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タイヤ

クチコミ投稿数:50件

よろしくお願いします。
2013年製のD型 レガシィB4(セダン)Sパッケージというビルシュタインの足周りの車に乗っており、4万キロですが、冬期間のみスタッドレスタイヤに交換しています。
と言っても溝も少し心配になってきたので交換を考えています。
純正タイヤはPOTENZA RE050Aというスポーツ系のタイヤです。
サイズは225/45R18

某CMで「タイヤは純正のタイヤを基準に選びましょう!」というのをよく目にします。
履き替えで同じタイヤでもよいのですが正直今のタイヤでは少し不満までは行かないのですが、やはり少しロードノイズが大きい(高速道路の時は顕著)のでお客さまを後部座席に乗せて会話する際に少々うるさい気がします。
その他に乗り心地が硬いのか道路の凸凹や継ぎ目などが結構判り、スポーツタイヤ的には非常に優秀でしょうが、お客様を乗せることもあるともう少し柔らかくても良いのではないかと思います。
ただコレは18インチのホイールということもあるかもしれませんので、多少マシに慣ればと思います。

ですので今度のタイヤはコンフォート系のタイヤがいいかな?って思い迷っています。
ネットでは「スポーツコンフォート」とか「低燃費なスポーツタイヤ」とかもうワケワカメです。


車が車ですので、イニDみたいな走りもしませんし、車の使用頻度は普段の通勤や遠出の時位です。
レグノが一番!と言う人もいらっしゃいますが少々お財布に厳しく・・・
候補としては
・ダンロップのルマン
・トーヨータイヤのプロクセスC1S SPEC-a
・ヨコハマのADVAN dB
かなと思います。当然、他のタイヤもよく調べてないので、私、このタイヤ良かったよ!っていうアドバイスや、私にオススメ!っていうのがあればお願いします。


書込番号:20842049

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クチコミ投稿数:2455件Goodアンサー獲得:185件

2017/04/24 14:54

イエローハットのP7EVOが値段でいいように思います。 国産なら10万円オーバーになります。

書込番号:20842129

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クチコミ投稿数:515件Goodアンサー獲得:79件

2017/04/24 16:09

>見習い大工さんさん

候補外になりますが、ダンロップ VEURO VE303あたりは如何でしょうか?

メーカーHP ダンロップVEURO VE303
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ve303/

価格.com最安値情報ダンロップ VEURO VE303 225/45R18
http://kakaku.com/item/K0000463881/

ルマン5よりVEUROの方が若干安く買えそうですが、サイズがサイズだけに、コミコミ10万円コースですね・・・。

書込番号:20842258

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35539件Goodアンサー獲得:9237件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/24 20:30

見習い大工さんさん

今回は静粛性や乗り心地といった快適性能の良化という事ですから、やはりコンフォート系タイヤからの選択が良さそうですね。

候補の3銘柄のラベリング及び価格コム最安値は以下の通りです。

・LE MANS V 225/45R18 95W XL:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値:\18,200

・PROXES C1S SPEC-a 225/45R18 95W XL:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
価格コム最安値:\16,126

・ADVAN dB V551 225/45R18 91W:転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能b
価格コム最安値:\20,700

これならプレミアムコンフォートタイヤでウエット性能も高く、更には価格も3銘柄の中で最も安価なPROXES C1S SPEC-aが良さそうですね。

書込番号:20842825

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銀メダル クチコミ投稿数:9359件Goodアンサー獲得:903件

2017/04/25 02:20

>スポーツタイヤ的には非常に優秀でしょうが、お客様を乗せることもあるともう少し柔らかくても良いのではないかと思います。

その中だったらダンロップのルマンかなー

元々履いていたポテンザRE050は総合バランスは良いですがサイドの剛性が高く多少ダンピングが伝わるタイヤだと思います

ヨコハマもトーヨーも選択されたタイヤは走行安定性と低燃費性能を上げるためにサイドの剛性を高く設計されたタイヤです

それに対してダンロップルマンはサイドが突っ張らないでしなやかにたわむ設計ですのでRE050よりも柔らかいタイヤを求めるならダンロップルマンだと思いますよ

書込番号:20843739

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クチコミ投稿数:50件

2017/04/25 08:32

なるほど・・・
やはりコンフォート系のタイヤで候補のモノが良さそうですね・・・
トーヨータイヤは取扱店が近所に少なく、あってもPROXES C1S しかない。
ルマンは福山雅治効果かそれなりに知名度高いので結構見かける。
来月遠出するのでそれに合わせようと思ったのですがもう少々考えてみます。

