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このページのスレッド一覧（全81スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ハイエースS-GL ２００系ガソリン車のエアコン故障について |
2 | 10 | 2009年12月11日 23:33 |
 もう無理なんでしょうか？？ |
4 | 4 | 2009年11月5日 07:57 |
| 純正イモビライザーについて |
0 | 0 | 2009年9月20日 23:32 |
| ハイエースワゴンについて |
1 | 0 | 2009年2月23日 22:49 |
ハイエースワゴン １００系 ３０００ＤＴの燃費
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2 | 4 | 2011年2月9日 23:15 |
| GL10人乗りを購入された方 |
5 | 1 | 2010年5月18日 21:39 |
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平成１６年１０月納車で約５年、３万３，０００キロ走行です。
エアコンのコンプレッサーが故障し、修理代が９万２，０００円でした。
ディーラーから、３年又は６万キロのどちらか先に到達した方しか保障しないと言われ、保障外でした。
たった３万３,０００キロなので、納得できません。
同じようなエアコンの故障を経験された方はいらっしゃいませんか？
2009/11/08 22:04 [10444599]
0点
＞たった３万３,０００キロなので、納得できません。
電化製品にも通常1年間という保証期間があるのと同じ事です。
保証期間が終了している以上は有償修理は残念ながら仕方ありません。
訴訟しても100％敗訴するでしょうし運が悪かったと諦めるしか方法はありません。
2009/11/08 22:12 [10444669]
2点
運が悪いとしか言いようがないですね。
コンプレッサーは使わないと内部潤滑のオイルが切れてしまいます。
ガスと一緒に潤滑オイルが回るのでガスが抜けていたり、レシーバーの不良で水分が回ると故障の原因になります。
2009/11/08 22:12 [10444672]
0点
補償規定でそうなっている以上、その規定が決まりです。
１０年たって１０００キロしか走ってないから、保証しろ！とメーカーは言われてもどうにもなりません。
それ以上保障することだって可能ですよ。
ただ、そのリスク分自動車の価格を上乗せしなければならないだけの話になります。
７年保証にしたら、車両価格を２０万から４０万くらいは値上げしなければならなくなるでしょうね。
そちらのほうがよろしいでしょうかね？
ちなみに保障の考え方は、どのメーカーも共通です。
トヨタで言われたから、次は日産で購入して同じ事が起こっても同じ対応になります。
2009/11/08 22:36 [10444865]
0点
保障期間が切れていたならしょうがないですが、コンプレッサーの故障でも色々あります。
全てのディーラーには当てはまりませんが正直ディーラー整備士には電装系にはうとい所が
多いです、現に電装店の主力修理の１つにエアコン修理があります。
保障外はしょうがないので直接電装店に入庫されてはどうでしょうか？
コンプレッサーの故障内容にもよりますが、コンプレッサー内部の磨耗、ロックによりスラッジが配管内に回りライン清掃、コンプレッサーＡＳＳＹ交換、エキパン交換、レシーバー交換などになれば高くつきますが。
もしそうでなければ意外と安くつくかも？
正直電装屋回しのディーラーはかなりボルので注意です。
あとエアコンはたまに使いましょう、燃費が悪くなると使わない人もいますがはっきり言って
中途半端な知識を持った素人丸出しです。
エアコンもガスの他にオイルも循環していますたまにはオイルも回さないと壊れる場合もあります。
2009/11/08 23:34 [10445343]
0点
回答ありがとうございます。
せっかくレス頂いたのに、反論して申し訳ありません<m(__)m>
メーカー保証の根拠ってのがあるのか？知りたいんです。
