トヨタ ウィンダム のクチコミ掲示板

足回りについて

[ゴールデンパイン]

先日、中古で11年式の2.5Xを購入しました。
納車はまだなのですが、前期型なのでタイヤがアルミではありません。

そこで、アルミにしようと思っているのですが現在15インチのものを、インチアップしようと考えています。

ＡＢに行ったところ、16インチはあまり選択肢がないから17インチの215/50R17 にしたらどうでしょう？といわれました。

個人的にはどちらでもよいのですが、乗り心地にどのような影響があるのか心配です。

そこで質問なのですが、インチアップされた方の乗り心地感などを教えていただけないでしょうか？15のままのほうがいいよ、というご意見もあればお願いいたします。

2006/03/23 19:05　[4938334]

[いわちゃん55]

インチアップすると、扁平率が上がるので道路からの振動やノイズが気になると思いますが？タイヤだけでなくサスペンションも関係してくるので乗り心地を考えればインチアップしないほうが良いかと思います。静かな走りが好きな人が好む車だと思いますのでお勧めしません。私は、初代からウインダムに乗っていて今が二台目で最初から3.0Gに乗ってます。

2006/07/09 22:24　[5240757]

[すとらときゃすたー]

２０系ウィンダムに２１５/５０Ｒ１７を履いていますが、突き上げ、乗り心地の悪化等も無く、全然問題ありませんよ。元々ショックアブソーバーが柔らかいのか、路面の荒れもひざ下でうまく処理されていると感じです。ドレスアップならば、１７インチまでは許容範囲だと思います。静粛性の高い車なので、タイヤもそれなりのグレードにあわせられてはいかかでしょう。私はヨコハマのデジベルを使用しています。２セット目ですが乗り心地、静粛性の面で大変気に入っています。

2006/07/23 19:45　[5281723]

[nipp]

私はウインダムをVCV11から乗っていてMCV２１を現在趣味の一つとして使用して居ますが、他に比較すると静粛性は可なり良いと感じます。下手な事をするよりメーカーが最適としている純正のとうりが最適です。クラウン、セルシオ成らば遊び心で１７インチに変更することも可能です。

2011/01/23 13:59　[12549856]

トヨタとは・・・

[価格超重視]

先日、Windomを目当てに、中古車センターに行きました。
はなしをしていると、どうやらトヨタは本気で３ナンバーを減らしていくみたいですね。将来的には３ナンバーはクラウンかマークＸが主流で販売していくみたいです。たまにはアベンシスというような一代ぽっきり見たいなのはあるかもしれないが…。
　とにかくつまらんそんな車！確かに日本の道路幅、立駐のサイズは重要かもしれないが、根本的な車を楽しむなら、サイズそしてエンジン、乗り心地だと思う。なにも、でかけりゃいいとはいわない。勿論３ナンバーVitsは支持されないだろうし、Windomを廃盤にし、代わりにカムリをどうぞ！って『ハイわかりました』なんてとても、百歩千歩…いくら譲歩しようが無理なものは無理！
　只一言、小型ばかりで、安い車ばかり作るのもいいが、将来に乗りたい車であるこの手のハイテク車をあっさり廃盤にはしないで欲しい。しかもＵＳでは引き続き販売しているらしいが…。話はズレたが低価格車の販売利益考えるのなら、スズキ、マツダ、etcに任せておけばいいと思う。ただ、ＩＳをあの値段で売るレクサスがわからない。本来なら次期セルシオ、ソアラ、ランクルでいいのではないのか、何でもかんでも吸い取って、既存のチャンネルがスカスカなような気がする。半ば営業マンが叩き売りをしているようにも見える。とにかく、ライフプランを考えると、現在トヨタがとっている方針は間違っている思う。その結果は、次期セルシオ（ＬＦ？）が鍵を握っている。
　頼むから、Ｎｅｗベロッサでもいいから復活して欲しい勿論駆動はＦＦでね。間違ってもＬＥＸＵＳはダメ

