トヨタ セルシオ のクチコミ掲示板

セルシオのマークレビンソンについて。

[あきsan]

セルシオでマークレビンソンで聴いてます。
ガンガンにボリューム上げてもうるさく感じないのはさすがです。

2012/02/14 14:15　[14152667]

[サントリーニ]

きっと通行人やバイクに乗ってる人はうるさく感じていることでしょう。

セルシオは良い車、マークレビンソンも良いオーディオ、あとは乗る人の品位だけです。
　
緊急車両や踏切などにはお気をつけ下さい。

2012/02/14 19:57　[14153773]　スマートフォンサイトからの書き込み

シート交換

[aki312]

31前期です。今のモケットシートを、純正革シートに、載せ替えは、可能でしょうか？
メモリースイッチ等利用可能でしょうか。
何方か教えて下さい。宜しくお願い致します。

2011/12/30 13:10　[13958758]

セルシオは素晴らしい車です。

[輝彦]

２代目、３代目と乗り継いで、３代目に乗り１０年目に入りました。その間７．５万キロ走りました。助手席のワイパーの動きが悪い以外、全くトラブルはありませんでした。今も新車のように快適です。私にとって最愛の車で、あと６年は乗るつもりです。皆さんのセルシオはいかがですか？

2011/06/28 16:22　[13189290]

[360モデナF1]

じいさんの20後期を受け継ぎ今年で登録12年目です。壊れたところといえば、エアコンの温度計のLEDが切れたくらいですね。
内燃機関、足回りともに良好です。セルシオの唯一の弱点といえばエアサスではないでしょうか？
僕のはB-eRなのでばねですが、、、。

2011/07/07 18:50　[13225851]

[nekuyam777]

私は30前期を昨年、8年落ちで購入しました。当初の修理箇所としては、エンジンオイル漏れがありましたが、経年劣化部品のシールの交換で直っています。その他、ドアミラーが動かなくなるなどマイナーな故障がありました。感想としては、作り手の気持ちが伝わる車です。全ての部品の品質が素晴らしいです。特に内装は劣化が少ないですね。出来れば１０年位乗りたいですが、修理費用だけが心配です。走行距離が少ないので燃費は気にしていません。

2011/08/03 11:44　[13330072]

[輝彦]

実は私のセルシオも左のドアミラーが動きません。しかしそこはあまり動かしませんので、気にしないことにしています。この度、と言っても６月半ばのことですが、レクサスRX４５０を注文してしまいましたが、セルシオを売ろうと思ったことは一度もありませんでした。オールドカーと言われるまで、乗るつもりです。普段の足としてセルシオを使い、長距離にはRXと考えています。末長く乗りましょうね。

2011/08/03 17:06　[13330985]

[sasaman]

私も2代目(前期)と3代目(後期)2台乗り継ぎました。2代目はCタイプで10万kmまで乗りましたが、エンジンが冷えきっている時にエンジンを掛けてすぐにDレンジに入れるとギアが入らなくなってしまう現象が起き始めたので3代目に乗り換えました。それと2代目前期型の致命傷だったのが、高速道路で長時間高速運転をしていると、料金所などでスピードを緩めた途端にエンジンストップしてしまう現象があってこれは怖かったですね。（2代目前期型はこの現象は結構あったみたいです）途中で部品の改良が行われたようですがあれは今でも忘れられないです。3代目に乗り換えてからは2代目と比較して静粛性が高いのと、アクセルを踏んだ時にトルクが太いのには驚きました。不満があるところは、階段方式の立体駐車場で車を走らせていると、カーブする度にドアゴムのキシミ音がするのと、2代目と比較して外への音楽の音漏れがひどいことです。今の3代目は後の修理代ことを考えてあえてバネサスのA仕様にしましたが、乗り心地は全然悪くないです。もう7.8万km走っているので、エンジンマウントゴムがヘタってきて信号待ちをしているとたまに車体が小刻みに揺れるのを感じることがあります。修理代で６万弱掛かるので纏まったお金が入った時に修理に出したいと思います。ちゃんと整備をすれば30万kmは余裕で走る車ですので、これからも大切に乗っていきたいと思います。

2011/09/27 16:58　[13554463]

30前期のﾏｯﾌﾟﾚﾝｽﾞ

[和歌山県民です。]

