※画像は最新モデル
合計
合計
）
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アルファードV 2002年モデル | 1件 |  |
| アルファードV（モデル指定なし） | 3065件 | |
このページのスレッド一覧（全563スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アルファードv mz |
1 | 0 | 2012年4月3日 15:28 |
| ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ |
19 | 55 | 2012年2月1日 21:18 |
| アルファードのエンジン停止 |
2 | 4 | 2011年9月19日 22:11 |
 走行中にエンジン停止 |
2 | 16 | 2011年6月1日 00:48 |
| アルファードメーカーオプションＨＤＤ純正ナビについて |
1 | 3 | 2011年4月21日 03:31 |
 初代アルファード |
8 | 3 | 2010年10月2日 18:39 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
0件
0件
0件
お気に入りに追加
自動車 > トヨタ > アルファードV 2002年モデル
アルファードv mzの前期7人乗りを乗ってます。
クラッツィオのシートカバーを付けたいと思ったのですが、適合の物がないとのこと何ですが、msのセカンドシートカバーは流用できないのでしょうか？
教えて下さい。
2012/04/03 15:28 [14386816] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
最近、中古でMSを購入して楽しんでいます。そこで、諸先輩方にお尋ねしたいのですが、左ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは全ｸﾞﾚｰﾄﾞで標準装備だと思っていたのですが、ｲｰｼﾞｰｸﾛｰｼﾞｬｰだけでｼｮｯｸを受けています。そこで、年老いた親の乗り降りのためになんとか電動にしたいのですが詳しく必要な部品とか紹介しているｻｲﾄとかご存知でしたらお願いしたいのですが。もう一つ、純正ﾊﾞｯｸｶﾒﾗを入手したのですが、助手席下に車両側の4ﾋﾟﾝｶﾌﾟﾗｰがあるのと聞いたのですが見当たりません。違うｶﾌﾟﾗｰを4ﾋﾟﾝに変換しないといけないのでしょうか？どうぞよろしくお願いします。
2010/06/08 10:29 [11467870]
1点
アイシスの場合、パーツ代が約13万円プラス膨大な工賃みたいですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/127830/car/38171/37173/note.aspx
その後の保障の問題もあるし、その分を加えて車両の入れ替えをした方がいいのかも。
2010/06/08 11:59 [11468124]
0点
茶風呂.jrさん、早速の返事ありがとうございます。部品代で10万くらいはかかると聞いていましたので覚悟はしています。紹介いただきましたﾍﾟｰｼﾞたいへん参考になります。
2010/06/08 12:56 [11468305]
1点
茶風呂Jr.さん、名前の表記を間違えしまいました、失礼しました。
ｶﾑﾊﾞｯｸさん、ご意見ありがとうございます。現実、今から違う中古車を探して乗り換えることはできないので少し時間がかかっても電動化したいと思ってる次第です。
2010/06/08 13:04 [11468332]
1点
電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱへの変更できました！
思ってたよりたいへんでしたが、今は快適に使用しています。
どちらか同じようなお悩みをお持ちの方はｱﾄﾞﾊﾞｲｽしますのでご相談ください。
2010/11/26 12:14 [12277620]
1点
結論としては、車両の入れ替え？それとも改造したの？
改造なら費用などを書くと他の人への参考になるよ。
2010/11/26 12:20 [12277642]
0点
茶風呂Jrさん、そのとおりですね。
最終的に、左側スライドドアのみ中古部品に取り替えて改造しました。
詳細は省くとして、電動化にはクォーターガラス下にあるスライドレールの交換も必要となり、その交換にはそのガラスの脱着が必要だったのが一番困難でした。
費用的には、レール等新品純正部品の費用も含めておおよそ７万くらいかかりました。
もちろん自分ですべて取り替えしたため工賃に相当するものは入っていません。
参考になるかどうかわかりませんが、後席ステップを外したときに通常はカプラーが一つのみ接続されていて二つ空きカプラーがきている場合は運転席側コントロール及び電源も配線されていると思います。
あとは、そのカプラーに合った部品を入手して、燃料蓋裏のセンサーも取り付け、最後にドアそのものがかなり重いので体力もつけ挑んでいただければ可能かと思います。
2010/11/27 21:43 [12285842]
1点
自分もスライドドアの電動化を考えています。
車はエスティマの18年車のアエラスです。
当方は左（助手席側）は電動ですが、右側（運転席側）が手動です。
自宅の駐車スペースの関係上、右側からしか乗り降りができないじょうたいです。
パワースライド化についてくわしく教えていただけないでしょうか？
2011/01/22 21:39 [12546753]
0点
