06 Tcr のクチコミ掲示板

こんにちは、06TCRアルミに乗っています。
今度shimanoのコンパクトドライブFC-R700にBB含めて交換しようと思っているのですが、TCRはFDが直付けのため小さいチェーンホイールになっても、しっかりした調整幅がとれるか心配です。

装着した場合、そのあたりの感想をお聞かせ願えればと思い、書き込みさせていただきました。
過去ログで付くには付くと言う書き込みは見つけましたがもう少し詳しく知りたいです、よろしくお願い致します。

2006/11/22 09:20　[5664221]

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京介★ さん
当方直付けタイプではありませんが同じR700に換装したもので、気になるかもしれない事があります。
私は105の9速からの交換でしたがフロントでインナーを使った場合、リアのトップ側2枚位を使う場合に音鳴りします。
始めはディレイラーの調整不足と思ったのですが実際はフロントアウターの内側にチェーンが擦れてしまっていることが分かりました。
スペック上は9速に対応しているはずですがチェーンラインの関係かチェーンの幅の関係で仕方ないのかと諦めています。
更にアウターを48T（メーカーは忘れてしまった）に変更したらトップ側4枚位になってしまいました。
チェーンを10速用に変更したら改善するかもしれませんがまだ試していません。（リアは9速のままなので問題ないのかわからないので）
今は諦めてアウター重視で使うようにしてます。
参考になりますでしょうか？

2006/11/23 08:32　[5667746]

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当方直付けタイプではありませんが気になる点がありますのでお知らせします。
インナーを使う場合にリアのトップ側2枚位でフロントアウターの内側にチェーンが擦れて音鳴りがします。
スペック上は9速に対応しているはずですがチェーンの幅の関係かわからないですが擦れてしまいます。
更にアウターを48T（メーカーは失念）に変更したらリア4枚位になってしまいました。
今は諦めてアウター重視に調整してます。リア10速化は考えていませんがチェーンの変更で改善するかもしれませんね。

2006/11/23 08:56　[5667798]

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書き込みがダブってしまいました。失礼しました。

2006/11/23 09:00　[5667803]

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ぱろ山の住人さん
レス、ありがとうございます。
そうですか音鳴りが気になりますか、私は06TCRですので10速用チェーンですからひょっとしたらもう少し良いかもしれないですね。

問題はやはり直付けによる調整幅不足での変速性能の低下ですが、今の取り付け位置を見ると下方向へは結構移動出来るようですから期待はしてるんですが・・・。

2006/11/25 22:26　[5678412]

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京介 ★ さん
R700でもアウターは50Tですからそれほど大きく調整する必要はありませんでした。下方向に調整幅があるならいけると思いますよ。外周が3センチ小さくても半径は5ミリの違いになりますから。

2006/11/28 08:56　[5687877]

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'07モデルはネットで買えなくなりましたね。

2006/10/11 22:27　[5528764]

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現在ロードバイク購入を色々比較検討しているのですが、
GIANT 07モデルは塗装がカッコ悪く（安っぽく）なってしまったような気がしてます。
気のせいでしょうか？なんかこうイメージダウンなんですけど。
やっぱりコストカットの影響なんですかね。
そう思っているのは私だけ？好みの問題なんでしょうけど...

2006/11/02 22:56　[5597083]

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デザイナーが変ったらしいですね。
世界統一デザインになったとか。
わたくし的にも無印TCRのは白も赤もこのみではないです。


しかし、デザインはほぼ同じでも配色でかなり印象がかわりますね。

・トリニティhttp://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700
/TRINITY_COMPOSITE_0.jpg
・ティーモバイルhttp://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700
/TCR_ADVANCED_T_Mobile.jpg
・FSアドヴァンスドhttp://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700
/FS_TCR_ADVANCED_ISP.jpg
・OCR１http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700
/OCR_1.jpg

辺りは逆にかっこいいと思います。

2006/11/05 08:32　[5605122]

