トヨタ カローラフィールダー のクチコミ掲示板

ノーマルの電球色がイマイチなので、バルブ交換で青白くしようと思います。


６０００Ｋ位で良いと思いますか？
まぁノーマルより暗く感じるかもしれませんが、誰かバルブ交換での感想を教えて下さい！

2009/11/08 01:49　[10440093]

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↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/
0/parts/unit.aspx?ci=170&mo=3246

6000kにすると雨の日には少々見づらくなるかもしれませんね。

2009/11/08 08:28　[10440734]

1点

色温度でいえば4500ｋ以下のほうが雨の日でも見辛くないと思います。

白さにこだわるならホワイトやHIDに迫る白さを謳った製品も良いですが、実質を重んじるなら「レイブリックのレーシングクリア」みたいな製品が良いでしょう。ちょっと黄色っぽい色が欠点ですが。

2009/11/08 09:10　[10440848]

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青色がきついと車検の時、検査員によっては通してくれない場合があるので、今付いてるバルブは保管しておいた方がいいですよ。

2009/11/08 10:50　[10441245]

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皆々様、反応して頂きホントにありがとうございます。


皆様の意見を参考にさせて頂き、今日・・・ってかさっきバルブ交換しました。先ずは超安いやつで２０００円位の中国製で５０００Ｋです。まぁ実質は４７００Ｋ位だと思うのですが、青いというより真っ白でいぃですね、角度によって微妙に薄ブルーがチラホラと。この様な代物は噂ではやはり１年以内に切れるのでしょうか？

2009/11/08 18:01　[10443098]

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6000kでは無く、5000kを選択したのは正解だったと思います。

尚、中国製の2000円という事で懸念されている事が起きても不思議ではありません。

2009/11/08 18:11　[10443145]

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下駄グルマにしているキャロルに激安の1000円のバルブ（メーカー不明だけどオートバックスで購入）を付けてますが3年以上切れていません。

点灯・消灯を頻繁に繰り返さなければ意外と長持ちします。

2009/11/08 18:18　[10443183]

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スーパーアルテッツァ様…やはり５０００Ｋ位がいぃですかね、確実に純正ハロゲンよりは白く明るいです。私は純正フォグを常時点灯で走るので余計明るく感じるのかも。ホントはＰＩＡＡとかが良いんですかね？。


カメラ大好き人間 MK-�U様…私はノーマルサスで走るのでガチガチサスよりは高寿命かもしれません。


でも切れても純正バルブあるんで安心です。また買えばいぃんですよね！

2009/11/08 18:50　[10443359]

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現在乗っているトヨタの車を買い替えるべく、フィールダーの試乗＆カタログを貰ってきました。
カタログを見ての疑問なのですが、

（１）ナビとバックモニターの関係について
　メーカーオプションのナビをつけると、バックモニターがつけられないように見えます。
また、ディーラーオプションのナビをつけると、バックモニターがオプションにあるものの、ステアリングコントローラー及びナビAIシフトが使えなくなってしまうように見えます。

→ バックモニター、ステアリングコントロール(ナビAIシフトは使えなくても良いです^^;)を同時に利用可能とする方法はないのでしょうか？

（２）シートヒーターについて
　現在乗っているトヨタの車にはシートヒーターが付いており、特に冬は重宝しています。

→ カタログには載っていないようですが、シートヒーターはつけられないのでしょうか？


どちらも不可能なら、他車で可能なものを探そうかと思っています。

2009/11/05 15:43　[10426157]

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既に賞味期限が切れている情報かも知れませんが、
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news
/20081028_38003.html
によると、アクシオにはシートヒータを付けたバージョンがあったようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/4852
96/car/414295/842910/note.aspx
と云うのもあるようです。
ディーラに相談したら、道が開けるかも。

2009/11/05 21:12　[10427629]

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探せば色んな物が有る物ですね。
http://www.to-fit.co.jp/onoff_sheetheate
r.html
シートヒータ付の車に乗ったことが無いので、便利さが判りませんが、そんなに
良い物ですか？
私は、十勝で生活しているので、これから朝乗って最初の１０分間は辛くなる
季節が目前に迫っています。

