合計
合計
）
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ビスタアルデオ 1998年モデル | 0件 |  |
| ビスタアルデオ（モデル指定なし） | 195件 | |
このページのスレッド一覧（全36スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ６年６ヶ月間ありがとうアルデオ |
0 | 3 | 2008年9月5日 13:10 |
 車高調 |
1 | 3 | 2008年6月15日 00:54 |
 丸９年で、走行４００００Ｋｍ程度でもエンストしました。 |
11 | 9 | 2008年5月31日 10:19 |
| アルデオのエンスト対策。 |
0 | 2 | 2008年2月18日 21:00 |
| ブレーキ音 |
0 | 4 | 2007年6月24日 20:17 |
| ヘッドライトは？ |
0 | 8 | 2009年1月10日 14:42 |
0件
0件
0件
お気に入りに追加
８月に突然事故に見舞われまして、示談が済み次第マイアルデオともお別れです。
１１年間乗る予定で、最後はシャンパンをかけてやる予定でした。
家族も増えいろんな思い出がいっぱい詰まったいい車でした。
アルデオ良さが分かるの今乗っていらっしゃる方しか分からないでしょう。
街で見かけるとどうしても見入ってしまいます。
全損になっても家族を守ってくれたのは家族も私もこの車に愛情が合ったからでしょう。
ケガがなくてほんとによかった！
今までいろんな思い出をありがとう！
さようならマイアルデオ！
2008/09/04 23:39 [8301521]
0点
前部を高速で加害車が、かすっただす。
被害者は、何が起こったか判らなかっただす。
メガネが吹っ飛んだだす。同乗者は全員ピンピンだっただす。
ボディは、バンパーを主として、前部だけが無くなっていただす。
自力では動けない状態だっただす。
でも、素人目には修理したら治るように見えただす。
でも、保険屋からは全損でしたとの報告だっただす。
保険屋は３０万円しか くれなかっただす。
同型の同年代車の中古を、中古販売業者は７０万円で売っていただす。
なんとか治してくれ〜 と言っても、無理っすの一点張りだっただす。
被害者は大損だす。
これ、私の場合 だす。
2008/09/05 13:10 [8303424]
0点
ウィキペディアで検索したら、プレミオ・アリオン・ウィッシュ・プリウス・カルディナ・アベシンス・セリカが
車台共有になっているようですので、２０００年当時発売モデルのコロナプレミオ・カルディナ・セリカをあたってみればどうでしょうか？
2008/06/14 14:38 [7938890]
1点
「カローラフィールダーはアッパーマウントまでセットになっているテインやクスコのものなどでしたらぽん付けできます。」とある掲示板に掲載されていましたが、品番などお分かりに方はいらしゃいませんか？
2008/06/15 00:54 [7941367]
0点
ビスタアルデオＤ−４（３Ｓ−ＦＳ型）エンジンですが、アクセル・オン時に何か引っかかる感じがしたり、アイドリングでも脈打つ感じがしていたのですが、信号で止まって、動き出したけど、前の車の出足が遅いので、やむなくアクセルから足を離した直後にエンジンが止まりました。
エンジンが止まったのでダッシュボードを見るとエンジンオイル欠乏とバッテリーのマークが点灯していました。惰性で左に寄せて車を止め、周囲の人々が手を貸して空き地に押し入れてくださった後、エンジンは再始動でき、自走してディラーへ。
デーラーにてインジェクション関連の洗浄とコンピュータチップの更新が無償でした。
延長されたエンジン保証期間の期限切れ寸前でしたが間に合いました。普段の運転態度は低燃費願望型でエンジンを回さず車を転がすタイプ、前方の信号が赤なら直ちにアクセルペダルから足を離すケチケチドライバーですが、この走り方が良くないみたいです。ガソリンは念のためハイオクとレギューラーを交互に入れてきました。ともかく、このエンジン搭載車両をお持ちの方はhttp://toyota.jp/recall/kaisyu/061101.htmlを参照のうえ、印書して、車検ケースに入れておくことをお勧めいたします。
2008/05/03 10:05 [7755673]
1点
直噴エンジンでしょう？
普通に使用していてもカーボンが溜まることは周知の事実だと思っていましたが…。省燃費走行をしているのなら尚更です。
>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%9B%B4%E5%99%B4%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
