トヨタ オーリス のクチコミ掲示板

秋田や山形の峠越えのカーブ、冬の凍結した路面、雨の日の急な坂道の上りのパワーや下りの安全性について、教えてください。

2009/10/24 10:32　[10358898]

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本人の腕次第かと…

2009/10/24 13:19　[10359571]

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スバルのフルタイム（常時）４駆に似た仕組みの４駆機構ですね。
トヨタの４駆機構「アクティブトルクコントロール４駆」で検索すると次のようなコメントがでています、いい評価のようです。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&
;source=hp&q=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%8
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４駆は登坂時には威力を発揮しますが下り坂やブレーキング時にはエンジンブレーキとタイヤの性能に頼るしかないです。良いスタッドレスタイヤを履かせスピードを押さえて、タイヤのグリップを失わせないように運転するといいですね。
スキーに行かなくなって久しいのですが私のスバルサンバートラックはフルタイム４駆です。

2009/10/24 13:41　[10359664]

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返信ありがとうございます。教えていただいたサイトを見て勉強します。

2009/10/24 23:43　[10362737]

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オーリスに乗り始めて、3年近くたちますが、先日、自宅にてキーを開けようとしたら、スマートキーの機能が停止状態で赤く点滅もしません。なので、もちろん鍵も開きません。自宅だったから、すぐにスペアキーを取りにいけたからよかったものの、もし出先だったらと思うと・・・・（汗）いつも、スペアキーを持っていたほうが、いいのでしょうか？

2009/10/22 21:52　[10351508]

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完全に電池がなくなる前に、メーター内で[ＫＥＹ]マークの点灯等（メーカーによって違うでしょうが）サインがでませんか？
自分は日産車に乗っていますが、電池がなくなりかけてるとメーター内に[ＫＥＹ]マークが赤く点灯すると思いますよ。
定期点検の時だったかディーラーに電池寿命を聞いてみたら『そうですね。通常の使用状態で２年半くらいですね。新車で購入して最初の車検（３年）もてばいい方ですね』と言っておりました。私が『じゃぁ、車検の時に電池は交換してくれるのか？』と聞いたところ『いえお客様から要望がない限りあえて交換はしません。ちょうどそのタイミングで電池交換サインが出ていれば当然交換しますが』という答えでした。
（日産車の場合）電池自体はボタン電池で５００円くらいでどこでも売っているものですし、マイナスドラーバーがあれば素人でも簡単に交換できますので、私は２年過ぎたら自分で交換していますよ。

2009/10/22 22:20　[10351686]

2点

スペアは必須。

2009/10/22 22:23　[10351705]

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ちなみに、私はＥ５１エルグランドに乗っていますが、キーはインテリジェントキーです。ただ、エルグランドの場合車内（ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ感知エリア内）にキーがふたつあるとエンジンがかからないしくみになっています。セールスさんが話していたのですが、よく夫婦でそれぞれキーを持っていて、奥様がバッグの中にキーを、旦那様がポケットにキーを入れて さぁお出かけしようと思ったらエンジンがかからない⇒あわててディーラーに電話してくるというケースがよくあるようです。そんなわけで、私はスペアキーを常に持っているわけにはいかなく、早めの電池交換をしている次第です。
妻は日産キューブを乗っていますが、こちらのインテリジェントキーはスペアを持って乗っても大丈夫です。エルグランド独特の設定なのかもしれませんが…

2009/10/22 22:38　[10351820]

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スマートキー本体にスペアキーが格納されていませんか？

2009/10/22 22:44　[10351868]

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取説をネットで読みましたが標準のスマートキーであれば内蔵されています。オリジナルスマートキーだと内蔵ではなさそうですが。

2009/10/22 22:54　[10351947]

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そうです！
スマートキー内にはスペアキーが内臓されてますよ！

2009/10/22 23:32　[10352255]

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レスありがとうございました。スマートキーにメカニカルキーが内蔵されているんですね。改めて、取扱説明書を読んでみました。出先で電池切れになった場合にはメカニカルキーを取り出しドアを開け、エンジン始動はスマートキーのＴＯＹＯＴＡ面をエンジンスターターにあてるんですね。出先であわてるまえにご助言いただきありがとうございました。こうなる前に
電池交換をこまめにすればいいんでしょうけれども・・・。
以前はキーをつけっぱなしでドアロックに気をつけていましたが、これからは電池切れに気をつけたいと思います。

2009/10/23 09:24　[10353658]

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納車時の説明では
リモコン側面にある鍵のマークの部分を押しながらキーホルダー用のリングが付いている部分を引くと内臓キーがでてきます
このキーを使いドアを開けることができます
エンジンをかけるときはリモコンをスタートボタンに近づけてスタートボタンを押すとエンジンがかかる
ということでした
まだ自分で試したことはありませんが。