2006/03/23 00:47　[4936669]

カローラ店でのウィンダム取り扱い

もしかしたら、公式発表されれて雑誌とかに掲載されてる情報かもしれませんが・・・。
なじみのカローラ店の営業さんに聞いたのですが、カローラ店でのウィンダムの取り扱いは今年１２月までだそうです。以後はレクサス店に移管です。（あんまり関係ないですがファンカーゴの取り扱いも近々終了らしい）
営業さん曰く「カローラ店でウィンダムが買える『年度末』は今年で最後」だって（笑）

2005/02/26 21:48　[3991472]

[豪州桧]

レクサスESの新型がシカゴモーターショーで発表されましたね。
残念ながら、左ハンドルのみの設定のため
北米と一部のアジア＆中近東では販売されますが
日本では(ウインダムとしても）販売されないみたいです。

2006/02/09 18:34　[4807189]

ウィンダム買いました。(^^ゞ

MCV21から、MSV30へのの乗り換えです。
旧ウインちゃんは、既にディーラーに引き取られてしまいました。
１１日に納車予定です。
マイナーチェンジ後のウィンダムはまだ見た事ありませんが
色々なＨＰで見る限りすごく静かだろうなぁ〜　と想像が止まりません。(笑)
色は、今までパールのツートンでしたので思い切ってシルバー＆ブラックセレクションにしました。
出足スピードは期待していませんが、以前試乗した時の３リッターの静かさと加速のよさは、２．５では味わえない体験が出来そうですね。
今もパンフレット見て、１１日が楽しみなおっさんです。
燃費とかも気になるのですが、２．５で６キロちょっと（市街地のみ走行）
今回はどれくらい行くか？楽しみです。
オプションといえば、
　・ＶＩＣＳビーコンユニット
　・ＣＤチェンジャー
　・バックガラスにフィルム（プライバシーガラス程度の）
ですが、ＤＣＭが取り付け料だけでつけられるという事で、頼みました。
新しいナビは、ボイスコントロールが着いているようですが、
Ｇにはナビへの会話による設定が　オプション装着なく可能でしょうか？
もし、無理だったら、ハンズフリーキット！？なるものをつけようと思います。

2005/02/06 01:15　[3889047]

私は、２０系のウインダム（２．５のコーチエディション）に乗っています。現行型に買い換えるかどうか迷っております。下取りと値引きはいかがでしたか？良かったら教えていただけますか？よろしくお願い致します。

2005/02/18 01:51　[3948962]

走るシケイン　こんばんは、初めまして。m(._.)m
１１日に納車されて、慣らし運転中です。
私のＭＣＶ２１（２．５Ｇ）は、２回目の車検直前で購入したのですが
下取りは一度ぶつけられて事もあり、悲しいくらい低かったです。（確か７５０Ｋ）
フレームまではいってなかったので、事故車にはなりませんでしたが・・・（Ｔ-○Ｐのお店の方は、事故にあってなければ、９０ちょっと　と言われてました。）
でも、Ｔ-○Ｐにセールスマンの勧めもあって持って行った所　８５０Ｋまで上がりました。
値引きに関してですが、３代目のウィンダムと言う事もあって　３５０弱でしたが引いてもらえましたよ。
走るシケイン　さんのは、コーチエディションですから、もっと査定はいいのではないでしょうか？

２．５から比べたら３．０はすっごく静かですね。
新しいから？　とも思っているのですが、後は５速なので
結構シフトアップも早く静かさに貢献してるのかな？　と思います。
ただ、信号なんかではでだしが結構鈍い？かもです。。
以上ですが、ご参考になったでしょうか？(^^ゞ

2005/02/22 23:54　[3974095]

