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| シエンタ 2003年モデル | 10件 |  |
| シエンタ（モデル指定なし） | 3048件 | |
このページのスレッド一覧（全469スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ブレーキパッドの片減り |
3 | 5 | 2012年5月13日 22:18 |
 新CM |
8 | 9 | 2012年4月21日 16:17 |
| シエンタダイスの2列目について |
1 | 6 | 2012年4月2日 10:26 |
シエンタダイスのホイールカバーについてm(__)m |
0 | 4 | 2012年3月30日 20:49 |
| シエンタの中古車 価格について |
0 | 9 | 2012年3月13日 15:23 |
| ハンドルが重くなる |
8 | 7 | 2012年3月12日 19:01 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
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質問があります。
2003年式Ｇに乗っています。
前回の車検時（走行31000ｋｍ）整備記録を見るとパッド残は左右共に8.0ｍｍでした。
この度タイヤ交換時（走行45000ｋｍ）に確認してもらったところ、
パッド残は左側が7.4ｍｍ、右側が6.6ｍｍとの事でした。
この程度の片減りは問題の無い範囲でしょうか？
それとも点検・修理が必要な範囲でしょうか？
お詳しい方がいらっしゃいましたら、原因・対策等ご教示頂けましたら幸いです。
ちなみに前々回の車検時（走行15000ｋｍ）はパッド残は左右共に9.0ｍｍでした。
よろしくお願いします。
2012/05/13 14:09 [14556641]
0点
新品のパッドで約10㎜あるらしいです。
残が4～3㎜位で交換らしいんですが・・・
正直7.4㎜と6.6㎜の差がどうやって生まれたのかわかりませんし
それが異常なのかどうなのかもわかりませんが
整備を受けたディーラー（整備工場？）で
聞いてみたらどうでしょうか？
調整が必要だったら
調整すると思いますよ。
ノギスの当て方の差でその差が生じているだけかもしれないし・・・
（さすがに整備屋さんでそういう誤差を生むような検査はしないか・・・）
2012/05/13 17:51 [14557272]
1点
走行15000ｋｍ パッド残は左右共に9.0ｍｍ
走行31000ｋｍ パッド残は左右共に8.0ｍｍ
走行45000ｋｍ）パッド残は左側が7.4ｍｍ、右側が6.6ｍｍ
走行15000、31000時の数値の信頼度が不明ですので、これらの数値から問題有りとの判断はできないかもしれません。
又、左側が7.4ｍｍ、右側が6.6ｍｍの数値も再確認必要でしょう。
ホイール外せば、この差の再確認はできるかと思います。
空いた道（＝安全な状態）で、ブレーキかけないで走行した後、止めて、左右のディスクの温度に差があるようでしたら、問題でしょう。
燃費が悪くなるほどブレーキ引きづり状態なら、相当熱くなるでしょうし？？
片減り原因が、ピストンの戻りが渋いためなら、部品交換必要になるでしょう。
心配なら、整備会社に再点検してもらうほうが良いでしょう。
2012/05/13 19:54 [14557680]
1点
みなみだよ様
ご回答ありがとうございます。
やはり入院が必要ですかね・・・次回の車検まで引き延ばしたかったのですが。（汗）
ウッカリボンヤリ様
ご回答ありがとうございます。
前々回・前回の車検は同じディーラーで受けているので、信頼性は高いかと思います。
今回は○ートバックスで指摘を受け、私も確認したので間違いは無いと思います。
燃費は悪くなっていないので、ピストンの戻りが原因ですかね・・・。
いずれにせよ入院が必要ですね。（涙）
修理費用はいくらくらい掛かるものでしょうか・・・？
2012/05/13 21:44 [14558132]
0点
クチコミ投稿数：5035件
ブレーキキャリパーのオーバーホールであれば、↓こんな感じです。
http://mho.aikotoba.jp/cost/brake-c.htm
2012/05/13 22:03 [14558222]
1点
Berry Berry様
ご回答ありがとうございます。
意外と幅があるのですね・・・。
参考にさせて頂き、点検を受けようかと思います。
2012/05/13 22:18 [14558291]