2008/05/03 12:33 [7756183]
2点
これってリコールにはならなかったのですか？
お客様へのお願いに「上記の現象が発生した場合・・・」とありますが、これじゃ乗る度に気が気でないですよね。
発生する前に予防、処置してあげるのがメーカーの責務ではないでしょうか。
これがリコールでなかったとしたら顧客心理を蔑ろにするトヨタの企業姿勢を疑わざるしかありません。
2008/05/03 12:58 [7756262]
2点
直噴＆省燃費走行では症状が出やすい状況だったのでしょうね。
直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいとは聞いていますが、最近（最新）のエンジンでも対策進んでいないのでしょうか？欧州車を中心に直噴エンジン増えていますが？？
2008/05/03 14:20 [7756499]
1点
直噴とカーボンは切っても切れない関係。
購入時に、定期的なメインテナンス「カーボン除去」が必要と、記載または説明すれば買わない人も居た筈。
定期的なメインテナンスをユーザーに押し付けてるのが問題ですね。
当方GDI-Tユーザーです。
2008/05/03 22:40 [7758335]
2点
＞定期的なメインテナンスをユーザーに押し付けてるのが問題ですね。
定期的なメンテナンスはユーザーの責任で行うべきでしょ。
定期的にオイルを交換する、タイヤの空気圧に気を配る、ちょっとおかしな挙動があれば直ディーラーに持ち込んで見てもらう。
全部オーナーの責務だと思いますが。
2008/05/03 23:04 [7758471]
0点
定期的なメンテナンス。
言葉足らずでしたね。
カーボン除去とスロットルボデー清掃。
↑普通のエンジンではあまり必要なしだと考えますが…
要は直噴特有のメンテナンスの事です。
2008/05/03 23:21 [7758572]
0点
８年乗ってます。
同様の現象が５年前くらいに出ました。カーボン除去、コンピュータの交換をしてからは全く問題なしです。走行距離が１８万キロを超えた今でも絶好調です。燃費も当初と変わらないし、パワー落ちもなく（もともと大したパワーは無いが）、広い室内で色々使いやすい車ですね。都心に行く機会が多く、どの立体駐車場にも入る車高もいいですね。買い替えたいと思える車が中々出てきませんね。
2008/05/31 10:19 [7877477]
0点
保証期間が一部延長されているアルデオですが、該当車でも無償修理は症状が出ていない車にはしてくれないんでしょうか？
一般的にはどうなんでしょうか。
正直なところ今は異常なくても将来的にエンスト等が発生する可能性あれば、無償期間内に部品交換をやってほしいとこです。
トヨタに詳細なメールしたところ保障期間の延長という話はこちらからしない限り出ませんでした。
発信元が携帯からかかってきて、エンストなどの不具合の可能性と伝えても保証は「登録より○○年、走行距離が○○年までです」の一点張りでした。
「D4エンジンでエンストなどの症状が発生していて保証期間が延長されているでしょう」と言うと、
「お客様、どちらよりそういった情報を得られたのでしょうか」
などと言ってきたのでややキレぎみになり。
「トヨタのＨＰにしっかりかいてあんじゃねーかボケナスてめーわざとシラきってんのかタコ！」
と言ってしまったんですが、ブチ切れたのはその直後。
「タコ！」を言い終わって1秒もしないうちに
「お客様大変申し訳ありませんでした。ただいま保証期間の延長を確認させていただきましたので、お手数ですが車体番号･･･」
と、さっきまで出し渋っていたことをスラスラとしゃべりだしました。
深追いかもしれませんが、保証についての知識に探りを入れられていたようで不愉快でした。
発信元も携帯だったんですが、最近の会社は置き電話で連絡してこないんですかね。
たぶん症状が出てないと無理だとは思いますが。
2008/02/14 23:18 [7391869]
0点
http://toyota.jp/recall/
こんな感じですね。
「保証期間延長」については、上のアドレスのページの「その他の情報はこちら」をクリックしてやっと出てきます。
リコール又は改善対策でなければ、ユーザーに連絡しない可能性があるということです。サービスキャンペーンの場合は、連絡又は来店時に知らせる事になっていますので、連絡が来ない可能性もあります。
国が決めた基準をはずれるようなら積極的に直すが、商品改善に関しては積極的には行わないとちらえられてもしょうがないような区分ですね。トヨタのHPのアドレスをのせましたが、この区分はどこのメーカーも一緒です。
