08 アルフィット ViVi シティ BE-EPK733 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

バッテリーについて

[只今禁煙中]

先日、近所の普通の自転車屋で税込72.000円で購入しました。以前乗ってたマウンテンバイク(前後Wサス)に比べ、かなり乗りごこちも良くアシスト感も満足いくもので不満は特にないのですが、ただ1つ、バッテリーのもちがカタログほどでは無いような気がします。家から会社まで往復15km、途中50mぐらいのやや急な登り坂5本、信号8ヶ所とあるのですが、2日目の帰宅途中の28kmぐらい走った辺り(家まであと2km)でバッテリーが切れます。体重(72kg)も関係があるのかも知れませんが、非常に残念なバッテリーです。たまたまハズレだったのか、乗り方に問題があるのか分かりませんが、バッテリーだけが唯一の不満でした。ただ他は凄く満足しています。規制緩和で新しいパワフルなのが次々に出てくるでしょうが値段と機能性を考えたら私のライフスタイルには合っているので買って良かったです。

2008/10/26 04:51　[8553707]

[電動サイクリスト]

ただいま禁煙中さん、こんばんわ。
昨年までｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞｼﾃｨｰの前の型の、ｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞｽﾎﾟｰﾃｨｰに乗っていました。
ﾆｯｹﾙ水素の電池で、公称27Km、実際は22、3Kmぐらいしか走れませんでしたので、
ｼﾃｨｰの28Kmは妥当な数字です。私は走行距離が不満だったので、予備電池を買い、
防水袋（登山洋品店で販売している物）に入れ、かごに放り込んで、
ｻｲｸﾘﾝｸﾞによく行きました。予備電池の値段まで含めると､長距離走行ができるﾀﾌﾈｽの
価格帯に近くなります。ﾆｯｹﾙ水素電池の価格は、2年ぐらい前なら安かったので、予備を
すぐに注文しました。ﾘﾁｳﾑは価格の面で、高いですね。
　通勤2日目の途中で電池切れとのことで、充電器を職場においておくことを進めます。
2日目の朝　職場に着いたら、すぐ充電すれば大丈夫でしょう。
私はｽﾎﾟｰﾃｨｰに5年乗ったことと、予備電池を携帯するのが面倒になり、昨年の冬に
ﾀﾌﾈｽを買い足しました。

2008/10/26 18:01　[8556042]

[只今禁煙中]

電動サイクリストさん
アドバイスありがとうございました。走行距離を考えて危なそうな時は充電器を持って行ってます。ただこの充電器もB5の紙ぐらいの大きさなのでかなり邪魔です。携帯の充電器みたいにコードのみでバッテリーに差し込むだけ、みたいな物になれば楽なのですが。今後のパナソニックさんに期待したいと思います。

2008/10/26 18:47　[8556254]

[電動サイクリスト]

ﾊﾞｯﾃﾘｰの容量不足については、ﾊﾘｱやﾋﾞﾋﾞDXの欄で、電池を5Ahから10Ahに交換する方法が
出ています。しかしｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞｼﾃｨｰについては、10Ahの電池に交換するのは
無理のようです。電池の形状が異なっていました。電池の左側の出っ張りが10Ahは直線で、
ｼﾃｨｰの電池では曲がっていました。
1.5年から2年ぐらいで電池容量が半減します。
頻繁に充電するようになると、電池の買い替えとなります。
私のﾆｯｹﾙ水素電池では6Kmぐらいしか走れないため、ちょい乗り専用になっています（笑）。

2008/10/26 20:48　[8556810]

[本職]

少し遅いですけど、10Ah取り付け可能です。
05年以降のリチウムはすべて共通ですので
取り付け可能です。

2008/10/31 23:23　[8579062]

[只今禁煙中]

えっ!?そうなんですか？
本職さんありがとうございます。買ってからまだ10日ほどしかたってないのにバッテリーの寿命が短くなってきたように思います。
計算上、家から会社まで2往復(約30kmぐらい)はもつはずなのに、最近は1往復半で点滅してしまいます。1日おきに充電器を持って行くのも面倒なので早速10ahバッテリー探してみたいと思います。情報ありがとうございました。

2008/10/31 23:44　[8579153]

