08 Viper クチコミ

はじめまして。早速ですが近いうちにロードを購入しようとしているものです。週末のサイクリングと時々の通勤に使用しようと思っております。予算的に10万前後で考えており、こちらの口コミ等を拝見させていただき私の現在の候補として
１　バッソ・バイパー
２　インターマックス・レイズ
３　レモン・ｒｅｎｏ
を考えております。見た感じはレモンがすきなのですが、アルミフレームは長距離は疲れるとの口コミもあり、バッソ・バイパーかなとも思い悩んでおります。
地方であることから実車もおいているところもありません。
また初めてのロード購入でアルミとクロモリの乗ったときの差も分かりません。
どなたかこの3台を見た感想や、性能等の違いが分かる方いらっしゃいましたらご教示お願いします。また他にお勧めがあれば教えてください。

2008/03/22 11:15　[7569213]

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バッソ・ヴァイパーがこのクラスではコストパフォーマンスは一番かもしれません。

ただ若い方ならアルミでも１００キロ程度ではスチールと大差ないかと思います。レイズはかなり硬くて年配者にはオススメしませんがガンガン走る若い方ならバッソより速いと思います。パーツもそこそこのものが入っているし、ハートレイトモニターはトレーニングの助けにもなります。

レモンは個人的には大好きなメーカーです。テト・ド・クルスを以前所有していましたがジオメトリーが非常にいいです。ただ廉価モデルはフレーム売りをしてくれないので今所有しているスチールのサルテは買ってすぐにほとんどの部品を換装し、外したパーツは買い取り専門ショップに売りました。未使用でも自転車パーツはものすごく安い値段にしかなりません。

レノもいい自転車ですがパーツが見劣りします。ただフレームは３台の中で一番いいと思うので乗っていて不満なパーツを最低限交換しながら乗るという手もあります。いいフレームなんだからフレームだけ売って欲しいですね。

いずれにせよこの価格帯では乗っていてずっと満足できるという自転車はなかなかないので、サドル、ステムをはじめタイヤまでの交換は必須だと考えてください。タイヤをいいものに換えるだけで乗り心地、コーナーリングは激変します。

2008/03/22 12:49　[7569553]

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えるまー３５さん。早速の返信ありがとうございます。いつも口コミ拝見させていただいています。

私は現在年齢が30半ばで、今から自転車を趣味にしようかなと考えています。
フレームはレモンが一番良いとのことですが、何が良いということなのでしょうか？もう少し詳しく教えていただきませんか？
バッソがｃｐが一番良いとのことで、私も確かにヴァィパーにも魅力を感じているのですが、レモンのぱっと見たレトロな感じが非常に品が良くかっこよく思えています。
パーツも小遣いをチョコチョコ貯めながら変えていくのも楽しいかなとも思っています。ボントレガーのパーツはあまり質がよくないのでしょうか？その点も教えてください。
あとえるまー３５さんがお勧めするバイクはありませんか？そんなにかけ離れた値段でなくてですが・・・よろしくお願いします。

2008/03/22 13:58　[7569823]

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いつも書き散らすばかりで万人向けのことはなかなか書けませんが・・・

いいフレームというのは、いいジオメトリーとその精度が出ていることです。ジオメトリーは好みがありますがレモンは安定感とコントロール性をうまくバランスされたものと考えています。精度は、例えば車輪を入れたときにフレーム中心に真っ直ぐ入るというのは実は大事なことなのです。精度の出たフレームはサドルを軽く押すだけで真っ直ぐ進んでくれます。

ショップオリジナルと称して安い値段で売っているロードを見ると時々ひどいものがあります。一目見ただけで車輪が真っ直ぐに入っていなかったりします。こんなフレームではあとあとお金をかけるだけもったいないというものです。

あとは溶接や塗装の丁寧さです。クラインという同じトレックグループのバイクがありますが溶接、塗装はずば抜けています。クラインにはやや劣りますがレモンの仕上げはいいです。

ボントレガーのパーツは正直好みではありません。結構アメリカ的なアバウトさがあります。ただ耐久性は結構あるのでデザインさえ気にならなければ初心者の方にはいいと思います。

トータルバランスではこのクラスではやはりバッソが一番だとは思います。もう少し予算を奮発するとしたら、やはりパナソニックのＰＯＳシステムのスチールフレームに好みのパーツを組み込むのがあとあと考えると安上がりです。ただＰＯＳシステムでは通常モデルとほとんど変わらない値段でフルオーダー（ミリ単位で長さが指定できます。言わばスーツを完全オーダーするようなものです）ができるので、これはある程度自分の乗り方がわからないと作れません。とりあえずこのクラスのロードで走ってみてジオメトリーを考えてからのほうがいいでしょうね。

2008/03/22 19:39　[7571160]

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えるまー３５さんありがとうございました。

今後の参考にさせていただきます。

2008/03/24 11:57　[7580021]

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１．初めてロード買いました。中年おじさんです。
２．乗ってみての感想をです。
３．まずお尻が痛くてどうしようもなく、サドル交換しました。
４．その結果１時間くらいはへいきになりました。
５．次にサイクルコンピューターやライト、ポンプ、ペダル等を取り付けました。
６．メット、シマノの靴バッグなどなどいっぱい買いました。
７．自転車眺めてたらシールが非常にごちゃごちゃしてるのではがせるものはみんなはがしました。８．１０キロくらい乗ってみたなかなか安定していると思いました。
９．外の書き込みを見てたら、タイヤ、ブレーキ等が酷評してありましたので、タイヤパナ黒、ブレーキアルテに交換しました。ブレーキは劇的に良く効きます。タイヤはまだわかりません。１０．同じバイク乗ってる人がいましたら、その他の注意点がありましたら、ぜひ教えてください。　　　ロード初心者おじさんより。

2008/03/03 17:14　[7479476]

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＞３．まずお尻が痛くてどうしようもなく、サドル交換しました。
＞４．その結果１時間くらいはへいきになりました。

体力や体型にもよりますが、一般的に若い方はどんなポジションでも１００キロくらいは楽に走れます。年を取るとなかなか身体を自転車に合わせるのが難しくなりますのでポジションがまだ出ていないと考えられます。中高年のための楽々ポジション出しですが参考までに。

１．サドルは結構後ろに引く。
２．サドルの高さは脚が目いっぱい下に行ったときでもかかとが下がらない程度に高く。
３．ハンドルはサドルと同じかやや低め。３センチ以上は低くしない。

これで５０キロくらい走るとステムの長さの適正がわかります。現行車はかなりステムが長いものが付いているのでステムを短くすることが多いです。背筋が強い方はものすごいポジションでも乗っていますが、自然で楽なポジションのほうが長時間乗れて結果距離も稼げます。

2008/03/03 18:32　[7479725]

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パンツはどうしていますか？
パッド入りのパンツなら問題ありませんが、そうでないなら一度試してみてください。劇的に変わりますから。

えるまー３５さんもおっしゃっていますが、徐々に体が自転車に慣れていくと自然に楽に走れるようになります。それに従ってライディングポジションも変わっていきます。

適したポジションは人それぞれですが、基本的なセオリーはあります。
サドルの前後位置は、クランク位置を水平にしてヒザのお皿の裏から糸をつけたオモリを垂らした先がペダルの軸と一致するのが基本です。
あまり後ろ過ぎると、脚の回転が上がらずに重いギアを踏むようになってヒザをいためる事もあります。

私も中年ですが無理せずケガせずマイペースでいきましょう。
ではでは、良き自転車ライフを。

2008/03/04 21:21　[7485155]

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