08 LGS-TR 1 クチコミ

こんにちは。
ダイエットも兼ねて自転車を楽しみたいなあと思ってる４０代の親父です。

自転車のことはあまり知らないのですが、ある写真で見掛けた『ルイガノ』の自転車がとてもいいなあと思いました。

用途としては通勤で片道５キロくらい乗りたい。あとは休日に近くを数十キロ走りたい などです。

ところでお聞きしたいことですが、私、身長１７６ 体重８６ くらいあります。

こんなからだで憧れの『ルイガノ』の自転車に乗れるんでしょうか？ 乗ったらいきなりパンクでは落ち込みそうですから…

良い車種など教えてください。
『ルイガノ』が無理なら泣く泣く他社でも検討したいと考えていますのでその他のオススメもありましたらご伝授ください。

よろしくお願いします。

2008/05/08 11:06　[7778949]

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価格.kenさん こんにちは

大丈夫ですよ。その程度の体重でしたら問題ありません。
このＴＲ１は乗れますので憧れ（笑）の自転車は購入できますよ。

車重があるのでダイエット運動するには良いかと思いますが・・・走りません。
だから良いとも言えますが。

同じルイガノのLGS-RSR　4　辺りだと快適に速く走れますが・・・
ダイエットに向くかと言われると・・・こちらの場合はとりあえず距離を乗りましょう。

2008/05/08 19:09　[7780241]

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さっそくのアドバイスありがとうございます。

体重制限クリアで良かったです。

あんまり重たいのも嫌なのでオススメのＲＳＲ４も検討してみたいと思います。

他のメーカーってあんまり知らないのですがオススメメーカーってありますか？

2008/05/08 19:20　[7780292]

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　二之瀬越えさんが言われてますが、TR-1はクロスバイクとしては重い方です（13.9kg）
お勧めのRSR4は、11.1kgと軽量ですね。
（ルイガノのHPでは｢フラットバーロード｣にカテゴライズされてますが）
フロントサスの重量や35Cのタイヤなど、走行面で不利なパーツがチョイスされてるのが
｢走らない｣の表現の理由では無いかと思われます。
ただしTR-1も走らないとはいっても、ママチャリに劣るような事はまずありませんので、ご安心下さい（笑）

　私が自転車マニアの友人から言われたのは｢一台目は何を買ってもどうせ後悔するんだから、その時点で気に入ったのを買っとけ｣でした。
お店で相談しながら、色々と検討されるのをお勧めします。

2008/05/09 23:49　[7786074]

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１ッヶ月半待ってＴＲ1の黄色が手に入りました。子供たちの羨望のなか江戸川沿いを走りました。実に爽快。しかしママチャリに慣れてしまったせいか、太ったせいか（175ｃｍ65ｋｇ）おしりが痛い。何かおすすめのかっこいいサドルを替える手はないでしょうか。入手方法や価格も知りたいのですが

2008/05/03 05:38　[7755096]

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ゲル入りのサドルでも買ったら？

※　その内_慣れると思うけど・・・

2008/05/03 09:01　[7755471]

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ｍｆ6かりんパパさん　おはようさん。　　パッドが入っているレーサーパンツを購入されるか　格好悪いけど普通のママチャリ用サドルに取り替えられますか？

2008/05/03 09:36　[7755576]

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吸収素材入りのサドルカバーを試してみてはいかがでしょうか？
私もTR1でおしりの痛みを感じていましたがこれでかなり改善されましたよ。
値段もそれほど高くなく装着も簡単なのでオススメです。

http://www.amazon.co.jp/VELO-VLC-M01-VLC
-M01%E4%BD%8E%E5%8F%8D%E7%99%BA%E3%82%B5
%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%90%E3%
83%BC-%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%
84%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8/d
p/B000GAR58Y/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=sp
orts&qid=1209777101&sr=1-1

2008/05/03 10:45　[7755799]

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私も先日江戸川沿いを80キロ弱走ってみました。
帝釈天近くは人が非常に多いけれど、ちょっと上流に行くと快適ですね。

お尻の痛みは誰もが通過する第一関門です。
ある程度は慣れもありますが、無理にガマンするのは楽しくないですよね。
パッド付きのウェアを使っていないならば、是非とも使ってみてください。

レーサーパンツは抵抗あると思います。
こんなインナーをつけてはいかがでしょう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/
08s-pi/157smt.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/
08s-pi/153.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/
midori/06innerpants.html

こんなスタイルなら街中でも違和感ないし、非常に動きやすいです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/
midori/200805sale-freeridingpants.html
私自身はGOLDWINのパンツを使っています。
http://www.chari-u.com/parts/wear/goldwi
n/subgoldwin3.htm#g17

2008/05/03 13:28　[7756346]

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皆様有難うございます。インナーの方向で考えてみたいと思います。帝釈天では自転車用の反射板お守りを購入しました。川千屋のうなぎもおいしいです。

2008/05/05 03:53　[7763775]

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LGS-TR 1を購入しようと思っています。
カタログを見るとフレームサイズが４２０と４７０の２種類あるようです。
私の身長は１７１ｃｍですが筋肉質な体型の為、身長よりも大きく見られます。
ところが正直、足が短いです（T-T)。
４７０の場合は足が届くのか？４２０の場合は自転車が小さく見えて格好悪いのでは？
と心配です。
できれば４７０を購入しようと思っているのですが、股下何ｃｍくらいまでなら大丈夫でしょうか？
また、４２０と４７０は見た目でわかるほど大きさは違うのでしょうか？

