トヨタ カローラランクス のクチコミ掲示板

アレックスのフロントグリル

[カリンサマ]

ランクスの兄弟者、アレックスに乗っています。
フロントグリルを変えようといろいろ見たんですが、
カローラフィールダー用のグリルが気に入りました。
アレックスは２００２年式で、フィールダーとランクスとフロントフェイスが一緒に見えるのでカローラフィールダー用でも使えそうなんですが、もし合わなかったらと思うと…。
どなたか詳しい情報知りませんか？
ご意見よろしくお願いします。

2011/11/26 23:04　[13817154]

[ＡＳ−Ｐ]

前期？中期？どっち？

2011/11/26 23:31　[13817286]

[カリンサマ]

失礼しました。
２００２年式というとどちらも存在してますかね？
前期の型式になります。

2011/11/28 02:27　[13822228]

調べ不足ですが

ランクスの1.8lってハイオクいれるんですか？
どこかでそんな記事があったような、、、ハイオクだったらちょっと悩むなあ。

2004/12/28 14:39　[3697516]

メーカーのサイトを見ると1.8の
”Z AERO TOURER”はハイオクじゃないといけないみたいですね。

私はアレックスの”RS180”に乗っていますが、ちゃんとハイオク入れてます。
ガソリン代を考えると悩みますよね。

2004/12/28 15:17　[3697607]

1.8Lでも全部がハイオクじゃ無くてもいいのかな、それなら気が楽だなぁ。
家族の誰かが間違って、普通にレギュラーとか入れちゃいそう　不安。
まぁ壊れちゃうって事は無いんでしょうけどね。

2004/12/28 16:42　[3697875]

[ドドンパ]

1,8Sはレギュラーですが、Zはハイオク指定ですね。ただ、国産車の場合レギュラーを入れても影響はないハズです。昔のMY CARはハイオク指定でしたがレギュラーを入れてました。
理屈からすれば性能が落ちるはずですが、私レベルのシロウトにはわかりませんでした。本音をいえば、プロ（評論家）でもわかるんかいな、と疑っています。
ただ、外車の場合マズイらしいですね。知ってる人、書いてください。

2004/12/29 00:54　[3700070]

[メニコンZ]

一般論としてハイオク指定車はレギュラー入れても走行できます。
(それでもパワーダウン→アクセル踏むので燃費の悪化となるケースが多い）

ただカローラシリーズやセリカに積まれている1.8Ｌの高出力型エンジンはハイオク限定車です。
トヨタのホームページでもクラウンとかのハイオク指定車と異なり、これらのハイオク限定車には注意書きがあります。

他にも改造車扱いですがビッツターボなんてレギュラー入れるとエンジン壊れる話を聞いたことあります。

2004/12/29 13:32　[3701981]

[ドドンパ]

「無鉛レギュラーガソリンは使用しないでください。」と書いてありますね。私の認識不足でした。スミマセン。クルマによってはレギュラーを入れるとセンサーで認識するようですが。カタログに書いてある以上、ハイオク以外を入れるべきではないでしょうね。

2004/12/29 19:50　[3703460]

[ＡＳ−Ｐ]

ヴィッツターボは販売当初はレギュラーＯＫだったけど
レギュラー入れてた車両が炎上して急遽ハイオク限定になったのを知ってる？

2005/01/05 01:10　[3730836]

[serry]

Ｚエアロツアラーはハイオク限定です！！！
搭載されている２ＺＺはノッキングが起きやすくレギュラー入れるのはありえまえせん。
ご注意を！

2011/11/22 20:02　[13799142]

2005（H17）年式の中古車のランクスはどうですか？

[2gou]

2005（H17）年　走行距離：22000kmのランクスが80万円で販売しているのですが、購入後、２，３年で査定額が０円になるでしょうか？

2011/05/29 09:49　[13065340]

[satorumatu]

何年乗っていても査定額が０円には成らないとは思う…。

自走出来ない・保険切れなら−され0円若しくは−になる可能性も在りますが…。

2011/05/29 09:58　[13065370]

[2gou]

この車、年式の割に走行が少ないし、３ヶ月くらい売れてないので少し疑っているのですが…

2011/05/29 10:01　[13065383]

[スーパーアルテッツァ]

この車の現在の一般的な査定額は四十数万円です。

2〜3年後のランクスの需要と供給のバランスが影響しますので、正確な
事は誰にも分りませんが、十数万円まで落ちると推測します。

2011/05/29 10:03　[13065396]

[茶風呂Jr.]

