トヨタ アベンシス セダン のクチコミ掲示板

中高速使用はなめらか、欧州、北海道向き。

[pipi638]

Xi4WDは近くのインターから札幌日帰り片道３時間半L11.5。レギュラーでも悪くない。これは中高速仕様車です。街乗り感覚ではない。欧州の１５０Km走行レベルで作られているから長距離高速時の静かさと安定性、滑らかさは文句なし。このクルマの特徴は長距離継続高速安定性。ずっしり重く揺れない。ハンドルも重く直進正はビックリ。クルマはアシ。ダブルウィシュボーンサスペンションはイイ。揺れない、疲れない。ただシフト４速なので６速は欲しい。抜かれたのはBMW、RX7。免停なるほどの走りは辞めた。死にたくない。もうトシ。冬路の北海道では4WDがダッシュいいがXiしかないので内装がQiより劣る。革張りシート、革張りクルーズハンドル、木目パネル、ナビは交換したほうがいい。カネかかるがもともと外車同等レベルで購入するなら断然車体価格が安い、国産部品でアフターもいい。買うときティアナと比較したが車体剛性と足回りでアベンシス。発想が違う。ドアの重さ見ても安全性五つ星。ただ外見でどうか?は価値観。フロントグリルは高いのに交換した。北海道は高速路がそこらじゆうあるから、ランクル７０と併せてドカンと雪が降っても使い分けてのっています。これを超えるならドイツ車。最近周りでドイツ車が増えてきた。性能ではかなわない。排気量も違う。しかし、十分満足できる走りで最近ワゴンが又販売再開とのこと。ただディーゼルではない。
長く走る北海道ではガソリンより軽油。

2011/06/27 15:32　[13184833]

[茶風呂Jr.]

適度に改行を入れた方がいいですよ。

2011/06/27 21:34　[13186210]

北海道向きの車

[サケの白子]

セダンのＱｉに乗っています。
燃費も１０ｋｍ位は走るし、加速もいいよ。２，４Ｌだからか。
皮シートがいいから購入しました。４００万円を越えたけどね。ドアも重量感があって、安全度が高そうです。
ブレーキのダストの苦情が多いようでけど、よく効くしコントロールしやすいけどね。バイクも乗っているけど、減りのはやいパッドは、良く効くよ。
冬タイヤが１本３万は高いけど、ＦＦでも氷雪面でのグリップがいいから。
車が、偉そうに見えないのがいい。
零下２５℃でも、ヒーターの利きがいいのには感心した。
北海道向けだね。この車。

2011/06/22 01:21　[13162092]

社外のディスクパット

[ねこみんち]

皆さんこんにちは。
欧州車の欠点？であるブレーキダスト低減のため、国産の社外ブレーキパットに交換しましたが、純正品にて代用しようとしたシム当が外れず、シム無し状態となってしまいました。
もしかすると？と思い、純正品のシムキットを調べましたが、部品無し、始めから組み込まれて、リベット止めになってました。
どなたか同じような経験、また対策などありましたら、お教え下さい。
宜しくお願い致します。

2010/05/18 08:19　[11375004]

[ちーむ コウラツキ]

ブレーキパッドのシムって鳴き防止の為に付いているだけのようなものだから社外パッドの形状によっては別になくてもいいような。でもそのパッドのシムがあればそれを使ってほうがいいかな？
PS 私はアベンシスに近寄りたくありません。ブレーキフルード垂れ流しながら走っている車なんかに…

2010/07/13 08:17　[11620356]

前スレにあったかもvol２

[ジョッキーチェン]

あまり評判よくない？アベDVDナビ、最後期あたりは、HDDナビも選べたみたいですが…その場合はオーディオ位置に来て、ダッシュボードは単なる小物入れとなるみたいです。
これって、ドライバー視線からどうなんですか？

見にくくないのでしょうか？
機能性考えたら、慣れるまでの話しなんでしょうが…

機能的にもデザイン的にも損わないように、もとある位置で、キチンと収納出来る、地デジ対応HDDナビってあるのでしょうか？

ご伝授下さい！

2010/06/07 19:05　[11464868]

過去スレにあったかも？

[ジョッキーチェン]

今さらですが、アベンシスに限らず、２.４Ｌはハイオク仕様になってますが、中古で買った場合、レギュラー入れるようにした場合には、エンジンの性能を十二分には引き出せず、燃費もさらに悪くなったりするのですか？

2010/05/13 20:19　[11356393]

[佐竹54万石]

こんばんは。検索すればたくさん出てきますが、下記のものが参考になると思います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110661/SortID=11199669/

2010/05/13 20:32　[11356446]

[SIどりゃ〜ぶ]

2.4L車のハイオク仕様の車種ってアベンシスぐらいではないの？
トヨタの他の2.4L車はすべてレギュラー仕様だったはずだし、他メーカーの2.3L車にはチラホラ2.5L車は半々。
アベンシスは欧州コロナのまんま輸入車なので燃費と馬力が１割ほど落ちるくらいでは済まないとおもいますよ。
欧州のレギュラーガソリンのオクタン価って日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価なので素直にハイオク入れた方が懸命でしょう。

