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後輪リム振れ

2017/08/20 11:51


ロードバイク > OTOMO > CANOVER CAR-013 ORPHEUS [ブラック]

クチコミ投稿数:1件

購入後、組み立てたら、後輪リムが左右に2ミリ振れる。メーカーに連絡すると近くの自転車店で調整して、料金は負担してくれるとのこと。早速近所の自転車店に持ち込むと、調整は無理。『こんなの売っちゃいけねえな、返しちゃな』と店のご主人。また、メーカーに連絡すると代替え品を送ってくれるとのこと。

書込番号:21131015

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クチコミ投稿数:6895件Goodアンサー獲得:1112件

2017/08/20 15:47

3万円台のロードという点だけでも無理がある感があります。Amazonの評価の低いレビューを見ると品質面の問題が多いことがわかります。
https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B012CCL084/ref=cm_cr_arp_d_viewopt_sr?ie=UTF8&filterByStar=critical&reviewerType=all_reviews&pageNumber=1#reviews-filter-bar

書込番号:21131589

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/08/20 19:44

http://www.pwt-gear.com/shopdetail/000000000208/

振れ取りは自分でやるのがベスト。何時間でも納得がいくまで調整しましょう。

書込番号:21132137

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クチコミ投稿数:1件

2017/08/21 09:47

プロの自転車店も無理と言ってるレベルを素人が調整しきれないでしょ。

書込番号:21133580

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クチコミ投稿数:255件Goodアンサー獲得:25件

2017/08/21 11:32

ホイールというかリムの振れ取りを自分でやったことあるのであればわかる話をします。
もし、全てのスポークがおおよそ適正スポークトルクでしめてあって(触れ取りすれば若干はばらつきますが、相当品質の悪いリムでない限りおおよそテンションバランスは取れる)、それでも、2mmくらい振れていたとすると、これはリムがねじれている可能性があります。

この場合、リム単体にしてリムねじれを補正すれば問題なく組めるなんて話をネットでみたことありますが、危険。
うちでねじれていたリムは、転倒(ほぼタチゴケ)してアルミニップルが壊れたときのリム。ダブルウオールの丈夫なリムでも、打ち所が悪いと転倒程度でリムがゆがみます。このリムのゆがみを多少なおしてフレ取りした結果、ほとんどのスポークが130Nなのに、一部で30Nとか、全くしめれなかったりする部分あったりします。怖すぎるので、リムを破棄しました。

なんとなくですが、今回のお店の人がなおせないと判断したホイールは、私の経験したようなことがおこっていたんではないかと想像します。

書込番号:21133766

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/08/21 21:01

>早速近所の自転車店に持ち込むと、調整は無理。『こんなの売っちゃいけねえな、返しちゃな』と店のご主人。
>プロの自転車店も無理と言ってるレベルを素人が調整しきれないでしょ。

これはですねえ、修理することの経済合理性が無い、と言っているんでございます。

だから、プロには無理でも素人なら成立するんでございます。

書込番号:21134920

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クチコミ投稿数:6895件Goodアンサー獲得:1112件

2017/08/21 21:46

リム振れ修正ぐらいならどこの自転車屋でもやってくれますよ。
多分、リム曲がりやハブ不良等のおおよそありえないようなだったのだと思います。強引な組付けを行う中華系ではよくあることです。

書込番号:21135090

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助けてー(股間の不具合)

2017/07/15 17:50(1ヶ月以上前)


ロードバイク

スレ主 kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件 レースクイーンと合コン 

人魚ジャパン福田朋夏選手。大好物。

なめなめ

反対側

太くて長いので激しく突いても全然感じない

みなさん、こんにちは。
突然ですが、私は人魚ジャパンを応援します!
http://www.ana.co.jp/travelandlife/feature/original/vol71/index.html

ということで、助けてください。
股間のネジが外れません。
六角もナメてしまって、もうまわりません。
裏から長めのをぶっこんでガンガン突いてもうごきません。
もちろんGT45で濡れ濡れにしてからの作業です。
私は治るでしょうか。。。。

書込番号:21045291

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クチコミ投稿数:5854件Goodアンサー獲得:262件

2017/07/15 18:36(1ヶ月以上前)

kawase302さん、こんにちは。
あらら、大変な事になってますね(ToT)

自分は仕事で頭がナメたボルトはエキストラクターを使って取ってます。

エキストラクターの使い方↓
https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/extracter/

大きくないボルトはだいたいコレで取れますけど、下穴を開ける時に使うドリルかインパクトドライバーが無いと無理かもしれません。
あとボルトが小さい様なので(M5くらい?)ガチガチだとエキストラクターが折れる可能性も有ります。

書込番号:21045384 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3040件Goodアンサー獲得:112件 縁側-とよさん。の部屋の掲示板とよさん。の部屋 

2017/07/15 18:37(1ヶ月以上前)

ネジザウルスとかで回したらダメですか?

書込番号:21045386 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件 レースクイーンと合コン 

2017/07/15 19:22(1ヶ月以上前)

ご両人様。
早速コメント、ありがとうございます。
福田選手はいかがですか?
実際に抜去したい部品はだいたいこんな感じのものです。
これは表側から差し込まれたブレーキキャリパーのネジを、裏からフォーク内に差し込んで固定する長めのナットです。
どういうわけだかこのナットがフォーク内で固着してしまって、取れない。
ブレーキキャリパーはブレーキキャリパーをくるくる回して無事取れましたが、ナットが動かない。
ブレーキキャリパーのネジと同径の長ネジぶちこんで叩いてもビクともしない。
簡単に言うと、キツク締まってつながったまま抜けなくなっちゃったっていうオハナシ。
やっぱ医者か。。。

書込番号:21045486

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クチコミ投稿数:5854件Goodアンサー獲得:262件

2017/07/15 19:57(1ヶ月以上前)

>kawase302さん

理解できました!
(多分内部で錆びてる?)

叩く時に力が逃げないように反対側に何か添えてます?
あとボルトを叩くと折れる可能性が有るので(力も100%伝わらないですし)叩くならピンポンチか何かで叩いた方が良いですよ。
TRUSCO ピンポンチセット
https://www.amazon.co.jp/dp/B004OCQPPO/ref=cm_sw_r_cp_api_gpFAzbEMENWQF

まぁダメそうなら無理をせず、お医者様に診察に行きましょう・・・

書込番号:21045559 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1430件Goodアンサー獲得:269件

2017/07/15 20:57(1ヶ月以上前)

恐らくカーボンフォークなので怖くて自然と叩く力が抜けているとみました。
自分なら、6角ボルトの半ネジタイプをネジ一杯状態まで挿入して(当然半ネジのネジが無いところがフォークの外に見える長さで無いとダメですが)でかいモンキーで6角ボルトを回して見ます。叩くのでは無く回すです。
(ただし、フォークと本体が特殊形状ならこの方法はきっとフォークを壊します)
これで本体が回れば抜けますが、ネジ切れる可能性もあるしカーボンの固着部が剥離する可能性もあるし危険はあると思うので力加減はした方が良いかと。

因みに運良く本体が回って取れたとして6角ボルトは本体に刺さったままなので、今度は6角ボルトを外すのに苦労しそうなので、ネジ山にグリス塗って作業は必要でしょうか。
最悪動けばネジの頭だけ吹っ飛ばせば、なんとかなると思います。

なんにしても、壊れないように祈るだけです。

書込番号:21045734

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スレ主 kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件 レースクイーンと合コン 

2017/07/16 03:41(1ヶ月以上前)

キャリパー棒

ぶっこみ棒

よくよくみると、ぶっこんで叩いてた棒ですが、半径が6.2ミリありました。
本来のブレーキキャリパーの棒は半径が5.9ミリでしたので、ぶっこみ棒では叩くと拡がってかえって抜けないんじゃないか?
ということで、もう少しマトモな棒探してぶっこむようにします。
こういうレスキューツールって、バイク屋にはあるんでしょうかね?


昔、谷村新司が詠んだ大喜利を思い出しました。
娘十六かわぐつでござる。初め痛いが慣れればガバガバ。
お粗末さま。

書込番号:21046422

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/16 15:22(1ヶ月以上前)

やはりローション、いや、超極圧水置換スプレー

https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=AZ610

出番じゃないですか?

書込番号:21047537 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件 レースクイーンと合コン 

2017/07/17 18:11(1ヶ月以上前)

ちゃんと合うサイズのネジ(6ミリX8センチ)を買いました。
ボックスレンチでどんどんねじ込んで、ネジの最後までスムーズに到着。
もっと締めこんだらたナットが回るかと思ったらビクともせず、ネジ山が壊れそうになったのでやめました。
次にちょいネジを戻してプラハンでネジ頭をガンガン叩いてもビクともしない。
つまり、完全に固着してしまっています。
うーーーん、困った。。。。

書込番号:21050545

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/17 20:43(1ヶ月以上前)

六角レンチは5ミリがダメなら、32分の7インチ(5.55ミリ)の六角レンチを用意して再チャレンジとか。

六角で回すのが原則かと。

フィキシングナットは、やっぱシマノ様の方が精度と強度は上なんで御座いましょう。

書込番号:21050930

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スレ主 kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件 レースクイーンと合コン 

2017/07/17 23:11(1ヶ月以上前)

六角ですかー。
実は私の六角は、今は亡き父上が学生の頃から使っていた、多分80年は経っているだろう代物です。
あと、モンキーレンチ、ペンチ、ドライバーの何本かはその当時のものです。
あんだけぶっ叩いてもねじ込んでもビクともしないものが、むりやり刺した六角で回るかなー。
穴を拡げて終わるような気がするが、まぁ、やってみます。
このVXRSは個体として異常ですけど、TIMEのキャリパーボルトはどの時代も専用品で、どれもすんごいキツいんです。
ぎぎぎぎぎぎぎぎぃぃぃぃぃぃって無理やり回す感じで、外すとナットの黒い塗装面がいつも剥がれてしまいます。
何でこんなの使うんだろう???

書込番号:21051382

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クチコミ投稿数:1430件Goodアンサー獲得:269件

2017/07/19 20:31(1ヶ月以上前)

今回は接着固着だと思うので、使えるかどうかわかりませんけど、こういうのもあります。
https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=237

書込番号:21055584 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件 レースクイーンと合コン 

2017/07/19 23:12(1ヶ月以上前)

この部分のナットって、すごく力を受けるところでしょ?
前輪のブレーキ加重がモロにかかる部分。
ただでさえきつかったものが、つけっぱなしでこうなっちゃった。
普通なら何度かパーツ換えたり何だりでこういう部品も何度かは外すんだろうけど、このオーナーはただの走り屋。
元モビスターの選手で、今もチームバイクに乗っています。
こいつはプロになる前のトレーニングバイク。
バイクはいつもぴかぴかなんだけど、あくまで外からブラシかけるだけ。
で、こんなになっちゃった。
ウルトラトルクのクランク中ボルトも外れなさそう。。。。。。

書込番号:21056059

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skogenさん
クチコミ投稿数:58件Goodアンサー獲得:2件

2017/07/20 12:17(1ヶ月以上前)

自転車系の人って、意外と叩いたり削ったりって手段に出る人が多いですね。せっかちな人が多い?

