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| ブレイド 2006年モデル | 0件 |  |
| ブレイド（モデル指定なし） | 780件 | |
このページのスレッド一覧（全99スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2011年12月の一部改良 |
1 | 0 | 2010年12月7日 04:35 |
| ステアリングロック異常 |
0 | 0 | 2010年11月3日 09:34 |
| シートからの異音 |
4 | 12 | 2011年3月5日 10:02 |
 アイドリング時の振動が大きい。 |
2 | 7 | 2010年12月19日 01:34 |
 ブレイドスマターV6-3500ccっ |
0 | 0 | 2010年9月18日 14:52 |
| ミニバン用3.5Ｌエンジンは、ブレイドにふさわしくない |
21 | 12 | 2010年9月4日 00:02 |
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ブレイドに乗って４年目です。
昨日、エンジンをオンにしたらエンジンは起動できるんですが
ステアリングロックの警告灯が付きっぱなしで、ハンドル操作が
全くできなくなってしまっていました。
何度も起動を繰り返しても同様で、ステアリングロックの異常だと思うのですが、
他のブレイドユーザーの方で同様の症状を経験された方はいらっしゃいますか？
とりあえず、これからトヨタに点検してもらいたいと思います。
2010/11/03 09:34 [12157359]
0点
ここ1週間ほど前から運転中、常にシートから｢ギシギシ｣音がして、気になってます。
昨年12月に町の中古車屋から買って、トヨタ販売店で車検を取り、その際に保証継承と保証がつくしプランに入った。
しかし、シートは一般保証切れと保証がつくしプラン対象外と言う事で、このままになるとの事。
トヨタお客様相談室に電話しても保証切れなので、このまま乗る事で理解しろとの事。
異音対策品のシートも出ているようなので、クレーム対応でシート交換する何か良い方法ありませんでしょうか？
(有償で交換しろと言うのは無しです)
アドバイス頂ければと思います。
宜しくお願い致します。
(同様の内容をcarviewでも書いております。より多くの情報を取得したいためにしておりますので、ご理解お願いします)
2010/10/31 13:31 [12143068]
0点
それはヘッドレストからですか？
自分もヘッドレストからきしみ音はしました。 ヘッドレストを１番下げてしまうと音が出ました。
2010/10/31 14:05 [12143199]
0点
品質のトヨタと思って買ったのに、もう２度とトヨタで買わないぞと殺し文句を言ったらどおでしょうか？
2010/10/31 16:02 [12143651]
0点
お2人の方、書き込み有り難う御座います。
>さいっとさん
運転中に聞こえるので発振源は確定できてませんが、おそらく背もたれ部分ではないかなと思ってます。
私の場合、ヘッドレスト位置を変えても変わりませんので、ヘッドレストからではないと思います。
>yaptapさん
中古で購入してますので、販売店は所詮、そのような事を言っても相手にしてくれません。
トヨタのお客様相談室は電話先の事なので、尚更こちらの事は理解しようとはしません。
今は自分ところの利益にならない事はやらないみたいです。
ほんと、残念な事です。
2010/10/31 17:49 [12144087]
0点
非常に難しいケースですね。気持ちはよく理解しますが、一般保証が切れたということは、３年以上経過した車ですよね？
本来、メーカーとしての責任（保障期間）を経過したものと考えると、中古車販売という商売の範疇のお話になり中古車屋さんに相談した方がいいのではないでしょうか。
ただ、相談できる状態ではないんですよね？
我慢できる異音ではないなら、ディーラーで修理費用がどれ位掛かるものなのか見積もってもらい、中古車屋さんに、折半という方法で手を打つというのはいかがでしょうか？
金額（たいした金額ではなければ）によっては、全額でもいいのでは？
また、異音というのが、座席のガタつキによるものなら、話は別だと思います。
なぜなら、座席がガタついた車は車検は通りません。車検付きの車を購入したとすると、当然、車検が通った車を購入したのでしょうから、購入し即、ガタつくようなら話は仕方はあると思います。
でも、１年ですよね。保証付き中古車ではないんですよね？
上手に落としどころを探った方がよさそうな気がします。
2010/10/31 18:09 [12144175]
0点
書き込み有り難う御座います。
>shimaty2000さん
中古車の購入ですが、保証付きと言う事で買ったのですが、中古車屋は売りっぱなしで何もしません。中古で買ったときは2年8ヶ月経過した車でした。今は3年6ヶ月経過した車になります。
実はこの不具合の前にエンジンOHするような不具合があったのですが、その時でさえ、中古車屋は知らんぷりです。
(この時は私がディーラーに何度も交渉し、ようやく保証対応して貰ったくらいです)
なので、中古車屋に連絡しても「テメーの使い方が悪い」と罵倒されるだけです。
