トヨタ プリウス のクチコミ掲示板

イグニッションについて

[YG太郎]

質問なのですが、車を止めるとき、Pボタンを押さずに、いきなりイグニッションをおして、エンジンを停止させてしまっても問題ないでしょうか。最近、面倒になって、運転し終わった後、イグニッションを押して、車から降りることが多いのですが、やはりきちんと、パーキングを押して、そのあとイグニッション、サイドブレーキなどのステップを踏んだほうがよいでしょうか。これらの動作を省略した場合、故障などのトラブルがありうるのでしょうか。

2012/05/28 23:52　[14616948]

[つぼろじん]

購入して2年たちます、私もイグニッションだけでPは全く、使用していませんが、今まで支障は出ていません・・・本来ならPに入れて、エンジンを切らないといけないんでしょうね

2012/05/29 00:01　[14616988]

[なかいとあまよに]

故障を心配する以前の問題として、安全のためにもＰを押すようにすべきでしょうね。
ＡＴ車は「Ｐ」でギアが固定されるはず。
Ｐを使わない癖をつけると、万一、傾斜のある場所でフットブレーキが甘いと車が動き出すと思います。車が動き出す事故は、結構ありますし、第３者を巻き込む可能性もありますから注意しましょう。

2012/05/29 01:34　[14617282]

[やまなか３]

パワースイッチをOFFにすると自動でPに切りかわってからパワーがOFFになりますよ。
取説にも「自動Pポジション切りかえ機能について」の記載があります。

2012/05/29 02:32　[14617361]

[経過観察中]

もちろん停車していきなり POWERボタンを押しても電源が切れる一瞬前に Pボタンのランプが点きますから支障はないでしょう。

でも、私は例え停車してハイブリッドシステムOFFにする場合でも、手順として停車したら Pボタンを押す→POWERボタンを押す…ようにしています。
停車するのに POWERボタンを押すクセをつけちゃうと、ただ単に停車したいだけなのに不必要にシステムOFFしてしまう可能性が高まるためです。

人為的なミスを防ぐフェールセーフの意味であくまでも、停車で Pボタン、パワーOFFで POWERボタンを押すようにされた方がよろしいでしょう。

2012/05/29 03:10　[14617395]　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

この車での故障等のトラブルは無いかもしれませんが、P操作をしない癖が付いてしまうと
もし自動でPに成らない他の車に乗った時にその癖が出てしまい、トラブルや事故になる可能性が
高くなりますよ。
癖や慣れというものは無意識にやってしまう事が多いので侮ってはいけません。

そう言う操作が出来るからと、本来の手順を踏まない様な事はするべきでは無いでしょう。

2012/05/29 03:43　[14617419]

[なかいとあまよに]

やまなか３さん
なるほど、パワースイッチ切りでＰに入るわけですね。
ということはＰのみの用途としては、エアコン等つけて乗車したまま、しばらく停車する際などにつけるということになるのでしょうね。
とはいえ、Ｐは安全装置でしょうから、普段から手順を踏むのが大事だと思いますね。

2012/05/29 14:51　[14618658]

[艦船模型マニア]

私もこのスレを読むまで、Ｐボタンを押さずにＰОＷＥＲボタンをОＦＦにしてました。今度から安全上を考えて、必ずＰボタンを押します。

2012/05/29 21:10　[14619790]

[泉海楽]

私はせっかくある機能をわざわざ使わないのは勿体ないし、大変便利なので今後も「自動Ｐポジション切り替え機能」は活用していきます。

2012/05/29 22:34　[14620226]

[ハンカチおやじ]

プリウスのシフトレバーは単なる「スイッチ」に過ぎませんから
故障すると言うことはないでしょうが、安全上の観点から
私もＰポジションは使うべきだと思います。

「自動Ｐポジション切り替え機能」は、パソコンのOSをシャットダウンすると
立ち上がっていたソフト／アプリも全部一緒に終了するのと同じことで、
システム上、そうなるだけの話であって(アプリが終了してからOSが落ちる)
便利な機能として存在するわけではないでしょう。