アルファードのことでしたら、構造図・配線図等購入してかなり詳しく解説できると思いますが、エスティマはどうでしょう？
同じトヨタなので、基本的な構造の考え方は同じではないかと思うのですが、まずは電動化するにあたって車本体側が制御できる配線ができるかと言うところから始めるといいと思います。私のアルファードは、スライドドア側のステップ下にあるカプラーが３つあってそのうち空きが２つありました。一つが最初の仕様のパワーウインド・イージークローザーの制御用で他の２つがパワースライドに関するものでした。しかし、残念ながら右側には一つしかカプラーがなく諦めました。
次に、ドア内部に電動化に関するモーター・コントローラーが取り付け可能かどうかだと思います。私のアルファードはモーター取り付け穴・作動ワイヤーの取り出し穴があいていなかったので、最初は電動工具で穴を開けようと思いましたが、結局パワースライド用の中古ドアを入手して取り外し交換しました。
その後の調整のことを考えると、既存のドアで内部に部品追加でできるのが理想かと思います。
以上２点をまず確認して、電動化が可能かどうか判断されてはどうかと思います。
当方、パーツリストも入手しましたので、型式とかわかれば資料をさしあげれるかもしれません。
実際の作業は、とてもたいへんなものになると思いますが、快適な電動化に出来るようお祈りいたします。
2011/01/23 08:56 [12548691]
2点
当方のエスティマですが右側の下の所まで配線が来ています、尚ドアに関してはパワースライドドアと物が違うと聞いておりますのでモーター等の取り付けが出来ないと思います、まだ品番等での確認はしてはいないのですが、中古のドアの購入を考えています。
よろしければ、アルファードと同じような部分がかなりあると思いますので、詳しく教えていただけないでしょうか、よろしくお願いいたします。
エスティマの型式ですが「ＡＣＲ５５Ｗ」です。
2011/01/27 22:57 [12569987]
0点
 |
 |
|---|---|
エスティマＡＣＲ５５Ｗを少し調べて見ましたが、スライドレール等の交換なく取り付けできそうですね。私のアルファードは、クォーターガラス下のスライドレールもモーター駆動するためのワイヤー先端にあるカプラーを取り付けるためにレールそのものの交換が必要でした。そのため、クォーターガラスをピアノ線でカット・脱着しなければなりませんでした。
参考になるか、パーツリストの絵を載せておきますのでご覧になってください。
交換後にボディーとの面が合わない場合がありますので、その場合は鈑金屋さんにご相談されるといいと思います。どうやら、新品部品でも５ミリくらいは合わないものだそうです。
2011/01/29 20:32 [12578587]
1点
クォーターガラス下のレールは交換しないでいけるのであれば、かなり作業的には楽に交換できるのですか？
交換する部品はスライドドア内とステップのモータでいけるのでしょうか？
もしよけれは、交換部品のリストを教えていただけないでしょうか？
たびたび、すみません。
2011/02/08 21:17 [12626105]
0点
 |
|---|
もう一枚、リストをアップしますので印刷してみてください。
※１もしくは※２がパワースライド用の部品です。
アルファードは、ドア内にモーター・コントロ－ルユニットがありましたが、エスティマは、分解図を見るだけでは構造がはっきりわかりません。
あまりお役に立てませんが、あとは構造図を入手して判断するしかありませんね。
2011/02/09 19:28 [12630426]
1点
前期ASに乗っています。
自分も何とか電動にしたいとずっと思っていました。
PENTAX KXさんのクチコミのとおりステップの下を確認したところ、左側には配線がきていましたので、
左だけでもやりたいと考えています。
ドア内部のモーター取り付け穴・作動ワイヤーの取り出し穴についてはどの部分かわからなかったのですが、
穴があいていないとしてもできれば自分で穴をあけて取り付けたいと思っています。
どの部品が必要なのか、また、作業の方法などを調べるには電子マニュアルor電子カタログのようなものを
入手する必要があるのでしょうか？
PENTAX KXさんのやり方をもう少し詳細に教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。
2011/03/04 00:23 [12736671]
0点
Ryuuzyさん、はじめまして。
私も、最初は穴を開けて加工しようと思ったのですが、そのために準備する電装部品はすべてパワー用に変えなくてはいけませんでした。
その内容は、パワーモーター・コントロールユニット・ハーネスユニット・ロック解除用モーターで、ヤフオク等の中古で揃えてもパワードアのセットものとかわらないくらいになりそうで、穴開けの労力を考えたらドアごと変えてしまうほうが結果的には安価のように思います。
気長に、安く一つずつ購入する気力があれば、ドア本体とボヂィーのマッチングを考えるとその方法もいいかもしれません。
部品番号に関しては、トヨタ販売店でも教えてもらえると思いますが、実際の取り付けの際には構造図を仕入れして作業したほうがいいかもしれません。
2011/03/04 20:24 [12739829]
1点
回答ありがとうございます。
安くて、程度の良いドアを見つけられたら、そのほうがよさそうですね・・・。
もう少し検討してみます。
2011/03/05 00:22 [12741211]
0点
前期MZに乗ってます。
運転席側のリアサイドドアをパワースライドにと考えてます。
