FinePix F100fd のクチコミ掲示板

新品まだ売ってます。

[s027191]

鹿児島の山形屋というデパートで9800円で売ってます。あと7台ぐらいです。

九州ですが、ご興味のある方はどうぞ。

2012/02/05 21:58　[14113046]

[じじかめ]

今時珍しいですね。あまり安いとは思いませんが・・・

2012/02/06 10:47　[14114793]

[maskedriderキンタロス]

こんにちは。

へぇ〜、まだ新品があるんですねぇ〜。

今となっては古い機種ですが、現モデルでも1万より安い物よりはだいぶ良いんじゃないかな?

鹿児島は近い（福岡）ですが、さすがに行けないですね。

2012/02/06 11:36　[14114951]

レンズバリアが開かない

[空豆と監督]

過去にも同様の書き込みがあったようですが。

電源ONでレンズが迫り出してくるのにバリアが間に合わないような感じで、前玉がバリアを押し付けてしまい、開かなくなりました。
また、最近では逆に閉まらなくもなってしまいました。

レンズバリアの無いデジカメとして使い続けるか、修理するか。
修理見積もりは概算で1万円を越えそうなので、買い替えも検討中。

いいカメラで気に入っていたのに、
こんな他愛のない故障で引退することになると、残念です。

2011/05/30 19:59　[13071784]

[今から仕事]

私はF100を買った時に、初期不良で同じ症状が有り、
量販店で交換してもらいました。

ダメもとで、修理代を聞いて見たら、如何ですか。

2011/05/30 20:07　[13071804]

[押忍オヤヂ]

当方も、F100所有していますが、
使用頻度が少ないからなのか、今のところ大丈夫です。

性能を考えたら、当方でしたら修理に出すと思います。

先日F700の日付保持用の内蔵コンデンサがお亡くなりになり、
修理に出しましたが、7000円ほど修理代金に出費しました。

修理代金を頭金に新しいカメラを購入しようとも思いましたが、
長年手元にあった機種でしたので、修理できる限りは、
使い続けようと思っています。

たぶんF100fdのような機種は、もう出てこないと思いますからね〜。

2011/05/30 22:31　[13072541]

[空豆と監督]

アドバイスありがとうございます。

いま購入店舗の修理窓口に預けておりまして、
修理代金がわかり次第、連絡してもらうことになっています。
場合によってはレンズユニット丸ごと交換、とも言われました。

修理受付対応製品及び定額修理料金表
http://repairlt.fujifilm.co.jp/estimate/index.php

f100fdは、12600円コースかな。

2011/05/31 09:30　[13074026]

[こむぎおやじ]

私は保証期間内に同様の修理を受けましたが、レンズユニットの交換となりました。
この場合、イメージセンサーごとの一体ユニット交換になりますので、オーバーホールできたと思えばいいかと。
いいカメラですもんね。

2011/05/31 09:55　[13074089]

[ビル大好き]

はじめまして　私も当機種とf200exrを主に使っております。

前者はオークションで中古で安く購入し満足しております。後者は新品と中古で購入し、いずれも「紫病」（過去スレ参照）が発生しましたが、たたいて根性で直しました（汗）

修理費もばかになりませんね。半分だめもとで中古も検討されてはいかがでしょうか？　リスクとの兼ね合いかもしれませんが。

2011/05/31 10:30　[13074174]

[VSE-Hakone]

修理代が１２６００円であれば、修理に出してもＦ８０ＥＸＲ等の高性能型落ち品を買っても良いと思います。慎重に考えて決めて下さい。

2011/06/04 23:34　[13091994]

[空豆と監督]

修理見積もりが出ました。12600円。
フジの定額修理料金表通りでした。
販売店は料金上乗せしないんですね。

写りは問題ないので、しばらくレンズバリア無しのまま使います。
それでもしも本格的に壊れたら、、、再考します。

アドバイスくださった皆さん、ありがとうございました。

2011/06/06 12:58　[13098019]

[空豆と監督]

レンズバリアが閉まらないまま使っていましたが、
先日、妻に手渡すときにポロッと、机の上に30cmほど落としてしまいました。

すると、あらびっくり。
全く正常に動作するように戻りました。

噛みあわせ、異物、もろもろ考えられますが、ラッキーにも事態収拾。

2011/07/29 11:09　[13308933]

いろいろな測光を試してみました（その２）。

[VSE-Hakone]

