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このページのスレッド一覧（全2047スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フロントバンパーのヘコミ |
4 | 4 | 2012年2月11日 16:15 |
| ＭＣ後のプリウス コンソールボックスについて |
0 | 2 | 2012年2月10日 13:18 |
 メインバッテリーが逝きました |
21 | 16 | 2012年2月11日 16:12 |
| 「車を運転する楽しさ」って |
92 | 37 | 2012年2月11日 19:25 |
プリウスMCのSグレードのシートについて教えてください |
1 | 3 | 2012年2月8日 21:51 |
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4 | 11 | 2012年2月11日 19:20 |
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30型プリウスを購入して約1.5年になります。先日何気なくフロントバンパーを眺めていたところ、牽引フック穴のカバーのすぐ斜め上（ナンバー側）がわずかにへこんでいることに気がつきました。全く心当たりが無かったのですが、何と反対側の同じ位置にも同じようなヘコミができていました。これはおかしいと思い、ここ数日職場の駐車場等のプリウスを自車を含めて9台ほど観察してみたのですが、3台、やはり同じような位置にヘコミを確認できました。皆さんのプリウスに、このようなヘコミはできていませんか？これは、個体差の仕様なのでしょうか？しかし、つい最近まで気がつかなかったので、購入した時には無かったヘコミだと思います。この寒さで、自然に変形してしまったのでしょうか？
2012/02/09 23:54 [14131832]
0点
nehさん その凹みの形状がよくわかりませんが、牽引フックの所にあるのなら、牽引時にロープの干渉を
低減する為にあるものではないでしょうか？
2012/02/10 00:16 [14131954]
0点
茶風呂Jr.さん、nehさん、ご回答ありがとうございました。できれば、所有していらっしゃるプリウスにヘコミがあるか教えていただければと思います。
フロントバンパーの分解写真をネットで見たところ、本体側の牽引フック穴位置横にバンパーを支える長方形の緩衝材のようなものが付いており、これに沿ってヘコンでいる感じです。また、購入直後の自車の写真を確認した所、このようなヘコミは確認できませんでしたが、昨年の夏頃の写真を見ると、何となくへこんでいるように見えました。
引き続き、皆さんのプリウスに、このようなヘコミがないか情報を求めます。
2012/02/11 15:26 [14138578]
0点
YS-2さん 間もなく２年経過する赤に乗っていますが、別段凹みはありません。カバーと周囲はフラットのようですが。
どのような凹みなのか写真UPでお願いします。
でないと状況が判りません。
2012/02/11 16:15 [14138734]
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
なかなか現物を見に行くことができないため
ＭＣ後プリウスの運転席横についているコンソールボックスに
ついてご教示ください。
Ｌグレード以外はシガーソケットが当該ボックス内にあるようですが
端末類を接続した際に線類をボックスの開閉ふたに挟み込まずに
外に出すスキマはあるのでしょうか？
前方にあるドリンクホルダの底部は穴があいているのでしょうか？
穴が開いていたらそこから出すしかないように思われますが・・・
携帯等をよく充電するのでこれだと使い勝手が悪そうで
質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。
2012/02/09 23:53 [14131818]
0点
近鉄21000系さん 先の解答者の方がおっしゃられた通り閉めた状態でも少し隙間が空くようになっています｡
ちなみにドリンクホルダーの方とは繋がっていません｡
私もあの位置は使いにくかったのでカー用品店に売っている延長タップ?みたいなので外に引き出して使ってます^^
2012/02/10 13:18 [14133588]
0点
自動車 > トヨタ > プリウス 2003年モデル
20系プリウスGを新車購入して5年9ヶ月。3万キロちょっと乗ってたんですが昨日朝通勤途中トラブルを知らせる三角レッドマークが付き、ディスプレイ画面に見たこと無い表示されタッチパネルに触った所、ハイブリッドシステムに異常有りの文が出て走行中止。ディーラーに連絡しすぐに現場迄来ていただきました。当初は補助バッテリー電圧が低くなってる為と言われ、30分以上調べてもらいましたが結論が出ず私も納得いかなかった為徹底的にチェックを依頼、車を預かっていただきました。その後営業マンから電話があり、信じられ無い事ですがメインバッテリーの故障交換必要で17万ぐらいかかりますとの事。幸い保証が尽くしプランに加入しており無料ですと言われホッとしました。少しショックです。自分的に今回の事は。
