サスクワッチ SUMO スクエア ドライバー [ディアマナS63 Tip350] クチコミ

距離も十分、曲がらないので性能は最高だと思います。
音も私には気になりません。
やっと、自分にあったドライバーがあった！！と喜んで
いたのですが、クラウン部分のチタンとカーボンの継ぎ目
にクラックが入りました。それも2回も…
一度目は、中古のリシャフト品買ったので、コンポジット
ヘッドに熱を加えると良くないと話だったので泣く泣く諦め、
新品を買いました（保証付き）それでもまたクラックが…
同じような方いらっしゃいませんか？

2007/11/06 02:04　[6948847]

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お気の毒ですね。コンポジットクラブの一番の不安材料ですね。
買って間もないのでしたらメーカーに問い合わせてみられたらいいですね。
先に買ったショップに連絡するのもいいですよ。
そちらの方が対応が早い場合があります。

クラックが入って飛距離性能に変化がでました？
気になる所です。
きっと mataro-さん　のヘッドスピードが製品の耐久性能より上回っていたんでしょう。

2007/11/06 09:55　[6949348]

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返信ありがとうございます。

このドライバーは８月に購入したばかりで、まさか3ヵ月でクラックが入ると
は思ってもいませんでした。（1回目に購入したリシャフト品は1週間でクラックが…）
やはり、購入したショップに持ち込むのが一番ですね。ただ、心配なのが、交換、修理
をしても、またクラックが入るのではないかという事です。また海外に住んでいるので、
簡単に修理に行けないというのもあります…

クラックによる影響ですが、恥ずかしながら毎回変わるスィングなので参考までに…
芯を外した時の打球音が明らかに変わり、また変な振動も増え、球も上がらず、飛距離は
ガタ落ちです。ただ、芯を食った場合は、練習場で見る限り変化はあまり無いように
思います。ミスした時の飛距離ロス、曲がりを減らす為の四角いヘッドなので、クラック
が入ったままでは何のメリットもありません…
HSは遅くは無いですが、所詮アマチュアのHSですので簡単に壊れない耐久性を持たせて欲しいところです。

2007/11/07 14:41　[6953850]

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海外にお住まいなら修理も大変ですね。
今は2年の保証期間ですので最低2年はもってもらいたいですね。
うっ？1年で壊れた方がいつも新しいＤＲが使えるのかな？
でも壊れるのはイヤですね。

お金を返してもらった方がいいかもしれませんね。
これはかなり難しいですね。

コンポジットクラブの欠点ですね。
これを恐れるメーカーはフルチタンを選択します。
所詮アマチュアとおっしゃってもＨＳはプロ並の方は多いです。
ＨＳが50位の方はごろごろいらっしゃいます。
でも芯で打てる方は少ないです。

ですから壊れ易いのですね。
そんな耐久テストはやり難いのでしょうか？

2007/11/08 08:55　[6956628]

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海外在住ですとゴルファー保険があるかないかは不明ですが・・・あれば加入なされる事をオススメします。国内の場合はホールインワンと用具と責任賠償と怪我がセットになっていますから謎のひび割れにも対応出来ます。

新品のひび割れは当然クレームとなりますが海外ですと大変ですね！。ちなみに海外での購入でしたら販売店に、国内での購入でしたらメーカーにお問い合わせとなります。ちなみにタイトリスト(アクシネットジャパン)はフェースがひび割れるトラブルが過去にありましたがキチンとメーカー対応でヘッド交換していました。ヘッドの生産が終了した場合は新しいタイプのヘッドに交換していましたので983が905になったなんてのもありました。

プロギアみたいに最初からひび割れが発生するとは説明なされておりませんから当然クレーム対象となりますから初期不良扱いで新品交換をして頂きたいですね！。

2007/11/08 11:20　[6956934]

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one2oneさん

確かに、芯で打っててないですね…
それを見越しての、四角いヘッドという事で…

ビーバーくんさん

保険ですか、なるほど。今度帰国した時に聞いてみようかと思います。
ありがとうございました。

ビーバーくんさんお話にあるタイトリスみたいに…
まだ発売されてないフルチタンのSUMO2…に交換
って事はないと思いますが、新品に交換して頂きたいです。
改善されているか問題ですが…

2007/11/09 06:05　[6960127]

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優那パパと申します。

本日ゴルフショップにて５球ほど試打してきました。
サイエンスアイにて計測しましたが、５球とも同じラインを辿りました。
若干スライス（１０Ｙほど）でしたが、すべて同じとは驚きました。

方向性が安定しているとは聞いてましたが、ここまでとは驚きました。

ディアマナとの組み合わせでは掴まりづらいかもしれませんが、
左が気になる方には良いかもしれません。

2007/08/15 23:39　[6645030]

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ユーザーレビューにも書きましたが、

青マナ、Ｓシャフト、ロフト9.5°を購入しました。

ヘッドスピードはそこそこですが、自分にあったシャフトが見つからず、今までのドライバーで、満足感を得ることがなかなかできませんでしたが、青マナ６３シャフト装着のクラブであれば、

NIKE SasQuatch SUMO DRIVER　
r7 460 TP DRIVER　　　
NIKE SasQuatch SUMO スクエア DRIVER

上記の3種類で特に大きな差が出ませんでした。

シャフトの重要性を目の当たりにしました。

ヘッド形状、打球音で好みがはっきり分かれると思いますが、方向性重視の方には特に、おすすめします。

2007/02/24 01:59　[6040157]

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前作のＳＱのＭ６３モデルを使っていたのですが、ブリジストンの４３０クアトロテックに変更して一ヶ月くらい経ったのですが、あまり飛距離（ＨＳ平均４９〜５１で２５０Ｙ）が伸びずに悩んでいます。

そこで前作のＭ６３に戻るか新しいＳＵＭＯ２のＳ６３にするかで迷っています。シャフトが赤から青に変わっているのとヘッドの形の変化が与える影響はどのくらいありますかね。

2007/03/02 10:54　[6065187]

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　ありぶー１０００さん、こんにちは。
前作を打ったことがないので参考になるかどうか、わかりませんが、
　このドライバーは飛距離よりも方向性重視のクラブだと感じています。
飛距離を求めるならNIKE SasQuatch SUMO DRIVERの方が形状もオーソドックスなぶん、違和感なく打てるかもしれません。

　シャフトに関しても試打をして自分にあったものを探すのが一番だと思います。

　私自身、このクラブの試打品が出てから、週に3回以上ゴルフショップに通っていました(^^ゞ

　私は、ＨＳ46前後のスライサーです。コックの使い方は下手だと思います。

　多少なりとも参考になればと思います。

2007/03/02 17:28　[6066090]

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前モデルの赤マナ63を使用していたことがあるのですが、高さは十分出るのですが、ひっかけが多く悩んでいて、思い切って青マナ73にリシャフトしました。
結果としては大正解でした！
思い切って叩けるので飛距離は赤マナより20ヤードは平均して伸びました。
青マナは切り返してからインパクトまでの戻りがいいので、ためて打つタイプには飛距離アップが期待できます。
ただ、スライサーには右へのすっぽ抜けがあるので合わないかもしれません。
HS45程度あるなら、青マナのフレックスＸでもいいかもしれません。
その方が方向も安定すると思います。
個人的に評価するなら、赤マナＳＱは７５点、青マナＳＱは９０点でしょうか。

2007/03/03 12:40　[6069124]

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