アベンシスの2.4L車はたいした性能でもないのにレガシーターボ車と同等の車両価格帯でそれだけで購買心が萎えました。
欧州仕様のターボディーゼルの設定があれば・・・しかしメーカーも売る気ゼロ、だったんだよね。

2010/05/15 21:32　[11364633]

[ジョッキーチェン]

SIどりゃ〜ぶ様
欧州コロナまんまと言われたら、購買心が萎えますね…。開発ストーリー読む限りでは、欧州真っ向勝負の気合いセダンの触れ込みに惚れたんですが！
評論家やオーナーは皆一様に絶賛みたいですが？

今どき？ハイオクは入れたくはないのが本音です…。

佐竹54万石さま
ありがとうございました。大変、参考になったようで結局の所、どうしたものか悩みは尽きません…。燃料指定で希望車種変更したら、何だか悲しいですよね？

2010/05/15 22:09　[11364823]

[佐竹54万石]

ジョッキーチェンさん、こんばんは。

>燃料指定で希望車種変更したら、何だか悲しいですよね？

そうですね、乗りたい車にのるのが一番です。ただ、長期的に見ればガソリンは安くはならないと思います。ハイオク車にレギュラーガソリンを入れるデメリットは大まかには理解していただけたと思いますので、あとはご自身の判断ですね。

個人的にはハイオクを入れるべきだと思いますが・・・
仮に月に150L入れるとしたら（7Km/Lとして月1,050KMの走行です）、レギュラーとの差額は月額で1,650円の違いです。何かちょっと我慢すれば出せる金額だと思いますし、これがきついとなるともっと小排気量で燃費のいい車にすべきですね。

2010/05/15 23:03　[11365125]

[ジョッキーチェン]

佐竹54万石さま
こんにちは！
アドバイス下さい。
自称〜車こだわり派？でありまして…考えた末に最終的にはセダンだと思っています。で、カムリやレガシィ、アテンザを蹴り落として〜アベンシスに的を絞りました。

あまり小排気量で燃費いい車には関心ありません。
かといって、現状も今後も車にかける費用は厳しいのですが…。

そんな中で自動車税、燃料無難な…しかしアンダーパワーな２Ｌレギュラーにするか…中古車選びの醍醐味なトップグレード２.４Ｌハイオク指定にするか…(本体価格にあまり差がなくなったのも悩みの種)


気持ちは２.４にレギュラーでいきたいのですが…。

間違ってないでしょうか、ご意見下さい！

2010/05/16 15:18　[11367776]

[佐竹54万石]

ジョッキーチェンさん、こんばんは。

>気持ちは２.４にレギュラーでいきたいのですが…。
間違ってないでしょうか、ご意見下さい！

正しくはないけど (;^_^
ご本人がデメリットを理解したうえでレギュラーを入れるのならいいと思います。
好きでもない車にのっても後悔するでしょうし、何らかの不具合が生じた場合ハイオクを入れるようにすればいいですからね。
後は拙速にならずにじっくりと車を見つけてください＾＾

http://gazoo.com/U-Car/ucartop.aspx

2010/05/16 23:28　[11370004]

[どうでもいいじゃんそんなもん]

裏技というか、荒技というか。
私はレギュラー車にレギュラーとハイオクを混ぜて入れていました。
ハイオク車ではリスクがありますが、レギュラーのみよりは負担が減るので選択肢の一つとして。良くない事は確かなので、あまりお薦めはできませんが。

2010/05/16 23:50　[11370134]

D-4エンジンって

[M.Rosh]

2004年03月の購入で走行約30,000Km.
走行中の突然のエンスト昨年2回,今年に入って2回.
ディーラさんによればカーボン付着によるものとか･･･
迅速な対応,サービスフォローに不満はありませんが,気に入って乗ってるだけに,また,仕事柄,山中など遠方あり,正直かなり不安です.
燃料はENEOS無鉛レギュラー.
車種は異なりますがD-4搭載車両に乗る知人にも同様の故障があったと聞きました.
あちこちの掲示板でも書かれているようですが,[D-4エンジン]って問題有りなんでしょうか?
また,同一の故障が連発する場合(無償で対応して頂いておりますが)ユーザとしてメーカやディーラさんにどこまで要求できるものなのでしょうか?

2006/07/25 10:54　[5287072]

[エラがベース]

メンテナンスブックを参考に。

基本的には３年ないし６万キロ（早いほうまで）は保証期間です。
５年ないし１０万キロ（早いほうまで）走る、曲がる、止まる（消耗品除く）は特別保証ですとして保証期間です。

2006/11/02 02:09　[5594731]

[BAK3]

色々なところで目にする
ビスタアルデオのD4エンジンの件と同じですか？
これって本来ならリコール対象ですよね。

2007/02/19 01:51　[6020422]