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このジャイアントＴＣＲにシマノのFC-5600か
コンパクトクランクのFC-R700を付けようと思ってるんですが
ＴＣＲに標準装備されているＢＢに付ける事は可能でしょうか？
教えてください

2006/07/09 00:17　[5238108]

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標準ではＦＳＡが付いているので、ＢＢごとの交換になりますね。
ホローテック２が前提になっているからね。

2006/07/09 14:44　[5239449]

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alwynさん返答ありがとうございます

コンパクトクランクのFC-R700にしたので
シマノのデュラエースSM-FC7800を買うことにします

2006/07/11 17:28　[5245351]

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Ｔｃｒ購入し、５０ｋｍ程走りました。走行時、ブレーキレバー上部を握るフォームだと、どうも上体（手）が伸びきってキツイんです。ハンドルが遠いという感覚です。ハンドルの角度調整してみたり、サドルを少し前にしてみたりしましたが、あまり改善されません。フレームサイズ４６５ｍｍ（ステム９０ｍｍ）で、身長１６９ｃｍです。座高や手の長さは同身長で個人差があるので、ステムを短いのに交換するしかないのかなと思っているのですが。交換するとなると８０ｍｍ？７０ｍｍ？何ｍｍのにしたらいいのか迷います。どなたか、良いアドバイスいただけないでしょうか？またお勧めのステムあれば教えてください。

2006/06/25 11:51　[5199836]

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おやじレーサー41さん

こればかりは誰も答えられないと思います。
体格には個人差がありますし、ライディングフォームを見ないことにはアドバイスのしようがないので。
事情を説明して、試させてくれるお店を探される方がよいと思います。

2006/06/26 06:35　[5202593]

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ロード-バイクに詳しい店に相談するのが一番良いのですが、最適なポジションを自分で見つけ出したいのなら、（多少のお金がかかりますが、）角度可変式ステムを購入するのも１つの方法かもしれません。

角度可変式ステムで角度の変更や、コラムスペーサーの位置の変更を行って、最適なポジションを見つけ出した後、最適な角度・長さのステムと交換する事もできます。

また、STI レバー上部を握る際にしっくりこない場合、STI 対応ハンドルにすると STI レバーとハンドル上面がフラットになるので、ブレーキブラケットをメインに握る際に良いという人もいます。

NITTO 日東
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/nitt
o.html

2006/06/26 22:28　[5204722]

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おやじレーサーさんはロードバイクは初めてですか？
だとしたら最初はサイズが合っていてもハンドルが遠く感じるのは当たり前なので、走りこんでいくにつれて、きちんと握れるようになると思います。ついでに腹筋・背筋を鍛えると楽になりますよ。
ステムやハンドルを交換する場合は、やはり詳しい人に実際に見てもらったほうが、結果的にお金を無駄にしなくて済みます。近所にそういうお店があると良いんですが。

2006/06/27 12:02　[5206103]

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ご親切なアドバイスありがとうございます。まず、良いショップを探して、また皆さんのアドバイス参考にさせて頂きます。やっぱり、ロードバイクに乗れる体を作るのも大事ですよね。とにかくがんばります。

2006/06/27 22:48　[5207489]

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おやじレーサー41さん

はじめまして。

私も今までMTBに乗っていたのですが、昔乗っていたﾛｰﾄﾞに乗りたくて、散々迷った結果、FELT F75 540mmを購入しました。


身長177cmだったので近くのｼｮｯﾌﾟで聞いたところそのｻｲｽﾞが良いとのことでした。

ｼｰﾄﾎﾟｽﾄを上げて乗りたかったのですが本当にそのｻｲｽﾞで良いかはわかりませんが。

実際乗車してみると数十年前とは違い、ﾀｲﾔも細く感じて（MTBは太いですから）「ｶｯｺｲｲ」の一言。

しかし5km、10kmはまだよかったものの、ｻﾄﾞﾙの高さが合っていないのか、ｽﾃﾑが長いのかﾌﾞﾚｰｷまで手を伸ばすと本当に遠いです。

最終的には「乗りずらい」、「疲れる」でしたが、結局ﾛｰﾄﾞに乗れる体になっていない（体がついていけない）ということがわかりました。

前傾姿勢で軽快に乗るのがﾛｰﾄﾞであって、週末しか乗れないですが「乗れる体つくり」を目指し頑張ろうと思います。

2006/07/09 11:10　[5239023]