子供２人乗せ

[たけ157]

現在、１歳と４歳の子供がいます。
この自転車で子供２人乗せで使用されている方おられますか？安全性、使用感など教えて頂ければ幸いです。

ちなみに自分の身長は１６５ｃｍです。

2008/10/24 00:21　[8543480]

[くぃくい]

現行法では、3人乗りは違法です


以上

2008/10/25 01:51　[8548408]

規制緩和

[年甲斐もなく]

アシストが最大で現在の2倍までＯＫになるようですね。（12月1日から）

標準、倍力アシストとかになるのでしょうか。
楽しみです。

現在使用いているタフネスもプログラムの書き換えで2倍に出来るといいのですが。
パナソニックさん、期待しています！！

ＰＳ：雨の日に道路の端にある鉄の格子はかなりすべるので、前輪2輪の電動アシスト自転車を出してほしいです。

2008/10/02 20:01　[8445209]

[トッシィー]

パワーが今の二倍になってくれたらうれしいですね〜　私の家の周りの急な坂道だと電動自転車でも結構キツイので…
どうなんでしょうね〜私は旧型ハリヤーを使っていますが、プログラムの書き換えなどで対応してもらえるのですかね？
しかし、モーターの出力やバッテリーの容量などが問題で出来ないのでは…
対応してくれるならうれしいですけどね

2008/10/02 21:45　[8445769]

[年甲斐もなく]

時速１０ｋｍまでが今までの2倍アシストで時速24キロまでにアシスト０になるようです。
子供を乗せる方や高齢者には良いでしょうね。

いろんな電動自転車が発売されそうで楽しみです。

2008/10/03 08:56　[8447690]

塗装が傷つきやすい？

[PE-Yoshi]

６月に購入しました。
自宅が高台にあり、家に着く前に急な坂
（約200ｍで約40ｍを登ります（斜度約10°））があり、
自転車の使用を控えていたのですが、
ViViシティーでは立ちこぎせずに登れます。
また、運転もし易く、毎日の通勤に使用しています。

少し気になった点として、乗り降りの際にフレームの
塗装部分に靴のゴム底部分が当たっただけで結構目立つ傷が付く
ことです。（乾いた舗装道路を歩いただけなので靴底に砂は付いて
いなかったと思います）
この自転車の塗装は柔らかいのでしょうか。
塗装色はプラズマシルバーです。

2008/09/27 19:49　[8421078]

[神戸みなと]

斜度２０％程度の坂が楽に登れるというとすごいですね。
いろは坂も急ですが登り側が最大勾配８.８％、下り側が１３.４％ですね。
小豆島の寒霞渓道路はもっと急勾配です（確か最大１８％？）３６０時代のマツダキャロルが登れなかったという話を聞いたことがあります。

車の塗装でも奇麗だと思われる靴底でも屋外使用だとこするとキズだらけになります。
思っているより汚れているのですね、目の細かいペーパーでこするのと同じです。
特に自転車の塗装が弱いわけではないと思います。
キズ防止の透明のウレタンフイルムを貼るといいですね。

2008/09/27 22:36　[8422062]

[PE-Yoshi]

神戸みなとさん

ご回答いただき、ありがとうございます。

傷がついたフレームは、サドルとハンドルの間にあるトップチューブと
いわれるフレームです。
普段自転車に乗る時は、後ろから自転車をまたぐように乗っていますが、
大きな荷物をリアキャリアに載せているときは、前のフレーム上に
足を通して乗るしかなく、このときに靴底がフレームに当たってしまいます。
アルミ合金鋼フレームなので、傷ついても錆びることはないと思いますが、
頻繁に傷つくようであれば、神戸みなとさんから教えていただいた
キズ防止の透明のウレタンフイルムを張ってみます。

また、電動自転車は、時速15kmまでは人がこぐ力に対して同じ力でアシストして
くれます。次のホームページによれば、ほとんどの人が、長時間連続して出せる動力は
１００Ｗだそうです。この場合、電動自転車のアシスト力も１００Ｗで合計２００Ｗの
駆動力が出ていることになります。電動自転車の定格出力が２５０Ｗですから、
人力で２５０Ｗの出力でこぐと５００Ｗとなり、プロの自転車競技者以上の
駆動力となりますので、より足の力の強い人が電動自転車をこぐと、かなり急な坂でも
登れると思います。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/man.power.html

