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| イプサム 2001年モデル | 0件 |  |
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このページのスレッド一覧（全180スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 イプサム |
1 | 12 | 2011年9月6日 17:32 |
 後期240S ４ＷＤのインチアップ |
1 | 5 | 2011年3月1日 19:02 |
| エンジンからの異音が気になります（２４０Ｉ） |
1 | 4 | 2011年4月9日 21:52 |
| ヘッドライトの内側の汚れ（曇り）について |
4 | 6 | 2011年2月16日 12:06 |
| 助手席の水漏れ |
7 | 13 | 2010年10月13日 14:02 |
 イプサム |
19 | 29 | 2010年8月14日 15:32 |
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残念です
私は14年式のイプサムに乗っていますが
今回エンジン 異音がしてディーラーに先月30日に簡単に、見てもらいテンショナー辺りの異常
と言われお金の事もあり次回注文しますとかえったのですが、後日調べてみると
リコール対象でしたが、時すでに遅く月が変わってしまいました。
他もリコールらしき点が有ったのですが
購入から9年経過で駄目でした。
トヨタのセンターに問い合わせしたら
新車からの所有で、 でないからとか
言われて残業です。
2011/09/04 00:04 [13455925] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リコールなら
セカンドユーザーであっても
リコールすべきだと思うんですが・・・
オリジナルユーザーだけに対処するというものではないはず。
陸運局とかに確認してみたらどうでしょうか？
2011/09/04 01:02 [13456134]
0点
ＡＳ−Ｐさん リコールってエンジンの保障期間５年１０万キロを９年距離無制限に変更って奴でしょ。
９年たったら保障切れって当たり前でしょ。
普通の車は５年１０万キロだぞ。
2011/09/04 01:03 [13456141]
1点
返信ありがとございます
陸運には、報告ないみたいです
保証延長だかららしいのです
2011/09/04 07:04 [13456560] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
中古で購入してから、四年ディーラーからの告知無しで知りませんでした。
症状出てから、ディーラーが知ってれば無料交換らしいのです。
しかし、今回の三件ディーラーは、知りませんでした。
2011/09/04 07:11 [13456569] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
何度すみません
走行は約四万です。
メーカーは、二件はリコールとは言いませんでした。あくまでも延長
ホームページのリコール版に出てるのに
2011/09/04 07:17 [13456579] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
佐竹54万石さん Captain soulさん、こんにちは。
>リコール対象でしたが、時すでに遅く月が変わってしまいました。
リコールとはこのことですか？
http://toyota.jp/recall/kaisyu/070316.html
正確には保証期間延長ですね。
ディーラーの怠慢か意図的に知らせなかったのかわかりませんが、
最初に持ち込んだ月（7月？）が保証適用範囲内であれば有効なはずです。
もう一度ディーラーにかけあっみて、保証を受けてもらえるように交渉してみましょう。
それと、お尋ねしたトヨタのセンターってお客様相談室のことですか？
新車からの所有が必要とは書いていないので、おかしなことを言いますね。
また、二件とか三件とか抽象的な書きかたではなく、きちんと何のリコールなのか書くなり
リンクを貼るなりしましょう。
燃料給油用パイプと通気用パイプの不具合のリコール
http://toyota.jp/recall/2004/1208.html
リコールとは人体や生命に関わる重要な不具合ですから、保証期間や新車からの購入などは
関係ありません。
