トヨタ ヴィッツ のクチコミ掲示板

リモコンエンジンスターター

[okkunn55]

リモコンエンジンスターターが欲しいのですが、純正だと63000円します。もう少し安い社外品はありますでしょうか？また今後販売予定のうわさはありますでしょうか？

2012/02/07 18:03　[14120519]

[孫大好き]

こんばんは
レクサスは10万円しましから安いと思います。
便利ですねゴルフに行く時５分位前にエンジンかけて置きますと前、後ろのガラスの
ヒーターONで視界が良いので安全です。勿論室内が暖かいのは言うまでも有りません。

2012/02/07 18:10　[14120553]

[神20111120]

こんばんは！

コムテックの商品なら、付けられるみたいです！

P-90型ヴィッツなら、取り付け可能です！

取り付けた方のホームページ見つけました！

http://kurumasukisuki.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/post-f3b6.html

2012/02/07 18:25　[14120621]

[okkunn55]

さっそくご回答ありがとうございます。Ｐ130の現行のヴィッツで、プッシュスタート式対応のリモコンスターターがあればラッキーです。ユピテルのトヨタモデルもヴィッツには対応してないようです。

2012/02/09 16:39　[14129748]

現行130系ヴィッツ1.0Fのステアリング交換について

[Clubazr]

現行ヴィッツFグレードのウレタンステアリングホイールをRSグレードのステアリングホイールに交換することは可能でしょうか？
エアバッグの形状が違うことは承知しているのですが、RSステアリングの化粧カバー（シルバーの部分）を取り外すとFのエアバッグがそのまま取付できるのでは？と思い質問しました。
どうかよろしくお願いします。

2012/02/06 21:56　[14117191]

[RA168E]

赤ステッチのパンチングレザーのステアリング、いいですよね！
RS用のステアリング“本体”だけでなく、“エアバッグ”も一緒に注文されてはいかがですか？
価格は高くなっちゃいますが…

2012/02/07 13:39　[14119550]

[Clubazr]

ありがとうございます。
赤ステッチにパンチングレザーいいですよね〜
エアバッグつきだとオークションでも３万円近くかかりますから
なんとかステアリングホイールだけの交換ができないものかと…
まぁ、エアバッグごとの交換が確かに確実ですよね。

2012/02/07 21:12　[14121388]

[能天気おとこ]

Clubazrさん、こんにちわ
結論から言うと可能です
ただ、コラムカバー（ウインカー、ワイパーレバーが付いているケース）
内にある「スパイラルケーブル」を交換する必要もあります
ステアリング、ケーブルを購入し取り付け工賃を考えるとかなりの値段になります
「アップガレージ」のhpで「ヴィッツ、ステアリング」で検索すると
ヒットしますよ
2万〜3万３千円で出てます
ノブ付属のモノやg'sのステアリングも出ていますので新規購入するよりはお得かと・・・
しかも、エアバック付属です！！
１．０fのエアバックも流用可能かと思いますが
皮巻きに変えるならエアバックも専用にした方が
断然カッコイイですよ

2012/02/10 10:21　[14133061]

[Clubazr]

能天気おとこさん
ありがとうございます。
一つ教えてください。G'sのエアバッグ付きステアリングでしたらスパイラルケーブルの交換なく、ポン付け可能なのでしょうか？
よろしくお願いします。

2012/02/10 19:56　[14134979]

[能天気おとこ]

Clubazrさん　
おはようございます
交換は必要無いと思います
スパイラルケーブル（ステアリングセンサー）は同一車種でも
ホイールの径、ステアリングスイッチの有無などにより
設定が異なります
例えば、Clubazrさんが現在装着されているステアリングから
ステアリングスイッチ付ハンドルに交換する場合はスパイラルケーブルの交換が
必要ですが
今回はウレタンから皮巻きに交換と言う事なので
必要無いはずです
g'sにはステアリングスイッチ着きのハンドルは設定が無いので
ハンドル交換のみでokと言う事になります
実際、私は５０系のエスティマに乗っていて
皮巻きから木目ハンドルに交換しましたが
スパイラルケーブルは交換していません
なので安心して良いと思いますが
念のため、ディーラーでの確認もオススメします
あと、交換工賃なども・・・
ちなみに私は「みんカラ」を見て自分で交換しました