2009/11/05 22:24　[10428145]

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zenpakuさん コメントありがとうございます。


＞既に賞味期限が切れている情報かも知れませんが、

　セダンの方は意識外でしたので、チェックしていませんでした。
なるほど、セダンのほうにはシートヒーターがあるんですね。
＃「運転席快適温熱シート」という名前になっているようです。
http://toyota.jp/corollaaxio/interior/in
dex.html
(フロントビューからたどれます)

　これをそのまま、フィールダーに付けてくれればいいのに．．．．．．
トヨタの人には是非、セダン同様の装備の実現をお願いしたいです。


＞http://minkara.carview.co.jp/userid/4852
96/car/414295/842910/note.aspx
＞http://www.to-fit.co.jp/onoff_sheetheate
r.html

　拝見しました。すごい人もいるんですね。
自作はとても無理です(笑)。
シートカバーはちょっと不恰好なので、やはりメーカーオプションとして出してもらいたいものです。


＞シートヒータ付の車に乗ったことが無いので、便利さが判りませんが、そんなに
良い物ですか？
私は、十勝で生活しているので、これから朝乗って最初の１０分間は辛くなる
季節が目前に迫っています。

　エンジン始動後シートヒーターの電源を入れておけば、暖房が効き始めるまでの時間を待たずして暖かくなります(シートヒーターは暖房が行き渡る前に切ってしまいます)。
リモコンスターター等を使って無駄な暖気をする必要もなく、快適です。
「寒冷地仕様」として標準装備していただきたいオプションです。
極寒の道東であれば、満足度はかなり高いと思われます。

　特にお勧めなのが、
・皮シート
・ビニールシート
・腰痛持ち
・寒がり／冷え性
・痔主(笑)
の方、です。

2009/11/06 13:44　[10430846]

0点

自分で取り付けられる方には、
http://www.11i.co.jp/product/heater.html

が、一番よさげです。
私の場合、運転席だけで良いのですが……。

2009/11/07 23:23　[10439282]

1点

　あれっ？書き込みが反映されていない.......
再度書き込みます。

　再度のコメント、有難うございます。

＞自分で取り付けられる方には、
＞http://www.11i.co.jp/product/heater.html


　いいですね！
値段も手ごろですし、シートカバーを購入＋配線保護を付けて新車購入時のサービスでやってもらうのがよさそうです。

　とりあえずトヨタには、アクシオ同様のシートヒーターオプション設定希望の要望をＨＰから出しておきました。

＃アクシオのシートヒーター転用は、安全性の関係でダメだそうです......極めてありがちな回答しか来なかったので、将来的に設定されるかどうかは怪しいですが。

2009/11/08 20:41　[10444010]

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北海道の東側に位置するトヨタカローラ店との交渉です。
こちらからの購入は初めてとなります。
値引きは一般的に8万円程度との事でした。
「10万円以上は行けます」との事で交渉を開始しました。
見積を作成する段階で車輌本体値引き18万円、ディーラーオプション15%OFFとなりました。
大幅値引きが可能なナビ等は付けません　見積書を作成してもらい、後日再交渉としました。

翌々日ディーラーを訪ねて再交渉し
カローラフィールダーX 1500 CVT 4WD
本体 1,805,000円
値引き 198,323円

ディラーオプション
合計 100,380円
値引き 15,057円

総支払額
1,859,000円

納車費用等のカットなしです。

この条件で契約しました。
交渉時間が短かった為なのかもしれませんが　値引きの最低ラインと考えて良い金額だろうと思います。

以下　注意点です。
・地方のディーラーが設定しているディーラーオプション価格は取付工賃を上乗せし独自価格としている場合がある。
・地方（田舎とも言います）のディーラーでは値引き情報サイトにある目標値引きを引き出すのは困難。

競合車と対抗させ時間をかけると良いかもしれません　購入を検討されている方は頑張って下さい。

2009/11/04 16:47　[10421074]

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はじめまして。


先月、1,5Χエアロツアラーを購入しました。ＣＶＴ車は初なのですが、Ａ/Ｔ車のようにオイル交換は必要でしょうか？
また、電子制御スロットルですが発進時に一瞬遅れますが、クセですかね？

