07 ESCAPE R3 クチコミ

08 ESCAPE R3の購入を検討していますが、ひとつ気になる点があって質問させていただきます。
　このタイプの自転車にはチェーンホイールにギアカバーが付いていますが、これは取り外すことができるでしょうか？また取り外したときにチェーンが外れやすくなりますでしょうか？

　予算５、６万円でフラットバーのロードを探しているのですが、ESCAPE R3には黒のギアカバーが付いていてどうも安っぽく見えてしまうのです。見た目で高い自転車を買ったと思いたいので、出来ればギアカバーのない自転車をほしいなあと思います。グレードの高いロードはどれもギアカバーがついていないので…。

2008/09/24 00:36　[8402939]

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私のは０６モデルですが、アーレンキーで簡単にはずせますよ。
ただのカバーなのでチェーンの外れやすさとも関係ありません。

私もはずして乗っています。
アウターギアとＦＤも外してしまいましたが。

2008/09/24 22:39　[8407234]

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＞ 取り外したときにチェーンが外れやすくなりますでしょうか？

チェーンが外れるようならフロントの変速機の調整不足です。
カバーは基本的にチェーン外れに対する機能性パーツではありません。
その点では外しても心配はありません。

＞ 見た目で高い自転車を買ったと思いたいので

とすると、街乗りでも決め決めのスタイル、
レーサーパンツは欠かせない、ってことでお考えでしょうか？
だとすれば問題はありませんが、普段着で乗るならカバーはあった方が便利ですよ。
コンビニまでちょい乗りでもいちいちズボンの裾にベルトを巻くのは面倒ですからね。

2008/09/25 00:58　[8408274]

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根本的にギアカバーをはずした所でＲ３はＲ３。
見た目で高い自転車（普通のママチャリよりは遥かに高いですが）にはなりませんよ。

フロントトリプルでＶブレーキ。
ロードとはジオメトリーも違うので、どう転んでもクロスはクロスです。

元来自転車なんて自分のライフスタイルに合わせれば良いのでＲ３なんかはカジュアル的に乗ったほうが似合う自転車ですね。（走りの基本性能は良いです。）

ギアカバーでこだわり、見た目で高い自転車って事なら最初からフラットバーロードのＧＩＡＮＴならＦＣＲ２辺りを購入した方が（ＦＣＲシリーズはラインナップが広いから、ぱっと見て価格帯はわかりにくい）良いですね。
（そもそもＧＩＡＮＴ？？？で高い？？？という突っ込みは止めましょう。趣味です趣味。）

まあ、自分が気にする程人は見ていません（笑）

2008/09/25 08:07　[8409010]

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早速の返信ありがとうございます。

こちらまったくの初心者ですが、通勤用に購入しようとしていたので、服装は特にバリバリの気合の入ったカッコはしません。めんどうですがズボンのすそが汚れないようにベルトで止めようと思います。ギアカバーは少し目立つような気がしていたのですが、他人はそれほど見ていないのですね。

いきなり高価な自転車もどうかなと思いまして、初めて買うならやっぱりこのくらいかなと…。ちなみに近くのスポーツオーソリティで08年モデルが39800円だったので少し迷っていたのですが、昨日見に行くともう売り切れていました（涙）。09年モデルは少し高くなるので早めに在庫のあるお店を見つけようと思います。

2008/09/26 01:29　[8413260]

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片道10kmの通勤に息子が高校に通学していた20年前の、自転車を使用してました。
このたびネットで自転車を2ヶ月とことん調べ、この機種を自転車屋さんに注文し5日目に納車され早速通勤に使用しています。非常に走りやすく良い買い物をしたと思います。

2008/09/22 07:05　[8391995]

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はじめまして。
クロスバイクの購入を検討しています。
この間、店で聞いた話ですが、タイヤが細いのでちょっとした段差などで
タイヤがパンクするので気をつけてくださいと言われました。
私としては、ちょっとした段差などでパンクするようなのは嫌なので、どうしようか
悩んでいます。
そこで、使用している方の話を聞かせていただければと思い書き込みさせていただきました。
みなさん、実際のところどうでしょうか？
教えてください。

2008/09/17 23:13　[8367960]

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ちゃんと空気圧管理をすれば　大丈夫です

2008/09/18 11:03　[8370073]

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タイヤサイズ７００×２８Ｃなので６キロ以上の高圧を維持しなければなりません。
慣れるまでは手で押さえて空気が入っているかを確かめる方法はだめです、ゲージでの確認が必要です。

