このページのスレッド一覧（全272スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バーナーUS FW 4Wを |
5 | 10 | 2012年1月24日 09:21 |
| ゴルフ5の計測結果は信用できる？ |
1 | 3 | 2012年1月8日 13:46 |
| ５Wのシャフトについて |
0 | 1 | 2011年12月8日 01:16 |
| FWのライ角について |
0 | 1 | 2012年3月22日 08:53 |
NB師匠、お久しぶりです。今回は、FWの考察です。 |
0 | 10 | 2011年11月13日 13:25 |
| フレックスの違いは何？ |
0 | 2 | 2011年10月25日 18:54 |
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バーナーUS FW 4Wを購入しました。重さ約300g バランスD8です
これをグリップ35g⇒45g位に変えても大丈夫でしょうか？
買ってから気がついたのですが、DRが299g D2で重さが逆転しています
但し、結果はそんなに悪くないのですが・・・
ご教授願います。
2012/01/21 17:36 [14050072]
0点
ありがとうございます
その通りですよね
もう少し重く、とバランスを変えた方が良いかと期待しまして。
2012/01/22 16:11 [14054411]
0点
すると重さ云々言われてたのはクラブ重量の事ではなく、クラブバランスの事なんですか?
トップヘビーなのと、クラブが物理的に重いのは全然意味が違いますよ。
2012/01/22 18:34 [14055001]
0点
あぁすみません、あまりうまく伝えられなくて
現在のDRが299g～300g位でバランスD2です
そして4番FWが300gのD8です。FWについているグリップ35gなので
45g～50gのグリップをつければFWの重さが310g～315gになりバランスもD？？（どの位かわかりません）
重量の流れとバランスがDRに近ずき、振りやすくなるのかな？と思った次第であります。
すみませんでした。
2012/01/22 21:43 [14055882]
0点
クラブバランスをドライバーに近づけなければならない理由が無いです。
現に今良い感じで打てているんですよね？
物理的にドライバーと3Wあたりは同じかやや3Wが重いくらいが良いですが、4Wだからといってそんなに気にすることは無いです。
なぜ4WがD8かですが、おそらくヘッド重量が重いクラブなのでしょう。
ヘッドは重ければ重いほどボールに大きなエネルギーを伝えるのはわかりますね？
なのでD8になったというだけのことです。
クラブバランスはどうでもいいことなので何も気にすることは無いです。
仮に4W単独で調子が悪くなってもそれはバランスとは無関係です。
2012/01/22 22:03 [14055997]
1点
それにしても変わった4Wですね。グリップは純正でそれなんですか？
最も一般的な50g程度のグリップに交換したとしてもバランスはD4前後になると思います。
2012/01/23 01:57 [14057060]
1点
ご返事有難う御座います
US純正です。すみませんグリップはWinnの30gみたいです。
国内向けは3W、5W、7Wしか出ていないみたいです。グリップは
C500 Lite 62 Red CP(径62/35.5g)でバランスD4のようです
http://japan.taylormadegolf.com/vintage_detail-34.html
USは更にグリップが軽く30gみたいです。
ただ、不思議と結果はわるくありません。ミスヒットに相当強いです。
2012/01/23 10:05 [14057583]
0点
引用されたデータはヘッドが同じでシャフトが違うだけの可能性が高いと思います。
ですからクラブバランスなんか意味が無いことの証明にもなっていますね。
2012/01/23 21:03 [14059545]
1点