0点
破壊力がハンパじゃないです。
http://www.youtube.com/watch?v=lpdy2fSZUeI&feature=youtube_gdata_player
2012/04/13 13:49 [14430187]
3点
このCMに限らず、シエンタのCM何故かイライラするのは私だけでしょうか？
2012/04/13 14:34 [14430288] スマートフォンサイトからの書き込み
4点
なんでカニが出てくるんですかね。
これはギャグでうけをねらってるんでしょうか。
まあ、吉本のつまらない芸人が出てくるよりか、マシだと思いますが。
2012/04/13 22:09 [14431994]
0点
＞破壊力がハンパじゃないです。
といえば、気色悪い赤ん坊が踊るCMがありましたね。
http://www.youtube.com/watch?v=rVSdZEz4Hak
2012/04/13 23:31 [14432365]
0点
>なんでカニが出てくるんですかね
その他数字の1のようなペンギンと、ウナギイヌのような猫？も居ましたね。
しょうこお姉さんの絵を久しぶりに見れて感動しました。
シエンタ画はスプー画と違って愛らしさがあって良かったです。
2012/04/14 00:39 [14432670]
0点
＞気色悪い赤ん坊が踊るCMがありましたね。
キャミですね。CMの出来はトヨタは日産にも遅れをとっています。
歴代スカイラインのCMは好きでした。
2012/04/14 09:37 [14433623]
0点
人を小馬鹿にしたようなドヘタなアニメを見ていると、確かにイラっと来ますね（笑）。
メーカーは違いますが、ミライースのCMにビューティーペアの「駆けめぐる青春」の
替え歌が使われているのにも、笑ってしまいました。
元歌知っている人の方が、少ないんじゃないかな？
2012/04/14 09:44 [14433654]
0点
とぅれさん、こんにちは。
トヨタはシエンタをどう考えているのか、理解出来ません。
対向車フリードは車体寸法が小さい事を大きなセールスポイントとしたCMですが、シエンタは何を主張したいか理解できず・・・
子会社？のスバルの方が良いCMを製作していると感じています。BRZやフォレスターなど
2012/04/15 13:39 [14439747]
0点
特にシエンタの場合、以前からCMで損していると思います。
DICEも出たし、もっとかっこいい系のCMの方が購入者層の幅が広がる気がしますね。
いつも残念に思ってました。
2012/04/21 16:17 [14465891]
0点
シエンタダイスを先日契約しました。納車までに、2列目に子供が乗ったときに、泥や食べ物のこぼしを予防するために、バケットマットを買いたいと思いますが、２列目のサイズをｶﾀﾛｸﾞで見てもわかりませんし、ディーラーにたずねたらフロアマットかってるから、いいのでは？と取り合ってくれません。シエンタオーナーのパパママさんに２列目はどうしてるか聴きたいです。そしてもしネットでマットを買ったのであればサイトを教えて欲しいです。本当に宜しくお願いします。
2012/03/30 10:53 [14367290]
0点
こんにちは！
運転席・助手席の後にキックガード付けれる人もいます！
古い大きなバスタオルを汚さないように敷いてもいいのでは？
キックガード参考資料！ http://minkara.carview.co.jp/userid/519779/car/450536/1261024/note.aspx
2012/03/30 13:29 [14367842]
0点
キックガードも欲しいなと思いましたが、お菓子の食べこぼしが大変なので、ビニールのトレイマット40×100がネットであるのをみました。これなら子供がお菓子をこぼしても、ささっとマットを掃うだけですみそうだと思うのですが、まだ納車前で2列目の幅が分からないのです(><)教えていただけませんか？すみません。
2012/03/30 13:39 [14367881]
0点
こんにちは！
寸法は、試乗車で、実際測ったほうがいいと思います！（平日に）
後座席を動かしたりすれば、また幅も違ってきますので？
2012/03/30 13:52 [14367922]
1点
ぴよくんさんさん、こんばんは。
寸法は確かに神20111120さんが仰る通り、試乗車等で採寸された方が確実です。
しかし、お二方が忘れている事項があります。
