『スタッドレスタイヤの燃費』のクチコミ掲示板

[もぐらまん]

冬はスタッドレスタイヤ＋純正アルミなのですが、
スタッドレスタイヤの違いによって、燃費もかわる
でしょうね。

私は、ミシュランのスタッドレスですが、
はじめての冬なので、燃費がどれだけ変化しているのか
わかりませんが・・・

通常モードの普段乗り（１０キロ程度）で１８ぐらいです。

2012/02/16 11:41　[14161247]

[フォトンベルト]

夏タイヤによって大きく違いますが、ミシュランのスタッドレスは燃費がいいので、ダウン５％以内だと思います。※同サイズの標準タイヤと比較の場合の目安

ただし、タイヤ以外の外気温や路面状態でも大きく変わります。

2012/02/16 12:53　[14161497]

[もぐらまん]

フォトンベルトさん　

雪国ではございませんので、寒いですが、それほどでもないです。
夏タイヤは純正のエコピアです。

2012/02/16 13:00　[14161520]

[おかず９]

スタッドレスは燃費伸びるんじゃなかったっけ

エコAとかAAより良いかは知らないが
ドライグリップが低い→転がり抵抗低、じゃなかったっけ？

2012/02/16 15:06　[14161880]

[ささいち]

タイヤ自体での燃費の差は誤差範囲でしょう。
プリウスはトヨタ・ハイブリッド車自体の特性で・・冬場の燃費はそれなりに悪化するようです。

2012/02/16 15:49　[14161980]

[Berry Berry]

過去スレです。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000307788/SortID=14041835/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83X%83%5E%83b%83h%83%8C%83X%81%40%94R%94%EF


＞スタッドレスタイヤの違いによって

スタッドレスでもメーカーや銘柄によって燃費が変わるかということでしょうか？

夏タイヤでも変わるように、銘柄によって変わると思いますが、どこの何が良いというのは分かりかねます。
冬は燃費が悪くなるものですから、あまり気にしたことがありません。

2012/02/16 18:19　[14162497]

[カツラが飛んじゃった]

どんな車だってスタッドレス履けば燃費悪くなるから、プリウスだって多少なりとも悪くなるだろ。

2012/02/16 18:40　[14162596]

[猫の座布団]

以前他のスレで紹介した↓
http://www.teknikensvarld.se/2011/09/15/24471/vinterdacktest-2011/

とか↓
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx

を総合して考えるとX-Iceの転がり抵抗はEnagy Saver(A)と同程度だと思います。

しかし元々エコタイヤの燃費改善効果は3%程度とも言われているので、スタッドレスタイヤを装着する季節だと気温低下によるエンジンや駆動系のフリクション増加などの影響の方がはるかに大きいと思います。

2012/02/16 19:25　[14162773]

[もぐらまん]

猫の座布団さん

ご紹介されたＵＲＬでは、さっぱりわかりません。
ありがとうございました。

2012/02/16 20:22　[14163031]

[こうつばさ]

スタッドレスタイヤはラジアルタイヤより
やわらかいので燃費が悪いように思っていましたが
そうではないんですね。

もぐらまんさん

メーカーのタイヤの種類、環境状態により
燃費が変わりそうですね。
自分で記録取らなきゃわからないかもしれませんね。

私はＷＩＳＨの時
雪の降らない横浜で
横浜アイスガード履いてましたけど
燃費は純正タイヤより多少落ちるくらいで
大した差はありませんでした。

参考にならなくてすいません。

2012/02/16 20:40　[14163111]

[赤色矮星]

プリウスの冬季の燃費低下がはんぱないので、タイヤによる違いを算出するのは至難だと思います。

2012/02/17 00:11　[14164263]

[もぐらまん]

個人的な感想からは、それほど、燃費がおちている
イメージはないのですが、普段がわかりませんので、
なんともいえないです。

エアコンを使わないと、静かな車ですね。

2012/02/17 13:06　[14165915]

[まりぞ〜。]

やっぱりブリザックのＧＺじゃないですかね。
それにＳＥ（スノーエディション）と、型番が入った、
計量ホイールの組み合わせで、間違いないと、個人的には思います。

2012/02/17 16:58　[14166608]

[もぐらまん]

まりぞ〜。さん

メーカーによって違いはあるのでしょうね。
国産スタッドレスは、アイスバーンなどの性能が
良いと言われておりますね。

軽量ホイールはもちろん良い面はあるのでしょうが、
燃費に関しては体感できるぐらいかわるものはないような・・
空気抵抗や転がり抵抗が重要みたいですね。

2012/02/17 17:08　[14166646]

