トヨタ プレミオ

ドアの内張りについて

[かるら9999]

プレミオ2007年9月モデルの1.8に乗っています。スピーカーの付け替えを行おうと思い内張りを外してデッドニングやスピーカー交換を行おうと思ったのですが、フロントアームレストを外した部分にネジ１箇所フロントドアインサイドハンドル部分に２箇所とディーラーからもらった図面には書いているのですが、インサイドハンドル側の目隠し（内張り）があるものと思われるのですが、ツメのようなものも見当たりません。アームレストは以前の車と同様の為すんなり発見できたのですが、、）このモデルでスピーカー交換等で内張りを外した経験がある方ご教授願えないでしょうか？以前に所有していたカローラセダンH9年式はすんなり外れたのですが、、、

2008/08/15 23:11　[8211737]

[スーパーアルテッツァ]

↓の車種別取付け情報からプレミオを検索すればドアの内張りの外し方が図解入りで掲載されています。

http://www.alpine.co.jp/

これで何とか外れませんか。

2008/08/15 23:23　[8211796]

[かるら9999]

＞スーパーアルテッツァさん
情報ありがとうございます。
しかしやはりドアノブパネルがあるみたいですね、、、
携帯で写してみましたがやはり暗くて真っ黒ですね（汗）
一応ドアノブ部分を写してみました
後、解体図ではドアノブパネルフックが３箇所‥
ツメっぽいのはどこにも見当たらないんですけどね‥
明日朝もう一度見てみます。

2008/08/16 00:21　[8212051]

[かるら9999]

＞スーパーアルテッツァさん
今日再度挑戦してみましたがすんなりはずれました、ドアを引っ張った状態でマイナスドライバ突っ込んで、てこの原理？で外すとすんなり外れてくれました。ありがとうございました。
また困ったことがあればよろしくお願いします。

スピーカーTS-C07Aで考えているのでツィーター取り付け位置に相当苦戦しそうですが頑張ろうと思います。欲を言えばハンドルの奥、ダッシュボードの上への取り付けで行きたいのですが、多分技術的にドアミラーの横（現況ツィーターのついてる部分）への取り付けになりそうです。

2008/08/16 12:02　[8213511]

オイルエレメントの交換について

[ベルボス]

車をいじるのが好きで、３月にプレミオの1.8新車を購入し、5000Kmを走行したのでエンジンオイルとエレメントを交換しようと思ったのですが、エレメントが見つかりません誰かどこにあるかご存じですか？教えてください。

2008/06/22 11:58　[7973815]

[麻呂犬]

上から見て見つけられないのなら上からのアクセスは難しいでしょうね。
おそらく下に潜って交換かと思いますが。

2008/06/22 16:50　[7974838]

[千の風になって]

横置きエンジンですので、下から覗き込むと、前方にあると思いますよ。
横向きだと思います。

2008/06/22 17:38　[7975030]

[ベルボス]

有難うございます。
いろいろのぞいて見たのですがわかりませんでした。
もう一度、懐中電灯を照らしながら探してみます。

2008/06/22 20:11　[7975719]

[32N1WHITE]

オイルパンの横に仲良く下向きに収まっていませんか？
真下から見ないとアンダーカバーで見えないと思いますが。

2008/06/22 20:21　[7975767]

[微ー痔ー図]

こんばんは。最近の車は後方排気の物が多いですよね。プレミオも、そうじゃありませんか？
(エンジンブロックから出る排気管がエンジン後方、車室側から出てませんか？)
以前のエンジン前方から排気管の出てる物は、排気管の下辺りにフィルターがあったりしましたよ。(私の車は、そうです。)
後方排気で、その下にあると、上側からのアクセスは出来ないんじゃないですかね、。
(リフトアップして、下側からじゃないと、。)

2008/06/23 00:00　[7977201]

後輪ドラムブレーキの見た目

[ポテト3717]

現在納車待ちで、外品の17インチアルミホイールを取り付ける予定です。
今さらですが、スポークの間から見えるであろうドラムブレーキが気になってます。

ダミーディスクというものを入れれば、少しはマシになりますかね？
他人の車のそんな所を見る人なんていない、と割り切ってそのまま乗るべきでしょうか？

2008/05/25 14:01　[7853369]