ディーラーに言ってきちんと交換してもらいましょう。
実際、パナソニックでは一時期よりも扱いが小さくなりましたが、HPなどで25年前〜19年前の
ファンヒーターの回収や点検を呼びかけています。
別件で聞いたことがあるのですが、経産省の指導である程度の回収率に達するまでは
周知し続けなければいけないそうです。
パナソニックの場合、年式からして廃棄や処分してしまったものもたくさんあると思われますが、
自動車のように使用者を把握するのが難しいので延々と続いているのでしょう。
ディーラーにお願いしてもダメなら、自販連や各地の消費者生活センターなどに相談してみてください。
自販連
http://www.jada.or.jp/index.html
また、エンジンフード裏面のスパークプラグの誤記載など各種のサービスキャンペーンも
併せてやってもらうようにお願いしてみましょう。
2011/09/04 10:12 [13457054]
0点
佐竹54万石さん
ありがとうございます。
対象はおっしゃるとうりの場所と
http://toyota.jp/recall/kaisyu/090826.html
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html
上記リンクになります。
2011/09/04 10:50 [13457184] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ＡＳ−Ｐさん あとISCVバルブ込みスロットルボディー交換とECU調整が抜けてるぞ。
リコール情報はリコール時に所有者と登録されて無い場合リコール通知来ません。
2011/09/04 11:20 [13457283]
0点
すみません
佐竹54万石さんが、リンクしていただいたので抜粋させていただきました。
ディーラーが知らなかったのも当たり前なんですねぇ多分？
なおさら延長など(T-T)
2011/09/04 11:31 [13457317] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ＡＳ−Ｐさん ディーラーが知らない事はあり得ません。
必ず末端営業まで通知が来ます。
担当営業が無能なら忘れているでしょうね。
リコール、サービスキャンペーンの部品代工賃はメーカー持ちで値引き無しで支払ってくれるので
ディーラーに取っては値引きリスクのあるオーナー整備よりリコール、サービスキャンペーンの整備を好みますよ。
2011/09/04 17:02 [13458527]
0点
ありがとうございます
そうですよねぇ確かに営業は、無能ですが(>_<)
粘って見ます
2011/09/04 17:08 [13458549] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近２４０Ｓの後期型の４ＷＤ車を購入しました。
純正タイヤが２１５／５０／１７ですが、純正ホイールに手持ちのスタッドレスを履かせ、夏タイヤはオークションで社外の１８インチを買おうと思っています。
車高はそのままで、１８インチにインチアップする場合、タイヤサイズは２２５／４５／１８あたりとして、ホイールのオフセットは＋４０前後で７．５ＪくらいのホイールでもＯＫでしょうか？
ノーマルのままだと隙間は目立ちますでしょうか？
いずれダウンサスか車高調入れたいと思っていますが、とりあえずノーマルの足でいきます。
2011/02/27 22:13 [12717252]
0点
7.5Jならオフセットは+40位大丈夫です。
タイヤも225/45R18で大丈夫でしょう。
尚、外径が僅かに大きくなりますので、スピードメーター
表示が1％程度遅くなります。
＞ノーマルのままだと隙間は目立ちますでしょうか？
低偏平率の薄いタイヤは隙間が気になるのは事実です。
2011/02/27 22:32 [12717358]
0点
＞車高はそのままで、１８インチにインチアップする場合、タイヤサイズは２２５／４５／１８あたりとして、ホイールのオフセットは＋４０前後で７．５ＪくらいのホイールでもＯＫでしょうか？
OKです。個体差次第ですが、＋35くらいまでいけると思います。（純正が＋45）
隙間が気になるなら、225/45R18がいいです。
2011/02/27 22:56 [12717520]
0点
スーパーアルテッツア様、ＢｅｒｒｙＢｅｒｒｙ様
ご回答ありがとうございました。
いただいたアドバイスどおり、１８インチなら２２５／４５／１８にしようと思います。