マルチ測光、露出補正＋２	スポット測光、露出補正＋０．７、海面に合わせて半押し	アベレージ測光、露出補正＋２

今回の連休は賢島と和歌山まで行ってきました。
今回の写真のうち、賢島港に止まっているエスペランサの写真をお見せします。
最初はマルチ測光の露出補正＋１で撮影しましたが、暗かったので露出補正＋２で撮影しました。
次いでなので、スポット測光とアベレージ測光も試してみました。スポット測光は露出補正を下げた状態で明るく写ってくれました。一方のアベレージ測光は他の２枚に比べて暗く写りました。

Ｑ：今回のスポット測光は適正な場所で測光していたのでしょうか？
Ｑ：今回のアベレージ測光が他と比べて暗く写ったのは何故でしょう。

2010/10/14 21:11　[12060210]

[VSE-Hakone]

マルチ測光、露出補正＋０．７	アベレージ測光、露出補正＋０．７

比較：こちらは夏休みに撮影した伊勢志摩ライナーです。マルチ測光もアベレージ測光も同じ位の写り方です。

2010/10/14 21:18　[12060258]

[豆ロケット2]

＞Ｑ：今回のスポット測光は適正な場所で測光していたのでしょうか？

「スポット測光＆EV+0.7」で納得できる露出で撮れたなら、結果的に適正な場所で測光していたと言えるのではないでしょうか？
「マルチ測光＆EV+2.0」でも暗いと感じた場合、それ以上は露出補正で明るく出来ないですから、そんな時はスポット測光が有効だと思います。
測光した“海面”というのがどの辺りの海面なのか分かりませんが、そこより暗い部分でスポット測光していればEV±0〜+0.3で撮れたかも知れませんが、どの測光方法だろうがどれだけ露出補正しようが、最終的に希望の明るさで撮れたならそれで良いのではないかと思います。
その設定に辿り着くのに、どれだけ時間が掛かるかは経験や勘によると思います。
ブラケット撮影ができるカメラだと、手数は減るかも知れませんし、暗部補正や連写合成による逆光補正ができるカメラだと、逆光時には楽かもしれませんね。

2010/10/15 10:14　[12062623]

[VSE-Hakone]

＞もう少し暗い部分
海面以外では暗い部分が思い当たりません。強引に考えるとしたら桟橋くらいしか考えられません。

＞希望の明るさで撮れたのなら
スポット測光＆露出補正＋０．７の写真でも、実際には明るさにバラつきが発生しています。その中で一番気に入った写真を、今回のスポット測光の成功写真にしたいと思います。

2010/10/18 10:21　[12077861]

[そら。]

> Ｑ：今回のスポット測光は適正な場所で測光していたのでしょうか？

スポット測光は、測光ポイントを撮影者が決めて撮ることが基本ですので、適正な場所で測光したかどうかは撮影者しか分かりません。

よって、スポット測光で狙ったところを測光して撮って、撮影者が気に入った露出になっていればOKと言うことです。

NGであれば、測光ポイントを間違えたか、焦点距離がワイドすぎてスポット測光と言えども周りの明るさに惑わされたかもしれません。

> Ｑ：今回のアベレージ測光が他と比べて暗く写ったのは何故でしょう。

アベレージ測光は、画面全体を単純に平均化して露出を決めるだけなので、明るい部分が多い被写体ならば暗くなり、暗い部分が多ければ明るくなります。

どの測光方式にしても万能ではないので、撮ってみて露出が気に入らなければ露出補正をして撮り直すか、いくつか露出補正を変えた写真を撮っておくと良いと思います。

あるいは、マニュアル露出で撮れるカメラに変えて、マニュアル露出で撮れるようになってはいかがでしょうか。

2010/12/06 14:30　[12328675]

[VSE-Hakone]

当該のエスペランサを撮影した当日は完璧な晴天でした。当然のことながら全体が明るくなるので、アベレージ測光にすると全体的に暗くなると考えられます。
それに対して、賢島駅の伊勢志摩ライナーは暗い部分と明るい部分が混在するので、アベレージ測光にすると完璧な晴天屋外に比べて明るくなります。その明るさがマルチ測光時の明るさと偶然にも一致したことから、アベレージ測光を試した当初は「マルチ測光もアベレージ測光も出来が同じ」と考えていました。
今回のエスペランサの出来を見て、マルチ測光とアベレージを別物と考えるようになりました。
でも、カメラのスレッドを見ると、マルチ測光とスポット測光は何度も出てきますが、アベレージ測光はあまり出てきません。アベレージ測光がスレッドに出にくいのは何故でしょうか？