ウレタン塗料で接着されてしまったのだとすれば、潤滑剤を塗るとわずかに膨潤する可能性があるので、逆効果になります。

入手できるかどうか分かりませんが、脱脂も兼ねてクロロホルムとか有機溶媒を数滴垂らし、少しウレタン樹脂を溶かしてからグニグニってやると抜けるかも知れません。

あと、少なくとも軸方向、回転方向の力に対しては強固にくっついていると思いますから、軸方向じゃ無くて、軸に垂直方向に力を加えて、接着面を剥がしてからムニョーって抜く。で、割れたらゴメンナサイ。

書込番号:21057051

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クチコミ投稿数:1641件Goodアンサー獲得:39件

2017/07/20 23:35(1ヶ月以上前)

まずskogenさんのおっしゃる通りカーボンに影響を与えない溶剤もしくは暮れ556みたな油を差し、しばらく放置します。
そしてナット側、ボルト側両方に工具を添え、フォークに力が掛からないようにしながら挟み込みます。
その状態で工具経由で圧を掛けながら振動を与えます。振動ドリルでもトンカチでもプラハンでも、とにかく振動を与え続けます。

フォークには圧力を掛けないようにしつつ、ネジとナットに力を掛け、振動を与えるのが鍵です。
とはいえトンカチ系は一回の振動が強く固着を剥がすには良いのですが、傷める可能性も高いです。
ゆっくりだが深く突っ込むのを喜ぶ奴もいれば、浅くてもクイッククイックなのを喜ぶのもいるし、優しく撫でるのが良いのもいれば激しいのが好みの奴もいるように、相手が喜ぶのを探って下さい。
ちなみに私はいくらこんなのに舐められてもこっち系は苦手です

書込番号:21058480

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初ロードバイク購入の相談です

2017/07/15 11:53(1ヶ月以上前)


ロードバイク

クチコミ投稿数:28件

こんにちは
妻の初ロードバイク購入に関する相談です
今は7年くらい前に買ったRITEWAYのFERTILE380mmに乗ってます
ごく近場のサイクリングに使ってます
最近、ロングライドに関心がでてきたようなのですが、今のバイクはロングライドには重すぎるとの事でロードバイクを購入することになりました
飽きやすい性格なので初めは入門用のロードを10万円以下で探しています
身長が153cmと小柄ですので選択肢が少ないようですがワイズロードで丁度良さそうなものに出会いました
このバイクは皆様の目から見て如何なものでしょうか

「ANTARES Ladies クロモリロード 38.5」
http://yscollection.net/wordpress/wp-content/uploads/2014/05/geo2.png

昨日は在庫がありましたので評判が良ければ購入しようかと思っております
ご意見お聞かせください
よろしくお願いします

書込番号:21044585

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/15 12:35(1ヶ月以上前)

続きです
他に候補として下のバイクも考えています

1.「cannondale 2016 SYNAPSE AL WOMEN’S TIAGRA 44サイズ」
 40%OFF 85,000円(税込)くらい
 ※ 店員さん曰く「少し大きすぎる」
 http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2017/2778.html

2.「ルイガノ 2016 LGS-WTR 420サイズ」
 40%OFF 81,000円(税込)くらい
 ※ デザイン的に妻のお気に入り(但し納車は8月以降)
 http://www.louisgarneausports.com/16bike/lgs-wtr.html

ちなみにアンタレスは65,000円(税込)くらいでした
引き続きご意見お願いします

書込番号:21044660

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/16 07:31(1ヶ月以上前)

こんにちは。

>>昨日は在庫がありましたので評判が良ければ購入しようかと思っております。ご意見お聞かせください。


奥様は、実際に、跨がれたのでしょうか。
まず第一に、こちらの3台の中では、奥様が、楽な乗車姿勢で、走りやすい乗車ポジションがとれるバイクがいいと思います。同じようなサイズであってもフレーム寸法が違いまして、股がった感じが違ってきます。
サドルからハンドルまでの距離、ハンドルの位置の高さ、適正のサドルの高さに合わせた時のサドルの位置とペダル位置との関係など、それぞれ微妙に違ってきます。


☆ ANTARES Ladies クロモリロード
車体重量が10キロと記載があり、ロードバイクとしては少し重目です。ロードバイクの走りは重量で左右されてしまいます。ロードバイクと名乗る以上は10キロは切って欲しい所です。素材的に重いクロモリ素材のフレームですから仕方がない所ですが、他のメーカーでは、クロモリフレームでも10キロを切ったものがあります。
それと、ストレートフォークも、振動吸収性がどうなのかと安定感ある操舵性もどうなのか試してみたい所です。それと、ヘッドチューブが短目なので、八ンドル位置は低くくなると思います。
それと、旧型のティアグラですので、STIのグリップは、現行のものより少し太目になります。

ブレーキや変速機などがティアグラで、細かい部品は解りませんが、シマノ製で纏められている所は、互換性、耐久性などの面から良いことだと思います。
こちらのクロモリバイクに試乗したことはありませんが、クロモリのバネ感のある走りがあれば、コストパフォーマンス的にはいいと思います。例えば、クロモリフレームであっても、あまりバネ感のないフレームもあったりします。


☆ cannondale 2016 SYNAPSE AL WOMEN’S TIAGRA
シナプスは、アルミ素材のフレームですが、いい乗り味で、ロングライドに向いています。ハンドル位置も高めで、アップライトな楽な姿勢で乗車できるようになっています。
重量の記載は見当たらなかったのですが、多分、多少は10キロは切っているかもしれないです。重くはないです。
乗車ポジションが合えば、この3台の中ではいいと思います。


☆ ルイガノ 2016 LGS-WTR
ルイガノのアルミフレームのロードバイクは、昔、試乗したことがあるのですが硬かった思い出があるので、現行のものはよく解らないです。
でも、スペックは良さそうです。メインパーツはシマノ製で纏められているようです。
股がって見られて、乗りやすそう、走りやすそうでしたらいいと思います。デザインが気に入られている点は大きいと思います。カッコ良さも大事です。
あと、2016年モデルなのに、8月以降に納車?、よく解らない所です。



書込番号:21046615

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:28件

2017/07/16 10:26(1ヶ月以上前)

こんにちは
自分の話を少々
昨年、6年くらい乗っていたクロスバイク(FELT QX75)からロードバイクに乗換えました
LOUIS GARNEAU 2015 LGS-CEN COMP
http://www.louisgarneausports.com/15bike/lgs-cen-comp.html
だいぶ軽くなったしギアも増えて劇的に走りやすくなりました
週末に100kmくらいのサイクリングしてます
ここ見て少しづつ勉強しており、取り敢えずブレーキを105に交換しました
最近、妻が一緒に走ってくれるようになった(近場のみ)ので購入を検討しています

ルイガノについては自分が乗っているのもあってデザインは気に入っているんですが、私自身初心者である上に、他のロードバイクに乗ったことがなく、また、評価するほど走っていないので良し悪しがわかりません(走行距離も100kmくらい/月1回、トータル1000km未満です)
ここでも殆ど登場しませんし、スペック的に見てどんな印象なのかをお聞きしたいのです

アンタレスについても殆ど口コミがなく、また、ワイズで店員さんに聞いても、お勧めなのかそうでないのか返事が微妙なので、やはりスペックから見てどんな印象なのかをお聞きした次第です

人気が無さそうなので実際に乗っている人は殆どいないと思いますが、スペック的に、若しくは評判等聞いて、値段は安いけどそれなりなのか? 自分なら買わない等? 参考までにお聞かせいただけると幸いです

書込番号:21046973

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:28件

2017/07/16 10:52(1ヶ月以上前)

>アルカンシェルさん
早速のご返事ありがとうございます
いつもご意見拝聴させていただいてます

>奥様は、実際に、跨がれたのでしょうか。

実はまだ跨っておりません
妻は面倒くさがりな面があって
買いに行ったら、おそらくそのまま買うことになるので...
勿論、買う前には跨りに行きますが、

アンタレスとキャノンディールはワイズロードに実車があるのですが、
ルイガノは何でも輸入元の倉庫の移転の関係上当該店舗の在庫分以外は8月以降にならないと納車できないそうです(近所のCBあさひ) ただ、同じフレームの別グレード車はあるそうなので跨ることは可能化だと思います
※ 実店舗には同じフレームのソラとクラリス仕様は在庫があるのですが、ティアグラ仕様は無いので取り寄せだそうです

アンタレスは少し重いのですね
STIも少し大きいのですか
情報ありがとうございます
妻は手も小さいので少々厳しいかもしれないのですね
実際に握ってみて、跨ってみて、確認します
コストパフォーマンス高いとのご意見、入門用の一台には嬉しい評価です

キャノンディールは評判良さそうなので第一候補にさせていただきます
実際に跨ってみていいポジションがとれるといいです

ルイガノも悪くはないみたいなので、やはり実際に跨ってきます

ありがとうございました

書込番号:21047030

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/17 05:43(1ヶ月以上前)

>RITEWAYのFERTILE380mmに乗ってます
>ごく近場のサイクリングに使ってます
>最近、ロングライドに関心がでてきたようなのですが、
>今のバイクはロングライドには重すぎるとの事でロードバイク
>を購入することになりました
>飽きやすい性格なので初めは入門用のロードを10万円以下

10万円以下のロードバイクと、現在のFERTILEに違いはありませんので、現在のFERTILEを整備して継続することを推奨
致します。具体的に言えば、ハブグリス交換&玉当たり調整と、タイヤ空気圧アップです。5〜7気圧を試してみましょう。

書込番号:21049061

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:28件

2017/07/17 09:02(1ヶ月以上前)

>まさちゃん98さん
お返事ありがとうございます

FERTILEはサスペンション付きで重量が14kg近くあるんです
後ろのギアも7段しかありません
上り坂が続くと辛いのです

私の以前乗っていたFELTのQX75もサスペンション付きで14kg近くありまして
やはり上り坂は辛かったのです
上に書いた10万円以下のロード(ルイガノ)でしたが
ロードに乗り換えてから劇的に楽になり、走れる距離も伸びたと思います
トレーニング用という考えもあるかもしれませんが
出来るだけ楽に遠くまで行きたいのです
江ノ島まで往復100kmくらい
当面の目標です(私は何度も走ってます)

チェーンの注油は走りに行く前に行っておりますが
本格的な整備についても少し興味をもってます
ハブグリス交換&玉当たり調整は必須スキルなのですね
こちらは是非やってみたいです

空気圧は色々試してます
私の(23c)は今のところ6気圧で丁度よさげです
軽さもほどほどで柔らかさもほどほどです
妻の(32c)はタイヤを交換(初期装備は35c)しまして5気圧で走ってます