書込番号:20844034

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転がります。

2017/04/24 13:41


タイヤ > ダンロップ > エナセーブ RV504 215/60R17 96H

スレ主 Ayurahmaさん
クチコミ投稿数:1件

車両はヴェルファイア FF 3.5 フルノーマル。
交換前のタイヤ ブルーアース01 6年間程使用。
交換後のタイヤ ダンロップ RV504 215/60/17。
先程200km程運転しましたが転がり抵抗はかなり
低いと感じました。ブレーキを早目に掛ける感じです。しかし交換前のタイヤが古い為新品タイヤであれば当然かも?騒音の差は無い感じです。選定理由としては国産が前提で次に値段です。私一般ドライバーなのでグリップがどうのとかわかりません。よってタイヤメーカーや種類を告げられても違いなんか分からないです。国産選定はただの安心感を得たい為。ちなみに購入金額ですが4本約38千円。持込交換工賃〈廃棄 バルブ新品 バランス全込み〉7千円。合計45千円。カーショップの海外製より安く済んだので満足。上位種も存在しますが私にとってはこれで充分な性能です。

書込番号:20842021 スマートフォンサイトからの書き込み

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PRIMACY3と迷ってます

2017/04/24 01:25


タイヤ > ダンロップ > LE MANS V 205/55R16 91V

スレ主 ヤシ印さん
クチコミ投稿数:19件

インプレッサスポーツ(GP7)で5年37000km走って、純正のヨコハマdB E70の溝が減ってきたのとひび
割れ始めたことから、そろそろタイヤ交換を考えています。

次のタイヤはミシュラン(PRIMACY3)と決めていたのですが、なんだか新しいLEMANSが評判よさそうで、
正直どちらにしようかと迷っています。

ただ、LE MANS Vはサイドウォールをあえてたわませる設計になっているそうで、それのせいでハンド
リングが甘い(レーンチェンジでの応答遅れとか)のではないかと懸念しています。

このあたり、実際に使用された方の感想を聞かせていただけたらと思います。

なお、私がタイヤに求めているものは下記のような感じです
1 ドライ/ウェットでグリップ感に変な差がないこと(いつでも安心して止まれること)
2 静かなこと
3 ステアリングフィールがしっかりしていること
4 高速走行で安定性高いこと(週末に遠出する機会が多いので)
5 できれば低燃費タイヤ
現状のE70に関する不満は、細かい振動でバタバタすることと決して静かとは言えないことの2点です。

書込番号:20841150

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35539件Goodアンサー獲得:9237件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/24 06:56

ヤシ印さん

Primacy 3は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤです。

お求めの性能にドライ&ウエット性能、ハンドリング(応答性)、高速安定性がありますから、Primacy 3の方が良いのではと思います。

書込番号:20841339

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クチコミ投稿数:941件Goodアンサー獲得:25件

2017/04/24 07:38

価格的にもprimcy3のほうが上級ブランドですし、
性能をガチで比較したらそりゃprimcy3でしょ。

書込番号:20841384 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2455件Goodアンサー獲得:185件

2017/04/24 09:20

ピレリでもいいと思います。

書込番号:20841546

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タイヤ > MICHELIN > Pilot Sport 3 205/55ZR16 94W XL

クチコミ投稿数:45件

Pilot Sport3への履き替えを検討しています。
価格comに、94W XLと91Wがあるようなのですがどちらも正規品なのでしょうか?
型番から推測するスペックだと94Wのほうが高そうですが価格は安いですね。
よろしくお願いいたします。

書込番号:20838694

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クチコミ投稿数:678件Goodアンサー獲得:35件

2017/04/23 06:48

サイズ表記について勉強してください。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#ex_li

純正タイヤのロードインデックス(LI)より下回るのはNGです。
XLは空気圧が純正タイヤとは違うので注意です。

書込番号:20838714

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35539件Goodアンサー獲得:9237件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/23 07:08

aimonosukiさん

どちらも正規品です。

ただ、205/55ZR16 91Wの方は正規品だったという過去形の表現が正解かもしれませんね。

つまり、Pilot Sport 3の205/55ZR16 91Wは以前は2015年頃までは正規品としてカタログにも掲載されていました。

それが今では↓のようの205/55ZR16 94W XLの方がカタログには掲載されているのです。

http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/pilot-sport-3.html

↓の205/55ZR16のPilot Sport 3の登録時期から判断すると、昨年2月頃に91Wから94W XLに切り替えたようですね。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=11&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55

以上のように205/55ZR16 91Wの方も正規品の可能性が高いですが、在庫限りの商品となりそうです。

書込番号:20838729

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クチコミ投稿数:45件

2017/04/23 12:18

>そこら辺にいる村人さん
>スーパーアルテッツァさん
早速ありがとうございます。
XLは通常の空気圧と違い、注意が必要とのことですが、購入した場合にメンテが大変なのでしょうか?
また一般的なたタイヤではないという意味ですか?
当方、疎いためお手数ですが詳しく教えていただけないでしょうか。

書込番号:20839383 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:35539件Goodアンサー獲得:9237件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2017/04/23 13:29

aimonosukiさん

ロードインデックスと空気圧に対するタイヤの負荷能力は↓が参考になるでしょう。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

これでXL規格のタイヤに変更した場合の空気圧に対するタイヤの負荷能力が分かります。


あとは↓からJATMA規格のタイヤからXL規格のタイヤへ変更した場合のタイヤの空気圧が分かります。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/pressure-search/index.html