カプラーの確認にステップを外してみました。
やはり、カプラーの空きがありませんでした。
新たに配線を引くとして、どのような部品が必要になるのでしょうか？
ぜひ、お力をお貸しください。
2011/05/21 19:26 [13034970]
0点
hanabira99さん、はじめまして。
右側パワー化は、私も挑戦しようと思ったのですが、構造図・電気配線図で調べたら運転席足元からステップを通り三列目後ろまでと一部は天井まで通ってるみたいです。
しかも、部品はオークションでは見つからず、新品は２００９年価格で７９０００円（今だったら９００００円くらいするかも）もするということで断念した次第です。
コントロール部は右側も配線されてるみたいなのでスライドドアまでなんとか配線できれば可能のような気がするのですが。
そういうわけで、あまりお役に立てる回答ができなくて申し訳ありません。
2011/05/22 11:54 [13037774]
1点
ご回答感謝します。
私なりにも調べてみたのですが、2003年7月以降であれば後付けの可能性がありそうな感じがしました。
当方は2002年式なので別な車両を横に並べて完全移植なら出来るかもしれないですね。
2011/05/22 14:09 [13038296]
0点
hanabira99さんもよく調べているみたいですね。
確かに、直接見比べてみてないのでわかりませんが2003年7月から部品番号がかわっています。
最初は、メーカーオプションでもコストを考えれば極力同じ部品を使っているだろうと思ったのですが、考えが甘かったです。
因みに、私のは2003年5月です。（笑）
2011/05/24 19:12 [13047323]
1点
PENTAX KXさん始めまして。今月アルファードV18年式後期を遠方より中古で購入致しました。しかしーーー納入してスライドボタンがありましぇーーんでした＞＜ 購入店に聞いた所ただのスライドでしたー＞＜自分の見間違えのミスでした＞＜＞＜ 子供も3人居る為電動付きにしよーみたいな・・・ミスでした＞＜ 有り金はたいて買ったのにぃ～＞＜
PENTAX KXさん何とか、電スラの改造方法の伝授頂けませんでしょうか。宜しくお願い致します。
2011/06/18 23:25 [13149104]
0点
ボボ ブラジリアンキックさん、はじめまして。
私も、購入前に下調べをあまりしていなくて、全グレード左側スライドドアは標準で右側のみオプションだと思っていました。
販売店も詳しく知らなかったらしく、昔からのお付き合いのあるお店だったので文句を言うこともできず、自力？でこの度の改造に至ったわけです。
すでにご存知かと思いますが、ＡＸ－ＬとＭＸ以上のグレードのみ標準装備で、ＡＳ・ＭＳは左右ともメーカーオプションですが、今になって気にしてみたら、意外とＡＳ・ＭＳでも両側電動になっている中古もありますね。（やはり価格は高いです）
本題ですが、ボボ ブラジリアンキックさんが、いくらか機械整備の経験がある方ならおすすめしますが、そうでないなら販売店にお願いしたほうがいいと思います。
費用的には、ドア単体は中古を使ったとしても工賃がそれなりにかかると思いますので、１５万前後は覚悟したほうがいいと思います。
一度相談してみて、それから必要部品が知りたいということであればお知らせいたします。
2011/06/19 07:01 [13149998]
1点
PENTAX KXさんどもです＾＾ 助手側のステップ外した所、２つ空きが（差込）カプラ？御座いました。後、運転席側のスイッチ部分を下から手を入れて確認した所、長方形の差し込む奴がありました。どうでしょうか？？
2011/06/19 18:02 [13151971]
0点
ボボ ブラジリアンキックさん、こんにちは。
その空きカプラーを含めて３つをパワースライドドアで使用します。
運転席右側のスイッチが収まるところも、そこまでメインハーネスがきていますからスイッチの部品を取り付けるだけですぐにコントロールできます。あと忘れてはいけないのが、燃料を入れるところのオープナーにスイッチを取り付けれるようになっていて、そのスイッチに導通がないと作動しないようになっています。そのスイッチは新品部品を買っても千円くらいのものですから取り付ける際は、新品購入したらいいかとは思います。
問題は、クオーターガラス下のスライドレールが、パワー用とそうでないもので異なります。
それを交換するには、ガラスを脱着する必要があり、その作業は専門業者か経験がある人でないと難しいかと思います。（雨漏りする可能性大）
私も、一番苦労したのがこの作業でした。ドアそのものの交換は大人２人いればなんとかできますけど。
以上を踏まえて、販売店に相談されることをおすすめします。
2011/06/20 19:13 [13156250]
1点
PENTAX KXさん丁寧な回答有難う御座います。一応知り合いの整備屋さん居るんで、そこら辺は相談致します～＾＾ でわ、必要な部品トータルに教えて頂けますでしょうか？あと右のパワスラ化は無理なんですかね～？宜しくお願いします。
2011/06/20 22:36 [13157284]
0点
ボボ ブラジリアンキックさん、度々の問い合わせありがとうございます。
新品で購入したほうがいい部品は、スライドレールとフューエルオープナースイッチくらいでしょうか？スライドドア本体に関しては、ドアパネルそのものがパワー用とそうでないものでモーター取り付け部及びワイヤーの取り出し部の穴の有無がありますので加工するより中古部品を探されるほうがよろしいかと思います。