2012/02/09 19:04 [14130275] スマートフォンサイトからの書き込み
2点
当たりはずれといっては語弊もありますが、製造物ですので全てが同じ寿命をもっているとは限らないです。
＞信じられ無い事ですがメインバッテリーの故障交換必要で17万ぐらいかかりますとの事。幸い保証が尽くしプランに加入しており無料ですと言われホッとしました。少しショックです。自分的に今回の事は。
不幸中の幸いでしたね。
新品バッテリーに変わったことを前向きに捉え、今後も良きプリウスライフをお過ごしください。
2012/02/09 20:05 [14130504]
3点
保証に入っていて幸いでしたね。
たった30,000㎞程度でどうにかなってしまうバッテリー(充電システム用のバッテリーですよね？）ってどうよ、って思うんですが
保証に入っていて、新品になるわけで
ものは考えようです。
2012/02/09 20:22 [14130561]
0点
なかでんさん ３万ｋｍ程度とは言っても時間的には６年近いですからね。
毎日の通勤に使われているかどうかまでは、ここの書き込みだけではわかりませんが
年間５千ｋｍていどの走行距離ではチョイ乗りが主であろうと思えますからバッテリーへの負担が極端に大きかったのだろうと思います。
保証で直ったのですから幸運だったと思うしかないと思いますよ。
2012/02/09 21:53 [14131063]
3点
Berry Berryさん。いつも返信有難うございます。みなみだよさん。初めまして。返信有難うございます。御二方の仰る通りです。何より今回の件で1番助かった事は事故に繋がらなかった事。そして２番目は父運転母同上でなかった事です。特に後者の場合大パニックに陥りる確率が高く、その後のディーラーに対する対応はある意味恐ろしい事が起きたのではないかと。昨日は宥めるのに苦労しました。今回交換の事により後六年ぐらいはメインバッテリーは世話無いかな？と逆に思いました。皮肉では無いですよ。
2012/02/09 22:16 [14131191] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なかでんさん。返信有難うございます。仰る事は判ります。基本的にメインバッテリーは交換不必要。補助バッテリーの方は交換必要。これがディーラーさんが以前より話していた事です。私達も合点がいきません。納得出来て無いです。昨日営業さんが言われた言葉が気になります。
2012/02/09 22:28 [14131255] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なかいとあまよにさん >>幸い保証がつくしプランに加入しており無料ですと言われ・・・
ということですが、現実にこの程度の使用状況で、保証プランに未加入であればメインバッテリー代を取られるのですかね。
原則論ではなく、１０万キロを超えてない状態で、請求されるという話をあまり聞かないような気がするもので・・・
2012/02/10 00:39 [14132041]
1点
おかず９さん 普通の携帯電話だったら2年もすれば劣化して当たり前、
ってなっとくしちゃうところ、
なぜか、リチウムイオンでもないプリウスのバッテリーは
10年使えるべきだ
とか
10万キロ使えるべきだ
などの、
消費者側の勝手な思い込みってどうなのかな、と思うんですよね
バッテリーが故障？って故障モードがわからんのでコメントしようもありませんが
それに比較しても何の意味もないでしょうが
シビアコンディションで6年も電池が持つケータイを私は知りませんし
6年で部品が壊れたから無償修理せよ（つくし未加入）、
って、言いがかりにしか聞こえない
さてもトヨタ
つくし保証が有るからトヨタを選ぶ、そういう人、多いと思います、それほど手厚い
何で他メーカーはやらないのか不思議でならない
つくし加入：不具合無償修理→メーカー・販社保証
・バーツ代はタダ同然。しかもサプライヤー負担でメーカー懐痛まない
・工賃は水なり、工員遊ばすこと無く販社は補償費貰える
・開発は不具合事例を糧にできる、これメーカーの生命線なる財産、金払っても欲しい
ラテン系車維持に湯水のごとく浪費経験あれば身にしみるだろう
僅かの出資で安心がつくし
・・・日本市場の半分を抑えるわけだよねー
2012/02/10 01:35 [14132221]
5点
みちぇさん ここでいうバッテリーはどこまでなんですかね
セル自体の故障でなければオルタネータがこわれたーみたいな普通に故障ですよね
セルがだめなら不安になります
2012/02/10 20:01 [14134999] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヨッシー30プリさん みちぇさん
>ここでいうバッテリーはどこまでなんですかね
スレ主さんは、「メインバッテリー」と仰っています。
ちなみに、プリウスにはセルもオルタネータもありませんが・・・
2012/02/10 21:24 [14135397]
0点
音質重視さん おかず９さん
>>消費者側の勝手な思い込みってどうなのかな、と思うんですよね
プリウスは、車の寿命とバッテリーの寿命がイコールになる用に設計されていると開発者は言っている。
