08 リチウム ViVi DX BE-EPD633 + 専用充電器 クチコミ

片道１１キロアップダウンありの道で自転車に乗る母に
この機種か
私の乗ってるグッドラックリチウムの08モデルを買い増すか
エナクルリチウムにするか迷っています

実際坂、平坦でのアシスト感や
バッテリーの持ちなどなどどうでしょうか？

この中だとどれがいいのかと
グッドラックについては自分で解っているので、この機種
あるいはエナクルの意見もらえたらと…

皆さんよろしくお願いします

2008/07/13 20:45　[8073451]

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えーと、すいません
実際に乗り比べ
アシスト感強く
坂も楽でしたのでエナクルＳＰＡ買いました

2008/07/26 10:03　[8128893]

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>高級深谷ねぎさま

こんばんは

小生もちょうど、実家の母（70代・一応健康・丘の多い街在住）に贈ろうと
考えており、本機種かエナクルＳＰＡを候補に挙げていました。

自分自身は、電動アシスト自転車を使ったことが一度もないのですが、
ずぼらな性格な母のことですので、やはり、継ぎ足し充電に気を遣わない
リチウムイオン電池搭載機を前提に考えています。

そこで、エナクルＳＰＡにお決めになったポイントや、メリット・デメリット、
実際の使用感など、よろしければもう少し詳しくご教示いただけないでしょうか？

お手数かけますが、よろしくお願いしますm(_ _)m

2008/07/27 23:34　[8136257]

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自分用にグッドラックリチウムをつかっています
ついでに現行パスも試乗しました
購入前にこの機種も友人に乗せてもらいましたが
アシスト感はエナクルが一番強いと思いました
以前のモデルではフレームの弱さも言われてましたがその辺もフレーム太くなりましたから
いくらか良いのではと
以前のモデルでよく言われてたバッテリーも普通に乗るのに問題ないかなと
あー後低速ギアがとても使いやすいです
他社のは低速にすると大してスピードのってなくても空回り感が…
エナクルはその心配ないですよ、とくに年配者だといくらアシスト付きといっても
坂などではギア軽いほうがよいですし
弱点はリムとかタイヤ関連
タイヤ関連は気になるのでしたら交換したほうがよいです、お店で簡単でしょうし
リムは交換といわれても難しそうですけど
リムに関しては対錆の手間がありそうですね…
家は母へはアシスト感重視でしたから対錆の手間は気にしませんでしたけど
アシスト関連の変更とかの方が一部のいじれる方以外望み得ないですしね

それと弱点とゆうか年配の方は特に出だしは気をつけた方がよいかと
押し出される様な感覚がありますから
大なり小なりアシスト車全般です

2008/07/28 06:13　[8137105]

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>高級深谷ねぎさま

詳しくお教えいただきありがとうございます。
大変参考になりました。

「対錆」については、「雨の日はできるだけ乗らないこと」
「屋根のあるところに保管すること」で対応するしかないですね。

でもこれは、エナクルＳＰＡだけでなく、本機（本スレの「ViVi」
はもちろん、アシスト車全般）にも言えることなのだと予想します。

ただ、いろいろ調べ結果、もう一点だけ教えていただきたい疑問
（というか不安）点がありまして･･･。

エナクルの場合、前輪が重い（前輪を持ち上げて空転させると、
2回転くらいで止まってしまう位重い）という欠点が指摘されている
ようで、その点、本機やパスなどの方にメリットがあると主張する方も
おられるようですが、最新機種のエナクルＳＰＡではどうなんでしょう？
改善されているのでしょうか？

上記を言い換えると、バッテリーが切れた時も割とスムーズなのが
パナソニックやヤマハ、アシスト感は強いがバッテリーが切れた時
しんどいのがエナクルという認識でいいのでしょうか？

お手数かけて、申し訳ありませんが、お時間のあるときにご教示い
ただけると嬉しいです(^^)。
よろしくお願いします（もちろん、他に乗り比べたご経験のある方も
コメントいただけると幸いです）。

2008/07/28 21:39　[8139701]