[toki-shi]

要所要所で違っているところがあると思いますが・・・

やはり冬場ってヒーターを使用しますよね。
このヒーターはラジエターの熱を利用していますので
冷えていては、冷風しか出てきません。なので、
ある程度エンジンを掛けておく必要があります。
（詳しい人によると水温60℃に達するまで掛かりっぱ？）

夏場はエンジン停止しても、エバボレーターの霜で
何分間は冷えた風が出るそうですが。

なので、冬場は走行に不要でもどうしてもエンジンが
掛かってしまい若干燃費がダウンするらしいです。
他にも、
凍結路でスリップして余計にエンジン回転があがっている
新雪走行など、路面からの負荷が多い
など、スタッドレス＝燃費が悪いで片付けられないみたいですよ。

スタッドレスの口コミなのに脱線してすみません。

2012/02/17 18:35　[14166957]

[もぐらまん]

toki-shiさん　

冬がいろいろなことで燃費が悪いのはわかりましたが、
エンジンがかかったりは、タイヤに関係ないように
思えますが・・それで、なぜ、スタッドレスが関係
してくるのか、ちょっとわかりませんでした。
ありがとうございます。

2012/02/17 21:47　[14167750]

[Kooo1]

スタッドレスタイヤと夏タイヤの燃費の差はタイヤの素材より空気圧の差も大きいですよ。
空気圧が低いと夏タイヤでも燃費が悪化しますが、冬シーズンで轍が出来ているような所を走行する場合は低くないと十分なグリップが得られなくなるので元の設定自体が低めです。
ブロックパターンもゴツイので省燃費な造りじゃ無いですが、冬の初めや終わりやドライメインなら少々空気圧上げて燃費稼ぐのも手です。
空気抜くのは大した手間じゃないですしね。


>スタッドレスタイヤはラジアルタイヤより
>やわらかいので燃費が悪いように思っていましたが

スタッドレスタイヤもラジアルのはずですが・・・・今時乗用車のタイヤでバイアスタイヤなんて先ず無いですからね。

2012/02/18 01:39　[14168819]

[もぐらまん]

Kooo1さん
誰のコメントに対して言われている
かわかりませんね。
ありがとうございます。

2012/02/18 10:01　[14169620]　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

＞>スタッドレスタイヤはラジアルタイヤより
＞>やわらかいので燃費が悪いように思っていましたが
＞スタッドレスタイヤもラジアルのはずですが・・・・今時乗用車のタイヤでバイアスタイヤなん＞て先ず無いですからね。

こうつばささんは、単に「夏タイヤ」という意味で使っただけだと思いますよ。
「ラジアルタイヤ」は正しくはありませんが・・重箱の隅を突いて恥をかかせるのは可哀想な気がします。

今では・・ある程度の年齢で、しかもある程度詳しい人で無いと「バイアス」とか「クロスプライ」とか言っても解らないでしょう。

2012/02/18 10:14　[14169677]

[もぐらまん]

こうつばささんの言われたことでしたか・・
別に気にすることでもないですね。

2012/02/18 11:56　[14170061]

[とろやんＢ]

グリップ力が高い＝転がり抵抗が大きい ですから、燃費は多少悪化するでしょうね。

エンジンの発熱が少ないプリウスの場合は、気温が低いと暖房に電気をかなり使うのでそちらのほうが燃費に影響するかと思います。
厚着をして暖房を止めて走るなら別ですが・・・

2012/02/18 11:59　[14170074]

[もぐらまん]

とろやんＢさん

タイヤをかえると、多少なりとも燃費には影響ありますね。
冬に燃費が悪くなるのは、いろいろ影響があるのはわかりますが・・
私の質問した内容は別に冬の燃費のことでは・・・
ありがとうございました。

2012/02/18 12:14　[14170136]

[こうつばさ]

みなさまご迷惑かけましてすいません。

>こうつばささんは、単に「夏タイヤ」という意味で使っただけだと思いますよ。

無知なものですいません。

その通り夏タイヤと、冬タイヤの燃費の違いですね。

まだ納車されて
２０日ぐらい乗っただけですが
プリウスの冬の燃費は
エアコン入れ、
気温の変化による
暖房のかかり具合や
運転の仕方で燃費が、
かなりかわってしまいます。
スタッドレスタイヤでの燃費はどのくらいになるのか
私にはまったくわかりません。