2010/12/08 01:33　[12336107]

いろいろな測光を試してみました。

[VSE-Hakone]

マルチ測光、露出補正＋０．７	スポット測光、露出補正なし、特急名古屋の案内表示に合わせて半押し	アベレージ測光、露出補正＋０．７

先日の夏休みの旅行写真のうち、賢島駅に到着した伊勢志摩ライナーの写真をお見せします。
普通のオート撮影では暗かったので、露出補正を入れて撮影しました。一応は満足しましたが、それだけでは物足りないので、スポット測光とアベレージ測光を試してみました。
アベレージ測光はマルチ測光とあまり変わらない結果でした。一方のスポット測光は露出補正なしで明るく写ってくれました。
従って、今回の伊勢志摩ライナーの写真はどの写真でも満足していますが、皆さんの意見を聞いてみたいと思います。
今回の伊勢志摩ライナーの写真は、どの写真が一番でしょうか？今回の場面でのスポット測光は効果があったのでしょうか？更に今回のスポット測光は適正な場所で測光をしていたのでしょうか？

2010/08/23 20:44　[11802860]

[やまだごろう]

『どの写真が一番でしょうか』
明るく写すのも暗くするのも撮影者の意思ですから、あなたが一番と思ったものが一番です。
人に聞くことじゃないです。

2010/08/24 02:06　[11804424]

[VSE-Hakone]

やまだごろうさんへ
現在、スポット測光の使用に試行錯誤している状態です（このスレッドが発生している理由でもある）。露出補正の効きが悪い場合や明暗差が激しい場合に有効な測光方法である反面、測光位置によって全然違う出来になってしまう場合もあります。普段のマルチ測光に比べて非常に経験と知識が必要な測光方式です。
私も測光位置と露出補正とのバランスが崩れて、メチャクチャ明るい写真になったことがあります（メチャクチャ暗い写真になることも考えられる）。そのような状態の中、今回のスポット測光は上手くいった部類に入っていますが、スポット測光を使いこなすためには、もう暫く練習する必要がありそうです。

2010/08/24 08:30　[11804910]

[豆ロケット2]

前回のスポット測光のスレも拝見してますし、それ以前の試行錯誤されているスレも大体見ていますが、最終的にご自身が意図する物を目指して、そのように写せたのなら、それが一番なのではないでしょうか？
例えば今回の3つの画像ではスポット測光だけが、やや明るく写ってますが、当然人によっては明る過ぎると感じる人もいれば、丁度良いと感じる人もいると思います。
しかし車両の暗部も明るく写したい、とVSE-Hakoneさんが意図したなら、この画像が正解で良いのではないでしょうか？

で、測光方法は、その正解を導く為にどれを選んだら一番早いか？　という選択肢にしか過ぎません。
例えばEXIFデータから計算すると、アベレージ測光の画像を更に+0.7の露出補正（合計+1.3）をすると、シャッター速度は1/315秒程度になります。
スポット測光の画像は1/320秒なので、ほとんど同じ明るさの画像になっていたと思います。
この場合、明るさの面ではどちらも正解のはずですが、どちらの設定＆操作が楽か、となると状況や経験によって違ってくると思いますし、最終的に意図した露出を得られるならどっちでもOKというのが私の考え方です。


＞今回の場面でのスポット測光は効果があったのでしょうか？
結果的に露出補正もせず適正露出が得られたのなら、効果はあったのではないでしょうか？
ただし経験されたように、測光場所の明るさが違えば、全体の露出は大きく変わってしまう事はありますね。

個人的には、スポットでもマルチでもアベレージでも適正露出を導き出せる知識や技術を身に付けるのが正解だと思います。

2010/08/24 10:25　[11805207]

[やまだごろう]

『スポット測光を使いこなすためには、もう暫く練習する必要がありそうです。』
そうしてください。
この機種を使う限りにおいては、ご自身で経験をもっとたくさん積まれて、状況に応じて的確な測光方法や補正量などをズバリ導き出せるようになることが必要だと思います。




ただ、私についていえば測光方法についてほとんど考えたことはありません。
本当に厳密な露出を必要とする場合には、私は露出計を使います。日中の定常光においてはこれで絶対に間違うことはありません。
またそこまで厳密さを必要としない場合には「オートブラケティング」を使います。私のカメラにはこの機能があって、自動で露出を変えながら複数枚の撮影をすることが出来ます。デジタルなのですから大量に撮影しても失敗したコマは消してしまえばよいのです。
また複数枚の撮影が出来ない、一瞬のシャッターチャンスに頼らざるを得ないような場合には「ＲＡＷ記録」をします。ＪＰＥＧでは白とび・黒つぶれしてしまうような場合でも、ＲＡＷではある程度補正ができるからです。

