トヨタ
ハイエースワゴン
新車価格帯:237〜344万円
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中古車価格帯(1946物件):5〜528万円
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 1 | 9 | 2009年11月9日 23:39 | |
| 0 | 4 | 2009年11月5日 07:57 | |
| 0 | 0 | 2009年9月20日 23:32 | |
| 1 | 0 | 2009年2月23日 22:49 | |
| 2 | 3 | 2009年11月2日 19:55 | |
| 2 | 0 | 2008年6月30日 14:05 |
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平成16年10月納車で約5年、3万3,000キロ走行です。
エアコンのコンプレッサーが故障し、修理代が9万2,000円でした。
ディーラーから、3年又は6万キロのどちらか先に到達した方しか保障しないと言われ、保障外でした。
たった3万3,000キロなので、納得できません。
同じようなエアコンの故障を経験された方はいらっしゃいませんか?
2009/11/08 22:04 [10444599]
0点
>たった3万3,000キロなので、納得できません。
電化製品にも通常1年間という保証期間があるのと同じ事です。
保証期間が終了している以上は有償修理は残念ながら仕方ありません。
訴訟しても100%敗訴するでしょうし運が悪かったと諦めるしか方法はありません。
2009/11/08 22:12 [10444669]
1点
運が悪いとしか言いようがないですね。
コンプレッサーは使わないと内部潤滑のオイルが切れてしまいます。
ガスと一緒に潤滑オイルが回るのでガスが抜けていたり、レシーバーの不良で水分が回ると故障の原因になります。
2009/11/08 22:12 [10444672]
0点
補償規定でそうなっている以上、その規定が決まりです。
10年たって1000キロしか走ってないから、保証しろ!とメーカーは言われてもどうにもなりません。
それ以上保障することだって可能ですよ。
ただ、そのリスク分自動車の価格を上乗せしなければならないだけの話になります。
7年保証にしたら、車両価格を20万から40万くらいは値上げしなければならなくなるでしょうね。
そちらのほうがよろしいでしょうかね?
ちなみに保障の考え方は、どのメーカーも共通です。
トヨタで言われたから、次は日産で購入して同じ事が起こっても同じ対応になります。
2009/11/08 22:36 [10444865]
0点
保障期間が切れていたならしょうがないですが、コンプレッサーの故障でも色々あります。
全てのディーラーには当てはまりませんが正直ディーラー整備士には電装系にはうとい所が
多いです、現に電装店の主力修理の1つにエアコン修理があります。
保障外はしょうがないので直接電装店に入庫されてはどうでしょうか?
コンプレッサーの故障内容にもよりますが、コンプレッサー内部の磨耗、ロックによりスラッジが配管内に回りライン清掃、コンプレッサーASSY交換、エキパン交換、レシーバー交換などになれば高くつきますが。
もしそうでなければ意外と安くつくかも?
正直電装屋回しのディーラーはかなりボルので注意です。
あとエアコンはたまに使いましょう、燃費が悪くなると使わない人もいますがはっきり言って
中途半端な知識を持った素人丸出しです。
エアコンもガスの他にオイルも循環していますたまにはオイルも回さないと壊れる場合もあります。
2009/11/08 23:34 [10445343]
0点
回答ありがとうございます。
せっかくレス頂いたのに、反論して申し訳ありません<m(__)m>
メーカー保証の根拠ってのがあるのか?知りたいんです。
過去のデータに基づいた保証なら仕方ありませんが、過去のデータをトヨタが示してくれないらしい(ディーラー曰く)ので、余計に納得行かなくて…。
2009/11/08 23:36 [10445352]
0点
特別な根拠というようなものは無いと思います。
国産車はまだましな方だと思いますが、外車の場合は延長保証に入らなければ2年位のものが多いですし・・・
エアコンの修理は結構高額になるの場合が多いのでなかなか納得できないのかもしれませんが保証が切れていれば
よほど特別な理由でもない限り有償での修理は仕方が無い事だと思います。