今は中古車のタマ不足で売り手市場だから、業者は強気かも。

数年後でも最低5萬は値が付くんでは？

2011/05/29 10:04　[13065398]

[2gou]

スーパーアルテッツァさん、こちらでもお世話になります。
実は新車のフィールダーと中古車のランクスと天秤にかけています。
ローンで新車を買うか、一括で中古車を買うか…
現在、旧フィールダーを所有していますが、事故で手放すことになりました。
サマーもスタッドレスもタイヤの財産が残っていまして、このような次第です。

茶風呂Jr.さん、ご返信ありがとうございます。
私もそう思うのですが…

2011/05/29 10:09　[13065412]

[32N1WHITE]

＞中古車のランクスはどうですか？

クルマ自体は悪くないですが「不人気車」です。
ランクスにこだわりがないのなら、フィルダーが、将来の下取りを考えてもベストな選択だと思います。クルマの時代もミニバンからスティションワゴンに振れていますしね。

ただ、新車が震災の影響で手に入りづらくなってますから、直ちに使う車両が必要なら、厳しい選択になるかもしれませんね。

2011/05/29 10:32　[13065512]

[2gou]

32N1WHITEさん、ご返信ありがとうございます。
時代はステーションワゴンですか…、知らなかったです。
情報ありがとうございます。

2011/05/29 10:40　[13065536]

[月光仮面ライダー]

＞実は新車のフィールダーと中古車のランクスと天秤にかけています。

迷わず新車のフィールダーをお勧めします。それは貴殿には満足感、メーカー（ディーラーにも）には利益をもたらすからです。
茶風呂Jr.さんも仰ってますが現状の中古車は強気です。

2011/05/29 11:13　[13065654]

[2gou]

月光仮面ライダーさん、ご返信ありがとうございます。
そのとおりですね。
ただ、支払いがかなり違うので考えどこです。

2011/05/29 11:31　[13065725]

[ＡＳ−Ｐ]

ランクス海外に持って行くなら軽く５０万以上付きますよ
逆にフィールダーは値段つきません。
海外ではカローラと言えばランクスですからね。
国内需要一辺倒で考えるなら別ですが。

買うのは１．５Ｌグレードですか？
もし１．８Ｌグレード買う気なら新車のフィールダー乗りつぶす方向で買った方が良いでしょう。

2011/05/29 11:44　[13065783]

[2gou]

ＡＳ−Ｐさん、ご返信ありがとうございます。
さすがに海外までは売買対象ではないので…でも、貴重なご意見ありがとうございました。
購入予定は1.5Lグレードです。

2011/05/29 11:47　[13065797]

[月光仮面ライダー]

＞ただ、支払いがかなり違うので考えどこです。

ごもっともです。

＞現在、旧フィールダーを所有していますが、事故で手放すことになりました。

こちらのほうはどうなっているんでしょうか？当然任意保険には加入されていると思いますが．．．。

2011/05/29 11:51　[13065813]

[2gou]

月光仮面ライダーさん
もちろん任意保険からは事故修理費用としていくらか出るので、それを頭金にするつもりです。
余談ですが、フィールダーの口コミにも書きましたが、旧型フィールダーのタイヤの財産が、夏タイヤ195/60R/15（今年４月購入）、冬タイヤ175/70R/14（一昨年11月購入）が残っており、使用するかどうか悩んでいます。

2011/05/29 11:55　[13065826]

[ＡＳ−Ｐ]

車を処分するときに海外輸出業者に売ると大体５０万〜の値段が付く。
と言う事です。
国内業者じゃ値段が付かなくても値が付く売り方もある。
と言う事です。
それと海外の税制で１．５Ｌしか値が付かないと言うのもありますけどね。
カローラと言うだけで２０万キロでも十分高値が付きますからね。
国内じゃスクラップなんだけど。

2011/05/29 20:26　[13068112]

[2gou]

ＡＳ−Ｐさん、ご返事ありがとうございます。
（返信遅れてすみません）

売買にもいろいろありそうですね。
情報ありがとうございました。

2011/06/02 06:09　[13081341]

燃費について教えて下さい〜

[ゴルバチョップ]