それは、長さです！3列目の広さを犠牲に2列目を最大限に使用した際、2列目の足元空間は広がりますよね？そうなると、もし幅が40㎝で足りたとしても、2列目を最大にバックさせた状態で100㎝の長さで足りるかという問題が出てきます。食べこぼしはどこに落ちるか分かりませんので購入するに当たり、長さも採寸された方が良いです。購入後に「2列目を最大限にバックさせたら、長さが足りない・・・」という事になったら、哀しいですから。
ただ、2列目の下に3列目を収納する訳ですから、見切りは必要だと思います。もし、収納した3列目が2列目のカバーに接触して泥等で汚れたら、シートの汚れは目立ちますし厄介なんで。
なので
・3列目は収納しないようにして、2列目を最大限にバックした際の長さを考えてマットを購入する
・3列目を収納する事もあるだろうから、3列目を収納した状態で3列目が触れない長さのマットを購入する
という想定も立てた方が良いと思います。
2012/03/30 21:24 [14369597]
0点
お返事ありがとうございました。確かに２列目を最大にすると４０CMでは足りないので、実寸を測ってきたら思いました。フリーマットで、思うサイズに切って使おうと考えました。
2012/04/02 10:26 [14381664]
0点
自動車 > トヨタ > シエンタ 2003年モデル
ホイールのドレスアップについて。
新車シエンタダイスを購入しました。ドレスアップしたいのですが…アルミホイールは高く今は出費がキツいので、ホイールカバー(ホイールキャップ)を購入する予定です。
今は純正のホイールなんですが、そのホイールカバーを取り外し…新しいホイールカバーを取り付ければ大丈夫ですか？
ホイールカバーの存在を最近知り、取り付ける流れが分からないので教えて下さいm(_ _)m
ちなみにホイールカバーを買うのには、インチだけ気にして買えば大丈夫ですか？
ドレスアップ初心者なので、宜しくお願いしますm(__)m
2012/03/30 01:07 [14366285]
0点
もうひとつ質問させて下さいm(__)m
シエンタの大型アームレストのOPをつけたのですが、その際レザーシートに変えたいと考え、注文しようと考えてるのですが、 大型アームレストは適用がないみたいなんです。
その場合は、大型アームレストだけのカバーとかはあるのでしょうか。ちなみにレザーの黒のシートにあうようにしたいです。
わかるかたご回答お願いします!!!
2012/03/30 02:29 [14366494]
0点
おはようございます。
ホイールカバーは、カー用品屋さん等で売られている汎用品を検討されているという事でしょうか？
そうであれば、汎用品は純正品に比べて外れやすい傾向があります。
私も仕事でホイールカバーを外す事がありますが、汎用品は外れやすい場合が多いですね。
つまり走行中に外れ、気が付くと無くなっていた。。。
したがって、あまりおすすめできません。
>今は純正のホイールなんですが、そのホイールカバーを取り外し…新しいホイールカバーを取り付ければ大丈夫ですか？
交換されるのであれば、まず現在のホイールカバーを外す事になります。
一部、ナットと共締めタイプもありますがシエンタですので嵌め込みタイプでしょう。
ホイールとカバーの隙間（切り欠きがあればその位置）にヘラ、無ければ長めのマイナスドライバーか
車載工具のジャッキロッド（ジャッキを上げ下げする棒）を使いテコの原理で全周を外していきます。
あまり無理をすると割れてしまいますので注意されてください。
取付けはホイールカバーにエアバルブが隠れないようにするためのくぼみがありますので
その位置とエアバルブを合わせ押し込んでいきます。ただし汎用品では、はまりがきついものもあるかもしれません。
取付け後、ホイールとカバーの隙間が均等か全周を確認します。
これで終わりです。
インチだけ気にして買えば大丈夫ですか？
大丈夫です。
交換の際は手袋を忘れないでくださいね。
アームレストの件は調べればあるのかもしれませんが、よくわかりません。
2012/03/30 05:30 [14366633]
0点
ちょこぱん629さん おはようございます。
ホイールカバーは基本的にインチが合えば取り付け可能です。
シートカバーですが、社外品のClazzioなら大型アームレストのカバーもあるようです。
DOPの革調シートカバーにClazzioの革調アームレストカバーを取り付けるのです。
おそらくClazzioならアームレストカバーだけの購入も出来ます。
DOPのシートカバーと似たカバーを選択して購入すれば良いでしょう。
又、DOPのシートカバーを止めて、全てClazzioにするという方法もあります。
