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クロスバイク > SPECIALIZED > 07 Sirrus a1
実は、2台目のクロスバイク購入で思案しています。
1つ目は
お店の方が進めるまま 3万円代の
GIANT クロス2800を乗っていました。
快適ではありますが、
ツーリングに出かけた時、少し男性に遅れを取ります。
今度は 10万円ぐらいで
前よりも快適に走ることができたらと思っています。
とは言っても 道のりは30k程度 舗装道路です。
あまり 部品などに
詳しくないので
ただ単純に口コミを見ていて
Sirrus から出している自転車はどうかなと
思いました。
他の自転車も含めて
どなたかアドバイスをいただけますでしょうか?
よろしくお願いいたします。
2008/04/30 11:17 [7742341]
fourleafclover-tさん、こんにちわ。
そこまでのご予算が有り、すでにクロスバイクを一台所有されているのなら、フラットバーロードは如何でしょうか。
例えばジオス・カンターレや、ルイガノ・RSR3等なら、今お持ちのCROSS2800との違いも楽しめると思うし、
走りの方もだいぶ軽くなると思います。
他に乗り心地の良いクロスバイクで、ジェイミズ・ CODA SPORT や KHS・ URBAN-XTREAM も良い自転車だと思います。
ただし後車二台はクロモリフレームなので、少々重く、CODAはクロモリフォークになり、
URBAN-XTREAM に至っては、カーボンフォークの付属はありますが、
コンポに拘る方にはお薦め出来ない自転車なので何処に重点を置かれるか思案のしどころだと思います。
また、もしもヘルメットをお持ちでないのなら、ぜひこの機会に揃えて下さい。
ヘルメットを被るには辛い季節になりつつありますが、ご自身の安全の為に損の無い物だと思いますよ。
ジオス・カンターレ
http://www.cycle-yoshida.com/job_inter/g
ios/road/8cantare_page.htm
ルイガノ・RSR3
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/luis
_garneau/road/f_bar/8rsr_3_page.html
連休中は好天が続く様です。
水分補給に気を付けて、安全運転で楽しんで下さい。
2008/04/30 14:37 [7742869]
どうしてもフラットバー・ハンドルがよろしいなら、バルサマックさんお薦めのGIOS Cantareがイチオシです。
でもクロスバイクからの乗り換えですから、快適なロードバイクをお薦めしたいところですが。
GIANT OCR2
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_data
il.php?p_id=R0210024&action=outline
2008/04/30 19:06 [7743680]
早速のアドバイス 感謝いたします♪
★バルサマック6センチさん
4台とも確認してみました〜。
この中では、ヤッパリ
ジオスに惹かれますネ〜。
ルイガノは、好きなのですが、
私の周りに結構乗っている人が多いので
避けたいと思っています。
ジオスを頭において探したいと思います。
ありがとうございました♪
★AZUMI_IMUZAさん
フラットにこだわってはいません。
ただドロップハンドルを
使用したことがないので
不安はあります。
フラットでもドロップでも
使いやすさに変わりがなければ
候補に入れたいと思います。
教えていただいたジャイアント、
フレームの色が好みです〜。
ただジャイアント以外の
乗り心地はどうかなと
浮気心があるのも確かです・・・♪
グレードアップしたこの車種もリストアップしたいと思います。
ありがとうございました♪
2008/04/30 23:10 [7744982]
選んでるときってホント楽しいですよね、色々悩んでエンジョイしてください。
ドロップハンドルに抵抗がなければ、実は長距離で楽なのはドロップハンドルです。ボクは両方使い分けていますが、クロスのいいところは駐車しやすいこととか、歩道に逃げやすいところとか。用途がツーリングなら断然ドロップです。
10万円という予算はクロスバイクを買うには充分な金額で、カンターレの様な最高の物も視野に入りますね。でもロードバイクを買うには最低限の金額で、良い物は限られてる感があります。ロードバイクの板でよく話題に出る10万円のバイクにはこんなのもあります。
・バッソバイパー (評判いいです、サイズあるかな?)