先日はグリルについて情報ありがとうございました。

今回は燃費についてお尋ねします。
ランクス最終型1.8Sに乗っています。先月納車で走行距離1500kmです。
原油高騰な昨今の中、平均燃費が11km/Lくらいかありません。
カタログでは10・15モード16km／Lとなっていて、(もちろんこの数字はかなりあてになりません。)実際には12.13くらい走ると期待していたのですが・・・
普段はアクセルをあまり踏み込まず、ゆっくり踏み、また安定走行を心がけてはいるものの、やはり上記くらいの燃費です。
みなさんはリッターどれくらい走ってますか？？
また、人によっては走って1、2年したら燃費が良くなる？というのを聞きますが本当なのでしょうか？？
情報お待ちしております。

2006/08/16 17:14　[5350972]

[ひまＪＩＮ]

ランクス乗ってるわけではないですが、経験からお話します。

はっきり言って、燃費は走行条件によってまったく違ってきます。
信号の多い都市部では、どんなに燃費の良い車でも10km/Lを切ります。
うちの車は1600CCですが、8km/L程度です。
信号の少ない郊外ではかなり燃費は向上します。
一番良くなるのは高速での定速走行でしょうか。
うちの車でカタログ10・15モード14.6km/Lですが、13km/Lは出ます。

ゴルバチョップさんが走行条件を提示しないと、厳密な比較は難しいと思います。
でも一般的にこのクラスでその程度の燃費なら、良い方じゃないでしょうか。

1、2年したら燃費が良くなるってのは、あまり信憑性が無いですね。
単に自分の車に慣れて、低燃費運転が出来るようになるだけじゃないでしょうか。

2006/08/16 22:34　[5351909]

[ゴルバチョップ]

ひまJINさんお返事ありがとうございます。

1600ccで8km/Lですか？？
少しショッキングな事実ですね・・・
私の住んでいるところは都会ではないのですが、
まあ信号は2、300mごとにはあるような感じですね。
一度高速に乗った際に調べた時は14km/Lでした。
まあ信号で止まる、アイドリング、そのたびにガソリンは
消費されているから仕方ないですね・・・

数年前までのガソリンが88円とか言ってた時代が懐かしいですね。

2006/08/17 13:45　[5353342]

[yu-ki2]

＞信号の多い都市部では、どんなに燃費の良い車でも10km/Lを切ります。

千葉県野田市に住んでいたとき
都内往復をよくしていたのですが、
きりませんでしたよ。

RE01をはいていたときは別ですが

2006/08/17 16:11　[5353586]

[ゆれん]

はじめまして。
今年、ランクス1.5XHID Selection
（1500cc、2WD、4AT、175/70R14スチール）を買いました。
現在の走行距離4000kmくらいです。

私は1500cc以上で燃費と満タン時の走行距離を
考えてまして、
排気量1500cc以上、燃料タンク50�g以上、
カタログ値は10･15モード17km以上、
価格200万以下の条件で探したら、これが見つかりました。

実際の燃費ですが、13〜14kmです。

それでも満足できなくて、２Lを多用して減速時に
エンジンブレーキをきかせたり、
発進時は回転数2000を超えないにして加速しています。

1.8Sならそのくらいでいいのではないでしょうか？
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Responseのe燃費でも
トヨタ カローラ/ランクス/アレックス 1800cc ZZE122 AT ラグゼル/X/XS180 13.1 km/L
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あり、最高にがんばっても13kmくらいだと思います。

2006/08/19 11:15　[5358785]

[lavaflow]

中期型の1.8s（アレックス XS180）乗りです。
早いもので購入からもう4年になります。
渋滞だらけの"首都"に住んでいますが、満タンにして
燃料警告灯が点灯するまでだいたい400Km程度走ります。
高速道路だと550Km程度走ります。右車線爆走で。

ちなみに加速時は遠慮せずグッと踏んだほうが
燃費がよくなります。
ダラダラ加速するとエネルギーを余計に消費します。
思い切って加速してスピードに乗ったらクルージングする感じで。
ソロソロ〜っと運転してたらだいぶ燃費が悪くなった経験があります。

あと2速で4000回転以上回すと結構なパワーを感じ、
そこそこ楽しいのでよくやってしまいますが、少し燃費が悪くなります。

1ZZ-FEは実用燃費が良いほうだとおもいますよ。

2006/09/07 00:19　[5414174]