機械も人間もFailsafeを優先すべきです。

2012/05/30 08:00　[14621380]

[やまなか３]

ハンカチおやじさん
＞機械も人間もFailsafeを優先すべきです。

Failsafeの観点から「自動Pポジション切りかえ機能」が存在します。

2012/05/30 09:18　[14621567]

[経過観察中]

プリウスとかαはシフトレバーは単なるスイッチということでいきなり POWERボタンを押してもハイブリッドシステムのソフトウェア側で Pレンジに移行した後にシステムOFFするでしょうけど、例えばアクアはプッシュスタートですけど一般的な車のようなゲート式シフトレバーですよね？
アクアでいきなり POWERボタンを押すと「Pレンジに入れてください」みたいな表示とか警告音でも出るんでしょうかね。

自分のプリウスがそうだからってことではなくて、やっぱり停車で Pボタン、POWERボタンを押してシステムOFFのクセをつけておいた方がいいみたいです。

2012/05/30 12:27　[14622084]　スマートフォンサイトからの書き込み

[やま蘭]

>アクアでいきなりPOWERボタンを押すと「Pレンジに入れてください」みたいな表示とか警告音でも出るんでしょうかね。

気になったので確かめました。

Pレンジに入れないでPOWERボタンを押すと警告ランプ（三角で中に「！」があるマーク）が点滅し「Dレンジに入れて下さい」と表示が出ます。
但し、私のアクアはマルチインフォメーションディスプレイ車で、その画面に言葉の表示が出るのでノーマル車ではどうなるのかわかりませんが。

それと同時に電源ON状態（ブレーキを踏まないでSTARTボタンを2回押した状態）になりドアを開けると警告音も鳴りました。

2012/05/31 00:11　[14624459]

[やまなか３]

ハンカチおやじさん
＞機械も人間もFailsafeを優先すべきです。

読み直して気付きました。
ハンカチおやじさんの意図するものは"Failsafe"ではなくて"Safety First"ではなかったのかと…

2012/05/31 02:00　[14624717]

[経過観察中]

やま蘭さん、実験していただいてありがとうございました。
アクアでもPレンジに入れないままで POWERボタンを押すと何かしらの表示か警告音があるんですね。
しかも POWERボタンを押したにもかかわらず完全に電源OFFになるわけでもなく、人の間違った指示には従わずにいわゆる ACC(アクセサリー電源ON)状態になる…「人は必ずミスをする」という前提からすれば、ミスをカバーする対応としては妥当なところでしょうか。

さらに想像を膨らませて、走行中に POWERボタンを押しちゃったらどうなるんでしょうかね？
プリウスシリーズやアクアはエアコンコンプレッサーやブレーキなど補機類はすべて電動化されているので、電源OFFになった瞬間にブレーキペダルがスカスカになってブレーキが効かなくなる…なんて恐ろしいことも考えちゃいましたけど、やま蘭さんの実験から想像するに電源OFFにはならずにエンジンは切れてブレーキの油圧は維持されるんでしょうか。
でもこんな恐いことは試せませんよね。
通常ではまずはないでしょうけど、パニクった時にもしかしてそんな操作をしてしまう可能性もなきにしもあらずと考えるとメーカー側でちゃんと対策してくれているはず…と信じることにします。

ユーザー側としては停車していきなり POWERボタンを押すクセをつけてリスクを高めるよりはやはりちゃんと手順を踏んで、停車で Pボタン（＆パーキングブレーキを踏み込む）→POWERボタンを押してシステムOFF…がよろしいみたいです。

2012/05/31 05:25　[14624843]　スマートフォンサイトからの書き込み

ボディーカラーについて

[kara_kara_2003]

今回のマイナーチェンジでダークブルーマイカは廃止になったんですね。
復活は考えられますでしょうか？
プリウス以外の車で、廃止になったカラーが復活したことはあるのでしょうか。
プリウスαとプリウスPHVにはダークブルーがあるのに、なぜ普通のプリウスに無いのでしょう？

とても良い色だと思うのですが、廃止は残念です。

2012/05/21 23:56　[14590286]