マメに情報をチェックしていないと気づきません。消費者が賢くならないとダメなじだいでしょうか。
「保証期間延長」については、基本的には不具合がでてからの対応になると思います。
でもD-4の不具合発生時の対応内容が
「エンジンECUを改善品と交換（無償）するとともに、エンジン吸気系に付着したカーボンを除去させていただきます。」
となっていますので、お近くのディーラーで不安をもっている旨を伝えれば対応してくれそうな気はしますけどね。
2008/02/15 15:35 [7394193]
0点
ディーラーへ行ってきたんですが、症状が出てからの対応だそうです。
ゴネればやりそうですけど長く付き合いたいのでやめときました。
もう少し期間中様子を見ようと思います。
2008/02/18 21:00 [7412174]
0点
平成13年式の２００Sに乗っていますが、毎朝、ブレーキを踏むと『キー』『キー』と鳴り響きます。（動き出して数回のみ）過去2回の車検と半年、一年点検をディーラーで受けています。その都度ブレーキ周りの手入れをしてもらっていますが、一週間ぐらいしか持ちません。やはり駄目なのでしょうか？ご指導願います。
2007/06/24 13:02 [6467497]
0点
クチコミ投稿数：15443件
私の車も運転開始時はブレーキが鳴きます。
以前、私の車もディーラーでの点検時に直してもらいました。
しかし、ちびちゃんのママさんのお車と同様に何日かしたら元の状態に戻ってしまいました。
それ以降はブレーキ鳴き修理を諦めました。
安全上は特に問題ありませんし、おかず９さんのご意見にもあるように気にしないようにすれば如何でしょうか。
因みに↓これがブレーキ鳴きの修理方法ですが、一般人が対応出来るような方法ではありません。
http://miya0.dyndns.org/brake/brake.html
2007/06/24 13:45 [6467618]
0点
ディスクローターに溝(レコードみたく)が入ったようになっていませんか？
パッドがローターに均一に当たらず、部分的に摩擦が大きくなると音が出ることもあります。
「根本治癒」を目指すのなら、ローターとパッドの全交換とキャリパーのオーバーホールで完治するのでしょう。
しかし、まずはやはり、パッドのグリースアップとパッドの面取りをしてもらわれてはいかがでしょうか？
2007/06/24 14:38 [6467750]
0点
ありがとうございます。32N1WHITEさんのローターとパッドの全交換とキャリパーのオーバーホールは、昨年秋に、５年保障期間内で交換してもらい、１０日ほど前にパッドのグリースアップとパッドの面取りをしたばかりですが、結果は今までと同じです。やはり諦めるしかないですかね？
2007/06/24 20:17 [6468828]
0点
先日はエンジンの異音についていろいろとありがとうございました。皆様のおっしゃるとおりでした。おかげさまで無事なおり、今は快調に走っております。
さて今日はヘッドライトについて教えていただけませんか？アルデオのヘッドライトは特殊みたいなんですけど、どのタイプが付くのかよければ教えていただけますか。よろしくお願いします。
2007/05/16 18:29 [6341211]
0点
ありがとうございます。ちなみにHIR2という種類のライトはカー用品店では売っていなかったのですが、いくらぐらいするものなのでしょうか？また、HIR2以外にも別の品番があるのでしょうか？よろしければ教えていただけますか？よろしくお願いいたします。
2007/05/18 10:29 [6346504]
0点
「HIR2」のHIRとは、
Halogen lamp with Infrared Reflective films の略称で、
赤外線を反射する蒸着膜を形成したハロゲンランプのことです。
取り付け部形状としてはHBと同じだったと思います。
http://www.islands.ne.jp/harison/pro/head/index.html
2007/05/18 11:36 [6346653]
0点
ありがとうございます。ということはHBなら３でも２でもどれでも付くということなのでしょうか？ベストは何なのかよろしければ教えてください。お願いいたします。
2007/05/19 00:37 [6348862]
0点
はじめまして｡アルデオのHIR2はハイビームがHB3､ロービームがHB4です｡私は東芝の｢ハイパワーハロゲンクリアーシリーズ｣を使っています｡色温度の高い､白いものなら､同じシリーズの｢ホワイト｣があります｡
ここで購入しました｡
