07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器 のクチコミ掲示板

07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器

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最安価格(税込):価格情報の登録がありません

  • メーカー希望小売価格(税別):¥97,905
  • 発売日:2007年 7月 6日

タイヤサイズ:20インチ タイプ:リチウムイオン シフト数:3段変速 補助走行距離:35km 充電時間:2時間 07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器のスペック・仕様

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07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器 のクチコミ掲示板

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電動自転車 > ヤマハ > 07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器

スレ主 くらじさん
クチコミ投稿数:24件

とにかく軽いものをと探しています。
HPを見ると総重量20kgちょっとらしいのですが、
10段ぐらい階段を登ったところに保管しなくてはなりません。
この重さはどうなのでしょうか?
どなたかアドバイスお願いします。

2008/04/14 14:44 [7672738]

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クチコミ投稿数:1635件 縁側-踊らされない同盟の掲示板

10キロのお米を2個持って10段登れるかどうか試してみてはどうでしょう。

でも、電動自転車は重いし遅いしオススメでは有りませんよ。

10キロ位の、フラットバーロードという自転車をオススメします。

電動自転車よりこぎ出しも軽いし速いですよ。電気も食わないし。

壊れないし、持ち運びはラクだし、良いことずくめです。

さんこう
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-41rsr3.htm
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/frd/frdindex.html
http://www.tokyobike.com/

2008/04/15 19:05 [7677957]

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電動自転車 > ヤマハ > 07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器

クチコミ投稿数:2件

PAS CITY-X リチウム PZ20CXは3速だったと思いますが、6速か7速に改造できるんでしょうか?
脚力が弱いのでなるべく軽い方がいいんですが、教えてください。

2008/02/10 14:30 [7369572]

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humerinさん
クチコミ投稿数:2件

fujimarudesuさん

変速機に使われているのはおそらくシマノのインター3だと思います。
よって、多段化にするにはシマノのインター8にすることが現実的だと思います。
但し、その改造を行ってくれる自転車屋さんはそんなに多くないと思います。
東京近郊であれば、和田サイクル、サイクルシブヤなどありますが、東京以外はわかりません。
また、金額もかなりかかると思います。(おそらく4万円以上はかかると思います。)

2008/02/21 23:32 [7427885]

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クチコミ投稿数:2件

書き込みありがとうございます、ちょっと金額的に厳しそうですね。他に電動自転車で一番坂道が楽に登れる自転車ご存知でしたら教えてください、宜しくお願いします。

2008/02/22 11:17 [7429357]

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humerinさん
クチコミ投稿数:2件

fujimarudesuさん

坂を楽に上るだけを重点に置くのであれば、タイヤサイズを上げた自転車をおすすめします。
(26インチ、27インチ)

2008/02/23 15:42 [7435095]

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RS-71さん
クチコミ投稿数:1138件

すみません。
タイヤ径を「小さくする」のではなく、「大きくする」という意味ですか?

2008/02/24 02:38 [7438308]

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電動自転車 > ヤマハ > 07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器

クチコミ投稿数:29件

パナのEZと悩んでいます。
スタイリングはEZが気に入っていますが、装備の面で、シティXもいいなと思っております。
使うとなれば、長距離になりますので、どちらがいいか悩んでいます。
片道約20km、メタボ予備軍と先日検診で言われたので、チャリ通を決意したはいいのですが、とってもきつい坂道、山越えがあり・・・電チャリならありかと思い考えています。
アシスト距離で言えばEZに分がありますが、片道持てば充電も効きます。
タイヤもEZのほうがパンクに強そうだしかっこいい。
でも、このシティXもほっとライトシステムもチョットいいかなと思い、ギアもついているし・・・
優柔不断な私にどうかアドバイスをください。
よろしくお願いします。

2007/11/22 12:24 [7014132]

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クチコミ投稿数:766件 縁側-のほほん日記の掲示板

こんばんわ。パスCITY-Xは試乗したことはないですが、CITY-Cに乗ったことがあります。
たぶん同じモーターを使っていると思いますので、参考になればと思います。
嫁の母親に買ってやり、一時間ほど使ったときのレポートです。
良い点@上り坂ではたいへん楽。後ろから人が押してくれるような感じ。
    私は現在パナのアルフィットビビスポーティを使っていますが、ナショナルより
    ヤマハの ほうが漕ぎ出しのアシストが強い。
   A車高が低くコンパクトなため、乗用車タイプのミニバンやステーションワゴンに
    そのまま積み込める。
悪い点@20インチ車の宿命で、下り坂は安定性が悪い。後輪がバタバタ踊ります。
   Aブレーキをかけると効き過ぎて、タイヤがロックする。
   Bコンパクトなため、盗難に遭いやすい。
片道20Kmの通勤距離を考えると、車体は大きくなりますが、27インチの長距離走行ができる
電動自転車のほうが良いかと思います。

2007/11/22 20:54 [7015686]

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クチコミ投稿数:29件

書き込みありがとうございます。
そうですか・・・ヤマハもありですね。
コンパクトで車に積めるのはポイント高いですね。
いきなり雨が降ってきて電車で変えることも可能になります。
次の日車で来て積んで帰って・・・

いいかも・・・
盗難はとりあえず室内に入れるスペースがあるので、問題はないかなぁと思っております。
コンパクトであれば玄関にも入りますし・・・
実はかなり内の玄関は広いです。

コメントありがとうございましたm(_ _)m

2007/11/22 23:18 [7016491]

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クチコミ投稿数:766件 縁側-のほほん日記の掲示板

tatsutatsutatsu様、こんばんわ。昨日はちょっと説明不足でした。
タイヤのサイズが20インチですと道路のでこぼこや石につまずいて転倒しやすいので、注意して
乗られてください。バランスを崩しやすいです。私はこれが嫌で、27インチの電動にしました。
出来れば26インチのMTB風電動自転車のハリアあたりも良いかと思います。
これだとクイックノブをひねると前輪が簡単に外れ、車高の低い車にも詰め込めます。
これを使っている人たちは、坂道や風の強い時のみアシストを効かせ、普段は軽いギヤーで、
アシスト無しで使っているかたが多いようです。
詳しくはナショナルのハリアの欄でお尋ねください。
また、試乗されたほうが納得できるかと思います。
私は荷物を背負うのが嫌なので、次の電動にリチウムビビタフネスを注文しました。

2007/11/23 20:37 [7019892]

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クチコミ投稿数:29件

タイヤのサイズはとりあえず問題ないです。
今まで妹の20インチのママチャリ乗っていたので、扱いは慣れています。
確かに担いだりは嫌なので、かご付きのママチャリタイプは使いやすいですよね。
通勤距離こそありますが、荷物自体はウエストバックやヒップバックくらいのもので
もっていけるので、大丈夫かなと思っております。
先週、試乗をしようと思っていたのですが、体調を崩して寝込んでいたので、
来週の休みに乗ってこようと思っております。
いろいろ有難うございました。

2007/11/24 12:21 [7022486]

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電動自転車 > ヤマハ > 07 PAS CITY-X リチウム PZ20CX + 専用充電器

スレ主 すぴおさん
クチコミ投稿数:460件

「制動力に優れたVブレーキを採用」

と思ったら、前輪だけ
後輪はローラーブレーキのままか  orz

2007/07/02 20:25 [6494326]

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