申し訳ありません。

2012/02/18 12:31　[14170206]

[法曹島]

冬タイヤでの燃費低下ですが、確実にあります。

私はそこそこの雪国在住なんですが、雪国では摩耗して冬タイヤとしては通用しにくくなったスタッドレスタイヤを夏にも継続して使って履きつぶすことがよくあります。まあウエットのグリップなどを考えるとあまり良いことではありませんけど。

そうすると夏季(非降雪季)にスタッドレスタイヤをはくことになり通常の夏タイヤをはいている時と比較できます。私の場合は、夏タイヤでの14km/Lが13km/L程度に低下しました。次の年の夏季に夏タイヤをはいたらまた燃費は14に戻りましたので、この1km/Lの低下はタイヤによるものと言って良いと思います。

車種やタイヤの銘柄によって低下の度合いは様々だとは思いますが、基本的にスタッドレスはゴムが柔らかいので燃費は低下するはずです。いわゆるエコタイヤは概して硬くてグリップも悪いので、スタッドレスとは逆の特性ですから。

もちろん冬季には他の要因もあって燃費が低下しますが、タイヤの要因も無視できないはずです。

2012/02/18 13:54　[14170499]

[もぐらまん]

法曹島さん

詳しくわかりやすい説明ありがとうございます。
実際に、夏タイヤと比べているところが説得力あります。

2012/02/18 14:29　[14170628]

[Kooo1]

>こうつばささんは、単に「夏タイヤ」という意味で使っただけだと思いますよ。
>「ラジアルタイヤ」は正しくはありませんが・・重箱の隅を突いて恥をかかせるのは可哀想な気がします。

夏タイヤの意味であってとして訂正する事が恥をかかすとは・・・何かズレてないですか？
タイヤの違いによる燃費への影響が誤差範囲という見解だから重箱の隅なんて感覚になるんでしょう。
相手の間違いに触れない事が恥をかかさない事になるというのも思いやりが有るんだか無いんだか・・・まぁ勘違いですけどね。

タイヤにも様々あって誤差ではなく確実に差は存在しています。
そしてラジアル構造のタイヤにもメーカーやグレードやサイズによってサイドウォールの硬さ(軟さ)が空気圧の影響を大きく受ける事があるのでそれに触れてる手前スタッドレスタイヤもラジアルだとしただけです。

私は給油では満タンにしかしないのでレシートに走行距離を書いて満タン法で燃費を付けてます。
通勤に使っているスポーツセダン(NA)の方は夏で約10km/lで冬の初めと終わりはタイヤの空気圧を高めにしていて9km/L、積雪やアイスバーンの頃は8km/Lまで落ちます。
その車で研修や長期出張の為非寒冷地へ赴いた際の冬の燃費は9km/L、冬の気温差は大きな時は30℃位あります。
夏はエアコンの稼働率が上がるので夏の方が悪くて7.5km/L・・・私の車と使用オイルでは低温下での燃費悪化率はそれほど大きく無いと感じてます。
そして乗り換え前とさらにその前も概ねそんな感じ・・・一般的に聞くその車両の平均燃費より1〜2kmほど良い乗り方している様ではありますが、気温その他の諸条件はあるにしても小さい方の差で10%という差は私には誤差とは思えませんね。

2012/02/19 02:30　[14173511]

[アメコのそら]

プリウスα（G5）ですが参考までに。

スタッドレスはブリジストンGZ、ホイールはSE-10です。
昨年12月納車で、納車後即スタッドレスと交換しましたので
ノーマルとの比較はまだできません。

納車後、約1000kmで18km/Lです。

50％は近場のチョイ乗り。50％は50km走行10回位です。
高速道路はまだ走っていません。
エコモード8割通常2割位です。
外気温10度、朝-5度位です。運転直後から暖機運転作動。

プリウスだったら20km/L以上いくのではないかと思います。

2012/02/19 07:23　[14173820]

[まさのりちん]

夏タイヤとスタッドレスタイヤとでは、スタッドレスの方が燃費が落ちると決め付けている
人がいるようですが、タイヤの銘柄にもよるでしょう。

プリウスではありませんが、実際に私の車ではスタッドレスの方が若干燃費が良くなります。
当然、タイヤはどちらも同サイズ、雪道等ではなく乾燥路での話しです。
ちなみにタイヤの溝の深さもほぼ同じ、空気圧も同じです。
タイヤを履き替えたその時にわかります（つまり気温などもほぼ同じ時期で）。