座席のガタ付きはありません。
なお、シートは修理できないので新品交換になると10万円以上掛かるとの事でした。
中々、落としどころが見つからないのが現状です。
2010/10/31 20:05 [12144736]
0点
うーん、、、厳しい状況ですね。
中古車業者が性質が悪いのが原因であることは間違いないようですね。
前回に、そのようなことがあるとなると、素人の私では難しいです。
ネットで調べたら、こんなとこがありました。
（中販連）
http://www.jucda.or.jp/soudan.htm
各地域にある中古車の団体のようです。
このようなところに仲介に入ってもらう方がいいかもしれません。
2010/10/31 21:03 [12145095]
0点
それがいやなら新車買えば？別に運転に支障があるわけないし、シート新品で解決するわけだからそれでいいじゃん。
自分から見たらモンスターだわ。中古はあくまで中古、新品同様の補償はうけられんよ。
2010/11/01 05:00 [12147078]
4点
書き込み有り難う御座います。
>shimaty2000さん
私が購入した中古車屋はJU加盟店ではないため、相談室経由で対応するのは難しいとの事でした。
ご丁寧に調べて頂き、有り難う御座いました。
2010/11/01 22:57 [12150901]
0点
開き直る相手は、難しいですね。なんと言っていいかわかりません。
やはり中古車業者には、悪質なところがあるんでしょうね。
車だけではなく、お店も吟味しないといけないのでしょう。ディーラーも悪質な中古車業者が売りっぱなしで、責任をディーラーに押し付けられ困っている話も聞きます。
あとは法的手段に出るしかないのでしょうか？でも、費用の問題もありますし困りましたね。
事情を話してディーラーで格安で交換してもらうくらいしか思いつきません。
2010/11/02 07:15 [12152128]
0点
書き込み有り難う御座います。
>shimaty2000さん
一応その中古車屋はカーセンサー認定中古車店ですが、リクルートも買った後のトラブルは認定店でも関与しないんで、尚更困ってます。
色々書き込み頂き、有り難う御座いました。
2010/11/04 21:23 [12165216]
0点
中古車でのトラブルですか…
まず整備記録簿はありましたか？
記録簿無しは、大概メーターや修復改ざんの可能性大です。
メーター周りのビスに、色ハゲがないですか？
ちゃんとぴったりなドライバーを使用しないでメーターを開封すれば、メーター周りのビスがナメます。
傷を探して下さい。
またシートはウレタンパーツのみでも部品を出しますから、ディーラーや部品屋で聞いてみて下さい。
10万もしません。
やる気さえあれば、自力でも大丈夫！
整備書コピーしてもらえれば、自分で部品代のみです^^
中古屋は(^_^ﾒ)まがいもジャンク屋もあります。
そして、ＩＣレコーダで録音する癖をつけましょう。
恫喝はいけませんね～^皿^
多分ずっとそうやって逃げて来たんでしょうね。
また、自分で整備する楽しみを見つけてもいいかもですよ^^
私も中古車で色々ありましたが、今は自分でエンジンからトランスミッションまでやれます♪
人間が作った物ですから、出来ない訳ないんですから^^
2011/03/03 00:49 [12732323]
0点
書き込み有り難う御座います。
記録簿はあります。ただ新車時の無料点検以外はほとんど整備はしていない車です。
車は今でもそのままですが、自分でやる方は少し調べてみてから実施したいと思います。
ご丁寧なアドバイス有り難う御座いました。
2011/03/05 10:02 [12742437]
0点
３５００ｃｃだと思いますが、
その振動・騒音じかに感じてもいないし、聴いていないので
解りかねますがアイドリング時以外は何でもないのでしょうか？
2010/09/26 19:42 [11973646]
1点
お客様からは沢山お金を頂いてますが 一番安い車を作っていますからね
日本には正しい自動車評価機関や 燃費基準も無いですからね
間違ったものはありますけどね 良いだろうと思い高価な自動車をﾎﾟﾝと買ってしまう
消費者も多いですし 困ったものです
2010/10/10 00:33 [12036066]
0点
１．５Ｌクラスのボディ剛性の車に不釣合いな大きなエンジンを積んでいるからではないでしょうか？
１．８Ｌまでがベターじゃないでしょうか。
2010/10/10 00:51 [12036158]
0点
2AZも2GRも別車種(エスティマ、アルファード)で同様のアイドリング時の振動は問題になっていますよ。 剛性がないと言いますが、ドアの剛性、ボディの剛性はどれも1.5Lクラスの車より上です。 1.5Lのラクティスも所有してますが、ドアの閉めたときの音は鉄板って感じです。ブレイドは鉄板のような音はまったくしません。ドアの重さも全然違いますよ。
2010/10/10 16:01 [12038650]
0点
走行距離およそ４万㎞の19年式マスターＧです。
アイドリング時にシートに腰掛ていると太ももの裏にかすかに動きが感じられる程度で、振動というほどではありません。
また、エンジン音についてですが、確かに同程度の排気量のエンジンを積んでいる車と比べると音は大きいと思いますがブレイド自体がそれ程車格の高い車ではありませんので防音という点ではやはりある程度の妥協は必要ではないでしょうか。
