トヨタ ハイエースワゴン のクチコミ掲示板

ハイエースワゴン 納期について

[たちみみ]

2011/６月初旬に計約したのですが納期１０月初めと言われました。
皆さまもこんな状況なんですか？

車はグランドキャビン４ＷＤです。
ナビなどは時間がかかり新型ナビが出そうなので付けてません。

納期教えて下さい。

2011/06/29 18:41　[13193890]

[たちみみ]

丁度3か月で納車されました。

2011/10/10 07:39　[13605531]

ワイヤレスドアロックでロックすると、ライトが消えない。

[isamu01]

ハイエースワゴン１００系最終型スーパーカスタムリミテッドです。
下記のような症状に心当たりがあったら教えて下さい。

純正のワイヤレスドアロックでロックすると、ライトが１回点滅します。
ところが運転席側だけこのライトが消えないことがあるんです。
気がついて再度ワイアレスで、アンロック-ロックすれば直ります。

１ヶ月に１度あるぐらいの症状なのでディーラーにも見てもらいにくいのです。
１度聞いたのですが、その時は助手席側のドアのセンサーの部品が壊れていたので、これを直してから様子をみることになっていました。
直したけど症状でています。

2010/12/18 07:48　[12383152]

[スーパーアルテッツァ]

運転席側のウィンカーが消えないんですよね？

それならウィンカーリレーの不具合かもしれません。
このリレーが原因なら比較的簡単に修理できます。

2010/12/18 08:41　[12383278]

[isamu01]

スーパーアルテッツァさん ありがとうございました。
ディーラー行ってきます。

交換しても直ったかの判断が直ぐ出来ないのがつらいです。

2010/12/22 06:29　[12402273]

本日レンタではありましたが

[RA3 or RA5 ONLY]

この車に乗ることが出来たので御報告いたします。

良かった所
・ブレーキのタッチ、効き具合など急ブレーキでもGOODGOODです。
・ディーゼルエンジンでしたが、トルク感溢れて中間加速いいですね。
（アイドリングから低速にかけては、トルク不足かな）

で、
悪かった所
が、あまりにも酷い・・・

・まず、エンジン始動が、困難。クラッチ重たすぎ〜！！
　過去３０年で中型トラック、２ｔダンプ、ユニック車、などいろいろ
乗りましたが、一番重かったです・・・以後、一般道半分、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ半分の200kmの往復は辛かったです。

・で、クラッチを踏み切る１�p手前でもエンジン始動できず、
一瞬、「バッテリーあがり？」かと・・・
でも、しっかり最後まで踏んだら始動OKでした。

・で、シフトレバーがインパネシフトだったので期待したが・・・
でもダメでした。シフトが重くてチカラが必要〜〜
で、ギヤの抜けも悪い、入れるのにもコツが必要〜
普通人には必要無いが、身体を４点５点シートベルトで固定したならば、ヒール＆トウが出来る！
たぶんネ。

・で、暑いからと窓開けようとハンドル回したら？？？
途中で固い？重い？になり、それでも半回転ほど回したら、普通の重さになった！！・・・戻るときも同じ様になる。

・で、温度を調整しようと直径５センチくらいの左が青く右が赤いダイヤルを
回したら？？？？？？
ナニィ〜
格安プラスチックでしょ！？　って感じの操作感、ゴリゴリ感、タッチ、擦れたような音・・・
いまどきこんな感じで販売してる度胸がすばらしい。
過去にこんなタッチの車にはダンプでも見たことない。

で・夕方車に乗ろうとしたらフロントガラスの内側が曇ってたので
外気導入エアコンＯＮで曇り取ろうとしたら・・・フロントガラスの
真ん中側しか空気が出てこない・・・
５分ほどで全部取れましたが。

で・追加
私はカーナビ使わない派ですが社長によると「４万円位で売ってるゴリラの方が良い」ってのこと。
右側後部にドアないから不便。
でした。


う〜ん、間違いなく、「次はコレ借りない」「買わない」です！！

2010/11/14 20:55　[12216606]

[とある地方のマニア]

RA3　or RA5 ONLYさん、こんばんわ。
私の父が地元地区の集団祈願みたいな行事で神社に行く時に、コレをレンタしました。以前は、３地区合同なんですがミニバン２台に分乗していたので、道中連絡が大変なので１台で済むようにと言う事でコレをレンタ。その時は、ATなのでそこまで苦労していませんでした。
ご苦労様です。
父も２ｔダンプ・４or１０ｔユニック等を乗り回しています。

2010/11/14 21:31　[12216860]

[１００系万歳！]

