『ホイール（リア）について』のクチコミ掲示板

[やたろう1号]

リアのホイールが曲がってしまいました。
直す方法はありますでしょうか。
もし変えるのであれば、どのようなものを買えばいいかが皆目検討つきません。
基本サイズや仕様をお教えください。クリンチャとかも意味がわかりません。
よろしくお願いします。

2010/02/08 13:00　[10906199]

[asa-20]

クリンチャーの意味を調べようともせん人間に、
振れ取りの方法を教えてくれる奇特な人が現れる確率･･･５％

これだけの情報から、振れの範囲がどの程度なのか見通せる人物･･･５％

それらをいちいち聞きなおす暇人率･･･１５％

自転車屋に持ち込むのが正解。

2010/02/08 14:28　[10906479]

[盆バー頭]

↑のような人はおそらく自分も質問した時に同じような事をされた経験があるのでしょうから質問者さんはあまり気にしなくて大丈夫ですよ。ホイールが曲がってしまった場合は、振れとり台を購入してご自分でなんとか修理していくやり方もあるのですが、振れ取り台自体安物ではないのでなかなか購入されるのに躊躇してしまうかもしれません。もし実店舗で自転車を購入されたのでしたら、そちらで修理・アドバイスを受けた方がよろしいかと思います。自転車に関しては、破損・修理は付き物ですからあまり慌てずに様々なもので情報を集めて、その中で自分が納得する方法を見つけていけば良いと思います。楽しい自転車ライフが送れますように！！

2010/02/08 14:47　[10906545]

[asa-20]

てへっ。

いや気にして欲しいと思うけどな。
意味が分かりませんなんて、検索したら三秒で出てくるのにさ。

アンタ自身でやろうとしても、手間と費用が余計にかかるから、
自転車屋に行ったほうが確実かつ安価に問題を解決できますよ。
っていうのを、慇懃に言えばよかったんだろうか。
大体自分でやろうと思ってる人間は、こんな質問しないだろう。
せめて自分がいじろうとしてるモノがなんであるかくらいは調べるだろう。
大体、そんな心がけで修理した自転車に乗ってたら危ないぞ。
走行中にスポークがぽっきりポンと折れて落車して怪我する心配もある。
だから、悪いことは言わないから自転車屋さんに行きなさいと。
なんて質問者思いなんだろう、俺って。

http://www.google.co.jp/search?q=振れ取り
http://www.google.co.jp/search?q=クリンチャ
わざわざ、もしかして：クリンチャーとか表示してくれるよ。
Googleって賢いねー。

（教えて君と教えたがりの格闘は、終わらない･･･）

2010/02/08 15:01　[10906601]

[asa-20]

･･･過去の投稿を見るに質問者さんは、一年と三ヶ月以上はピュアフラットに乗ってるわけか。
それでクリンチャーが分からないって嘘だろ。タイヤ交換までしてるのに。

ロードバイクに一年乗っててパンク修理の仕方を知らず、
サイズ違いのチューブ（35Cとかの）を持ち歩いてた人もいたけど･･･。
そのときはすごいカルチャーショックを受けた。マニュアル人間なので。

2010/02/08 15:09　[10906644]

[やたろう1号]

皆さん、ご返事ありがとうございます。
クリンチャーの意味は調べてみたのですが、ネットでみた説明が悪かったようで、
意味が良く分からなかったので質問させていただきました。
要はチューブとタイヤが別々のタイプということですよね。
すみませんでした。
また、自分で挑戦したいのでいろいろお聞きしてしまいました。
専門用語はまだあまり理解しておりません。
同じGIOSの型番のホイールを買ってやってみまたいと思います。。

本当に申し訳ありませんでした。

2010/02/08 17:30　[10907165]

[盆バー頭]

気にすることはないですよ！ちゃんと調べたつもりでも間違ってしまったなんて事はいくらでもありますから（笑）　自転車関連のブログを見るととてもためになる情報がたくさん載っているのでぜひご覧になってください。もしかしたら質問者さんと同じ自転車に乗られている人がいるかも...！？　あと自分も含めて今回のようなアドバイスしか出来ない人ばかりの掲示板ではないのでこれからもどんどん活用していってください！

2010/02/08 18:02　[10907293]

[ディープ･ インパクト]

