06 DoppelGanger CROSS クチコミ

最近，体が太ってきて通勤用の自転車購入を考えています。
通勤距離１２キロくらい，その内５キロくらいは坂道。（行きはスイスイ，帰りはつらい。）
週に1〜2回しかも晴れの日限定で使いたいと思っています。
帰りの坂がきついため，途中でギブアップして車で迎えに来てもらうため，折りたたみがいいとおもっています。
あまりお金かけるがつらいので，2万円くらいがいい。
�@このような条件でこの自転車はふさわしいでしょうか，教えていただけませんか。
�Aまた，ほかにお勧めがあれば教えてください。
�Bこのくらいの価格の自転車では，スプリング有りとなしでは違いがあるのですか。
�Cこの自転車の，丈夫さについて教えてください。

2008/06/16 22:35　[7949857]

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重量１５キロ強もある自転車で、通勤距離１２キロなら１時間以上は掛かるかな？（重量が１５キロも有れば、坂を登るのも大変じゃないかな？）

※　２万円台の価格で、まともなフレームが作れるとは、思えないのですが・・・（部品代を引いたらフレームの価格は、１００円台じゃないかな？）

１２キロの距離を走るなら、僕なら最低５万円_前後（重量１０キロ）のクロスバイクを薦めますが・・・（重量１０キロ台の自転車と、比較して１５キロ台だと、同じ距離を走ると２０分以上_差が出来るかな？）

※　折りたたみ自転車は、強度も低く重量は重くなります！

当然この価格のサスペンションは、玩具と同じレベルかな？（２万円_前後のこの手のバイクを、売ること事態_犯罪と同じなんですが・・・）

※　ダンパーもフリクションだろうし、本当にサスペンション付が欲しいなら、２０万_前後じゃないかな

2008/06/17 22:37　[7954234]

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少しお金を余分に出してもこっちのほうがいいです。重量も軽く、部品の質も違いすぎて、余分に出した以上の差があります。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/c
ba/ville.html

折りたたみ自転車にサスペンションはいらないでしょう。重くなって車に積むのがめんどくさくなると思います。

2008/06/18 22:06　[7958244]

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いろいろな意見ありがとうございます。参考になります。
アサヒの自転車魅力的ですね！
あとさがしていたら，
�@キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ウインディ700フォールディングバイク パールホワイト 700C Y-1185の商品を見つけたのですが，このメーカーの自転車どうなんでしょう？
�Aアサヒの自転車とどうなんでしょう？
　ちなみにアサヒの自転車は，変則レバーが最近主流のダイヤル式じゃないんですね。

2008/06/20 21:21　[7966323]

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>�@キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ウインディ700フォールディングバイク パールホワイト 700C Y-1185の商品を見つけたのですが，このメーカーの自転車どうなんでしょう？」

重量が16キロ以上もあって重すぎます。（あさひのは重量13キロ台）
値段をあげれば、あさひのよりも良いのはありますけど、大径車の折りたたみ自転車の中で、3万円台でそれなりに良いものは、自分の知っている限りではこれしかないと思います。

2008/06/22 21:21　[7976072]

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返事が遅れれてすいませんでした。
毎回貴重な返事ありがとうございます。
やっぱり，アサヒですか。
アサヒってほかのホームページにはのってないんですね。
かなりいい感じです。
ちなみに３万から４万台だとまだおすすめありますか？
よくばりな質問ですいません。

2008/06/29 23:59　[8008599]

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この機種の購入を考えていますが、どうでしょう。

DoppelGanger20インチのクチコミをみますと、26インチは？との書き込みがありました。
お値段の割には魅力的に思えますが．．．
●輪行を考えるとき重いのでしょうか。折りたたみ自転車としては中途半端？
輪行はメインではありませんが、してみたいという．．程度です。
●しかし、この機種にあう輪行袋ってあるのでしょうか？
●その他使用感やのり心地など

情報をいただければ嬉しいです。

2007/11/10 18:11　[6966167]

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＞●輪行を考えるとき重いのでしょうか。折りたたみ自転車としては中途半端？
　　輪行はメインではありませんが、してみたいという．．程度です。

１４キロのMTB（４万円クラス）のを１度輪行したことがありますが辛かったです。
部品のレベルも最低限のレベルを下回るものです。
ずっと乗るなら多少高くてもこっちのほうがいいと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/c
ba/ville.html

＞●しかし、この機種にあう輪行袋ってあるのでしょうか？
これなら使えるかも。事前にサイズを確認してください。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/d
ahon/bk9130.html

＞●その他使用感やのり心地など
http://moonlessnight.naturum.ne.jp/e2102
60.html

2007/11/10 21:02　[6966793]

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ジョニーsさん　

さっそくありがとうございました。
参考になりました。
特に紹介して頂いたサイトの記事は勉強になりました。

アサヒのMTBや輪行バックは、残念ながら現在、品切れのようですね。
アサヒは割と近くにありますので、今度、行ってみたいと思います。

2007/11/11 10:33　[6969141]

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駅の階段がすべてバリアフリー化されていないかぎり、輪行は無理です。ロードやクロスバイクと比較するとかなり重く、ママチャリやMTB並みです。通常、ロードやクロスバイクは公園の石段などでは軽くヒョイと持ち上げることができますが、このドッペルのクロスだと持ち上げようという気は絶対に起きません。

2008/04/26 15:49　[7725277]

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当初ドッペルの202を考えていましたが、家からも往復の２０〜４０キロ程度のサイクリングをしたくなり、この機種と思うようになりました。ただ、折り曲げる部分とかの剛性とか耐久性に不安です。価格的には手頃ですから、文句は言えないのですが、なるべく長く使いたいです。２６インチの折りたたみのクロスって検索してもあまり無いのですね。アサヒのオリジナルは、実物を見ました。デザイン的に今一の感でしたが、一番無難ですかね。見た目的には、このドッペルのクロスかＦＤＭ２６がいいなと思っていますが、どうでしょうか？この欄を使ってすみませんが、どなたか私にもアドバイスをお願い致します。

2008/05/21 23:42　[7838762]

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CrossとFDM26の２台はお金がかかってなさすぎて駄目です。
・2台とも車体重量が約16キロと重すぎる。実際に持ってみるとわかります。
・部品の質が悪すぎる。安い自転車ほど調整はシビアです。

せっかく自転車に興味を持ったのなら、アサヒの26インチ折りたたみのほうがいいと思います。折りたたみが必要でなければ普通のクロスバイクのほうが良いですけど。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclem
all/36606800005.html

2008/05/24 00:06　[7846580]

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この自転車の折り畳み機能は車に積んで活用することオンリーだと思います。例えば出勤で行きは車に積んで帰りは自転車、次の日に自転車出勤帰りは車。あるいは少し距離のあるサイクリングロードまで車に積んで行き、サイクリングを楽しみ帰りは車。そんな使い方だったらベストかもしれません。それから車重の問題ですが16キロ弱は確かに重い、しかし21段変速を活用する分には軽快感とまでは行かないまでも、この値段からすれば満足出来る範囲内だと感じます。今まで乗った感じではこの自転車の特殊なfolding機能による強度不足は感じていません。私的には結構飽きっぽいところがあるので、26インチ、20インチ、16インチと3台の折り畳みでそれぞれの良さを順繰りに味わっています。欲張りついでにＢＳの8インチも近い将来のターゲットに入れているところです。

2008/09/22 19:56　[8394706]

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