[一眼カメラ]

自分も、ランクス１．８Ｓ乗ってます。

そのときの車重（乗っている人数、荷物）にもよると思いますが、僕のランクスは、実家への帰省などで、２００キロ＋２００キロの往復でリッター２０キロ行きますけど？（レギュラーガソリン）

2007/09/08 23:43　[6732624]

ランクスの設計は古い？？

[petapan703]

親に中古車を買ってもらう予定です。予算は１００〜１２０万円です。
ランクスとティーダが候補に挙がり、別の掲示板でおすすめはどちらか聞いたところ、圧倒的にティーダに軍配でした。
ランクスは設計が古いからお勧めできない、との事。

確かにCVTじゃなくて普通のオートマだったり、インテリキーなんて洒落たものはついてませんが、そんなに「古い」車なのでしょうか。

今まで、車に興味が無く、軽自動車やカローラ、ハイエース、レガシィなど家にある車に乗って済ませていました。いざ、自分（と母親）が乗る車を選ぶとなると何がよいのやら・・・。私はランクスで充分な気がするのですが、今狙うべき車ではないのでしょうか？？自分的にはランクスのルックス（外見）が気に入ってるのですが。

今この車を買って、すごくガッカリする、なんてことあるんでしょうか？
不安なので教えて下さい。

2005/11/22 00:28　[4596956]

[FUJIMI-D]

いえ　ご自分が一番気に入っている車を買うのが一番です
値段的にもお得でしょう

2005/11/22 00:34　[4596987]

[ロータスＳＰＩＲＩＴ]

現行ランクスのベースとなるNZE12#系カローラの発売が２０００年８月、C11＆JC11系ティーダの発売が２００４年９月です。

この違いを古いと感じるかどうか、それが最大のポイントですね。

フルモデルチェンジのサイクルから考えればカローラはモデル末期かと思われますが、現行ランクスに特に不満がなければランクスを選んでも問題はないでしょう。
何でも新しい物でないと嫌だという事でなければ、敢えて初期型でないモデルを中古で買うというのは賢い選択ですよ。

2005/11/22 01:31　[4597104]

[petapan703]

FUJIMI-Dさん
返信ありがとうございます。
そうですよね☆値段は実は１０万円くらいしか変わらないかも・・・
なぜかカローラ系は中古でも高い！！怒

ロータスSPIRITさん
車には本当にうとくって、４年前の車でも全然気になりません。
見た目と大きささえ気に入れば、ちゃんと動いてくれればいい☆
じゃぁお勧めなんか聞くなって話しですけど。。
ランクスの青か水色、みつかるといいな。
返信ありがとうございました。

2005/11/22 23:14　[4599001]

[ロータスＳＰＩＲＩＴ]

中古車といっても決して安い買い物ではありませんから、不安があるが故に質問される事は誰にも責められるものではないでしょう。

ちなみにランクスには兄弟車のアレックスがあり、更に初期型と後期型では外装に若干の違いがあります。

いい物件が買えるといいですね。

2005/11/23 04:30　[4599671]

[しゅんくん。]

車って物件だっけか？物件って建物のことじゃないの？（違ったら恥ずかしい・・。）

2006/02/23 11:55　[4849414]

[ねぎチャーシュー]

物件って広辞苑には「物品、品物、土地・建物など、不動産をもいう」とあり、車に使っても問題ありません。
→しゅんくんさん
何かを指摘するならきちんと調べましょう。調べもしないで指摘する方がよっぽど恥ずかしいですよ。

2006/08/22 22:27　[5368838]

契約しようか迷い中です。

[背番号9.5]

生産は盆くらいまでと言う話を聞き、現在Ｚエアロの６ＭＴを検討中です。
というか、値引き次第で決めようかと思っています。

状況は…
◆車体　２０７万
◆諸経費　３４万くらい

バイザー、マット、フレーム、ポリマー（？）です。

先々週、先週行った限りでは車体から１４万引きますと言われただけです。

地域差あり、台数的に少ないグレードかもしれませんが、ＦＭＣ直前でこの値引きはいかがでしょう？？

2006/07/18 20:55　[5266303]

[紅い衡撃]

リコール出てるわよ。

2006/07/18 23:29　[5267024]

[tettya]

1.8は、リコール該当してないようだけど。

2006/07/19 02:23　[5267519]