クロスバイクもロードに近い味付けのものやＭＴＢのようにラフにつかえるものもあります。
日常のポタリング程度なら７００×３５〜３８Ｃの太目のタイヤを装備したクロスバイクだと気楽に扱えます。空気圧も４キロほどと低めでも大丈夫ですが、これでも自動車の２倍は入れています。
ちなみにママチャリのタイヤ幅は１3/8インチというサイズで３５ミリ幅と同じです。

2008/09/18 13:46　[8370678]

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FUJIMI-Dさん、神戸みなとさん回答ありがとうございます。

子供も自転車に乗れるようになってきたので、子供とちょっとした
ポタリングが出来ればというレベルなので、出来ればラフに扱えるのが
いいので、神戸さんがおっしゃるように太目のタイヤを装備しているも
のを探してみようと思います。
出来れば、値段も手頃でラフに扱えるようなお勧めの自転車がありましたら
教えていただきたいです。また、単純にタイヤが太目ならＭＴＢもありかな・・・
なんて思ってしまいました。全然、種類が違いますが、ＭＴＢをちょっとした
ポタリングに使用するのはどんなものでしょうか？
超初心者な私にご教授願います。
皆さんよろしくお願いします。

2008/09/18 22:27　[8373062]

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ポタリングに向いているバイクです。
ＧＩＡＮＴのサイトのバイクの中でさがすと。
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_data
il.php?p_id=L1339094&action=outlineが高級で
あとは左の蘭から、COMFORTというジャンルのが手ごろです。

ルイガノというメーカーではこのなかからトレッキングというジャンルを見てください。
http://www.louisgarneausports.com/bike/b
ike-top-urbanandfitness.htm
フロントサス付きや女性用などもあります。
今はモデルの更新期で在庫が無い時期なので見つけにくいと思います。
サイクルベースあさひなどの量販店では手ごろな価格でたくさんの機種が販売されていますが、安いのは部品交換でのグレードアップができないものが多いです。

ＭＴＢはタイヤが太すぎるので舗装路の走行ではノイズなど不満が出るでしょう、でもタイヤをシティー用の２６−１.５（３８ミリ程度の幅）ぐらいのに換えると、自分で交換すると６千円弱必要ですが快適に走れます。

2008/09/18 23:28　[8373610]

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神戸さん
ありがとうございます。

＞ＭＴＢはタイヤが太すぎるので舗装路の走行ではノイズなど不満が出るでしょう、でもタイヤをシティー用の２６−１.５（３８ミリ程度の幅）ぐらいのに換えると、自分で交換すると６千円弱必要ですが快適に走れます。

タイヤが太すぎるのはノイズが大きくなってしまうんですね。自分で交換するのもお金がかかるし、手間も考えると・・・やっぱりクロスバイクでタイヤが太目の物を選ぶのが無難そうですね。
神戸さんお勧めのＧＩＡＮＴやルイガノを中心に考えてみます。

本当に貴重なご意見ありがとうございました。

2008/09/19 09:19　[8375053]

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こんにちわ℃素人です。
07 ESCAPE R3に23cのタイヤはキツイでしょうか。
25cあたりにとどめておいたほうが無難でしょうか。
自分乗り心地のよさより速さ、軽快さを優先します。
それと25c28cに変える場合、今のチューブで大丈夫なんでしょうか。

どなたか経験のある方ご教示お願いします。

2008/09/13 13:49　[8342616]

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はじめまして。
わたしは０７年のR1のタイヤを２３Cに替えて乗っています。
R3とはホイールが違いますが可能だと思います。
下記のサイトも参考にしてください。
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/
1.html

なおチューブは23c用のものに交換してください。
わたしもけちって付属のものをそのまま使ったら、次の朝、乗る前に
バースト（破裂）していました。また交換するはめになりました。

２３ｃで走行するときは車道の端のアスファルトとコンクリートの
境目に注意してください。ハンドルが取られて転等しそうになりますので。
軽快さはかなり良くなります。乗り心地もタイヤとチューブ次第で
アルミフレームの突き上げ感も和らぎました。

2008/09/13 18:37　[8343807]

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鉄道倶楽部さんありがとうございます。

23cのタイヤに変えてみようとかと思います。
自分も道路の境目で転倒した経験があります。その点は十分気をつけたいと思います。

注意事項など親切に教えていただき大変助かりました。

2008/09/13 19:54　[8344148]

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私の自転車は、08年のESCAPE・R3ですが、23C、OKですよ。
ホイールは、そのままでOK。
チューブは、18C−23C用に交換する必要あり。

28Cから23Cに交換すると、走りが変ることを実感できますよ。

2008/09/14 09:24　[8347182]

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JYBさん補足情報ありがとうございます。

ロードと同じ太さということなので大変楽しみです。

2008/09/14 13:16　[8348142]