インパネシフトと言う事は、現行型のハイエースですね。私は先代の１００系のワゴンに乗っていますが、あちこち見てみると、現行型でいい評判、というのは少ない感じがします。今の車は、フィンガーシフトと比べたら比較になりませんがロッド式としては軽やかですし、ディーゼルターボの四駆なのでいろは坂（上り）でも３速でステアリングも楽々、林道クラスの道でも同様です。内装もしっかりしていて、乗せる人皆さんにかなりの好評を頂きますし、私にとっても、買ってよかった、潰れるまで乗り続けるぞと思わせてくれる車です。ハイエースに対するトヨタのコンセプトが、余程大きく変わってしまったのでしょうか。

2011/02/09 22:44　[12631617]

ﾄｰｼｮﾝﾎﾞﾙﾄについて

[タメちゃん]

お世話になります。m(__)m
100系最終型のﾜｺﾞﾝなのですが、昨日、ﾄｰｼｮﾝﾅｯﾄを緩めようとして、あまりに固かったので、ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁにﾊﾟｲﾌﾟをかまして足で回したら、ﾎﾞﾙﾄの根元から回ってしまいました。
これは、大丈夫なのでしょうか？
修理に出すべきですか？
詳しい方、経験者の方、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願い致します。m(__)m

2010/06/01 07:48　[11436639]

[SIどりゃ〜ぶ]

ボルトナットがカタイときはねじ山を傷めないように周囲を金属ハンマでカンカン叩いて振動を与えてから
ＣＲＣなどのサビ取り潤滑剤をネジ部に拭きかけ、３０分ほど置いてから・・・と思いますが、どの部のﾄｰｼｮﾝﾅｯﾄなんでしょう？

2010/06/01 08:04　[11436682]

[タメちゃん]

早速の返信ありがとうございます。

ﾌﾛﾝﾄの車高を下げる為に、ﾄｰｼｮﾝを緩めようとして、助手席側は回りましたが、運転席側が回らず…です。
ﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄの部分です。
一応、CRCをかけてｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁでやりましたがﾋﾞｸともせず、元ﾅｯﾄにﾓﾝｷｰ、ﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄ側にﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁにﾊﾟｲﾌﾟで回したら、ﾓﾝｷｰが負けて元から回ってしまいました。

2010/06/01 08:22　[11436721]

[無駄使い男]

すぐ修理に出してトーションバーのボルトを交換した方がいいと思います。

当方、キャラバンですがトーションバーのナットを緩める時はジャッキアップして緩めました。
ジャッキアップしていないと荷重が掛かっているのでナットは非常に固くなってます。

2010/06/01 15:06　[11437815]

[タメちゃん]

無駄使い男さん、返信ありがとうございます。m(__)m
もちろんｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして前輪を完全に浮かしてやりましたが駄目でした。(^-^;

やっぱりﾎﾞﾙﾄを交換した方が良いですか…
やっちまった！って感じですかね(^-^;

近々ｵｲﾙ交換に行くので、ｼｮｯﾌﾟの方に相談してみます。

2010/06/01 17:45　[11438227]

[タメちゃん]

ご無沙汰しまして、申し訳ありません。ｍ（＿　＿）ｍ

あれから、オイル交換の際に店員の方に聞いてみた所。「別に溶接等で固定してある訳では無いので、多分大丈夫ですよ。」というアドバイスを頂きました。

ちょっと言い回しの「多分…」が気になり、ＤＩＹでボルト、ナットを交換してみようと思い、トヨタ部品供販で部品購入して、先日トライしてみました。

結果から言うと、ボルトの交換は出来ませんでした。交換するには、中央のシートを取り外し、内張を剥がさないと出来ません。

構造を見ると、ボルト自体が回っても問題無さそうです。一応トヨタ部品供販で貰った分解図を掲載します。

型式指定 06261 種別区分 0228 型式 RZH101 の物です。

何故、若くもないのに今更ローダウン？？と、お思いでしょう（＾＾；

実は不幸が有り、最近実家の方に頻繁に出入りしてるのですが、足の悪い家族が居まして、乗り降りの歳に不自由なのです。車高調も探しましたが古いクルマ故、見付かりませんでした。

何か、情報がありましたら宜しくお願い致します。ｍ（＿　＿）ｍ

2010/06/27 12:20　[11551321]

[タメちゃん]

すみません。補足です。

購入した部品は、48173Aのﾎﾞﾙﾄ 90170-12004のﾅｯﾄ 48169の受け金物です。

ﾎﾞﾙﾄの型番は現在は替わっていて、90101-12091です。

今回の作業は、アンカーアームのコマずらしと、ﾅｯﾄの交換しか出来ませんでした。

2010/06/27 12:32　[11551368]

[PIC guam]

スレ主さん

足の悪い方は、ぜひ後ろの席に誘導下さい。

それと電動スライドドアを装着
踏み板も出てきますので其方をお勧めします。

後付けの方が以外と安く装備できるんですよ（相談してみて下さい）

2010/06/27 15:02　[11551841]