ドア本体の電装部品に関しては、コンピューター、ワイヤーハーネス、パワーモーターは全て別部品になります。また、上下のガイドは共通ですが、クオーターガラス下のレール用のガイドは交換が必要です。こうしたことから、ドア本体に関しては、パワー用のアッセンをオークション等で探されるのがいいかもしれません。あと、運転席のスイッチもヤフオクで出ています。
あとは、取り付け後のドアの面合わせ及び塗装での色合わせも必要になるかと思います。
以上、簡単な名称での説明だけになりましたが、詳細な部品番号は、年式・グレードによって異なりますのでお店で調べてもらったらいいかと思います。
2011/06/21 19:05 [13160352]
1点
PENTAX KXさん有難う御座います。じゃー部品集めから行いま～す。 またなにか有りましたら教えてくださ～い＾＾
2011/06/21 19:13 [13160381]
0点
PENTAX KXさん今晩はスライドレールは今付いてるのじゃ駄目なんですかね～？ヤフオクにアルファードスライドドアで検索したら ハーネスなど１式揃ってるのあったんですが・・・？
2011/06/21 23:06 [13161515]
0点
ボボ ブラジリアンキックさん、こんにちは。
パワー用のスライドレールには、開く側のワイヤーと閉まる側のワイヤーのホルダーを固定できるような構造になっていますので、今現在付いているレールでは固定できません。
また、クォーターガラスの後下は、メンテナンス用に取り外しができるガラスになっています。私は、ガラスもパワー用に交換しました。
ドアをヤフオクで購入される場合は、必ずパワー用を確認してください。また、年式によってカプラー形状も違うかもしれませんので、形状・ピン数を確認できるものがいいかと思います。
2011/06/22 18:37 [13164103]
1点
PENTAX KXさんいつも有難うございます。じゃー現在付いてるスライドドアにはパネルを開けて部品を取り付ければいいのですね？
2011/06/23 17:38 [13168017]
0点
ボボ ブラジリアンキックさん。
前回もお話したかと思いますが、ドアそのものが内側の構造が違いますので、電装部品をボルトオンってわけにはいきません。
お店で、構造図を見せてもらって検討してみてください。
2011/06/23 20:11 [13168531]
1点
ﾎﾞﾎﾞﾌﾞﾗｼﾞﾘｱﾝｷｯｸさん、部品の入手できたのですか？
図面は、ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄか整備書のことを言われてるのでしょうか？どのようなことが知りたいのかわかれば提示しやすいのですが。
2011/09/09 14:42 [13478229]
1点
お久しぶりです。教えて頂きたいのは・・・ぜ～～んぶです＞＜ パーツもボタン類はわかるのですが、スライドドアの内部の仕組みとか ハーネス購入したらいいのか 万が一ドアのパネル外したらモーター有ったりとか？ぜーーーんぶしりたいです＞＜ 差し支えなければ直メなどできませんでしょうか？
2011/09/09 18:18 [13478848]
0点
ボボブラジリアンキックさん
全部知りたいのであれば、構造図とか整備書を入手したほうがいいですよ。
ここで、すべて説明するのは困難ですから。
おおまかな仕組みを説明しますと、ドアノブにスイッチが付いていてこれが作動するとまずドアロックを解除するモーターが作動してロック解除されます。それは、運転席右パネルの操作スイッチも同じです。しかし、左パネルのドアＯＮＯＦＦスイッチがＯＦＦの場合はそれが作動しないで、ドアノブも電気的でなく機械的にロック解除するようになります。
そして、ロック解除後にドア駆動モーターが動作してドアをスライドさせます。その際に、ウインドガラス・フューエルオープナ・挟み込みセンサーにより動作を停止させる機能が割り込まれます。閉める場合は、その逆の手順であることはご理解いただけると思います。
したがって、ドアの内部には以上で説明したモーター・センサー以外にそれをコントロールするコンピューター・ハーネスが全て取り付けられています。またその部品は、ほとんどがパワーなしのものと別物なので流用できないどころか取り付け穴もないので、金属加工しない限りそれすらできません。
一度、時間があれば内張を外してみてご覧になったらより理解しやすいかと思います。
2011/09/11 09:39 [13485732]
0点
PENTAX KXさん、毎度毎度お手数かけます＞＜ 取り合えず内張り外してみます。 ボタンはメインボタンと、スライドボタン両方欲しいのでしょうか？ あとボタンはめる所の（ドアミラーコントロール部分）外したら、多分スライドドアボタン用ともう１個接続カプラー有りました。なんでしょうか？？ 後＞＜ヤフオクに アルファードハーネスで調べたら、 ANH１０アルカンターラ左スライドドアハーネスCPUが御座いました。電動式だそうでした。こちらのような部品なんでしょうか？
2011/09/11 17:28 [13487292]
0点
ボボブラジリアンキックさん、スイッチは両方必要になると思います。
右側パネルにあるカプラーは、左スライドドア用ともう一つは右側スライドドア用です。カプラー形状が違うので左右間違えることはないと思います。
ヤフオクでよく出品されているパワー用ハーネスとかが実際に取り付けられているものです。
2011/09/11 19:20 [13487712]
1点
こちらこそ、お久しぶりです。
ご質問の件ですが、言われるとおり、メインスイッチとスライドドアスイッチの２つが必要になります。
2011/10/25 00:56 [13674846]
0点