リモコンの電池が完全にゼロになったときも使えるかは不明です

2009/10/23 09:32　[10353683]

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ぱっふーんにさん、レスありがとうございます。
今、電池のないスマートキーで上記の操作でエンジンスタートができるかどうか試したところ、エンジンかかりました（笑）

2009/10/23 09:49　[10353729]

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先ほどの書き込みで書き忘れてしまいました。

本日、オーリスがマイナーチェンジしましたよ！！　皆さんご存知だったかなぁ・・・？

1800にマニュアル６速の「ＲＳ」が追加され、よりスポーツ走行が楽しみに！

詳しくは、
http://toyota.jp/auris/index.html

早く発表会に行ってみたいですねぇ・・・10/24、25を予定しているみたいですよ。

2009/10/13 19:59　[10304420]

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返信で書いて前のスレッドに続けなきゃ。

2009/10/13 20:19　[10304542]

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そうでした・・・

慌ててしまいました。

2009/10/14 19:52　[10309694]

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私はオーリス・ハイブリッドに期待しています！。いつ頃出ますかね？

2009/10/14 20:35　[10309929]

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営業の方の話では 「今のところ国内での販売の予定は無いようですね。

オーリスはプリウスと共有のシャーシーなので・・・どうでしょう？」と、言う話でした。

プリウスの販売に影響があるからと言う事でしょうか？そうだとしたらチョット納得いきませんね。

2009/10/14 21:21　[10310204]

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マイナーチェンジしてオーリスの可愛さがなくなっちゃいましたね。

6速もこの車に載せるのは少し疑問が残ります。

ハイブリッドは欧州トヨタの試作車なので、日本に入るとしてもシビックTYPE-R的な導入になるでしょう。デザインは全てヨーロッパに任せてほしいです。

オーリスのマイナーチェンジには期待していたので残念です。

2009/10/16 08:09　[10316914]

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やっとオーリスに6MT出ましたね〜
このシフトの位置はMTにピッタリだと前から思っていたので
いつ出るかと楽しみでした！

早く試乗するか、代車があれば借りてそのへんを走ってみたいな〜☆
まだまだ買い替えはできませんが(笑)

2009/10/17 14:17　[10322963]

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先ほど契約してきました。
RSで色は白。
11月中旬になるそうです。
今から楽しみです。

2009/10/17 17:43　[10323786]

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それは楽しみですねぇ！

私は３年前になりますが、納車の日まで毎日ワクワクしていました。

昨日のように思い出します。

オーリスはいい車です「ＲＳ」たっぷり堪能してください。

羨ましい！！

2009/10/18 12:52　[10328508]

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オーリス・ハイブリッドって、海外じゃなかったですか？

2009/10/29 17:36　[10387350]

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始めまして、150Ｓパッケージに乗っています。30ヶ月点検の時に整備担当の方から次回車検時にタイヤの交換を勧められました。車検は来月で、現在溝の高さは３mm程です。もう少し先に延ばしたいのですが、タイヤ外周の細かいヒビが気になり交換を考えています。
ネッツ店から届いたパンフによると、適合タイヤ:205/55R16

ダンロップVEURO VE302 \21,400、
ブリヂストンPlayz Pz-x \27,300、

と、ネット価格よりかなり高くビックリ！！　ディーラーの大量仕入れでもっと安く付けてもらえると思っていたので驚きです。
交渉の余地は無いものか・・・？
オートバックスやタイヤマンなど他店で交換したほうが良いのでしょうか？
それと、洗車２回に一度の割でタイヤスプレーを使用していますが、タイヤに悪影響はあるものなのでしょうか？

2009/10/11 17:32　[10292461]

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ディーラーと大手カー用品店、タイヤ専門店で競合させれば良いと思います。

それとタイヤワックスは商品によってはタイヤのゴムを劣化させ、ひび割れを
引き起こします。

2009/10/11 17:47　[10292527]

1点

断然、オートバックスやオートウェーブ等で交換したほうが良いと思いますよ。
ディーラーではさらに工賃や処分料も割高です。

タイヤワックスは面倒でなければつけることをお勧めします。
使っていなければもっとひびが入っていたことでしょう。

2009/10/11 18:15　[10292680]

1点

＞タイヤワックスは面倒でなければつけることをお勧めします。
＞使っていなければもっとひびが入っていたことでしょう。

前述の通りタイヤワックスの成分によってはタイヤを劣化させひび割れを引き起こします。

タイヤは↓のように油により劣化します。

http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners0
8.html


タイヤメーカーも↓のように薬品（つや出し剤）によるゴムの化学的劣化を認めています。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smil
e/damage/page02.html

という事で油性のタイヤワックスはタイヤを劣化させます。
水性なら大きな問題は無いのかもしれませんが・・。

2009/10/11 18:35　[10292773]