チビサムさん、こんにちは。
私も3.0Ｇを購入２月２８日納車でした。とても静かでいい車ですね。
気に入っています｡ところでお聞きしたいのはＶＩＣＳのことです。私は
ビーコンユニットを購入していませんがそのせいかＦＭ広域情報が
NHK-FM以外を聞いているときには受信できません。従って渋滞情報は
なしになります｡これはチューナーが１つしかないためと説明されました｡
で、ＶＩＣＳビーコンユニットを購入されたチビサムさんのお車でも
事情は同じでしょうか｡ディーラオプションのナビでは２チューナで
ラジオとＶＩＣＳは独立なのに純正ナビはそうでないのは
オプションユニットを購入すれば解消されるのかどうかを知りたいのですが｡
ディーラオプションナビはラジオレスが設定されていなかったので
選択できませんでした｡

2005/03/02 23:34　[4011896]

ダークブルーマイカ　さんこんばんは。
色々なＨＰを見ていて、ＶＩＣＳは便利だと書いてあったのでつけたのですが、ダークブルーマイカ　さんのおっしゃっている通り、NHK-FM以外を聞いている時（ラジオを聴いている時ですが）は、ＦＭは受信しない様です。（取説にも確か書いてありました）
私の場合はほとんどＭＤやＣＤを聞いているので、実際に試してみた事がありません。（すみません　今度試してみてまた書き込みしたいと思います。）
その代わり？一般道路（主要道路）や高速道路では光とかで受信している様で、ルート案内している時にこの先渋滞がありますのでルートを変更します　と言って、変えてくれる事がありました。
高速道路の状況や先の大きな分岐の地図が時々出てきます。
でも、ＦＭ？なのか？光なのか？わかりませんが、渋滞覚悟でそのまま走っても渋滞は全く無かったりする事もしばしばありますね。(^ ^;
私の場合は、補足説明程度！？と受け取りながら通勤してます。(笑)
ダークブルーマイカ　さんへの回答になってなくてすみません。

2005/03/04 01:10　[4017003]

チビサムさん、こんばんは
回答ありがとうございます｡私は１２年乗ったカムリからの乗り換えですが
SONYのナビを付けていましてＦＭだけでも結構ＶＩＣＳは重宝していました。
確かに時間差、精度の悪さはあるものの地図に重ねて表示される渋滞情報は
わかりやすかったのに、新車のほうが性能が落ちるのに悲しくなっているわけです。
親戚に車はナビごと譲ったのですがビーコンユニットだけはウィンダムにも
そのまま使えるかと期待したのですがダメみたいです｡SONYのは光と電波の
ビーコンのみです｡トヨタのはそれに追加のＦＭチューナも含んでいるのかと
期待しているわけです｡もしわかったら教えてください｡
まだ納車されて１週間たたないので帰宅してから夜のドライブを楽しんで
いますが静かで加速が良くてナビのお姉さんも上品で満足しています｡

2005/03/04 23:43　[4021282]

こんばんは、ダークブルーマイカさん。
今度の日曜が１ヶ月点検ですので、セールスマンや技術の人に聞いてみます。
今しばらくお待ち下さい。　m(._.)m

2005/03/08 21:19　[4041121]

ダークブルーマイカさん　こんにちは。
点検に行った際にセールスマンに調べてもらいました。
やはり、ＶＩＣＳのオプションで付けるのは光ビーコンと電波ビーコンの受信を行う為だけの物で、ＦＭの受信は出来ないそうです。
ナビ自体にチューナーが１つしかないと言ってました。
ご回答が遅くなってしまいすみません。m(._.)m
エンジンオイルを変えてもらい、慣らしもそろそろ終わりです。
回してやるとそれなりに音はうるさくなりますが、でも静かなのでとても満足しています。

2005/03/13 16:05　[4065607]

