トヨタ ラクティス のクチコミ掲示板

サテンブルーマイカメタリック

[クオ太]

ラクティスのボディカラーについて質問です。

カタログ、ホームページのサテンブルーマイカメタリックは、正に青って感じですが、時々見かける画像等（六本木UFOキャッチャーに使われている画像も)は青紫です。余りにギャップが有りますが、どちらが現物に近い色なのでしょうか？

2012/01/05 22:36　[13984416]　スマートフォンサイトからの書き込み

[unagi100]

雲母が入っていますのでどちらにも見えます。

2012/01/06 06:16　[13985529]

[すーぱーりょうでらっくす]

パールが入ってますので、光や明るさ加減、撮影角度等で色が微妙に変化しているだと思います。
心配なら実車を見て確認した方が実感が判ります。

2012/01/06 06:55　[13985568]

[クオ太]

ありがとうございます。

実物を探して確認してみます。
光の加減などでまるで別の色の印象です。

2012/01/06 21:20　[13988391]　スマートフォンサイトからの書き込み

ラクティスとフィット（２回目）

[ドジなコアラ]

先日、ラクティスとフィットで迷っていると質問した者です。
その際はたくさんのアドバイス、ありがとうございました。

皆さんのアドバイスを参考に、
この土日でラクティス、フィットに試乗してきました。
試乗して、再見積もりもとり、余計迷ってしまい決まらなくなってしまいました…。
優柔不断な私に再度アドバイスお願いします。


☆金額

フィット15X
（ナビ・バックモニター・コーティング・マットなど小物等・延長保障＆点検パック入りで）
201万→値引きやオプションサービスで約185万

ラクティス1300G
（フィットと同装備＋サイドカーテンエアバック＆スペアタイヤ）
218万→値引きで約195万

どちらも下取り含まず。排気量は違いますが、サイドカーテンエアバック等の違いを考えると、
あまり金額が変わらないのかな…？


☆試乗車

どちらも購入予定のグレードは無く、
フィット13Gとラクティス1300Xに乗りましたが、
正直、あまり違いがわからず…。
ラクティスの方が少し静かな気がしましたが、気のせいかも…？
街中で道が混んでいるため、加速は実感できませんでした。


価格も同じくらいだし、乗り心地も違いがわからず、
何を決め手に選べばよいかわからなくなってしまいました。
外観は私はラクティス、主人はフィットを気に入っています。

詳しい皆さん、この２台で「こっちの方がココが良い！」という点を教えて下さい。

また、後部座席に子供や私が乗ることが多いのですが、
サイドカーテンエアバックはつけた方が良いのでしょうか？
ラクティスの見積もりではつけましたが、
フィットは希望タイプではつけられないので、
この必要性によっても変わってくるかな？と思っています。

2011/11/27 22:11　[13821133]

[new-new]

サイドエアバッグやカーテンシールドエアバックの出番がないに越したことはないですが、
やはり、万一の際は装備してた方が安心ですよね。

あと、5年持つなどというボディコーティングの類は半年から1年ほどで効果が目に見えてなくなります。
どちらにしろ多かれ少なかれ洗車することになるので、値段ほどの価値はなかったです。
これは私見ですが他のオプションを選んだ方がいいと思います。

2011/11/27 22:37　[13821294]

[ポチアトム]

ドジなコアラ 様　こんばんわ

う〜ん大変に微妙なお互いの見積もりですね・・

僕も迷うと思いますう〜ん・・

う〜んとしか言えない見積もりだと思います(;;)

もう一度試乗された方が良いような・・

・・・

2011/11/27 22:39　[13821310]

[フォトンベルト]

コーティングには色々なタイプが有ります。お薦めは、

親水タイプのquartzガラスコーティングです。表面硬度９Ｈで、１０年経過しても、ノーマル(コーティング無し)の新車以上の艶が有ります。

車種は個人的にフィットの方がいいと思います。理由は、ステアリングに伝わる程良い路面のインフォメーション、滑らかなアクセルレスポンス、安心感あるブレーキフィーリングです。

2011/11/28 01:55　[13822175]