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個人的な意見ですが。

ロードバイクに乗れる体を作るのも大事ですが、無理をして体を壊してしまっては、意味がありません。（せっかく楽しい自転車を、苦痛に感じて乗らなくなってしまうのはもったいない。）

本当にキツイのなら無理をせずに角度可変式ステムに交換して、ロードバイクに乗れる体を作りながら、徐々にハンドル位置を下げていっても良いのではないでしょうか。

2006/07/09 23:50　[5241081]

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私とほぼ同じ身長ですね
微妙に大きいサイズかもしれませんね
ステムよりショートリーチのハンドルの方が
いい様に思えますが
TNI、dixna、日東、TTT、等からでてます

2006/07/14 05:31　[5252717]

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こんなステムか
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/stem
/adj.html

ハンドルをフラットバーにしてメッセンジャーみたいにするかでしょうか？

2006/07/18 15:44　[5265514]

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このロードバイクのクランクのネジをなめてしまいました

なんとか外す事はできたんですがもう締めるのは無理なので
新しいネジを買うために専門店に行ったんですが
このクランクのネジは特殊で互換性がある物が無いらしく
今、クランクが付けられない状態です

他のクランクの部品はまったく問題ないんですが
ネジが無い以上、買い換えるしか無いんでしょうか？

2006/06/24 13:45　[5196611]

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う〜ん、シマノならネジ一本でも売ってくれるらしいですが

確かメーカーには部品の保存義務があったと思いますので
購入店を通じてメーカーに注文すればネジだけで買えるかも
それでダメならBBも含めて全部交換するしかないかもしれませんが
ジャイアントを購入するリスクとしても高すぎると思いますので
少し強めに交渉しても良いかもしれませんね

2006/06/26 00:24　[5202212]

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しほぱぱさん、返信ありがとうございます

購入店に取寄せられるか聞いたんですが
ネジだけ取寄せるってサービスはやってないそうです。

もったいないですがシマノの105のクランクに変えることにします

2006/07/03 21:36　[5223960]

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今までGIANT Xtc850に乗っていたのですが、今回ﾛｰﾄﾞを購入しようと思っています。

金額的には10万以内と考えていますがGIANTが比較的良い部品構成で値段も安いようです。

そこでTcｒかOcr2かで迷っています。ｶﾞﾝｶﾞﾝ走るﾀｲﾌﾟ（もう歳なので）ではないのであまり高いものも必要ないかと思います。

今後ある程度のﾊﾟｰﾂ交換を考えると予算・必然的にOrc2になるかもしれませんが。

そもそもﾊﾟｰﾂ構成の違いはわかりますが、両者のｺﾝｾﾌﾟﾄがよくわからず、選択に苦慮しています。（色的にはどちらのｶﾗｰも派手系で、安っぽく見れるのですが）

Tcrはﾌﾚｰﾑの一部にｶｰﾎﾞﾝを使用しているようですが、ｶｰﾎﾞﾝの良し悪しもわかりません。

また身長が177cmくらいなのですが、465ｻｲｽﾞがいいのか500ｻｲｽﾞが適正なのか。ｼｰﾄﾎﾟｽﾄはある程度上げて乗りたいと思っているのですがお店によって意見が異なります。465であまりﾎﾟｽﾄを上げすぎるとﾎﾟｽﾄ自体またはﾌﾚｰﾑに不可が生じるとも言われています。

長くなりましたが参考意見などありましたらお聞かせ願いたいと思います。

2006/06/22 13:13　[5190927]