チビサムさん、こんばんは
ご報告ありがとうございます｡
やっぱりだめなのですね。まあＣＤとＭＤＬＰで音楽は満足なので
ＦＭはナビ専用に取られたと思ってあきらめようかな、と
思っていたところ、トヨタからメールが来ました｡
販売店装着オプションのビーコンユニットではＦＭ常時受信は
できないが「３メディアＶＩＣＳ」を購入すればできるとのこと
ただし価格が部品代だけで\41000（税抜き）だそうです。
ＦＭレシーバ付きのDVDプレーヤでも探した方が賢明のようです。
結論は同じでしたが聞いていただきありがとうございました｡

走行距離数が３００ｋになりました｡確かに回転をあげると
少しうるさいですがおとなしく運転している分には静かな上品な
エンジンですね｡インスパイアと比較してエンジンはあちらが上と
思いました｡ですが車速感応ドアロックとテンションリデューサ
付きシートベルト（細かいですが）でこちらにしました｡
トヨタ車からホンダに乗り換えるのは文化の敷居が高そうです｡

2005/03/13 22:44　[4067840]

ダークブルーマイカさん　こんばんは。。
なるほど！　３メディアのＶＩＣＳですか！？
でも、今のに光ビーコンと電波ビーコンのＶＩＣＳをつけたら充分な気がしますね。(^^ゞ
私も、ＦＭはほとんど聞かないのですがでもちょっと不便かな！？ってこの前試してみて思いました。
確かに！　ＦＭはＶＩＣＳに取られたと思って使うのが賢明かもしれません。(笑)
インスパイアと比較されたんですね。。　(^^ゞ
走りの点から言ったら、インスパイアの方がデザイン的にも格好いいですね！
私も迷ったうちの１台だったんですが、あまり走ってないのに惹かれて！？ウインダムにしました。　あと値段の割に、装備が充実してますしね。(^^ゞ
下取りはあまり期待できないでしょうが、長く乗るにはいい車だと思っています。
エンジンオイルを交換した後ですが、相変わらずエンジン音がほとんど聞こえないのはさすがだな！って思います。　＞　高速もこの前初めて走ってみたのですが以前の２．５とは比べ物にならないくらい静かですね！
１００キロで２０００回転弱の回転数はすごく静かで気に入ってます。
だから余計にタイヤが拾うノイズが気になってしまいます。（Ｔ＾Ｔ）
これからもお互い大事にして乗ってあげたいですね。。(＾ ＾)
今まで同じタイプの後期型はまだ１台も見かけた事ありません。
私だけしか買ってない！？って気になります。(笑)

2005/03/15 00:03　[4073104]

[MHOK]

AVマルチステーションにVICS3メディアを取り付けると
NHK-FM局を聞いていなくても、FM-VICSを利用可能にな
ります。ちなみに、3メディアとは「光、電波、FM電波」
の３つのメディアを利用できるといった意味で名づけら
れています。では、なぜFM-VICS情報提供局を受信してい
なくてもVICSを受信できるのかというと、VICSの3メディ
アのユニットの中にFM用の受信機も内臓されており、これ
によってラジオを受信していなくても常にFM-VICSの受信を
行っています。では、選局はどのようにしているの？とお
思いになられる方もいらっしゃると思いますが、ナビの
DVD-ROMには、あらかじめ各地方のFM-VICSの放送局の周波数
が記録されており、走行中のエリアによって自動的に選局
しているのです。ですから、ラジオ（オーディオ）をOFFにし
ていてもVICSは単独で受信しますし、違うFM局を聞いていても
VICSには単独でチューナーを備えていますので、VICS情報を
単独で受信できます。

私の場合は、VICS3メディアをつけていますので、JFN系列のFM
を一旦受信します。すると、D-GPSによってさらに制度のよい
測位ができるようになります。その後、CDやMDチェンジャーなど
のソースを使用します。すると、GPSの表示はオーディオをOFF
にしない限りDGPSの表示のままで、なおかつ、VICSも受信でき
ているので、測位も誤差が少なく、なおかつ、渋滞情報も利用で
きて本当に重宝しています。