[Jailbird]

この見積もりならどっちもどっちですね、10万円の差は元の価格設定が影響しているように思えます。


>>この２台で「こっちの方がココが良い！」という点を教えて下さい。

残念ながら他方を突き放すだけのアドバンテージはないです。
逆に言えばどちらを選んでも正解だと思いますよ、ユーティリティーとかデザインとか、好みの方を選んでいいんじゃないでしょうか？

選択分岐で質問にあるサイド＋カーテンシールドエアバッグ（SCA）が絡むと若干話が変わってきます。

ホンダの悪いところでメーカーオプションの安全装置を選択しようとすると、抱き合わせで色々なオプションを選ぶことになります。

（PCからアクセスしてください）
http://slf.honda.co.jp/index.jsp

グレードX（1.5L・FF）でSCAを選択しようとすると…
・15インチアルミホイール
・ディスチャージヘッドライト
・インターナビ

のセットになり、この時点（ディーラーOP以前 値引き含まず）で￥1,918,000〜￥1,949,500になります。

一方のラクティス（G 1.3L・FF）は見積もりのとおりでしょう、こちらは値引き後ですけどね。SCAは単体選択可能で\42,000です。
ただし双方とも横滑り防止装置の選択はできません（ラクティス：1.3L設定なし、フィットグレードX：SACと排他選択のみ）


>>サイドカーテンエアバックはつけた方が良いのでしょうか？

選べれば可能な限り。
一応構造物ですが鉄板一枚・ガラス一枚と考えれば説明は不要でしょう。
車って横からの衝撃には弱いですよ、自分の経験ですが横からトラックにぶつけられるとよく分かります。

事故にあわない・SCAは動作させないが前提、が起きてしまったら装備がないと困ります。

おどろおどろしい映像は不快かも知れませんが、せっかくの実験データなので
【JNCAP|（下の方）側面衝突試験】（PCでアクセスしてください）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/movie_contents/car/2
（ラクティスは旧型です、パッソやアクセラなどSCAあり/ なしの映像を比べてください）

ざっとですがSCAを選択するならラクティス、「いいえ、要りません」と判断でいたらどちらでもと思えます。
あとの要素は些細な違いだけだと感じますよ。

2011/11/28 21:34　[13824840]

[暴走ネコ]

ドジなコアラさんこんばんわ
下取りを含まないとありますが、前車は残すのですか？
下取りをするなら、その金額も考慮して両社と交渉する
べきです。
トヨタとホンダでは、そのへんの+αも変わってきます。
それと前回のスレッドでは、走りはあまり気にされないよう
ですので、私はラクティスをおすすめします。
たしかにフィットの方が軽快に良く走ります。そこが大きな
メリットですが、前車のヴィッツが長く乗ってらした事から
次も長く乗りそうですので、耐久性を考えるとラクティスかな
と思います。
実際、下取りありの値引きやオプションを考えると金額の差は
逆転する可能性が高いと思います。
それと、mew-mewさんの言うとおりコーティングは高いわりには
効果が効かなくなるのが早く、コーティングをしても結局汚れたら
洗車が必要です、こまめにワックス洗車を掛けたほうが安上がり
だと思います。
とにかく、最初の見積もりを鵜呑みにしないで、競合車種があれば
デーラーとしっかり交渉することをおすすめします。

2011/11/28 21:43　[13824880]

[realR]

両者共に決定打がなくていい意味で迷っているなら、今までトヨタ車に乗っていて
特に不満もないようでしたら、ラクティスがいいのでは？

トヨタ車のそつのない（無難な？）車造りで、大きな不満も出ないのでは？

予算に余裕があるのなら、安全装備はあるに越したことがないように思います。

2011/11/28 23:37　[13825553]

[ドジなコアラ]

スレ主です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
どれも本当に参考になります。

＞new-newさん　
エアバック、やはりつけられるならつけたいですね。
もう一度検討してみたいと思います。
コーティングの件は全く知りませんでした。
契約前に、コーティングについては
もう一度説明を聞いて考えようと思います。