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まったくの初心者です。さん初めまして。
自分はTCRを購入して早4ヶ月になりました。
予算が10万との事ですがその予算ですとTCRは無理かと思います。
コンセプトとしてはTCRがレース向けでOCRがグランフォンド向けと自分は解釈しておりますが同じアルミフレームでジオメトリー的な違いはあるかもしれませんが乗り味はそんなに変わらないと思います。
自分も予算15万位で納まるかと思いTCRを購入しましたが空気入れやメンテナンス品を持っていなかったため既に20万位使っていると思います。
またロードバイクのマストアイテムであろうサドルの交換、タイヤ、サイクルコンピューターを揃えると2万は本体価格に加わるので。
TCRのフレームにカーボンパーツは使用されてないと思います。
シートピラーはカーボンだと思いますがフォークもアルミだと思います。
自分は169cmで465サイズを使ってますが自分に合ってると思います。
標準でついてるシートポストは非常に長くどうせ安物なので特に気にしないで使っています。
ちなみにOCRは溶接がビード盛り盛り状態なので自分は嫌いです。

2006/06/22 19:41　[5191670]

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heteteさん 情報提供ありがとうございます。

確かに10万では無理ですね。携帯用のﾎﾟﾝﾌﾟとﾒｰﾀｰは持っていますがｻﾄﾞﾙは新規のものに交換したいと思っています。

ｼｰﾄﾋﾟﾗｰはｶｰﾎﾞﾝに交換しようとしていますが、Tcrであれば最初から一応ｶｰﾎﾞﾝなのでとりあえずは良しとして。

しかし、ﾍﾟﾀﾞﾙは購入しなければはなず、ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾀｲﾌﾟはちょっと怖いのでﾌﾗｯﾄにしても数千円と考えると最終的には15万くらいになってしまいます。

ﾈｯﾄで見る限り在庫がないようなので（8月入荷とのこと）それまでじっくり考えたいと思います。梅雨明けくらいに入荷すれば夏は十分乗れるのですが...

ｶﾗｰはｲﾏｲﾁですがﾊﾟｰﾂ構成を見るとやはりGIANTに目が行ってしまいます。

2006/06/23 18:35　[5194238]

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確かにカラーは良くないです。
配色とかの問題ではなく色の質がとても安っぽい色ですからこれがどうもよくないです。
これならスプレー缶で吹いた方がいい色出るかもと思ってしまいます。
ただパーツ構成と言ってもコンポはレースに出るわけでなければそれ程問題ないように思いますので見た目重視でいくならルイガノとかもいいと思います。
重量も今現在約8.2kg（ペダルなし）までパーツ交換で落ちましたが動力は自分ですから結局自分次第です。

2006/06/24 01:16　[5195517]

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　個人的にはTCRがいいと思いますが予算が10万以内でがんがん走るタイプではないということなのでOCR2をお勧めします。20%引きで84000円位で買えると思います。OCRは前がトリプルなのでギアが軽い方に余裕があります。坂のきつい場所で乗られるならお勧めできます。

　ＴＣＲは上位クラスはカーボンフレームのアドバンスタイプがあります。これは40万位します。またフォークだけカーボンのタイプもあります。OCRもHBは後フォークがカーボンです。
　GIANTのアルミフレームは堅いので衝撃伝導が結構ありフォークがカーボンになると衝撃が吸収されるので長距離を走ると違いはあります。長距離乗ると手がしびれたりするのでバーテープにコルクの衝撃吸収できるのを巻くことをお勧めします。GIANTのホイールはかなり丈夫だと思いますが、その分衝撃がきますね。

　ＷＯといってもチューブラーより硬いような感じです。フレームも堅いので力はすぐ伝わるので軽く動きますけど身体への振動はきますね。なれればどうってことないですけど、マウンテンバイクから乗り換えとかだと堅いなあと思うかもしれません。
　OCR2くらいが予算的にも目的にも最適ではないでしょうか。

2006/06/29 01:27　[5210899]

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皆さん、貴重な意見ありがとうございます。
まだ迷っていますが結局どのタイプ、メーカーが自分に合っているかがわからず、毎日雑誌などを読んでいます。

