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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| プレミオ 2007年モデル | 3件 | |
| プレミオ 2001年モデル | 0件 | |
| プレミオ(モデル指定なし) | 463件 |
このページのスレッド一覧(全81スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 8 | 2011年3月24日 09:57 | |
| 0 | 7 | 2010年12月19日 19:14 | |
| 0 | 0 | 2010年5月4日 23:14 | |
| 0 | 1 | 2010年4月21日 22:05 | |
| 1 | 4 | 2009年11月17日 23:23 | |
| 0 | 1 | 2009年12月12日 19:10 |
購入時に標準でついてる物なら、付けたまま買い取りだと思いますが・・・
ちなみにとっておいても、サイズが合わないと他の車では使用できませんよ。。
2011/03/23 14:07 [12813193]
0点
スペアータイヤが無いと車検に通らないので、道路を走ってはいけません。スペアタイヤの
製造日は車検で見ないといっても、9年前のものは安全性に問題はあるかもしれません。
2011/03/23 16:13 [12813490]
0点
廃車するのなら、スペアータイヤは付けなくても良いかもしれません。
しかし、中古車として販売予定の車ならスペアータイヤも買取価格に含まれているとお考え下さい。
2011/03/23 20:03 [12814130]
0点
スペア無くても車検は通る。
自分の車にはスペアタイヤは付いてないし。
一般的な日本車にスペアタイヤが付いてるのはクロカン系か重量級バンぐらいでしょ。
現在ではテンパータイヤすら付いて無く応急修理キットのみの車も普通に売ってるぐらいだからね。
無論プレミオにもスペアタイヤは付いてない。
付いているタイヤはテンパータイヤ。
2011/03/23 20:05 [12814144]
0点
スペアタイヤと言うかテンパータイヤですかね?
それだけ残しておいても次の車のタイヤに使える保証も無いし、邪魔になるだけなので
私は車と一緒に持って行ってもらいます。
2011/03/24 00:14 [12815353]
0点
スペアタイヤを残しておきたい意味不明ですが
中古買取業者の査定時についている物はそのまま引渡しですね
これから査定なら
スペアタイヤを降ろして査定してもらったらどうですか
気がつかないかもしれないし
(通常スペアタイヤのスペースのボデイをチェックするので判る)
スペアタイヤが無いから査定ダウンといわれたら
渡せば良いのではないですか
2011/03/24 09:57 [12816208]
0点
2004年式の1.5Fに乗って丸6年。
先日の定期点検でタイヤ交換を薦められました。
現在のタイヤは標準装備でTOYO185R14/70です。
この方面は疎いので、どなたかお薦めのタイヤがあれば教えてください。
2010/10/06 08:30 [12018206]
0点
燃費の向上が期待できる最新の低燃費タイヤがおすすめです。いちばんは、ヨコハマのブルーアースです。転がり抵抗AAで、価格もお手頃です。間違ってもヨコハマ エコス、ブリヂストン スニーカー、トーヨー テオプラス等の設計の古いボロタイヤはやめましょう。
2010/10/06 09:53 [12018393]
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0点
次回車購入予定あるなら廉価なタイヤでしょう。
イエローハットの韓国だったか台湾タイヤが安くて持ちもよくお勧めです。
どうしても国産ならタイヤ館やタイヤガーデンなどの旧モデルなどなら安いです。今はスタッドレスタイヤの販売時期ですから夏タイヤ安く買えますよ。
ブリヂストンのスニーカーなどは旧モデルなら安いです。
あとはファルケンシンセラなども安いです。
長く乗る予定なら
燃費改善に為エコタイヤ でしょうか?
高いのなら国産どこでもよいです。
2010/10/06 12:52 [12018933]
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0点
たかし41さん、オギパンさん、アフターゼロさん、早々のご回答ありがとうございます。
いきなり店に行っても、店の売りたいタイヤを押し付けられそうなので皆さんの意見を聞きました。
参考にして、この週末にのぞいてみます。
2010/10/07 08:20 [12022652]
0点
遊星王子さん、はじめまして。ヨコハマのエコタイヤが候補に上がりましたが、ブリヂストンやダンロップにもあります。まず、ガソリンスタンドやカーショップ等で、カタログを取り寄せて検討してみて下さい。転がり抵抗、ウェット性能、静粛性、等の比較が記載されています。解らないことは、店員に聞いてみて下さい。店に行ったら、すぐに買う気を表面に出さないことです。自分は、ガソリンスタンド勤務ですがおすすめのタイヤは、先に挙げた国内3大メーカーのエコタイヤなら間違いありません。普通に走ればいいという考えなら安いタイヤで構いませんが、タイヤ選びは難しいので、担当の店員に相談したほうが無難です。
2010/10/08 21:11 [12029619]
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0点
孝太郎01さん
専門的立場からのご助言ありがとうございます。
まったくの素人なので、大いに参考にさせていただきます。
2010/10/12 08:22 [12047654]
0点
皆様、色々とご助言ありがとうございました。
年末年始の帰省で往復800kmを走行予定です。
あまり日がなく、慌てて近くのタイヤ館に行きました。
店員に薦めらるまま結局ブリジストンのエコピアにしました。
まだ店からの帰り道1kmしか走っていませんが、
オイル交換をしたような滑らかな走りに驚きました。
快適なドライブが期待できそうです。
2010/12/19 19:14 [12390932]
0点
ライセンスランプをGIGAのLEDに交換したいのですが 新型のプレミオは適合表には未調査となっていました(そんなに新しくもないのに‥)
オートバックスの店員いわく「恐らく後期プレミオと同じでしょうけど 上手く光が拡散しないと車検が通らない場合があり、確実にコレ!とオススメ出来ません」と言われました。
真っ白のナンバープレートを黄色く照らすのは嫌なので やはり交換したいです
新型プレミオでライセンスランプを交換した方 いらっしゃいますか?