お久しぶりです。取り合えずオークションで必要な部品等購入したいと思います。購入した部品等すべて、教えていただけますか？電スラの調子どうですか？
2011/10/25 19:41 [13677544]
0点
ボボ ブラジリアンキックさん、お久しぶりです。
壊れてなんかないですよ。
今でもとても快調に動作しています。
その後、リモコンキーも改造しまして、リモートで開閉操作もしていますよ。
キーは、もともと目くらましにしているだけなので、内部の基盤は交換しないでボタンを付けるだけでＯＫです。車体側の受信機もノンパワー車でも最初から付いているみたいです。
ボボ ブラジリアンキックさんも、早く改造できるといいですね。
2011/12/21 19:30 [13923641]
0点
PENTAX KXさんはじめまして。
スライドドアの変更面白く読みました。私も現在アルファードＶを乗ってますが、
右ドアが自動ではないので変更をしようと思います。
それでスレを読んだら、ドアが自動用に変更が必要ですようね？
そうでしたら、中古で自動用ドアを丸ごと手に入れれば後はクォーターガラス下にあるスライドレールと右側電気配線（新品は２００９年価格で７９０００円のもの）になりますよね？
それ以外必要な部品が何がありますか？できればこの７９０００円のものの品番をお願いできますか？図面とかありましたら助かりますが、、一応こちらもいろいろ車の作業は自分でしますので、今回も自分で行うつもりで真剣に考えています。
2011/12/22 15:12 [13926882]
0点
PENTAX KXさん はじめまして。
アルファードANH15W AS後期 H17 に乗っております。
私も両側スライドドアが手動で、購入してから後悔していました。
後付電動スライドドアを色々調べておりましたが、ほとんどの方に「無理です」
「車ごと買い換えたほうが・・・」という意見で、あきらめておりました。
そんな時にPENTAX KXさんのクチコミに出会いびっくり！！ 出来るんですね！
さっそく、行きつけの板金屋さんに相談したところ、やはり「無理だね～」と・・・
後付できた方がいるということを説明したところ、もう少し詳しく調べてみてと言われました。
私は自分での作業が出来ないので、最初から業者さんにお願いしようと考えております。
もしよろしければ、電動スライドドア移植について教えていただければと思います。
違う車への乗り換えもたまに考えていたほどだったので、PENTAX KXさんの成功例がとても刺激されております。
2011/12/27 22:00 [13948900]
0点
GOBUGIさん、返事が遅くなりました。
私は、右側パワー化は床下配線は費用が嵩む為断念しましたが、コントロールスイッチまでの配線が共通なので改造は同じ要領で可能かと思います。
図面に関しては、以前のものをご参考にしていただければと思います。
2011/12/28 19:46 [13952173]
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
私も、購入後に気づいて後悔した方なので気持ちがわかります。
鈑金屋さんと親しいのであれば心強いですね。
ドアの部品も手頃な中古を探してもらって、あとはクォーターガラス下のスライドレールとフューエルオープナーに付いている開閉センサー、メーターパネル下のドアと開閉スイッチの２つを新品部品で購入すればオッケーだと思いますよ。
取り付けに関しての面合わせは、鈑金屋さんだったら完璧でしょうから。
成功をお祈りしています。
2011/12/28 19:55 [13952194]
0点
PENTAX KXさん。早速のお返事有難うございます。
ドアは中古でパワースライドドア用一式を探しています。ヤフオクで5万前後で出てきそうですね。
クォーターガラス下のスライドレールとフューエルオープナーに付いている開閉センサー、メーターパネル下のドアと開閉スイッチの２つの部品番号を教えていただくことはできないでしょうか？
ずうずうしくて申し訳ございません。なにぶん知識不足なもので。
正月休み中にゆっくり探してみたいと思います。
よろしくお願いいたします。
2011/12/28 23:33 [13953141]
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
部品番号の件ですが、私のはグレードがＭＳですが、調べたところどのグレードでも同じ部品番号でしたが確かではありませんのでご理解ください。
ドアコントロールスイッチ 84931-58010
〃 取付ボルト 85495-28030
〃 ナット 94130-60300
スライドドアケーブルガイド 68030-58010
運転席のコントロールスイッチは、ヤフオクにたくさん出品されているみたいなので、それを購入されたほうが安価かもしれません。
どうぞ、お役に立ててください。
2011/12/31 07:50 [13961861]
0点
PENTAX KXさん。ご連絡有難う御座います。
同じ部品でも呼び名が色々あって、ネットで検索するのも大変ですね（笑）
自分なりに必要な部品をまとめてみました。
①パワースライドドアメインスイッチ（on off）
②ドアコントロールスイッチ（84931－58010）運転席の左スライドドアの開閉スイッチですか？
③ドアコントロール取り付けボルト(85495-28030)この部品はどこに使うのでしょうか？
④ドアコントロールナット(94130-60300)この部品はどこに使うのでしょうか？
⑤スライドドアケーブルガイド(68030-58010)
⑥パワードア用のクォーターガラス