初心者です。最近30前期C仕様を買ったのですが、ﾏｯﾌﾟﾚﾝｽﾞ?？を変えたくて色々探したのですが見つかりません。
僕のｾﾙｼｵはﾉｰﾏﾙﾙｰﾌで、GARAXから出ているｸﾘｽﾀﾙﾏｯﾌﾟﾚﾝｽﾞならあったのですがｻﾝﾙｰﾌ車専用しかありませんでした。
ここなら皆さんｾﾙｼｵを知り尽くしていそうなので書き込みさせて頂きました。
ﾉｰﾏﾙﾙｰﾌでｸﾘｽﾀﾙﾏｯﾌﾟﾚﾝｽﾞってやっぱりないのでしょうか？

2011/04/13 07:49　[12890737]

マルチの再起動は可能か？

[nakayama10]

セルシオ30前期で純正のマルチ、
エレクトロマルチビジョンを使用していますが、
最近タッチパネルの調子が悪いです、
タッチパネルが使えないとリモコンもないので機能しなくなってしまいます。
直ったり直らなかったりを繰り返していて、エンジンのON/OFFでは変わりませんでした。
マルチ自体の再起動とか方法を知っている方いましたらご教授お願いします。試してみたいです。
説明書には書いてなかったです。どっかのボタン長押しなんかでできないですかね？

よろしくお願い致します。

2011/04/09 00:04　[12875144]

[neh]

タッチパネルの動作がおかしい場合は、ソフトウエア（プログラム）では無くタッチパネルの
装置自体に何か問題がある可能性が高いですね。
ソフトウエアの場合はリセット／再起動で回復する可能性がありますが、装置自体の問題だと
回復は難しい様に思います。

ディーラーに確認、調査してもらう方が良いと思いますよ。

2011/04/09 07:13　[12875772]

[みなみだよ]

タッチパネルには
目に見えないセンサーみたいなものが組み込まれており
タッチすることで操作できるようになっているようです。
（詳しい構造はよくわかっていませんが。）
銀行のＡＴＭとかもそうですね。

で、タッチパネルのセンサそのものが調子が悪ければ
タッチパネルの交換が必要で
私も一度見積もってもらったことがあるのですが
￥50,000くらいかかるとか・・・

セルシオでの話じゃないので
値段的には異なるかもしれませんが
結構な値段がかかるようです。

いちど、どこが悪いのか
原因追及から始められたらどうでしょうか？
見てもらうことをお勧めします。

2011/04/09 08:47　[12875977]

[ちょっぴり]

銀行のＡＴＭでもタッチパネルの調子が悪いのを経験してますが、
修理は高くつきそうですね。

2011/04/09 18:23　[12877794]

[nakayama10]

みなさん、ありがとうございました。
参考になりました。

2011/04/10 22:32　[12882690]

30後期と18前期ﾏｼﾞｪｽﾀ

[想信]

のどちらかを購入したいのですが非常に迷っています。

予算は200〜220万でローンは考えていません。

このクラスの車は初めてなのでﾏｼﾞｪｽﾀとｾﾙｼｵの違いがいまいちわかりません。新車価格がどちらもほぼ一緒だから装備等も一緒？ってレベルです。

外観が好きなのはﾏｼﾞｪｽﾀですが、内装の高級感、乗り心地はやはりｾﾙｼｵのほうが上なのでしょうか？

また３年綺麗に乗ったとして売りにだした場合どちらが高くなりそうでしょうか？

この予算ではｾﾙｼｵ、ﾏｼﾞｪｽﾀの中古でエアサス車は正直不安です。無難にAﾀｲﾌﾟにすべきかと思いますがエアサス車を味わいたいという気持ちで葛藤してます。
中古エアサス車でもバネよりはるかに乗り心地がよく維持費もそんなに変わらないものでしょうか？

2010/07/13 15:21　[11621708]

[USO800HAHAHA]

正規ディーラー（埼玉トヨタ）にて中古３１系後期（つまりエアサス）を買って乗りました。
印象は、「遅い」「酔う」「大きすぎ」といった感じで2ヶ月で売ってしまいました。ご参考まで。

2011/02/02 14:44　[12595566]

[たんばやす]

セルシオは街乗りでもその大きさを感じないぐらい運転しやすいですよ。
加速が良いので一般道で信号にかかる事が少なくなり、あくまでイメージですが普段軽四で10分かかるところが6分で行く事ができます。
V8エンジンを200万前後で乗る事ができるのは素晴らしい事です。
エアサスもスポーツモードもありますので無いよりあった方が良いと思います。
ふわふわするとの寸評が多いですが車重と加速力からみるとエアサスはある方が絶対良いと思います。
高速クルーズは快適そのものです。
マジェスタも乗りましたが、座席位置が大きく違うと思います。
マジェスタはボンネットを上から見下ろし、運転がしやすいので高齢者向け。
セルシオはスポーツライクです。

2011/03/01 16:04　[12724907]