品数的には７．５Ｊもありますが、８Ｊが多いようなので、７．５Ｊならオフセット＋３８〜４０、８Ｊなら＋４０〜＋４３あたりでしょうか？
リアのタイヤハウスが広く感じたので、リアのオフセットはフロントよりも外に出すのもありかなと思います。
このような考え方でよいのでしょうか？
一方、１７インチの場合、タイヤは純正同様に２１５／５０でも７Ｊまたは７．５Jにした場合はオフセットが＋３８とかであれば、タイヤハウスがスカスカには見えないものなのでしょうか？
2011/03/01 01:01 [12722915]
0点
＞７．５Ｊならオフセット＋３８〜４０、８Ｊなら＋４０〜＋４３あたりでしょうか？
そのあたりでしょう。
＞リアのオフセットはフロントよりも外に出すのもありかなと思います。
みんカラでそのような方がいますが、前後にタイヤローテーションができなくなるので、同一オフセットがいいと思います。
＞一方、１７インチの場合、タイヤは純正同様に２１５／５０でも７Ｊまたは７．５Jにした場合はオフセットが＋３８とかであれば、タイヤハウスがスカスカには見えないものなのでしょうか？
大して変わらないか、気持ち程度です。
結局、インチアップもオフセット変更もタイヤの外径自体変わらないので、スカスカに見えなくするためには、車高ダウンしかありません。
2011/03/01 19:02 [12725454]
1点
どこか悪いのでしょうか？
平成１３年式２４０Ｉに乗っています。走行距離は７１０００ｋｍです。
最近、エンジンを始動して温まるまでの間ですが、アクセルを踏んだときに
ゴロゴロっていうのです。ペダルに振動が伝わるくらいです。
アクセルを滑らかに踏むと少し音が小さいようです。
エンジンが温まるとまったく音が出なくなります。
どこかに異常があるのでしょうか？
エアコンはＯＦＦしてる状態です。
2011/02/20 09:18 [12681360]
0点
寒さでエンジンオイルが硬い事も有り？急激なアクセルで各部が悲鳴を上げているのでは？
相当昔の車は？はエンジン暖気完了でスタートしていたとすると、いくら進歩しても冬場の始動時点から
各所通常のオイル状態での普通の動き・音は出せないと思います。
カム関連が「ヘタリぎみ」も有るとは思いましすがオイル関係での音として
考えれば冬前にオイル交換するとかより軟らかくするとかでしょうか？
2011/02/20 09:36 [12681434]
0点
rin〜rinさん かなり遅い返信ですが、ここの書き込み番号を参考にしてみて下さい。
→11029881
４月になり、暖かくなってきて多分もう異音もしていないかもしれませんが・・・
推測ですが、ベルトテンショナーの不具合と思われます。
トヨタでは「発電機プーリーの修理」で公表されています。
以下 参照
http://toyota.jp/recall/kaisyu/090826.html
今年の８月末までの対応なので急がれたほうが良いと思います。
2011/04/09 21:52 [12878548]
0点
H14年式のイプサムに乗っています。
最近、ヘッドライトが暗いと思ったら、内側が汚れて（曇って）いました。
（外側の掃除をしてみましたが、内側の汚れでした）
黄色くなっている訳ではないので、経年劣化ではないと思うのですが、他のイプサムを
見ても、スモールライトの時に、ぼんやりとくすんでいるような感じでした。
みなさんのイプサムはどうでしょうか？
同じような現象のある方、教えていただきたいと思います
よろしくお願いいたします。
2010/10/16 13:14 [12068133]
0点
nehさん 内側の汚れもあるかもしれませんが、もう８年も経っているのでどうしても太陽光等の
紫外線による劣化もあり、新車時の様にきれいな状態に戻すことは難しいでしょう。
内側の掃除はできないことは無いでしょうが、お勧めはしません。
ライトユニットを取り外さないとできないでしょうし、簡単に汚れが落とせず必ずきれいに
できるとは限りません。また拭き跡が残ってしまうこともあります。
内側は外側表面の様にキズが付きにくい様にハードコートもされていないでしょうから
キズが付く可能性も高いでしょう。
どうしてもきれいな状態にしたいのならライトユニットの交換位しかないと思いますよ。
2010/10/16 17:17 [12068978]
4点
外側の掃除とはどのようなものですか？
以前、自動車関係の仕事をしていましたが、内側が劣化して曇ることはまずありません。
カー用品店にヘッドライト用の磨き材がありますので、それを使用してみることをお勧めします。
2010/10/17 07:07 [12072129]