この事から、10年使えるとか10万キロ走れるだろうと消費者が考えるのも無理はないと思いますよ。
2012/02/11 08:34 [14137171]
1点
たく(旧型)さん なかいとあまよにさん>
>１０万キロを超えてない状態で、請求されるという話をあまり聞かないような気がするもので・・・
１０万キロを超えてない状態で、メインバッテリーが故障するという話がまずないですから。
（ほぼすべての車がエンジンを載せていますから）エンジンなどはまれにありますが、保証満了直後であっても一般的には修理代がかかります。
米国などですとメーカー保証対象の故障なんですよねぇ。
例えば米国や英国だとメインバッテリーの保証は8年10万マイル。
2012/02/11 14:08 [14138310]
1点
みちぇさん 言い方が悪かったですね
セルはいわゆるバッテリーのセルのことです
240個あるほうですね
それか電流（？）の制御とかということです
どっちにしてもまるまる交換なんですけどね
携帯みたいにセルが膨らんだとかだと破裂したりもあるので恐いなぁとおもったのです
2012/02/11 14:25 [14138372] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
「プリウスは運転する楽しさが無いからつまらない」と言う人がたくさんおられるようですが、現在の日本の道路でどんな車をどのように運転すれば楽しいのか私には理解できません、どなたか教えてください。
よろしくお願いします。
2012/02/09 12:45 [14128984]
5点
mihosakuraさん、こんにちは
プリウスがどうとはいいませんが、まずは楽しいといわれている車に乗ってみてください。
１日といわず、１週間位は載らないと違いがわからないとは思いますが。
大抵、楽しいといわれる車は、ハンドル操作やアクセル、カーブを曲がっているときの
挙動など色々なフィードバックを受けることができます。
車からのフィードバックがあるから、自分が操っている感覚を持てるのです。
フィードバックされる情報にも良し悪しがありますが、乗ってて楽しいといわれる車は
フィードバックされる情報のうち良い情報が悪い部分を凌駕しているのでしょうね。
プリウスの乗り心地があまり良くないというのも、勿論車からのフィードバックの
一つであり、プリウスの場合はフィードバックを極力少ないようにした車の為に、
悪い面が目立ってしまうのでしょうね。
車としてあげると、スイフトスポーツやＲＸ－８とかが最近の車では
評判はいいですよね。
私は初代アテンザにのって、車の楽しさを知りましたよ。
その後は、アテンザが目指したＢＭＷを乗り継いでいますけどね。
2012/02/09 13:01 [14129041]
6点
もぐらまんさん スレ主様は、プリウスに乗っていて、別に不満はないのでは？
と思いますが、いろいろな車オタクみたいな人が、
楽しくないといわれるので、疑問になったということでしょうね。
すでに、語っている方もおられますが、
結論からいうと、人それぞれの感じ方によって違うだけでしょう！
私は、プリウスに乗っていますが、楽しいですよ！！
2012/02/09 13:15 [14129098]
16点
サントリーニさん MTの軽トラをレンタカーで借りてみたらどうでしょうか？
余計なものがなにも付いていない原始的？な車を運転してみると新しい発見があるかもしれません。
2012/02/09 13:20 [14129120] スマートフォンサイトからの書き込み
2点
泉海楽さん 無理に運転の楽しさを見いだす必要はありません。
必要なら楽しい楽しくないに関わらず運転しなければならないでしょうし、苦痛なら他の手段を考えればよいだけです。
2012/02/09 13:45 [14129198] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本当は？さん 人によるんでしょうが、私はガソリン車だろうがハイブリッド車だろうが、車を運転する事が楽しいですがね。
友人曰く、ハイブリッド車を運転しだすと燃費ばかり気になる様になるから運転する楽しさが半減するらしいです。
2012/02/09 14:25 [14129350]
0点
らうチャンスさん 細かいうんちくは抜きにして、自分は好きな車・気に入って買った車に乗って運転し、ドライブするだけで楽しいです。
あと、手入れしてるときも疲れるけど楽しいです。
あまり回り気にせず、自分なりに楽しんだ方がいいですよ！
2012/02/09 14:44 [14129399] スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ローミクちゃんさん 何度も乗りたくなるような車、目的地も無く運転だけをしたくなるような車ならいいですね。
プリウスは他車には無い機構の車ですので、それだけで価値があるでしょうし、それを使いこなして高燃費を出すことも楽しみですよね。プリウスでワインディングロードをガンガン、早そうな車を引き離したり、追い掛け回すのも楽しいですよね。
楽しいと思う車は年齢や車歴で変わってくると思いますが、端的に言えばスポーツカーでしょう。