＞ポチアトムさん　
やはり悩む金額なんですね･･･。
主人はもう決めてしまいたいみたいですが、
時間が許せばもう一度試乗してみたいと思います。

＞フォトンベルトさん　
良いコーティングを教えていただき、
ありがとうございます。
早速調べてみます。

＞Jailbirdさん　
そうなんです、フィットの場合はサイド＆カーテンエアバックをつけると
不要なオプションまでセットになっていて、
予算的にエアバックは無理でした。
映像も教えていただきありがとうございます。
やはりこういった映像を見ると、
エアバックが欲しくなってしまいますね･･･。
主人ともよく相談してみます。

＞暴走ネコさん
今のヴィッツも各社で査定をしてもらいましたが、
安くて1000円〜高くて30000円しか値がつかなかったため、
下取りの価格は考えずにとしていました。
情報不足ですみません。
次の車も10年くらいは乗ると思います。
耐久性ではラクティスですか。
私自身はラクティスにしたいので、主人と相談してみます。

＞realRさん　
今までのヴィッツに特に不満はありませんでした。
大きなトラブルも無いですし。
エアバックのことも考えると、
ラクティスに気持ちが傾いています。
主人と相談してみます。


皆さん、本当にありがとうございました。
もう一度主人と相談し、週末にディーラーに行ってみようと思います。
また質問や結果が出たら報告したいと思います。

2011/11/29 17:48　[13828024]

マイナーチェンジ後のラクティスについて

[unagi100]

2011年11月26日発売のラクティスの変更点について教えてください。

11月26日よりも以前の1.5Gの車両本体価格は168万円でしたが、26日発売の1.5Gは169万5千円となり、1万5千円の値上げとなりました。

変更点についてインターネットで調べてみましたがいまいちわかりませんでした。

実は変更直前の9月に1.5Gを買っていますのでとても気になります。

どなたか、ご存知の方はいらっしゃいますか？
ご教示頂ければ幸いです。

2011/11/27 07:56　[13818149]

[Berry Berry]

11月じゃなくて10月だと思うのですが。

詳しくは↓に記載があります。外観ではなく、外装・内装色の追加と内装表皮、フロントドアガラスの変更です。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/10/nt11_045.html

2011/11/27 08:10　[13818180]

[unagi100]

早速ありがとうございます（笑）
11月ではなくて10月でしたね。

内外装色の追加とダッシュボードの素材の変更、フロントガラスの変更があったんですね。

ありがとうございました。

2011/11/27 08:22　[13818208]

[Berry Berry]

＞フロントガラスの変更

フロントドアガラスですので、運転席ドア・助手席ドアのガラスです。
正面のフロントガラスは変わっていません。

2011/11/27 10:26　[13818567]

[unagi100]

どうも寝不足で書き込みするといけないですね。
フロントドアガラスですね。
ありがとうございます。

UVカットは女性にはうれしい装備かも知れませんが、男性にはあまり関係ないですね。少なくとも私にはどうでもいい装備です。
ダッシュボードのパッドの変更もありますが、15,000円上がって、さらに値引きも引き締められると思うと、変更前の車両でよかったかなと思います。

2011/11/27 17:44　[13819986]

ラクティスかフィットか

[ドジなコアラ]

11年前の旧型ヴィッツからの買い換えを考えています。
フィット、ノート、ラクティス、ヴィッツなど見に行き、
フィットかラクティスの二種に絞りました。
フィットなら13Ｇか15Ｘ（エアコンと色で迷い中）、
ラクティスならＧで考えています。

デザインはラクティスの方が好きですがフィットよりかなり高く、
価格で悩んでいます。
車にあまり詳しくないのですが、
ラクティスの方が高い分優れているところが多いのでしょうか？

カタログを見るとサイズもラクティスの方が大きいようですが、
室内の広さや座り心地もかなり違いますか？
（展示車に座ってみましたが、それぞれ別な日に座ったためか、
もう一台をあまり覚えていなくて違いがわからず…。）

