『ラクティスとフィット（２回目）』のクチコミ掲示板

[ドジなコアラ]

先日、ラクティスとフィットで迷っていると質問した者です。
その際はたくさんのアドバイス、ありがとうございました。

皆さんのアドバイスを参考に、
この土日でラクティス、フィットに試乗してきました。
試乗して、再見積もりもとり、余計迷ってしまい決まらなくなってしまいました…。
優柔不断な私に再度アドバイスお願いします。


☆金額

フィット15X
（ナビ・バックモニター・コーティング・マットなど小物等・延長保障＆点検パック入りで）
201万→値引きやオプションサービスで約185万

ラクティス1300G
（フィットと同装備＋サイドカーテンエアバック＆スペアタイヤ）
218万→値引きで約195万

どちらも下取り含まず。排気量は違いますが、サイドカーテンエアバック等の違いを考えると、
あまり金額が変わらないのかな…？


☆試乗車

どちらも購入予定のグレードは無く、
フィット13Gとラクティス1300Xに乗りましたが、
正直、あまり違いがわからず…。
ラクティスの方が少し静かな気がしましたが、気のせいかも…？
街中で道が混んでいるため、加速は実感できませんでした。


価格も同じくらいだし、乗り心地も違いがわからず、
何を決め手に選べばよいかわからなくなってしまいました。
外観は私はラクティス、主人はフィットを気に入っています。

詳しい皆さん、この２台で「こっちの方がココが良い！」という点を教えて下さい。

また、後部座席に子供や私が乗ることが多いのですが、
サイドカーテンエアバックはつけた方が良いのでしょうか？
ラクティスの見積もりではつけましたが、
フィットは希望タイプではつけられないので、
この必要性によっても変わってくるかな？と思っています。

2011/11/27 22:11　[13821133]

[new-new]

サイドエアバッグやカーテンシールドエアバックの出番がないに越したことはないですが、
やはり、万一の際は装備してた方が安心ですよね。

あと、5年持つなどというボディコーティングの類は半年から1年ほどで効果が目に見えてなくなります。
どちらにしろ多かれ少なかれ洗車することになるので、値段ほどの価値はなかったです。
これは私見ですが他のオプションを選んだ方がいいと思います。

2011/11/27 22:37　[13821294]

[ポチアトム]

ドジなコアラ 様　こんばんわ

う〜ん大変に微妙なお互いの見積もりですね・・

僕も迷うと思いますう〜ん・・

う〜んとしか言えない見積もりだと思います(;;)

もう一度試乗された方が良いような・・

・・・

2011/11/27 22:39　[13821310]

[フォトンベルト]

コーティングには色々なタイプが有ります。お薦めは、

親水タイプのquartzガラスコーティングです。表面硬度９Ｈで、１０年経過しても、ノーマル(コーティング無し)の新車以上の艶が有ります。

車種は個人的にフィットの方がいいと思います。理由は、ステアリングに伝わる程良い路面のインフォメーション、滑らかなアクセルレスポンス、安心感あるブレーキフィーリングです。

2011/11/28 01:55　[13822175]

[Jailbird]

この見積もりならどっちもどっちですね、10万円の差は元の価格設定が影響しているように思えます。


>>この２台で「こっちの方がココが良い！」という点を教えて下さい。

残念ながら他方を突き放すだけのアドバンテージはないです。
逆に言えばどちらを選んでも正解だと思いますよ、ユーティリティーとかデザインとか、好みの方を選んでいいんじゃないでしょうか？

選択分岐で質問にあるサイド＋カーテンシールドエアバッグ（SCA）が絡むと若干話が変わってきます。

ホンダの悪いところでメーカーオプションの安全装置を選択しようとすると、抱き合わせで色々なオプションを選ぶことになります。

（PCからアクセスしてください）
http://slf.honda.co.jp/index.jsp

グレードX（1.5L・FF）でSCAを選択しようとすると…
・15インチアルミホイール
・ディスチャージヘッドライト
・インターナビ

のセットになり、この時点（ディーラーOP以前 値引き含まず）で￥1,918,000〜￥1,949,500になります。

一方のラクティス（G 1.3L・FF）は見積もりのとおりでしょう、こちらは値引き後ですけどね。SCAは単体選択可能で\42,000です。
ただし双方とも横滑り防止装置の選択はできません（ラクティス：1.3L設定なし、フィットグレードX：SACと排他選択のみ）