ただ、車室内・外共騒音といえるほど大きく、不快な音ではありません。
2010/10/21 00:05 [12091229]
1点
自分もマスターGですが
Dレンジでの振動なんてわずかにある程度で気になるレベルではありませんよ。
エンジンが温まっている時は静かですし。
知り合いのホンダFitの方がPレンジで駐車中の振動が凄かったです。
2010/12/19 01:34 [12387994]
0点
V6-3500ccにしては、燃費はいいね。
ただし、
アイドリング時の振動が大きいね。高速でのカーブに不安を感じる。サスペンションが堅すぎて、乗り心地が極めて悪い。
2010/09/18 14:52 [11928734]
0点
お得意のお客さまをバカにしているからですよ
ミニバン用のエンジンでもその気になればそこそこのエンジンになるはずですが、
3.5Lのエンジンをポン換装すればおバカな客が喜んで買ってくれるという皮算用があったからです。
リーマンショックがなければ状況はまた違ったものだったでしょう、こんなにエコエコ騒いでいなかったでしょうし・・・
他メーカー、マツダやスバル・・ＶＷやＢＭのＣセグのようなポリシーが全然感じられない。
そもそもブレイド自体必要だったのか？
オーリスのスポーツタイプとＩＳのトヨタモデルでよかったのではないか。
2010/08/05 21:10 [11724076]
0点
＞そもそもブレイド自体必要だったのか？
2.4Lのブレイドは私にとって必要です。（笑）
2010/08/05 21:30 [11724173]
6点
え？十分でしょ。
3.5Lの大排気量エンジンをハッチバックにぶち込んで・・。
私からすればヨダレもんですよ。
2010/08/05 21:42 [11724240]
2点
SIどりゃーぷさん
スバル ダイハツもトヨタ傘下になりましたので もう無味付けは変わっています
まるでトヨタ車になってしましました 柔らかいブッシュで当たりはまろやか
ボディは剛性が足りなく 強い突き上げに対応できずｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 道路なりにﾖﾚﾖﾚになり
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝも上手く動きません
スバル ダイハツは、本当に良い車を作る会社だっただけに残念で仕方がありません
2010/08/05 21:51 [11724287]
0点
お客様をバカにしていると言うよりもお客様がそう言ったものを望んだということですよ。
良くも悪くもトヨタというのはディーラーを通じてお客様の声を吸い上げていますからね。
ブレイドの３．５Ｌのオーナーになろうという人がモータースポーツを楽しむような年代の人であればまだしも、値段から考えたらそう言った年代の人が購入するなんてのはあり得ない。
ただ単に排気量が大きくて余裕のある走りを楽しもうという年代の人が購入するのであれば吹け上がりが悪くても低速トルクさえあれば充分な自動車なんですよ。
走りを楽しむのであれば逆に２．４Ｌの方が向いているんじゃないの？？
2010/08/05 23:24 [11724784]
2点
FFベース～2GR-FE
FRベース～2GR-FSE
パッケージが違えば、エンジンは載せる事が出来ません。
もう少し、冷静になりましょう。
2010/08/05 23:49 [11724926]
3点
ブレイドがFRで作られていたら、エンジンは変わってきたと思います。 FFだからあのエンジンしかなかった。
友人のマスターGを運転させてもらったけど、頭が重くて乗りにくかった。
自分の乗っている2.4Gのほうが安っぽいエンジン音、振動だけどマスターほど頭が重い感じはまったくしなかった。
2010/08/06 21:39 [11728294]
0点
こんばんは。
フェアレディのエンジンも、元はエルグランド用ですよね。
数の出ない車種のは、出る車種(ミニバン系)のを流用させて頂くんでしょうね。
2010/08/07 00:13 [11729001]
0点
ちょっと考えたらすぐ判りそうなのに
メーカーがトヨタだと「客を馬鹿にしてる」だの何だのって
冷静さを失って、トヨタ叩きに走る所が価格っぽいです(笑)
2010/08/07 00:15 [11729010]
1点
↑↑↑
何か、分かったような書き込みですね。ちょっと考えたら何が分かるのでしょうか？
おっしゃりたい結論が見えましぇん。わたしがアホなだけ？
2010/08/07 09:14 [11729955]
1点
マスターGに乗って約３年が経過しましたが、なかでんさんの言うとおり私はキレとかスポーティ感とかをこの車には求めていません。
ある程度のトルクがあり馬力よりもトルクで走っているなという感覚が好きです。
たまに乗った高速道路で１００㌔前後からのスムーズな加速感には満足しています。
日本車には数多くの車種があり、その中から予算を考えながら、それぞれの好みに合った車を選び楽しめば良いのではないかと思います。
2010/09/04 00:02 [11856806]
4点
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