/

2012/04/25 22:06　[14485069]

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GN-001EXIAさん

クチコミ投稿数：10件

ありがとうございます、スーパーアルテッツァさん。

早速調べてみました。

たくさんあってまだまだ見きれないので、時間をかけてよく見てみますね。

どうもありがとうございました。

2012/04/26 00:11　[14485813]

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ささいちさん

クチコミ投稿数：2215件

国産車の場合・・普通はカヤバの復筒式を使う所なのに、あえて高価なビルシュタインの単筒式を使うのは相応の理由があるはずです。

安いダンパーで、遜色ない性能が発揮出来るのなら良いのですが・・「安かろう悪かろう」にならないように良く検討すべきでしょう。

2012/04/26 01:40　[14486096]

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ぽんぽん船さん

クチコミ投稿数：1643件

純正でビル足ってことはGT-Bなのかな？

それはさておき、
シングル・チューブ式で6万kmだと、多分・・・抜けてますね。
高性能ダンパーの宿命なのでしょうがないですね。
※ツイン・チューブだともっと持つらしい。（そこまで使ったことは無いけど・・・）

次もシングル・チューブで行くなら、安い社外ダンパーなんて無いんじゃないかなぁ。
シングル・チューブ式は、大概は値段が高いです。
その代りO/Hが効くから、値段が高くてもある程度はカバーできますね。
（とは言いつつ、O/H費用が安物ダンパーの新品ぐらい行っちゃうけど。）

純正ダンパーより性能が劣っていてもイイから安い社外ダンパー！・・・って言うのなら、
ツイン・チューブ式でしょうか。
※性能が劣っていると言っても、抜けてしまった高性能ダンパーよりは高性能ですけど。（笑
ツインチューブなら、シングル・チューブより耐久性はあるらしい。（実感はないけど）
でも、O/Hが効かないので、抜けたらまた新品購入です。

それと、
社外ダンパーなら、減衰力調整機能が付いているものが多いですが、
シングル・チューブ式は、減衰力調整で変化を体感できるんですが、
ツイン・チューブ式だと、正直言って変わったのかどうか良く分かりません。（私が鈍感なのかもね）

具体的な製品（ダンパー）を決める前に、
車高調でいくのか？純正タイプのダンパーでいくのか？
シングル・チューブを奮発するのか？ツイン・チューブで我慢するのか？
そっちを先に決めた方が、商品チョイスがし易いですよ。

2012/04/26 10:54　[14486929]

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ささいちさん

クチコミ投稿数：2215件

一番安価で確実なのは・・他グレード純正のダンパーに交換する事でしょう。
（流用は可能でしょうが・・ディーラーが受けてくれるかどうかは要相談です）

ゴム部品も劣化しているでしょうから・・同時交換がお勧めです。

2012/04/26 11:55　[14487087]

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ぽんぽん船さん

クチコミ投稿数：1643件

>他グレード純正のダンパーに交換する事でしょう

そっか。その手がありますね。
でも、せっかくのGT-Bが・・・

2012/04/27 11:15　[14490665]

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ナイスクチコミ1

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プリウスα用　ラルグス車高調のＩＤと自由長

Ｓ８４さん

クチコミ投稿数：8件

プリウスα用のラルグス車高調のＩＤ、自由長分かる方教えてください
宜しくお願いします。

2012/04/10 20:41　[14419085]

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クチコミ投稿数：15384件

IDはZLD-T61Aでは・・・。

http://item.rakuten.co.jp/syarakuin-store/zld-t61a/

2012/04/10 20:52　[14419142]

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ヨダレ俺だよさん

クチコミ投稿数：44件

＞ＩＤと自由長

つまりスプリングの内径と無荷重時の長さですね。
HPにはＩＤ＝62自由長は不明でした。

2012/04/10 21:01　[14419198]

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ヨダレ俺だよさん

クチコミ投稿数：44件

OEMのブリッツのHPに載ってました。同じだという保証はありませんが。
http://www.blitz.co.jp/new-product/damper-zzr.pdf

2012/04/10 21:35　[14419400]

