ドライバー > ダンロップ > スリクソン GiE ドライバー [SV-3019Jカーボン]
40代・・・月一?ゴルファーです。
平均スコアー95 ヘッドスピード46M/S 飛距離重視、マン振り派(笑(ショートゲームとパットが苦手orz)
これまで高反発モデルのマックテックNV3(9.0度SS)/NIKEイグナイト+460(10.5度S)を使用。
平均飛距離は250Y ナイスショットで270〜280Y
典型的なミスはプッシュアウトとチーピン。。。
ナイスショットの球筋は中弾道のストレート〜ややドローと言う感じです。
そろそろルール適合モデルが欲しいと言う事で買い替えました♪
マックテックNV-R(赤ナビ)、テーラーバーナー、テーラーR9と比較(試打)しまして。。。
一番つかまりの良かったGiEにしました♪
ただ・・・純正Sシャフトだと軽くてタイミングが合わず(飛距離が出無いので)・・・
ディアマナKai'li70Sカスタムモデルを購入しました♪
ぶっ叩いても曲がらない♪・・・右に出たり、左に出たり・・・が少なくなりました♪
飛距離は・・・高反発モデルと変わらないので良しとします。
今度のコンペでの使用が楽しみ〜♪
2009/05/09 09:49 [9516067]
0点
GEは飛ぶと評判が立っていますね。
このやさしいヘッドを使って自分に合った飛ばせるシャフトとの
組み合わせを考える人をよく聞きます。
オリジナルのシャフトは少し軽くてしなりが大きく
飛びますが確率の低いシャフトと感じます。
それと飛びの要素の一つに
シャフトの長さがあります。
長いシャフトで打てるヘッドなんですね。
右に滑らず掴まりがよく軽量化されたヘッドのようです。
EVとの組み合わせもよかったです。
2009/05/09 12:13 [9516629]
1点
one2oneさん >
ご返事ありがとうございます♪
〉長いシャフトで打てるヘッドなんですね。
〉右に滑らず掴まりがよく軽量化されたヘッドのようです。
そーなんです。
バカでかいヘッドなので、長いシャフトだと振り遅れるんじゃないかな?・・・って、思っていたのですが、意外と振れるので。。。
ツアーAD EV6仕様も試しました。。。正直どっちもどっちで・・・違いが分かりません。
重さもEV6S=67.5g Kai'li70S=68gで、変わりません。。。
強いてあげると・・・EV6Sの方が少し右に行きそうな雰囲気があったので(チョット意識して右手を使わないとヤバそうな雰囲気?)・・・Kai'liをチョイスしました。
今日も打ってきました♪
調子良いです(笑
あと・・・1週間・・・この調子でお願いします♪
2009/05/09 16:20 [9517555]
0点
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