アルファロメオやＢＭＷにも乗っていましたが、一時的には楽しいですが、燃費は悪いし、オイルは減るし、手間が掛かるし、長く乗り続けたいとは思えませんね。
今度のトヨタ８６やスバルＢＲＺはいかがでしょうか？
2012/02/09 15:20 [14129507]
2点
旧型プリウスなら運転した事があります。
燃費計に注意しながら運転して、街乗りで30km/Lという値が出たのには感動しました。
私が所有する2000CCでは絶対に出ない値で、これはこれで一つの運転する楽しさだと思います。
反対に私の2000CCなら高速道路での安定感やコーナリング性能は格別です。
このようなスポーティーな性能も運転する楽しさの一つです。
結局運転する楽しさは運転手の価値観で決まるものであり、プリウスだから楽しくないという事は無いでしょう。
2012/02/09 16:20 [14129676]
8点
孫大好きさん 皆さん こんばんは
わたしは孫に会いに行く時と、ゴルフに行く時は最高に楽しいですね。
良い音楽を聴きながら、ガソリンなんか全く気にせず、高速を走るのは気持ちが良いです。
2012/02/09 17:46 [14129961]
3点
iti 86さん 楽しい車、楽しくない車は間違いなくあります！
ただ普通に車に乗っていれば分からなくて仕方ないと思います。
サーキット（まじモードではなく気楽な走行会程度）や峠等（公道なのでスピード厳守？）で走った事のある人ならは分かるとおもいます！
車を操るのがどんなに楽しくてストレス発散？になるか。とても楽しいもんです！
でも、ほとんどの人は普通の運転しかしませんので、わからなくて当然です！と自分は思います。
2012/02/09 18:36 [14130172] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おかず９さん バイクに傾倒してた頃「車なんて荷重移動、ハンドル切れば下手でも曲がれるじゃん」
とかうそぶいてたけど（考えが甘いｗ）
ある日、初代プリメーラを運転して、猛烈に感動し、
すぐに中古のP10を探した
P10を越える感動は一度も無いなぁ。。。
爾来、300台以上は世界中の車を運転してるが、それなりに「へー」とか「すげー」とは思うが、
P10プリメーラを越えるインパクト、カンドー、ないねー
マイバッハ、って車（7年ぐらい前）、むたくそ高いが、乗ったら「へー、すげー」
BMWのロールスロイスも同様な感じ
P10,何が楽しいって聞かれてもねー、
走り出した瞬間感動した、としか言いようが無いなぁ
人によりけりだろう、好きな音楽が、人によって違うように
まぁプリウスは、燃費計にらめっこ運転、これ、ある意味カルチャーショックではあるが、
運転の楽しさ＝ハンドリング・走安なのだとすると、
楽しさとはほど遠いけどね
フロント荷重抜いてハンドル切るとどこすっ飛ぶか分からん（ある意味、当たり前だが）
2012/02/09 18:44 [14130200]
0点
JTB48さん ＞現在の日本の道路でどんな車をどのように運転すれば楽しいのか私には理解できません、どなたか教えてください。
運転のつまらないクルマなんて無いです。トラックでも軽自動車でもスーパーカーでもステアリングを回せば楽しく運転できます。よく評論家であのクルマは運転がつまらんとか言っている方がいますが、あれってご自分の運転が下手糞だといってるようなモンです。
因みに電車は楽だけど、つまらない乗り物です。自分で運転できないですからね！
2012/02/09 18:45 [14130202]
1点
エデシさん 個人個人の使い方にもよると思いますが、遊びでも仕事でも車で移動する時間を苦痛でないと感じる、運転したいと感じる車が、乗って楽しい、運転が楽しい車ではないでしょうか。
スレ主さんは、車の運転は趣味ですか。それであって環境に良いと言われているプリウスを選ばれて、尚且つ運転中の時間が楽しいのであれば、私はそれで良いと思います。
以下は余談なので気が向いたら読んで下さい。
私は、家計と家族と使い道の制約から購入したトヨタのイプサム（H11年製）にこの１２年間乗っていました。フル装備で乗降が楽で居住性も良いし、使い勝手も良い。２０００ｃｃでも車体が軽いので、そこそこ走っていました。
しかし、高速道路でちょっとスピードを出すと車体が振動し、景勝地を走っていても、山間路を走っていても運転が全く楽しくなくて、結局１２年間で３．５万キロしか走りませんでした。移動手段として仕方なく使っていただけでした。
妻とドライブしようと言う気もしないので、結局、買い換える前までの４年間は、バイクにシフトしていました。
昨年、車を買い換えるに当たって、妻がプリウスが良いというので、何度かディーラーに足を運び試乗も２回しましたが、イプサムと変わらない感覚に全く物欲が沸かない。
良い車だけども移動のための道具にしか感じないため、購入してもまた駐車場の飾りになるだけと思いました。
結局、買い換えたのは１．５Lのスバル車で、パワーは有りませんが、本当に運転が楽しくて、最近は、ほとんど毎週妻とドライブしています。
2000ccイプサムとの比較なので、当たり前だと言われるかも知れませんが、止まる曲がるの感覚が別物で、カーブでは車体が路面に吸い付いて曲がる感覚、とにかく運転が楽しいのです。運転が楽しいので移動時間も苦になりませんし、運転したくなる。