[すーぱーりょうでらっくす]

こんばんは。

ダークブルーマイカが廃止になったのは、人気が無く、この色が売れなかった為と思います。
復活要望が多くて復活した車種はありますが、あまり期待は出来ませんね。

良い色でも、コスト上の問題で売れない色は廃止されます。

2012/05/22 00:12　[14590353]

[ai3ri]

そのカラーが売れていて、廃止になった場合は復活もありえるでしょう。
売れていないカラーは、復活は難しいでしょうね。

マツダMPVの黒紫は、1度廃止になったけど復活しました。

2012/05/22 00:16　[14590366]

[スーパーアルテッツァ]

多くの車がそうであるように、プリウスも売れ筋カラーは白、黒、銀であり
この3色で販売比率の76％を占めます。
従いまして、青は残念ながら人気カラーではありません。

又、マイナーチェンジで青を含む3色が無くなり、代わりの3色となりました。

色は好みの問題ですので、kara_kara_2003さんのように青が良かったという
方もいらっしゃれば、新色の紫が良いという方もいるでしょう。

それとフィットでもグレードで選べる色が変わります。
同様にプリウスでもPHVと選択出来る色が異なるのは仕方ないと思いますよ。

消費者から青復活の要望が多くトヨタに寄せられれば、再販されるかも・・・。

2012/05/22 06:07　[14590805]

[経過観察中]

フロントキャリパー	リアキャリパー	夏タイヤ装着

kara_kara_2003さん、こんにちは。

ダークブルーマイカのＳに乗っています。
プリウスを購入することにしてボディーカラーを選ぶ時に、街中にあふれている白･黒･シルバーにはしたくなかったのでそれ以外ということでレッドマイカメタリックとダークブルーマイカのどちらにするかで、レッドはちょっと色が暗すぎてＮＧで、ブルーは実はカミさんの乗っている三菱･ｅＫワゴンの色もダークブルーマイカのような色で同じ系統の車が２台並んでいるのもどうかと思いましたが、私の通勤経路で１台しか見なかったし、それほど悪い色でもなさそう…と消去法的にこの色を選びました。
しかし、納車で現車を見たらかなりいい色な印象でした。

去年の冬の前にスタッドレスタイヤ購入にあたって、スタッドレスタイヤは純正のホイールに、納車時に履いていたヨコハマＳ７０は社外ホイールに入れ換えました。
で、その社外ホイールはブレーキのキャリパーとディスクが透けて丸見えになるタイプだったので、今年の春に夏タイヤに交換した時についでにキャリパーにヤフオクで入手した赤の耐熱塗料を刷毛で地味に塗りました。
ボディーの青とキャリパーの赤がなかなか映えていい感じです。
（走りの性能にはまったく何の関係もないですけどね）

プリウスPHVにダークブルーマイカの設定があるので、トヨタとしても捨てがたいと思っているっぽい感じですので、ノーマルのプリウスでも復活してくれるといいですね。

2012/05/22 07:39　[14590965]

[もぐらまん]

キレイな色は、はじめはいいですが、後であきてくるということもあり
売れている色は、それを反映されているのもあると思います。

商売で考えると、どうしても、売れない（人気がない）色は、廃止などの
検討がされるのは、しかたのないことなのかもしれません。
自己満足の関係ない写真を公開されている人がいますが、その方のように
自分で好きな色に塗装しなおす方法ぐらいしかないですね。

2012/05/22 11:29　[14591531]

[泉海楽]

ということは、アクアブルーも不人気だったんですかね。

2012/05/22 12:06　[14591629]　スマートフォンサイトからの書き込み

[-hayabusa-]

どうもこんにちは。

ブルーのボディカラーはどうも塗料メーカーとの兼ね合いがあるらしく、新色がでたり色が無くなったりと入れ替えの頻度が高いとどこかで聞いた事があります。

スズキでも「パールメタリックカシミールブルー」という色が一度無くなってから復活した例があるようなので、トヨタでも可能性が無いわけではないのかもしれませんよ。

2012/05/22 16:09　[14592308]

