トヨタ
RAV4
新車価格帯：202～259万円
複数ディーラーの見積もりを比較 
中古車価格帯(478物件)：19～238万円
トヨタ RAV4の中古車 
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このページのクチコミ一覧 
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 乗り心地について |
0 | 3 | 2009年7月28日 21:41 |
| 中古車の値引き、交渉の手段について |
1 | 8 | 2009年6月7日 20:35 |
タイヤ&ホイールを買おうと思ってます。 |
2 | 7 | 2009年6月1日 11:12 |
| ライトについて教えて下さい。 |
0 | 17 | 2009年5月7日 10:11 |
| コンライトの感度設定について |
0 | 4 | 2009年5月10日 15:05 |
| マッドガードの必要性について |
2 | 5 | 2009年4月4日 00:34 |
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この車の購入を検討しているものです。
1つ質問があるのですが、この車は乗り心地の面であまりよくない評価になっているようですが、マイナーチェンジで少しは改善されたのでしょうか？
マイナーチェンジ後に購入された方がいらっしゃいましたら、乗り心地について教えてもらえないでしょうか？
乗り心地には人それぞれ感じ方があるでしょうが、主観で結構ですのでお願いします。
2009/07/23 00:22 [9894063]
0点
出来る限り試乗をするべきです。
試乗せず購入するという事は乗り心地を重視してるん
でしたらあり得ない事ではないでしょうか？
固めが好きな人、柔らかいのが好きな人、それぞれで
主観が変わりますので…
2009/07/23 20:57 [9897204]
0点
nestuさん style ４ＷＤ 納車から２６００ｋｍ走ったところです。
私も，「乗り心地の面があまりよくない」点が購入に際し気になりました。今まで１５００クラスのカローラ系ばかりで来ましたので，比較対象はどうしてもそれらと比べて・・・という感じになります。結論としては，「これのどこが悪いのだろう？」という感覚でした。車高が高い分，道路の凹凸での揺れはありますが，私は試乗で問題なしと判断しました。同乗の家族も，固めの乗り心地が気に入っています。（今までが柔らかすぎた？）ＲＡＶ４の乗り心地がイマイチなら，他社の候補車の試乗もと考えていましたが，それもやめたくらい気に入りました。やはり，Ｖｉｃｔｏｒｙさんが言われるように，これは個人の主観です。他人の評価ではなく，自分が感じたものが一番ではないでしょうか？試乗をオススメします。
2009/07/24 22:12 [9902295]
0点
これから仕事の関係もあり、車が必要になり車を買おうと思います。車はマイナーチェンジ前のＲＡＶ４Ｌ、もしくはＪで５Ｄ、４ＷＤ、色はブラックの中古車を考えているのですが四国にはありません。
そこで中古販売店との電話での話し合いになると思います。社会人１年目で予算も新車は厳しい状況です。ただ最初に買う車はＲＡＶ４にしたい！これは小学生からの憧れです。
中古でも電話などで値引きすることはできるのでしょうか？また実際に試乗もできないし、多少の不安もあります、これを解消するいい手段はあるのでしょうか？
お忙しいとは思いますが、お返事お願いいたします！
2009/06/07 18:48 [9665537]
0点
RS-71さん ＞中古販売店との電話での話し合いになると思います。
ＴＥＬでの話では業者側も「ヒヤカシ」程度ととらえて、本気で交渉してこないでしょう。
まさか試乗もしないで車買うの？
2009/06/07 18:55 [9665571]
0点
私も四国在住です。
他県から中古車を持って来るとなると値引きは殆ど期待出来ないでしょう。
それとトヨタ系中古車なら1年保証が付いているので安心だと思います。
因みに↓で検索すると四国に黒のRAV4は3台ありましが全て2WDですね。
http://gazoo.com/U-car/UCarTop.aspx
2009/06/07 19:04 [9665608]
0点
バックナムさん 中古車のネット販売やオークション先は幾つかありますが、試乗や現物を見ないでの購入はリスクが高いでしょう。