お金さえ出せば、他にもっと性能の良い車はあるでしょうし、実際１．５Lだと物足りなさを感じているので、２Lに変えたいとも思うようになっています。
新車を買って数ヶ月で新しい車が欲しくなるなどということは、これまででは、考えられないことです。こういった感覚になることが、車を運転する楽しさと言うことかなと思っています。
また、私には、車をカスタムするような趣味は有りませんが、自分なりにカスタムした車に乗ることを楽しんでいる方々も沢山います。これも一つの運転の楽しみ方ではないでしょうか。
プリウスについては、あくまでも私の運転の感性に合わないだけで、車としての機能や環境性能についてまで否定しているわけではありません。
2012/02/09 19:06 [14130281]
3点
ぽんぽん 船さん プリウスの運転って楽しいじゃん。
ロードスターやRX-8も楽しい。
寿司は美味しい。
天ぷらも美味しい。
プリウスの運転が楽しくないって言う人は、
寿司を食べて 「 冷めてるぞ！ サクサクしてないぞ！ 」 って、文句を言っているだけのような・・・
2012/02/09 19:33 [14130380]
6点
もぐらまんさん プリメーラのハンドリングはすごいのは
共感できますが、いつも思うのですが、文章表現が気に入らない。
なんとかならいものなのかな～＾＾不快になる。
気にしなければいいのか＾＾ 忘れてくださいね。
2012/02/09 19:43 [14130411]
4点
>現在の日本の道路でどんな車をどのように運転すれば楽しいのか私には理解できません、どなたか教えてください。
道路交通法に従っての運転ですよね。
交差点内は徐行。スムーズな発進と停止。などなど・・・
個人的にはないです。高性能な動力性能を持った車だとストレスを感じてしまうかも？
2012/02/09 20:02 [14130492]
1点
代車で借りた
レガシーツーリングワゴンの3,000㏄ ＡＴだったけど楽しかったなぁ。
踏んだら踏んだだけ
登り坂でも加速するし・・・
車を運転するってこういうことだったのか、って思いましたね。
ＮＡでトルクの太い車っていいですね。
2012/02/09 20:33 [14130616]
2点
ちょっと例えはあれですが…
私は、高いお酒が美味しいとは思いません。いや、厳密には、楽しく飲めれば酒の種類も値段も関係ない。何でも美味しい！んです。
車も同じ…かな？気分良い時は楽しいし、ムカついてる時は楽しくない。
でも、自分で好きで買った車なんですから、基本楽しいんだと思います。
質問の趣旨と違う回答とは思います。すみません(苦笑)。
2012/02/09 20:42 [14130659]
1点
マジェアルさん 誰かのコメントにもありましたが、車歴によってそれ以降に乗った車の印象や楽しさは変わるものです。特に若いうちに乗った車の印象は強く残ります。
僕も先輩のプリメーラに乗った事がありますが、プリメーラを今乗っても全く感動なんぞしませんよ。古いだけです。
初めての車が３６０ccＲＲ駆動の軽のマニュアルでしたが、これまた楽しい車でした。
車好きな友人でも運転できないほど、シビアなクラッチワークを要求され、テクニックが必要な車でした。最初は非力な車に乗ると運転が上手くなりますね。
何といってもエンジンのフィーリングが第一です。これもコメントされている方がいましたが、常識的に購入できる国産車ではインプレッサをはじめ、スバルの水平対向エンジン搭載車はいいと思います。
マニュアルミッションでエンジンのフィーリングをダイレクトに味わい、気持ちよいシフトフィーリングとハンドリングの車が中々無いですね～。サーキットで試乗しましたが、金さえあればＮＳＸやＬＦＡはエンジン、ハンドリングも抜群です。
プリウスは決して他の車では味わえないフィーリングがあります。これも楽しい。
2012/02/09 21:06 [14130778]
1点
たまに軽トラのＭＴを運転すると楽しいですよ。
あと、山道などで自分がハンドルを切った分だけ、思い通りに曲がってくれる、思い通りのラインをトレース出来ると楽しいです。
ほかには、長距離を渋滞無く、高速道路を走れた時も楽しいですね。
2012/02/09 21:27 [14130901]
1点
みちぇさん ちなみにスレ主様は、運転していて楽しい車ってありましたか？
軽自動車に乗ってた時はそれはそれでちょこまかと楽しかったですが、不満の
ほうが大きくなったので買い換えましたよ
フィアットのツインエアーとか、楽しいんじゃないかな
ただ、うるさくて振動があるって思う人もいると思うけど、バイクも乗っている
せいか、あのツインの感じは好きですね
個人的にはMTもそうだけど操作することがある程度ないと面白くないかもしれ
ません。ボタンがいっぱいあるとか♪
2012/02/09 21:48 [14131028]
0点
こうつばささん 車の運転する楽しさですか。
運転免許を持ち、車を購入、自分が運転できること。
運転できない人からすれば、羨ましがられることもありますよね。
いろいろな車を運転すると、
同じ車種、同じグレードでも一つとして、
同じ感じで乗れる車はないと思います。
横浜で育ち、二十歳の時に初めて自分の車を所有、
