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この間社長に就任した豊田章男さんが言った退く所は退くと言う言葉の意味は車種の整理だと思われるのだが、一体消えていく車種とは?
2009/07/14 20:25 [9854395]
0点
不景気の中で、売れているのはプリウスだけということらしいので、整理するにも難しいですね。
カローラやクラウンが消えることはないでしょうが、派生したモデルは一度整理するかもしれないですね。
2009/07/14 20:37 [9854464]
2点
あぁ 私も今回のプリウス購入前はプレミオ考えていました。
大人四人乗車でも、そこそこ快適な大衆車探していました。
他にブルーバードシルフィ、アテンザ、レガシィ等考慮しましたが
今回のプリウス大バーゲンで即決しました。
2009/07/14 21:35 [9854845]
3点
プレミオ/アリオンは、自動車学校で使っているところも多いようですね。
無くなるとトヨタも困るのかな。
深刻なのはマークX、クラウンなどからクラスダウンでして新型プリウスに移行していることかも、長期的に見るとマークX、クラウンも危ないかも知れませんね。
2009/07/14 22:33 [9855323]
1点
警察の捜査車両にもプレミオよく見ますね。
あと自衛隊の業務車。
TVの警察24時とかの番組ですが・・・
容疑者を捜査員で挟んで後部席に乗せるので
ある程度の広さが必要なのだとか。
警ら隊パトカーにクラウンが多いのもこの理由なのだそうです。
交番の常備車両に軽ワゴンのパトカーが増えてきてますが
経費削減なのでしょうねぇ。官庁法人向けにはいくらで販売しているのかは
知りませんが、必要なところにはジャストな車両なのでは。
2009/07/14 22:47 [9855458]
1点
ボンボンの苦労知らずのアホ社長が好き勝手やって駄目だったら退くという事でしょ。
退いても食いぱっぐれは絶対に無いからさ。
日本経済がどうなろうが、社員がどうなろうが知ったこっちゃねぇ!!!
自分ら一族郎党だけが生き残れれば良い!それがホンネだよ。
2009/07/14 22:49 [9855476]
1点
まぁ、車種の自然淘汰はプリウス出現に関係なく行われると思いますよ。
過去にも、一度もモデルチェンジせずに消えた車種もありましたし。
むしろ、F1撤退などのことを指しているんじゃないですかね?
2009/07/14 23:26 [9855803]
1点
>退く所は退く
>F1撤退などのことを指しているんじゃないですかね?
私も結果を残せないF1じゃないのかな、っておもってます。参戦自体はするでしょうが、富士スピードウェイ開催もやめましたしね。
私はプリウスの開発によって得たハイブリッドのノウハウ(数年後にはプラグインも加わりますが)を他車種に広めていき、その結果としてプリウスが消えるのではないかと思っています。プリウスは、あくまでハイブリッドの開発車両。あのスタイリングが今後の車のスタンダードになるの・・・とも思うので。ここで得たノウハウを1リッターから2リッターの車につぎ込む。
で、SAIでまたデータをとって、マークX以上の車にハイブリッドを広げていくのでは、と思っています。確かにすでにクラウンやLSにハイブリッドはありますが、トヨタ方式のハイブリッドは「大型車には向いてない」と聞いたことがありますので、SAIでデータ収集するのかなぁ、と思っています(SAIも消えることになりますが)
2009/07/14 23:38 [9855909]
2点
ホンダにはオートバイメーカー世界一で輝かしいレースでの実績や名声もある。
車では世界一ではないけれど、自動車レースの最高峰F1の輝かしいレースでの実績や名声は
トヨタなんか足元にも及ばない。
それを妬んだ金満トヨタがカネでブイブイいわせてFIを席巻しようと企んだが
見事に野望は打ち砕かれたってことだねw
2009/07/14 23:41 [9855923]
3点
タメ.ゴロウさん
ホンダにはオートバイメーカー世界一で輝かしいレースでの実績や名声もある。
車では世界一ではないけれど、自動車レースの最高峰F1の輝かしいレースでの実績や名声は
それは約15年前位までのターボからセナ&マクラーレン時代のことでしょ
V12の失敗(セナに見切りをつけられた)
その後撤退、そして復帰後はトヨタとドングリの背比べですけどw
