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来年の秋にマークⅡブリッドとともに、イプサムと統合してしまうんですね。純正ナビの地デジを待っていたのですが、残念です。
来年３月の決算期に買って、２０年後にノスタルジックヒーローの雑誌に投稿もしくは、メガウエブに展示するしかないですね。
2006/09/18 21:09 [5454999]
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やはり日本ではステーションワゴンは商売にならないのでしょうかね。現在のエステートを大事に乗り続けるしかありません。
2006/11/05 13:26 [5605909]
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Ｖ６がはびこるなかで、直６の１ＪＺ－ＧＥが新車で乗れること
は、喜ばしい。でも、４ＷＤは４ＡＴだし、諸経費含めたら、４５
０万越えるのは、財務省のうちの嫁さんが、給料も減ってることを
口実にＯＫを出さないので、（嫁さんはミニバンが欲しいみたいだ
が、おじさんは興味なし）中古で我慢しよ＾っと！！！！！
2006/01/04 17:54 [4706345]
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日記は日記帳へどうぞ。なんちて
エステートについて １８系ゼロクラにワゴンは予定が
ないのだうかな？
アスリート・エステートはかっこよかったですね。
ゼロクラの顔には似合わないでしょうか？
2006/01/05 01:23 [4707703]
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今やＢＭＷとともに希少となった直６を搭載する本当に希少なクルマとなったクラウンエステート。製造コストは高いと思うが上品なフィーリングの直６エンジンを残してほしいと思います。
2006/01/07 15:25 [4713980]
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確かに貴重な直６だけどいい加減古くさいかな。あの風格の車に直６のターボなんか載せてどうするのって。せっかくの高級車がって感じがするなぁ。
でもそんなアスリートに乗っている私ですがね・・・。
2006/02/07 15:59 [4801183]
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更新日：5月26日
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