先日ゴルフ5でナイキのVRの３Wイリマ７０S が15000円で有ったので試打したら HS51で250yでした。現在使用しているDrが R11USアヒナ６０Sです。飛距離は250yくらいです。黄旗は超えます。弾道は高いです。右に打ち出しスライス気味です。試打の結果から考えるとDrのシャフトが合ってないのか 計測が間違っているのか？教えてください。計測が正しいのならDrのシャフトを重くするかXにしようと思います。
2012/01/06 20:25 [13988104]
0点
指向が逆じゃないかな？
右打ち出しで右曲がりは振り遅れです。
振り遅れるとオープンフェースであたるので弾道は高くなりますから要素は完全に振り遅れのプッシュスライスです。
シャフトが硬くなると右に、柔らかいと左に飛びやすくなります。
なのでもう少し軽くするか柔らかいシャフトにするとプッシュスライスは軽減されるでしょう。
または先調子のシャフトEVなんかにしてみるのも一手です。
2012/01/06 21:50 [13988543]
1点
返信有難うございます。
シャフトについてですが 軽いシャフト・先調子のシャフトも持っているのですが なに打っても みんな 高く上がってしまいます。結局 スイングの問題なんですかね。（泣）
2012/01/07 17:49 [13992133]
0点
クラブを、ましてやシャフトを変えることでスイングの矯正にはならないです。
スイング自体は1ミリも変わらない。
道具を変えることで期待できるのは許容範囲を広げることですね。
硬く重いシャフトにすればするほど振り遅れて右プッシュの幅は大きくなるはずですから助からない度が上がります。
強く振り過ぎて上体が開いているのが原因でしょうがこれは治らないです。
スパーんと振れと言ってもできないでしょう？
ですからミスのレベルを少しでも抑える道具いｎするベクトルは軽く柔らかくでしょう。
これで10球中7球OB近いプッシュアウトが出るのを5球に抑えられれば大正解です。
7球→5球を同じ扱いにしていませんか？
2012/01/08 13:46 [13995794]
0点
本掲示板ではstylist様はじめ、色々な方にお世話になっております。ありがとうございます。
さて、今回は、５W（42-42.5インチ予定）のシャフトについてです。
ドライバーに藤倉ランバックス5F09（R）を使用しております。
これに対しての候補を、
ランバックス５F09（R）
ランバックス6F09（R）
モトーレvc6.1のS
イリマ60のS
DI-6のSR
フブキAX f65のS
が出てきています。
おそらく、一番候補は、６F09（R）だと思われますが、それ以外でも、いけるのでは？ もしくは、６F09よりも、こちらのほうが的確では？ というご意見を頂けますとありがたいです。
どうぞ、よろしくおねがいいたします。
2011/12/04 22:59 [13850787]
0点
誰も返信がないので・・・
普通に考えたら６F09Rなんだと思いますが同じシリーズでも重さが変わると硬さも変わる場合があるので何とも。
７Fでもいいかもしれないし。
チップカットは0.5インチはやりたいところかな・・・
なぜ他の候補がフレックスRじゃないのか良く分かりませんが？
2011/12/08 01:16 [13863938]
0点
FW UTのライ角で悩んでいます
スコアライン？を水平にしょうとするとグリップが足りなくなるくらい短く握らなければなりません。 ミズノのUT トライフィットのUT FWはライ角が選べますが ほかのメーカーにも ライ角が選べるUT FWはあるんでしょうか？
TMとタイトリストは2度位でしょうからそんなには変わらないと思いますが、他のメーカーでライ角が選べるまたはライ角の小さいクラブを教えてください。
Ｈ１７０ Ｗ７０ 41歳 使用クラブ ｒ７ ５Ｗ 2010？レスキュー４ＵＴ
結構 ハンドダウン？で構えています。
2011/11/16 19:22 [13773871]
0点
ヒロシの練習場さん
ライ角に関してですが、誤解している部分があるようなので説明しておきます
ライ角度は本来はインパクトの時のヘッド角度で合わせるべきで、アドレス時に合わせるものではありません