2012/02/11 10:37　[14137586]

[Clubazr]

丁寧なご回答本当にありがとうございました。
感謝感謝です！

2012/02/11 11:02　[14137688]

[能天気おとこ]

Clubazrさん　
お役に立てて何よりです
交換した際には是非、詳細を教えて下さい
楽しみにしています

2012/02/11 11:29　[14137786]

ヘッドランプユニット

[RA168E]

後付けHIDの紫外線焼けでレンズの曇り・リフレクターのメッキ剥がれが起き、
ヘッドランプユニットを新品（純正・左右）に交換しようか？と考えております。

価格はいくら位か、ご存知の方いらっしゃいますか？

2012/02/02 15:14　[14099040]

[スーパーアルテッツァ]

ヴィッツは一つ前のモデルで、元々はハロゲンですね？

それならヘッドランプユニット一式で片側2.1万円程度です

レンズ部分だけの交換なら片側1.2万円程度です。

別途、交換の工賃が掛ります。

2012/02/02 19:42　[14099848]

[RA168E]

詳細な価格情報、大変参考になりました！
ありがとうございました。

2012/02/02 20:16　[14099976]

『Ｐ67-Ｚ』について。

[FINEGIRLS]

2日前から、メーターの下に『Ｐ67-Ｚ』と薄く表示されているんですが、これは何ですか？？

2012/02/01 17:21　[14095493]

新型のワイパーブレードを交換してみたのですが

[茄子秋刀魚]

1年点検の前にワイパーを新しくしようと思って、近所のホームセンターで安いワイパーブレード（700�oの一番長いものです）を買ってきたのですが、取り付けてみましたところＵ字フックにロックがかからず外れてしまいます。とりあえず止めものを入れて固定しましたが、特殊なホルダーのようなものを買えばいいのかなと思いまして、わかる方がいましたら教えていただけないでしょうか？ネットで検索してみたのですがよく分からなかったので。

レビューで書き忘れましたが、やっぱりワイパーは2本がいいですね。去年のゲリラ豪雨のときは最速でも前が見えなくて怖かったです。

2012/01/22 20:00　[14055348]

[食べ過ぎました]

こんばんは
新しい物、ブレードって事はゴムだけでしょうか？
で有れば今まで付いていた物が付かないわけがないと思うのですが？
（ワイパー売り場には通常車種別適合表があるはずですが…？）
もしワイパーの金具を含めて購入してきたなら、取り付け部分の形状違いのを購入していませんか？
で有ればどうしようもないので、ゴムの長さが合ってたと仮定して提案です。
古いワイパーのゴム（ブレード）のみを交換したらどうでしょうか？
ゴムの末端止め方法も数種類有るので、違っていたら諦めるしかないような気もします。

無理矢理付けても実際に使用する際に外れて、ガラス面に傷を付けたら高く付きますね。

2012/01/22 20:09　[14055396]

[カメカメポッポ]

形状はわかりませんけど、独特とか言われるストッパー形状が付属した物を購入するか、対応車種の物を入手する事です。

ブレードメーカーで対応車種一覧とかありませんでしたか？

怖い事・・・動作中に外れ飛ぶと、窓を交換する羽目になりますよ？

2012/01/22 20:10　[14055402]

[茄子秋刀魚]

食べ過ぎましたさん
カメカメポッポさん

書き込みありがとうございます。

ゴムだけ交換は面倒な気がしたのでブレードごと購入しました。
まだ新型ということもあり適合表には載っていなかったです。

そうですね、もしはずれたらガラスに傷がついてしまいますよね。すぐに元に戻そうと思います。

楽天で検索かけてみましたら、対応のものがありました。ラクティス、エスティマＨＶ、プリウスαと共通のもののようです。

お騒がせしました。

2012/01/22 20:39　[14055529]

[じょうい〜]