書込番号:21049327

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/17 10:00(1ヶ月以上前)

>FERTILEはサスペンション付きで重量が14kg近くあるんです
>後ろのギアも7段しかありません
>上り坂が続くと辛いのです

そうですねえ、ギアの段数とギア比はあんまり関係ないですけどねえ。ギア比を変えたければスプロケット交換がオススメです。メガレンジ軽いですけど変速機が対応していない恐れがあるので要注意。今の一番デカいギアは何Tですか?

https://www.monotaro.com/g/01321756/
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/45/20/item100000032045.html

タイヤは28Cでも大丈夫です。F728-CMF-Bオススメです。

書込番号:21049442 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/17 11:46(1ヶ月以上前)

>まさちゃん98さん
お返事ありがとうございます
私の言葉が足りず焦点がボヤケテしまいましたが

激坂を上ってばかりいる訳では無いのでギア比を軽くしたい訳では無いのです
FERTILEは前ギアは3枚ありますのでギア比は相当軽くできます
新しくロードバイクに買い換えたい理由を説明しますと

@ 例えば緩やかな上り坂を延々と漕いでいるときに
  車重が軽いほうが楽だと思うのです
A 緩やかな上り下りの平坦?な道を走るときに枚数が
  多いほうが合わせやすいのかなと思うのです
B 新しい自転車に乗り換えるほうが気分が良いのかな
  ※ 私自身昨年買い換えましたので...
C 新しい自転車に乗った時、ギアの枚数が多いほうが
  変わった感があるかなと
  ※ 本当は7速で十分なのかもしれませんし、ただの自己満足かもしれませんが
 せっかくロードバイクに興味をもったようなので、一気に畳みかけたいのです(ココ大事)
 但し、いきなり20万円掛けてもすぐに飽きてしまうようならもったいないので、型落ちであってもデザインが気に入っていて、割引が大きくて割安感がある10万円以下のロードバイクが候補なのです
 ※ 上記3台はどれもデザイン的にイケてるそうです(妻談)

※ 今後、私が新しいロードバイクを欲しくなった時に、理解を示してもらいたいが為の布石になってる気もします(笑)

書込番号:21049696

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/17 15:39(1ヶ月以上前)

>@ 例えば緩やかな上り坂を延々と漕いでいるときに
>  車重が軽いほうが楽だと思うのです

まあ4キロ違えば体感はできますよね。

>A 緩やかな上り下りの平坦?な道を走るときに枚数が
>  多いほうが合わせやすいのかなと思うのです

自分が一番パワーを出せる回転数を維持するためにですねえ、はい、否定は致しません。

>B 新しい自転車に乗り換えるほうが気分が良いのかな
>  ※ 私自身昨年買い換えましたので...

そうですねえ。ドロハン用のデュアルコントロールレバーがですねえ。

>C 新しい自転車に乗った時、ギアの枚数が多いほうが
>  変わった感があるかなと

最初のうちは、まあ、否定は致しません。

>せっかくロードバイクに興味をもったようなので、一気に畳みかけたいのです(ココ大事)
> 但し、いきなり20万円掛けてもすぐに飽きてしまうようならもったいないので、型落ちであってもデザインが気に入っていて、割引>が大きくて割安感がある10万円以下のロードバイクが候補なのです

そうですか、それなら、ルイガノを推奨致します。シマノブレーキだし、アルミで軽いです。

書込番号:21050220

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/18 23:42(1ヶ月以上前)

こんばんは
先程、第一希望のSYNAPSE予約しに行ったら
→ 売り切れてました。残念。

ANTARES Ladies クロモリロード 38.5
→ 残ってました

他に目についたモデル
2016CANNONDALE CAAD10 WOMEN`s TIAGRAが在りました
 50%OFFで102,600円でした
ピンクでカッコ良かったけど身長は160cmくらいが丁度良いと言われました

153cmだとやはりキツイのか...
予算内でなかなか合うサイズはありませんでした
週末にもう一度ルイガノ見てきます

書込番号:21053839

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/18 23:48(1ヶ月以上前)

ご意見ありがとうございました
週末にまた探しに行ってきます

書込番号:21053852

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/19 00:55(1ヶ月以上前)

男のクセしてレディースバイク探して、ついに女のサドルをなめ回すような変態男子(前に事件になってましたよね)が来たぜと思ったら、私が冒頭2段目の「妻の」を読み落としていました。
みなさん、日頃から変態には気をつけましょう。

書込番号:21053971

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/19 01:08(1ヶ月以上前)

>kawase302さん
レスありがとうございます
御茶ノ水レディース館は居辛くて1〜2分程で出てしまいました
そういう風に見られていたということでしょうか?
まだまだkawase302さんの境地には辿り着けないようです
結婚して20年程経ちますが
私は妻が一番かわいいと思ってますので
他の女性にはあまり興味ありませんし
サドルとかもどうでもいいです
(サドルが大事なのはわかりますが)
妻とサイクリングするのが楽しみなんです

書込番号:21053996

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/20 07:54(1ヶ月以上前)

>>他に目についたモデル2016CANNONDALE CAAD10 WOMEN`s TIAGRAが在りました


CAAD10は、レースにも出場できる性能を持ったバイクなので、シナプスよりフレームは硬めで、乗り心地も硬めですが、走りが軽くて、スピードが出しやすい走行性能のあるバイクです。
アルミのレーシングバイクの中では、乗り心地はそれほど悪くはない印象でしたが、初めてロードバイクを乗られる方から見ると、硬いと感じるかもしれないです。

サイズは44でしょうか。サイズ的には、少し大きいかなと思いますが、お店にあれば、どんな感じか見られてもいいかなと思います。
トップチューブを跨いでみて両足が地面にベタと着くかどうかと、上記でもお書きしましたように、楽な乗車姿勢がとれるかどうかです。サドルの高さを調節されて、サドルからハンドルのブラケットまでの距離、ハンドルとサドルとの高さの落差、サドルとペダルとの位置関係で、バイクの操作性やペダリングがし易すいかどうかでしょうか。
奥様に、いいバイクが巡り会いますこと祈っております。^^

書込番号:21056570

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/21 01:26(1ヶ月以上前)

BIORACER採寸結果

>アルカンシェルさん
再びありがとうございます
本日、妻と一緒にワイズに行ってきました
アンタレスを前提にBIORACER1000で採寸してきました
→結果は38.5は小さすぎだそうです
(41.5でも小さいそうです)
別スレでアルカンシェルさんご指摘の通りで、小さすぎるのでヘッドチューブが短い割にシート位置が高くなり、前傾がキツくなり過ぎると店員さんにも言われました
というわけでアンタレスは諦めました
(・・・それにしても153cmの妻に小さすぎるなら誰なら乗れるんでしょう)
ピンクの 2016 CANNONDALE CAAD10 WOMEN`s TIAGRA ですが
ご指摘の通り44サイズです
そして、ご指摘の通りサイズが大きすぎると言われました
ただ、時間がなかったのでバイクに跨らせてもらえませんでした
採寸はしてもらったので、その結果をもってまた探します
420サイズくらいが丁度良いそうです

書込番号:21058674

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/21 07:16(1ヶ月以上前)

ハンドル幅290ミリっておかしいので千円返して貰いましょう。

書込番号:21058906 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/21 08:09(1ヶ月以上前)

おはよう御座います。

採寸して頂いたシートチューブ、ホリゾンタルでのトップチューブの数値を見ますと、CAAD10のサイズ44の数値と比べて、大き過ぎる程ではないように思いますが如何でしょうか。あとシート角やヘッド角、ヘッドチューブ長でも変わってきますが、その記載がないので微妙なところです。
測って頂いた数値は、体の柔軟性、筋力、脚の大きさ、臑の寸法などは考慮されていないと思いますので、あくまでご参考にされたらと思います。

CAAD10 WOMEN'S TIAGRAのジオメトリー
http://www.81496.com/jouhou/road/cannondale2016/caad10_womans_tiagra.html


下記のバイクもジオメトリー的には、大丈夫そうに思いますが如何でしょうか。
下記の2車種はクロモリフレームで、ヴァイパーの方が、クロモリのしなりやバネ感はあります。
ご参考に。

GIOS フェニーチェ
メインパーツが、8速のシマノ・クラリスになってしまいます。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html

BASSO ヴァイパー SORA
メインパーツが、9速のシマノ・SORA  多段であればある程、良いですが、9速あれば当面はいけそうに思います。
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/aluminumsteelframe/vipersora/index.html


書込番号:21058983

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/22 09:29

>まさちゃん98さん
>ハンドル幅290ミリっておかしいので千円返して貰いましょう。

そうですね
さすがに290mmはないでしょうが
選択肢ができたら出来るだけ短いほうがいいということではないしょうか
380mmくらいを考えてましたが...

書込番号:21061437

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/22 09:53

>アルカンシェルさん

おはようございます
いつもご丁寧なアドバイスありがとうございます

CAAD10 WOMEN'S TIAGRA

採寸結果からみるとイケる余地があるということですね
先日は時間がなくて跨らせてもらえなかったのですが
おっしゃる通り、実際に跨ってみるべきですね
ステムのサイズを変えるなり、サドル位置を調整するなりで乗れるのかもしれませんね

ただ、アルカンシエルさんの
> レースにも出場できる性能を持ったバイク
という評価に、妻は逆にビビってます(笑)

ワイズの店員さんは数値的な観点から理想的なバイクしか売りたくないのかな、と思いました
ただ、サイズの合わないバイクを売りつけるお店があるという現実を考えると
確かに初心者に対するお店の姿勢としてはありがたいのかも
ここではミストラルでいいのでは?とも勧められました
タイヤを軽いのに交換すれば重さもロードバイクとそんなに変わらないとのことでした
なるほど、10kgというのは微妙な重さなのですね
10kgを切るというのがキーワードであると再認識しました

お勧めのバイクですが
実は存在は知っていましたが
サイズ的に(450mm〜)妻には大きすぎるのではと考えておりました
採寸結果から見るに一考の価値ありということですね
結果的にですが、採寸してみてよかったです

> GIOS フェニーチェ
> BASSO ヴァイパー SORA

是非、候補に入れさせていただきます
早い者勝ちの限定商品はなくなったので
少し、ゆっくり考えてみたいと思います

書込番号:21061502

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/23 07:51

おはよう御座います。

>>レースにも出場できる性能を持ったバイクという評価に、妻は逆にビビってます(笑)


今回、初めて、ロードバイクに乗られるみたいですので、最初は、乗り心地が良く、ペダリングもし易く、走りもロードバイクの性能があるものに乗られて、よりロードバイクが好きになって頂くことが大事だと思います。
硬いフレームだと、ダイレクト感ある走りですが、乗り心地が悪いですし、ペダリングも奇麗な回すペダリングをしないと、巧くスピードも上がらないです。硬いフレームは、スキルが高くンあります。
予算内でしたら、クロモリ素材は振動吸収性が良く、乗り心地が良いですし、クロモリフレームはしなりとバネ感があるので、ペダリングもし易く、スーとスピードが伸びていく感覚で、スピードも乗せ易いです。個人的には、クロモリフレームがいいかなと思います。ご参考に。