[マジェアル]

プリウスは（日本車の多くは）白、黒、銀ばかりでつまりませんねー。

下取りの事を考えたり、汚れが目立ちにくいからとか、無難な色だからとか、みんなが乗ってるからとか、、、
いや〜つまらないですなぁ。社有車じゃないんだからもっと違う色を選択したらいいのにねぇ＾＾
なんなんでしょネ？？

2012/05/22 19:11　[14592898]

[もぐらまん]

マジェアルさんは何色のプリウスですか〜＾＾
誰も乗っていない、虹色カラー？？

2012/05/22 19:33　[14592989]

[マジェアル]

もぐらまんさん

色は　ひ　・　み　・　つ　

白、黒、銀ではありません。ＭＣ後の新色にしましたが、殆ど見かけないですネ＾＾
妻と意見が合い決めました。

ヴェルファイアで良く見る色でしょうか。

2012/05/22 21:46　[14593612]

[とんたっち３]

マジェアルさん

あ〜、ボルドーですね！
自分も女房子供に白は絶対いやと言われてこの色にしました。
青プリはたまに見ますけど、ボルドーが走っているのはまだ見たことないです。

カタログやトヨタのホームページで見る写真では紫だけど、実物はかなり黒っぽく見えます。ごく限られた光の条件でないとあの色には見えません。ちょっと期待とは違ったかな。

いい色なんだけど、汚れや傷が目立つから手入れが大変なんですよ。

2012/05/26 21:37　[14608562]

[気が弱く身分も低い者。]

つい先日G's契約したのですがダークブルーマイカが設定されておらず、ノーマルのプリウスにも設定されて無いので個人的にはショックでした。メーカーの都合と言われればそれ迄ですが。

2012/05/27 19:09　[14612121]　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジェアル]

>実物はかなり黒っぽく見えます。ごく限られた光の条件でないとあの色には見えません。ちょっと期待とは違ったかな。

いい色なんだけど、汚れや傷が目立つから手入れが大変なんですよ。

その通りですね。
西日とかモロ日光が当たっていると凄くキレイにボルドーマイカがキラキラしてますな＾＾

2012/05/27 19:56　[14612290]

[kara_kara_2003]

皆様たくさんの返信ありがとうございました。

復活は難しそうですか。残念です。

どうか青系の色が復活してくれることを願ってます。

2012/05/30 23:34　[14624306]

ナビの更新について

[reboot_tak]

そろそろナビが限界です。
高速走っていても新しい道がわからないのでわけのわからんところで下されてしまいますし、
市街地でも遠回りで向かいます。
更新を考えていますが、やはりディーラーで2万円くらいの作業しか策はないのでしょうか？
皆さんはどうしていますか？

2012/05/28 12:09　[14614525]

[もぐらまん]

今、スマートフォンがナビになったり、
ポータブルナビなども価格がかなり安いです。
性能も、それほど、悲観するものでもありませんし、
新しいナビを検討されてもいいのではないでしょうか？

どちらにせよ、数万円のお金はかかるのですから・・

2012/05/28 12:35　[14614611]

[北に住んでます]

メーカーオプションのナビなのか、ディーラーオプションのナビなのかでも変わってきます

メーカーオプションのナビなら取り換え自体が難しいと思われるので、ディーラーで更新してもらうか、ポータブルナビを取付するかしか無いと思われます

ディーラーオプションのナビなら本体自体を取り換えるか、ディーラーで更新するか、ポータブルナビを取付するかの選択になるかと思います

車を購入して何年なのかが判りませんが、ディーラーで更新した場合に地図が何年版になるのかを確認されてみてはどうでしょうか？

新東名を使う事があるなら最新地図に出来るナビを購入する事も検討してはいかがでしょうか？

2012/05/28 13:51　[14614789]

[ハンカチおやじ]