インパクト時はゴルフクラブはトゥダウン（ヘッドの先端が下がること）が起こり、手元（グリップ）はアドレス時よりも上に浮きます
その度合いは個人差がありますが、この現象はＵＳＰＧＡツアーのトッププロから１００以上叩くアマチュアまで等しく同じ現象が起こります
分かりにくいようでしたらクラブを持って（クラブはトゥ側のスコアラインが浮くように構えること）アドレスしたら、その状態から少しだけ手元を浮かせ、腰を少し左に回して（腰を切る）みてください
その形がインパクトの形なのですが、アドレス時では浮いていたトゥ側のスコアラインがインパクトの形を作ったら、スコアラインがほぼ真っ直ぐに地面と平行になっていると思います
この形を加味したうえでライ角は決めないと真っ直ぐ飛びませんので、まずは工房なので自分のインパクトがどうなっているか見てもらってからライ角を選んでください
2012/03/22 08:53 [14327392]
0点
書き込みするのは二年以上ぶりかもしれません。
当時は、大変にお世話になりました。
ありがとうございました。
さて、今回は、フェアウェイウッドについての質問です。
ロングホール、ニ打目。残り200ヤード超の軽い打上げ。グリーン手前にはいいところにウォーターハザード。
こんなとき、みなさんだったらどうやって攻めますか？
しっかりとバーディーをとりに、寄せワン勝負が無難でしょうが、頑張ればtwoオンできる状況なら、イーグルを狙いたいところですよね…。
ちなみに、私は、3UT（テーラーメイド・レスキュー・NS950 S）を使って気持ちよく池に入れてから、寄せワンでバーディーしか取れていない状況です。
UTは非常にランが出ていいのですが、私のスイング（HS44～46）では、いかんせん弾が上がりません…。
ということで、簡単に高弾道を打てるおすすめフェアウェイウッドないしユーティリティを教えてください（笑
宜しくお願いします。
2011/11/10 16:42 [13747648]
0点
pro.se.cu.torさん
ご無沙汰しています。
お元気でしたか！？
寄せワンバーディーで十分ではないですか(^.^)/~~~
200yで手前に池...
良くあるコースレイアウトですね。
私なら5W(19)ですかね。
現在、R9 motore Sを使っていますが、強風の影響がない限り、5Wが一番容易に打てるような気がします。
HS45～46m/sあれば十分だと思うのですが、やはりミート率でしょうね。
力んだ時、思わず深い回転ができないまま手打ちになり、引っ掛けて池ポチャ...はよくあるケースです。
UTも同様です。
UTで200yならU3(19)になるかと思いますが、U4(22)は打てるのにU3は別物に...良くあるケースですね。
貴殿のHSがあれば、7Wでも十分に行けると思います。
とりあえず、5Wが一番良いような気がします。
お勧めは、2年落ちでお買得になっている「R9 Motore S」ってところでしょうか！？
2011/11/11 16:26 [13751993]
0点
師匠！
ご無沙汰しています。
覚えていてくれたのですね。
ありがとうございます。
私は元気ですよ☆
師匠も相変わらずのようで、なによりです。
僕も、初めは寄せワンバーディーで十分だと思っていました。
しかし、年間20回ほど廻るマイコースでして、
だんだんと欲が出て来てしまったという次第です…。
フェアウェイからの2打目で、気持ち良く高弾道を打ってみたくなってしまったのです。
今は、3UTの超低空弾道のミサイルショットで距離を稼いでいますが、ライ次第では思った所に打てなくて…。
スコアはまとまるのですが、あまりカッコ良くないんです・笑
やはり師匠は、5W(19)がおすすめですか。
私にFWが使えますかね…。
今まで騙し騙しやってきたのですが、やはりFWは重要ですよね…
1wの次が3UT→4UT→5IR
という、変則セッティングでスコア平均（バックティー）が80なんですが、
この80の壁がなかなか越えれず、ワナワナしています。
周りの仲間は、それで十分だと言ってくれるのですが、
どうしても納得いかず…。
R9 motore Sですか！