復帰後の体制は昔の輝かしいスピリットはちっとも感じられませんでした
F-1の世界で過去の栄光を語っても何の自慢にもならないと思いますがwww
2009/07/15 02:00 [9856581]
3点
イケメン貴公子さんが教習車について触れられておられたので、プリウスの教習車について調べてみましたら、やはり以下のように存在するんですね。
http://www.iwakura-ds.co.jp/car/index.html
http://www.tsuchiura.co.jp/prius.html
プリウスは足踏み式パーキングブレーキを採用しておりますから、普通車が全車プリウスという教習所はないかと思われますが、一般的なハンド式パーキングブレーキを用いたインサイトなら、今後可能性はあるのではないでしょうか。
2009/07/15 09:01 [9857217]
1点
プリウスの教習車は見かけますよ。私が見たのは、20型ですけど。
愛知県の中日本自動車学校とボデーにステッカーが貼られてました。
時代によって淘汰されていく車種は数多く出てくるでしょう。
かつては、「ビスタ」なんてディーラー名が存在した車種でさえ消滅してる位ですから。
○○HYBRIDで売れそうな車種は名を残すでしょうが、新規名では周囲に認知してもらう為に宣伝コストが掛かるでしょうから頭の痛いところではないでしょうかね。
オーナー様には悪いですが、トヨタ自動車に限って消えそうな車はBb・ブレード・iQなどが個人的にはモデルチェンジがないのではと。
2009/07/15 09:51 [9857340]
2点
バックナムさん、
>価格、サイズ的に近いプレミオ/アリオンは微妙な立場になりそうな感じですね。
プレミオ/アリオンは増産だそうですよ。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200907020031.html
2009/07/15 11:02 [9857500]
0点
やまなか3さん
ご指摘、有難うございました。その件につきましては全く知りませんでした。
ただ以下の新車販売台数のランキングを見ると、1〜3月までベスト30以内に名を連ねていたプレミオが、4月以降はランク外なんですよね。
減税、補助金のブームで他車が販売台数を伸ばしてきた影響もあるかとは思いますが、プレミオ/アリオンも減税、補助金の対象車。
ですから、そのメリットがありながら伸びて来ないというのは、同じトヨタであり、サイズだけでなく価格帯も近くなり、尚且つ減税額が大きな新型プリウスの影響は大きいと思われます。
ただこればかりは、しばらく様子を見てみないことには確実な判断は出来ませんけど。
それから増産というのは、国内では今一つでも、海外での需要が伸びているのかもしれませんね。
前身のコロナ時代から、欧米だけでなく、アジアにも多く輸出されていましたから。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
2009/07/15 14:50 [9858112]
0点
プリウスの影響だけで消える車はないと思いますよ。
逆にお陰で稼いだお金を使って、ハイブリッドや新規車種が増えてくれればと。
F1は毎年期待してますが…撤退も時間の問題かも。
2009/07/15 15:32 [9858245]
0点
>火遊び西さん
いつも拝見させて貰ってます 売れない車は時代問わず淘汰されます
若い方も一昔前と事情が違いますから、カッコだけのスポーツ車(中身があるのはもちろん需要有ります)や適当な作りの大型車から淘汰されると思います
寂しいですが、環境を無視した車はこれから苦戦するでしょう (○マー等も)
オーナーさんへはすいません・・・
HVのパジェロなんかいいかも
トヨタは初代プリウスもリコール多々ありましたが、二代目〜は聞きません
今後海外メーカー含めこれから初代HV初代プラグインHVは、かなりの技術力と時間が必要でしょう
そういった中では、トヨタが現状では一歩リードでしょうか!
2009/07/15 15:58 [9858327]
0点
どこの販売系列でも同じプリウスしか売れていないなら、販売系列の意味が・・・
車種の統合よりかは、販売系列を整理した方が効率はいいだろうけど・・・
どうすることやら
2009/07/16 22:06 [9864738]
1点
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