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VersionXさんの言われる前輪の重さはありますね
ただ前まで言われたバッテリーの弱さが緩和されているような気がします
アシストの範囲で乗ればモチロン関係ないですよ
とゆうか母用なのでバッテリー切れた時の心配とゆうかデメリットは考慮してませんでした
その辺は継ぎ足し可能なリチウムがありがたく思ってます
まぁ実際満充電でかなりの距離乗れますし
母は随時パワフル＋２速です
細かいパーツもニッケルの頃の玩具みたいな部品から変更されてますし＾＾；
エナクルにした要因は他に車体重量もありますけどね
１キロ２キロでも軽いほうが持ち上げるのらくそうで＾＾；

後ここの他の方のコメントにあるように本機種はバッテリー無くなるの早いように感じました
友人の乗りながら感じましたが


試乗はされましたか？
http://www.panabyc.co.jp/products/electr
ic/
ここのお店検索で試乗可能な店が検索できますよ、できる店は試乗の所にマークとゆうか
自転車の絵がつきます
私は本機種の場合は友人にのせてもらいましたが＾＾
YAMAHA系は選択肢に入ってないみたいですけど
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/in
dex.html
こちらからもPASの試乗検索できます

安くはない買い物ですので御時間とれるなら乗ってきた方がいいですよ
変速したり、スイッチ切り替え時のレスポンスみたりすると
よいかもです＾＾
後平地でしか試乗できない店は意味ないです
その辺はどの機種もしっかりアシスト感じれますから＾＾；

自分の感じですけど
総合　ViVi
アシスト　エナ
距離　PASみたいな感じです

そんなに長い距離乗らないなら
ViViが当たりはずれ少ないのではないでしょうか

2008/07/29 06:09　[8141217]

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>高級深谷ねぎさま

ご丁寧にお教えくださり、本当にありがとうございました。
実際に比較かつ所有しておられる方からご意見をいただき、
示唆に富む情報を得られました。

軽さというのも重要なファクターですよね。
その点も含め、掲載してくださったリンクを参考に、試乗
等検討してみたいと思います。

また、常にアシスト前提とすれば、心配しなくてもいい面
があるのもわかってきました。

いろいろご親切にありがとうございました。
お母様も、快適な自転車ライフをお送りされるよう願ってます！

2008/07/29 20:59　[8143627]

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いえいえコチラも駄文すいませんでした
他にも質問あればまたどうそ＾＾

最終的に何を購入されたか教えれたら
後で教えて下さいな＾＾

2008/07/29 21:12　[8143680]

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４月に購入して２ヶ月ちょっと通勤で使ってます。
自宅から目的地の駅まで約２．９Ｋｍです。
走行距離はサイクルコンピュータとグーグルアースの両方で確認していますので、
　誤差はあまりないと思います。
自宅前は高低差約２０ｍ、距離約１００ｍの下り坂があります。
この坂のために電動自転車を購入しました。
途中には高低差１ｍくらいの上り下りが２カ所（距離は１０ｍくらい）と高低差３ｍの上り下りが１カ所（距離は３０ｍくらい）。
後、高低差３ｍ程度の緩やかな下り坂が２００ｍくらいあります。
残りは平坦な道です。
朝はライト未使用。夜はライトを使ってます。
途中には交差点や信号機でストップポイントが４カ所ほどあります。
交差点等ではバッテリーを切っています。
体重は６３Ｋｇですので、基準よりちょっと重い方です。

この条件で月曜から金曜日まで通勤に使っています。
モードは標準モードです。

日曜日の夜に充電し、一往復半（約９Ｋｍ）でＬＥＤが３→２になります。
いつもだいたい火曜日の帰宅途中にＬＥＤが１個減ります。

３日目（水曜日）の帰宅途中で２→１に減ります。
この時、走行距離は１８Ｋｍ弱です。

さすがにＬＥＤ１個では心配なので水曜日に自宅に帰って充電します。
金曜日の朝、駅に着く頃にＬＥＤが３→２に減ります。
金曜日の夜は土日のために充電しています。
土日に乗らなければ週２回の充電です。
雨の日は使っていません。

この２ヶ月間だいたい同じようなバッテリーの消耗でした。

つまり、私の走行条件では９Ｋｍ弱で３→２、１８Ｋｍ弱で２→１となります。

以前、一度バッテリーが完全に無くなるまで乗ってみました。
そのときの走行距離は約２７Ｋｍでした。
従って、４日間（約２４Ｋｍ）は使えそうですが、さすがにＬＥＤ１個では心配なのでＬＥＤが１個になったら充電するようにしています。

