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ナイスクチコミ10

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自動車 > トヨタ > カローラ フィールダー

2011年12月、約36カ月で距離119000kmの4WDタイプのエンジン周りから、
・それ以前と違う明らかに大きな音がギアノブの少し前下辺りから
・アクセルから足を離したときの回転部分の減速状況が大きな音
が聞こえてきた。
今日、ディーラーで見てもらったら、
 トランスアスクル及びトルクコンバータの変更を要するというもので、
 費用が40万円弱の見積もりが届いた。
こんなに費用がかかるのなら、も少し壊れにくそうなのを買うべきだった。

2012/01/05 20:51 [13983799]

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:774件

失礼ながら、年40000kmは過走行車ではないですか?
きちんとメンテナンスをしてきたのでしょうか・・・10万キロで壊れるという事実よりも
10000km毎ぐらいでディーラーメンテなりチェックをしてきていますか??

2012/01/05 21:12 [13983895]

ナイスクチコミ!6


CBA-CT9Aさん
クチコミ投稿数:2524件

これの前には何に乗ってたんですか?
それと同じメンテサイクルで壊れたのなら、壊れやすい車だったのかも知れないですね。

タクシーなんかも過走行車ですが、日頃からメンテしてるので早々壊れないと知り合いのドライバーは言ってましたけどね。

2012/01/05 22:45 [13984471]

ナイスクチコミ!0


zenpakuさん
クチコミ投稿数:720件 この製品のオーナーこの製品の満足度5 冬の十勝アルバム(By FZ50) 

外気温と燃費2011年のまとめ

レミーウォーカーさん、初車検を済ませた頃の事でしょうか?
私の車も今年の8月に初車検を迎えます。
おそらく8万キロ前後で車検です。
CVTの耐久性には元々疑問を持っていて耐久性の実績データにとっても
興味があります。
どうせ壊れるなら保証の有る10万キロの前に壊れて欲しいとも思っています。
CVTは、トルコンの使用域が小さいのでトルコンが壊れるとは思えない
のですが、故障に至ったプロセスなど詳しくレポート頂けたら幸いです。
おまけとして私の昨年の走行データをまとめたので添付しておきますね。

2012/01/06 00:50 [13985121]

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3708件

トランスアクスル部だと、RAB4他でリコールされていた部分の故障かな。
対象にならないのは残念ですね。
きっと不具合は以前から出ていたと思われるので、保証期間内に見つかっていたらと思うと。

2012/01/06 09:41 [13985907]

ナイスクチコミ!0


twoallさん
クチコミ投稿数:67件

2006年12月登録 1800ccのエアロツアラーに乗っており、先月2回目の車検をしました。
車検見積もりを早めに取り、その際にCVTなのに、変速ショックを感じるディーラーに伝えたら、車検前にCVT交換になりました。

Tascanwo繋いで故障診断したら多分エラーが出てたんでしょうね。
試運転することなく交換だといわれましたので。

同じ車に乗っている友人は、金属をがするようになり、CVTを交換してました。

2012/01/08 17:33 [13996563]

ナイスクチコミ!0



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更新日:5月26日

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