1点

タイヤは、意外と小さなカーショップの方が安かったりします。

オートバックス等の大手カーショップでは、通常5%引きで、バーゲン時20%引き位なのに対し、常時50%引きなんて店があります。

ただ、「在庫を殆ど持たなくて、取り寄せになる不便のかわり、利益薄」でガンバッている店に限るんですよね。

下手すると、「日焼けタイヤや、雨ざらしタイヤを安く仕入れてるだけの店」もありますから、見極めるのがポイントです。


因みに、タイヤワックスは、私は「付けない派」です。
20年程前、タイヤワックスが出始めた頃、ディーラーのサービスで勝手にポテンザに付けられて、暫くの間、ツルツルすべって、元に戻るまで怖い思いをした事があるからです。

当時、雑誌でも採り上げられ、「悪影響のあるタイプ」と、「悪影響のないタイプ」があるらしいのですが、面倒で、覚えていません。

タイヤワックスよりも、タイヤその物に、横ヒビ対策成分を含有したタイヤもある筈ですが、どうでしょう？
「ファルケンのジークス512」が、そういうタイヤだったのですが、その売りの通り、6年間、タイヤワックス無しで、殆ど目立つヒビが入らず過ごせました。

今、そういう売りを謳ったタイヤがあるのかは存じませんが、探してみるのも一つの手だと思いますが？

2009/10/11 19:50　[10293113]

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ソフト99だけでも↓のように様々なタイヤワックスがあります。

http://www.soft99.co.jp/products/categor
y/15

この中の水性タイヤコートの商品説明には次のような文章がありました。

「タイヤや環境にやさしい水性タイプ。
水性処方で、石油系溶剤は一切使用していません。」

2009/10/11 20:27　[10293333]

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皆さん、大変参考になるご意見を頂きありがとうございます。
やはりディーラーでは余計な出費がかかりそうなので、
自宅付近のオートバックスなどで、ネット価格にちかい店を探してみます。
しかし、３年程度で交換する事になるとはちょっと予定外でした。
走行距離も28,000Km超で、比較的に無茶な走りもしてないのに・・・
現装着タイヤはダンロップ SP SPORT 01 は減りが早いのか？分りません。

ご指摘のワックスは水性のものを使用してみます。
やはり足元が綺麗だと気持ちいいですし、車もひきしまります！

ありがとうございました。

2009/10/11 22:53　[10294328]

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　車購入時に付いているタイヤは、それなりのタイやしか付いていません。タイヤにも色々な種類があり、標準で付いている物はかなり安い部類の物です。

　次のタイヤは、自分の車の乗り方に合ったタイヤを選びましょう。そうすればより気持ちよく使えるはずです。ただ単に長く使いたいだけなら、出来るだけ硬いタイヤをつかいましょう。しかし、タイヤが硬すぎると、乗り心地は確実に落ちますがね。

　因みに自分の車は来年１月に車検ですが、冬場はスタッドレスに換えるのでまだまだ使えます。

2009/10/13 13:48　[10303103]

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>車購入時に付いているタイヤは、それなりのタイやしか付いていません。
たしかに性能は凡庸ですが、耐磨耗は純正がいちばんだと思いますよ
また、点検パックに入ると点検時であればタイヤのローテーションやスタッドレスタイヤへのはめ替えは無料でやってくれます。

ディーラーはタイヤ販売も儲けの一部なのであまりムリを言うのも悪いですし、ムリいうとそれこそお蔵いり品をあてがわれようで恐いです。
かといってネット販売品もどんなものが送られてくるかわからないし、石橋を叩くのであればネット販売品は避けた方がいいと思います。
全国チェーンのタイヤ専門ショップとカー用品をこまめに回って競合させればネット価格により近くなるかもしれません。

タイヤ専門ショップは今の時期くらいから１１月半ばくらいまでサマータイヤの安売りセールをやっていると思います。
ブランドが限定されますが、そこを狙ってみてはどうでしょうか？

2009/10/13 16:59　[10303637]

1点

いろいろと貴重な情報をありがとうございます。

ネッツ店で色々と話を聞いたところ、とてもネット販売での価格は出ない。

とのことでした（無理だとは思っていましたが）。

ダンロップ VEURO VE302 205/55R16の場合 取付け込みで \110,000-弱

しかし、この価格では出費が大きいので車検時の交換は見送ろうと思い、

とりあえずタイヤの状態を確認してもらったところ、来月の車検には特に問題は無いとのこと、

交換時期を延ばせそうなので、時間をかけて対処しようと思います。

2009/10/13 18:56　[10304105]

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私が所有するブレイドは悪路で低速だとかなり跳ねてなかなか収束せず、たまに気持ち悪くなることがあるのですが、姉妹車のオーリスはいかがですか？