価格的にはDOPのシートカバーよりも安上がりです。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=88&mo=4984&guid=on
2012/03/30 06:34 [14366708]
0点
純正工具のホイールナットレンチ（ホイールナットを外す物）の反対側が鉄チンカバー外しです。
間違ってもジャッキハンドル（ジャッキに連結してクルクル回す棒）で外そうとすると傷入れるか破壊するだけで外せませんよ。
まあ実際シエンタダイスの場合軍手して手でスポーク握って引っ張れば簡単にとれますけど。
2012/03/30 20:49 [14369405]
0点
シエンタの中古車購入を考えています。
昨日、今日と交渉した結果、以下のとおりになりました。
販売店：トヨタの新車も扱っているお店
年式：平成２１年
グレード：G ４WD AT
走行距離：２８０００ｋｍ
本体価格：1,580,000円
付属品：127,080円
値引：55,416円
車両合計：1,651,664円
車の設備など：修理歴なし、記録簿有り、オートエアコン、社外アルミ、スマートキー、電動スライドドア（片側）、リモコンスターター、ワンオーナー
その他税金や手続き費用含め
合計：1,760,187円
交渉で、H24.5に切れる車検無料、オーディオの旧車からの取替工賃無料にしていただきました。
中古車としては、まだ高額だと感じてしまうのですが、条件がいいので、このくらいが相場なのでしょうか？もっと交渉をねばったほうがいいのでしょうか？
中古車の購入は初めてなので、よろしくお願いいたします。
2012/03/10 23:49 [14270359]
0点
４WDにこだわらなければ安く成ると想います…。
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php
条件変えて探してみては？（もっと詳しい条件を設定する を使い)
2012/03/11 00:25 [14270542]
0点
減税もあるし、FF、ハイブリットにしたいのですが、４WDじゃないと暮らせないところに住んでるんです。。。
2012/03/11 01:28 [14270824]
0点
トヨタ CVT 4WD 寒冷地仕様 で検索してシエンタは無くパッソ X 4WD・ヴィッツ F 4WDが安い…。
トヨタ CVT 4WD シエンタ フル装備 で検索して安い物も在るけど玉数少ないかも…。
2012/03/11 02:24 [14270962]
0点
まずは新車で同等の見積もりを出してもらえば宜しいかと？
値引き金額は人によって価値観が変わりますので何とも言えませんが．．．。
＞中古車としては、まだ高額だと感じてしまうのですが、条件がいいので
→ちょっと意味が分かりません？
2012/03/11 06:52 [14271248]
0点
シエンタ Ｇの４ＷＤ 新車で￥1,970,000
約￥400,000ほど高いわけですが
値引きが￥200,000くらいはあるだろうし（できれば￥250,000くらいはもらいたい）
補助金は受けられないみたいですけど。
そうなると、金額差は￥200,000縮まります。
さらに車検は無料といっても
法定費用（税金や自賠責など）はかかってくると思うんですよね。
その分も含めて無料と言ってくれているんだったらいいんですけど
たぶん、その分は含んでいないと思うんですよね。
そうなると
自賠責 ￥24,950（24か月）
重量税 ￥24,600（5月から重量税は減税）
継続検査手数料 ￥1,500
以上が最低かかってきます。
となるとさらに￥50,000縮まりますね。
無料にしてくれるのは
車検基本料約￥10,000（よくて法定点検料約￥20,000まで）じゃぁないでしょうか？
確認してみてください。
いずれにしても、新車の見積もりもとることです。
そうすると比較ができますから。
2012/03/11 09:08 [14271537]
0点
みみみ太郎さん、こんにちは(*^^*)
他の方も仰っていますが、一度新車で見積もりを取ってから、中古車と比較検討してみてはいかがでしょうか？
Ｇグレードの中古もいいと思うのですが、スマートキーが付いていると言っても、ドアを開けるときだけで、エンジンをかける時には鍵を刺さないといけないので、スマートキーの魅力半減だな…と私は感じました。
私は鍵をカバンから探すのがとても大変な人でして…(^_^;)
結局スマートキーのないグレードのダイスを購入しました。