[JamesP.Sullivan]

普通の人はそんな所まで見ないし気にしない。
人の車のそんな所まで見て気にする人は、ダミーディスク装着なんていじましい行為を笑う。

人からは笑われても、自分の納得いくように、好きなようにするってのが一番ですけどね。

2008/05/25 14:12　[7853418]

[ポテト3717]

JamesP.Sullivanさん、さっそくのレスありがとうございます。

やはりそうですよね！
車種を決めるときに妥協した部分だったはずなのに、今になって気になってしまいました。
余計なことは気にせず、納車を楽しみにしようと思います。

2008/05/25 15:42　[7853721]

[エボ３]

ポテト3717さんこんにちは。
後輪のドラムは気にしないならそれまでですが、ダミーのディスク風のスペーサーを付ける気持ちも分からないではないです。私も仕事車はリヤドラムですのでドラム本体のサビ止めを兼ねて耐熱カラー（色はシルバーです）を塗ってます。性能には全く関係ないですけど・・自己満してるだけですが、パッと見は違いますよ。注意点はマスキングをとにかくしっかりしましょう。一度検討してみて下さい。

2008/05/25 16:02　[7853781]

[きこり]

ドラムブレーキを気にするならスポークホイールをやめるべき。
それと、ディスクブレーキに偽装するなら、偽装することで周りから下げすさまれる場合もある。
それと、コロナに17インチホイールというのも不恰好。

2008/05/25 16:07　[7853812]

[ポテト3717]

エボ３さん
情報ありがとうございます。
納車されて、どうしても我慢できなくなったら検討してみます。

きこりさん
ご指摘ありがとうございます。
17インチにしたのは、若気の至りで大径＝カッコイイっていう安直な考えです。

偽装ディスクはあまり良い印象を与えないみたいですね。勉強になります。

2008/05/25 17:08　[7854021]

[伝助と博]

アルフィンドラムブレーキってまだあるのかな？
初代ＲＸ−７についていたような、アルミの冷却フィンが付いているドラムブレーキ。
最近ではホンダインサイトが使っていたような記憶がありますが。

2008/05/25 18:34　[7854320]

[32N1WHITE]

やはり「アルフィンドラム」でしょうよ。

ディスクブレーキに比して、制動力に勝るドラムブレーキの弱点を解消する秘密兵器。

モデリスタでヴィッツ用は見たことあるね。

2008/05/25 22:29　[7855511]

[ポテト3717]

伝助と博さん、32N1WHITEさん

アルフィンドラムについて少し調べてみました。
性能アップ＆見た目も若干良くなりそうですね。参考にしたいと思います。


皆さん、親切に助言していただきありがとうございました！

2008/05/26 11:15　[7857279]

[バックナム]

同車種に乗られている方の中には注目される方もいらっしゃるかと思いますが、割と地味めな車ですので、それ以外の方は殆ど気に掛けることはないと思われます。

違法なことでもありませんし、他人に迷惑を掛けるようなものでもありませんので、ご自分がやりたいようにやる。それが一番でしょう。

2008/05/26 11:22　[7857292]

腰痛持ちに良いですか？

[スバル20000]

こんにちは。現在スポーツタイプのセダンに乗っている中年ですが、運転手・同乗者とも腰痛が出てきたため、体に優しそうなクルマへの買い替えを検討しています。
プレミオ／アリオンは、比較的長距離（２時間以上）走った際の疲れや腰周りへの負担感などいかがでしょうか？もちろん主観で構いませんので、教えてくださると助かります。

2008/04/28 11:13　[7732989]

[32N1WHITE]

当該クルマには乗ったことがありませんが、トヨタ車のシートが良くなったとはいえ、まだまだでしょうね。わたしもトヨタの上級車を乗っていますがレカロや日産エルゴノミックシートに比べると２時間座り続けるのは少しきついですね。
やはり、ノーマルにこだわるならワーゲンゴルフとかの欧州車になるように思います。