初めの頃は初期不良かなあなどと考えましたが、今ではこんなものかと思って使ってます。
信号待ちではバッテリーのスイッチを切るようにしています。
スイッチを切っても切らなくてもバッテリーの消耗に差はなさそうです。
また、出足はスタートモードにしています。
これも、バッテリーの消耗に差は無さそうです。

急坂、信号待ち、ライトの使用等がカタログ値から悪化している原因と考えています。
走行距離は車の１０モードと同じで、実使用に近い条件と言っても、プロが効率よく乗った
　値でしょうから、カタログ値の半分くらいで考えれば良いのではないでしょうか。

オートエコモードは平地走行時にアシストが有ったり無かったりで走行が不安定になるので
　使っていません。（この時キーンと金属がこすれる音がしますが、原因は不明です。）

2008/06/19 23:24　[7962943]

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購入して一ヶ月カタログなどで謳われている標準モード走行約53kmには程遠いような気がします。なんせフル充電から2週間くらいでバッテリー残量走行距離も１０ｋｍくらいなのに残り残量1個しかついていない状態です。
初期不良なのか？こんなものなのか？電動自転車ってこんなものでしょうか？

2008/06/07 18:41　[7908970]

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で、フル充電で何キロ走るんだよ？

情報がほしいなら、先に持ってる情報をきちっと出すべきだね。

2008/06/07 20:18　[7909378]

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残念ながらはずれを引いたようです。
おそらくセルのバランスが悪いと思います。
したがって不良と思われます。
購入店又はメーカーに連絡したほうがいいでしょう。

2008/06/07 20:24　[7909397]

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富士山麓に・・・さん　
フル充電１５ｋｍ行きません。早いときで１０ｋｍ未満。最悪な車体なのか？オートマチックモードでです。

本職さん
おそらく不良だとおもいます。明日購入店に聞いてみます。
皆さんのフル充電平均走行距離はどのくらいでしょうか？
メーカーのカタログ半分くらい期待して購入したのでこんなものなの？？という感じです。

2008/06/07 21:12　[7909645]

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メーカーカタログ値の半分から3/2ぐらいは行くでしょう。

2008/06/08 00:46　[7910801]

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本職さん
走行距離半分以上期待しておりましたので・・・・・。
購入店にいってみます。ありがとうございました。

2008/06/08 07:50　[7911560]

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９４８００円で、現金だと１３％のポイントが付きます。実質８２７４６円です。本日注文しました。同じ値段で　ヤマハ　ＰＡＳ　Ｃｉｔｙ-Ｆリチウム　ＰＺ-26ＣＦも出ていました。
全国的に７/６まで　チラシでセール中になってました。届くのが楽しみです。

2008/06/02 23:02　[7889313]

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今日、初めて試乗してみました。
充電をしているということだったのでそのまま乗ってみました。

出足のアシスト感はとてもいいですね。
自宅近くのいろいろな坂道をチャレンジしました。
驚くほど楽に上れました。

サイクルコンピュータで距離を計測しながら乗りましたが、バッテリー消耗が早いように感じました。
実際、１０Ｋｍ過ぎにバッテリー残量ランプが３→２になり、満充電でなかったのかなと思い、続けて乗っていました。
とことが、１９Ｋｍくらいで２→１になり、２０Ｋｍ過ぎに点滅になりました。
残量ランプが２→１に変わるのは１０Ｋｍ程度なのでしょうか？
３→２なった時点でバッテリーランプを確認するとランプは３つでした。
２→１なったときにバッテリーランプは１個なっていました。

初めに坂道を坂道を沢山乗ったので消耗が早かったのか？と思いますが標準モードで５０Ｋｍ以上走れることを期待していたので２０Ｋｍくらいしか走れないので少々がっかりです。
強モードだと７０％くらいとの説明書に書かれていたので３０Ｋｍ以上は走れると思うのですが、初期不良では無いですよね？
キツイ坂道は走行距離が５３Ｋｍ→９Ｋｍと極端に悪くなるようなので、要注意ですね。