またこの車は現在減税補助金対象車でしょうか？

情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教授願います！

2009/09/02 20:10　[10089144]

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FFの場合、180G S Packageが減税対象車となります。

180G S Packageは重量が増加して減税対象になっているようです。

4WDは1.5が減税対象車です。

2009/09/02 20:37　[10089288]

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スーパーアルテッツァさんこんばんは。

なるほど減税マジックですね。

情報ありがとうございます。

2009/09/02 20:39　[10089309]

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＞なるほど減税マジックですね。

正にその通りです。

納得出来ない部分もありますがオプションを付けて重量を
増やせば減税対象車になる場合もあります。

2009/09/02 20:49　[10089371]

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ディーラの方に聞いた方が早いのでしょうが教えてください。
4WD車には、2WDで動作させる切り替えスイッチが有るそうですが、これは燃費向上に
有効に働く物でしょうか？
フィールダーの4WD車の購入を検討していて、1.5X(4WD)の燃費が15.0Km/Lで
オーリスの150X(4WD)が15.4Km/Lで気に成ってカタログを読んでいると
切り替えスイッチの記述が有ったので気に成ったのです。
2WDにして、燃費の向上が図れるなら、オーリスもちょっと検討しなくっちゃと
思った次第です。

2009/07/18 21:02　[9873514]

1点

二駆で走っても車重が減る訳じゃないから、あまり変わらないのでは？

2009/07/18 22:58　[9874151]

1点

切り替えるシステムがミッションから後方へ動力を伝える
シャフトドライブとのクラッチを切るだけだと、ほぼ変化
無しでしょうね…
これがシャフトドライブもリアタイヤから切り離されて
回転しなくなればすこ〜しだけ向上するかもしれませんが…

とりあえずオーリスとの燃費差は車重からくるものだと
思いますので、駆動方式は関係ないかと…

2009/07/19 01:32　[9874950]

1点

２ＷＤモードのある４ＷＤ車のカタログ燃費は、２ＷＤモードで計測していると思われますから、数値の差は車重の差なのでしょうね。
仮に、４ＷＤモードで計測したとすれば更に１割位悪化するのではと思います。

2009/07/19 02:07　[9875041]

1点

　正確に計測したわけではありませんが、四駆のモードをオートではなく、オフにして常時二駆にしていると確実に燃費は上がります。ただ、四駆にして車重がが増えていますので元々二駆の車ほど、燃費は良くありません。１�gあたり１ｋｍ行くかどうかだったと思いますが？
　因みに、自分は常時四駆のモードはオートにしてあります。二駆にしていると燃費は確実に上がりますが、明らかに加速が悪くなります。加速の悪さが我慢できず、四駆のモードはオートだと言うのが自分の結論です。
　常時オートでの現在の燃費は平均１１．１Ｋｍです。（1.8�g）空気圧のこまめな調整だけでも0.1ｋｍは稼げます。

2009/07/19 07:08　[9875412]

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オーリスのライバルとしてインプレッサＨＢはどうでしょうか？
４ＷＤの切り替えこそありませんが、性能はアクティブトルクコントロールをしのぎます。
まだ４速オートマなので来年のビッグマイナーでおそらくレガシイ譲りのチェーン式ＣＶＴを装備することでしょう。
そうなれば燃費は５分になるでしょう、しかしＡＷＤ性能はチョイ上をいきます。
オーリスの1760ｍｍの車幅は５ナンバーからの乗り換えとしては少々難ではないでしょうか？
また、若干４ＷＤ性能は劣りますがフィットの４ＷＤの方が普段の使い勝手は良いと思います。
あっそうそう、本命のフーィルダーがありましたっけ！
荷物優先ならサクシードワゴンというのもあります。

2009/07/19 12:51　[9876427]

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さささんさんさん、とても判りやすい回答ありがとうございます。
加速に４ＷＤが大きく貢献しているのですね。
インプレッサＨＢも試乗させて頂き、検討もしました。＞SIどりゃ〜ぶさん　
燃費が余り上がらなかった事と、検索しても燃費は悪いと云う書き込みしか無かったのと
今度はCVTの車に乗りたかったので、断念しました。
で、本日フィールダー1.5X(4WD)を契約して参りました。
切替ＳＷの件もふっ切れましたありがとうございました。

2009/07/19 19:14　[9877795]

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オーリスの4WDよりフィールダーの4WDの方が車両が軽いのに燃費のスペックが悪いということは、GO10さんが言われるようオーリスの4WDは2WD固定モードで燃費計測しているようですね。

そうすると、オーリスがAUTOモードで計測すればフィールダーの燃費スペックを下回る可能性がありますね。

2009/07/19 21:15　[9878290]

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