2008/04/28 12:37　[7733247]

[バックナム]

乗車時の腰痛は着座姿勢、シート形状、シートの軟らかさがなどが考えられますが、腰痛持ちの私が最も駄目なのが腰が沈み込む様な軟らかいシートですね。

プレミオ/アリオンがどうなのかは分かりませんが、腰痛を危惧されるのであれば硬めのシート、しかも腰を支えてくれるランバーサポート機能(出来たら調整可のもの)が付いている車をお選びになった方が良いと思います。

私自身は現在独車に乗っていますが、ホールド性が高く、ｶｼっと作り込まれたシートのお陰で、運転からくる腰痛とは無縁の状態です。

2008/04/28 13:23　[7733404]

[スバル20000]

32N1WHITEさん
バックナムさん

シートと腰痛に関する情報をありがとうございます。
他のスレッドも拝見しましたが、当車が特段カラダに優しいというわけでは
無さそうですね。ドイツ車についても勉強してみます。
ＶＷニュービートルなど、外見も優しそうな感じですよね。

2008/04/28 15:59　[7733774]

[405s]

一度、欧州車乗ってみて下さい。日本車のシートがいかに？であるかが分かると思います。
私も乗るまでは全く知りませんでした。

2008/05/01 22:40　[7749271]

[JamesP.Sullivan]

＞一度、欧州車乗ってみて下さい。日本車のシートがいかに？であるかが分かると思います

一般論としてはその通りだと思いますが、価格というファクターを忘れちゃいけません。

プレミオと日本国内で同価格で買える欧州車となると、どうなんですかね。

値引きや装備の差、さらにランニングコストまでを考えると、シートは良いけど、割高に思える欧州車をあえて選ぶまでの必要があるかどうか。

その辺は人それぞれの価値観ですけどね。

2008/05/01 22:55　[7749379]

21歳でこの車は…

[決戦、第３新東京市]

近々車を買い代える予定なのですが、最近この車を知り気に入っているのですが、結構高年者向けなデザインのような気がするのですが、20代の私が乗っていたら変でしょうか？セダンが大好きなので本当はマークXが欲しいのですが、高くて買えそうにないためこの車を検討しています。

2008/04/09 01:05　[7649561]

[1551]

好きな車を買うのが１番ですけど、プレミオは50代が乗る車でしょう。
女の子ウケは絶対悪いと思いますよ。

2008/04/09 01:29　[7649634]

[RHO]

別におかしいとは思いませんね。私のように歳を食ってもクルマは2ドアしか買わない頑固者もいますし、若くても落ち着いた４ドアセダンじゃないと嫌だという人は多いです。
メーカーサイトを見てもチャイルドシートが紹介されていますので、20代の若夫婦が赤ちゃんを乗せて走る事をメーカーも充分想定していますね。

ただ迷っているならもう少しいろんなクルマを観て、やっぱりこれが善い！と思えるようになってから買った方が長く愛車として可愛がれるでしょう。
面倒がらず、各社を廻ってみては？


葛城ミサトの好きなルノーも検討したりしてね(^^)
http://www.renault.jp/carlineup/

2008/04/09 01:37　[7649660]

[405s]

無理して中古の高級車に乗るよりよっぽど格好いいです。迷わず購入して下さい。

2008/04/09 03:57　[7649857]

[EIYU２]

好きな車に乗るのが一番です。
でも、あなたが私の身近な後輩だったら、
「スポーツカーを買えー。（中古の）MR-Sが最高！」
と言っちゃうと思います。
まあ、そんな先輩の言うことは無視して気に入った
クルマに乗るのが良いです。

>女の子ウケは絶対悪いと思いますよ。

数年前のですが、ベストカーの記事で、
「もてる車は何か？」
街を走っている乗用車で、助手席に女性を乗せている
確率の高い車の調査をした記事がありました。
（データの信頼度は高くないと思うけども）
記憶ではありますが、
1位：ステーションワゴン
2位：SUV
3位：セダン
ダントツ最下位：スポーツカー・クーペ（男一人が圧倒的！）
車種別ではレガシーワゴンがトップでした。