用途は主に買い物や一時間程度の外出（主婦の私が主に運転）、
たまに休日に主人の運転で遠出します。
今の旧型ヴィッツがチャイルドシートをつけると後部座席が狭く感じ、
シートも堅くて疲れるので、
広さと座り心地は重視したいです。
あまりとばさないので、加速はそれほど気にしません。

詳しい皆様、アドバイスお願いします。

2011/11/21 11:13　[13793610]

[神20111120]

こんにちは！　ラクティス考えてあるなら、スバルのTREZIA　も競合に加えられたら？
ラクティスの兄弟車種です！
少しは、値引きも違ってくるのでは？

2011/11/21 11:23　[13793625]

[ぽんぽん 船]

ラクティスってイイ値段がするんですね。（フィットと同じくらいだと思ってた）
　1.3Gで約160万円
　1.5Gで約170万円

160万円あればフィットのハイブリッドが買えるような・・・
フィットシャトル1.5Lでさえ、ガソリンEGなら160万円台なのに・・・


>展示車に座ってみましたが、それぞれ別な日に座ったためか、
>もう一台をあまり覚えていなくて違いがわからず…。

大差無い！ってことじゃないでしょうか。

客観的にみると、
確かにラクティスは割高に感じますが、
デザインが気に入ったのなら、しょうがないと思う。

2011/11/21 14:19　[13794151]

[フォトンベルト]

個人的な意見ですが、

フィットシャトル15XのＦＦ

如何でしょうか？

走りも、実用性もいい感じですよ。

2011/11/21 14:52　[13794232]

[new-new]

後席に人を乗せて移動するならラクティスで決まりじゃないですか。
フィットの後席は積載性を重視したために簡易的な作りになってます。
シートの厚みもすごく薄いです。短距離で補助席代わりに使う感じですね。
ラクティスなら乗車人数分のヘッドレストも揃ってますから安全面でも充実してます。

2011/11/21 18:14　[13794746]

[スーパーアルテッツァ]

ラクティスの方が内装の質感が高く、満足感は高いと思います。
高いので当然と言えば当然ですが・・・。

ただ、居住性についてはフィットでも十分です。
個人的には後部座席の座り心地も許容範囲です。

やはり、ご自身でもう一度両車を確認し、出来れば試乗も行うべきでしょう。
試乗すれば、良し悪しが見えてくる事もありますので・・・。


私の結論としては、予算的に問題無ければ満足感が高いラクティスでしょうか。
しかし、購入金額やガソリン代等の維持を抑えたいならフィットです。

2011/11/21 20:15　[13795166]

[北に住んでいます]

ラクティスかフィット この2車種にしぼったのなら試乗をするべきです
カタログでは判らない、実際の運転のし易さや乗り心地を確かめる必要がありますよ

その当りも踏まえて考えてた方が良いと思います

ちなみにフィットの13Lもフルオートエアコンですよ　15Xとほとんど価格が変わりませんけど。

2011/11/22 07:18　[13797139]

[ドジなコアラ]

スレ主です。
先日は携帯から書き込みましたが、
たくさん回答を頂いたので、今日はPCからで失礼します。

一日で何人もの方から回答を頂けて嬉しいです。
ありがとうございます。
私も主人も車に詳しくないので、
どの回答もとても参考になります。


＞神20111120さん

ラクティスに兄弟車種があるとは知りませんでした！
HPを見ましたが、デザインも結構好みなので、
早速今週末にスバルも見に行きたいと思います。


＞ぽんぽん船さん

そうなんですよね･･･
フィットの15Xと比べても、ラクティス13Gは10万高く悩みます･･･。
他の方にも試乗を薦めて頂いたので、
週末にでも両方に試乗して、もう一度室内の広さを確かめてきます。


＞フォトンベルトさん　

フィットの15Xオススメですか！
確かに、フィットでオートエアコンにするなら、
15Xの方がいいなぁ〜と思ってます。

2011/11/22 11:53　[13797746]

[ドジなコアラ]

返信の続きです。

＞new-newさん　

後部座席はラクティスの方が座り心地が良いのですね！
休日や遠出時は、主人運転、
私＋子供（チャイルドシート）が後ろというスタイルなので、
後部座席の座り心地はかなり気になります。
今の古いヴィッツはすぐお尻が疲れて･･･。
週末に試乗して後に座ってみます。