　気温は１５℃前後だと思います。気温の影響もあると思いますが、ちょっと早い感じがします。
明日は、満充電にして平地を中心に走って見ようと思います。

ＥＸのバッテリーは装着できるのでしょうか？

2008/04/06 00:12　[7635530]

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このところ、忙しくしていたため、こちらはおろそかになっていました。
さて、予想通り、ほとんど乗せてもらえませんが、バッテリーの消耗は早く感じます。
でも、購入当初より減りが遅くなったようなので、何度か充放電を繰り返したことでバッテリーが活性化してきたのかなとも思います。
なお、ＥＸのバッテリーは問題なく使用できると、購入前にお客様センターで確認済みです。
安心して使えますとの事でした。
ＤＸとＥＸの価格差とバッテリーの価格差を考えると、なかなかＥＸには手が出ませんが、ＤＸを買って、ＥＸのバッテリーを買うよりは最初からＥＸにしておけば良かったと言う、考えにもなってしまいますよね。違いはバッテリーのほかには、ライトとタイヤのクォリティ位しか見つけられませんでしたから。
なかなか悩ましい価格設定でした。
家では、坂と呼ぶほどの物はないのであまり困りませんので、バッテリーがへたったらＥＸバッテリーですかね。

2008/04/12 16:47　[7663882]

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人気車なのでしょうか？それとも品質トラブルでしょうか？
納品の連絡が有りません。
待ち遠しいです。

2008/03/19 23:59　[7557524]

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購入されたんですね。もう少しの辛抱ですよ、きっと。
我が家でも購入する際に、パナのお客様相談室？で確認すると、前モデルの製造を泊めてから、新型のオーダーが大量に入っているので、注文してから１ヶ月以上待つかもって言われていました。
来るまでは待ち遠しいですが、来たら毎日乗れるのでガマンガマン。
これからちょうど暖かくなるし、楽しみですね。

2008/03/20 15:38　[7560131]

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レスポンスありがとうございます。
ほんと楽しみです。
注文したのは今月の始めですから、そろそろ３週間ってところです。
納車は中旬から下旬になるだろうとのことでした。
人気車なのですね？
人気車ならば書き込みがもっとあっても良さそうですが、電動アシスト自転車を検討されている方・使っている方はネット書き込みなんて興味無いのでしょうか？
早く坂道を上ってみたい．．．．ガマン、ガマン
サイクルコンピュータと補助ライトは既に入手済みで、肝心な本体が今期の売り上げにならないかも。
届いたらまた書き込みをします。

2008/03/22 00:36　[7567637]

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川崎に住んでいますが、1月始め、'07EXを買いに近所の自転車店へ行くと、希望の色は生産終了で、近々NEWモデルが出るとのことだったので、発表を楽しみにしていました。
２／６の発表を受けて、EXとDXの差がバッテリー、タイヤ、ライトくらいしか見受けられなかったので、DXにしました。
まだ、乗っていないけれど、オートマチックモードがどんな物か楽しみ。

2008/02/24 12:07　[7439631]

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楽しみですね！！
私もいろいろ悩んだ結果、これを購入する事に決めました。（購入はこれからです。）
決め手は、バッテリー（リチウムイオン）と走行距離と新オートマチックモードです。
使用感のレポートをお願いします。
購入はネットが安いのでネット購入にしようと思ってますが、故障時の対応が心配でちょっと悩んでます。（近くのショップはほとんど定価販売でした。）

2008/02/24 12:20　[7439698]

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早速のコメントありがとうございます。
うちの並びの自転車店ですが、気持ち安くしてもらえました。

レポートは、おいおいさせていただきます。
ただ、ほとんどかみさんが乗るので、乗らせてもらえるかどうか？

天下一舞踏会さんは、何色がお気に入りですか？
僕はチョコにしました。

2008/02/24 12:29　[7439741]

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色はシルバーを予定しています。
レトロな茶系は家族から却下されました。
使用はほとんど私の通勤用です。
片道３ｋｍ弱で途中に急坂が約１００ｍあり、アシストがないと私は上れませんので、購入することにしました。
今はバスで通っています。

2008/02/24 13:33　[7440016]

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