2012/02/19 09:20　[14174108]

[もぐらまん]

Kooo1さん
ありがとうございました。

アメコのそらさん
αで１８ですね。しかもスタッドレスですから優秀では？？
エコタイヤならさらに、いいのでしょうね。
高速燃費はαはそれほど良くないとみなさん言ってました。

まさのりちんさん　
そうみたいですね。プリウスは最高のエコタイヤがはじめから
ついてますので、スタッドレスのほうが悪くなるのでしょう。
懸念していましたが、それほど、影響ないかな？と感じてます。

2012/02/19 11:25　[14174625]

[千歳巌男]

質問の主旨とは違うと思いますが・・・

雪やアイスバーンの道路では、アスファルトの乾いた路面と比較して
摩擦係数は明らかに違うと思います。
結構、坂道や高速ではタイヤが滑っているので、相当燃費は悪くなると思います。

あとハイブリット車では、冬は燃費が悪いとのこと。

北陸・東北の日本海側の冬期燃費のデーターが欲しい所です。

2012/02/20 18:26　[14180833]

[健康オタッキー]

北陸は富山県からです。

燃費データです。
http://www.fitweb.or.jp/~prius/index.html?page=nenpi.html
通勤は片道９ｋｍ、エアコンはこまめに入り切りしています。
タイヤはＲＥＶＯ　ＧＺ。

同じ職場に私の他にＳツー、Ｓ、プリウスαいますが、２０ｋｍ/ｌ割っています。
片道１５〜２０ｋｍ、エアコン入れっぱなしだそうです。

よろしくお願いします。

2012/02/20 20:08　[14181222]

[もぐらまん]

千歳巌男さん

冬は燃費が悪くなるのが、普通みたいですので、
タイヤより他の影響が大きいでしょうね。

健康オタッキーさん

ご自信でホームページを作成されているのでしょうか？
フレームページは過去の遺物になっています。
やめられたほうがいいと思います。
（燃費はＩＥ９ではまったく見ることはできませんでした）

2012/02/21 00:48　[14182801]

[泉海楽]

健康オタッキーさん
ホームページは私のスマホでは問題なく見られます。随分ガソリンの安いところにお住まいですね。

法曹島さん
燃費低下が1km/Lしかないのですか、スタッドレスタイヤも今じゃエコなんですね。ところでこの数値はプリウスのではないですよね？

2012/02/21 15:03　[14184500]　スマートフォンサイトからの書き込み

[健康オタッキー]

もぐらまんさん、指摘ありがとうございます。
ホームページは私が作りました。仕事でプログラミングしていますが
ホームページはあまり詳しくないので試行錯誤しています。
フレームはやめる方向で検討します。職場の詳しい人に「レトロな感じですね。」
と言われました。燃費のページはIE8、Firefox、Chromeで動作確認しましたが、
IE8は表示しない時もあります。IE9の件、了解しました。

泉海楽さん、ガソリンは最安のセルフで、まいどプラスで入れています。
地域差もあるみたいですよ。スマホでの動作報告ありがとうございます。

2012/02/21 19:50　[14185418]

[いぬゆず]

冬って燃費悪くなります？普通に考えたらエアコンと外気温が低くて燃焼効率良い事から、良くなりそうに思いますけど・・・。

スタッドレスやらタイヤそのものでも差よりも、路面の差（積雪・凍結路）での悪化のがデカいですよ。

2012/02/22 01:31　[14187178]

[もぐらまん]

いぬゆずさん

他の方のコメントをよくお読みください。
プリウスは冬、スタッドレス関係なしに燃費が悪くなります。
コメントありがとうございました。

2012/02/22 01:39　[14187199]

[Kooo1]

>冬って燃費悪くなります？普通に考えたらエアコンと外気温が低くて燃焼効率良い事から、良くなりそうに思いますけど・・・

プリウスに限らず普通は冬になれば燃費が落ちますよ。
路面の影響もタイヤの影響ももちろんあります。
上で書かれた油脂類の温度が低く粘度が増すのもあります。
それともう一つ、今はチョークなんて付いてないから気付かないんでしょうけど寒いとノッキングするので燃料を濃くしますから燃費は落ちます。
エンジンが温まっても夏よりも濃いですからどうしても燃費は良くならないです。

夏はエアコン使うから落ちるけど春秋に比べて冬に燃費が良くなるって話は聞いたこと無いんで「普通」だと落ちるの認識で間違いないと思いますよ。

2012/02/23 10:26　[14192452]