『ヤマハ インプレス4.6D Type-Sと比べるとどうですか？』 の クチコミ掲示板

[Yuu369]

第一志望はインプレス4.6D Type-Sです。
インプレス4.6D Type-Sを試し打ちレンタルをしようと思ったのですが、順番待ちでした。
ゴルフ5で機械でですが、インプレス4.6D Type-Sは方向は10球以上打って全てほぼど真ん中のフェアウェイキープでした。距離は260y前後です。
コストパフォーマンスではpingの方が良いですが、
インプレス4.6D Type-S とPingG10 飛距離と方向性、比べるとどうですかね？
HS47です。

2008/05/26 15:45　[7857921]

[ist8008]

Yuu369さん　

＞第一志望はインプレス4.6D Type-Sです

第二志望校は、PINGですか？(冗談すみません)

＞コストパフォーマンスではpingの方が良いですが、
インプレス4.6D Type-S とPingG10 飛距離と方向性、
比べるとどうですかね？

コストから言えば、PINGでしょうが、長く愛用する
おつもりなら、問題なく4.6Dでしょうね。

DRは、飛距離優先だとおもいますが、やはり、アマは
方向性優先で飛ばしたほうが、スコアは確実によく
なります。その点で言えば、間違いなく、･･･ヤマハ
でしょう！

2008/05/27 12:41　[7861091]

[Yuu369]

ご返事ありがとうございます。
デザインがキライなのでpingは第二志望校じゃないですよ。
ただ、my caddieという口コミサイトでpingが１位、inpress4.6D-Sが2位でした。pingの方がコストパフォーマンスはinpress4.6D-Sより良いですが、飛距離と方向性はinpress4.6D-Sの方が良いと誰かに言ってもらいたかったので質問しました。
＃3をinpress iffツアーモデルにしようと思っているので、ドライバーも試しうちして飛距離もまあまあ、方向性最高のinpress4.6D-Sにしようと思ってます。
pingG10の口コミを読んでいると、こっちのがいいかなあ？って思い始めましたが、inpress4.6D-Sの方はオリジナルシャフトを試しうちしてよかったのですが、pingの方はシャフトの選択の種類も多く、試しうちしに行くのもめんどくさいので、やっぱりinpress4.6D-S
です。

2008/05/27 15:43　[7861544]

[ist8008]

Yuu369さん　

＞飛距離と方向性はinpress4.6D-Sの方が良いと
誰かに言ってもらいたかったので

ほかにもいろいろと方向性のよいDRは、あります。
ただ、好きずきですからね〜。ヤマハについては、
インプレスシリーズが出て以来、ほとんど愛用して
きましたし、現在もDRからIRまで、すべてヤマハです。

なんでも、聞いてください･･･(冗談です)

＞＃3をinpress iffツアーモデルにしようと思っている
ので、ドライバーも試しうちして飛距離もまあまあ、
方向性最高のinpress4.6D-Sにしようと思ってます

iFFツアーのスプーンは、14度のロフトですから、地べた
からはHSがないとむずかしいですよ。当方は、ティーアップ
して愛用してます。完全にドライビングスプーンですね。

＞pingの方はシャフトの選択の種類も多く、試しうちしに
行くのもめんどくさいので、やっぱりinpress4.6D-Sです

クラブ選択にめんどうがってはいけません。いっぱい
試打しないと、本当に合っているクラブはなかなか
見つけることができませんよ〜。

PINGは、世田谷の大蔵にフィティング・スタジオがあり、
どのスペックがスウィングに最適か、相談にのってくれます。
完全オーダーです。

2008/05/27 16:14　[7861608]

[みうら＆さんず]

正直何処のヘッドも皆同じ。考え抜かれて作られています、好みだけです。
でも、ヘッドとシャフトの相性、自分とのシャフトの相性は重要なのはお気づきの筈。

だからフィッティングして選べなければ皆同じでばくちと一緒だと思います。
フィッティングしなければピンも一緒です。合わなければ又次に･･･････
まあ、それが楽しいとの意見も賛成ですが。
でも日本製のシャフトを日本製のヘッドにオプションでつけるとなぜあんなに高いのでしょうか？？？

ヤマハは合わなければ即売り可能なので、人気のスッペクにしたほうがいいと思います。

2008/05/28 20:02　[7866689]

[ist8008]

みうら＆さんずさん　

＞日本製のシャフトを日本製のヘッドにオプションでつけると
なぜあんなに高いのでしょうか

オーダーメイドですからね。オリジナルシャフトとヘッドの
組み合わせは、カスタムに比べれば、数の違い＝値段(安い)ですね。

カスタムオーダーは、長さから、バランス、重量、ライ角まで
オーダーするので、どうしても高くなります。

ただ、その分、自分のスウィングに合ったクラブということで、
愛着もわき、自信をもってスウィングできる分、ある意味
しかたないのかもしれませんね。

できたら、オリジナルスペックがピッタリ合う、メーカーを
見つけられると、いいのですが･･･これが、なかなか。

2008/05/28 23:15　[7867846]

[Yuu369]

ist8008さん,みうら＆さんずさん
こんにちは
yamahaにこだわりだしたのは、本命だったマックテックのNV-NXRを試打しにいったとき、ゴルフ5のスタッフさんに”こっちはどうだろう？”とすすめられ、ついでにtype-Sとiffも試打しました。本命のNV-NXRは吹け上がり真っ直ぐまたはフックでが多かったのですが、ヤマハのtype-Siff共に、真っ直ぐにしか行かず、そほど吹け上がっている様子ではなかったです。
type-sのＳフレックス,iff ツアーモデル3ｗのＳとＳＲをレンタルし6/21にきます。待てません。打ちっぱなしで打ってみるまで本当の弾道などわかりませんが、すでにヤマハ派になってしまってます。レンタルで気に入れば、とりあえず、1ｗ3ｗ5ｗは全て、ヤマハにするつもりです。アイアンもヤマハがいいかなと思いましたが、僕には予算オーバーです。

＞クラブ選択にめんどうがってはいけません。いっぱい
試打しないと、本当に合っているクラブはなかなか
見つけることができませんよ〜。

近くにゴルフ5くらいしか試打する所がなく、ゴルフ5は高いのでロストボールを買うくらいです。買わないのに試打ばかりしに行くのがやらしくなってきました。試打がスタッフの方がいなくても一人でできればいいんですが。

＞ヘッドとシャフトの相性、自分とのシャフトの相性は重要なのはお気づきの筈

ピンのヘッドで自分に合うシャフトなら高いコストパフォーマンスでヤマハと同じくらいのスペックになりそうですね。ただ今までオリジナルシャフトしか使ったことがなくシャフト選び難しそうです。シャフトスパインだとか。

2008/05/30 17:31　[7874352]

[みうら＆さんず]

yuu369様

ﾏｲｷｬﾃﾞｨでの投稿です。


偶然このサイトで見た評価が気になって
先日フィッティングに行ってまいりました。
スタッフの方も親切で、ロフト＆シャフトをさまざまな組み合わせから選べて、目からうろこの連続でした。

噂どおり
打感、飛距離、方向性
パーフェクトです。

自分的にはクワトロテックの６５（S）が合いましたが
今人気のアリスレイやその他人気シャフトで組んでも
６万行くか行かないか程度は激安。

価格的にはヤマハよりいいのでは？

2008/05/31 22:10　[7880329]