もちろん測光方法を考えるのもひとつの方法です。ですがそれは遠回りでもあると思います。
本当に適正露出のことを考えるのなら、露出計を買う、もしくはオートブラケティングやＲＡＷ記録のできる機種に乗り換えるというのも考えてみると良いと思います。

2010/08/24 12:50　[11805668]

[wynii]

VSE-Hakoneさん　いつも興味深いF100写真をありがとうございます。今回は最初のマルチ測光が車両の立体感があってよいと思いました。

VSE-Hakoneさんは車載カメラやカーナビ的発想で撮っているのか、望遠ズームを使わずつねに広角、見えるものはすべて写真に写し込みたい。パノラマ写真的発想ですね。しかし見る側にとっては、この写真によって何を伝えたいのか、写真を撮ったテーマが散漫という気もします。車窓風景は「モチーフ」ですが、写真の「テーマ」は、沿道風景、天気、道路の形、路面状況、標識など様々に設定できます。この風景から、あなたは何を切り取ってきて伝えたいのか（写真のテーマ）、を絞り込むと写真の訴求力が高まるのでは。
人間の視覚は広範囲が見えていますが、その時その時に自覚的に目を抜ける対象は信号であったり、看板であったり、人の顔であったり、視界全体の中のとても小さな対象（被写体）なのです。テーマが明確になって初めて、そのテーマを撮るための設定やテクニックが試されるのです。

今回は電車という明確なテーマ、ホームの遠近法的構図など、明確な写真です。しかしそれだけに、どうして車両と表示板の文字と「両方に」こだわらなければならないのか、が理解できません。表示板の文字は黒つぶれていいから車両をリアルに撮る、また逆に、車両は写らなくてよいから表示板だけを撮る、でいけないのか？明暗差の大きな被写体を撮るのはカメラにとって悪条件です。

それと、偶然かも知れませんが、いつも曇り空がかなりの面積を占めていますね。ポートレートや風景写真では、曇り空はただ明るいだけで逆光になるし、構図にならないので、アングルを工夫して、曇り空を極力画面から排すというお約束があります。抜けるような青空にもぜひチャレンジして下さい。
写真雑誌や解説本をパラパラめくると構図のヒントなどあり参考になります。
カメラの性能を試すよりも、写真を撮るほうが奥深く面白いと思います。

2010/09/11 01:45　[11891098]

スポット測光を試用してみました。

[VSE-Hakone]

マルチ測光、露出補正＋２	スポット測光、露出補正＋２

先日、磐梯吾妻方面をドライブしてきました。
今回の写真のうち、磐梯吾妻レークライン東側入口の写真をお見せします。多少の露出補正では暗かったので、露出補正＋２で撮影しました。
今回はフラッシュが無くても満足出来ましたが、露出補正＋２は普通使わないので、スポット測光を試してみました。
スポット測光にしても、露出補正＋１では暗いままです。スポット測光の場合でも、露出補正＋２で初めて満足しました。
今回の写真は、マルチ測光でもスポット測光でも変わらない結果になりました。この場面でのスポット測光は無意味でしょうか？

2010/05/31 23:17　[11435558]

[moonplant2009]

スポット測光ですから、測光する場所によって全体の露出は大きく変わると思いますよ。
ちなみにどの部分で測光されたのでしょうか？

2010/05/31 23:37　[11435729]

[万年ど素人]

無意味では無いと思います。
ただひとつ言える事はスポット測光は非常に経験と知識が必要な測光方式だと言う事を理解しておく必要があると思います。
同じ露出でも測る所の色によって結果が異なったり、印象が異なる結果になる事が多々起こるのが現実です。
ま、今のデジタル世代なら多少レタッチソフトで補う事は可能なので、リバーサルフィルム時代に比べれば、それ程神経質になる必要もないと思いますが…
私の場合、初代オリンパスOM-4をリバーサルフィルムで使っていましたので、当時は非常に困惑していました…
ま、今となっては楽しかった思い出です。
スポット測光が難しい…
それは事実だと思いますが、私の場合、入射光式露出計との併用で、スポット測光特有の癖をつかんだつもりです。
それがコストパフォーマンス的に正しいかどうかは別として、他の露出制御と絶えず比較してスポット測光特有の癖をつかむ事がスポット測光を使いこなす最短の道だと思いますが、あえて否定的な事を言わせてもらうと、今のデジタルの時代、果たしてスポット測光が必要かどうかという事を考えると、少し疑問が残る。
あえて一発必中のスポット測光を選ぶよりブラケット撮影プラスレタッチの方が現実的な気がするのは私だけだろうか？