ロードバイクの走行性能で、一番大事な部品はフレームです。フレームがどのような性能であるのか、どのような目的で設計されているかです。それによって走行性能が変わってきます。ロードバイクとしての性能をもったフレームでしたら、当然、超軽量でなくても 軽く作られていますし、またしっかりとした剛性感をも持たせて、走るための性能を追求されています。

クロスバイク用に設計されたフレームに、装着部品だけをロードバイク風にされても走りの性能は、ロードバイクにはならないです。ミストラルは、この価格帯ではアルミのクロスバイクとして、乗り心地が良く走りも良いものですが、ロードバイクと比較しますと、安定志向で走りは重く、登坂も重く感じられます。


あと、サイズですが、ロードバイクは、フレーム形状がいろいろありまして、トップチューブがスローピングしているタイプ、トップチューブが水平に近いホリゾンタルタイプがあります。スローピングタイプは、シートチューブが短くなり、サイズ表記も小さくなります。またホリゾンタルタイプは、シートチューブが長くなり、サイズも大きめの表記になります。
ですので、フレーム形状がいろいろありますので、違う車種を比べる時は、サイズ表記はあまりアテにはならないです。どちらかというと、フレーム
全体のジオメトリーや、サドルとハンドルまでの距離の目安になる水平換算のトップチューブの長さが、合うか合わないかの目安になります。


書込番号:21063879

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クチコミ投稿数:28件

2017/07/24 00:40

>アルカンシェルさん
 こんばんは
 いつもありがとうございます
本日、近所のCBあさひへ行ってきました
 ここはスポーツバイクの品揃えはそんなに良くないですが、妻のお気に入りのルイガノのレディース仕様(ルイガノがオシャレでカッコ良くて割安だそうです)がありますので、店員さんに相談して実際に跨らせてもらいました。 
 店員さんは妻とほぼ同じ体つき(152cm程)の女性で、レースも参加しているそうで、妻と話が弾んでいました

・ 420サイズは姿勢がやや立ち気味ですが、本人は楽だそうです → いい感じでした
・ 460サイズはハンドルがやや遠めな印象でしたが本人曰くイケるそうです → ややレースっぽい姿勢?

 店員さんの意見ではどちらでもイケる感じだそうです
→ 420サイズは、初心者でロングライド中心の乗り方なら楽に走れて丁度良い感じ
→ 460サイズは、初めはややキツイかもしれないが慣れればこのくらいで問題ないそうで、初めのうちはステムを短くするとか(部品代のみで工賃無料)で対応できるそうです
 ※ 実車は、420サイズのステムが70mm 460サイズのステムが90mmでした

 女性同士で盛り上がってしまって、このまま決まってしまいそうでしたので、
 アルカンシェルさんから初心者にはクロモリの方が適しているとのご意見もいただきましたので、GIOS(FENICE)を取り寄せることが出来るか聞いてみましたら、CBあさひでも取り扱い可能とのことでした。 but希望の車種・サイズを取り寄せられるかはメーカー次第との事。 ここでは実車に跨ることは出来なさそうです
 FENICE(ワイズに実車がありました)やVIPERに触れるところを探して、バイオレーサーの採寸表を持って話を聞いてみます
 (やはり最初は評判の良い名車の方が私も良い気がするのですが)

 状況が変わりましたら、また書き込みしますので
 もう暫らくお付き合い宜しくお願いします

書込番号:21066282

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:28件

2017/07/29 21:58

こんばんは
ワイズに行ってきました

> GIOS フェニーチェ
 現物ありましたが、サイズは50でした
 店員さんと相談してみましたが
 このバイクは一番小さいサイズでも45
 更にホリゾンタルなので153cmの女性には流石に大きすぎる
 無理すれば乗れないことはないけれど
 ロードバイク初心者にはお勧めできない
 と言われました
 同じ理由で
> BASSO ヴァイパー SORA
 も大きすぎるからお勧めできない
 と言われました

 なにぶん適正サイズ(45?)の現物もなく跨れないので
 話していても埒が明かず
 今回も1台も跨らないままお店を後にしました
 店員さん、ちょっと感じ悪かったです
 → この時点で妻の機嫌がだいぶ悪くなってきてました

 その後、近所のCBあさひにルイガノ見に行って
 親切な店員さんにアテンドされて
 もう一度、実際に跨って420mmが丁度良いと勧められて
 元々デザインも気に入ってた事もあり
 また、皆さんからも悪くないとの評価でしたので
 ルイガノ LGS-WTR 420サイズ
 に決めました
 (妻のやる気が失せない内に纏めたかったので)

 ただし、お店にはSORA仕様しかなかったので取り寄せようと思いましたが、
 展示されていた(実際に跨った)SORA仕様はCBあさひオリジナルのコラボモデルでTiagra仕様は無く、また、
 CBあさひのネット店舗で2016年モデルのLGS-WTR 420サイズTiagra仕様が40%OFFで81,000円(税込)で出ていましたので
 お店の方には申し訳ないけれど、これをネット店舗で買って近所の店舗で受け取りにすることにしました(店舗受け取りは送料無料になる)

 今回は購入にあたりご相談させていただきありがとうございました
 スレをはじめから読み返してみますと、
 特に、アルカンシェルさんには、バイク評価から、選び方の基準やおススメのバイク紹介、ロードの特徴等色々教えていただき大変感謝しております
 本当にありがとうございました

 妻のロードバイクはこれから始まります
 乗り易くするための改善等、またご相談させていただきますので
 宜しくお願いします

 注文後に実車が届きましたらまた報告させていただきます
 ありがとうございました

書込番号:21080212

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/30 08:01

>ハマーカッツさん

ご購入、おめでとう御座います。
お気に入りのバイク、親切な店員さん、気持ち良くご購入されて、モチベーションを大事にされたのは良かったと思います。
ツーリング、イベントなど、ロードバイクを通じて、いろんな人の出会いや体験があると思いますので、それらを楽しまれてくださいね。
解らないことが御座いましたら、いつでもまたお聞きして下さいね。^^

書込番号:21080899

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初心者 23Cか25Cか

2017/07/08 21:02(1ヶ月以上前)


ロードバイク

スレ主 伊佐錦さん
クチコミ投稿数:232件

こんばんは半年ほど前に
Rubino G+ グラフェン 23cを購入した者です。
私のゆる〜い使用(週末のちょっとした遠出、健康の為の1〜2時間の運動)では
以前使っていたRubino Proと遜色なく(漕ぎ出しがちょっと鈍い?程度)満足しています。

耐久性が最優先なので次もグラフェンにしようと考えているのですが
ロードバイク関連のサイトを巡回していて
“タイヤの主流が23cから25cにかわりつつある”という内容をいくつか見かけました。

海外の通販サイトでも23cは品薄で25cは在庫ありでした。
個人的にはザフィーロ25cからルビノプロ 23cに変更したときの体感が劇的だったので
25cに戻すのは少し抵抗があるのですが。。。

如何なものでしょうか?^^;

書込番号:21028364

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/08 22:11(1ヶ月以上前)

ワイドリムが流行しているのと同じですね。設置面積を減らして、接地面の形状を真円に近づければ、摩擦力が低下して速度がアップするのですね。でも、制動力も低下するので、危険です。23Cのナローリムを5〜6気圧で乗るのが一番安全と思います。

書込番号:21028543

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スレ主 伊佐錦さん
クチコミ投稿数:232件

2017/07/08 23:39(1ヶ月以上前)

>まさちゃん98さん
返信ありがとうございます。
>>制動力も低下するので、危険です〜
一秒を争うレーサー志向のユーザなら兎も角ブレーキが効きにくくなるのは減点ですね。
しかしタイヤの寿命や耐久性が上がるのは魅力的ですが・・・

書込番号:21028744

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/09 02:10(1ヶ月以上前)

こんにちは。

>>個人的にはザフィーロ25cからルビノプロ 23cに変更したときの体感が劇的だったので25cに戻すのは少し抵抗があるのですが。。。


ザフィーロ25Cの重量が290グラムで、ルビノプロ23Cが225グラムと、他にも違いはありますが、この重量の差は大きかったと思います。タイヤの重量は、走行感に直結してきます。

もしルビノプロの25Cにされても、ルビノプロ25Cのカタログ重量235グラムで、23Cとの差は10グラムですので、ザフィーロ25C程の差は感じられないかもしれないです。ですが、23Cと25Cとの転がり抵抗の差、空気の量などが違い、微妙に違いは感じられるかもしれないです。

23Cと25Cとの転がり抵抗の差は、人の感じ方によってまちまちで、25Cが良い言う人もおられたり、23Cの方が良いという方がおられたりと、人に寄って違ってきます。自分の回りの方は、転がり抵抗、スムーズな走行感の面では、23Cの方が良いという方が多いです。

23Cを乗られていて、気に入られているのでしたら継続して23Cで良いと思います。
それと、タイヤの制動性については、路面に接するゴムの質の影響が大きいので、同じルビノプロであれば、23Cと25Cとの差は解らないかと思います。


書込番号:21028964

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スレ主 伊佐錦さん
クチコミ投稿数:232件

2017/07/09 22:29(1ヶ月以上前)

>アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。

グリップ性能と転がり性能って両立しにくい性能って事でよいのでしょうか?
グリップ=タイヤが地面をしっかり掴む(摩擦力が大きい)
転がり性能=摩擦を軽減して進める性能

う〜んきっちりブレーキ効いてくれるほうが嬉しいですね^^;

書込番号:21031185

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/10 07:41(1ヶ月以上前)

返信、ありがとう御座います。

>>グリップ性能と転がり性能って両立しにくい性能って事でよいのでしょうか?