＞リアのホイールが曲がってしまいました。
リムが曲がるのと振りが出ているというのは別の意味で、曲がった場合はリム交換になります。振り取り台もなく経験もない場合はリムを交換するより完組買った方がいいです。WHR-500をおすすめします。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r500red.html

bigsana↓で9,523円
http://www.bici-sana.com/shop/index.html
完組の方が強度が高く丈夫です。

クリンチャーという言葉は僕も嫌い。ＷＯと呼んでます。チューブラーとＷＯの2種類と覚えておけばいいです。

もしリムの振り取りを自分でするなら、横振りより縦振りをとるのが大事です。縦振り（テンブリといいます）がとれるようになれば一人前です。テンブリをとるには精度の高い振り取り台が必要です。今は完組ホイールが安く売られているので、完組買って使えばいいです。僕は振り取り大好きですが、そんな僕でも完組ホイール使ってますから、完組は優秀ですよ。値段考えてもリム買うより完組ホイール買った方が安いです。

＞GIOSの型番のホイールを買って
　GIOS初期ホイールは3流品なのでシマノWHR500買った方がいいです。がんばって！

2010/02/09 10:31　[10910669]

[やたろう1号]

盆バー頭さん、ディープインパクトさん、ありがとうございます。

GIOSピュアフラットのエンド幅をネットで調べてみたら、恐らく135mmらしいのですが、
ディープインパクトさんにご紹介いただいたシマノの130mmでも大丈夫なのでしょうか。
ネットで見ていると、ブレーキも換えないと駄目とか。。。
ちなみにGIOSは2008年製です。

よろしくお願いいたします。

2010/02/09 11:23　[10910860]

[ディープ･ インパクト]

＞GIOSピュアフラットのエンド幅をネットで調べてみたら、恐らく135mmらしい
どこで調べましたか？その135mmと記載されているページのリンクを張ってください。
実際測ればすぐにわかることですが、
GIOSホームページに記載されているピュアフラットの部品ページとそこに記載されているシマノのリアハブのスペック表を合成して画像アップします。赤い四角の部分を見てください。135mmですか？？

シマノのページ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/2300series/product.-code-FH-2200.-type-.html
GIOSのページ
http://www.job-cycles.com/brand/gios/c6_pureflat/data.html

自転車はすべて実戦が大事です。ネットで書いてあることもメーカー記載のものもすべて間違っていることもあります。自分で実際にリアエンド幅を測ってみましょう。フレームの各サイズはすべて測って記録しておきます。

　本来はこういうことは自転車を買う前にすることで各サイズがわかれば将来どのような部品に交換可能かがわかります。自転車の本当の価値とは買った状態ではなく、その自転車をどのくらいアップグレードできるのか、パーツ交換がどのくらい容易なのか、そういうところにあります。
　慣れてくればひと目見れば測らなくても何ミリかわかるようになってきます。
　よければ、後に続く方たちのために、リアエンド幅を測って写真でアップしてください。百聞は一見にしかず。よろしく。

2010/02/09 18:24　[10912408]

[やたろう1号]

ディープインパクトさん、ありがとうございます。

130mmだったんですね。。
参考にしたのは下記サイトでした。
http://www.minami-nagareyama.org/hobby/gios-pure.htm
130mm、135mmで後者に位置づけられ・・とかかれていたので135mmかと思いました。
しかし、良く見ると2003年製と書かれていました。
調べ方が悪かったようです。すみませんでした。

参考にさせていただき、購入し、装着チャレンジしてみたいと思います。
写真は交換最中についても撮ってみたいと思います。

ありがとうございました。

2010/02/09 19:00　[10912601]

[やたろう1号]

WHR-500に交換してみました。
工具が足りずに購入していたので遅くなりました。
何とか装着していざ走ってみて、ギアチェンジをテストしていたら
急にガリガリと音がして停止したら何とディレイラーの根元が折れて
しまってました。（泣）
ネットで調べていてもわからなかったのですが、ディレイラーとフレームの
間にあるプレートのようなものを交換すれば直ると思ったのですが、その
プレートの型番などがわかりません。
というかなぜ折れたのかも考えないといけませんよね。
ちゃんと付けれていなかったのか。
自分でがんばりたかったのでやってみてこれです。。

ちょっとブルーになってしまいました。
皆さんにいろいろお教えいただきこんな事を言っていては駄目だと思いますが。。。

エンド幅は計ってみました。
130mmでした。写真も撮っているのでまたアップします。^^

2010/02/17 21:53　[10957258]

[asa-20]

あ〜あ。やっちゃった。
リアディレーラーの稼動粋がホイール側にフレ過ぎてて、巻き込んだんだと思う。
リプレーサブルエンドは自転車を買ったお店からメーカーに発注かけてもらえば交換部品として手に入るし、
サードパーティとして作ってるメーカーもあるので、まあそれほど心配しなくてもオッケー。
つってもGIOSなんかあっちじゃマイナーらしいからないかもしれない。
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/nsb/hanger/8d_hangar_page.htm
ないな。