過去のデータに基づいた保証なら仕方ありませんが、過去のデータをトヨタが示してくれないらしい（ディーラー曰く）ので、余計に納得行かなくて…。
2009/11/08 23:36 [10445352]
0点
特別な根拠というようなものは無いと思います。
国産車はまだましな方だと思いますが、外車の場合は延長保証に入らなければ２年位のものが多いですし・・・
エアコンの修理は結構高額になるの場合が多いのでなかなか納得できないのかもしれませんが保証が切れていれば
よほど特別な理由でもない限り有償での修理は仕方が無い事だと思います。
家電製品でも１年で壊れるようなものはいまどき少ないと思いますが、１年ちょっとで壊れた場合は有償での
修理になりますし、車でもいまどきの車は５年でエンジンが壊れることは少ないですが５年ちょっとで
運悪く壊れてしまった場合は有償での修理になります。
今回は運が悪かったと考えるしかないと思いますよ、変にごねてクレーマー扱いされるのも気分のいいもの
ではないと思いますので。
2009/11/09 00:28 [10445672]
0点
あと修理する場合ですが、じおんくさんも書かれていますが、ディーラーより電装屋さんの方が負担が少なくすむことが多いです。
一度見積もりしてもらってはどうでしょうか。
コンプレッサーの故障にしてもただクラッチが悪いのかコンプレッサー内部が悪いのかによっても金額は変わりますし、交換にしても新品とリビルトでは金額も変わります。
2009/11/09 00:44 [10445756]
0点
トヨタでは特別保証部品の保証期間は5年間、又は走行距離10万kmまでとなっています。
特別保証が対象となる部品は次の通りです。
・エンジン機構
・動力伝達機構
・ステアリング機構
・前後アクスル機構
・ブレーキ機構
・排出ガス浄化機構
・電子制御機構
・乗員保護機構
つまり安全上重要と考えられる部品の保証期間が長いのです。
これら以外の一般保証部品は3年間、又は6万kmまでとなります。
という事で安全上重要な部品は5年間保証、それ以外は3年間保証という事です。
2009/11/09 22:03 [10449458]
0点
結果報告します。
結論としては、満足です。
トヨタに対し、何度か連絡しましたが、その対応は、お粗末そのものでした。
ですが、対応したディーラーは、誠実に対応してくれて、ある程度の保証をしてくれました。
私に不良品を売った担当者本人は、非常に不愉快な対応だったので、絶対にその担当者から車を買ってほしくないですが、その担当者名を公表できないのが残念です。
また、誠実な対応をしてくれた担当者名も公表したいところですが、出来ないのが残念です。
とても嫌な思いをしましたが、最終的には、メーカーが提示した保証期間を過ぎても、完全な泣き寝入りをすることなく、許容範囲内の結果が得られたと思います。
しかし、メーカー保証に何の科学的根拠もないというトヨタの回答には驚きました。
過去のデータに基づいて保証期間を決めていると思いきや、保証期間には何ら根拠はなく、同業他社との兼ね合いで、保証期間を決めているとのことでした。
しかも、そのことを文書により回答してくれと依頼したにも関わらず、それについては拒否されました。
『トヨタだから大丈夫』と思って、初めて新車購入したのに、こんなひどい仕打ちを受けるとは思いもしませんでした。
今回、トヨタには失望しました。
次は、日産？それともホンダ？
どのメーカーも、今回のようなケースに関しては、同じ対応なんですかね？
自分たちが作る車に対し、『プライド』を持って製造・販売し、誠実な対応をして欲しいと思いました。
メーカーに対しては失望しましたが、私に不良品を売った販売店ではない、対応してくれたディーラーの担当者は、誠実な対応で、客のために尽力してくれたので、満足です。
助言頂いた方々、ありがとうございました。
2009/12/11 23:33 [10615981]
0点
ハイエースの新型・・・もう新型とは言えない時期ですけど。
ですが、今でも待っています。ワゴンのディーゼルモデル・・・
１００系の１ＫＺが本当にトルクが有り名器だったので
２００系のガソリン車はトルクが細い・・・
燃費も街中でのＧＯ、ＳＴＯＰでは悪いし・・・
買いたい車（ワゴン車）が無い中でのハイエースへの期待が
高まるばかりです。