0点
kukakuさん そうですかぁ。やっぱ内側のくもりですかぁ･･･orz
実は当方のイプも最近気になって来ているところです(新車で買って8年目ぐらい)。
最初は経年によるくもりかと思ってカー用品店で磨剤を購入してやってみたのですが、
いまいちでした。なので、これは内側かなぁ? と思っていたのですが･･･
まぁ、ほぼ同時に購入したファンカーゴも同じ様な状況なのでしょうがないのかもしれませんが･･･
＃結構レトロ感漂っちゃうんですよね。ヘッドライトくすむと^^;
2011/02/09 09:04 [12628304]
0点
スカイイプ〜さん 最近、結構ヘッドライトが曇ったトヨタ車を見つけます。
他メーカーはそうでもないんですが・・・
トヨタ車特有の症状なんでしょうか？ね〜
2011/02/13 17:57 [12650406]
0点
tree25さん どのメーカーでも曇り（黄ばみ）ますが、特定の車種、年式の物が多い様です。
5〜10年くらい前のヴィッツ、アルファード、フィットなんかが目に付きますね。（統計をとったわけではなく個人的な感想なので、であしからず…。）
走ってる台数も多く、ヘッドライトが大きいから余計目立つのかもしれませんが。
表面の曇りなら、磨けば綺麗になると思いますが、内側は…、良い方法を知りませんm(_ _)m。
2011/02/16 12:06 [12663517]
0点
平成１６年式のACM26Wに乗っております。
先日、久しぶりに車内の清掃をしようとマットを外し掃除機をかけていたところ、なんかフロアのカーペット部分が湿っていることに気がつき、カーペットをはぐってみたところ、水が溜まっておりました。
ディーラーに点検に出したところ、エアコンの水は車体下ドレンから出ているとの事で、おそらくフロントウインドウあたりからの雨水等の排出ライン上の、どこかからの侵入で原因は不明と言われました。
徹底追及するには、車内はダッシュボード等をすべて取り去り、外観はフェンダーも外して見てみるしかないとのことで、費用がかかりますと言われました。
どなたか、同じような症状が発生した経験はございませんか？
また、メーカーに問い合わせした方がいいものなのでしょうか？
費用はやはり自分で出さなければならないのでしょうか？、欠陥のような気がしますが・・・
2010/10/09 12:42 [12032729]
0点
保証期間が終了していますので、基本的に修理費はipupuさんの負担となりそうです。
ただ、水漏れの原因がゴムパッキン等の経年劣化では無く、製造時の欠陥によると
判明すれば、ディーラー（又はメーカー）が修理を負担するという事はあり得るでしょう。
2010/10/09 12:53 [12032774]
1点
この年式では保証では無理でしょうね。
欠陥かどうかを判断するには、水漏れの原因追究以上に費用と労力がかかります。
車の使い方や保管場所の状況の違いで、車の傷み方は変わってきてしまいますので、
責任が誰にあるかは特定できないでしょう。
応急処置としてはペットシートをフロアマットの下に敷くことくらいでしょうか。
荒療治ならフロアに穴をあけて排水口を作ってしまう手もあります。
もちろん、穴をあけてよい場所と、そうでない場所がありますから、専門家に任せるしかありませんが。
どのみち、費用は自己負担になってしまうと思います。
でも、ダメもとで、お客様相談窓口に電話してみたほうが良いでしょう。
苦情として言うと親切な対応は期待できないので、
愛着がある車なので、まだまだ大切にしたいということ伝えるのがいいと思います。
2010/10/09 13:09 [12032855]
1点
神戸みなとさん フロントウインドウガラスは接着ですね、その部分は大丈夫ということですか？
大掛かりな原因究明になりますね。
６年前の車なのでメーカーの保証期間が過ぎれば有償修理ですがトヨタ本社と交渉してみるとどうなるか。
ディーラー相手では埒があかないと思います。
嫌になって買い換える気があればもう我慢して乗り続ければと思う。
スプリンター、スポット溶接の間隔が広すぎて隙間ができて水が浸透、内部からの錆で気がつくとタイヤハウスからフェンダーがぼろぼろ。溶接箇所を減らせばコストダウンになるという提案で実行したようです、屋根から漏れたのもある当時のコロナもひどい有様でした。
トヨタの車作りに疑問が出て以来買っていない。
それから何台も乗り継いでいるがこんなひどい車にはあたったことがない。
知人が買ったカペラカーゴ、うれしくてすぐに直距離ドライブに行った。
結果助手席足元が水浸し、冷房無しでのドライブを余儀なくされたそうです。