蛇足ですが、私は急な坂を登るときは一番低いギアではなく２番目のギアを使うように
しています（足を痛めない程度で）。その方が、アシスト力が多く得られるので
疲れが少ないと思っています。（低いギアだと、こぐ力は軽くなるが、ペダルを回す
回数が多くなり、アシスト力が小さくなった分、人力でこぐエネルギーが大きくなります。）

2008/09/28 17:32　[8426108]

乗り心地について

[ツインダガー]

こんにちは。はじめまして、よろしくお願いします。

私は電動自転車　初心者です。

最近、電動自転車を購入しようと思っているのですが色々種類があって迷っています。

購入理由は、現在普通の自転車で通勤しています。通勤途中に一見平坦な道なのですが、
地味に疲れる（膝が痛くなってくる）100メートルぐらいの坂の場所が何箇所かあり、
他にも急ではないですが、誰もが坂とわかる坂があるということ。です。

エナクルを最初考えましたが、書き込みを見ていて私には合わなさそうって思いました。
アシストが良いらしいですがエナクルはやめとこうと思ってます。

この ViVi シティ BE-EPK733は、一見平坦な道でもアシストしてくれますか？
乗っておられる方からのコメント頂ければうれしいです！

よろしくお願いします。

2008/09/13 16:59　[8343353]

[tibinegi]

アシストモードを　標準か強　にすれば低スピードでもアシストしてくれますよ。

2008/09/13 23:38　[8345619]

[ツインダガー]

tibinegi様ご返信ありがとうございます！
低スピードでもアシストしてくれるということなので安心しました。
ありがとうございました(^-^)

2008/09/14 00:39　[8345995]

日常の保管方法

[カニ三昧]

当方、使用するのは概ね土日の休日だけになります。そこで質問なのですが、

・バッテリーは通常使わない場合、温度変化の激しい屋外よりも室内に取り込んで置いた方が長持ちするという意見を見たことがあります。
・当方マンションの駐車場ということもあり、盗難を避ける意味でもバッテリーを外しておいた方が盗難の可能性が下がるのでは？とも思います。

このような考えから、バッテリーを外して日常駐輪場に置く場合ですが、本体側バッテリー装着部の電極がむき出しになるのかな？と思うのですが、実物はどうなのでしょうか。また電極がむき出しの状態での保管も問題はないのでしょうか。
（現物を店頭で見て店員に聞ければ良いのですが、本車種は店頭で見たことがありませんので）

2008/07/21 11:37　[8107153]

[えるまー３５]

パナソニックのバッテリーは基本的には2年が寿命です。経験的には気温が１０℃以下になる冬場以外はそれほど外すメリットはないかと思います。冬場は室内保管しておかないとあっという間になくなります。

電極の件も雨天時の使用が気になりパナに問い合わせたことがあります。電極の接点は極めて丈夫に作ってあり、雨でも、外して洗車しても全く問題ないとのことでした。通常バッテリーを外しておくくらいはまず心配ないでしょう。

2008/07/24 21:43　[8122690]

[カニ三昧]

えるまー３５さん、返信ありがとうございます。

冬場バッテリーが弱まるのは車と同じですね。
本体の電極もむき出しで放置して大丈夫なようなので、バッテリーは外して保管することにします。
使うのは土日なので、日曜帰宅後に部屋に持ち込み充電、次の土曜の使うときに装着というのが楽でもありますので。

2008/07/25 19:22　[8126336]

[HRSN]

同様の使い方をしています。
同じことを思い、自転車屋さんに質問すると
自転車本体側は水が掛かっても大丈夫だが
バッテリー側電極は絶対に水を掛けないで、とのこと。
充電中も水の掛からないところでお願いしますと念を押されました。

2008/07/25 20:17　[8126532]

[カニ三昧]

HRSNさん

同じ考えで実行されている方がいるとは心強い、安心感大幅にUPです。

先日取り寄せ品が納品されました♪
バッテリーを外すとパッと見た感じ、少しフレームの太い自転車に見えるのも目立たなくていいですね。

2008/07/30 00:26　[8144792]