検討中の車のアルミやスマートキー・エンジンスターター等オプションや車の状態等、気に入っておられる様でしたらお勧めしませんが、Ｘ”Lパッケージ”かダイスの４ＷＤの新車で交渉されてはいかがでしょうか？
新しいし、好きなオプションを付けれます(*^^*)
エンジンスターターは工賃含みませんが、４万円弱（3万円台）のオプションだったと思います。（イモビライザーを付けない場合）
エアロパーツのオプションをダンナが結構付けましたが、下取り価格ＵＰを含めますと、３５万弱値引きしてもらいました。（２店舗で競合しました。）
両側電動スライドドアやエアロのオプションを30万円強付けました。
４ＷＤ車ではありませんが、諸費用込みで最初総額225万円位の見積もりでしたが、諸費用込み190万円で購入しました。
下取り車 10年落ち 10万ｷﾛ越え ファンカーゴ 65000円位で下取りしてもらった後の価格ですが。（他のお店では2万円位と言われました…。）
それでエコカー補助金も10万円戻ってきますし。
そう思うと、180万。
Ｇが希望ならば仕方ないですけれど。
私もＧがよかったけれど、ダンナが「丸目じゃなくてダイス！」って言ったため却下されました。
私の家の周りはシエンタが本当にいっぱい走っているので、ちょっと変わった雰囲気のダイス新鮮ですよ。
オートエアコンでなくてもいいなら、ダイスお勧めです♪
私も今回シエンタダイス購入する前は、７年落ち ７万キロ弱走行 トヨタ ファンカーゴを中古で買いました。
車両値段４０万円位の値段がついていましたが「諸費用込み３０万円にして下さい！」と交渉したらＯＫ出ました。
値段は自分で出したので、その場で即決しましたが。
購入したのはトヨタのディーラー系列の中古車店です。
今回相談のお車を購入予定ならば、もう少し私なら値引きお願いしますね。
というよりも「○○万円になりませんか？」と予算ぶっちゃけちゃう方が値引きしてもらいやすいと思います。
私なら「１５０万円で同条件でお願いできませんか？もう少し出したら新車買えちゃうし、中古だとエコカー補助金もらえないし…。この値段なら即決します。お願いします！」と取り合えず言いそうです。
考え甘いかな…Ｇの４ＷＤの中古車が少ないのならば、値引き厳しいのかな？
今はエコカー減税・エコカー補助金もありますし、グレードダウンした４ＷＤの新車も視野に入れて考えてみて下さいね。
お値段少しの違いならば、グレードを低くしても、新しい車を購入した方がきっと気持ちいいですよ。
エアロ等は後から少しづつ買い足せますしね。
少しづつ自分好みにしていくのも楽しいかもです。
2012/03/12 15:47 [14278193]
0点
みーちゃんの母さん
みみみ太郎さんの欲しい4WDだと
補助金の￥100,000は受けられないんですよ。
減税も関係ないですし。
みみみ太郎さんは4WDは外せないということなので
その辺は目をつぶるしかない。
Ｇじゃなくて
Ｘなら￥1,750,000であるわけで
ここから￥200,000の値引きが受けられれば
中古のＧを買うのと金額的には変わらなくなるかも・・・という感じでしょうか。
グレードダウンによる仕様の違いがどういうところに出てくるのかわかりませんが。
2012/03/12 20:12 [14279135]
0点
シエンタの中古とフリードの新車を検討していたのですが、今日、フリードを契約しました。
契約した理由は
・シエンタが希望ほど値引きしてもらえなかったこと
・フリードを試乗した１０分ほどの間に欲しいシエンタと同じ色のシエンタを何台も見たこと
・かわいいと思ったシエンタだったのに、すれ違ったシエンタは雪どけの泥にまみれて汚く、悲しくなったこと（笑 雪国の３月はどの車もそうなのですが）
・シエンタの担当者が新人の女性で、話があまり通じなかったこと
・ホンダのディーラーさんが、がんばってくれたこと
みーちゃんの母さん、スマートキーのお話まったく同感です！
私もかばんから鍵出すのがイヤです（笑）キーを刺すなら結局、同じですよね
交渉の仕方も、途中から希望のオプションのメモを渡して、「これをつけて、○○円でお願いします！」に変えました。ちょこちょこ駆け引きするのに疲れてしまって、、、
みなさん、お忙しい中、ご親切にありがとうございました。
2012/03/13 00:44 [14281020]
0点
みなみだよさん、ご指摘ありがとうございました。
４ＷＤはエコカー補助金出ないんですね、間違った事書き込んでしまい反省です。
勉強になりました。
他のクチコミでもアドバイスありがとうございました<(_ _)>
みみみ太郎さん、フリード契約おめでとうございます☆
素敵な車ですよね、フリード(*^^*)
３列目シートもゆったりしてますし。