http://www.job-web.co.jp/job/basso/basso
top.html
・GIOS アイローネ (今年からの新顔、まだ評価が落ち着かない)
http://www.job-web.co.jp/job/gios/giosto
p.html
GIANTのOCR2は価格の割りに内容が濃いので、取扱店(GPD)がご近所にあればそこで買えます。GIANTは通販を止めてしまったので対面販売しかしません。
http://www.giant.co.jp/2005/shop_list/sh
oplist.html (都道府県を選択)
尚、OCR3というもう一つ安価なモデルもありますが、付いている部品を考えるとOCR2の方がお買い得ですね。個人的には10万円以下という縛りの中ではGIANTしかないかな〜と思ってます。
2008/05/01 08:12 [7746214]
fourleafclover-tさん、こんばんわ
私も去年の5月から自転車にのめりこんでいます。(いきなりロードバイクですが。)
私が購入したFELTーF5Cはフルカーボン(カーボンのグレードは下の方でですが・・。)のロードバイクですが、これにハマってピナレロまで購入するハメになってしまいました。
fourleafclover-tさんの予算は10万円とのことですが良かったらFELTの08’FW40 やもう少し予算があれば08’FW35あたりはどうでしょう?
このバイクは女性専用に開発された自転車です。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/roa
d/8fw40_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/roa
d/8fw35_page.htm
色は個人差で好き嫌いは出るとは思いますが、1車はGIANT クロス2800のクロスバイクをお持ちのようですので、ここは思い切ってローディーの仲間入りをしてみては?
2008/05/02 18:56 [7752812]
ドロップは楽なのでお勧めなのですが、ちょっと抵抗がある人には補助ブレーキレバーを付けてみてはどうでしょうか?
ドロップだと選べる車種もグンと増えます。
新車購入時にうまく話しをすればオマケで付けてくれるかも?
テクトロ補助ブレーキレバー
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/t
ektro/r720.html
2008/05/03 00:52 [7754554]
皆様 ありがとうございます!!!
昨日 伊勢原ドンキーさんに行ってきました〜。
いや〜 たくさんの自転車で 悩みますね〜。
★AZUMI_IMUZAさん
用途によって変えるというのがやっぱり通常ですよね。
考えてみたら
私 ツーリングだけでなく
買物にも行きたいので
どうしても 荷物の事があるんですよね。
今ついてるタイヤが36cで
パンク知らずで
過ごしています。
荷物が重くなると
やはり25cとかでは
耐えられなくなるのではと 心配があります。
ドンキーさん店頭でみたのは
ジャイアント
ルイガノ
イタリア製の・・・何か
とアメリカ製のとか
様々。
とりあえず下見ですが。
またいろいろ悩みたいと思っています。
★多趣味な親父さん
ムムム 女性用ですか♪
開発が 女性向になっていて
とっても良さそうですね。
昨日は店頭では見かけませんでしたが
また 行くので 店長さんに聞いてみます。
いきなり ロードバイクという話でしたが
荷物とかはどうなさっていますか?
あとパンクの頻度はどうでしょう?
30kの道のりと書いてしまいましたが
普段は往復20kが多いです。
その程度の距離でも
ロードでもいいのか
悩みますね〜。
★トヨダさん
ドロップハンドルは
どこが不安なのかということも
よく分からないというのが本当のところです。
それほど違いがあるのかも
あまり分からなくって・・・。
昨日も試しに乗ってみましたが
・・・よく分からず
運転が難しくなるでしょうか?