そのころはドライブが楽しかったです。
一時期、車を手放し、持たない時期もありましたが
転勤があり、どうしても車がないと暮らせない。
と、言う経験をしました。
車がないと暮らせない場所にいると、
車のありがたさがわかります。
都会にいると、車なんかいらない、必要ないと思えるかもしれませんが。
地方へ行くと車がないと暮らせないんですよ。
車のありがたみを感じることができる人は
車の運転、楽しいと感じている方が多いのではないでしょうか。
2012/02/09 22:41 [14131349]
0点
ぽんぽん 船さん >現在の日本の道路でどんな車をどのように運転すれば楽しいのか私には理解できません
マジレスしますか。
プリウスの楽しさ・・・
何と言っても独特な加速フィール。
モータだけでスルスルと加速し、途中でエンジンも始動する。これは楽しい。いやマジで。
下り坂でバッテリーが充電されていくのも面白い。（ガソリンが増えることは絶対にないので）
勿論、少ないガソリンで遠くまで行ける楽しさは言うまでも無いでしょう。
※そんなモン、楽しくは無いぞ！って人も居るでしょう。
ハンドリングが良い（足の良い）クルマの楽しさ・・・
思い通りのラインをピッタリ抜けて行く。
街中の交差点を普通に曲がるだけでも、クルマが手足のように動く楽しさは充分に味わえる。
峠を軽く流せば、「 おぉ～これはやめられん 」 ってなもんです。
※そんなモン、楽しくは無いぞ！って人も居るでしょう。
ハイパワーなクルマの楽しさ・・・
ミニバンの楽しさ・・・
書こうと思えばいくらでも書けるけど、もうイイですよね。
①色んなカテゴリーのクルマがあるんだから、楽しさの基準も色々と必要。
②「 自分が理解できない楽しさもあるんだ 」 と言う認識も必要。
こんなところでしょうか。
2012/02/10 11:34 [14133250]
3点
皆様方短い時間にたくさんの返信ありがとうございました、それぞれの方のご意見を読ませていただきとても勉強になりました。
遅ればせながら簡単に自己紹介をさせていただきます。
私は３０型プリウスに乗り始めて２年と少しになります。それまでは軽トラックやユーノスロードスター、二輪も含め色々な車に乗り、どんな車でも運転は好きでした。
ただ、安全第一であったかと言うと「ＮＯ」です。ロードスターは長年乗りましたが安全第一を悟ってからは‥‥気づくのが遅い大ばか者です‥‥気候のいいときにそれなりの場所でオープンで走ることだけが楽しみでした、でも年に数回しかありません。実際はできませんでしたがサーキットでジムカーナができたら最高に楽しいだろうとは思っています。
プリウスの運転はと言うと安全第一でも少なくとも退屈ではありません、結構奥の深い燃費運転を楽しんでいます。
2012/02/10 12:38 [14133452]
2点
孫大好きさん みなさん こんにちは
参考になりました。プリウスのレスでガソリンなんか気にせずにと書きましたので、
炎上かと思いましたが、そうでなくて良かったです。
私は歩いて１０分のパチンコにも車で行きますので、何時でも楽しいですね。
2012/02/10 17:07 [14134339]
0点
ユージンマックさん 自己満足の世界ですね！
昔はホンダSM600に乗ってました・・・楽しかったな～。
ボンネットを開けてびっくり・・・なんじゃこりゃ・・素晴らしい・・
まるでレーシングカーのエンジンって一目惚れして買った記憶が有ります。
2012/02/10 23:23 [14136020]
0点
なかでんさん ＞ 結構奥の深い燃費運転を楽しんでいます。
これが答えなんですよね。
楽しく運転することが、足回りがしっかりしていてハンドリングがキッチリとしている車でしか出来ない訳ではありませんので。
楽しく運転すると言う意味も千差万別で個人個人でいろいろな意味を持っていて当然ですので「 プリウスでは楽しい運転が出来ない 」と言い切ってしまう人というのは自分の意見だけを押しつけようとする自分勝手な考えを持っている人と言うだけのことです。
楽しい運転というのは個人個人の感性で感じるモノですので自分自身の感性を大切にして楽しい運転をしましょう！！
2012/02/10 23:56 [14136192]
3点
エデシさん ユージンマックさんが言われるように、確かに自己満足の世界ですね。好きなだけ金をかけられる人は別ですが、一般人は、自分が選んだ車の方が他人の車よりも良く見えるのは、普通ですよね。
でも、運転となると‥･。私は、社用車がマニュアルの時は、運転するのが楽しかったですが、皆ATになった今は、はっきり言って運転する気にはなりません。なので、どんなクルマでも運転は楽しいという事は、私には当てはまりません。
私の車もこの２０年間ずっとATです。妻やオートマ限定の息子が運転する必要に迫られてのことですが、今の車はパドルシフトなどの装備が有って、ＭＴ車のように運転が楽しめます。
本当は、ＭＴ車が欲しいのですが、実現は、完全リタイア後ですかね。体が動けばですが。
2012/02/11 06:36 [14136954]
1点
かめっくす！さん JTB48さん
>因みに電車は楽だけど、つまらない乗り物です。自分で運転できないですからね！
謝れ、全国の乗り鉄に謝れWWW