>更新を考えていますが、やはりディーラーで2万円くらいの作業しか策はないのでしょうか？
>皆さんはどうしていますか？

無料でDOPまたはMOPナビのデータを更新する策は、
違法なことをしないと、恐らく無いでしょう。

DVD-ROM方式の時代はヤフオクで前年度のものを安く買ったりしていましたが、
HDD/SD方式が主流になって以降はそれもできなくなりました。
G-BOOK等の、ネットからデータをダウンロードしてＣＤ−Ｒ等で更新するやり方も
データにユーザーＩＤが紐付けされていたりして、
人のを借りて更新しようとしてもできないようになっています。

他の方が提案されている方法のどれを選択されるかはスレ主様の自由ですが、
それなりのコストがかかることは覚悟しなければなりませんね。

2012/05/28 21:39　[14616270]

[経過観察中]

reboot_takさん、こんばんは。

プリウスのモデルは30型でしょうか？20型でしょうか？
もし20型だとハイブリッドのモニターも兼用しているので、社外品への入れ替えは難しいんですよね。
まぁ、いずれにしても純正のナビならディーラーに行ってデータの更新をお金を払ってやってもらうしかないんじゃないでしょうか。

もしかして iPhoneとか Androidスマホをお使いなら標準でインストールされている Googleマップ・ナビでも十分にカーナビとして使えますよ。
地図データは Googleマップなので多少の更新の遅れはあっても、無料で最新ですし、音声案内やルート再検索など基本機能はしっかりついているので、純正ナビの地図データ更新とか社外品のナビをわざわざ買おうなんて発想は私はなくなっちゃいました。
Googleマップ・ナビなら第２東名は今はもちろん反映されていますよ♪

reboot_takさんの想定外とは思いますけど、１つの考え方として提案してみました。

2012/05/29 03:40　[14617415]　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまなか３]

ここは、2003年モデルのスレですから20型での話ですね。
純正MOPナビ装着を前提に書くと、MC前(2005年10月まで)はDVDタイプで、MC後はHDDタイプですね。
DVDタイプはDVDの交換、HDDタイプはディーラーでの書き換えで対応ですね。
いずれも定価は税込み13125円です。
http://toyota.jp/dop/navisoft/

2012/05/29 15:09　[14618693]

私だけ？

はじめまして
昨年12月にプリウスデビューしました
以前からこちらの掲示板を拝見させていただいておりますが
これからも宜しくお願いいたします

さて、本題ですが
納車されてからかれこれ3ヶ月
常々思ってい事があります
ブレーキランプのつくタイミングが普通より遅いと思いませんか？
それとも、私だけ？・・・
詳しく書くと
アクセルを離すと回生ブレーキがかかりますよね　これが1段階
微妙にブレーキを踏む・・・当然減速　これが2段階
さらに少し踏む・・・2段階目よりもきつめの減速　3段階
　穏やかな運転ではこの踏み方で大体停車できます
（2段階キープでは停車寸前でクリープ現象？で完全停止しません）
で、この3段階までの間ではブレーキランプが点灯しません
それ以上に踏み込むと点灯します・・・4段階
個人的には支障はないのですが
後続車両のことを思うと・・・

このように感じた方はおられませんか？
皆さんの貴重な意見をお聞かせください
状況しだいでは　ドック入り　も考えています
宜しくお願いいたします

”最初から点灯するように踏めば！”
と言う方もおられると思いますが
非常時以外はあまりきついブレーキングが嫌いなもので

2005/03/04 22:26　[4020815]

[きいう]

ブレーキを踏むまで回生ブレーキは働かないとメーカーHPにあります。
そうだと仮定すれば、2段階でブレーキランプが点灯する事になります。
ブレーキの踏み始めはペダルの遊びではないでしょうか。
おそらく、回生ブレーキの動作スイッチの方が、物理的なブレーキを作用させるよりも早く作動するのだと思います。
>2段階キープでは停車寸前でクリープ現象？で完全停止しません
車速が超低速になると回生ブレーキが効かなくなります。
ゆるいブレーキペダルの踏み方では物理的なブレーキも作動しません。
その結果、完全に停止させる事が出来ないのだと思います。