自分は現代ではクーペやスポーツカーより乗り心地の
良いセダンの方が女の子受けするように思います。

2008/04/09 04:50　[7649880]

[スーパーアルテッツァ]

二十代の方が乗られても変ではありませんが、兄弟車のアリオンはご検討されましたか？

アリオンの方がプレミオに比較して若者向けになっています。

尚、プレミオ、アリオンは堅実な作りで最近では珍しい5ナンバー枠内のボディサイズ等、セダン党の私から見ても良い車だと思っています。

2008/04/09 06:57　[7650008]

[1551]

もう一度カキコミします。
常連お客さんの車ですが、洗車の為にプレミオ乗った事あります。
結構内装もしっかりしていると思います。
しかし、好きと乗りたいは別として。
ＥＩＹＵさんが書かれているように、私も24ですが、セダンは人気ないです。
スポーツカーに比べたら人気あるのかもしれないけど。
20代の女の子は高級セダンは別にして、ワゴンかＳＵＶが圧倒的にウケるというか、ヒかれないと思いますよ。

好きで好きでたまらないなら、外野は気にせず、プレミオで良いと思いますよー！！

2008/04/09 07:33　[7650059]

[押忍オヤヂ]

プレミオ、しっかりした良い車だと思います。

知り合いの板金屋さんが、故障が少ない車だと言っていました。

また外観なんか、弄ってしまえば、いくらでもイメージ変えられます。

当方の友人二人が日産セフィーロ（A32型FFの）が好きで、
二人で7台も買っています。

カタチは、オッサンくさいですが、
友人達のセフィーロは、山では当方のインプレッサに十分付いて来ますよ。

しかもあれでジムカーナまでやっているんですからビックリです。

要するに、プレミオだって、やろうと思えば、なんだってできますよ。
（昔、ドイツのツーリングカーレースではコロナが出てましたよ）

2008/04/09 09:55　[7650324]

[チャピレ]

いまどき車うけでモテようとしても無駄なきがしますね、昔のシャコタンブギじゃああるまいし。
それよか2１歳ならターゲットの女性はわかいので外見でモテる時期でしょうから服装や髪型(ワックス使って毛束感ださないとね)、体型に力を入れた方がいいです。
あとは会話力が大事かも。

いい男(若いので)なら車はプレミオで十分モテますよ(^-^)/

不細工な男が車や金に頼るのです。

2008/04/09 10:02　[7650340]

[赤いトラクタ]

っていうかマーク�]は十分オヤジ車ですよ。（マーク�Uとオヤジ度は変わってません!!個人的にマーク�Uより格好良く思うので若者向けだと思い込むのは自由ですが）
純正のマーク�]乗るのはプレミオ乗るのと一緒でしょ。
センスよくドレスアップすれば若者が乗って似合うかも知れないです。
しかし型落ちになれば、とたんにヤンキー車に見られるので常に現行モデルを追い求めなければいけません。お金がかかりますよ。

2008/04/09 11:18　[7650513]

[決戦、第３新東京市]

皆さん、色々なご意見ありがとうございます。やっぱり周りの目は気にせず、自分の気に入った車にしようと思います。自分なりに格メーカーさんのセダン車は見たつもりなのですが、まだ迷ってる部分もありますので、もう少し考えてみようと思います。ありがとうございました。

2008/04/09 11:30　[7650547]

[アルフェッタ]

スレ主さんこんにちは。

一度〆られてますが、こんな視点は？という提案。

中古車はいかがですか？
年式やメーカーでかなり差は出ますが、プレミオの新車価格で様々な車が候補に入ってきますよ。

見た目だけじゃなく運転の楽しさも感じられる、BMWの3シリーズやALFA155、156なんか一見の価値ありです。
信頼出来る店を選ぶ必要はありますが。

2008/04/09 18:04　[7651617]

[1551]

チャピレさん別に車でモテようとしろなんて言ってませんよ。
ただ、ワゴンやＳＵＶのほうがウケが良いと言ってるだけですよ。
皆でキャンプや旅行行くときとかも。
だいたい、日本でセダン売れてねーし。
せっかく普通車買うなら、沢山使用用途あるほうがいいじゃないかなーと。