解決済みですが、気になりましたのでコメントさせて頂きます。ワイパーブレードのＵ字型金具には爪をロックさせるストッパーが付いています。ワイパーブレードの取り付け向きを間違えるとこのストッパーに掛からずすぐ外れてしまいます。向きを変えて装着すればロックがかかり外れないと思います。

2012/01/26 20:34　[14071456]

[茄子秋刀魚]

じょうい〜さん

書き込みありがとうございます。

言われてみると自信がなくなってしまったため確認をしてみました。

向きは間違っていないようです。どうもＵクリップの大きさがあっていない感じです（金具が大きいのかな）。

エントリークラスの車ですので汎用品が使えるものと思っていたんですが、失敗しました。

食べ過ぎましたさんの言われるようにゴムだけ交換も考えましたが、純正のエアロ（？）ワイパーは物々しいというか視界の妨げになる気がして…。普通のパンタグラフ式（？）の方が前もよく見えていいんですよね。なので対応のものを購入しようと思います。

2012/01/26 21:35　[14071743]

燃費はどうですか？

[巨人命]

1.0 Fを購入し3ケ月がたちました。自動的にエンジンが停止する機能は付けませんでしたが、燃費が12km/l位です。カタログ値は当然無理なのは承知してますがあまりにも良くないと思いませんか？

2011/12/26 05:53　[13942401]

[ぎるふぉーど♪]

ドライバーの技量と環境に左右されるのでなんとも言えません。
都会なのか地方なのか、坂道・平地の有無、現在の走行距離とか・・

2011/12/26 06:57　[13942466]

[フォトンベルト]

燃費は、車のコンディション、走行条件で大きく変わります。

参考までに、10.15モード比

街乗り 50％
サーキット走行60％
郊外 70〜80％
高速(時速100k)100％

燃費アップのポイントは、素早く40kまで加速して穏やかに60kまで加速後に慣性走行する事です。他に、安全を考慮の上、出来る限りブレーキを使わないアウトインアウト走行、登り坂手前の下り坂での加速です。

※チョイ乗り、ノロノロ加速、極端なアイドリングストップは、燃費と環境に悪いです。

タイヤ空気圧

エアーフィルター

オイルの状態(汚れ、量が多過ぎＮＧ)

他に、重いホイール、燃費が悪いタイヤ、マッドガード装着で空力特性悪化なども大きく影響します。

2011/12/26 07:00　[13942468]

[スーパーアルテッツァ]

チョイ乗りが多いとか、信号等でストップ&ゴーが多いとか、渋滞に巻き
込まれるとかがあれば実燃費は確実に悪化します。

特に、外気温が低い冬場のチョイ乗りは、燃費が大きく悪化します。

例えばストップ&ゴーが少ない高速道路で80km/h程度でエコランすれば
20km/L以上の実燃費を出す事も可能と推測します。

2011/12/26 07:09　[13942481]

[32N1WHITE]

わたしのは、子供の駅までの送迎や妻のお買い物の５キロ未満の住宅地街走行のストップ・アンド・ゴゥの繰り返しが９０パーセント以上でリッター１３キロ。たまに距離を乗るとリッター１９キロ程度は走りますね。
いずれも深くアクセルは踏まず、トコトコエンジンに任せて走った結果ですね。

現行車の前のリッターカーが、街乗りでリッター１２キロであった事を考えると車重も増えた中で燃費の改善をしている点は評価しています。

車両価格が１００万でこの燃費、２００万のハイブリ車との入れ替えを検討しつつ、このクルマの生涯走行距離や諸税負担を考えた末、選択したこのクルマは、コストパフォーマンスに優れていると考えていますね。

2011/12/26 07:14　[13942491]

[neh]

燃費は、その人の運転の仕方、走行状況、交通環境等の違いでかなり変わります。
１回の走行は短距離が多い、都市部等で信号停止等が多く、発進停止や加減速が多い、
アクセルを必要以上に踏んでいることが多い、駐車中にエンジンをかけたままが良くある等
があれば、車に異常は無くてもカタログ値の半分位になることも十分考えられます。