結局は、スーパーカーだろうが三輪車だろうが大八車だろうが、そこに某かの楽しさはあるっちゅうもんだと言うことですよね。
2012/02/11 10:55 [14137666]
2点
カカクドアさん なんだ、このスレ主。
書いてあることが矛盾している。
＞ 現在の日本の道路でどんな車をどのように運転すれば楽しいのか私には理解できません
＞ 結構奥の深い燃費運転を楽しんでいます。
たった一日で楽しみ方を理解したの？
2012/02/11 11:03 [14137690]
1点
たく(旧型)さん 多くの人が書いているように、個人個人の価値観によりますね。例えば免許を取ったばかりであったり、車を買ったばかりだと、運転するだけで楽しい。自分が満足できるのであればその人にとっては十分なわけで、極論すれば運転が楽しい必要もなく、別の要素で満足ならそれでいいと思います。
ただ、「プリウスは運転する楽しさが無いからつまらない」というような意見を多くみかけますから、そう感じる人が多いということも事実でしょう。
一般的に言われる運転の楽しさの大きな要素は、「ダイレクト感」と言えばわかりやすいでしょうか。エンジンの吹き上がりや、走る・曲がる・止まる際の一体感や安定性などでといったもの。また、個性的なものも要素となります。
自動車評論家などに欧州車を持ち上げる人が多いのは、欧州車の多くがリニアに反応し、車種ごとに個性があるため。例えば、日本車の感覚で欧州車を運転すると、出だしがなかなか加速しなかったり、ブレーキが効きすぎるように感じる人が多いと思います。今の日本車の多くは、ちょっとアクセルをちょっと踏めばグッと加速するようになっていたり、ブレーキも最初のうちは軽くしか効かないようなセッティングになっていますが、それが不自然で余計なお世話に感じるを持つ人も多いわけです。
また、トヨタ車は多くの人が満足するようにはなっている車種が多いですが、それが均質的でおもしろみがないと感じる人も多いです。プリウスですが、世代が進むごとに角が取れていますが（欠点とされていたものが克服されている）、30型よりも先代、先代よりも初代の方が、個性的だったと思います。
2012/02/11 15:42 [14138621]
0点
ニクジャガーさん ＞ジェダイの方ですか？（笑）
ブルース・リーの名台詞です。今見ても、技の切れは凄いですね。
しかし、P10がそんなにいいかな？
個人的には、初代ユーノスロードスターに感動しました。
買う候補には挙がったけど、結局トヨタの二人乗りを買ってしまいましたが。
2012/02/11 19:25 [14139493]
0点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
プリウスMCのSグレードを購入予定です。シートの色で悩んでて、ブルー＆ブラックを検討してますが、実物を見たことがないので見たことがある人や購入した方で画像や情報お願いします。
2012/02/07 22:24 [14121853]
0点
かがわさん 「グレー/ブラック」があれば良かったのですが、
「ブラック/ブラック」にしました。(車体パールW)
「ブルー/ブラック」も契約直前に悩みましたが、
他の色があるより、黒で統一した感じを望んだ結果です。
シックな感じで良いですが、埃っぽいものを載せたり、
ものが擦れたりすると、汚れが目立つような感じがあります。
(座席の辺り)
喪服にちょっとした汚れが付いた感じ・・・?
サッと拭けばすぐに元に戻りますので、ご安心を。
最終は個人の好みによりますので、難しいところですね。
2012/02/07 23:42 [14122392]
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2009年モデル
いつも参考にさせていただいているのですが
今回初めて質問させていただきます。
ＭＣ後のプリウスを契約しようと思うのですが、
オプションカタログを見ているとモデリスタＶｅｒ3の
エアロが目にとまりました。
しかし、当方が選んでいる色の設定が無く素地を
選択して塗装してもらうことになると思うのですが、
フロント・サイド・リアで塗装時間が13時間となり、
それに伴う作業料金（1時間あたり12000円程度）が
発生するとのことでした。
商品代・塗装費・取付費を考えると莫大な費用に
なりそうなのですが、何か安く購入する方法は
ありませんでしょうか。
実際、どこのディーラーでも同じような価格なので
しょうか。
2012/02/07 09:51 [14118860]
0点
13時間×1.2万円＝15.6万円は流石に高いですね。
半値位でも塗装してくれるところはあると思いますよ。
契約前という事で、多くのディーラーを回りモデリスタのエアロ塗装代込みでの見積もりを出してもらえば良いと思います。
プリウスは幸いな事に、全ての系列のトヨタディーラーで販売されていますので・・・。
2012/02/07 12:41 [14119324]
0点
yasu1123さん
『しかし、当方が選んでいる色の設定が無く素地を
選択して塗装してもらうことになると思うのですが、
フロント・サイド・リアで塗装時間が13時間となり、
それに伴う作業料金（1時間あたり12000円程度）が
発生するとのことでした。』
こんなことをディーラーに言われたんですか???