＞スーパーアルテッツァさん

内装は確かにラクティスのほうが高そうにかんじました。
そういった部分でも値段が上がっているのですね。
試乗は、前回ディーラーに行った時は子供が愚図って、
私はお店で待ち主人だけ短時間試乗しました。
ですが、主人は「車は動けば何でもいい」と全くこだわらない人なので、
どっちも違いがよくわからなかったようです･･･。
（今回の車種選びも、「俺は何でもいいからお前に任せる」と･･･）
もう一度、今度は私も運転したり後部座席に乗ったりして
試乗してきたいと思います。

それと、
＞ガソリン代等の維持を抑えたいならフィット
とありましたが、ラクティス13Gとフィット15Xの比較でも、
フィットの方が燃費はいいのでしょうか？
何度も質問してすみません。


＞北に住んでいますさん　

やはり試乗しないとダメですね。
前回ディーラーに行った時は子供が愚図って、
私はお店で待ち主人だけ短時間試乗しました。
今週末もう一度行って、私も試乗してみたいと思います。
フィット･･･13Lと15Xが全く同じ価格なんですよね。
フィットだったら15Xにしようかなと思い始めています。
（15Xで選べるカラーの方が好みで･･･）

2011/11/22 12:07　[13797786]

ラクティスかノート

[kahtoo777]

ラクティスかノートの新車購入を考えています。価格よりも使いがって重視です。私としては、エスティマなどワンボックスが良かったのですが、妻も使用するため、運転しやすいコンパクトカーの購入になりました。少しでも大きい(居住性というのかな？)方が良いため、フリード、シエンタも検討しましたが、少し大き過ぎると妻より却下。そんな事もあり、ラクティス、ノートに行き着きました。どちらも試乗しましたが、大差無いという感じで悩んでます。取り留めのない書き込みで申し訳ございませんが、皆さんの様々な観点での評価をお聞きできたら幸いです。お手数ですが宜しくお願いします。

2011/11/09 19:41　[13743996]　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

昨年11月にフルモデルチェンジされたラクティスは鮮度抜群です。

ノートは登場して6年以上が経過しており、来年フルモデルチェンジされると
思われます。

という事で、新しいラクティスをお勧め致します。


ノートはお買い得な価格設定で販売台数ではラクティスを圧倒しています。
安価にという事ならノートとなるかな・・・。

2011/11/09 20:17　[13744175]

[とある地方のマニア]

kahtoo777さん、こんばんは。

私ならノートですね。MC後の車両を友人と一緒に乗った事がります。ラクティスは旧型を乗った事はありますが、新型は無いので何も言えません。

ただ、ノートに関しては良い車両だと思います。理由は下記の通りです。
・1.5Lなので他車より多少は余裕がある加速力
・車高が低いので、ローリングが少ない
・案外広く感じる車内
・高さはラクティスほどでないが、奥行きのあるトランク
・シートの座り心地も上々。前部・後部座席とも狭いとは感じませんでした。
・1.5Lの割に低燃費
・高速道路でも静かな車内
・CVT・ブレーキは、良く設計・制御されていると感じました。
・やはり、他車に比べて緩い値引き
・車体幅など、感覚が掴みやすい


デザインは両車とも女性・男性が乗られても悪くないです。ただ、ノートのCVTにはMT機能が無いので、遊び心を求めるならラクティスが良いと思います。





あと、ラクティスを商談する際は兄弟車のトレジアとの競合を忘れずに・・・。

2011/11/09 20:19　[13744185]

[赤青ガンバ]

スーパーアルテッツァ さんと概ね同じ意見です。


普段の足を楽しみながら検討しているところですが、いつもの日産の担当に
コンパクトカーならノート、一押しだそうです、タイの件でマーチがだめで
モデルチェンジが近いノートなら相当頑張れる状況のようです。