[タメちゃん]

PIC guamさん

早速の返信有難う御座います。m(_ _)m

当然、後部座席の助手席の後に座っていますが、後部ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのｽﾃｯﾌﾟでも高く感じる様なんで、踏み台代わりに軽いブロックの様な発泡ｽﾁﾛｰﾙ的な？物を購入して使いましたが、大丈夫だと言って嫌がるんです。

私が調べた範囲で言うと、エアサスだと、約８０万円、ハイドロだと約１００万円…そんな予算はありません。

サイドリフトシート装着の中古車も検討しましたが、果たして乗ってくれるかどうか…

私自身がハイーエスワゴン１００系が大好きで、もう４台目なんですが、ここが問題の様な気もします。＾＾；

2010/06/27 18:45　[11552633]

[PIC guam]

タメちゃんさん
そっかぁ１００系の話ですね・・。
私も１００系乗ってましたよ
もう５年くらい前の話ですが・・。リアステップ高かったかな？
健常者には、判らない問題ですね

2010/06/29 18:29　[11561100]

[たかっすぃ〜]

はじめまして。
今頃の書き込み失礼します。
もう解決していたらスミマセンm(__)m

私も100系ﾊｲｴｰｽﾜｺﾞﾝ後期 2400 ｶﾞｿﾘﾝ　2WD を所有しており、走行距離 21万キロを越えております(^_^;)自車はＦﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ& Ｒﾀﾞｳﾝｻｽのみでﾛｰﾀﾞｳﾝをしております。

まず、ﾛｰﾀﾞｳﾝしての感想は足廻りﾌﾆｬﾌﾆｬです！

私はお金を賭けずにﾛｰﾀﾞｳﾝしたかったので、社外ﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄｯﾌﾟ、ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞｽﾄｯﾌﾟにて対策しておりますが、足の軟らかさは否めません。

もう少しお金を賭けられるのであれば、強化ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ&ｼｮｯｸ交換をお奨めします。欲を言えば強化ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰも装着すれば、人数が乗っても、峠等を走行しても快適に走行できると思います。
ちなみに4WDはﾛｰﾀﾞｳﾝすると、ｼｬﾌﾄﾌﾞｰﾂがすぐに破れてしまうようで、ほとんど車高は下げられないと思われますよ。

素人の経験談ですが、参考になれば幸いです。

2010/12/07 18:42　[12333970]

S-GL ワイド

[サラリオ]

ハイエースS-GL　ワイドの購入を考えています。
DX GLパッケージのディーゼルに試乗したのですが、走行中の車内音が、思っていた以上にうるさかったので、ディーゼルか、ガソリンかで悩んでいます。
営業の人は、S-GLはカーペットがひいてあるので、もう少し静かですよ。と言っていました。
S-GLの、ディーゼルに乗っている方に走行中の車内音等気になるところを、教えてください。
S-GLのガソリン車に乗っている方の意見も聞きたいです。
ガソリン車なら４WDも考えています。
燃費等も含めて、色々教えてください。
よろしくお願いします。

2010/03/02 15:29　[11022098]

[SGL大好き]

サラリオさん　こんにちは

当方Ｓ-ＧＬ　2.5Ｔに乗っています。

今どんな車に乗られてるかにもよりますけど（Ｖ６や直6）とかと比較しますと気になるかなと思います。

DX GLパッケージとS-GLの比較ですがかなり室内の騒音違いますね
DX GLパッケージの床は、ビニール一枚ですからね
ラゲッジルームも鉄板むき出しなのでそちらからの騒音も大きいです。

時々お客さんを隣に乗せますが、この車静かですねと同乗者によく言われます。

年間走行距離が少なければガソリンも良い選択かと思いますね

私は、2.5Ｔディーゼルですが8〜10ｋｍ位です。

2010/03/02 23:33　[11024695]

[ピカちゃんLTD]

S-GL2.0ガソリンに乗ってますが・・・ワイドもいいですよね。
その大きさにビビッてワイド購入をあきらめたのですが、二年近く経って慣れちゃったのと、最近では街で見かけるワイドの多さにちょっと後悔もしてます。
S-GLワイドだと2.7ガソリンと3.0Dの比較になるのでしょうが、音はDとしては十分な静かさではないでしょうか、ガソリン車はいうまでも無く､､､。
ちなみに私のS-GL2.0は非力なエンジンで２ｔの車体をﾛｰｷﾞｱﾐｯｼｮﾝで引っ張ってますが、FRの最終型ノアよりも静かです。
高速走行でも法定速度内であれば、お尻の下のエンジンを意識する事はさほど無いでしょう。