2010/05/31 23:38　[11435736]

[ramuka3]

スポット測光は、画面の中でもっとも色や階調をきちんと出したいという部分に
最適の露出にするための測光方式です。作例の場合でいえば、空の雲の階調を
出したいのであれば空の部分、木々の緑をきれいに出したいのであれば、一番
きれいに出したい部分の木で測光し、あとはその他の部分をどういう表現に
したいのかによって露出補正を決めます。

ただ単に写真が明るいとか暗いとかということであれば、マルチ測光で露出補正
するとか、構図を工夫すればいい話です。

作例では、曇り空が画面の半分近くを占めていますが、青空などと違って色や階調
においてあまり必要がない部分なので、もっと山や地面の比率を増やしたほうがいい
と思います。カメラも明るい空とみなされる部分より、地面などのほうが重要だと
判断したので、空が飛び気味の露出になっているわけです。カメラに正しい判断を
させるためには、人間が適切な構図を決めてやる必要があります。

2010/06/01 00:17　[11436068]

[今から仕事]

私のスポットで撮影する例は、明暗の差が大きい舞台とか逆光、花を撮るとき
花弁に露出を合わせるとき使います。

2010/06/01 07:02　[11436540]

[VSE-Hakone]

ご意見ありがとうございます。
私は今までスポット測光を使ったことがありません。どこで測光したのかについても不明です。
最初に撮影した「マルチ測光＆露出補正＋１」の写真を見ると（不本意なので消去した）、「磐梯吾妻レークライン」の案内標識が黒く写っていました。黒い案内標識では気に入らないので、やむを得ず露出補正を上げました。露出補正＋２で、やっと案内標識が青く写りました。
従って、今回の個人的理想のスポット測光は、露出補正＋１程度で「磐梯吾妻レークライン」の案内標識が青く写る感じを求めています。
どこで測光すれば良かったのでしょうか？その場合のカメラの操作方法は、どうすればいいのでしょうか？

2010/06/03 01:19　[11444598]

[VSE-Hakone]

案内標識が黒く写っている表筑波スカイライン登り口の写真

追記
この写真は、以前撮影した表筑波スカイライン登り口の写真です。露出補正を上げていてフラッシュを使っているにも関わらず、メインの「表筑波スカイライン」の案内標識が黒く写っています。
今回撮影した磐梯吾妻レークライン東側入口の写真も、この写真に近いことが発生しています。
もしかしたら、この写真の場合も「マルチ測光＆露出補正＋２」で青い案内標識になっていたかもしれません。スポット測光を使えば、露出補正＋１程度でも青い案内標識に出来たかもしれません。

2010/06/03 01:29　[11444615]

[moonplant2009]

今回も前回も比較的明暗差のある状況です。いわゆる逆光です。
F100fdは比較的ダイナミックレンジが広い機種だと思いますが限度があります。
暗部（標識など）を優先させたいなら今回のマルチ測光＆＋補正でも良いと思いますし、スポット測光で標識を測光しても良さそうです。

他の方も書かれてますが、スポット測光は明るさの基準にしたい被写体を適切な露出にする為の測光方法です。
当然、その基準と明度差が大きい部分は白とびしたり黒つぶれしやすくなります。


＞露出補正を上げていてフラッシュを使っているにも関わらず、メインの「表筑波スカイライン」の案内標識が黒く写っています。

過去のスレで何度も書かれていたと思いますが、フラッシュの光は標識まで届いていないでしょうからフラッシュを使ったからといって明るくは写りません。
むしろ場合によってはフラッシュを使うことによってシャッター速度は速くなるので画像全体が暗くなることもあります。

2010/06/03 11:33　[11445620]

[ramuka3]

>今回の個人的理想のスポット測光は、露出補正＋１程度で「磐梯吾妻レークライン」の案内標識が青く写る感じを求めています。どこで測光すれば良かったのでしょうか？その場合のカメラの操作方法は、どうすればいいのでしょうか？

標識の色をきれいに出したいんでしょ？　だったら標識でスポット測光して
シャッターボタン半押しでAEロックをかけた状態で、カメラを振って構図を決めたら
シャッターボタンを押せばいいのです。