2010/05/04 23:14 [11319163]
0点
前倒し4月20日マイナーチェンジって情報ですね。1800ccエンジンのバルブマチック化とアリオンのグリル・テールランプのデザイン変更って載ってたけど、プレミオの外観変更も若干あるんでしょうか?2009年10月小変更してるのに早いと思ったけど、1800ccエンジンのバルブマチック化がようやくできたってことなのでしょうか。(既購入者(G)なので個人的にはあまり影響ありませんけど・・)
2010/03/29 22:24 [11160415]
0点
自己レスですみません。昨日4/20トヨペット株からメルマガがきていました。
・エクステリアの高級感とインテリアの質感に、さらに磨きをかけました。
・1.8L車にはバルブマチックエンジンを新採用することで、エコカー減税・補助金対象になりました。
■主なマイナーチェンジの内容
・フロントグリル意匠変更
・フロントフォグランプメッキベゼル
・リヤコンビネーションランプ意匠変更
・LEDストップランプ
・シート表皮・木目調パネルを一新
(トヨペット店のメルマガより引用)
ネットニュースや公式サイト上の写真だけでは(アリオンのグリルの変化にくらべて、プレミオ外観は)一見フロントフォグ部以外違いあまりわかりませんね。
特別仕様車だった"スペリア"が2.0G スペリアパッケージとしてカタログモデルに。そのかわり2.0G EXパッケージはなんと廃止されたもよう。VSC&TRCが、相変わらずトップグレードのみにオプションなのが気になります。
「プレミオ2.0G"スペリア"」としては294万から270万と下げていますが、兄弟車のアリオンで新旧比較するとA20 Sパッケージでは、232万から240万と上昇しており、グレードや価格設定が微妙ですね。
2010/04/21 22:05 [11263948]
0点
プレミオ1・5FLパッケージを買い替えました。
質問内容はバックモニターについてです。
カーナビつけてなくてCDチューナーをつけています。
バックモニターはありません。
これにバックモニターをつけることは可能なのでしょうか?
可能だとしたらいくらくらいかかるものなのでしょうか?
バックで駐車するときにバックモニターがあった方がやっぱり便利ですか?
モニターにカラーで線が表示されてそれどうりに動かせば見事に駐車できると聞いたのですか。
2009/11/17 20:25 [10491790]
0点
私も近いサイズのセダンに乗っていますがバックモニターは付けていませんし必要性も感じていません。
しかし、必要と思われるのなら↓のような安価な商品もあります。
http://www.caritem.net/bc_etc_bcccd.html
又、ポータブルナビのゴリラ↓にバックカメラを接続すると目安線を表示する事も可能です。
http://www.sanyo-car.co.jp/toppage.html
2009/11/17 20:58 [10491981]
1点
スーパーアルテッツァさん、早速ありがとうございます。
プレミオのカタログをよく見ますとオーディオレスの場合、バックモニターはつきません。その代わりに6万円車両価格から引かれます。私の今の状態がこれです。ディーラーの一押しで一番お安くなるとのことでした。
ナビをつけずにバックモニターの標準の場合はモニターにサイドのカラーの線が出ません。
ナビをつけた場合にカラーのサイドの線が出るようです。ナビは高すぎるのでこれは使えません。
バックモニターをつけても車両のサイドの感覚まで分かるものじゃないですから、バックで駐車する場合は慣れでいけるのかも知れません。小さな車から今度は大きな車に乗り換えたのでうまく感覚がつかめずにバックモニターどうしようかと仕事中も考えていました。
当分は車両のサイドの感覚を覚えるように練習します。
2009/11/17 22:04 [10492370]
0点
軽とかの小さな車から乗り換えた場合、最初はボディの大きさに戸惑うと思います。
眉村さんがお考えの通り、特に車幅間隔を掴むのが難しいと思います。
しかし、大きな車でも乗っていると間違いなく慣れます。
という事で慣れるまでは慎重に運転していれば大丈夫だと思います。
2009/11/17 22:18 [10492463]
0点
こんばんは。
あくまでも私の個人的な意見で恐縮です。
バックモニターは確かに便利だと思いますが、
特に大きな車でなければ必要ないと思います。
私は2台の車を所有しています。
3No WRCベースカーのあとにコンパクトカーを購入しました。
コンパクトカーにはバックモニターの設定がありましたが、
当然付けませんでした。
最初はコンパクトカーの小ささに戸惑いを感じました。
こんだけつめれば十分だろうと駐車すると、
すんごい余裕で間隔があいているんですよね。
でもすぐに慣れました。
今は両方の車を用途に応じて乗り換えていますが、
全く戸惑いは感じていません。
すぐ慣れると思いますよ。
2009/11/17 23:23 [10492950]
0点
数日前プレミオ2.0G-EXpackで商談してきました。車両本体と、ディーラーオプションのSDリンクナビほか小物付属品30万5千からの値引き含めて37万9千引き出ました。まにあえば年内登録可、1月納車という約束でです。当然納車費用(店頭受け取り)、車庫証明費用なし(セルフ)です。色が良ければ運転席パワーシートやプライバシーガラスは付けれませんが、2.OG-HIDセレクションというディーラー限定車もお得かもと思いました。1.8L車はバルブマチック化未だし、現在減税対応でないのでいまひとつかな。
2009/12/12 19:10 [10619822]
0点
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