ただ、音以前に燃費が違いすぎると・・・
聞いた話ですが、ワゴンGLに乗ってる方ですが、Dの設定が無いものですから仕方なく2.7ガソリン､､､もっぱら高速長距離使用で、同じような使い方をするS-GLワイド3.0Dの方と比較にならない程に燃料を食うと､､､(泣)らしいです。
音も大事ですが、財布も大事♪私のS-GL2.0は街乗り５〜６ｷﾛです(泣)

2010/03/10 00:29　[11061830]

[てつっあん]

そうですね…私は100系のディーゼルワゴンの2WDですが。

高速とかではかなり音がたかくて会話になりませんよね�P

しかし、S-GLはロングだし200系なら維持費もやすいし ターボもついているしいいと思います�U

使う用途にもよると思うのですが�ﾑ

私はサーフィンに使い走行距離も年間三万はいくので絶対ディーゼルなんです�E

2010/03/21 00:13　[11116191]

[旨味ダンサー四郎]

3.0LのS-GLに乗っています。ちなみにＷＩＤＥです。
音はあまり気にしてませんが、ガソリンに比べればしますよ。
燃費は8.9km/Ｌをキープしてます。
ナローボディと違って５月の税金が３４０００円になりますし、
その他の経費も違ってくるので、よく考えて下さいね。
中型になりますので、高速代も変わります。
以前は2.5Lのナローに乗っていました。
燃費はナローと比べてはいけないけれど、音は変わりません。
走行中に『プシュッ』って音が出ますが・・・

2010/04/08 13:37　[11204912]

[takaro]

ＳＧＬの２５ＤＴです。
燃費は１１ｋｍ/Ｌは走ってくれます。
音は後部座席の人と会話が成りたちません。（笑）
３年で９万ｋは走るんでディーゼルです。

2010/04/27 23:49　[11289586]

[ハイエース３代目]

新型「３型」コモンレール式ディーゼル（エコカー）４WDは１、２型に比べると燃費最悪です。　
街乗り４km/l〜7km／l
高速９．５km/l　
１型２型は燃費（＋約５km/L)良かったので現在１ℓ200円以上の軽油購入している気分です。

雨漏りがありトヨタに問い合わせ＝ハイエースは雨漏りするのが普通との回答でした。

ディーゼルに関してですが１型で1000km 3型で3000kmあたりから音が急変します
音に関してはあまり変化ない様に思います。
静音を誤魔化せる期間が進化しているだけと思います。
当方の経験上ですが・・・

2011/05/25 23:06　[13051964]

[さとへん]

こんなのもあるみたいですよ。
2WD・価格399万円だとか

http://www.toyota-body.co.jp/products/customize/hiace/index.html

2011/06/03 09:23　[13085458]

最近の値引きってどうなんですか？

[あるもあ]

発売からしばらくたっているため最近書き込みが少ないようですが、
ハイエースかレジアスエースのS-GLワイド　ガソリンの購入を考えています。
最近はどのくらいで値引きしてもらえているのでしょうか
オプションは、ACコンセント、助手席エアバック、後部座席シートベルトくらいです。

レジアスエースの方が知名度がないため値引きがいいと聞きましたが
この車をベースにワゴン登録しようと考えています。

最近購入された方はどれくらいで購入されたのでしょうか

2009/12/11 09:56　[10612544]

[アフ還人]

ワゴンではないが、スーパーGL ３０００ディーゼル ４WD 標準を、３週間前に購入契約した。本体価格3.383.100円。税金等諸経費281.520円。付属品等135.240円。そこから約４０万円の値引きで、３４０万円になった。

最初の値引き提示が２７万円だったので、やはり少しは攻めないとダメだなぁ、と後で思った。黙っていたら、向こうは最初の値段で売ったのだろうか。１３万円の差は大きい。
２回目の交渉で３６万円近くの値引きになり、これ以上は無理と言われた。そこで、商品で頼むと粘り、カーテン(42.000円)を付けて貰う事になり、計４０万円。

希望の９０％は通ったと思うが、一方的ではギクシャクしたかも知れない。
車庫証明手続(15.960円)は自分でやるつもりだったが、担当者が、それは任せてくれと譲らないので、妥協した。納車費(9.800円)は、自分で出向く事にして、払わずに済んだ。
これからの車検は任すと言えば、もう２万か３万円は何とかなったと思うが、そこまでは言い切れなかった。ディーラーと民間の車検費用には数万円の差があるからだ。

担当者もハイエースに乗っていて、車内等を見せて貰ったりして、今回はスムーズに契約出来たと思う。

因みに、今まで乗っていたスーパーカスタムG ３０００ディーゼル ４WD 標準(平成１３年)は、買い取り業者に８２万円で売った。ディーラーの下取り価格は７２万円だった。
もし５万や６万円の差だったら、ディーラーに任せた方が良い。トラブルも無いだろうし、融通も利くので。

2010/01/06 16:08　[10741874]