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IDEAL車高調

Ｓ８４さん

クチコミ投稿数：8件

IDEAL車高調がほしいのですが、安く購入できるショップ、通販などありましたら教えて下さい　宜しくお願いします。

2012/04/07 20:23　[14405798]

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CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：2484件

平野タイヤとか？
HPに商品が掲載されてなくても問い合わせれば価格出ます。

2012/04/07 23:08　[14406702]

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ささいちさん

クチコミ投稿数：2215件

イデアルのトゥールーバ車高調は通販でしたら直接取引可能のようです。

Fはピロボール仕様が主体でバネレートはかなり高めのようですが・・大丈夫ですか？

2012/04/07 23:59　[14406983]

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サスペンションの音について

iy34さん

クチコミ投稿数：8件

2年ほど前にデミオを買い、すぐにサスペンションを変えたのですが、しばらくしてからハンドルをいっぱいぐらいまで回すと、ギシギシとゴムのすれるような音がするようになりました。サスを変えてもらったところに持っていったのですが、問題ないということで、気になるなら元に戻すぐらいしかないんじゃないかと言われました。
ただ最近、さらに音がひどくなってきて、音をどうにかしたいと思っています。できれば落としたままでいきたいのですが、可能でしょうか？元に戻すしかないでしょうか？

車：demio DE3FS
サス：tanabe SUSTEC DF210 だと思います。ちょっと忘れてしまいました。

ご教授よろしくお願いします。

2012/03/19 18:47　[14314191]

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CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：2484件

アルミやタイヤは純正ですか？

2012/03/19 18:59　[14314244]

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Berry Berryさん

クチコミ投稿数：5015件

おそらくサスペンションサポート異音でしょう。

その場合は、サスペンションサポート交換かシリコングリス塗布（応急処置です）で症状が改善します。

まず、シリコングリスを塗布して音が止まれば原因がそこですので、判断が付くと思います。

2012/03/19 19:06　[14314270]

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クチコミ投稿数：15384件

サスペンションの異音については↓が参考になりそうですね。

http://eco-run.com/car/2006/02/post_74.html

尚、油分はゴムを劣化させますので、塗布する場合はご注意を！

2012/03/19 19:47　[14314443]

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佐竹54万石さん

クチコミ投稿数：2173件

こんばんは。
状況はちょっと違いますが、私はサイレンサーラバーを取り付けることで異音を解消しました。

http://www.tein.co.jp/on-line/hosyu_scilencer-rubber.html

タナベからも出ていたと思います。

2012/03/19 20:28　[14314598]

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ささいちさん

クチコミ投稿数：2215件

ダウンスプリングだけで５０ミリ以上下げているので・・・
かなり無茶な事をしているのは確かです。

元に戻す場合でも・・ダンパーは要交換でしょう。
この際、車高調にしてみては？
タナベやテイン等各種あります。

５０ミリダウンはネジ式でも問題は無さそうなので（と言うよりストライクゾーン）、定価９万程度の実売72000程で手に入ります。

2012/03/19 20:54　[14314730]

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iy34さん

クチコミ投稿数：8件

みなさん、返答ありがとうございます。

とりあえずシリコングリスの塗布で対応してみたいと思います。それでだめならサポートの交換とサイレンサーラバーを考えてみたいと思います。

車高調にしたいですが今のところ金銭的に難しいので余裕ができたら考えさせてもらいます。

2012/03/20 18:46　[14319464]

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純正ダウンサスキットについて

wattan0405さん

クチコミ投稿数：2件

私は日産C26セレナに乗ってます。

今年の３月に納車し、しばらく純正そのままを楽しんでいましたが、ついこの前、17インチにインチアップしました。

ホイールは満足なのですが、やはりタイヤとボディとの隙間が、どうしてもガマンできないのです。

そこで、お金はかかりますがローダウンを決意し、いろいろ調べてみたところ、純正のダウンサスキットに行き着きました。

嫁も乗るため、あまり低くもできなくて、でも少しでも下げたい。

こんな思いで純正のダウンサスキットにきめたのですが、もし同じパーツを着けておられる方、又は口コミ等の情報をお持ちの方がいらっしゃれば、是非ともお聞かせいただけないでしょうか？

2011/12/07 21:08　[13862648]

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