クーラーコンデンサーのドレンパイプが曲がっていてオーバーフローしてたのが原因。
2010/10/09 13:11 [12032870]
1点
スーパーアルテッツァさん、ガルギュランさん、神戸みなとさん、アフターゼロさん皆様レス有難うございます。
やはり保証は無理そうですね、一応ディーラーに調査費用の見積もりを頂くよう依頼してきました。
金額をみながら、お客様相談窓口も検討してみます。
2010/10/09 16:53 [12033685]
0点
ひごちゃんさん ipupuさん
７年も経っていたら、使用状況により、ゴム等は劣化するものではないでしょうか？
なんでも欠陥でいうのはどうかと思いますよ。
５年目の車検の時に、ディーラーで保証がつくしプランに加入されなかったのですか？
加入していれば、７年迄保証が延長になるので、無償修理も可能だったと思いますよ。
それと点検はトヨタディーラーで行っていましたか？
ディーラーで点検をしていれば、ディーラーに対して強くも言う事も出来るかもしれませんが、してなければ、自己負担が多くなっても仕方ないかもしれません。
きつい言い方ですが、出来る事や予防をしないでディーラーやメーカーにクレームを言うのはどうかと思います。
私は、そういうのが嫌なので自動車の保証は出来るだけ長く付けるように購入しているし、点検やオイル交換もディーラーで行っています。
2010/10/09 18:21 [12034066]
1点
ゆるりとさん ＞スプリンター、スポット溶接の間隔が広すぎて隙間ができて水が浸透、内部からの錆で気がつくとタイヤハウスからフェンダーがぼろぼろ。溶接箇所を減らせばコストダウンになるという提案で実行したようです、屋根から漏れたのもある当時のコロナもひどい有様でした
ちょっと誤解をまねきそうな表現なので・・・
溶接の間隔が広すぎて問題がでるのは、ボディ剛性の方ですね。
水が浸透及び錆びは、その部分の、防腐処理及びシーリング不足の為でしょう。
(他意はございません）
スレ主さま
新車ラインの問題の場合もありますが、別の見方で・・・
以前に左側をぶつけて修理をしたとか、フロントガラスを交換したとか、エアコンの修理を
したとかないですかね？
あんがい後で人の手が入ったほうが、ミスが起こりやすかったりもしますので。
どうですかね？もし心当たりがあれば、問題解決の糸口になるかもしれません。
2010/10/09 19:11 [12034270]
0点
餃子定食さん 費用対効果を考えると７年前の普通車(査定額の少ない車）にあまり費用をかけるのはどうかなって思います
この先どの位乗るのかにもよりますけど、私だったらフロアに穴でも空けて水が逃げるようにしますけど...........
ちょっと冷たい回答ですが悪しからず............
2010/10/09 22:32 [12035346]
0点
ひごちゃんさん、ゆるりとさん、餃子定食さん書き込みありがとうございます。
ディーラーにてフロントワイパー部分を取り外し、水を流してみましたら数滴水の浸入を確認しました。（約6リットルほど流してみました）正直、いつ頃から侵入していたのか判別できないんですよね、カーペットは樹脂加工（？）されたものに表面が起毛処理されているので、水分が染み出しては来ないし、普段は妻しか乗らないものですから。
ひごちゃんさん
＞７年も経っていたら、使用状況により、ゴム等は劣化するものではないでしょうか？
なんでも欠陥でいうのはどうかと思いますよ。
フロントウインドウの助手席側より左フェンダーと助手席ドアの境目あたりを水が流れていくのですが、ディーラーでは、その部分にゴム等はないと言っていました。（分かりずらい表現ですいませんが・・）
今までの車歴の中で、水の侵入は初めてですし、ディーラーに聞いたところ同様の症状の同系車は聞いたことがない（ディーラー同士のネットワークの中でも）らしいので、私の車が外れだったのかなと思った次第です。
ゆるりとさん
＞以前に左側をぶつけて修理をしたとか、フロントガラスを交換したとか、エアコンの修理を
したとかないですかね？
事故歴はないんですよ。
餃子定食さん
＞この先どの位乗るのかにもよりますけど、私だったらフロアに穴でも空けて水が逃げるようにしますけど
フロアには水抜きの穴が元々ついてますよね、それ以外のところに開けるのですか？
2010/10/10 12:06 [12037869]
0点
症状からすると、水の流れ道のどこかに錆びて穴があいたように思われます。
単純に私の車が外れという結論にはなりません。
たまたま金属片を拾ってしまい、それが排水路の途中で錆びて、その錆が車にうつってしまったことも考えられます。