私本当はフリードが希望だったんですけど、ホンダの営業さんが全然値引きを頑張ってくれなくて、値引いてくれたダンナさんの希望のシエンタ ダイスにしました。
私が行ったディーラーさんの持っている３月登録に間に合う在庫車（生産車）が少なく、値引きしなくても売れてしまうからだろうな…と分析しています。
ホンダの営業さんが言ってました。
男の人は車の鍵をポケットにしまう人が多いから、スマートキーじゃなくてもあんまり気にならないそうです。
女の人はカバンに鍵を入れるから、スマートキーが必要だと感じるそうです。
長く車に乗りたいと考えているならば、スマートキーと色は妥協しない方がいいですってアドバイスされました。
そこを妥協してしまうと満足感が薄れてしまい、数年後購入し直す人も多いそうです。
妥協している私が言うのも変かもですが…(^_^;)
だから、みみみ太郎さんの選択は正解だと思います。
納車楽しみですね♪
交渉お疲れ様でした！
2012/03/13 15:23 [14283065]
0点
2003年式・走行60000km弱の1.5Gに乗っています。
縦列駐車等、ハンドルの切り返しを何度か繰り返す状況の時、
突然ハンドルが重くなり、動かせなくなる事態を何度か経験致しました。
原因等ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示の程、よろしくお願いします。
2012/03/10 18:52 [14268862]
0点
電動パワステの場合
低速でアシストを使いすぎるとモーターが過熱し故障する可能性があるためモーター保護のための安全装置が働くという話は聞いたことがあります。
2012/03/10 19:24 [14268983]
2点
こんばんわ。
60,000kmくらいだと、パワステのオイルの交換時期でもありますよね。
不具合な箇所は、具体的にはわかりませんが、車屋さんでみてもらった方がいいと思いますよ。
2012/03/10 19:29 [14269001]
1点
すえ切りしすぎ、転打速度の速すぎ・・・。
すえ切りを控えて、転打も少し遅めにするとか？試したら？
2012/03/10 20:19 [14269228]
1点
Ryan99さん、おはようございます。
私の姉も車種が異なりますがハンドルが重くなり、
パワステのオイルを交換して改善されています。
ハンドルの操作に支障が出ている状況ですから、
早急にDにみて頂いた方が良いと思います。
2012/03/11 08:06 [14271383]
1点
皆様
ご回答ありがとうございます。
頂いた貴重な情報を参考にし、対処したいと思います。
三井さん様
すみません・・・goodアンサー3件までしか選択できないのですね・・・。
お許しください。
2012/03/11 12:01 [14272220]
2点
Ryan99さん こんにちは
家のシエンタもハンドル重くなりました。
８年前新車当時のことです。
家の奥さんが車庫入れの練習を小１時間ばかしやっている時でした。
すえ切りばっかりを頻繁に繰り返していました。
すると一機にハンドル重くなりました。
パワステ製造メーカーのJTEKTに知り合いがいましたので 即たずねました。
シエンタは 電動パワステなので モーター保護のため安全装置が働きパワステが効かなくなるとのことでした。
つまり、パワステの無い大昔の車と同じになっちゃうのです。
３０分ほどハンドル操作をしなければ元通りになると言われました。
３０分後きっちり元通りになりました。
納車後２日目のことでしたので びっくりしましたが今では笑い話になっています。
未だに、シエンタ以上の車が出てこないので大事に乗っている今日この頃です。
昨年、オイル上がりがひどいのでクレーム修理をしました。
１週間ほどの入院でした。
本日も元気良く走ってくれています。
2012/03/12 10:40 [14277204]
1点
ライナスパパさん様
詳細な情報ありがとうございます。
全く同じ症状の様です。確かに暫くすると元に戻ります。。。
当家のシエンタも昨年、ノッキング・オイル減少でリビルトエンジンに載せ替え致しました。
お陰様でエンジンは好調です。
相変わらずフロントパネル部よりのガタガタ音やCVTの不自然な挙動（亀発進）には悩まされておりますが・・・。
同じ年式の車に乗られている方がいらっしゃり、心強いです。
今後共よろしくお願いします。
2012/03/12 19:01 [14278835]
0点
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