以上、私の勝手な推測ですが参考にしてみてください。

2005/03/05 00:09　[4021446]

gamodamoさん
全く同じ質問を｢プリウスマニア｣掲示板に乗せていますね、
マルチポストはマナー違反ではありませんか？
少なくとも他の掲示板にも乗せている旨断っておいた方がいいと思いますよ。

2005/03/05 13:33　[4023588]

[大きい車好き]

情報共有のため書き込んでおきます。

類似スレッド（まとめ）：

プリウス
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=4020815/

ヴェルファイア
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000296617/SortID=14583402/

アルファード
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110384/SortID=14228087/

2012/05/28 16:38　[14615167]

[☆ゆうこちん]

>マルチポストはマナー違反ではありませんか？

価格.comと関係ない掲示板に掲載するのに、断りも何もいらないと思います。
マルチポストという意味は、価格.com内に、同じ内容のものを
掲載しないという意味でしょう。

2012/05/28 16:45　[14615182]

[経過観察中]

スレ主さんの言われるところの第２段階ってブレーキペダルの遊びの領域のことなんじゃないですかね。
一般的なエンジンのみ車だって、アクセルペダルを離せばエンジンブレーキ→第１段階があって、ブレーキペダルの遊びよりも踏み込めばブレーキが効き始めますよね。

あまり神経質にならずに、普通にブレーキペダルを踏んでいればいいのではないでしょうか。

2012/05/28 17:46　[14615348]　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふみろっし]

大きい車好きさんは、なんで７年も前のスレを掘り起こされたのでしょうか？？？

2012/05/28 19:13　[14615614]

[泉海楽]

ブレーキべダルの遊びは調整できますので販売店で見てもらってください。私も調整してもらいました。

2012/05/28 20:06　[14615807]　スマートフォンサイトからの書き込み

MC後のメーカーオプションナビ（JBL仕様）の不具合について

[かすひこ]

今年３月に納車のＭＣ後プリウスＧグレードのメーカーオプションナビ（ＪＢＬ仕様）を利用してるのですが、２が月使って以下のような不具合があります

・ＣＰＵ処理能力不足からか各種操作に対する反応が常軌を逸したほどに重い（１０年以上前のＣＤ−ＲＯＭナビ時代よりも反応が悪い程）

・ナビ立ち上げ時等のナビ処理上の高負荷時にステアリングの音声操作ボタンを押して音声認識操作をしようとすると音声認識処理中に誤動作（ハングや再起動等）することがある

・同じくナビ処理の高負荷時（携帯電話とのＢｌｕｅｔｏｏｔｈのペアリング動作中等？）にハングして再起動状態になる事がある

・前触れも無くいきなり地図上のカーソルが海上に飛び（現在地よりの距離９９９９ｋｍとの表示）になり、現在地ボタン等を押しても反応がなく、ナビ再立ち上げまで直らない


上記のような状態なのは仕様なのでしょうか？
MOPナビユーザーの方は状況はいかがでしょうか？

2012/05/27 21:20　[14612667]

[艦船模型マニア]

ナビの故障じゃないでしょうか？一度ディーラーに見てもらって修理してもらったらどうでしょうか？

2012/05/27 21:36　[14612742]

[かすひこ]

上記以外にも、

・メンテメニューの販売店情報と自宅メモリーと同化してしまう事例が発生した事がある
・フリーズ後等にＧ−Ｂｏｏｋ mx ProのDCMの機能であるヘルプネットやGルートやESPO等に必要な紐付けが解けてしまい、再度の紐付けが必要になる

等があります。

毎日運転していて週一回発生するかしないかで常に再現しているわけではないので、故障なのか仕様なのか微妙なところです。（火曜日にディーラで見てもらいますが、再現せず、って言われるのが一番怖いところです）

メーカーオプションナビを利用している方に伺いたいのですが、タッチパネル操作時の反応は如何ですか？
上記のような誤動作は別にしても、この超もっさり動作は仕様なのでしょうかねぇ。

縮尺を連続して変える時など、『ピピピ』ではなく、『ピ、　ピ、　ピ』と間をあけてボタン操作しなくてはならず、不便です。。。

2012/05/28 19:37　[14615703]　スマートフォンサイトからの書き込み

リモートスタート

[虎企画]