もし、そうだとすると、分解しても責任が誰にあるかは判らないでしょう。
水の侵入が確認できたのなら、そこに容器を置いて水が広がらないようにしましょう。
容器は牛乳の紙パックを切って加工してもいいと思います。
あとは、
お客様相談窓口での相談と、修理費用の見積もり待ちでしょうか。
お客様相談窓口はあまり期待していないようですが、ここでの話がスムースに行くと、
その後のディーラーの態度は全然違いますので、がんぱって下さい。
ここからは余談。
お客様相談窓口はメーカーなので、ディーラーの上司みたいなもので、ディーラーはメーカーには逆らえません。
車に不具合があって、ディーラーに散々事情を説明しても相手にされなかった時、お客様相談窓口に話をした後、
同じディーラーの同じ担当者が、今まで上司だった人が部下に変わったかのような態度になりました。
当然、車も無償修理。
でも、そのディーラーは嫌いになって、その後のつきあいは止めましたけど。
車検等も別のところにしました。
2010/10/10 13:17 [12038128]
1点
私のWISHの場合は、ドレン排水がうまくいっていないため
助手席が濡れたわけで
原因が簡単に分かったため
ドレンを直し
マット交換で済んだんですが
（お金は￥83,000かかったけど）
原因が追究できなければ
マッドを交換してもまた濡れるわけで
それだと大変ですよね。
早く原因がわかるといいですね。
2010/10/11 10:39 [12042667]
0点
ガルギュランん、みなみだよさん、書き込み有難うございます。
あれから進展がありまして、ディーラーで色つき水（赤）にて再度流入試験を行ってみた結果、ピラーからの流入の際（助手席ピラーとフェンダーのつなぎ目部分）フェンダー内へ流れていくらしいのですが、フェンダー内に室内へ配線関係の穴があるらしく（穴があるんですかね？）そこには通常ゴムのキャップのようなものがついているのですが、それがついていなかったため室内に流入していたものと言うことでした。十中八九そこですので穴をふさいで置きましたとのことです。
ちなみに費用は技術料の８，４００円で済みました。
一応解決ということでスレは〆ますが、今後の結果を見て報告できればと思っております。
皆様ありがとうございました。
2010/10/13 14:02 [12053753]
0点
敗因を推測するとファミリーカー的な雰囲気が強すぎたのかなと思います。
fu-uさんにとっては、そのようなところに魅力を感じているのかもしれませんが・・。
2010/05/07 23:14 [11332411]
2点
僕は将来、トヨタの販売をする人になりたいと思います。
そうしたら、イプサムをつくってハイブリットも設計したいです。
ぼくの爺ちゃんは、初代イプサムをもっています。
2010/05/08 08:09 [11333608]
1点
fu-uさん
それなら頑張って勉強して、良い大学を出てトヨタに入社して下さい。
トヨタ入社後は、時には理想と現実の狭間で悩む事もあるかもしれません。
しかし、大企業に入社すれば、そのような事は大なり小なりある事です。
fu-uさんが開発したイプサム ハイブリッド楽しみにしています！
2010/05/08 08:16 [11333616]
1点
ranabutさん 僕ちゃんは、いったいいくつなのかな？
いきなり爺さんに変わってますけど。
ところで、「僕ちゃんへ」
夢を壊すつもりはないけど自動車が好きな人は作る側に回らないほうがいいかもよ。
なぜか・・・・・・・
設計・ＣＡＤ画面眺め続けますか？右手が痙攣しますよ。
現場・どこの職場でも毎日同じ物を秒単位で作り続ける倦怠感。
事務・言いたくないコスト削減要求・納期の追廻・手厳しい意見を受ける会議
共通・改造は当然×、納車されたままの佇まいを保ち交通社会の模範となる事。また交通違反・事故に対する厳罰等々、自由なカーライフなど望めません。
中に入ってしまうと、好きな車も商品や部品の塊にしか見えなくなります。
どうせなら整備士になって、いろんなメーカーのいろんな車を見て・触って・修理してあげてください。
また、どのメーカーの技術者も頭を抱えながら、実車にしていくわけです。イプサムが好きなのはわかりますが、オデッセイもいいですよ。
社会人となったとき否定ではなく、肯定する意見を言えるよう精進してください。
がんばってね＞
2010/05/08 18:34 [11335641]
1点
ＡＳ−Ｐさん 自分は車好きならサンデーメカニック程度でやめて車とは全く関係ない職業で居た方が良いと思うなあ。