マーチの回復度合いによっては相当なお買い得感が得られるのでは？

価格より使いがって重視となれば、新しいラクティスでしょうね。


ただこのクラスの車はそれほど、開発年度の違いほど差は無いと感じます。

2011/11/09 20:50　[13744359]

[new-new]

後席に人を乗せることが多いならリヤシートの厚いノート、
荷物を載せることが多いならフラットで空間容量を稼げるラクティス！

ちなにみにCVTのフィーリングはノートの方が自然ですね。
燃費は大差ないと思います。

2011/11/09 21:16　[13744515]

[ポチアトム]

僕はいちどだけノートを運転したことがあります。

その時に感じたのは、フラットな乗り味と力があるなと思いました。
あくまでも短時間だったのですが、
ただ購入値段にはさすがに驚きました・・

ラクティスは見たことがありますけど、デザインが好みではないのです。
中は広そうだったのですが。
何故か、ポルテのデザインのほうが好きですね。
ポルテは短時間だけ乗車したのですけど狭い道では運転しやすそうでした。
すいすい走っていきました。

ラクティスかノートか

懐しだいではと思うのです。

2011/11/09 21:30　[13744615]

[みなみだよ]

自分で迷ったら・・・

普段使うであろう奥様の意見を求めてみては？
後部座席に座ることが多ければ
キューブなんかもいい感じですよ。

ラクティスかノート・・・
ノートかなぁ。

2011/11/09 21:45　[13744696]

[北に住んでいます]

室内が広く運転しやすいコンパクトカーと云う基準ならどちらも大差は無いでしょうね（どちらかを選ぶとしたら私ならトレジアのタイプ ユーロかなー！)

スズキのソリオ（三菱D:2)も加えて検討してみてはいかがでしょうか？
ラクティスやノートとは全くタイプの違う車です
室内が広く（特にリア席）運転しやすいコンパクトカー＋スライドドアで基準には入っていると思います。

2011/11/09 22:21　[13744942]

[32N1WHITE]

走りの観点で言うと
・設計が新しくシャシーがしゃきっとしているラクティス。
・旧型マーチやティーダと同じシャシーのノートはフロアがワナワナ震えて剛性感が乏しく安っぽい乗り味ですね。昔のスズキ車に乗ってるようです。日産経営危機の渦中、ゴーンさんに乗っ取られる直前に設計されたようで、もう手抜きの産物のようにも見えます。良く言えば、日本車。悪く言えば見掛け倒し。中身なし。

女性的視点からは
・パッと見良いと思うのはノートかな。シートもとりあえずフワフワです。
・ちょっと重く見えるのがラクティス。スバルのＯＥＭのためか欧州車に媚びているように見えるところが、ちょっと貧乏臭いですね。内装色がダーク系しか選べないのもダメかな。
・支払い価格が安いのはノート。値引きも含めると断然安い。お買い得かどうかは買う人の価値観により異なりますね。

わたしがセカンドカーとして選ぶなら
日産ファンですが、しっかりしたシャシーのラクティスを選ぶかな。ノートは、パッと見では良いですが、ラゲッジも狭く使い勝手もそれほど良くないと思います。ラクティスは、ラゲッジも広いですし、トヨタ車らしく造り込んでますね。

2011/11/09 22:27　[13744976]

[みなみだよ]

＞スバルのＯＥＭ

トヨタのＯＥＭとしてスバルに供給されていると思うんですが。
スバルのＯＥＭという書き方をしちゃうと逆じゃないですかね？

2011/11/09 22:44　[13745071]

[サントリーニ]

私ならノートです。
何度も乗ったことありますが、普通にいい車ですよ。モデル末期ですが、値引きも大きいし、走りもこのクラスではいいし、運転もしやすいし、燃費も満足出来るものだと思います。

ラクティスは新しいですが、内容考えて割高かなと思います。

フィットやソリオあたりは検討外ですか？
ソリオ（D:3）意外といいと思いますよ。

2011/11/09 22:57　[13745150]

[サントリーニ]

間違いました

D:2 です

2011/11/10 01:43　[13745885]

[kahtoo777]

>スーパーアルテッツァさん
確かに鮮度はラクティスですよね。
ノートの来年フルモデルチェンジを踏まえると
今、ノートを購入すると正直、悔しい気持ちも
ありますね。