2008/05/04 12:50 [7760578]
fourleafclover-tさん、こんにちわ。
空気圧の管理が出来ていれば、そうそうパンクはしないので、ロードのタイヤの23Cでも大丈夫だと思います。
ただし、歩道の段差や砂の浮いた所・路上の鉄(排水溝の蓋・橋の継ぎ目)には気を付けて下さい。
荷物はバックパックで背負うか、キャリアを取り付けるかになります。
ですが一般的なロードにはキャリア取付用のダボ穴が無いので、丈夫なキャリアの取り付けが出来ません。
もしも丈夫なキャリアを取り付けたいのなら、
AZUMI_IMUZAさん のお薦めの ジャイアント・OCR2がダボ穴を持ちいろいろな方面で使える自転車だと思います。
これからの時期は荷物を背負うのが辛い時期になるので、見た目の難はありますが簡易型でもキャリアが有ると助かりますよ。
タイヤもロード車としては太目の26Cが入っているので、慣れないうちは逆に安心材料になるかも知れませんね。
ドロップバーですが、慣れるといろいろなポジションを取る事が出来、
自分の場合はフラットバーよりも使い勝手が良いぐらいですよ。
ですが最初は幅が狭かったり、ブレーキ操作に違和感があるかも知れないので、
初めの内はサイクリングロードなどの車の少ない所で練習をした方が良いかもしれませんね。
2008/05/04 13:50 [7760756]
私の場合はサイクリング専用としての乗り方になります。
いきなりロードとは、趣味として(メタボ解消の意味でもありますが・・)始めた自転車乗りです。
よって、荷物は工具、チューブ、ライトをサドルバックに収納する程度になります。
あくまでもサイクリング重視の見方での推奨車と考えてください。
日頃からの買い物等を含めての荷物となればハンドル用のフロントバッグをお薦めします。(買物等の荷物の量にも依りますが?)
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/crop
s/bag/8cp_qp01_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/deut
er/other/8trail_page.htm
タイヤのパンクはさほど気になりません。
とは言ってもロード用は700x23〜25になるので、日ごろから空気圧に注意して乗ることと、路肩の段差や凹凸がある道路でのサドルから腰を浮かして乗車する習慣を身につける必要はありますけど・・・。
その辺さえクリア出来るのであれば、自転車(ロードバイクはもっと)が今以上に楽しくなると思います。
>30kの道のりと書いてしまいましたが
普段は往復20kが多いです。
その程度の距離でも
ロードでもいいのか
悩みますね〜。
距離はあまり関係ないと思います。
と言うか、本当に気に入った自転車を選ぶ事のほうが大前提だと思います。
フレームのサイズ、ステム長、ハンドル幅、サドル等自分に合ったものを選んで下さい。
せっかく高額なバイクを買っても自分のサイズに合っていなければ乗っていて違和感がありますし、周りから見ても不自然に見えると思います。(少しオーバーかも知れませんけど。)
何にしても新しく買いそろえる時ってとても楽しいですよね。
とにかくいろんなお店で見て廻って、質問して出来れば実物が見れるのが良いと思います。
2008/05/06 09:53 [7769390]
07 Sirrus a1の価格をチェック
クロスバイク > SPECIALIZED > 07 Sirrus a1
はじめまして、みなさんはクロスバイクを選ぶときに何を一番重視しますか?
予算7万円ぐらいのモデルでの場合、たとえばシラスa1とトレックの7.3FXではどこがどのように違うものでしょうか?
2007/09/17 21:06 [6767183]
同じ価格帯のクロスバイクでは性能の差はほとんどありません。自分が好きなデザイン、色、ブランドで選べばいいのではないでしょうか。
ビアンキ、ジオスは色がいいからという方もいますし、トレックはツールで有名だからという方もいます。自分が乗っている姿を想像してかっこいいと思えればいいと思います。
あとは予算です。トレックなどはどちらかというと少し高めの価格設定になっています。これはブランド料ですから仕方ありません。イタリアンブランドなど20万円以上するものもあります。
そして、これが一番大事なのですが、自分の身長に合ったものを買うことです。クロスバイクのサイズはアバウトでS,M,Lくらいしかないものが多いですが、必ずサイズが合うものを買ってください。
サイズが合えばあとは正しいサドル、ハンドル位置で乗ればどれも同じです。
クロスバイクでもママチャリ並にサドルを下げて乗っている方もおられますが、あれではわざわざ高い自転車を買う意味がありません。
08年モデルは原油の高騰でどのメーカーも軒並み値上げするようです。10月になるとどっと08年モデルが入ってきますので、安く買おうとするなら07年のストック品を探すといいと思います。