⑦フューエルオープナースイッチ
⑧左パワードア一式（中古を探してみます）
こんな感じでしょうか？
何か間違ってるところや、足りないものはないでしょうか？
正月明けにディーラーに部品を聞いてみようかと思っています。
有難う御座いました。また解らないことがあったら教えてください。
2011/12/31 10:18 [13962228]
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
②は、ヒューエルオープナの内側に付けるディップスイッチです。
オープナが閉まっているときに導通になるスイッチなので、取り付けないとオープナーが開いていることになり、スライドドアが開かないか途中で停止します。スイッチをつけないでカプラー内で直結にしてもいいのですが、フューエルオープナが開いているときに作動させてドアにキズをつける可能性もあるのでやはり手間でも取り付けたほうがいいと思います。値段もたしか千円くらいだったと思います。
③④はそれを取り付けるための小さなボルト・ナットです。
①の電動オンオフスイッチ以外に運転席右側の開閉スイッチも必要ですのでお忘れなく。
2011/12/31 22:01 [13964506]
0点
PENTAX KXさん こんばんは。
ご連絡有難うございます。
これで必要部品は、ほぼわかりましたので
中古はヤフオクで、休み明けに新品純正部品を用意してみたいと思います。
また何かありましたら助言宜しくお願いいたします。
親切丁寧に有難うございます。良いお年を！
2011/12/31 22:51 [13964714]
0点
PENTAX KXさん、こんばんは。
自動ドアに向けて、部品を集めている最中です。
確認したいことがあります。自動ドア一式購入し取り付ける際、ヒンジの部分は
問題なく付くのでしょうか？多少加工が必要なのでしょうか？
教えてください。
あと、電動ドア用のクォーターガラスを中古で買おうか、新品にしようか迷っています。
新品の場合はいくらぐらいするのでしょうか？
2012/01/06 22:42 [13988838]
0点
B.T.Jさん、こんにちは。
ご質問のヒンジのことですが、部品番号は違うみたいですが、フロント側の上下はそのまま取り付けできます。
リア側スライドレールの方は取り付け出来ますが、ワイヤーガイドがないので込みの中古部品を探された方がいいと思いますよ。
クォーターガラスの件ですが、私はヤフオクで８千円程度で入手しました。
新品だとそれなりにするのではないかと思います。また、取付は接着剤で固定するため専門業者に依頼した方がいいと思います。私は、ピアノ線とかの専用工具を購入して自分で脱着しましたが、僅かな水漏れの対策に苦労した経験上、業者依頼をお勧めします。
2012/01/07 19:12 [13992506]
0点
PENTAX KXさん、こんばんは。
クォーターガラスの件ですが、新品では4万ぐらいするらしく、私も中古品を購入しました。
取り付けは、やはり業者に頼むことにします。
一応ほとんどの部品を発注しました。有難うございました。
ヒンジの件ですが、「ワイヤーガイド」を購入しなければならないとのことですが、どういうものかよくわかりません。品番やヤフオクに出ているものなのか教えていただけますか？
2012/01/07 20:15 [13992785]
0点
PENTAX KXさん お久しぶりです。
後付電動スライドドア化できました！
色々教えていただき有難うございました。
やはり自動で動くのを見ると感動しますね。チャレンジしてよかったです。
お小遣いがたまったら、右側もやりたいと思っています。
これからキーを改造して、電動ドアのボタンつきにしてみます♪
2012/02/01 21:18 [14096316]
0点
ご近所のアルファードも、自分のアルファードも
走行中に回転数が落ちてエンジンが停止しかかります。
ディーラは、エンジン吸気のバルブにススがたまり
清掃したら直るとのこと
2年に一度のペースでエンジンが停止しやすくなり
この清掃を繰り返す有様
リコール対象ではないでしょうか？？
2011/03/02 15:23 [12729533]
1点
自分のｱﾙﾌｧｰﾄﾞも5年位前にそんな症状があってディーラーで部品を交換しました。それ以後はないです。すみませんが何の部品だったかは、覚えていません。
2011/03/03 10:15 [12733256]
0点
私のアルファード2.4のエンジンは走行中アクセルを戻した時停止しました、
細い橋で下り坂、左側には小学生の列が、幸いなんとか車をコントロールして
停止することが出来ましたが、もっとスピードが出ていたり、
急カーブの手前や高速道路だったらと考えるとぞっとします。
ディーラーでは（スロットルコントロールBOXと
コントロールユニットを無償で交換する）と言いましたが、
どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
実際走行中にエンジンが停止すれば、ハンドルもブレーキも
急に重くなり、重大事故につながりかねないものです。
無償交換と言う事は、本来リコールの対象にすべき事案を
内々で処理しょうとリコール隠しをしているのではないでしょうか。
停車中にアイドリングが不安定になったり時々止まるようなら
とにかく走行中にエンジンが停止して危険な目に遭ったと主張し、
無償交換させたほうが良いかと思います。
実際に事故を起こしてからでは遅いのですから。
ちなみにトヨタお客様相談室からの返事では（国交省には報告してあるので問題ない）との事。
2011/03/09 00:08 [12761383]