以下は中古車のネット販売、値引き等を含むアドバイスサイトです。
良かったら参考にして下さい。
http://used.support-carlife.com/
2009/06/07 19:06 [9665617]
1点
クマウラ-サードさん ＞マイナーチェンジ前のＲＡＶ４Ｌ、もしくはＪで５Ｄ、４ＷＤ、色はブラック
こんなレアモノ、値段以前に状態の良いものが見つかるかどうかのほうが問題です。
＞中古販売店との電話での話し合い
止めましょう、信用の出来るお店に直接足を運ばれ、具体的な希望を述べるべきです。
買う側がお手軽に済ませば、売る側もお手軽に対応します。
＞これを解消するいい手段はあるのでしょうか？
信用できるお店で買う、具体的には付き合いのあるディーラー、
またはお近くのトヨタの中古車センター。
…でも試乗はするべきです。
ともあれ、安く買える条件は外していますので
車種なり価格なりの妥協点は用意しておきましょう。
2009/06/07 19:13 [9665643]
0点
皆さん、返信ありがとうございます。
この車が気になるのですが遠いこともあり、電話でと考えていましたが、やはり試乗しないリスクのほうが大きいですよね。。↓
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/go
o/19/700110035220090605001.html
四国ではなかなか見つからないし、行くとしてもそれほど行く時間もないため行けても一度きりになりそうです。一度きりではやはり厳しいものでしょうか？
2009/06/07 19:16 [9665661]
0点
defeatさん こんばんは。
生息地域がまったく違うので恐縮ですが、
試乗なしの購入は正直おすすめできません。
中古車ならなおさらです。
少なくとも、
ディーラー系列の販売店で購入することをおすすめします。
2009/06/07 20:03 [9665871]
0点
クマウラ-サードさん 時間とお金がかかりますが、ディーラー系の中古車店に
希望車種の取り寄せをお願いするのが一番だと思います。
待つ時間が無いのであればたった一度の試乗にでも賭けるしかありません。
少々の不具合なら自費で直すくらいの気持ちがあれば、
国産の強みでなんとでもなります。
でもどっちみち悪路には弱いクルマなんですから2駆でも十分だと思います。
（雪道で使うこと前提ならやはり4駆でしょうが…）
できるだけ近くのお店で買ったほうがよいでしょう。
（スーパーアルテッツァさんのレス参照）
2009/06/07 20:34 [9666035]
0点
バックナムさん スレ主さん
一度だけでも事前にチェック箇所をしっかり決めておくなどして、出来るだけ時間を掛ければ全く現物を見ない、試乗しないよりは全然意味はあると思いますよ。
2009/06/07 20:35 [9666038]
0点
微ー痔ー図さん おはようございます。
ＲＡＶ４っても、ダートは走りませんよね？(多分)
トーヨー・トランパスＭＰ４で良いと思いますよ。
価格も、こなれてますし、。
2009/05/22 06:46 [9583893]
1点
バックナムさん スレ主さん
タイヤ＆ホイールの何を重視するか。また予算はいくら以内に抑えたいか等々。
もう少し具体的な希望詳細を書かれた方が返答者側も品種を絞り易く、レスも付くと思いますよ。
2009/05/22 07:21 [9583969]
0点
こんにちは、返信ありがとうございます。おっしゃる通りです。価格はやはり安い方がありがたいです。使うのはほぼ街乗りです。釣りに少し行くくらいです。
2009/05/22 09:22 [9584292]
0点
昊ちゃんパパさん こんばんは、上の方が言うようにトーヨータイヤＭＰ４でいいと思いますよ。
自分は、初代ＲＡＶ４のときはトランパスA/Tを履いてました。
2009/05/22 22:05 [9587425]
1点
初めまして、１０系に乗っています。最近ライトを明るい物にしようと思っています。簡単に替えられますか？後アースチューニングって効果ありますか？
初心者で幼稚な質問内容ですいません。宜しくお願いします。
2009/04/26 21:48 [9452795]
0点
ヘッドライトはハロゲンですよね？
それなら↓のようなバルブに交換すれば明るくなると思います。
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb0