自転車全般に言えることですが、06年モデルから07年モデルへはかなりいいモデルチェンジをした機種が多かったですが、08年モデルはスペックはほとんどそのままに値段だけ上がる傾向がありそうです。
買うなら今ですよ。
2007/09/17 21:48 [6767407]
あるふぃstaさん、こんばんわ。
シラスはロングホイールベースのモデルで他のクロスバイクよりも直進安定性重視のモデルのようです。
この部分では他のクリスバイクとは違うようですよ。
自分が自転車を選ぶ時は、目的と予算の兼ね合いを見て気に入った物を選んでいます。
良い自転車が見つかると良いですね。
予算内にヘルメットやグローブ、ライト等の安全装備の予算は組み込んで下さい。
日没も早くなりました、安全運転で楽しんで下さいね。
2007/09/17 22:53 [6767799]
07 Sirrus a1の価格をチェック
クロスバイク > SPECIALIZED > 07 Sirrus a1
この自転車でフレームサイズSの場合の適正身長は、何センチから何センチまででしょうか。
私は身長179cm、足の長さは平均的で短くも長くもないと思います。
不自由は感じていませんが、サイズがSというのはやはり小さいのでしょうか。
2007/09/16 19:45 [6762368]
TKRZXさん、こんばんわ。
スペシャライズドの適応身長表です。
この表を見る限り179でSサイズだと1サイズ小さいようですが,乗れない事も無いと思います。
サイクルヨシダ>スペシャライズド>身長適合表
http://www.cycle-yoshida.com/specialized
/size/7shinchou_page.htm
2007/09/16 20:29 [6762538]
身長179センチでSサイズはかなり無理があります。
はっきり言って、普段は乗れないレベルでしょう。
私自身、身長176センチでSサイズのハードテイルMTB(GTのラッカス)を公園遊び用(&富士見パノラマ用)に持ってはいますが、公園までの移動はとてもカッタルイです。
2007/09/18 12:19 [6769486]
07 Sirrus a1の価格をチェック
クロスバイク > SPECIALIZED > 07 Sirrus a1
自転車はママチャリ程度しか乗ったことがなかったのですが、
この自転車を最近購入しました。
あまりに軽く走ることができることに感動しておりますが、
できれば手軽なところでタイヤをもっと細いものに交換し、
もっと軽快に走ってみたいと考えるようになりました。
家の近くをサイクリングコースが走っているので、走るのは
ほとんどサイクリングコース中心です。
従って、段差を超えるときなどの乗り心地は気になりません。
どの程度の細いサイズのタイヤまでなら、この自転車のホイ
ールに取り付けられるか教えていただけませんか。
純正状態では700X28Cというサイズのようです。
2007/08/31 20:41 [6700500]
同じリム(Alex R500,700c)を使用している LANGSTER が 700x23c を付けているので、700x23c までいけるのではないでしょうか。
ちなみにタイヤを 700x23c に交換する場合、チューブも交換する必要があります。
SPECIALIZED 2007年モデル SIRRUS
http://www.cso.co.jp/bikeshop/specialize
d07/sirrus.html
SPECIALIZED 2007年モデル LANGSTER
http://www.cso.co.jp/bikeshop/specialize
d07/langster.html
2007/08/31 21:35 [6700712]
タイヤを細くしたら常に空気圧に注意してください。
空気の抜けたタイヤで歩道などの段差に突入するとパンクする可能性が高いです。
タイヤが段差の角で潰され、リムとはさまれて発生するパンクで、チューブの両脇に2箇所並んだ穴があく事が多く、「スネークバイト」と呼ばれます。
2007/09/04 16:20 [6715358]
ボクも23cにしましたがチューブはそのまま使えてます。
印象としては、特に漕ぎ出しが軽やかになったと思います。
空気圧の管理・段差の乗り越えなど注意はしてますが
案外大丈夫でした。
2007/09/13 09:17 [6749428]
07 Sirrus a1の価格をチェック
クロスバイク > SPECIALIZED > 07 Sirrus a1
今ジャイアントのマウンテンバイクを乗っているのですが、クロスやロードも乗ってみたくなり。
まずは、クロスを買おうと思っているのですがスペシャライズドのSIRRUSかビアンキのROMA2どちらが初心者に乗りやすいですか??
あと、体重が重いとクロスやロードはやめた方がいいですか??