家電製品でも1年で壊れるようなものはいまどき少ないと思いますが、1年ちょっとで壊れた場合は有償での
修理になりますし、車でもいまどきの車は5年でエンジンが壊れることは少ないですが5年ちょっとで
運悪く壊れてしまった場合は有償での修理になります。
今回は運が悪かったと考えるしかないと思いますよ、変にごねてクレーマー扱いされるのも気分のいいもの
ではないと思いますので。
2009/11/09 00:28 [10445672]
0点
あと修理する場合ですが、じおんくさんも書かれていますが、ディーラーより電装屋さんの方が負担が少なくすむことが多いです。
一度見積もりしてもらってはどうでしょうか。
コンプレッサーの故障にしてもただクラッチが悪いのかコンプレッサー内部が悪いのかによっても金額は変わりますし、交換にしても新品とリビルトでは金額も変わります。
2009/11/09 00:44 [10445756]
0点
トヨタでは特別保証部品の保証期間は5年間、又は走行距離10万kmまでとなっています。
特別保証が対象となる部品は次の通りです。
・エンジン機構
・動力伝達機構
・ステアリング機構
・前後アクスル機構
・ブレーキ機構
・排出ガス浄化機構
・電子制御機構
・乗員保護機構
つまり安全上重要と考えられる部品の保証期間が長いのです。
これら以外の一般保証部品は3年間、又は6万kmまでとなります。
という事で安全上重要な部品は5年間保証、それ以外は3年間保証という事です。
2009/11/09 22:03 [10449458]
0点
皆さん、ありがとうございます<m(__)m>
ディーラーが相手にしてくれないので、トヨタと闘ってみます!!!
2009/11/09 23:39 [10450342]
0点
ハイエースの新型・・・もう新型とは言えない時期ですけど。
ですが、今でも待っています。ワゴンのディーゼルモデル・・・
100系の1KZが本当にトルクが有り名器だったので
200系のガソリン車はトルクが細い・・・
燃費も街中でのGO、STOPでは悪いし・・・
買いたい車(ワゴン車)が無い中でのハイエースへの期待が
高まるばかりです。
2009/10/24 08:11 [10358440]
0点
1KD-FTV型じゃ不足なんですかね?
普通にして十分と思うのですが・・。
燃費もまぁまぁですし
ディゼルにしては?・・。静かですねとよく言われます。
2009/11/03 01:39 [10413023]
0点
1KD−FTVは“貨物車”の4ナンバー&1ナンバーのみの搭載ですよね??
私が欲しいのは“3ナンバー”のワゴン車へのディーゼルエンジンの搭載です。
貨物と比べて“排出ガス”の規制値が厳しいので“排出ガス”対策装置に
お金が掛かるのが嫌なのか??理由は良く分かりませんが理想は
““ハイエース グランドキャビン 10人乗り 3.0L ディーゼルターボ””
これです〜〜 ^^ トヨタさん待ってるよん!!
2009/11/03 18:32 [10416183]
0点
ワゴンは、ガソリンのみなんですね。
知りませんでした。
とするとシート増設構造変更とかキャンピング仕様の道しかないんですね
福祉車両製作の為かセカンド?サード?シートが不要になるそうで、それを譲りうけ構造変更して乗ってる人がいるのですが・・。なるほど
2009/11/05 00:04 [10423851]
0点
PIC guamさんへ>ご返事有難う御座います。
バン車をサードシートを取り付けて“構造変更”する“通称ワゴンキット”
みたいなのが発売されている様なのですが、価格が高価なんです。
それと最大積載が1250KGも取れてる車にサードシートを取り付けて
乗って“乗り心地”が・・・心配で・・・ですから、乗用車専用のワゴンが
欲しかったんですね・・・トヨタさんのやる気に期待してます^^
2009/11/05 07:57 [10424768]
0点
いつも参考にさせて頂いております。
TRH200VのDXが10月中旬頃に納車予定です。
純正イモビライザーをオプションで付けましたが、エンジンを掛けられる
鍵は幾つ付属してきますか?
スペアキー(イモビチップ内蔵?)でもエンジンは掛けられるのでしょうか?
リモコンエンジンスターター付セキュリティーを取付けるか検討中で、
ディーラー担当に聞いても返答が遅く困っています。
ご存じの方がいらっしゃればご返答お願い致します。
2009/09/20 23:32 [10185537]
0点