3_01.html
2009/04/26 21:59 [9452880]
0点
ハロゲンバルブの交換は難しくないと思いますが自信がなければ
カー用品店で交換（有料だと思います）してくれます。
2009/04/26 22:33 [9453123]
0点
ありがとうございます。リレーとかいらない、と書いてあったので…でも両方で考えています。まぁ、連休の楽しみにと考えています。旅行とかより安くて実用的だと、自己満足ですが。
2009/04/26 22:49 [9453235]
0点
realRさん アースチューニングに関しては、どうでしょうか？
何を求めるのかもあるでしょうし、ほとんど効果がない（プラシーボ程度!?）というのもよく聞きます。
自分の経験では、軽自動車（Keiです）に市販の汎用アースをしたら、高回転時のオーディオノイズがかなり軽減されました。
2009/04/27 22:50 [9457889]
0点
ありがとうございます。僕の１０系は２千～３千くらいがかったるいので、スムーズになるのかなぁ。とひょっとしたらと希望的に思ってなんです。
2009/04/27 22:57 [9457945]
0点
過去に乗っていた車はH4（ハロゲン）でした。
今乗っている車はHIDですがH4よりもかなり明るいという印象です。
ただ、メーカー純正では無く、後付けのHIDはお勧め出来ません。
2009/04/28 22:29 [9462614]
0点
先ず18年1月以降に生産された車にHIDを装着する場合はオートレベリング
機構が必要になりますので社外品のHIDを後付けすると車検に通りません。
それと社外品HIDを取り付けた場合、他車に迷惑を掛ける事もあるようです。
時々ロービームなのに異常に眩しい車（ハロゲンのハイビームより眩しい）が
ありますが、社外品のHIDを後付けしているからでしょう。
2009/04/29 07:55 [9464283]
0点
今晩は、スーパーアルテッツァさん。
オートバックスに行って来ました。
Ｂ４と言うバルブでいいと言われたのですが、ライトにはＢ４とＢ３と書いてあり２っ付いてます。
両方とも換えるのですか？それとも店の言うようにした方がいいのでしょうか？お時間ある時でいいですから、教えていただきたいのです。宜しくお願いします。
2009/05/01 22:18 [9477417]
0点
10系RAV4のライトをPIAAの車種別適用表↓から調べてみました。
http://www.piaa.co.jp/company_info/digit
albook_img/20071230_02/index.html#
前期型は2灯式、後期型は4灯式でした。
前期型のヘッドライトのバルブはH4でフォグがH3、後期型はLow：HB4、Hi：HB3でした。
という事で2灯式の前期型のRAV4ならヘッドライトのバルブはH4で正解です。
2009/05/01 22:54 [9477679]
0点
前回のレス、少し勘違いしていまして申し訳ありませんでした。m(__)m
Low側だけの交換ならHB4、Hi側も交換ならHB3も必要になるという事ですね。
多くの方のライトの使用状況は圧倒的にLow側での使用が多いと思います。
私もHi側で使用する事は滅多にありません。
という事で先ずはLow側のHB4だけ交換してしてみては如何でしょうか。
その結果、Low側の明るさに満足出来るのであればHi側のHB3の交換も検討すれば良いと思います。
2009/05/02 07:02 [9478977]
0点
ＲＡＶ４購入して１ヶ月余りです。
取説によると，コンライトの感度設定は５段階で，初期設定が３とありました。
使用してみて，まだだれも点灯していない明るさで点灯するし，今，オフにしています。Ｄラーで感度設定を変更してもらおうと思うのですが，一気に一番下まで落とそうと思うのですが，どんなものでしょう？変更された方がありましたら状況をご教授ください。
2009/04/12 20:58 [9384957]
0点
東京ジョー。さん 私は逆に他メーカーのコンライトよりライトが点くのが遅く感じていましたので、
（これはRAV4に限った話じゃなく、総じてトヨタのコンライトは日産等に比べて遅く感じます。）
Dにて一段階敏感に設定変更して貰っています。
ただこれだとガードの下を潜った時等いちいちライトが点いたり消えたりして鬱陶しいので、
反応時間を遅らせるように設定変更して貰ってます。