2009/10/24 08:11 [10358440]
1点
1KD-FTV型じゃ不足なんですかね？
普通にして十分と思うのですが・・。
燃費もまぁまぁですし
ディゼルにしては？・・。静かですねとよく言われます。
2009/11/03 01:39 [10413023]
0点
１ＫＤ－ＦＴＶは“貨物車”の４ナンバー＆１ナンバーのみの搭載ですよね？？
私が欲しいのは“３ナンバー”のワゴン車へのディーゼルエンジンの搭載です。
貨物と比べて“排出ガス”の規制値が厳しいので“排出ガス”対策装置に
お金が掛かるのが嫌なのか？？理由は良く分かりませんが理想は
““ハイエース グランドキャビン １０人乗り ３．０Ｌ ディーゼルターボ””
これです～～ ＾＾ トヨタさん待ってるよん！！
2009/11/03 18:32 [10416183]
2点
ワゴンは、ガソリンのみなんですね。
知りませんでした。
とするとシート増設構造変更とかキャンピング仕様の道しかないんですね
福祉車両製作の為かセカンド？サード？シートが不要になるそうで、それを譲りうけ構造変更して乗ってる人がいるのですが・・。なるほど
2009/11/05 00:04 [10423851]
0点
ＰＩＣ ｇｕａｍさんへ＞ご返事有難う御座います。
バン車をサードシートを取り付けて“構造変更”する“通称ワゴンキット”
みたいなのが発売されている様なのですが、価格が高価なんです。
それと最大積載が１２５０ＫＧも取れてる車にサードシートを取り付けて
乗って“乗り心地”が・・・心配で・・・ですから、乗用車専用のワゴンが
欲しかったんですね・・・トヨタさんのやる気に期待してます＾＾
2009/11/05 07:57 [10424768]
1点
いつも参考にさせて頂いております。
TRH200VのDXが10月中旬頃に納車予定です。
純正イモビライザーをオプションで付けましたが、エンジンを掛けられる
鍵は幾つ付属してきますか?
スペアキー(イモビチップ内蔵?)でもエンジンは掛けられるのでしょうか?
リモコンエンジンスターター付セキュリティーを取付けるか検討中で、
ディーラー担当に聞いても返答が遅く困っています。
ご存じの方がいらっしゃればご返答お願い致します。
2009/09/20 23:32 [10185537]
0点
走り方によっても異なりますが、みなさんのハイエースＷ ３０００ＤＴ(１ＫＺ-ＴＥ)の街乗り燃費はどのくらいですか？
①年式
②タイヤサイズ
③街乗り燃費
を教えてください！
ちなみに自分の車は
①Ｈ１３年式 ＬＴＤ
②２１５/５５Ｒ-１７③７、５Ｋｍ/１Ｌ
です！
2009/02/20 22:27 [9127581]
1点
①１２年式ＬＳ-ＥＸ
②125/70Ｒ15 純正サイズ
③7km/1L
ちなみに高速は飛ばし気味で8km/1L 90㌔巡航で10km/1Lかな。
2009/11/02 19:53 [10410590]
0点
私の車は平成９年式のグランドキャビンＧ‐ｅ、ＭＴ車です。タイヤは夏、冬ともに四輪に１９５／８０Ｒ１５、１０５／１０７ＬＴ ８ＰＲ（前輪の純正は１０１／１０３ＬＴなのですが、タイヤを買う時揃っていると安いので統一してます）を履かせています。燃費ですが、街乗りオンリーで最大１２ｋｍ／Ｌ、悪くても９ｋｍ／Ｌ、山道をガンガン走ってコンスタントに１０ｋｍ／Ｌ、高速ではちょっと飛ばして８ｋｍ／Ｌ（３０００ｒｐｍキープで９ｋｍ／Ｌ）です。山道には本当に強いなあと未だに感心しています。ちなみに私の車は自動車Ｎｏｘ・ＰＭ法（いわゆる「ディーゼル規制」って嫌なやつです）をガス検でクリアさせたので、全国どこででもナンバーがとれます。
2011/02/09 23:15 [12631862]
0点
今年３月にＧＬのワゴンを購入しました。今までランドクルーザーに乗っていましたが広さは文句なしで３、４人なら社内泊も可能です。燃費に関しては乗り方で大分変わるようですが平均リッター８～９キロは走ります
。大人数や荷物をたっぷり乗せて移動ができることを考えればランニングコストも充分納得出来ます。おすすめですよ。
2010/05/18 21:39 [11377519]
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