2005/03/28 14:56　[4123289]

何もないのが寂しくて！

書き込みがない！と言うのが悲しいので！
３．０Gを発売後３ヶ月目で購入。１５台目の愛車です。
箱スカから始まったカーライフですが、今までで一番納得して乗っています。若干横幅が広すぎるかな？と言う感じですが、走りはＧｏｏｄ！燃費もまずまず（高速１１キロ、市街地７〜８キロ）。サスのセッティングは時々に応じて変更出来、楽しく走ることが出来ます。ＦＦは初めて乗りましたが、ＦＲとの違和感はそれほどではありませんでした。走り、燃費、スタイル、内装、装備、けっこう満足してます。
一番納得しているのはトヨタカローラ店のアフターの良さ！何かあったらすぐに駆け込めば、顧客重視の対応を即実施。これが最高ですよ。
発売後僅かでの購入交渉も、思いの外サービスしてくれましたよ！

2003/05/19 00:42　[1589780]

北米のレクサスブランドでも売られるウインダムは、とにかく数多く造って売らないといけない車種なので、乗り心地の良さはトヨタの中でもセルシオに次ぐ優れたクルマではないでしょうか。惜しむらくは、やはり大味なデザインです。

2003/05/19 01:36　[1589928]

ウインダムの乗り心地は、トヨタで5本の指にも入らないと思いますが・・・あくまでも、自分が乗ってみた感想ですが・・・

2003/05/19 19:28　[1591375]

現行型、あまり見かけません（爆）。
2.5Lがないのがね・・・・残念。

2003/05/19 19:41　[1591409]

[そうでんねん]

すみません
カムリと見分ける事ができません（自爆）

2003/05/19 19:47　[1591434]

そうでんねんさんに同意です（笑）。

2003/05/22 19:47　[1599573]

[goodidea]

後ろから見てかろうじて・・・・・

2003/05/25 01:37　[1606570]

みなさんどうも！
似てるのは昔からですからねー、私がプロミネントに乗っていた頃は、横から見れば同じだな、と我慢していましたが、やはり１００万円違うといろいろうらやましいところが・・・
結局２代目ではやはりこれだなと、納得して買いました
さて、今はその旧型に乗っていますが、現行ではエクステリアのスマートさがやや鈍重になってしまったこと、インテリアも、木目多用になってしまったことなどで、シックではなくなった？等で買い換えはあきらめ、私の中では２代目でウィンダムは封印中です。
が、現行は試乗していませんが、より進化しているでしょうから、新しい内は乗り心地、静粛性、オーディオ等かなりいいでしょうね
とにかく、ウィンダムの上質感を味わってしまうと、なかなか他車には厳しい見方をしがちで、辛くなるのは事実です
走りがどのこうのになると別ですけどね・・・サスについてもストーロークを活かした柔らかめの味が分かるというか気に入る人は少ないでしょうね？もちろんテムス付きでの話ですが。
アフターは私もほぼ完璧だと思いました、いまだに、部品交換が要らなければ無料で修理して貰っています！（Ｈ９登録）
なかなかいいよ！さん、ウィンダムは、少し重いけどパワーがあります、特に暖気中は優しく走るとエンジン、駆動系の静粛性維持には良いと思います、では！

2003/06/24 00:27　[1696575]

一昨年の１２月に３．０Ｇを買いました。私の選択ではなく、親父の
意向で決定しました。（その前も初代ウィンダム３．０Ｇ）

乗り心地は良いのですが、どうにも「コスト削減」を感じてしまう
のです。
３４３万もするのに助手席が電動シートでないのが不思議です。
純正のナビ（ＦＵＪＩＴＳＵ製）は精度がいまいち。しかもオーディ
オを兼ねてますが、音質も初代に比べて良くありません。
「がさつな音質」という感じです。疲れるのでＣＤを聴かなくなり
ました。ドアのスピーカーを社外品に換えようにも、まだ各社未対応
です。