スペックを見る限りでは、少し難しそうですが、私に扱えるのでしょうか…
もちろん、練習あるのみですが…
HSが45～46m/sと言っても、それは得意なドライバーの話ですので、
しかも、超苦手なFW、ましてやティーアップしないで打つとなると、
HSは40そこそこになってしまうかもしれません。
というか、疑問なのですが、3UTと5Wの弾道は違うものなのでしょうか？
私のイメージでは、UTは高弾道で飛ばない感覚が強いのですが…。
もしや、私の3UTはオーバースペックなのでは…？
とりあえずは、やはり5Wですよね。
そんな気はしていたのですが・笑
R9 Motore S ですか…
前述しましたが、私の力量では弾が上がらない気がします・泣
いけますかね？
ちなみに、私は、
08バーナー フェアウェイウッド（スタンダードロフト）5W
10バーナー スーパーファストフェアウェイウッド 5W
あたりの簡単なFWを検討したのですが…
いかがでしょう？
情報があればご教授ください☆
よろしくお願いします。
2011/11/12 01:58 [13754450]
0点
師匠...じゃなくて、舎弟...ですよね！？
200yを狙うのに、U3＜5W＜7Wでしょう。
「MOTORE S」シャフトは良いシャフトだと思います。
①「ROMBAX 6X07 S」がMY BEST
②「RE*AX SUPORFAST TP65 S」
③「Kai'li 60S/70S」
上記3種も良かったです。
特に②が標準スペックだった「BURNERRE*AX SUPORFAST TP65 S」は歴代No.1でした。
『こんなに楽に、イメージ通りに打てるFW初めてだ...』と惚れ込みました。
残念ながら、当時の仕様はDR・3W・5Wしか無く、一番欲しい7Wエリアがカバーできませんでした...m(__)m
①にはr7のヘッドにリシャフトしてでDR・3W・5W(7X07 S)で揃えましたが、自然な撓りで我知らずぶっ飛んでいました。
③はR9のツアー仕様(ブレイクペイント)ヘッドを入手して、DR(60S メーカーカスタム)・3W(60S リシャフト)・5W(70S リシャフト)と揃えましたが、結構シックリとくる良いラインアップで揃いました。
しかしAv.80は素晴らしですねヽ(^。^)ノ
今後は師弟関係を逆転しましょうね！
2011/11/12 08:10 [13754851]
0点
>師匠...じゃなくて、舎弟...ですよね！？
→いえいえ、師匠は永遠の師匠ですよ！
>200yを狙うのに、U3＜5W＜7Wでしょう。
→なるほど。。
正確には、215yなので、やはり5Wがおすすめでしょうか。
R9には4Wもありますよね。
いまどき珍しいバッフィー…
やはりクリークよりは難しいのでしょうか？
>「MOTORE S」シャフトは良いシャフトだと思います。
①「ROMBAX 6X07 S」がMY BEST
②「RE*AX SUPORFAST TP65 S」
③「Kai'li 60S/70S」
上記3種も良かったです。
特に②が標準スペックだった「BURNERRE*AX SUPORFAST TP65 S」は歴代No.1でした。
『こんなに楽に、イメージ通りに打てるFW初めてだ...』と惚れ込みました。
→なるほど、なるほど。
さすがは、師匠。
シャフトにこだわってますね。
ちなみに、私は、まだ一度もリシャフトの経験がありません。
勉強になります。
>しかしAv.80は素晴らしですねヽ(^。^)ノ
今後は師弟関係を逆転しましょうね！
→常に8割スイングのコントロールショットでラウンドしているので、
ミスショットがほぼなくなった結果ですが、
正直、もう少し打ち込みたいです。
このスタイルを変えないで、IRとUTのスペックをダウンして距離を稼ぐことも考えています。
IRをNS950か1050にして、UTをカーボンに…。
リシャフトは未経験なので、おnewのIRが魅力です・笑
この季節になると、新しいクラブは気になります。
冒頭でも述べましたが、
師匠は永遠の師匠です。
これからも、いろいろと勉強させてください。
宜しくお願いします。
2011/11/12 12:48 [13755749]
0点