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初投稿です。よろしくお願いします。
私は今までママチャリくらいにしか乗ったことが無い、超初心者です。
今回、初めてクロスバイクなる物を欲しいと思い、本日08モデルのR3を店頭で確認してきました。
その店には465�oが置いてあったので、実際に跨いで店員さんに見てもらいました。
ハンドルとサドルの高さが同じくらいの位置(少しサドルの方が低かったかも)で跨ぎ、つま先が両方地面に付いてました。
そしたら、サイズは問題ないと言われたのですが、私の身長は166�pです。
メーカーHPでは、465�oは160-175とありますが、本当に大丈夫か不安です。
みなさんのクチコミを見てると、465�oは私には大きいのではと思ってしまうのですが…。
本当にど素人なもので、どなたかアドバイスお願いします。

2008/08/31 00:30　[8278089]

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２００８年Ｒ３の車体の寸法図があります。
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_data
il.php?p_id=L1234079&action=geometry

NS911さんはちょっと小柄ですがロードと違ってクロスだと乗れますね。
ロードだと同寸法でも乗車姿勢に無理が出ますがクロスはハンドル位置が高めなので大丈夫でしょう。
ただ停車時は安全のため両足を地面に着きます、サドルに腰をかけてではしっかり着きませんのでサドルから腰を前に落としてトップチューブを跨いだ状態になります。このとき股の付け根とトップチューブとの間に数センチは隙間がないといけません。これ大切です。
サドルは少しですが前後に調整できるのでこれも考慮してください。
安全に乗れるといいですね。

私は他のメーカーのクロスの５１０というのに乗っています、寸法はＲ３とほとんど同じです。身長は１７２ぐらいです、息子はちょっと私より背が低いのですが平気で乗ってます。
股下は息子の方が長いのです。
私のクロスは１０年以上前のものでコンセプトがＭＴＢに近いので林道にも入っていけます、段差のあるところでの停止時には足つきの点で自転車が大きく感じることもあります。

2008/08/31 09:19　[8279233]

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神戸みなとさん、ありがとうございます。
股の付け根とトップチューブとの間は確認してませんでした。
もう一度ショップに行って、よく確認してきたいと思います。

2008/08/31 12:02　[8279920]

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私は、１６６ｃｍですが４６５ｍｍを購入し違和感なく乗っております。
サイズはショップの方に任せましたが、注文したときにはそれより小さなものしかなく身長から考えると小さなサイズではギリギリとのことでした。
４６５ｍｍのほうが良いと思いますよという言葉に従い、注文し４ヶ月ほど待って納車されました。
今では、４６５ｍｍで良かったと思っています。

2008/08/31 20:01　[8281849]

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ミント&ゆっくさん、
そうですか。私と同じ身長の方が４６５ｍｍで乗っていらっしゃることに、安心しました。
まだ、再度ショップに行っていないので、もう一度確認してきたいと思います。
ありがとうございました。

2008/08/31 21:59　[8282467]

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ミント&ゆっくさん、すいません、質問してもよろしいでしょうか？
サドルから腰を前に落としてトップチューブを跨いだ状態で、股の付け根とトップチューブとの間にはどの位隙間がありますか？
ちなみに、私の股下の長さは７５センチくらいです。
よろしくお願いします。

2008/08/31 22:33　[8282663]

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自己レスすいません。

アドバイスして頂いた皆さん、大変ありがとうございました。
４６５ｍｍで決めてきました。ちょうど在庫があったので運が良かったです。
０９モデルはどこが変わっているのか私には分かりませんけど、３０００円位高くなるらしいので、０８モデルを買えて良かったです。
早く納車されるのが待ち遠しいです。

2008/09/03 22:38　[8296754]

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リアディレイラーとスプロケットを交換したのですが、トップにした際に、スプロケットと上側のプーリーが当たってしまいます。変速自体には問題はありません。ショートゲージではフレームに合わないのでしょうか。または１３トップのスプロケットでは無理があったのでしょうか。
調整で直るものなら直したいのですが。
リアディレイラーはシマノのRD-3300-SS
スプロケットはCS-HG50-8　１３−２３
チェーンは CN-HG50 をスプロケット交換に当たりカットしました。
よろしくお願いします。

2008/08/27 18:02　[8261762]

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Ｂテンションの調整をすれば良いのでは。

リアディレイラーの変速調整　Vol.2　ＳＩＳの調整
[Ｂテンションアジャストボルトの調整]
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-m
ente2.html

2008/08/28 00:27　[8263864]

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RMT-V300さん　ありがとうございました。

修正できて、変速も改善されました。とはいえボルトはほとんど完全に閉めこんだ状態になり、先端はエンド金具から半分はみだしたようになっています。
当面これで様子を見てみます。

2008/08/28 10:50　[8265199]

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