>>サイドカーテンエアバックはつけた方が良いのでしょうか？

選べれば可能な限り。
一応構造物ですが鉄板一枚・ガラス一枚と考えれば説明は不要でしょう。
車って横からの衝撃には弱いですよ、自分の経験ですが横からトラックにぶつけられるとよく分かります。

事故にあわない・SCAは動作させないが前提、が起きてしまったら装備がないと困ります。

おどろおどろしい映像は不快かも知れませんが、せっかくの実験データなので
【JNCAP|（下の方）側面衝突試験】（PCでアクセスしてください）
http://www.nasva.go.jp/mamoru/movie_contents/car/2
（ラクティスは旧型です、パッソやアクセラなどSCAあり/ なしの映像を比べてください）

ざっとですがSCAを選択するならラクティス、「いいえ、要りません」と判断でいたらどちらでもと思えます。
あとの要素は些細な違いだけだと感じますよ。

2011/11/28 21:34　[13824840]

[暴走ネコ]

ドジなコアラさんこんばんわ
下取りを含まないとありますが、前車は残すのですか？
下取りをするなら、その金額も考慮して両社と交渉する
べきです。
トヨタとホンダでは、そのへんの+αも変わってきます。
それと前回のスレッドでは、走りはあまり気にされないよう
ですので、私はラクティスをおすすめします。
たしかにフィットの方が軽快に良く走ります。そこが大きな
メリットですが、前車のヴィッツが長く乗ってらした事から
次も長く乗りそうですので、耐久性を考えるとラクティスかな
と思います。
実際、下取りありの値引きやオプションを考えると金額の差は
逆転する可能性が高いと思います。
それと、mew-mewさんの言うとおりコーティングは高いわりには
効果が効かなくなるのが早く、コーティングをしても結局汚れたら
洗車が必要です、こまめにワックス洗車を掛けたほうが安上がり
だと思います。
とにかく、最初の見積もりを鵜呑みにしないで、競合車種があれば
デーラーとしっかり交渉することをおすすめします。

2011/11/28 21:43　[13824880]

[realR]

両者共に決定打がなくていい意味で迷っているなら、今までトヨタ車に乗っていて
特に不満もないようでしたら、ラクティスがいいのでは？

トヨタ車のそつのない（無難な？）車造りで、大きな不満も出ないのでは？

予算に余裕があるのなら、安全装備はあるに越したことがないように思います。

2011/11/28 23:37　[13825553]

[ドジなコアラ]

スレ主です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
どれも本当に参考になります。

＞new-newさん　
エアバック、やはりつけられるならつけたいですね。
もう一度検討してみたいと思います。
コーティングの件は全く知りませんでした。
契約前に、コーティングについては
もう一度説明を聞いて考えようと思います。

＞ポチアトムさん　
やはり悩む金額なんですね･･･。
主人はもう決めてしまいたいみたいですが、
時間が許せばもう一度試乗してみたいと思います。

＞フォトンベルトさん　
良いコーティングを教えていただき、
ありがとうございます。
早速調べてみます。

＞Jailbirdさん　
そうなんです、フィットの場合はサイド＆カーテンエアバックをつけると
不要なオプションまでセットになっていて、
予算的にエアバックは無理でした。
映像も教えていただきありがとうございます。
やはりこういった映像を見ると、
エアバックが欲しくなってしまいますね･･･。
主人ともよく相談してみます。

＞暴走ネコさん
今のヴィッツも各社で査定をしてもらいましたが、
安くて1000円〜高くて30000円しか値がつかなかったため、
下取りの価格は考えずにとしていました。
情報不足ですみません。
次の車も10年くらいは乗ると思います。
耐久性ではラクティスですか。
私自身はラクティスにしたいので、主人と相談してみます。

＞realRさん　
今までのヴィッツに特に不満はありませんでした。
大きなトラブルも無いですし。
エアバックのことも考えると、
ラクティスに気持ちが傾いています。
主人と相談してみます。


皆さん、本当にありがとうございました。
もう一度主人と相談し、週末にディーラーに行ってみようと思います。
また質問や結果が出たら報告したいと思います。

2011/11/29 17:48　[13828024]