今週に新型プリウスを購入しようと思ってます。

リモートスタートを付けようとおもってます。

メリットとデメリットを教えていただけたらありがたいです。

よろしくお願いします。

2012/05/11 00:00　[14546861]　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

虎企画さん、こんばんは。

リモートスターターをつけようとお考えならば、虎企画さんご自身でどのようなメリットを期待されておられるのでしょうか？

一般的なメリットとしては、ドライバーが乗車する前にエンジンスタートしてエアコン・暖房を効かせられるので、快適な状態で乗車できることでしょう。
その反面、停車状態でエンジンを回すことになるので燃費にとっては最悪な条件…といったところが模範解答になるでしょうか。

私は雨・雪のコンディションでワイパーを使った状態で車を降りて、ワイパースイッチを元に戻さずにリモートスタートさせてワイパーを乾拭き状態とか雪が積もったままで動かしてしまってワイパーを壊すのが怖いので、雪が降っていても自分でエンジンスタートさせるようにしています。

ご自身の使用シーンをイメージして、本当に要るのか要らないのかご判断してみてください。

2012/05/11 02:12　[14547180]

[みなみだよ]

デメリット
ガソリン代の無駄遣い
濃い排気ガスを、一定の場所だけにまき散らす環境破壊。

車が動いているときに濃い排気ガスが出る分には拡散されるけど
アイドリング状態でそれをやると、一か所にとどめてしまう。

アンチリモートスタート派の戯言だと思って読み飛ばしていただければ。

2012/05/11 07:11　[14547461]

[虎企画]

回答ありがとうございます。　

リモートスタートでエアコンを掛けアイドリング中のエアコンの効きはどうですか？

2012/05/11 07:35　[14547507]

[やま蘭]

全部がそうかはわかりませんが、HVに社外品の場合リモートスタートさせるとスマートエントリーが使えなくなりますのでエンジンスターターのリモコンで開錠しなければなりません。

ドアを開けると一度システムが停止しますのでもう一度始動させる事になります。
純正品はスマートシステムが使えると聞いた事があるのですが詳しい方はご指摘を…

エアコンとは冷房の方でしょうか。冷房はバッテリー（モーター）使用ですので最初から能力を発揮してるとは思いますが強くはないと思いますよ。炎天下で5分ぐらい稼働させてもそんなに冷えた感じはしません。
私は他の車をあまり知らないのでこれぐらいが普通かもしれませんが。

2012/05/11 10:24　[14547907]

[マジェアル]

リモートスタートなんぞ、今時付けようと考える人がいるんですなぁ。
一�_も検討する必要無し。サイドバイザーと同様不要物である。

2012/05/11 23:10　[14550461]

[firedoraghon]

　寒冷地では、冬季においては、必需品である。

　だが、夏場の冷房のためなら、無駄。
　この場合、窓を開けて放熱しないと。

2012/05/12 09:17　[14551772]

[☆ゆうこちん]

私も、この装備はいらないです。値段も高そうですね。

2012/05/13 13:05　[14556466]

[経過観察中]

虎企画さん
>リモートスタートでエアコンを掛けアイドリング中のエアコンの効きはどうです か？

プリウスのエアコンコンプレッサーはモーター駆動なので、停車中のエンジン回転は関係ないです。
（コンプレッサー用モーターを動作させて走行用バッテリーの充電レベルが下がると充電のためにエンジンが回ることはあります。→これが燃費悪化要因ですけど）

エアコンの効きに関してはエアコンの温度設定次第でしょう。
東北地方在住でSに1年通して乗ってきた経験から、真夏の30℃以上でも冷房は十分に効いていた印象でいます。

リモートスターターの要・不要に関してはスレ主さんが決めることなので、使ったことによる利点や欠点をレスすればいいだけで、要・不要まで言及する必要はないのではないでしょうか。