例えば205/55R16 91の時のメーカー指定の空気圧が230kPaだったなら、205/55R16 94 XL変更した時には10kPa空気圧を高めて240kPaに調整すれば良いのです。


それとXL規格のタイヤは低偏平率のタイヤに採用される事が多く、私が現在装着しているタイヤもXL規格です。

つまり、純正サイズのタイヤからインチアップする場合にタイヤの負荷能力が下がる場合が多いので、負荷能力が高いXL規格のタイヤを選択するのです。

書込番号:20839530

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クチコミ投稿数:45件

2017/04/23 15:05

>スーパーアルテッツァさん
わかり易い説明、ありがとうございます!
今回は純正サイズと同じタイヤを予定しています。
計算して、今より少し多めに空気圧を調整すれば良いという事ですね。安心いたしました。価格も安く発売も新しいXLで検討します!

書込番号:20839689 スマートフォンサイトからの書き込み

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タイヤ

スレ主 GUDErin236さん
クチコミ投稿数:1件

はじめまして。
平成15年式レガシィB4(BL5)の2.0R(5MT)に乗っています。
中古での購入で、プロクセスT1R(購入時新品交換、4年2万5千キロ走行)→ファルケンZIEX912(4年2万キロ走行)と使用してきました。
このたび、ZIEX912が製造から4年半、使用丸4年を経過し、乗り心地&走行ノイズの悪化が気になり、また、フロントの溝からスリップサインが見え始めてきたので、交換を考えています。
ついでに、純正ホイールも傷が目立ってきたので、同時交換を画策しています。
(財務省との交渉で、予算は11万円が限度です。)
小学生以下の子どもが2人いるので、乗り心地と静粛性を第一にしつつも、それなりのグリップ力があるタイヤが希望です。
色々とネットで調べたり、実店舗で伺ったりしたところ、
@近所のタイヤセレクトで「ダンロップVEURO・VE303+ミスティーレRB14」
Aちょっと遠めのフジで「ヨコハマADVAN db(もしくはフレバ)+Wedsヴェルバ アグード(もしくはHotStauff・クロススピードプレミアムR)
のいずれかで検討中です。
それぞれ、ギリギリ予算内で収まる予定です。
個人的には、購入後のメンテナンスも含め、@が良いかと思っているのですが、VEUROの評判があまりよくない意見が多いのと、ホイールのデザイン的に、Aに惹かれていますが、フジでの購入はメンテナンスの面で若干の不安があり、迷っています。
ちなみに、これまでの使用歴から、TOYOのプロクセスC1SやT1スポーツにも惹かれましたが、ホイールとのマッチングで取り扱いがあまりないので、候補外としました。
できれば、値上げ前(GW前)に交換してしまいたいと思っています。
皆様ならどちらを選択しますでしょうか?
もしくは、他にお勧めの組み合わせがありましたら、教えていただけると幸いです。

補足:タイヤサイズは、215/45-R17
    主な用途は、週末のレジャーやたまの通勤(10km程度)、2か月に1度程度の高速走行(長くても片道150km)です。

書込番号:20838506

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クチコミ投稿数:2455件Goodアンサー獲得:185件

2017/04/23 04:12

タイヤだけがいいと思います。 ほかの所が壊れると思うので。 お金を残しておいたほうがいいと思います。 オートバックスの専用のピレリパワジーとかなら安く上がると思います。 イエローハットの専用のピレリP7EVOなら5万円位+αぐらいで買えると思います。 来月からはほとんどのメーカーの値上げがあります。 ピレリとブリヂストンだけが6月からになります。 同じものを買うのに+3千円から4円円上がります。 残りは自動車の税金にあてたほうがいいと思います。 グリーン税制に引っ掛かっているので39800*1.1になると思います。 来月から納付書が来るので。

書込番号:20838607

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クチコミ投稿数:2455件Goodアンサー獲得:185件

2017/04/23 04:18

http://www.autobacs.com/static_html/spg/pirelli/top.html
オートバックスのほうが安かったです。 予約はいりますが。

書込番号:20838614

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タイヤ > YOKOHAMA > BluEarth RV-02 205/60R16 92H

クチコミ投稿数:25件

タイヤの溝がかなりなくなっていたこともあり、今回こちらのタイヤに交換しました。
タイヤの装着や処分費込みでオートバックス75600円、イエローハット57000円。丁度、ディーラーさんでの定期検診があったため、こちらの値段を伝えたところ、イエローハットと同額で出来たばかりのタイヤを用意いただけるとのことだったので、来週ディーラーさんにて交換を予定しています。
ネットでの金額だともう少し安くできるのかと思いつつも、あまりタイヤの知識がないこともあり、満足しています。
オートバックスやイエローハットで来月ぐらいから値上げする予定で提示した金額でできるのは今月中とのことでした。

書込番号:20837519 スマートフォンサイトからの書き込み

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