ロードバイクのタイヤは、トレッドゴムのコンパウンドがグリップをしています。このコンパウンド性能が、各社、違っていて、ミシュランは、コンパウンドが柔らかく乗り心地も良いモチモチした走行感ですが、転がり抵抗が悪くは感じないです。反対にコンパウンドが硬く、乗り心地が固く、転がり抵抗が低く感じるものもありますが、グリップが悪くは感じないです。各社、それぞれ持ち味の特性を出しつつ、高級なタイヤほど、巧く両立はしているように思います。

Rubino G+ グラフェンは、耐久性も含めて、この価格帯クラスのロードバイクのタイヤとしては、グリップ性能、軽い走行性などが、巧く両立しているかなと思います。それで人気があるのだと思います。

グリップ性能をルビノプロよりアップしたモデルでは、ビットリアではコルサシリーズという上のクラスになってきますが、そのかわり耐久性は落ちます。グリップの良いタイヤ程、減りも早いですし、ケーシングの繊維が細かいタイヤは、しなやかさが出ますが、耐久性は落ちます。

ですので、各社が演出する走行感の好みで、決められたらと思います。
上記でもお書きしましたが、同じルビノプロですので、23Cと25Cとで、微妙に違いが感じられるかもしれませんが、大きくは違わないかと思います。23Cから25Cにされると、より安定感を感じられるかもしれません。


書込番号:21031863

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/10 23:10(1ヶ月以上前)

確かに25Cが新主流になりつつあるようです。
でも、23Cや21Cもまだ結構、普通にいますよね。
で、私の場合は走りの違いは良くわからないのですが、視覚的に25Cは太っといなと思ってしまいます。
乗っている時にはタイヤって自然に目に入りますよね。
その目の感覚が25Cだと違和感がある。
そういう理由で23Cを使っていますっすっすっ。

書込番号:21033892

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スレ主 伊佐錦さん
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2017/07/12 17:27(1ヶ月以上前)

>アルカンシェルさん
>kawase302さん

返信が遅くなりまして申し訳ないです&返信ありがとうございます。
結論としては今まで通りルビノ グラフェンのエンデュランス23cを継続して使う事にします。
色が選べるノーマルグラフェンにもちょっと興味がありますが。^^;

パナレーサーのタイヤを履いたバイクに乗る機会がありました。
友人のものでバイクもコンポもタイヤの圧も異なりますので体感での比較になりますが
面白いタイヤでした。
・スイスイ進む
・振動はあまり感じない
・なのに乗り心地はルビノより硬くて先にお尻が痛くなりそう

印象としてはジムで筋トレしまくりのガチムキムキ美女(kawase302さん風評価?w)


書込番号:21038050

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/12 18:16(1ヶ月以上前)

私のような感覚意見にグッドアンサーいただき、ありがとうございます。
昔、タイヤつき(GP4000S)で買った中古ホイール(EC90)。
昨日、このタイヤ外すのに手にとってみて「なんだこりゃ、ぶっといタイヤだな。25ミリか、あぁぁぁぁん?」とつぶやいたら、サイドウォールに「23mm」ってがっつり書いてありました。
感覚で判断するのは、よしましょう。

書込番号:21038157

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質問です。ロードバイク初買い

2017/07/07 17:33(1ヶ月以上前)


ロードバイク

スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

質問です。
当方、ロードバイク初買いの初心者なのですが、身長191cm、体重89kgです。目的としては体力作り、週末の趣味程度が主で、レース等に出る気は今のところありません。
予算としては15万以下。初めてなので、出来るだけ安く始めたいと思っています。

先日、ワイズロードにて、キャノンデールのフレームサイズ580mmのエントリーモデル?(CAAD OPTIMO SORA)を購入しようとして、身長、股下、腕の長さ等々を測ってもらったあと、
「測定結果から身体が大きすぎて、購入しようとしているモノでは最適なポジションが計算?できない。うちでは扱ってないが大きなサイズを出しているトレックかパナソニックでオーダーしてくれ。」
と言われて、どちらも予算オーバーのため断念いたしました。

その後、ネットで調べたところ、フレームサイズは小さめを買った方がいいというブログなどをいくつか見つけたのですが、初心者でも小さめのロードバイクに乗っても問題ないものなのでしょうか?

また、大丈夫なのであれば青色に一目惚れしたビアンキの570mmのロードバイクでも大丈夫でしょうか?

身近にロードバイクを趣味にしている人がいないため、ものすごく初心者的な質問ではありますが、お教えください。

書込番号:21025531 スマートフォンサイトからの書き込み

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/07 18:39(1ヶ月以上前)

その後、ネットで調べたところ、フレームサイズは小さめを買った方がいいというブログなどをいくつか見つけたのですが、初心者でも小さめのロードバイクに乗っても問題ないものなのでしょうか?
>>>>
それは日本だけの常識で、日本だけのまやかしです。思うに日本では「大きなのを買って失敗してはいけない。」に始まり「ロードバイクでは小は大を兼ねる。」更に「小さいフレームでポストを思いっきり伸ばすと、テレビで見るようなガイコクのロードバイクみたいでカッコイイ。」的な感覚で、初期のロードバイク入門に書かれた内容がそのまま検証されずに伝承されているように思います。ロードバイクの本場ヨーロッパ人は、貴兄のように身体の大きなオバケグモみたいなライダーも多く、私の乳首の位置にサドルがあるようなバイクも珍しくない。そのヨーロッパ人の間では「なるべく大きなフレーム。」「迷ったらデカイほう。」が普通です。実際、慣れてくると身体の使い方も変わります。今思えば、私もロードバイクを始めた頃はサドルとハンドルの距離(トップチューブの水平長+ステム長)が約64センチでしたが、今はどんなに短かくても67センチは欲しい。ただ貴兄は、買うのも日本の店で、整備するのも日本人です。つまり初期のロードバイク入門に書かれた内容がそのまま検証されずに伝承されているような環境で採寸や整備や判断をされるので、なかなか理解されるのは難しいかもしれません。私としては店や整備に携わるプロの人にこそ、本場ヨーロッパではどのようにバイクが買われて整備されて使われているのかを見ていただきたいです。いかに日本のロードバイクが独自の常識と環境で使われているのか。特に日本のロードバイクは代理店や小売店がぼったくってるわけですから、その分勉強して、まず店や整備に携わるプロの人から、直販キャニオンに反旗をひるがえす前に、井の中の蛙から脱皮してただきたいです。大変に飛躍しましたが、ツールドフランス開催中ということで、おおめに見て下さい。

書込番号:21025646

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/07 18:48(1ヶ月以上前)

こんにちは。

小さいサイズを選択する場合に注目する点は。

今のロードバイクは、ハンドル位置の上下の調節幅が少なく、小さいサイズを選択した場合、可成りハンドル位置が低くなり、可成り前傾姿勢になってしまわないかということです。

それと、ハンドルの前後の位置が可成り近くなり、窮屈な乗車姿勢になってしまうかもしれないです。ハンドル位置に合わせて、ステムを長いものに交換したり、サドルを多少後方に引くこともできますが、あまり過度にやってしまうとバイクとのバランスが悪くなり、最適なポジション位置から外れてしまいます。

まずは、そのサイズ570のロードバイクを跨いで見られて、上記のことが気にならなければいいと思います。
海外のメーカーであれば、海外で展開している大きなサイズを取り寄せてくれるメーカーもあると聞きます。


書込番号:21025663

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クチコミ投稿数:2082件Goodアンサー獲得:359件 縁側-自転車道場の掲示板deepimpact 

2017/07/07 19:47(1ヶ月以上前)

CAAD OPTIMO SORA 580 ピッタシか大きいくらいだと思うけどワイズの計算っていつも意味不明です。
ジオメトリ表アップしておきます。

たつ0707さんだとトップチューブ565〜570くらいがベストだと思います。他のサイズは見なくていいけどトップだけ、その範囲に入るのを買われれば問題ないと思います。でもキャノンデールは部品かなり悪いので、そのまま乗るのは難しいかもしれません。

購入価格が安くてもゴミパーツだらけの場合は全部交換必要になり、結局高くつくので、そのあたりも考えていい自転車買ってください。

kawase302さんは自分の意見で書いているのか、ヨーロッパの友人たちが大きいのを選んでいるから「大きいのがいい」と言ってるのかどっちなんでしょう。「迷ったらデカイほう。」が普通というのは多数の欧米人はデカイの買ってるから、自転車知らない日本人たちは、それに従えみたいな話なの??

フレームはでかくもなく小さくもなく自分の身体にあったピッタシのを買うのがベストです。
ヨーロッパで売ってるサイズは「でかいのが中心」身長高いし手足長いから当たり前の話。
たとえばミストラルでいうなら日本なら480mmが売れ筋、ヨーロッパなら560mmでしょ(ないけど)

ヨーロッパの人間が自転車よく知ってて、日本人は自転車知らないなんて話しはないです。僕はフランスで自転車だいぶ直してあげたよ。フランスも結構ひどいけどイギリスも整備うまい人いますか?

どこの国なんて話はどうでもよくて、何人であっても極めてる奴は極めてるし、自転車知らないイギリス人やフランス人もたくさんいます。そういう人間がでかいフレーム選んでるから真似しろと言われてもねぇ。

全てメードインジャパン製部品と日本人だけで作った中野浩一世界選10連覇の記録を破ってからイギリス人やフランス人、でかい口たたけや。と思うけど。

単に店で、でかいフレームがたくさん売られてるからでかいの選んでるだけでしょ。

一番いいのはでかくもなく小さくもなくピッタシのサイズ。自分のベストサイズをきちんと認識して乗りやすい自転車を買いましょう。ワイズは間違ってるので気にしない方がいいです。

書込番号:21025764

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2017/07/08 12:41(1ヶ月以上前)

私が心配するのはクランク長です。身長190センチなら、身長10分の1の法則により、190ミリのクランクが合うと思いますが、せめて180ミリのクランクを推奨します。しかし、180ミリのクランクはデュラエースしかありません。

http://www.shiromoto.info/jp/bike.html#crank

こういう可変クランクというのもありますが、難しいですね。どうしたら良いでしょう。

10万円位のアルミロードを買って、 FC-R9100 を追加するのが良い気もします。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs6ex.html ←例えばこんな感じ

書込番号:21027338

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/08 16:35(1ヶ月以上前)

まとめますと
@サイズぴったりが一番
Aなければ、大きめのほう
B日本の自転車は世界トップレベル。UCIプロやオリンピックの表彰台も期待大!
CYsはだめ
Dディープさんより整備うまい人はヨーロッパにもいません。
ってことで。。。

クランク長は私は175センチで175ミリ使ってます。
身長10分の1の法則て、あったんですね、知りませんでした。
でも、当たってる笑。

性能や部品や変な評判や外野の意見より、まず自分がかっこいいと思ったのを手に入れましょう。
それが最初の「乗る」「あまり乗らない」に響きます。

書込番号:21027777

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/08 17:31(1ヶ月以上前)

http://www.cycle-gadget.com/Professional_Cyclists_Crank_Length.html

9.7%の法則というのもあるようです。

書込番号:21027894

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/08 18:13(1ヶ月以上前)

>CYsはだめ

ワイズの「わいわいセール」最高ですよ。1年で1週間だけ、ワイズが大好きになります♪

書込番号:21027988

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/09 04:27(1ヶ月以上前)

追記です。
サイズについてです。

>>また、大丈夫なのであれば青色に一目惚れしたビアンキの570mmのロードバイクでも大丈夫でしょうか?