オススメの車体があれば教えてください。
よろしくお願いいたします。
2007/08/21 01:24 [6662257]
uchicomaさん、おはようございます。
>クロスやロードも乗ってみたくなり。
クロスバイクをご検討との質問意図とはズレてしまい恐縮ですが一つだけご提案を…。
それは、ゆくゆくはロードをお考えならば最初からロードをお選びになった方がよろしいのでは…ということです。
現在MTBをお持ちなら尚更そう思います。
もちろんクロスにはクロスなりの長所もありますが、MTBと違った方向性をお求めでロードも視野に入っているならば、クロスは一過性のモノになりそうです。
私自身がクロスバイクで走り始めて数ヶ月でロードバイクに強く憧れるようになったのでこういうことを申し上げる次第です。私は自分のクロスバイクをとても気に入っており、毎日楽しく楽しく走っていたのにそんな具合でした。
また、体重の件も自転車選びの際にはさほど気にしなくてよろしいかと思います(程度もありますが…)。80s級のロード選手もいるみたいですから。
肝心の機種のアドバイスができなくてすみませんでした。
2007/08/21 07:17 [6662624]
>スペシャライズドのSIRRUSかビアンキのROMA2
このクラスだと何選んでも一緒かなという感じがします。性能差がないので値段が安い方がいいでしょうね。
ロードはBASSO VIPERをお勧めします。アルミ+SORAのロードはすぐに買い換えたくなるかもしれません。ロードならティアグラベース、クロスならアリビオベースあたりが最低ラインで長く乗れると思います。
2007/08/21 10:08 [6662956]
スポーツ用自転車に乗っていて、そのうちロードバイクに乗ろうと考えているのならば、最初からロードバイクを買ったほうがいいと思います。ドロップハンドルに抵抗があるのなら、補助ブレーキをつければいいでしょう。
補助ブレーキ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/ho
zyo.html
見た限りRome2は、ロード用のトリプルギアがついていてロードバイクに近い走りができると思います。Sirrusは、厚めのサドル等がついていて、初めてスポーツ用自転車に乗る人のための自転車でしょう。
uchikomaさんはMTBをもっているので、今はそれで我慢するのはどうでしょうか?2008年からはSoraが9段変速になって、クランクの形状が105やTIAGRAに似たものになったりするので2008年モデルを待ったほうがいいと思います。
2007/08/21 18:28 [6664052]
みなさん参考になる御意見ありがとうございます。
やはりクロスも乗りたいですが最終的にはロードに乗るのが目標なので、来年まで我慢してロードを買おうと思います。
ほんとに参考になりました、ありがとうございます。
また、分からない事があったら助けてください。
2007/08/22 02:49 [6665896]
07 Sirrus a1の価格をチェック
クロスバイク > SPECIALIZED > 07 Sirrus a1
これから自転車を趣味にしようと思っています
そこでクロスバイクを購入しようと検討しているのですがなかなか決まりません(*_*)
現在考えてる候補としては@GIOS PURE FLATAビアンキ ROMA2Bスペシャライズド SIRRUSです
この3種で選ぶならどれがオススメですか?
主な用途は通勤、休日のサイクリングなどで頻繁に乗ると思います
アドバイスよろしくお願いしますm(_ _)m
2007/08/17 22:01 [6651032]
クロスバイクは基本的に自分の好きなのを選べばいいと思います。
BianchiRome2はロード用のトリプルギアがついていて、ほかの2台と比べて高速に走ることができます。GIOSPureFlatは、PureDropのフラットハンドルにしたもの。SpecializedSirrusは、始めてスポーツ自転車に乗る人でも、乗りやすい部品がついているという印象です。
もしこの3台の中で選ぶのだったら、ズボンの裾の汚れないチェーンカバーや快適性が高いハンドルグリップやサドルがついているSpecialized Sirrusにします。
2007/08/18 19:59 [6653922]
ジョニーsさん
ありがとうございます
これから始める身ですので自分にはSIRRUSがいい様ですね
あとはよい店を探さなくっちゃ
2007/08/18 21:04 [6654108]
ドトール好きさん こんにちは!
これまでに購入対象モデルを含めてご自身の目で実車をご覧になりましたか?