スレ主さんの実際の走行状況がわかりませんが、書かれていることだけでは燃費が異常に
悪いかどうかの判断はできません。

一度、発進停止や加減速の少ない長距離を走った場合の燃費を確認してみましょう。

2011/12/26 07:19　[13942498]

[★カピバラさん☆]

余談ですが、アクセルワークなどの関係で１０００ｃｃより１３００ｃｃの方が燃費いいですよ。


重量がほとんど変わらないのに、パワーがない分・多く踏み込む結果になりますから。。


どの車種も１０００ｃｃだと軽のターボと同等かもしれません(´゜ω゜｀)

2011/12/26 17:13　[13943916]

[ウッカリボンヤリ]

すでに、上記の方々が述べられていますので、重複しますが、、、、

チョイノリか少し距離を長く乗るかで燃費は大きく変わります。
チョイノリに渋滞が加わればさらに、悪化です。

一度、１００km程度の高速道路か、渋滞のない郊外を走られるとわかるかと。

私の車（Vitzでは有りません）は、郊外主体で走って、平均19.5km/Ｌです。

しかし、エンジン冷えた状態でスタートすると最初の３〜４ｋｍは、
１０月位で、１５ｋｍ/Ｌ程度、１２月は、１２ｋｍ/Ｌ程度です。

その後、郊外の道路を渋滞なく３０ｋｍ程度走れば、平均燃費計も
１９〜２０ｋｍ/Ｌとなります。
実際の燃費は、２０００ｋｍ程度走行し、19.5km/Ｌです。
平均燃費計とほぼ同じです。

Vitzに平均燃費計がついていれば、この傾向がはっきりわかると思います。

2011/12/26 17:20　[13943934]

[カメカメポッポ]

どのような運転をされているのか？書き込んでくださいな？

周囲の情報よりも悪いと言うのであれば、自分の運転方法に問題があると思われます。

2011/12/26 18:37　[13944186]

[巨人命]

皆さんご意見ありがとうございました。仕事中でしたので投稿出来ませんでした。ほとんど通勤で片道40分位です。極力ECOマークが消えない様に運転してます。やはりチョイ乗りは悪いんですね。

2011/12/26 18:49　[13944223]

[謙♪]

巨人命さん

少し情報が少なかったようですね。
片道40分でどのくらいの距離を走るのですか？

また以前の車の型式排気量などもしりたいですね。その車と比べて同様の運転をしての比較なら、よりご自身も又皆さんも分かりやすいと思いますが。
如何ですか？

2011/12/30 17:23　[13959528]

[巨人命]

情報不足ですみません。片道40分で約15kmです。大きな幹線道路です。信号はやや多いです。以前の車は初代ヴィッツの1000ccです。同様の運転ですが13km/lでした。つまり変わらないのです。カタログ上の燃費は明らかに初代より向上していますが。セールスマンの話ではアクセルを踏み込んで離して惰性で走ると良いと言われましたが、ストレス運転するより燃費を気にしないで走るのが一番ですよと言われました。こんな物なんだと諦めたところです。皆さま色々ありがとうございました。

2011/12/30 17:38　[13959577]

[ぎるふぉーど♪]

私の経験ではエコランプを気にして、のろのろ加速を続けるのが一番燃費が悪くなります。
加速している時は燃費が悪い・・つまりエコランプは無視して流れに乗せて慣性走行に移る。
加速している（燃費が悪い）時間をいかに短くし、慣性走行（燃料消費が少ない）の時間を増やすわけです。
セールスマンさんが言ってることは正しいですね。
ただこれは信号が多いと意味がないので・・
難しいところですよね・・

2011/12/30 17:56　[13959642]

[★カピバラさん☆]

ぎるふぉーど♪さんの意見に＋αで


流れに逆らってまでダラダラ加速するのは、エコドライブではなく、ただのエゴドライブです。


ましてら合流する際にまでそんな事してたら、いつか後ろから衝突されます。。

2011/12/30 20:29　[13960184]

[RUM00]

自分は現行のヴィッツRSのMTに乗っていますが、信号の多い街中や渋滞に巻き込まれた時も14km/Lは切ったことがありません。高速では16km/lくらいになります。

2012/01/05 23:39　[13984778]