各メーカーなり、同じメーカーのロードバイクでも車種が違えば、それぞれのフレームのチューブの各寸法(ジオメトリー)が違ってきます。同じサイズでも、トップチューブの長さ(サドルからハンドルまでの距離の目安にする寸法)や、ヘッドチューブの長さ(ハンドル位置の高さを目安にする寸法)なども違ってきます。
ですので、単純にサイズだけでいけるかいけないかの判断は、難しいのです。

要は、御自身が走りやすいポジションがとれるかどうかです。そのためにカタログでの所見では、サイズであったり、ジオメトリーを参考とします。でも、乗ってみないと解らない所があるので、実際に、実車があれば乗ってみるが一番なのですが。。人によって関節などの柔軟性が違い、他人や数値だけでは解らない部分なのです。

サイズ選択は、走りやすい乗車ポジションがとれることで、ピッタリが良いです。走りやすいポジションがとれなくて、大きめが良いだとか小さめが良いということはありえないです。走りやすいポジションがとれないロードバイクは、ただの乗り難い乗り物になってしまいます。

ピッタリとは、ハンドルまでの距離では、ステムの長さの微調節、ハンドルのリーチの長さでの微調節などが、できる範囲。サドルの高さやサドルの前後調節は、ペダリングのし易さを重視で調整し、それらの調節を行い、乗りやすいポジションがとれることが、ピッタリということです。

小さ過ぎるサイズの場合の弊害は上記でもお書きしましたが、大き過ぎるサイズの場合は、バイクとのコントロール性、一体感が落ちるのと、バイクとのバランス性も落ちます。


秋には、各メーカーの来年度モデルの試乗会が、一般ユーザー向けに全国で行われますので、参加されて試乗されてみるのも良い参考になるかと思います。
代表的な試乗会として、下記のは大規模です。

http://www.cyclemode.net/


書込番号:21029033

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/09 18:56(1ヶ月以上前)

お返事ありがとうございます。
とりあえず、小さめよりは大きめのモノを探そうと思います。

書込番号:21030537 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/09 19:01(1ヶ月以上前)

お返事ありがとうございます。
前傾姿勢過ぎるのもダメなんですね…
ワイズロード以外も何店舗か回りましたが、570mmなどの大きいサイズのモノを置いてある店舗に出会えておりません…

書込番号:21030547 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/09 19:05(1ヶ月以上前)

何店舗か回りましたが、大きいサイズのロードバイクを置いてある店舗に会えてはおりません。

とりあえずワイズロード以外の店舗でもう一度身体を測ってもらおうかと思います。

書込番号:21030554 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2082件Goodアンサー獲得:359件 縁側-自転車道場の掲示板deepimpact 

2017/07/10 09:45(1ヶ月以上前)

ワイズロードが出した、たつ0707さんにベストなジオメトリ表をアップしてください。
知りたいのはトップチューブ、ヘッドチューブ、シートチューブ、リアセンター、シートアングル、フォークオフセット、ホイールベースです。ワイズで計測した時に、それぞれのベストな数値が出ていると思うのでそれを教えてください。

身長190cmくらいの選手はたくさんいて、その人たちが乗っている自転車のサイズも僕は知っていますが、
CAAD OPTIMO SORA 580がダメというなら、いったい何ミリのフレームがいいのかぜひ知りたいです。

参考までに
ウィリエールとチネリのジオメトリ表をアップします。
チネリはwiggleの販売ページの情報です。
http://www.wiggle.jp/cinelli-experience-tiagra-2017/

ウィリエールはGTRを参考例にしました。
http://www.wilier.jp/road/granturismo_r.php

以上はヨーロッパで最も実績のある2社で身長190cm以上の人たちが乗っている自転車です。
GTRだと190cmだと適応サイズはLでXLだと少し大きいかなというところです。200cmならXL。

たつ0707さんが求めているサイズってトップチューブ何ミリですか?
ワイズのベストサイズって何ミリ??
チネリとウィリエールがヨーロッパで100年以上販売してきたジオメトリ基準と実績より、そのワイズの出してきたジオメトリを信用する根拠を知りたいです。

自転車のフレームは大きくなると三角形の強度が弱くなり製作時の歪みが出たり、剛性が落ちます。
そういう欠点があるのでトップチューブ長の限界長さというものがあります。
トップチューブ600mmみたいな自転車は僕は見たことがありません。

ワイズのいうベストジオメトリ表とたつ0707さんが探しているベストジオメトリ数値のトップチューブ長がいったい何ミリなのか、期待していますので、ぜひアップしてください。よろしくお願いします。

書込番号:21032079

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/10 11:27(1ヶ月以上前)

>ディープ・ インパクトさん
出ているのかもしれませんが計算できないと言われたので、そのあたりが出てないものと思いましたので、紙をいただいておりません。お金もそういう事情なので、いりませんとも言われたので、くださいとも言い出せず・・・

とりあえず、正確ではないでしょうが、画像を参考に体のサイズ測ってみました。身長191cm、肩幅49cm、腕の長さ77cm、股下98cm、座高74cmです。

書込番号:21032276

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/10 11:33(1ヶ月以上前)

結局、予算を上げるというのが肝だったのかも知れませんねえ。予算が上がりゃあなんでも良いと。

書込番号:21032286 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/10 16:23(1ヶ月以上前)

>まさちゃん98さん
そうなってくるとワイズロードは他店をお勧めしたので儲けがでないから、謎ですね…

書込番号:21032773 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/10 19:23(1ヶ月以上前)

返信、ありがとう御座います。

>>前傾姿勢過ぎるのもダメなんですね…

ロードバイクなどのスポーツバイクは、どうしても前傾姿勢な乗車スタイルになってしまいます。ロードバイク、スポーツバイクが初めての方は、この前傾姿勢が慣れていなくて、キツく感じる方もいらっしゃいます。自転車に慣れてくれば、過度な前傾でなければ、前傾姿勢も慣れてくると思います。
ハンドルの高さは、初めは楽なハンドルの高さから始められて、慣れてくれば徐々に低くされていかれたらと思います。


>>ワイズロード以外も何店舗か回りましたが、570mmなどの大きいサイズのモノを置いてある店舗に出会えておりません…

ワイズロードのお店では、バイオレーサー、シュミレータ用の模擬バイクがありますが、他のロードバイクの専門店でも同じようなシュミレータ用の模擬バイクが用意されているところもありますので、そこで、ご検討されているバイクフレームサイズのジオメトリを、セッティングして頂き、そのバイクに乗車した時、どんな感じになるのか体感させて頂いたら如何がでしょうか。ジオメトリー通りの100パーセントのセッティングは無理でも、サドルからハンドルまでの距離、ハンドルとサドルとの高さの落差、サドルとペダルの位置など、サイズ選択などで参考にはなるかと思います。


書込番号:21033192

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/10 19:52(1ヶ月以上前)

>そうなってくるとワイズロードは他店をお勧めしたので儲けがでないから、謎ですね…

面倒くさい客と思われたのかも。。

書込番号:21033267 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/10 20:03(1ヶ月以上前)

>予算としては15万以下。初めてなので、出来るだけ安く始めたいと思っています。

「サーベロのフレームのBBまわりの造形に惚れました。50万円以内でなんとかなりませんか」と言えば良かったかも。。

書込番号:21033294 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/10 22:36(1ヶ月以上前)

>アルカンシェルさん
なるほど、勉強になります。
次からは店舗に電話してから模擬バイクの有無などを確認してから行くようにします。

書込番号:21033793 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/10 22:48(1ヶ月以上前)

>まさちゃん98さん
なるほど、もしめんどくさい客だったとしたら申し訳ないです
ただ、
ビアンキのこのサイズがほしい→メーカーに在庫がない→じゃあ何がありますか→キャノンデールとかどうですか?サイズもこれならあります→じゃあ色はこれありますか?→あります→じゃあそれで→測定

程度の15分くらいのやり取りでめんどくさいと思われたなら、その店員さんは接客業やめた方がいいかもしれないですね

初心者でいきなり50万の自転車を買う人はなかなかいないと思うのですが…

書込番号:21033831 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2082件Goodアンサー獲得:359件 縁側-自転車道場の掲示板deepimpact 

2017/07/11 01:07(1ヶ月以上前)

架空の話をいくらしても答えは出ません。
現在までのわかっていることを書くと。
ワイズロードのお薦めジオメトリ→不明
たつ0707さんの求めてるいるサイズ→不明
正解サイズが不明なのに、なぜかCAAD OPTIMO SORA 580サイズは小さいというワイズの説明に納得している。
僕はCAAD OPTIMO SORA 580サイズは大きいくらいと言ってるけど
まだ、この580サイズより大きいロードを探し続けている。
正解は不明なのにCAAD OPTIMO SORA 580サイズは小さいというのだけはわかるという不思議?

僕がたつ0707さんと同じ身長くらいの人からどんなロード買えばいいですかと相談を受けたら
BASSO VENTAのジオメトリ表(写真1)の赤枠をお薦めします。イチオシは560mm、2番目は580mm
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/carbonframe/venta/index.html

答えが不明みたいな空想の話はいくらしても何の結論も出ません。
BASSO VENTAには一番大きい610というサイズがありますが、これのトップチューブは590mmです。この610サイズは身長で言えば210cmくらいの人用です。200mmの人だと580mmをお薦めします。

kawase302さんは迷ったら大きい方という理由に「かっこいいから」みたいなことを書いています。
自転車は「かっこいい」ことより、乗れるかどうかが問題で自転車を自分の手足のようにコントロールできるかどうかが命です。身長190cmの人が610mmトップ590mmのロードに乗ればコントロールはできません。
僕がトップ565mmと書いたのは今まで何百人もの身長190cmくらいの人が乗ってきた一番コントロールしやすいサイズの結論です。ただ個人差があるので560の方がいい人もいます。たとえば身長180cmの人なら545mmです。そういう黄金比率サイズは自転車の100年以上の歴史の中で結論として出ているので、それが間違っているというのなら、100年の歴史をひっくり返す根拠が必要です。

部屋に飾っておくならともかく、自転車って乗ってなんぼですから手足のようにコントロールできなければ危なくて乗れません。正解が不明なのに間違いだけはわかるという考え方でどんなサイズにたどりつくか、最終的な到達点のジオメトリ表を買われたらぜひアップしてください。よろしくお願いします。

書込番号:21034147

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suzu_pakuさん
クチコミ投稿数:2件

2017/07/11 01:13(1ヶ月以上前)

コチラも初心者です

YSさんねぇ〜

初心者ってイヤがるんじゃないか?