ここのディーラーで契約しないほうがいいですよ。
聞くだけでこの先いくらぼられる事か心配です…
私はディーラーでモデリスタVer1を5％引きで購入、
ガナドールのモデリスタバージョン（マフラー）も
ついでに取り付けていただきましたよ。
パールですから色付が設定されていますけど。
カラーが無い場合、私なら安くしてくれる所（共販でもディーラーでもいいと思います）
から購入、腕のいい板金屋さんやディーラーの出すショップに持ち込み塗ってもらいますね。
共販だと１割引くらいで買えるんではないかな。
素地の値段を確認して、ディーラーの外注してるショップに見積もりしてもらって下さい。
2012/02/07 12:41 [14119325]
2点
こうつばささん yasu1123さん
お金をかけて車を買うのですから、
自分がしたいと思うことを
販売店に伝え、聞いてもらい、
一番安心して購入できる販売店に頼むと良いと思います。
安価で対応が良く、親切なお店なら、
今後の付き合いも良くなると思います。
2012/02/07 20:51 [14121275]
0点
ぴらネコさん 一年前にネッツでS-LEDのグレーメタリックを購入した時に
素地のモデリスタVer.1を購入及び塗装して付けました。
サービス品として付けて貰ったので
仮に購入した場合の金額を試しに出して貰った所
素地パーツに塗装・取付工賃の総額で179,500円と見積もられていました。
トヨペットでも出して貰ったので、その見積書を探したのですが
見つからず金額は忘れてしまいましたが、若干金額が高かった記憶があります。
ただ、塗装13H・取付2.9Hで計190,800円は、明らかに高いです。
ディーラーの店舗によって作業工賃が異なりますので
(私の購入店舗は1Hあたり8,000円でした)
作業工賃が安い店舗を選ぶというのも手段の一つだと思います。
2012/02/07 21:22 [14121438]
0点
ささいちさん 時間工賃を全て加算するとそうなるのでしょうが・・・
実際の塗装は、フロント・サイド・リアを並べて塗装するでしょうから・・もっと時間短縮出来る筈です。
2012/02/07 22:19 [14121826]
0点
かがわさん  |
 |
|---|---|
モデリスタVer.3 セット価格 118,650円(カタログ)ですね。
実際は、取り付け工賃込で143,010円、工賃は23,200円(税抜)です。
販売店で確認してみてください。
で、当方も同じことを考えた結果、当初の白色から
ホワイトパールに変更して契約しました。
塗装料に費用を掛けるより、本体色の変更を決断しました。
今思えば、個人的に正解だったと思っています。
TRD or モデリスタVer.3 で悩んだ結果
こちらを選択しました。
「モデリスタVer.3」 良いですよ。
他のOP付いてますが、納車時の写真をご参考まで・・・
2012/02/07 23:29 [14122308]
2点
外部塗装業者へ出すんじゃなくて、ディーラ内でメカが塗装＝時間工賃加算って図式でしょうか？
塗装は自分で外部業者に依頼して、再度持ち込みで取り付けて貰う方向で検討しては？
2012/02/08 00:15 [14122605]
0点
AXLOSさん 車両価格＋ＯＰ品価格（今回のエアロも含む）＋税金等々＝総支払額を一旦、出して貰って、値引き額を確認。かなり値引き額はあるはず。交渉次第で私なら何とかします。
（トヨタ店は系列の中では一番時間工賃が高いようです。頭に入れて置いてください。）
または、系列の異なる販売店で相見積もりを取ることをお勧めします。
経験上結構、違うものですよ（笑
2012/02/08 11:04 [14123855]
0点
iti 86さん 今は色んなメーカーから、たくさんのエアロ出てますので、ショップ等に行ってから相談された方がいいですよ！
シンプルでかっこいいのいっぱいありますよ！
価格も店員さんと交渉すれば安くなりますし。
2012/02/08 12:07 [14124076] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
もじみったんさん ディーラーで工賃が違うみたいですね
私が行っているカローラは1.0Hで8400円だそうです。
モデリスタのVer.3ですと
パール、黒、銀がパーツ代118650円、取り付け工賃24360円で計143010円
その他の色が、パーツ代97650円、塗装代109200円、取り付け工賃24360円で計231210円
です。
新車購入時であればば見積もり持っていろんなディーラー回ってみたらいかがでしょう
2012/02/11 19:20 [14139472]
0点
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