2009/10/29 22:22　[10388997]

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ATとはオイルの種類が異なりCVT用オイル（CVTフルード）と
なりますがオイル交換は出来ます。

私がお付き合いしているディーラーでは2万km走行、又は
2年毎の交換を推奨していますが個人的には、この2倍位の
間隔で交換するので良いように思います。

2009/10/29 22:35　[10389115]

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スーパーアルテッツァ様ありがとうございます。


なるほど、４〜５万キロ位で交換必要ですね。ディーラーに聞けば良いのですがココはいろんな意見があり面白く参考になるので。


ありがとうございます！

2009/10/29 22:51　[10389257]

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ＣＶＴはＡ／Ｔよりもマメに交換した方がいいでしょう。

ディーラーによっては２万ｋｍでの交換を勧めている所もあるくらいです。

2009/10/31 19:28　[10398984]

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マッハロッド様、ありがとうございます。


今日、無料一ヶ月点検してきました。ＣＶＴの件、聞いて来ました・・・・・が、なんとメーカーでは交換指定はなく、よほどでなくれば１０万キロまで無交換でＯＫだそうです。トルコンの様にオイルに負荷がかからず流動してるそうです。ホントかよ・・・と思いました。もしかして我々ユーザーがシビアになりすぎているのかも？。いろんな意見がありそうですね。


余談ですが、リヤドラムブレーキの隙間を調整してもらいました。踏みしろガッチリで超効きが良くなりました。サイドブレーキのノッチ数は当然２ノッチ位でキツくなりましたが！

2009/10/31 23:24　[10400455]

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現在、フィールダーに乗っています。

買い替え時期が近づいているのですが、他に比較する車が分かりません。
WISHかなあ？
と思いつつ、普段２人くらいしか乗らないので勿体無い気もするし。
みなさんなら、どの車を比較しますか？

2009/10/15 22:17　[10315250]

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一般的にはウイングロード、エアーウェイブ辺りとなります。

2009/10/15 22:30　[10315342]

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以下のサイトでカローラフィルダーのライバル車が紹介されております。
参考にして下さい。

http://www.fielder.car-lineup.com/ribal/
index.html

http://www.carview.co.jp/catalog/TOYOTA/
COROLLA_FIELDER/latest/rival/

2009/10/15 23:42　[10315868]

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カリブから1.5X(4WD)に乗り換え、既に1,000Kmは越え、今週末に１ヵ月点検に
持って行く予定をしています。
燃費も良いし、(先日釧路まで走って、最初に止まった時に平均燃費計をチェック
したら23.6Km/Lでした。)満足しています。
ただ、一点だけ不満と云うか、違和感を感じる部分があります。
低速で曲がる時に、カリブでは感じなかった、タイトコーナーブレーキング現象で
ぐっと減速される感じがあります。
ビスカスカップリングだから仕方が無いのでしょうが、まだ慣れません。

2009/09/15 20:36　[10158538]

1点

こんばんは
もう少し速度を上げてのコーナリングはどうでしょうか？

2009/09/15 21:02　[10158684]

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里いもさん、少々速度を上げて曲がっても、タイトコーナーブレーキング現象で、
かなり減速する感じは変わりませんよ。
と云うか、かなり速度が落ちるのでついついアクセルを踏んでしまいます。
で、ハンドルをまっすぐに戻した時に、エンジンの回転が上がって吹き上がって
しまいます。(表現がオーバーかも知れませんが……)
最近は、意識してアクセルを踏まないようにしているのですが、違和感が……。
試乗の時には、そんな感触を感じなかったのですが……。
試乗の時も有ったのかも知れません。

2009/09/16 04:19　[10160816]

1点

そうですか。
それはビスカスのなせるわざなのでしょうか？それともコーナリングセンサーで抑えているとか？

2009/09/16 10:02　[10161450]

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４ＷＤだからしょうがないですね。宿命です。
センターデフやＬＳＤを装着していれば別ですが。
おそらく試乗車は２ＷＤだったのでは？

2009/09/24 16:51　[10205558]

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