「初心者で大きいサイズで安いロードバイク探してるんですケド」
って言ったら
大きいサイスは無いですし
ココは最大サイズは入って来ません。
って言われて
終了でした…

何日か前にキャノンデールの58サイズがあったから
確認したかったんですけどネ。。。

コチラは
身長が約185で
個人的に感じた事は

ビアンキの安いもの57サイズはチョット小さく感じました。
同じ感じだったのがジャイアント・ディファ3?4?か

もうチョット大きいのが
キャノンデール・オプティマ
もうチョット大きいのが
スペシャライズド・アレー

って感じでしたヨ。

トレックは
60とか62とかのサイズが出てるみたいだけど
18万とか19万とかだったかな

自転車屋さんは
何件か見て話をしないとわからないし
ディーラーさんに行くのも手だと思いますよ。

書込番号:21034155

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/11 01:36(1ヶ月以上前)

>ディープ・ インパクトさん
仮定の話にカッとしてしまい、申し訳ない。
ワイズロードがどのような理由で計算できないと言われたのか分かりませんが、説明には納得していませんが、一応はプロなので3割ほど信じております。

ディープ・インパクトさんが大きすぎると仕様書?をつけていただいて、言われていることもわかるので、別のお店でしっかりと測ってもらおうかと思っています。
ので、求めているフレームサイズは自分の身体にあったものとしか、言えないかと思います。

ジオメトリ表が出来ましたら、アップさせていただきます。

書込番号:21034188 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 たつ0707さん
クチコミ投稿数:10件

2017/07/11 01:48(1ヶ月以上前)

>suzu_pakuさん
私としては、初心者を嫌がるのであれば「初心者お断り」と最初から店頭に書いておいてほしいと思います。お互い無駄な時間を使わされるのは嫌だと思うので…
感覚を教えていただいてありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号:21034197 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/11 07:04(1ヶ月以上前)

suzu_pakuさん

>「初心者で大きいサイズで安いロードバイク探してるんですケド」
>って言ったら
>大きいサイスは無いですし
>ココは最大サイズは入って来ません。
>って言われて
>終了でした…

傾向と対策が分かってきましたね。「安いロードバイク」って禁句なんですね。
「高いロードバイク探してます」って言わないとだめなんですね。「トライアスロン
やりたいのですが」とか、「BMCに惚れました」って言えば良いのかも。

予算を聞かれたら、「特に決めてませんがクレジットカードの限度額が100万円
なので。。それ以下で!」と言ってみますか。

あとはまあ、私も15年間御無沙汰してるので良く覚えていませんが、土日休日
に行くのはやめといた方が良いですね。平日のワーキングタイムにアルマーニ
ジーンズの服着て行くと良いでしょう。靴はコールハーンで。

あるいはですね、相談しないで、「コレ下さい!」と指さしするのも良いかも。
「合わないかもしれません」と言われたら、「自分で調整するので大丈夫です」
と言うとか。

それから、トレックストアとかジャイアントストアとか、メーカー直営店は優しい
雰囲気ありますね。

書込番号:21034395

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:11810件Goodアンサー獲得:1523件 ★★★★★★★ 

2017/07/11 08:26(1ヶ月以上前)

返信、ありがとう御座います。

>>次からは店舗に電話してから模擬バイクの有無などを確認してから行くようにします。


是非是非、ご検討されているバイクのサイズのジオメトリーにセッティングして頂いて、思う所のサイズをいろいろ乗り比べてみられたらと思います。
お店の方が『このサイズが良いです』と言われても、ご本人が楽にポジションがとれていると感じること、走りやすそうと感じることがもっとも大事で、お店の方の意見を参考にしながら、ご本人の走りやすそうなポジションを見いだしていかれたらと思います。
また、いろんな専門店を回ってみられて、ご意見を頂戴するもの参考になるかと思います。

初めて乗る時からロードバイクの理想的なポジションに乗ることは、慣れていないのでキツく感じると思います。ロードバイクのポジションは、初めて乗った時のポジションから、慣れてくると、そのポジションは、徐々に変化していきます。ロードに慣れてくると、例として、サドルが後方に下がったり、ハンドル位置がより低くなったりで、よりロードバイクらしいポジションになっていきます。
初めは、現時点で、楽に走りやすいポジションから始められたらいいと思います。楽に走りやすいポジションは、数値では表せないことで、ご本人の感覚でしか解らないことです。


書込番号:21034517

ナイスクチコミ!1


suzu_pakuさん
クチコミ投稿数:2件

2017/07/22 14:41

>たつ0707さん
>何店舗か回りましたが、大きいサイズのロードバイクを置いてある店舗に会えてはおりません。


もう決まっちゃいましたかね(・・?
昨日か一昨日
キャノンデールの60サイズが\15くらいで
新宿のYにありましたよ。

キャノンディールで58もあったから
比べてみるのも良いかもネ。

書込番号:21062109

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1570件Goodアンサー獲得:82件 縁側-息抜き.comの掲示板

2017/07/27 02:33

本当は、、、価格.comで相談→海外サイト買い→自分で整備→頼れるのは価格.comだけ→本気で整備!
このコースをおすすめしたいのですが....w

BMC Teammachine SLR03 Tiagra 。
入門バイクにしては十分なビジュアルとコンポーネント/ティアグラで実売18万円前後です。
フレーム売りしている機材なので自分も欲しいなぁと思っていてショップで試乗したことがあります。

オールマイティな印象でしたが、特に初心者向けということもなくしっかりパーツのグレードアップにはついて来るしロングライドにも使えるという印象を持ちました。

サイズは57がありますけど置いてある店があるかどうかですね。いろいろ他の方からもアドバイスが出ていますが、長く使えそうなフレームなので推しておきます。では、では。

書込番号:21073844 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2763件Goodアンサー獲得:143件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

2017/07/27 05:38

https://www.canyon.com/ja/road/endurace/endurace-al-5-0.html

これ買って、こちらの掲示板で相談しながら自分で整備調整するのが一番安上がりですね。

書込番号:21073910

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ナイスクチコミ38

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標準

ツールドフランス2017

2017/06/28 00:04(1ヶ月以上前)


ロードバイク

クチコミ投稿数:1570件 縁側-息抜き.comの掲示板

新城幸也選手!ツール・ド・フランス2017出場決定!おめでとうございます!
2年連続7回目!凄いです。
新城選手の活躍をみんなで応援しましょう!(^_^*)

書込番号:21001242 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


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クチコミ投稿数:1570件 縁側-息抜き.comの掲示板

2017/06/28 01:06(1ヶ月以上前)

J SPORTS公式サイトより転載

Cycle*2017 ツール・ド・フランス チームプレゼンテーション
<Cycle*2017 ツール・ド・フランス>
〜チームプレゼンテーション〜

解説:
栗村修(日本自転車普及協会)
実況:永田実
開催日:2017年6月29日(現地)

夏季五輪、サッカーW杯に続く世界で3番目に大きいスポーツイベント、それがツール・ド・フランス。今大会も7月の3週間、沿道に詰め掛ける約1500万のファンと世界約190カ国のTV視聴者が注目する中、選手たちは熱き闘いを繰り広げる。

開幕の2日前に行われるチームプレゼンテーションをお送りします。

書込番号:21001386 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/06/28 23:10(1ヶ月以上前)

おっと、梅さんにスレ主の座を奪われてしまった。無念。まずは幸也、おめでとうございます!フランスチームに引き続き、イタリアチームでもゴマを擦りまくってるんでしょう。そう、それでいいんです。それでこそ一流、それでこそプロ。今年のフルームはまさかの短距離走に備えてシューズをSPD-SLからSPDに履き替えての参戦になるとかならないとか。あれからもう1年ですか、早いですね。参加の面々はまたゆっくり眺めることとにして、先日の全日本。フミのコメントに「今回全日本選手権に出場する事にしたのは、口ばかり若い子が増えていると感じていたから。本当は勝てれば良かったのですが、メッセージにはなったかなと思います。」には大賛成。日本の自称トップライダー達よ。いったい何時になったらフミや幸也の後継が生まれるんだ?日本やアジアの狭―いカワズのような世界で有頂天になってないで、本場ヨーロッパでプロとして勝負してみなさいよ。宇都宮やさいたま市民相手ではなく、 約1500万のファンと世界約190カ国のTV視聴者を相手に走ってごらんなさいよ。それが許されるくらいの練習をしてゴマをすりにすって、表舞台にあがってごらんなさいよ。フミと幸也が引退したら、もうお終いなんですか?あなた達のようにかっちょいいバイクにかっちょいいウエアにかっちょいい口がたたけるくらいの恵まれた環境ならば広い世界に出て行けるはず。足らないのはやる気と、チャンスをつかむ力だけでしょう。おじちゃん達に早くラクさせてあげなさいよ。いつまでおじちゃんの後ろを走ってるんだ。なさけない。

書込番号:21003647

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2017/06/29 00:10(1ヶ月以上前)

へへへ 誰かスレ上げしてると思ったのですが、無かったので作りました。kawase302さんのガチコメ頂けただけでも作り甲斐があったということで。w
今シーズンの知識全くありませんので、どなたか案内人よろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号:21003826 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/06/30 00:44(1ヶ月以上前)

BS1にて録画放送があるようですね。JスポでLIVEを見てBSで録画ですね。(*^^*)

書込番号:21006446 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/06/30 20:14(1ヶ月以上前)

「このっ、禿げぇぇぇぇぇ」から1週間経ちました。イギリスにはこのような中傷はありません。「禿げの何がいけないの?」とばかりに、何も効き目がありません。クリスフルームだって禿げ。今の私の視界(職場)にはイスラム髭のモロッコ人、やたら背の高いノルウエー人、ターバン巻いたインド人、カリフをまとったイエメン人、巻き舌のアメリカ人、日本人と変わらないキルギス人、浅黒く陽気なブラジル人等々。この人たちにとって、禿げ程度は何の意味もないことです。イギリスでは「WASH YOUR MOUTH(おまい、口が臭いんだよ)」が一番ポピュラーな感じです。口臭は万民族の敵なのでしょうか?さて、いよいよ開幕。これからクルマ飛ばしてデュッセルドルフまで行っちゃおうかな。。。。

書込番号:21008377

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2017/07/03 15:27(1ヶ月以上前)

第2ステージはスプリント対決でしたが、クイックステップのマルセル・キッテル選手が制しました。

フランス期待のデマール(エフデジ)、筋肉グライペル(ロットソウダル)、カヴ様(ディメンションデータ)と続きました。

新城選手はタイム差無しの23位でゴールしています。しかし、それよりも気になる事態が!新城選手のチームエース、ヨン・イサギーレ(スペイン)選手が早々のリタイヤ。バーレーンメイダでの力関係がよくわかりませんが、末尾2番を付けている新城選手が第3ステージはエースとして走っちゃったりするのでしょうか!!ついに日本人初のツールステージ優勝が現実となるのか!!!