スポット測光の仕組みというか意味を理解されていないようですが、画面中央部の小さな
点（およそ画面の2%程度）の部分だけの明るさを測るのがスポット測光です。室内で
窓辺に座っている人を撮影するような場合、マルチ測光だと画面全体で測光するので、
窓から入ってくる逆光が強すぎて、カメラはまぶしいと感じます。結果としてシャッター
速度を速くするなどして露光量を抑えるので人物が暗く写るのです。

こういう場合、人物の顔を画面中央部にしてスポット測光してやれば顔が最適な露出に
なるので、暗くつぶれることがありません。標識の場合もこれと同じです。背景の明るい
空が窓、標識が人物の顔なのです。

この標識の場合、青色が18%グレーよりも暗いと思うので、露出補正なしで撮影しても
明るめに写ると思います。念のためですが、カメラは18%グレーを基準に、それよりも暗い
色や明るい色をできるだけ18%グレーと同じ明るさになるように撮影します。つまり、
暗い色の場合は、明るくなるように写すのです。だから、実際の色に近づけたいので
あれば、むしろマイナス0.3〜0.5ぐらいの補正になるかと思いますが、カメラの癖も
あるのでとりあえず補正なしで撮って結果をみてからどうするか決めたほうがいいでしょう。

「露出補正＋1で青く写るのが理想」と書かれていますが、露出補正はその時の状況、
測光方式、被写体の色、撮影者の表現意図などで決めるもので、一概に「+1できれいに
写る」という設定や撮影方法があるわけではありません。露出補正というのはカメラの
設定ミスを人間が正してやることなので、カメラがどんな時にどんな間違いを犯すのか
理解したうえで臨機応変に対応しなければ意味がありません。

それから、コンデジのフラッシュは届いてもせいぜい4mですよ。取説143ページ参照。

2010/06/04 11:47　[11449857]

[弟子゛タル素人]

ramuka3さん　こんにちは　　

　すばらしいコメントですね　
　私もよーく勉強できました。

　スレ主さんも納得されたと思います。

2010/06/06 13:36　[11459495]

[エアー・フィッシュ]

カメラの設定にある絵の通りですが・・・

色々な基礎的なカメラ用語は、
説明書を読む、ネット検索する、カメラ入門の本を買うなど、ちょっとした努力で解決できます。

今回の質問もそうです。

いつも思いますが、VSE-Hakoneさんの熱心さとは裏腹に、それらが足りないなぁと感じます。
一生懸命に質問を書く時間があるのならネット検索しましょう。

今後の活躍に期待します。


　ネット検索　スポット測光
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%83%E3%83%88%E6%B8%AC%E5%85%89&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=

2010/08/11 07:04　[11746502]

ネコ駅長の撮影は難しい（その３）

[VSE-Hakone]

貴志駅のネコ駅長用ガラスケース	タマ駅長	タマ駅長＆チビ助役	ガラスケースに反射した作例

先日、１０歳になった貴志駅のネコ駅長を撮影してきました。
今回は平日の朝１０時を狙いました。お客様が少ないので、土曜日や祝日に比べて撮影しやすいと思っていました。
しかし、実際にはお客様の少ないのが逆に撮影しづらいと感じました。ガラスケースによる光や物の反射が激しいので、撮影角度によっては写真の出来が煩わしくなるからです。
そんな中、何とか反射を少なくするように、ネコ駅長を撮影してみました（反射しない角度を選ぶ、カバンを添えて反射を抑える等）。
ここに掲載したネコ駅長の写真はキレイに撮影出来ていると言えるでしょうか？
なお、ガラスケースに反射した作例も１つ掲載しました。

2009/12/06 20:30　[10589601]

[そうかも]

たまさんいいですね。
確かにガラス越しだと写すのが難しいです。
なるべくガラスに接近して撮るほうが反射を防げるようですが、うまく実践されていると思いますよ。

2009/12/06 20:59　[10589753]

[VSE-Hakone]

反射で煩わしくなった写真を除き、今回のタマ駅長の写真は上手く撮影出来ていると言えます。フジカラープリントで頼んで大切に保存します。
なお、貴志駅は改装工事を予定しています。改装工事でガラスケースがどのようになるかは、改装工事後のお楽しみになりそうです。反射がおこらず、キレイにタマ駅長を撮影出来るガラスケースになってほしいと思います。

2009/12/07 22:34　[10595603]