>とある地方のマニア
トレジアはOEMで供給してるんですね。
勉強不足でしりませんでした。
興味あるので、早速、明日にでもディーラに
行ってみます。

>赤青ガンバ
そうですよね。このクラスは、ほんとに差が無いですね。
変に悩むより、第一印象ですね。
私の第一印象は、ラクティスです。ただ、妻の第一印象は
ノートなんですよ。
妻に従うかな。。。。

>new-new
後席は、チャイルドシートですね。
たぶん、荷物を載せる事の方が多いと思います。
ベビーカーなど。
となると、ラクティスですね。

>ポチアトム
ポルテですか。後部座席への乗り降りはどうなんでしょうね。
でも気になるので、明日、早速ディーラーに行ってみます。

>みなみだよ
そうですよね。妻の意見ですよね。
妻は、ノート派です。ただ、今回の購入では、
コンパクトカーは妻の意見を取り入れたので、
最後は私が決めたいんですよ。
ノート押しですね。

>北に住んでいます
ソリオは少し調べてみましたが、シートアレンジしないと
荷物を載せる事が出来そうにないので、選定が外しました。
直接、確認していませんが。。。。

>32N1WHITE
確かにラゲッジの広さが良いですよね。
やっぱりラクティスかな。。
でも何故だかノートも捨てがたい。
(これは価格なのかぁ。。)

>サントリーニ
当初は、フィットの検討していました。
もともと、ホンダ好きなのでフィット一押しだったのですが、
助手席が狭いですね。私が座ると膝があたってしまうんです。
もう少し、助手席が広ければ、フィットハイブリっとで決まり
だったのですが。。。
ラクティスは割高ですか。。。

価格はあまり気にしてないのですが、このクラスの車に
お金をかけてもなぁ〜という考えも正直な気持ちです。

>皆さん
ありがとうございました。いろんな観点で聞けて良かったです。
今度の土日で決めたいので、もう少し悩んでみます。
決まったら、改めてご報告します。

2011/11/10 01:58　[13745914]

[北に住んでいます]

>ソリオは少し調べてみましたが、シートアレンジしないと荷物を載せる事が出来そうにないので、選定が外しました。直接、確認していませんが。。。。

私は乗っていますがフリスパと比べるならともかく、ラクティスとノートと比較しても積載性能が劣るとは思えません
後席シートを前に出して荷室を広くすると後席の足元が狭くはなりますが、他車と同じ程度になるだけです

実車を見て確認された方が良いと思いますよ、子育て世代にはスライドドアが重宝します。

2011/11/10 07:08　[13746165]

[kahtoo777]

>北に住んでいますさん
早速、本日ソリオを確認してみます(ディーラーに行きます)。
ありがとうございます。

2011/11/10 08:44　[13746332]

[kahtoo777]

ラクティス契約しました。正直、ノートでもラクティスでもどちらでも良かったです。決めては、営業マンです。今後もお世話になるので、営業マンで決めちゃいました。納車が待ち遠しいです。

最後に、皆さんアドバイスありがとうございました。分かったのは、どちらも良い車という事です。

2011/11/13 15:27　[13761126]　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

悩みに悩んだ末、決まりましたか。
おめでとうございます。

ところでラクティスにすることで
奥様からはどんなご反応が？

2011/11/13 22:48　[13763125]

[kahtoo777]

みなみだよさん

妻はノートの女性的な作りに惹かれてました。小物入れや、曲線的な内装。ラクティスは、角ばっていて、どちらかというと男性的に見えるらしく。そこで、グレードをLepiceで内装色をライトブルー、コンソールボックスをオプションで付ける等を行い、少しでも女性的、優しいイメージに近づけました。ボディーカラーも妻のお気に入りを選定したので、満足しているようです。

2011/11/14 11:49　[13764713]　スマートフォンサイトからの書き込み

ＧかＳか

[温泉たまご丼]