５ＡＴですが、たまにものすごいショックが出ます。停止寸前の
ギアがＬＯＷに落ちる時だと思うのですが、ディーラーに伝えても
「調べた時には出ませんでした」と言われる始末。

外から見ると無駄に大きい体躯も、運転するとさほど車幅を感じま
せんが、駐車場などでは切り替えしが大変です。
日本の道路事情では１．８ｍの車幅はもてあまし気味ですね。
せめてＦＲ車のようにハンドルが切れればいいんだけど・・・。

2003/07/29 21:41　[1808960]

現在、クレスタのＨ１０年型エクシードに乗っていますが、土日・祝祭日にしか乗らないのでまだ２万キロにも達してません。でも、この９月に車検なので、思い切って買い替えも検討しています。そこで一番に候補に上がったのが、このウインダム３．０Ｇです。どなたか、乗り心地やその他詳細を教えてください。フロントマスクが本当に格好いいし、装備も充実していると、パンフレットを見て感じていますが、実際にはどうなんでしょうか。高い買物なので、慎重に検討したいと思います。

2003/07/31 20:58　[1815158]

逆上がりポン吉さん、どうも
初代と比べると確かにそうかも知れません、２代目でも感じることはありました。しかし良くなっているところの方が多いので我慢できました、が、高級らしい装備として、格納式のフルコンシールドワイパー（現行型では寒冷地仕様で付くのかな？）、車速感応間欠ワイパー（マーチにもついてるらしい・・・）、テンションリデュース付きシートベルト等は是非欲しいところです。とはいえ現行の電動リヤサンシェードはなかなか便利そうですね！
コストバランスについては車歴の長い方には時代ごとの高級車の変遷として、理解するのにはやや抵抗が有るのではないでしょうか？
セルシオでも物によってはコストダウンが見え隠れする位ですから・・・
高級車好きのおっさんさんどうも
レクサスのＨＰの方をご覧になると、買いたくなってしまうかも知れません？特に３６０°ビューワーで見るインテリアはなかなかのものです、アメリカ向けなので、好みの問題ですが、はまると怖いです、レクサスクオリティーに・・・
ここにも歴代で乗り継いでいる方の書き込みがあるといいんですけどね、試乗されて、消しきれないＦＦの特性が許せるなら、買ってからの満足度も高いと思います。試乗したら感想をお聞かせください。

2003/08/01 23:49　[1818538]

＞白アルさん
初めまして。
うちは買ったときからケチがついたので、ちょっとトヨタに不信感を
持ってます。
というのは、先代のウィンダムを下取りに出した時に、強制保険の
解約をしてなかったことが判明したのです。
それが何故分かったかと言うと、下取り車を新たに買った若い娘が
人身事故を起こし、保険支払いの通知書がうちに来たからです。
先代ウィンダムは親父の名義だったので、被害者にお金が支払われ
ました。
この件で当のトヨタカローラ　＊＊店のなじみの店員に問い合わせ
たら、保険の切り替えについて「何もしてなかった」と白状し、
店長を呼びつけて事情を話しても、「引き取った後のことは責任は
無い」と言う始末。

それまでは他の皆さんと同じように最高のアフターだと思ってたん
ですよ。でも二度とトヨタは買いたくありません。

＞高級車好きのおっさんさまへ
乗り心地はいいですが、予算があればクラウンの方がいいかも
知れません。
トヨタはパッと見の高級感の演出が上手いですが、乗ってると
結構安っぽさが目に付きます。

友人のセルシオＢ仕様のオーディオは凄く良かったですね。
聴き疲れの全く無い上品なサウンドでした。羨ましいです。

2003/08/02 22:42　[1821153]