で、私の場合で申し上げれば、プリウス購入時にユピテルのプッシュスタート車対応のリモートスターターを検討したこともありますが、ドアロック絡みでちょっと面倒な感じと前にレスしたケアレスミスを未然に防ぐ意味で装着は見送りました。
付けてなくても別に不足不満はないんですけど、真冬の最高に寒い時にドアのゴムがボディーに貼り付いてちょっと無理目にドアを開けた時に、もう少し古くなってくればゴムが剥がれてしまうかも…と思った時にはリモートスタートして氷を融かしてからスムーズにドアを開けられたら…と思うことはありました。

以上、ご参考まで。

2012/05/13 14:20　[14556679]　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

>リモートスタートなんぞ、今時付けようと考える人がいるんですなぁ。
>一�_も検討する必要無し。サイドバイザーと同様不要物である。
したり顔で書いてるのだとしたら滑稽だ。

2012/05/13 14:26　[14556696]

[みなみだよ]

＞したり顔で書いてるのだとしたら滑稽だ。

そう？
不要なものを不要と書いているだけだと思うけど・・・

じゃぁ逆にどういう点で必要だと思っているのでしょう？

2012/05/13 17:28　[14557201]

[泉海楽]

人は人、自分は自分。

2012/05/13 17:48　[14557264]

[マジェアル]

＞リモートスタートでエアコンを掛けアイドリング中のエアコンの効きはどうですか？

今時の車で悪いはずが無い。

が、
暑い時は車に乗ったら窓全開で走って熱気を逃がし、冷房運転していれば直ぐに快適になる。
寒い時はちょっとは我慢してくだされ＾＾

アイドリングストップだ、ってこれほど言われているのにねぇ。
社会悪のアイテムだね。

2012/05/13 23:33　[14558642]

[虎企画]

あと一つ質問あるんですが純正リモートスタートは遠隔でエンジンを掛けドアを開けたら一度エンジンが止まり再度エンジンを掛けないといけないと言われたのですが、遠隔でエンジンを掛けドアを開けてもエンジン止まらずそのまま発進できるようには無理ですかね？

分かる方いたら宜しくお願いします。

2012/05/14 12:27　[14559968]　スマートフォンサイトからの書き込み

[baku23]

＞ドアを開けたら一度エンジンが止まり・・
エンジン止まらずそのまま発進できてしまったら盗難防止上よろしくないのでは？

2012/05/14 12:38　[14560003]

[ICH8R]

３０前期「Ｓ」に乗っています。
エンスタは、ユピテルのＥｐｓ５６Ｐを付けています。

他メーカー車では、そのまま発進できる車種もありますが、プリウスは無理のようですね・・
裏技でも無いかと、密かに探しましたが・・・
元車のホンダ車では、そのまま発進できました。
ただし、スマートキーを持っていないと、ブレーキを踏んだ時点でエンジンが停まりました。
これが良くて、プリウスでも期待したのですが・・・・

ちなみにエンスタで始動後、「ドア開」ではなく、ブレーキを踏むとスイッチオフになるようにも設定で変更できます。


私の場合、付けたのはいいですが、滅多に使いません・・・
やはりスマートキーが使えなくなるのは面倒です。
実際使うのは年に数回？(笑）

2012/05/14 14:41　[14560296]

[脱落王]

＞不要なものを不要と書いているだけだと思うけど・・・
趣味趣向の部分に対して自分の考えを押し付ける程みっともないものはない。

>じゃぁ逆にどういう点で必要だと思っているのでしょう？
必要不必要を議論しているわけではないので回答不能。

2012/05/14 23:41　[14562193]

[めなしなおっち]

こちら社外品のエンジンスターターを付けてましたが、他の人のコメントにもあるようにスマートエントリー車では使いにくいです。ちょうど3年保証がきれた頃に壊れたのですが、面倒なのであまり使わなかったのと、なければないで別に困らなかったです。
上のほうでサイドバイザーについても書かれてらっしゃる人がいますが、コレは自分には必須です。タバコを吸うわけでは無いですが、雨の日に窓を少し開けたい時など…。

2012/05/27 07:40　[14609978]　スマートフォンサイトからの書き込み