1点
ほのりん爺さん 今日は
多分ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）のことだと思います。
マイアルH14MSもエンジンが温まった状態でなったことがありました。その時デーラのメカニックはエンジンブレーキの多用すると成りやすいということで、それ以来あまりエンブレは、使わないようにしましたら、止まらなくなりました。
ご参考までに
2011/09/19 18:58 [13521168]
0点
ディーラーで無償で、清掃後 エンジン止まらなくなりましたので私の場合はススだったようです。
有益な情報感謝します。
2011/09/19 22:11 [13522199]
0点
私のアルファード2.4のエンジンは
走行中にアクセルを戻した時停止しました、
幸いなんとか車をコントロールして停止することが出来ましたが、
もし急カーブの手前や高速道路だったらと考えるとぞっとします。
ディーラーでは（スロットルコントロールBOXと
コントロールユニットを無償で交換する）と言いましたが、
どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
実際走行中にエンジンが停止すれば、ハンドルもブレーキも
急に重くなり、重大事故につながりかねないものです。
無償交換と言う事は、本来リコールの対象にすべき事案を
内々で処理しょうとリコール隠しをしているのではないでしょうか。
停車中にアイドリングが不安定になったり時々止まるようなら
とにかく走行中にエンジンが停止して危険な目に遭ったと
主張し無償交換させたほうが良いかと思います、
実際に事故を起こしてからでは遅いのですから。
しかし天下のトヨタがリコール隠しとは残念です。
近々国土交通省に通告しょうと思いますが、
きちんと対応してくれるのかどうか不明です。
2007/07/19 00:59 [6551789]
1点
この車種とは関係ないですが、仕事で使ってるスズキエブリィ、去年、高速道路上の中央斜線（知多半島道路）でエンスト、全く加速しなくなりまして路肩へすぐ寄せました。
・・名古屋高速のように路肩がなかったらと考えると少しぞっとします。。
2007/07/19 08:30 [6552300]
0点
このような情報をどんどん書き込んでもらいたいものです。こういうトラブルは陸運局に通報するのも手だと思います。
2007/07/19 09:25 [6552404]
0点
リコール隠しかどうかは
＞どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
この一文が非常に重要になると思われます
ういるすみすさん
どこからの情報なのか詳細をお願いします
2007/07/19 12:26 [6552817]
0点
・・すみません、ちなみに僕のは事故車なのです。（汗）
数年前に大型トラックの側面に勢い良くぶつかり、廃車寸前になったのを修理して乗っています。（修理代は７０万くらい掛かったと聞きました。）
2007/07/19 23:54 [6554959]
0点
私がいつも整備に出しているモータースから
アルファードを販売していないトヨタディーラーに
問い合わせをしたところ、私の推測が入りますが、
上記のような感じの返答があったそうです。
下記http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110013/SortID=6422228/
のライオンコングさんの報告にもあるように
あまり問題視したがらない正規ディーラーの
体質もあるように思います。
2007/07/21 00:10 [6558436]
0点
ういるすみすさん。
こうゆう問題以外にも、トヨタ以外にＮＩＳＳＡＮだって同じ事が言えました。ディーラーは問題にしたくないのが本音です。
販売に響きますので・・・・。悲しいかな・・・人生。
2007/07/21 18:09 [6560874]
0点
皆さん、こんばんは。
Mr.Fanさん 確かに不具合はどのメーカーに関しても
ありえることです。しかし、
「トヨタだけでなく、日産にも同じことが言える」
「ディーラーは問題にしたくない」
ではなく、今回はたまたまトヨタですがこの事実に対し、
ちゃんとした説明が無いディーラーのことは大いに
攻めるべきだと思います。勿論それが他のメーカーでも。
いくら販売に影響するからといって
実際に犠牲者が出てからでは遅いでしょう？
そういった部分も我々消費者が無き寝入らず
少なからずその体制に反抗しなければならないと思います。
2007/07/21 19:46 [6561162]
0点
私も２．４アルファードに乗ってますが、私も全く同じ症状で、スロットルボディーアイドルスピードコントロールバルブASSY交換で、３６，７２８円の請求が・・・・。
リコール出て保障も５年から８年に延長であったが、私の車はリコール対象後の車体番号であったため、保証５年で２ヶ月過ぎているため有償ですと言われ・・・。
っていうか、運転中にエンジンが止まり重大な事故になりかねない事案なのにリコール扱いしないばかりかユーザーからお金を取るなんか許せない！
現在、トヨタ本社に無償を要求中ですが、有料になれば・・・法的手段にと考えてます。
トヨタ車事態は、いい車だし好きなので今後の乗り続けますが、会社の体質（資質）疑いますよね？
2011/05/29 16:32 [13067062]
0点
>>どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
>この一文が非常に重要になると思われます