私は、セダンはお年を召してからでもいいのかなと思うんですが、プレミオに恋しちゃったなら、外野気にしないで好きな車を大切に乗って下さい。
それが１番大事です。
いい車見つかる事祈ってます。
ではでは。

2008/04/10 02:57　[7653813]

[GO10]

セダンの良いところ、冠婚葬祭など用途を選ばす無難なところですね。独立したトランクが欲しい人もいるし。

プレミオとマークＸ世間的にはどちらもオヤジ車に分類されているようですから予算で選べば良いと思います。
イメージ的には普通かチョイ悪、係長と課長のようなラインナップですかね。

2008/04/10 07:39　[7654073]

[デジやん]

スレ主さんの書き込みしか読んでいませんが
正直言って変とは思いませんが、家の車に乗ってると思うでしょうね。

2008/04/10 09:56　[7654356]

[あおまる]

自分が気に入ったものを選択するのが一番良いのではないでしょうか。
ただし20代の男女からは、殆ど支持されていない車ではあるでしょうね。

2008/04/10 17:31　[7655569]

[ひとみ７７７]

今や車を持ってる、乗ってるだけでもステイタスかも知れません。そういう時代になって来ました（；^ω^）

「カッコいい車に乗ってなきゃイヤ〜ン」と言うようなノータリな姉ちゃんの言うことには相手にしないことです（笑）

2008/04/10 21:03　[7656373]

[決戦、第３新東京市]

1551さんのおっしゃるように、女の子ウケなどは気にしていませんので。沢山の書き込みありがとうございます。まだ迷っているので、書き込みいただける方の言葉は参考にさせていただきますので、よろしくお願いします。

2008/04/10 23:16　[7657178]

[マリオ52]

みなさんはじめまして。
私は24歳、会社員です。

私はこの車を父に進めようかなと思ってます。
値段の割りにインテリア、エクステリアに凄く高級感を感じますから。
マークXはカッコいいなと思いますが、プレミオに比べると、かなり割高に感じてしまいますね。

ただ、私はやはり、40代以上の方にピッタリな車だと思ってしまいます。
型が古い中古車で、セダンに乗っているのだったら「安かったからかな？」と思いますが、
新車でこういうセダンに乗っている人を見ると、「親の車を借りたのかな？」って、思うだろうなと。
もちろん色にもよるとは思います。
ブラックだったら、結構カッコいいんじゃないでしょうか。
たぶんトヨタのエンブレムがなかったら、トヨタプレミオとは、ピンと来ないと思います。

ですが、やっぱり同年代の者としては、やはりこの年でこの車は・・・と思ってしまします。
正直なところスバル・フォレスター（中古でも）の方がずっといいと思います。

クロスオーバーSUVと言われる車は、都会的な街乗りSUVですから、
乗り心地もそれなりですし、インテリアにも力を入れています。
つまり、用途はセダンと全くで、形が違うだけって事です。
どうせなら、男女関係無く、「かっこいい」って思ってもらえる車の方がいいのではないでしょうか。

悪い車だとは思いませんが、年齢にあった車を選ぶ事も、大切な事なのではと思いました。

長文失礼致しました。

2008/06/24 12:08　[7983212]

満足しています

[いなか人]

プレミオXLが納車され約１週間、やはり新車は嬉しいものですね。

私は団塊世代で、車は妻の買い物とたまの遠出に使用しています。
　自動車暦は、カローラ(1300CC)･カローラ(1500CC約3年？)･カムリ(1800CC､約10年)･カムリ(1800CC､11年､約15万キロ)で、同じカローラ店で購入してきました。
　私には急発進や急加速も必要無く、｢ほどほどの室内サイズ、私の走り方では多少余裕のあるパワー｣と｢燃費｣のバランスから、当グレードのカムリが気に入っていました。