（設定できる項目の中に反応時間があって”普通”と”遅く”を選ぶ事ができます。）
2009/05/09 14:54 [9517211]
0点
東京ジョー。さん あぁ、肝心な感想を書くのを忘れてましたね、失礼致しました。
コンライトの感度は一段階変えても明らかに変わったのが分かるくらい変化するので、
二段階鈍感にしてしまうと辺りがかなり暗くなるまでライトが点かないんじゃないかと思います。
Dでの設定変更はものの5分程度でできますので、まずは一段階落としてみて、
それで納得できなければもう一段階落とせば良いんじゃないかと思います。
2009/05/09 15:06 [9517266]
0点
情報ありがとうございます。
照度調整と反応時間調整と２種類あること，初めて知りました。
東京ジョー。さんのおっしゃる通り，Ｄラーでも「１段階でもかなり違うので２段階は落としすぎ，まずは，１段階落としてみた方がいい」と言われ，１段階落として様子をみています。
個人の感覚的な部分もありますし，早めの点灯が安全運転につながるとも思いますが，私は一段階落としてちょうど良い感じです。
「反応時間」設定も教えていただいたので，高架下等の様子を見ながら”遅く”を検討してみます。
2009/05/10 15:05 [9522596]
0点
現在、ＲＡＶ４の購入を検討している者なのですが、オプションのマッドガードが必要かどうか思案中です。
グレードはスポーツを中心として考えているので、エアロ等のオプションは付けない予定です。
そこでマッドガードがあったほうが良いのかどうか？
もちろん付けるに越したことはないとは思いますが、正直あまりかっこよくもないと思いますし、やはりなければ泥汚れ等が気になるのか、なくてもほとんど気にならないのか？
オーナーの方のご意見をうかがえれば幸いです。
よろしくお願い致します。
2009/04/03 14:03 [9342885]
0点
SIどりゃ～ぶさん
早速のレス、ありがとうございました。
そうですね。
実際に自分で確認した後、やはり必要と感じたら追加購入という事も可能ですね。
ただ、出来れば事前にオーナーの方の意見が聞ければと思ったもので…
引き続き、オーナーの方の生の声をお聞かせ願えれば幸いです。
2009/04/03 21:33 [9344450]
0点
defeatさん こんばんは、みなさん。
ＲＡＶ４のオーナーでなくて申し訳ありません。
あくまでも参考までに私の意見を。
私は歴代ラリーベース車に乗っています。
別にグラベルをせめたりはしませんが、
必ずマッドガードを付けます。
理由はタイヤのチッピングによるボデーの傷防止です。
特に高速などで砂を拾うと、
ＦＲドアやＲＲクオータ・ロッカのパネルに結構なダメージを与えると思います。
まあ、普通に走っていれば自車のチッピング以上に、
他の車の飛び石などで傷がつくのも当たり前です。
寝台特急さんがスタイルを気にしているのであれば、
特につける必要もないと思います。
2009/04/03 21:35 [9344455]
1点
時々、雨が降った後のグラベル（未舗装路）を走って、泥を
跳ね上げて車を汚す事が無ければ、付けなくてもいいと思います。
泥道でなくても雪が降る地域だと、雪解け時などにあると汚れ
にくい事もありますね。
自分もラリーベース車に乗ってますんで、シート状のを自作で
取り付けしてますが、汚れは着きにくいのは確かです^^
2009/04/03 23:34 [9345095]
1点
defeatさん、Ｖｉｃｔｏｒｙさん、レスありがとうございました。
そうですよね、車の使用状況・環境によっても変わりますよね。
私の普段の生活では、ほぼ１００％舗装路の走行ですが、鉄道の写真撮影が趣味なので、
年に数回ですが山道を走ったりもします。（それほどの悪路ではありませんが…）
また年に数回ですが積雪もある地域に住んでいます。
以上の条件での必要性について、さらなる情報をいただければ幸いです。
もっとも皆様のご意見を拝見しまして、自分自身が気になっている時点で、
付けた事による後悔より、付けなかった事による後悔が大きそうなので、
付ける方向で考えていきたいと思います。
2009/04/04 00:34 [9345436]
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更新日：11月6日
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