分かりました、師匠...（苦笑）
R9 4W・7Wの組み合わせで使ったこともあります。
そうですね...4Wの選択の余地がありましたね！
当時は「Motore F1TP 75J S」で揃えていましたが、私でも打てましたから師匠でも簡単に扱えるでしょうヽ(^o^)丿
2011/11/12 15:25 [13756267]
0点
男子プロのプレーを観ていると、やる気をなくしますね…
無論、女子プロにも勝てる気はしませんが…
8IRで200y…
それを私は4Wで狙おうとしているなんて。
情けない限りです。
さて、本題に戻りますが、
師匠の仰る「Motore F1TP 75J S」は、かなりハードなスペックですね！
私には到底使いこなせる気がしませんよ…
「Motore SR」がいいとこでしょうか？
難易度で言うと、4Wと5Wでは、どれくらいの違いがありますかね？
気持ちはバッフィーに揺れていますが、使えないのであれば意味がないですし…
悩みどころです。
う～………
2011/11/12 16:23 [13756464]
0点
＞8IRで200y…
238yを3IでNice On！ですものね...m(__)m
＞師匠の仰る「Motore F1TP 75J S」は、かなりハードなスペックですね！
ところが、ところが...
難易度：Motore F1TP 75J S ＜ Motore S
でした。
Motore Sは重量やトルクの数値以上に固いです。
2011/11/12 21:09 [13757736]
0点
難易度：Motore F1TP 75J S ＜ Motore S
というのは、目から鱗ですね☆
ちなみに、Motore SRは試してみましたか？
いやいや、本当に悩みどころです。
やはり5Wですかね…
う～む…。
2011/11/12 22:18 [13758131]
0点
HS44m/sの私には、「Motore SR」はDRでピッタリのドンピシャでした。
80%の意識(その実100%)のスウィングで、真っ芯を食って快音を響かせていたのは「Motore SR」でした。
FCTネック構造になってからと言うもの、スペック以上にヘッド側にバランスが出るため、ハードの感じられるようになりましたね。
私にはこの「SR」が丁度良かったのですが、『もっと飛ばしたい...』の欲望が悪さをし出して、”エンドレス買換えスパイラル”にはまり込み今日に至っています...m(__)m
2011/11/13 12:19 [13760474]
0点
やはり「Motore SR」ですかね。
>FCTネック構造になってからと言うもの、スペック以上にヘッド側にバランスが出るため、ハードの感じられるようになりましたね。
→なるほど、なるほど。
やはり師匠は詳しいですね。
勉強になります！
>私にはこの「SR」が丁度良かったのですが、『もっと飛ばしたい...』の欲望が悪さをし出して、”エンドレス買換えスパイラル”にはまり込み今日に至っています...m(__)m
→FW初心者の私には、まだまだ辿り着けない領域です。
なもんで、やはり私には、簡単に高弾道が打てるFWがお似合いみたいです。
さて、どうしたものか…。
悩む一方ですよ、師匠・笑
2011/11/13 13:25 [13760705]
0点
フェアウェイウッド > キャロウェイ > ニュー レガシー フェアウェイウッド #7 [SPEED AMORPHOUS Z 50w フレックス：SR]
このフェアウェイウッドが欲しいのですが質問があります。フレックスがSRとRで重さ、シャフト等カタログを見ると全てスペックは同じなんですけど、何か違いはあるのでしょうか？私は中古でSRが欲しいのですが、なんせRと比べて本数が圧倒的に少ないのです。是非教えてください。よろしくお願いします。
2011/10/17 21:38 [13641228]
0点
もうホームページにも載ってないんで誰も判断できないんじゃないでしょうか？
何のスペックが同じなんですか？
2011/10/25 18:54 [13677363]
0点
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