2008/05/02 01:37　[7750212]

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無限ライダーさん　こんにちは

サイズは実際に跨いでみて詳しい方に見てもらうのが一番いいと思います。

目安として
メーカーWebサイト
http://www.louisgarneausports.com/bike/0
8lgs-51tr1.htm
のなかのframe geometryのSTAND OVER HEIGHTをみると
420が697mm
470が736mm
これに50〜100mm程度加えた数字が股下長に相当すると思います。
股下長といってもパンツのサイズとは違い
足を少し開いて立ち、3〜5cmの厚さがある本などを股間に（少し強めに）押し当てて、地面から股下までの距離を測る。
http://www.cyclestyle.net/special200803a
/
http://homepage1.nifty.com/o-kiyoshi/con
tents/exact_insmeas.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mata
shita/index.html
http://www.chari-u.com/erabikata.htm　参照

以上参考になれば幸いです。

2008/05/02 13:03　[7751675]

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suekich さんどうもありがとうございます。
大変参考になります。
なんとか470でいけそうです。あとは実際に跨いでみて確認したいとおもいます。
でも、凄い人気のようでどのショップも在庫が無いようです．．．．．。
ネットでもかなり待たないと手に入らないようですね．．．．．。

2008/05/02 20:22　[7753117]

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無限ライダーさん こんばんは

多分、470で問題ないと思います。
420だと今度はTOP TUBEが短く感じるかもしれません。

ネットで買われるにしても、やはり実機（又は似たサイズの物）に跨がれて決めた方が失敗せずにすむと思います。

因みに股下長はサドル高さを決める時にも目安になるので憶えていてもいいかもしれません。

いい買い物ができるといいですね。

2008/05/02 21:07　[7753324]

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無限ライダーさん　こんばんは
私も今08LGS-TR1を購入したいと思っています。
やはりサイズの事で気にしていますが、身長は171cmですが
短足で股下が75cmです。
そうすると、420の方が足の長さからは合っているのかなと
思っています。470だと、かなりサドルを低くしないと
止まった時に足が付かないような気がして･･･。それで
こけたらシャレになりませんもの。
何せ人気車種で、実機にまたがれないという点がありますので、
ネット購入するのも慎重になりますよね？
ラストフレンズの影響もあって、自転車乗りがあちこちに
見かけるようになりましたね。
無限ライダーさんのお手元には、TR1は届いたのでしょうか？

2008/05/16 22:24　[7816215]

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健康のために、片道１５ｋｍの通勤用にと思い、この自転車を購入しました。
デザインも良く、他メーカーよりも安価であったため、とても気に入って使い始めています。
他の自転車を知らないため、的を得ているレポートなのかどうかわかりませんが、感想を少し。

�@ギアチェンジの時、多少ギコギコするような感じ
�Aチェーンの油汚れが、フレームに付着するため拭き取りが必要な事

などが気になりますが、スピードを追求する訳ではないので、乗車時の姿勢(体を起こしたまま乗れる)がとても楽な事を考えると、休日にもゆっくり遠くまでサイクリングに出かけるのも億劫になりません。

2008/04/26 13:07　[7724835]

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　変速時のギコギコは、ディレイラー調整で多少スムーズになりませんか？
ちなみに自分は納車時にフロントのディレイラーの
動作がいまいちでしたが、自分で調整してからは良好です。
　あまりに気になるようでしたら、購入された所へ相談してみるか、
ご自分でチャレンジしてみるのも楽しいと思いますよ。
フロント
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-m
ente.html
リア
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-m
ente.html

2008/05/05 23:02　[7767515]

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まさかおさん。おはようございます。

チェーンにはドライオイルを使うと、フレーム等への油の飛散が防げますし、乾いた状態でいる為、泥の付着も防げます。
使用の際はチェーンの１コマ毎に、オイルを塗布しなければいけないのが少々面倒ですが、使用感は悪くは無いですよ。

自分が使用しているのは、ペドロス・エクストラドライルーブ です。

http://www.cycle-yoshida.com/gt/pedros/c
hemi/8extradry_page.htm

この容器のままだと使い難いので、１００均の化粧品売り場にある　シリンジ に使う量を移し使用しています。
このシリンジは、刺さらない様になっている長い針も付属していて、
ディレーラーのリンク等細かい部分へも注油できるので便利ですよ。


通勤では気が急いて安全確認が疎かになりがちです。
余裕のある安全運転で通勤をして下さい。

2008/05/06 01:03　[7768195]

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チェーンのギコギコ感の調整の仕方とても参考になりました。
次の休みを利用して、調整してみたいと思います。
本日は、休みを利用して６０ｋｍ位サイクリングを楽しんでみましたが、長距離を走ると、通勤程度の距離では気付かなかった事(サドルやハンドルの高さ)に気付いたりしました。
安全かつ快適に楽しんでみたいと思います。

2008/05/06 15:00　[7770457]

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オイルにも色々種類があるのですね。
自転車をメンテナンスするのが楽しくなりそうです。とても参考になりました。
週末にロングライドしながら、気付いたところをメンテナンスして、平日の通勤を迎えたいと思います。

2008/05/06 15:03　[7770463]

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