注目の山岳第3ステージは今夜!
午後6:55から深夜1:45
新城選手!ちばりよー♪

書込番号:21016032 スマートフォンサイトからの書き込み

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kawase302さん
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2017/07/05 18:11(1ヶ月以上前)

昨日の出来事は衝撃。
動画ではサガンやってるようにしか見えないけど、サガンとカブは友達だし、友達にエルボーかませるかって言ったらそれは普通出来ないでしょう。
つまりラストスプリントは友達だって意識も飛んじゃうほどの極限の状況で、そこで仕事するのがスプリンターってこと。
極限だってことはよーーーくわかりました。
でも、極限だからこそ現れる本性というか、本性には逆らえないというか、とにかくサガン大好きだったのに、エルボー行為は残念です。


書込番号:21021039

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2017/07/05 21:23(1ヶ月以上前)

天国から地獄・・・

極限の状況かつ、一瞬の判断。
レースを「する人」と「見る人」とは違うのも理解しますが、
とにかく残念です。


書込番号:21021572

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kawase302さん
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2017/07/06 01:17(1ヶ月以上前)

キャブなきあとはデマール、ブアニ、キッテル、クリストフ、そしてグライペル。
やっぱグライペル応援かなー。
あと、何年か前にあったトニーマーティンのひとりツールドフランス(最初から最後まで独走)も見てみたい。
しかしマーティンにはKATUWAのジャージ、似合わないねー。

私の中ではKATUWAとASTANAは悪役チームズ。
ほとんどやってるね。
SKY、クイックステップ、キャノンデール、TREK、BMCの一流感はすごい。
あとモビスターのチビ感とFDJのノッポ感と、あと南半球チームの田舎モン感。
中東チームや何だか読めないような新興チームがめじろおしの中での、AG2Rの「いたの?」感。
早稲田大学でいう商学部みたいな感じ。

書込番号:21022118

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2017/07/06 16:39(1ヶ月以上前)

kawase302 さん

変わらずの、颯爽たる筆運び!
さすがですね。
多々、勉強させていただいております。

せっかくのTDF
気持ちを切り替えて、応援します!




書込番号:21023138

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2017/07/07 02:27(1ヶ月以上前)

ごちゃごちゃ感あふれるKATUSHAと静か〜なAG2Rが好きなんです。( ̄∇ ̄)
ロシア国籍チームのままだったらトニマル来なかったと思いますが、今は希望の光です。

書込番号:21024382 スマートフォンサイトからの書き込み

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/08 16:18(1ヶ月以上前)

質問です。
3賞ジャージ(ヤング込みなら4賞)って、いつ誰が準備してるんでしょうね?
表彰台用じゃなくて、翌日の本チャン用のほう。
あと、特装色バイクとかパーツとか。
例えば今日、ユキヤに何かが降りてきて30分の逃げに成功したら、明日のユキヤのマイヨジョーノは間に合うんでしょうか?
特にステージ初終なんてまだ僅差で、誰が3賞とるか流動的だけど、どう対応してるんでしょう?

書込番号:21027740

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クチコミ投稿数:112件

2017/07/10 15:48(1ヶ月以上前)

とても難しい課題です(笑)

ナイスでクールな解は見つけられませんでした・・

STAGE 7

6mmの差?
これも、神のなせる技 でしょうか。
どちらの選手にも敬意を払います。






書込番号:21032723

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/11 23:30(1ヶ月以上前)

サルディニアってここ最近、毎年夏に遊びに行っています。海と森と山に囲まれた本当に自然豊かで最高なリゾート地で、まだまだ素朴なイタリアが凝縮したこの世の天国です。地元の人も観光の人もみんないい表情。で、アル。おめー、あにやってんだよ〜(志村風でお願いします)。若いからって、あにやってもいいってもんじゃぁねーんだぞー。先日、某フレーム(中古)を受け取りに行ったら、何とその人の今年の夏バイクは、昨年ホセホアキン・ロハス選手(モビスターチーム、スペインチャンピオン)が本チャンで使っていた現車でした。コピーじゃない。ただ、チュブラーを嫌ったのか、ホイルだけLIGHTWEIGHTにかわってましたけど。。。あと、リッチーポートも派手にやりましたね。あんだけ派手だと「もうだめ」がわかるから潔いけど、命や選手生命に別状なくて良かったです。あと、イギリスではスポーツのトップニュースなんですが、以前GARMINにいたデビッドミラー選手(リッチモンドパークのTT最速記録保持者でもある)が先日性転換手術を受けて女になったそうです。何度か一緒に走ったことがありますが、当たり前ですが人間離れして速いです。信じられん上り速度。日本でもJSPORTSとかで報道されていますか?

書込番号:21036565

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2017/07/13 20:27(1ヶ月以上前)

デビッドミラーまじすか!?究極までいくとサドルとの摩擦を嫌ったのでしょうか!?
数日、解説聞かずに画像だけ流していたのでJスポで言ったかどうかは分かりませんが、ダバディ氏かK村さんあたりが仕入れてそうなネタではあります。
(`・ω・´)ゞ

書込番号:21040905 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/07/14 00:17(1ヶ月以上前)

第12ステージ<結果速報>
1位 ロメン・バルデ(ALM) 05h49'38"
2位 リゴベルト・ウラン(CDT)+2
3位 ファビオ・アル(AST)
4位 ミケル・ランダ(SKY)+5
・・・
7位 クリス・フルーム(SKY)+22

今回、AG2R頑張ってますやん!!

総合でアルがフルームに6秒つけてマイヨジョーヌを奪還!!さぁ、面白くなってきたぞ?!!

しかし、ゴール前の激坂凄かったなぁ。。。
ほぼ全員が斜行してましたからね。。。

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/14 18:16(1ヶ月以上前)

うわー、勢いで結果を先に見てしまった。
私は夜8-10時(日本時間翌朝4-6時)で観ますので、それまではスレ見ないようにします。

書込番号:21042910

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2017/07/14 18:31(1ヶ月以上前)

昨日は、最後の最後で楽しませてくれましたね
あとは、コンタドールとキンタナがもう少し頑張ってくれると、もっと面白かったと思うのです

ケッ!今年もフルームかよ?つまんねえ!!!って思い始めてたのですが
WOWOWとJ-sportsのザッピングはまだ続きそうです

フルームの立ち位置が微妙になったところで
ビーナスはともかく、あっさりフェデラーってのも詰まらんなあ

書込番号:21042946

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2017/07/15 01:22(1ヶ月以上前)

今日は新城幸也選手がよく映りましたね。
残りのステージでチャンスを掴んで欲しいです!

そういえば、解説の中で坂の状況によってリア30T入れるためにアルテグラを付けることもあるし、フロントを極力アウターで回すためにリアにビッグギアを選択する事もあるって言ってましたね。

いいね!
決めた、11速のアルテグラ買おう。w
なんとなくリア25T以上入れるの躊躇していましたが、自分の貧脚には必要なギアだし、恥ずかしいなんて言ってられません。(`・ω・´)ゞ

そして、コンタドールとキンタナがようやく前の方でゴールしましたね。(*^^*)
これからの総合争いも楽しみです。

書込番号:21043865 スマートフォンサイトからの書き込み

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/15 18:01(1ヶ月以上前)

夏まっさかりですよねー。
最初の頃は平日でも沿道に男の人いっぱいいて「こいつら、仕事何やってんだー」って思ってたけど、今はよくわかる。
ヨーロッパ人は夏は働かない。
働かなくて良い空気が全体にある。
むしろ夏も働き詰めだと変態と思われる。
それに、男が働き女は家にという発想も、そもそもない。
だから夫婦五十になっても週4回(ヒマで元気!)。

書込番号:21045302

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kawase302さん
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2017/07/23 15:08

あああああああああああああああああああああああああああああああああ、終わっちゃうー。
エルボーの頃が懐かしい。
ウインブルドンも終わりF1も終わり、何か急速にイギリスの夏が終わっていくようです。
でも、これからが本当の夏。
ホリデーシーズンです。
何か今年は完走者少ない割には見所が少ないイヤーだったように思いますが、まぁ反省会はまたにして、スーパー敢闘賞。
みなさんは誰おしですか?

あと、スーパー敢闘賞の投票の仕方わかります?
まずCD買うんでしょうか?
http://www.akb48.co.jp/sousenkyo_45th/member.php

書込番号:21064824

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2017/07/23 23:23

終わっちゃいますね(T_T)
またもやスカイのぶっちぎりでしたね。

正直、こんなツールが見たかったって感じにならなかったのが残念でしたが、随所にフランス人の意地やキッテルの凄まじいスプリントなどを堪能しました。新城選手にはなかなか自由なオーダーが出なかったようで、これは悔しい感じでした。

今回、JSPORTSは全レース、最初から最後まで中継をしたのですが、解説陣のコメントが面白くて長丁場を飽きずに見続ける事ができました。浅田さんのちょっと業界通になれそうなええ話、ダバディ氏のフランス深堀り、安定の栗村節などロードバイクファンにはそれぞれに楽しめました。

さて、最後のシャンゼリゼ凱旋を見るとしますかね。では、では。

書込番号:21066118 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/07/24 00:07

あ、スーパー敢闘賞ボケスルーしてました。(笑)
吹き溜まりには興味ないので、残念ながらCD買ったことないのですが、、、、まぁ、今回のセンターは赤い水玉コスプレのバルギル選手でしょうね〜♪

書込番号:21066222 スマートフォンサイトからの書き込み

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kawase302さん
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2017/07/25 02:00

私はミケルランダ。常にフルームを引っ張り、寄り添い助けながら散る。フルーム自身も2012年はウイギンスに同じことをした。そして去年はリッチーポートがフルームに同じことをした。ああいう時の心境ってどんななんだろう?葛藤の中でもがきチャンピオンを生む。4位でもすごいけど4位+スーパー敢闘賞の価値はあると思う。フルームはまだ来年もSKYにいるだろうから、ミケル来年は他チームへ出ちゃうのかな?

書込番号:21069037

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kawase302さん
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2017/07/25 18:43

あれれれれ、スーパー敢闘賞もミケルランダのスペイン移籍ももう決まっちゃってるんですね。
知らなかった。
ミケルランダの移籍はこないだTIMEのフレームをくれた元モビスター選手から聞いていたんだけど、公然の秘密だったのね。

さて、今週末はロンドンサリークラシック。
2012オリンピックコースを使ったレースで、もちろん私のホームグラウンド、リッチモンドパークも走ります。
土曜は女子、日曜午前は市民レース、午後はプロレース。
出場チームはプレデンシャルの冠イベントで資金潤沢なため豪華かつマジ。
AG2R、BMC、ボーラ、キャノン、ロットソウダル、ORICA、クイックステップ、ディメンションデータ、KATUSHA、ロットJUMBO、SKY、SUNWAVE、TREK、UAE。
選手名は未定ですが、キャベンディッシュとゲレントトーマスの「この骨、折れた骨、誰の骨」クイズ、サガンの「走りながら瓦割り」ショー、KATUSHAと豊田議員の「この禿げぇ」討論(アルペシンは禿げ薬のお会社)、キッテルグライペルトニーマーチンのソーセージ早食い(賞金100万円)等々、盛りだくさんらしい。
https://www.prudentialridelondon.co.uk/events/classic/teams/

書込番号:21070443

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kawase302さん
クチコミ投稿数:11985件Goodアンサー獲得:265件 レースクイーンと合コン 

2017/07/27 13:47

https://www.cnn.co.jp/showbiz/35104491.html

日本の若い選手もこうなるくらいまで頑張れば、ツールドフランスに出られるかもしれない。

書込番号:21074602

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更新日:8月18日

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