メカニックやると上司に怒鳴られる。
営業に小間使いにされる。
小さいミスを客に視られたら敵のようにつるし上げられる。
メーカーの設計やってる方が１００倍マシだよ。
ただし設計行ってもリーダーになれないと一生小間使い。
って言うのも忘れずに。
ラインに入ったら一生そこから抜け出せないと思うこと。
資材管理、発注もしかり。
あのトヨタでさえ設計責任者になれるのは一握りも居ないんだからね。
2010/05/08 20:35 [11336155]
1点
初代イプサムのＣＭとても印象的でしたね。
特に印象にのこっているのが、バックモニターが付いたいぷさむですね。
あれ、いいなと思いました。
みなさんはどんなシーンのＣＭのイプサムが好きですか？
2010/05/08 22:28 [11336714]
0点
自分でやるとムラになると思います。
塗装が厚くなったり薄くなったり・・・
緑のイプサム・・・見たことがないですね。
ほとんどが白だったと思います。
2010/05/11 22:18 [11348824]
1点
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/ipsum-v-1/ipsum-v-1_199605.pdf
もしかして
５ナンバーの初期型？
３ナンバーのイプサムかと思っていましたが。
2010/05/19 21:53 [11381964]
1点
やっぱりイプサムいいですよね。
ところで質問なんですが、もう一度イプサムつくってくださいとメーカーに（トヨタ）に頼めば１台だけでもつくってもらえますか？
また、もし作れるんでしたらいくら位になりそうですか？
あと、イプサム専用のオプションも付けられますか？
教えてください
お願いします
2010/05/30 15:30 [11428743]
0点
＞もう一度イプサムつくってくださいとメーカーに（トヨタ）に頼めば１台だけでもつくってもらえますか？
生産ラインがありませんので不可能です。
1億円出しても作ってくれないでしょう。
それよりかは中古のイプサムをレストアして新車のようにする方が現実的でしょう。
エンジンや足回り、シート等の内装は部品として新品が入手出来るかもしれませんので・・。
2010/05/30 15:46 [11428797]
0点
有難うございます。
また質問なんですが、イプサムの純正カーナビが壊れたらどうしたらいいですか？
それと、セカンドシートをキャプテンシートにしたいのですがどうしたらいいですか？
あと掲示板にも書き込みしてください。
みなさんのイプサムの事も知りたいので。
お願いします。
https://gazoo.com/G-Blog/ipsumu/215701/Article.aspx
2010/05/30 16:18 [11428910]
0点
＞イプサムの純正カーナビが壊れたらどうしたらいいですか？
純正ナビが部品として今でも購入出来るのであれば30万円位で新品に交換出来ます。
しかし、30万円出すのであれば最新の高性能な社外品のナビに交換した方が良いように思えます。
＞セカンドシートをキャプテンシートにしたいのですがどうしたらいいですか？
↓のように他車のキャプテンシートを移植するのが簡単だと思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/221868/blog/14074419/
ただ、セカンドシートのシートベルトの関係で簡単に移植できない可能性もあります。
又、構造変更で乗車定員も変える必要があるでしょう。
2010/05/30 16:41 [11428989]
1点
そういえばいつだったか忘れましたが新型バーソ（日本名 イプサム）が発売されたようですよ。
全然、イプサムの面影がありませんでした。
ショックです。
でも、イプサムがつずいていて安心しました。
先代イプサムが売れていたのに、どうして急にモデルチェンジしたんでしょうかね。
少しずつマイナーチェンジしていけば、今より数倍売れたと思います。
2010/06/16 15:25 [11503647]
0点
fu-uさん お久しぶりです。
＞トヨタ車唯一のトヨタのエンブレムの入った車
ここが分らないのですが・・。
トヨタのエンブレムが付いた車は多数あると思いますが？
2010/08/14 14:35 [11761295]
1点
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更新日：2月10日
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