走行中にディレーラーを巻き込んだら転倒落車の危険もあるのできっちり調整してから走ろうな。

2010/02/18 08:57　[10959366]

[RMT-V300]

> 何とか装着していざ走ってみて、ギアチェンジをテストしていたら
> 急にガリガリと音がして停止したら何とディレイラーの根元が折れて
> しまってました。（泣）

リアホイールが曲がった原因である事故か落車によって、リプレースエンドがダメージを受けていたのでは。

そもそもリプレースエンドは、フレームに致命的な損傷を与えないように、あえて壊れやすくできているとの事ですので、落車してリアディレイラを傷つけた様な場合は、あらかじめ確認しておいた方が良いです。

> ネットで調べていてもわからなかったのですが、ディレイラーとフレームの
> 間にあるプレートのようなものを交換すれば直ると思ったのですが、その
> プレートの型番などがわかりません。

購入店に相談して取り寄せてもらうか、メーカーに取り寄せ可能な販売店を紹介してもらえば良いのでは。

> ちょっとブルーになってしまいました。

落ち込まずに、怪我せずに良かったと前向きにとらえましょう。

私自身、自転車に乗るようになって色々な経験をしましたが、今となっては自転車への理解を深める良い機会だったと思います。

2010/02/18 10:12　[10959556]

[やたろう1号]

折れた状態のハンガー	ハンガー

asa-20さん、RMT-V300さん、ありがとうございます。

折れたディレイラーハンガーを外して写真を撮りました。
近くのリサイクル自転車屋に持っていって見てもらおうかと思います。
ネットでも調べてみます。

また、ブルーにならずに修理完了して走り出すまで頑張りたいと
思いますので、引き続き宜しくお願いします。

2010/02/19 22:03　[10966937]

[やたろう1号]

みなさん、ご無沙汰しておりました。
ようやくディレイラーハンガーが届き修理しました。
装着は何とかできて、今度はディレイラーが接触しないかなど見てみました。
やはりギアを一番上にすると若干接触するようで、これが原因か・・と思いました。
ディレイラーを調整し、接触しなくなったのですが、

あれ？タイヤを回した際によくみると・・
前に曲げてしまったホイールのようにくねくねとなります(汗)
幅は以前のとは少ないですが、確実になっています。。
これはディレイラーを巻き込んだ際に曲げたのか？
それともフレームなのか。
一度まともな前輪を付けてみて試してみます。

もしフレームなら・・もうアウツでしょうか。
とりあえず、リアブレーキが当たるので幅を調整して乗り出しましたが
このまま乗るのは止めておいた方がいいでしょうか。
一応乗っている時は違和感がありません。

よろしくお願いします。

2010/03/02 08:13　[11020612]

[asa-20]

フレームならほぼアウツ。クロモリだと治具があるけどね。
たぶんホイールがうねうねしてるだけじゃないかなあ。
軽微なフレならニップルレンチを買ってきて直るかどうか試してみれば？（安物はダメよ）
おいらみたいに、ニップルを締めてるはずが逆方向に回して（緩めて）て、
どんどんどんどんフレが拡大していったりしないようにね。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/saimen/wheel.html

これを買えば馬鹿でもホイールが組める

ハンガー取り寄せてもらった店で見てもらったほうが早いだろうな、やっぱり。

2010/03/03 15:31　[11027152]

[うーむ。。。]

回してゆらゆら揺れるなら、歪んでいるのはリム・スポークです。

まあフレームが歪んでいる可能性がない訳ではないですが、もしそうだとしてもハブはリアエンドで固定されているので、リムが揺れる原因ではないと思います。

どのくらいゆれているかでしょうね。2mmくらいならそのまま乗る、数mmくらいなら調整してもいいでしょうが、大きく揺れているようなら買い直した方が早いです。
歪んだリムをスポーク調整で直しても一時しのぎ、テンションのバラツキが大きくてまたすぐ歪みます。工賃を毎回払うのはばからしいし、いつ壊れるやら。リム・スポークを換えると部品と工賃で多分新品が買える。もったいないですが買い直した方があらゆる面で良い。

R500のリアだけなら6200円くらいから買えるようです。
前回買ったお店で斯く斯く然々と理由を説明し交渉したら、お情けで安くして貰えるかも？

2010/03/03 19:24　[11027913]