予算も10万から15万程度（決して10万のものが安いというわけではありませんが）にした場合の選択肢を検討しています。
（安物買いの銭失いではないですが＝高ければ良いよいうわけでもないと思います)

そうなると幾つか候補も増えてきました。
Bianchi ビアンキ Via Nirone 7 Alu/Carbon Veloce Compact
も良かったのですが「在庫なし、完売」とのことで、GIANTを含めFELT
F75も視野に入れています。

どこも在庫薄のようです。

皆さんの意見を聞いて自分に合った1台を購入し、大切にしたいと思います。

FELT F75をお乗りの方がいたら、ご意見を聞かせていただければ幸いです。

2006/06/29 12:26　[5211609]

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まったくの初心者です。さん、初めまして。
私もＴｃｒの購入を検討しています。友人のＴｃｒを見て、気に入ってしまいました。ただし、購入すれば友人と同じ車種となるのが嫌で、躊躇しています。

予算１０万円は、厳守しなければならないのでしょうか。
多少はオーバーしても良いのでしたら、Ｏｃｒ２よりも思い切ってＴｃｒを購入した方が良いと思います。その方が後から後悔する事が少ないと思います。また、大事に扱えば長く乗れますので、尚更だと思います。
ちなみに私事ですが、ロードは、１７年前のオーダー車を、今でも良いコンディション維持しています。（今回は、タイヤが７００ｃの物が欲しいのと、シフト方法等が気に入った関係での購入検討です）

ＴｃｒとＯｃｒ２の車両の差と金額の差は、人によって感覚が違いますが、私はＴｃｒの方がＣＰが高いと思っています。
Ｔｃｒの金額は、通販で１０万弱で売っている所も有ります。組み立て調整及び送料込み価格です。ただし、ペダルその他を入れると１０万円は、オーバーしてしまいます。

身長１７７センチですか。うらやましい。サイズは５００が良いと思いますが、実際に乗って確かめる方が良いです。
友人の場合、身長１７０弱ですが、５００に乗っています。私は、身長が１７１センチですが、もう少し小さめが良いと感じました。ただし、以前Ｏｃｒ３（車種違いですが）の４６５サイズに跨った際に、小さく感じたので、再度確認したいと思っています。どちらのサイズも気に入らなければ、車種あるいはメーカーを変更するつもりです。

2006/07/03 05:07　[5222241]

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セニョール・パさん

ご意見ありがとうございます。

何よりも先立つものがないと話にならないのですが、賞与が出るので、金銭的にはそれと相談します。

現在はOcr2、Tcr、FELT F75に絞っています。
金額も本体8万〜14万とかなり差がありますが（賞与次第で）。

いつ飽きるか、また惚れ込むかはわかりませんが後悔しない1台を考えます。

GIANTは気に入ってるﾒｰｶｰの一部ですが、現在MTBでGIANT Xtc850を所有しているため、他のﾒｰｶｰも考えています（FELT）。

GIANTは前にも書き込みしましたが、考えようによっては色が派手系なので目立ちますが、ちょっと安っぽく見えます。

付属しているﾊﾟｰﾂはその逆で皆さん書いているように、他社のﾜﾝﾗﾝｸ上のものが付いていると思います。

見た目よりも機能なのでしょうが、なにぶん素人なのでﾊﾟｰﾂの良し悪しなどわからないのが実情です。

気に入っている車種が全部揃っているところなど、近くにないですし、ある程度似たような車種がある店であたりをつけるしかありません。

Ocr3よりOcr2、それよりTcrとお店の人も薦めてきます。どうしても高いものが良く見えてしまいます。

話は変わりますが、皆さんはいつ、どのようなところを走っているのでしょうか。（話が外れてすみません）

MTBで走っていても歩道は段差といろんなものが落ちているので車道を走っていますが、ﾄﾗｯｸなどはｷﾞﾘｷﾞﾘ幅寄せしてくるので怖いです。
安心して乗れるところはｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞくらいしかないのでしょうか。

2006/07/03 08:21　[5222345]

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