http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/halogen-toshiba-hir.htm
プラスチックの台座部分(?)がほんの少し形状が違うため､1mmぐらい削る必要がありましたが､ちゃんと装着できます｡
2007/05/27 23:17 [6378691]
0点
こんにちは。
最終の書き込みが１年半も前ですので、ご覧になっている方が居られるかどうか・・・
当方ZZV50G 1800ccを新車で乗って８年、先日とうとうロービームのHIR2が片方切れてしまいました。
ホームセンターやカー用品店にHIR2が無いことに愕然とし、この書き込みに救われたクチです。
幸い手元には以前フォグランプをイエローに代えた際に外してあった、純正HB4バルブが残っていたので、duffer24さんの書き込みやネットで見つけた情報をもとにHB4の爪をヤスリで削って使うことにしました。
おかげさまで片目状態は当面免れられそうで、助かりました。
（duffer24さん、ありがとうございます）
いまやHIR2ってディーラー以外では売ってないんですね。
考えてみれば元々市場で少数派な上に寿命が長いとあっては、アフターマーケットには割のあわない製品だったんでしょう・・・。
思えば８年も球切れしなかったのはHIRだったから、とも考えられる訳ですが。
現在でもHB4タイプのHIRなら\5,000前後／2個で買えるようですので、後日購入してみたいと思っています。
＃削り加減も判りましたので（笑）。
2009/01/07 02:34 [8897070]
0点
こんにちは。後日談です。
結局、トヨタ純正部品のHIR2を購入することにしました。
以下ご参考まで。
・トヨタ純正HIR2の型番【90981-13062】、定価\4,725／1本・税込み。
・購入先：いつもメンテしてもらっている近所のトヨタディーラー。
幸いそこのディーラーの先払いの車検プランに入っている関係で、定価から１０％割引いてもらえて、\4,250／1本で購入。
・納期：当日（店内在庫切れでしたが同市内の部品共販に在庫あり、当日中に取寄せ可との回答）
ちなみに、トヨタ部品共販にも聞いてみたのですが値段は上記の定価、支払いは現金のみとのことで、わざわざ足を伸ばす理由が無く断念しました。
＃ディーラーを通さない分で何割か安く買えるのかと期待したのですが、個人客にはダメみたいですね。
またネット通販で同じ純正品を\3,000円弱／１本で売っている業者は有りましたが、送料や納期を考えるとあまりメリットが無さそうで諦めました。
＃通販のは定価の４割引近い値段が魅力ではあります。。。もし興味のある方は上記の純正型番【90981-13062】でネット検索してみてください。
なお、手持ちのトヨタ純正HB4（メーカー：Sylvania）をヤスリで削ったものは、一応収まるべき位置には入って正常に点灯したのですが、バルブを所定の位置に回しこむ際に純正HIR2のようなカチッとロックされた感じが無く、走行中の振動でバルブが回ってしまいそうで心もとない感じでした。一時しのぎとしては十分ながら、長期間の使用はちょっと不安なのでやめておくことにしました。
車から外したHIR2とSylvaniaのHB4の台座部分を見比べると、後者は厚みが若干薄く、且つかまぼこ型の突起が３箇所あるのが曲者なようです。他社製のHB4だとうまく嵌るのかもしれません。
今回、新たに買うなら手間も掛からず純正より安いPIAAのHBバルブかなとも思ったのですが、かつて高効率バルブの短寿命にガッカリした経験があるのと、今までの純正HIR2が相当長持ちした実績を踏まえ、結局少々？高くても純正品HIR2にしておこうと決断した次第です。
今回削ったHB4は引き続きスペアとして保管しておくことにします（笑）。
＃しかしアルデオの右側ロービームの後ろは手が入りにくいですね。おかげで手の甲が擦り傷だらけに・・・私の手が人並みより大きすぎるのも一因かな・・・？
2009/01/10 14:42 [8913344]
0点
クチコミ掲示板検索
クチコミトピックス
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】安く
-
【質問・アドバイス】自作ＰＣ作成アドバイスお願いします。
-
【質問・アドバイス】初自作です
-
【質問・アドバイス】SLI,CF
-
【Myコレクション】余り物＋新規購入で作った地デジ専用機
新製品ニュース Headline
更新日：5月26日
-
[デジタルカメラ]
-
[自動車（本体）]
-
[レンズ]
-
[自動車（本体）]
-
[スマートフォン]
（自動車）
自動車（本体）
（過去1年分の投票）