塩空豆さまのお話しがポイントではないでしょうか？
リコールとは、１件だけでも重大事故につながるのであれば実施することになると思いますが、通常は、何件か発生しリコールと判断し国交省に報告し実施されることになります。
ですから、リコール及びサービスキャンペーンの区分けは国交省が決めた基準に沿って実施され、何でもかんでもリコールにはなりません。
従って、国交省が定めたリコールやサービスキャンペーンの基準に当てはまらないが、メーカーの設計上、問題だと感じた不具合などは、無償で対応することになります。
すなわち、無償交換が、即座にリコール隠しにはならないということです。
今回のケースがリコールになるかどうかはわかりませんが、塩空豆さまが指摘された一文が事実かどうかはポイントになる一文です。
〝どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。〟
私もどこで聞いたお話か知りたいですね。
2011/05/29 16:58 [13067177]
0点
どうも私の様に走行中のエンジン停止現象に限って交換しているみたいです。
この話はディラーやモータースの担当者から聞いた話から、私が推測したものです。
はっきりと聞いたわけではないのですが、どうもそんなニュアンスに聞こえました。
ちなみに、トヨタ本社にこの不具合を（リコールではないか。）と問いただしたところ
国土交通省には届けてあるから問題ないと一蹴されました。
ですから佐賀ソアラさんの件は難しいかもしれませんね。
それと先日パワーステアリングOILポンプのリターンパイプが裂け出先で
OIL漏れをおこし、必死の思い（重い）でなんとか帰りました。
パワステゴムパイプの劣化にもお気をつけ下さい。
2011/05/31 23:47 [13076998]
0点
>国土交通省には届けてあるから問題ないと一蹴されました。
国交省がリコールではないと判断されているんですね。
では、少なくともリコール隠しではありませんね。
2011/05/31 23:52 [13077022]
0点
国土交通省に届けてあるから問題ない…
現在のトヨタを象徴する対応ですね。
これだけトヨタがhomeである、ここの板でさえ、こういった対応や不具合→理不尽のような請求がスレ・レスされるというのは、泣き寝入り被害がいかに多いかということでしょうか。
それでいてコスト削減などで、トヨタ2011年３月期営業利益4682億円…
儲けるのは企業として当然ですが、その儲け方はどうかと思えてしまいます
2011/06/01 00:19 [13077158]
0点
思い出した、同じ部品が付いているボクシイはリコール対象ですが、
アルファードはエンジンの形状がすこし違うため、スロットルボディの取り付け形状が変えてあるから、品番が変わりリコール対象にはならないとTOYOTAのサービスマンが言ってました。
2011/06/01 00:48 [13077277]
0点
地図が古いので更新したいのですが、ディーラーで更新して貰うと２万円近くかかると言われました。
他に携帯電話端末等から安く地図更新出来る方法はありませんか？
2011/04/04 02:25 [12856998]
1点
おはよーございます。
僕も更新しましたが２万円もしなかったと思いますよ。確か１万２、３千円だったと思いました。
携帯のダウンロードは分かりません。あと、あなたは、そこのディーラーとお付き合いは、長いのでしょうか？セールスさんとお付き合いが長いと値引きも交渉次第では出来ますよ。
2011/04/04 07:46 [12857254]
0点
しかし・・・
その質問を何故ディーラーでしなかったのですか？
私はトヨタ車のＤＯＰナビ（３年間の更新料は無料）使っていますが、地図更新は安いです。
パソコンでダウンロードすればＣＤ代のみ。
２回目からは携帯でダウンロード可能。
ＤＯＰより高価なＭＯＰナビがダウンロード更新出来ないとは考えにくいのですが・・・
2011/04/04 21:22 [12859402]
0点
車は人によって好みも違いますから、新しく発売された車が必ず自分にとって気に入る車に
なるとは限らないでしょう。
自分の好みでかなり古い車に乗り続けている人もいますね。
私の車も９年前に購入した車ですが、現在売られている新車では特に気に入ったものが無い為、
まだ乗り続けています。
2010/10/02 18:20 [12001153]
1点
個人的な意見ですが外観や内装などのデザインはもうすでに出尽くしておりメーカーも替えようがないレベルまで来ているように感じます。なのでデザインという点だけでいえば新型より旧型のほうが良かったという車種が幾つかあるように思います。アルファードもキープコンセプトではありますが明らかにコストダウンしてる感じがします。
2010/10/02 18:39 [12001243]
1点
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
クチコミ掲示板検索
クチコミトピックス
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】安く
-
【質問・アドバイス】自作ＰＣ作成アドバイスお願いします。
-
【質問・アドバイス】初自作です
-
【質問・アドバイス】SLI,CF
-
【Myコレクション】余り物＋新規購入で作った地デジ専用機
新製品ニュース Headline
更新日：5月26日
-
[デジタルカメラ]
-
[自動車（本体）]
-
[レンズ]
-
[自動車（本体）]
-
[スマートフォン]
（自動車）
自動車（本体）
（過去1年分の投票）