スレ主さんすみません、逸脱しますが・・・
逆上がりポン吉さんどうも
いやそれは、新しくオーナーになった方に問題がありますね
任意保険に入っていなかったという事ですよね（若い方なら高いんでしょうけど）
まだそんな人が居るんですね、怖いです・・・
車検残がある中古の場合、通例、新オーナーが最初の車検を取るまでは、旧オーナーの自賠責だと思うのですが・・・
私も依然そうでしたし、前のオーナーは女性だったんだー、なんていう事もありました。
この件に付いては再確認されてみては如何でしょうか？
それと、ウィンダムとクラウンは対局にある車です、両方に等しく魅力を感じる人は少ないと思います。早くも高級車好きのおっさん氏はもう決めちゃったみたいですね、以上。

2003/08/05 23:28　[1830142]

＞白アルさん
レスありがとうございます。

好きなら仕方が無いでしょう。その人の好みに合えば良い買い物でしょ
う。確かにクラウンとは趣が異なりますね（苦笑）。
私も昔、スタイルに惚れ込んで試乗もせずに車買ったことが
ありますから。

私は静かな車は退屈なので、専用にスカイライン（中古）を持っ
てます。

ウィンダムは体が不自由な親父への孝行で承知したんです。

2003/08/05 23:58　[1830258]

逆上がりポン吉さんどうも、多分お父様はかなり満足されているのではないでしょうか。
全てを一台の車で済ませるのは、私も寂しいと思います。
就職してから、ずっと２台車を乗って来ました、セダンと２シーターとかの組み合わせで・・・
今は家族が増えてミニバンとセダンになってしまいましたが、静かな車は、郊外で外の雰囲気を感じながら走れるので、好きなんですよ！
でも、子供が落ち着いたらＭＲＳを買いたいんです、先日メガウェブで乗ってみましたが、ほぼ想像通りでおもしろかったですね。
しかし、そのころには、レトロな車になってるのかな・・・

2003/08/06 20:32　[1832181]

ＦＦになったのはいいけど、オーナーの皆さん、車検証の前後重量の数字を見て驚きませんか？この車、高級感は味わえても実は運動性能面では？の企画商品だと思います。なんでこんなにフロントヘビーなんでしょうか？

2003/08/12 23:39　[1850059]

カムリと同じシャーシーですから、初代からずっとＦＦですよ。
前後重量配分ですが、この手の車ではあまり気にすることもないのでは？
昔ほぼ半々のセンティアに乗ってたけど、決してスポーティじゃなかったし。

2003/08/14 11:23　[1854039]

白アルさんへ。
人身事故の場合、治療費120万までは先ず自賠責保険で賠償し、不足した時に初めて任意保険から賠償されるのです。
示談等の手続きは加入している任意保険が手伝いますが、相手に賠償した金額は結局のところ全額自賠責からの支払いのみ・・・というケースが多いのです。
車検残の下取車の場合、自賠責保険の解約清算をして返金するのが基本ですが、返戻金をポケットに入れてしまうことも有るようですね。

2004/08/02 11:50　[3098716]

モデルチェンジ

するって本当ですか？
近々購入を予定しておりますが、すぐに変わるのは嫌ですよね。
どなたかお教えください。

2004/06/30 17:13　[2978744]

モデルチェンジじゃなくて改良ですよ。 現行のモデルはすでに生産は打ち切ってるので今から購入すれば在庫車か、改良後になります。内装、外装ともにあまり変化はなく、目立たないトコで大きく改良されてると聞きました。後、装備が多少充実してるとも聞きました。来週くらいに発表らしいです。

2004/06/30 17:54　[2978863]

http://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Jul/nt03_055.html
マイナーチェンジでないかな？

2004/06/30 18:54　[2979060]

確かヘッドランプがプロジェクターレンズになるのと、テールレンズが小変更の予定です。もう数ヶ月ほど待ったほうが良いかと・・・。テールレンズの変更はごくわずかですが、間違いないです。ヘッドの方は定かではありません。

http://www.windom-owners.com/UPP/updir/mcv30.jpg

2004/07/01 01:18　[2980828]