　今回は、いつも利用しているガソリンスタンドの車検見積り点検で、エンジン周りに油にじみが出ており、そろそろ買換え時と言われました。前車と同グレードのカムリを購入するつもりでカローラ店に行きましたが、カムリも偉く(?)なり2400CCのみでカローラLUXELを薦められました。カローラの運転席に座ってみるとやはり狭く感じました。前車カムリとは、スペック上室長5cm室幅1cmしか変わらないのに気のせい、それとスペックに現れないなにかがあるのかな？。

　いろいろ考えた末やはりトヨタ車に決め、前車と同じような車を検索。該当車としてはアリオンとプレミオしか無く、外装だけの違いのため実車を見に行きました。若者顔と熟年顔で熟年顔のプレミオに決めましたが、アリオンは値引き交渉に使わせていただきました。

　納車後、前車とプレミオを並べあらためて外観を比べると、少々小太り気味に見えますが、そのかわり私の最優先事項の室内が広くなり、高級感もあって満足。
　座席は少し高めで最初は違和感が有りましたが、すぐに気にならなくなりました。
　ハンドルとアクセルは少々軽く、シニア世代の力の衰えを意識しているのかな。
　エンジン2000回転以下の走りでは、道路からのノイズは多少ありますがエンジン音がほとんどせず、また信号待ちではエンジンが止まったのかと錯覚するほどです。なお、私の場合市街走行ではエンジンが2000回転以上になることはほとんどありません。
　サイドミラーは大きく写りも良いので、サイド後ろが非常に見易く感じます。
　最初はスイッチ･計器類の違いに少々戸惑いましたがすぐに慣れました。マルチディスプレーには｢平均燃費･平均速度･航続可能距離等｣が表示でき、これはなかなか便利です。
　これら以外、普通に走る分には前車と運転感の違いはありません。
　トランスミッションが｢CVT｣とのことですが、私の運転ではこれも前車｢AT｣との違いは感じません。燃費が良くなるとのことなので期待はしています。

　「スマートエントリー｣｢バックモニター｣等が自分の車に付くのは、技術の進歩を感じ感激です。
　「スマートエントリー｣は鍵をポケットに入れてたままで、エンジン始動･停止やドア･トランクの開閉ができ、実際に使ってみると思いの他便利です。
　「バックモニター｣は、後ろに他車等障害物が有る時、怖くて目標位置までなかなかバック出来なかったのが、ギリギリまで簡単にバック出来るようになりました。
　幸い今まで車のコーナーをぶつけた事は無いのですが、オップションの｢コーナーセンサー｣は保険のつもりで付けました。
　後ろの席とトランクを一体化出来る｢トランクスルー｣は便利そうですが、まだ利用イメージはわきません。

　細かなことですが、気になることも少々。トヨタさん見てるかな？。
　前車ではドアロックを忘れても一定速度になると自動的にロックされ安心だったのですが、これが無い。車載コンピュータのプログラム変更だけと思うので、出荷済み車にもＥＣ(エンジニアリングチェンジ)出来ないかな。
　マルチディスプレーの表示が見にくい。表示内容を明るくし、背景色を暗くした方が良い。文字も年寄り向けに大きくし方が良いと思う。
　時計の位置が低く、左側に寄っているいるため、運転中にチラッと見たいときに見にくい。
　
　全体としては良い車で満足しております。後は前のカムリ同様、１０年以上大きな故障無く走ってくれれば、嬉しいのですが。

2008/03/29 11:34　[7602218]

[スーパーアルテッツァ]

セダン党の私から見ても堅実な作りのプレミオは良い車だと思います。
ボディーサイズが5ナンバー枠内である事も好感が持てます。

それと走行時の自ドアロックの件ですが、緊急時に速やかに車外に脱出出来ないという事で自動ドアロックしないようにしたのではと思います。

2008/03/29 12:29　[7602419]

[ボールマッカカートニー]

＞前車ではドアロックを忘れても一定速度になると自動的にロックされ安心だったのですが、これが無い。

これは賛否両論です。

クリープは弱いと感じませんか？ＣＶＴは。

2008/03/29 12:32　[7602431]

[整備のおじさん]

プレミオとアリオンは５ナンバーセダンという限定で考えれば世界一の車と考えます