もしもまだでしたら、まずは実物をご覧になることをおすすめします。
実物に触れると写真やカタログスペックからは伝わらない部分に、ご自身の心に訴えてくる「何か」を感じるかも知れません。
ひょっとすると事前にピックアップしたモデル以外に自分の好みに合ったものが見つかるかも知れませんし、迷っていたことが嘘のようにズバッと決められるかも知れませんよ。
何のアドバイスにもなってませんが、長くつきあえる相棒探しを楽しんで下さいね。
2007/08/19 09:23 [6655830]
>@GIOS PURE FLATAビアンキ ROMA2Bスペシャライズド SIRRUS
この3つならGIOSですね。予算が許せばカンターレの方がもっといいですけど。
2007/08/21 10:12 [6662963]
ドトール好きさん、こんにちわ。
スペシャライズドはダイワからスペシャライズドジャパンに切り替ったので、今は販売店探しが大変かもしれませんね。
シラスですが、候補3台の中では異色の物かもしれませんよ。
理由はホイールベース等のジオメトリーが長く大柄な車体で、直進安定性重視の乗り味に感じました。
候補の中では際立つ違いがあると思うので、実車で良く確認をした方が良いと思います。
だいぶ日も短くなりました、安全装備を忘れずに楽しんで下さいね。
2007/08/21 16:20 [6663758]
クッチャロ湖ぐみさん、ディープ・インパクトさん、バルサック6センチさんありがとうございますm(_ _)m
色々自転車屋を巡り、実車を見てきました
今の時期は在庫が乏しい上に注文が殺到しているようで探すのに苦労しました
相当悩みましたが突然自分の中でGIOSにするならカンターレ、ビアンキにするならカメレオンテクラスじゃないとなぁ…なんて気持ちが
初心者の癖に何言ってんだって感じですがイタリア好きとしてはイタ車ならいい物を買いたい!と言う変な思いこみです
なので結局SIRRUSに決めました
いずれロードが欲しくなる気がするのでそれまでSIRRUSに自転車の楽しさを教えて貰おうと思います
アドバイスありがとうございました
2007/08/21 20:11 [6664307]
07 Sirrus a1の価格をチェック
クロスバイク > SPECIALIZED > 07 Sirrus a1
いま、通学に楽な自転車を選んでいるのですが、下の三つで今迷っています。オススメや、長所短所があれば教えてください。
ルイガノ
LGS-RSR 4
GIANT
ESCAPE R2
SPECIALIZED
SIRRUS A1
価格ではみんな同じくらいなので余計迷っています。
どうか教えてください。
2006/12/09 20:34 [5736142]
ウッドメタルさん おはようございます。
もう見てはいないかも知れませんがお店に行く用があったので見てきました。
ルイガノLGS-RSR 4はシマノのコンポが多く入りチェーンリングが52/42/32
スプロケットが12−25/8Sとなっているようです。
かなり高速よりのセッティングの様です。
ギア比だけならロードの様です、平地は良さそうですし坂道もフロントが3枚あるのでそこそここなしてくれると思います。
他のパーツはそれなりの物をごく普通に組み立てた感じがしました。
コンポにシマノが多く使われているので安心感は有ると思います。
ジャイアントESCAPE R2はカーボンフォークとスラムのコンポが多く入っている様です。
フォークはともかくスラムのコンポは癖のある物があるのでここで好みが分かれるかも知れません。
補修パーツでも手に入り易いシマノのパーツとの互換性が気になります。
サスペンションシートポストもキャリアの取り付けや乗り味に不満を持つ方も居るのでこれは良し悪しが分かれる所です。
ギアはチェーンリングが48/38/28
スプロケットが11−32/8Sの様なので
クロスバイクとしてはごく普通のギア比の様です。
何処でもそこそこ走る物と思います。
シラスは近くの店に無かったので分りません。
家の周りに平地が多く体力に自信があるのなら高速で余裕のあるルイガノかと思います。
ただルイガノの場合はフロントの変速を使う事が多くなると思いますので調整をしっかりしてもらった方が良いと思います。
余り気を使わずに楽しみたいのならジャイアントかと思います。
2006/12/16 04:07 [5764280]
07 Sirrus a1の価格をチェック


