『116600 シードゥエラー4000の パーツ代金』のクチコミ掲示板

[シード4000]

こんにちは。20年ほど前、旧型シードをはめて、不覚にも岩場にぶち当て、ブレスを一式交換したことがありました。（当時、10万円くらいでした。）
そこで、先日購入した新型の場合の各パーツはいくらするのか？を、正規店さんで教えて頂きました。

（以下、税別）
ミドルケース 52万円、ブレス 23万円、ベゼル 6.5万円、文字盤 3.9万円、サファイアガラス 1.5万円、裏ぶた 2.5万円、針一式 1.2万円、リューズ 1.1万円、チューブ 0.55万円（5,500円）との事でした。

さすが、新型のケース、ブレス、ベゼルは 高価だなぁと感じました。

しかし、本体価格から、これらパーツ合計（約92万円）を引いた金額が ムーブメント、では無いようですね。シードゥエラーのムーブメントが約7万円のわけが無いですね。

次々と各パーツ単価を教えて頂いたので、メモを取るのに必死でしたが、勉強になりました。

「防水性は間違いなく安心ですが、ブレスもベゼルも高価なので、岩場では気をつけて下さいね。」と言われました。

改めて、大切に使おうと思った次第です。
（ワザと プールで腕に付けて泳いだりして、息子達に呆れられていますが）

以上、何かのご参考になればと。。

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[みやび68]

有益な情報
ありがとうございます。

ミドルケースが
ばか高いですね。
質量からしても
ブレスとおんなじ
くらいかなぁと
思ってましたが。

過去の書き込みで
セラミックベゼルも
ばか高かった記憶ありますが
なんか安いですね。

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[シード4000]

みやび68さん こちらこそ、ご見解 誠にありがとうございました。
ケース代 おっしゃる通り凄いですよね…
本体価格の半分以上を占めています。
ディープシーも同じく、かと予測しますが、ヘリウム排出バルブの（加工？）分が 更にコストを上げているのかな？と思いました。

旧型シードのベゼルが、当時 2.6万円でしたので、自分自身では やっぱりセラミックになって高くなったと思っておりました。。

ちなみに、旧型のヨットマスター16622を保有しており、数年前に 興味本位で日本ロレックスさんに教えて頂きましたが、ベゼルが28万円。文字盤＋針セットで17万円でした。あの プラチナの粉？は 恐るべしの金額で、特にベゼルを机の角にぶつけないよう丁寧に扱っております。

シードゥエラーは、そこまで神経を遣っておりません。先日購入した新型も、早速 電車の手すりでガンっとやりました。見た限り、何もなっておりません。

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[猫７７７]

大変参考になりました。私は去年暮れに購入しましたが、パーツ別の金額を見るとあらためて高価な時計だと思いました。ケース代が以前愛用していたプラネットオーシャンより高いとは・・・

書込番号：18908350

[シード4000]

猫777さん ご連絡ありがとうございました。
新型シードを、昨年末にご購入なさっておられたとの事。それでは、今年 最初の夏を迎えられるんですね！
おっしゃる通り、ケース代だけで 他メーカーの時計が買えたり… ですね。
ダイバーズなので、ガンガン使ってこそ 味が増すと自分は考えますが、やっぱり高価な時計だと改めて感じた次第です。

私 旧型シードのブレスを破損させて以来、5桁モデルの時から、この部分は日本ロレックスで交換したら一体いくらするのか？などと 興味がありました。
青サブのリューズはイエローゴールドとの事なので、ステンレスよりどれほど高くなるのかな？などなど。

今、蒸し暑い毎日で 営業で外回りしていても、汗をかいたり 年齢からか？腕がむくんだり、の際に 新型シードのブレスは一瞬でサイズ変更させられるので 大変重宝しております。（新型サブ、ディープのオーナーさんも共感されている方がいらっしゃるかと。。）

なので、新旧両方のシードゥエラーを比較して ブレスの差に1番驚いております。

私も 猫777さんのように もっと早くから使用したかったです。。大切に使います。

スーツ、紺ブレ、クールビズ、何にでも合わせやすいですし、半袖ポロシャツに短パンでも違和感無しで、50歳を過ぎた私ですが この116600を購入して本当に良かったと感じております。

どうかこれからもよろしくお願い致します。

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