先日燃費の件で質問させてもらった者です。度々の質問ですみません。購入にあたりほぼ1.5Ｇのグレードで決めていたのですが、欲しいオプションであるアルミホイールやフォグランプを付けるとＳグレードと余り変わらない値段になってしまう事がわかりました。Ｓには他にもパドルシフト等が標準であり非常に魅力的に思えてきたんですが、唯一引っ掛かるのが最小回転半径がやたら大きい事です。同じ境遇で悩まれた方や実際Ｓグレードに乗られている方々、ぜひアドバイスして下さい。宜しくお願いします。

2011/10/03 20:52　[13579401]

[番台マイスター]

私は1.5Gを考えておりましたが、営業マンはクルーズコントロールが必要無ければ1.3Gでも充分と言ってくれたのと、1.3Gの試乗車を試し高速道路やアップダウンのある一般道を試乗した結果、1.3Gにアルミホイル、ナビ、フォグ、ディスチャージその他諸々のオプションを付けて購入しました。
しかし、Sには専用装備やら足回りにもお金が掛かってましたよね？
皆さん方のアドバイスも参考にしながら尚且つ、ご自身でもディーラーさんに足を運ばれて納得いくまでラクティスを触らせて戴くと良いと思います。
蛇足になりますが、熱い走りを求める方には退屈な車です。
1.5Gも1.5Sもエンジンは一緒ですしね。

2011/10/04 17:42　[13582541]

[stfie]

先日、ラクティスと悩んだ末に、スバルのトレジア（タイプ ユーロ）を購入したものです。
購入の参考になればと思います。

ミニバンタイプからの乗り換えであれば、Ｓの最小回転半径は気にならないと思います。
（タイヤサイズ、ホイールサイズ、トレッド等、微妙に違います）

燃費はメーター上ですが、かなりおとなしく乗って平均１５Ｋｍ／Ｌぐらいです。
（まだ２００Ｋｍほどしか乗っていませんが…）

足回りは結構固めですが、乗っていて楽しい足回りだと思います。ほかのグレードは乗ったことがありませんので試乗をおすすめします。　ラクティスのＳ以外の足回りは、トレジアと違うような書き込みがありますので、トレジアの口コミも参考にしてみてはどうでしょうか？

トレジアの１．５リッターはすべてパドルシフト（ｉグレードのみSPORTモード無）、全車寒冷地仕様、テレスコピックステアリング（ｉグレード除く）等、ラクティスとの装備に差があります。カタログをよく見て比較される事をおすすめします。
あとは、デザインの好き嫌いだと思います。悩んで買うのも楽しみの一つですよ。

2011/10/06 12:26　[13589858]

[es777]

1.5S購入者です。
確かに、Sの最小回転半径は、このクラスにしては、？？？ですよね。
ただ、全長、オーバーハング長などあるので、可能であれば、試乗で乗り比べるのが１番だと思います。
現在乗っている車（大きいのか、小さいのか）の感覚によって変わると思います。
私感ですが、ウィンダム（最小回転半径５．？ｍでした）からの乗り換えだったので、カタログ上の数値では「え？」と思いましたが、実用上は、（ノーズもテールも短いので）問題なく小回りしてくれている感じです。あくまで私感ですが・・・
あとは、購入後にいろいろカスタマイズしたいとか、走りに不満を持ちたくないとか、お金をかけたい・かけたくないとか好みもあると思います。（私はカスタマイズして失敗したくなかった、走りでも高速乗りも多いので、フニャフニャ足回りは嫌だった、ドライブの楽しみは捨てたく無かったのもありました。私には中途半端な車なのに、高い買い物だなーでしたが、オートマなのにMモード、パドルもあり今はそれなりに満足しています。）

長々すみませんが、可能であれば、購入を決める前に、多少面倒でも試乗して違いを実感した方が、後悔無い買い物ができるかと思いますよ。

2011/10/08 00:55　[13596358]

[温泉たまご丼]

番台マイスターさん、stfieさん、es777さん、大変参考になるアドバイスを有難うございました。自分なりに考え、Sグレードを選択するつもりです。また色々教えてください。本当に有難うございました。

2011/10/08 08:39　[13596996]