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| マークX ジオ 2007年モデル | 0件 |  |
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このページのスレッド一覧（全57スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 あなたならどちらを買いますか |
5 | 12 | 2012年2月21日 10:05 |
| クルーズコントロールの後付け |
2 | 6 | 2011年10月23日 18:12 |
| 現行エアロツアラー４ＷＤは市場に出回ってきそうですか？ |
3 | 7 | 2011年6月18日 20:26 |
| フロントエンブレム |
2 | 4 | 2011年6月18日 20:20 |
| G240 エアロツアラーなんですが |
3 | 6 | 2011年2月28日 03:01 |
 ジオの今後 |
7 | 2 | 2011年2月23日 00:36 |
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マークｘジオ中古の購入を考えています。
Toyota U・Parkで検索し、次の２つに興味を持ちました。
車に詳しい方からのアドバイスをお願いします。
車の色はあまりこだわりはありません。
よろしくお願いします。
http://www.tokyo-toyopet.co.jp/u-car/search/detail.html?__CarId=03934749&__DealId=13601
http://www.tokyo-toyopet.co.jp/u-car/search/detail.html?__CarId=05226921&__DealId=13601
2012/01/26 15:51 [14070600]
0点
こんにちは！
自分なら、シルバーの方を購入します！
シルバーなら、汚れが目立たないからです！
2012/01/26 15:59 [14070629]
0点
装備で考えるとHDDナビの方が良い気もしますが。。。
もう１台の方のワンオーナーというのも良いですね。
2012/01/26 16:04 [14070651]
0点
同じような走行距離でも中古車ですので前のオーナーの乗り方で程度は結構違いますので
写真だけの判断では決められないですね
実際現車を見て判断されるのが良いです
出来れば試乗してエンジンやミッションの調子を確認されたほうが良いです
2012/01/26 16:16 [14070680]
0点
みなさま、親切なアドバイス有難うございます。
餃子定食様、アドバイス有難うございます。
今週末にでも試乗してみようかと思います、エンジンやミッションの調子を確認と有りますが、具体的な確認の要領を知りません。
どういった操作をして何を確認すればいいのでしょうか、宜しければ教えて頂けますか。
よろしくお願いします。
2012/01/26 16:51 [14070776]
0点
＞エンジンやミッションの調子を確認と有りますが、具体的な確認の要領を知りません。
どういった操作をして何を確認すればいいのでしょうか、宜しければ教えて頂けますか。
エンジンに関してはアイドリングで安定しているか（５分ほどアイドリングしながら車の中にいましょう）とか低速一定速度で走行してエンジンが息つきしないとかです、また高回転まで回してアクセルを緩めた時スムーズに回転が落ちるとかです
試乗すると同じスペックのエンジンでもパワーがいまいち出ていない車とかあります
次にミッションですが走行中にスムーズに変速するか確認します
また停車している時にシフトをP,R,N,Dなどにした場合の変速ショックや時間を見ます
あとタイヤの減り具合や、既に１回は交換していると思う走行距離ですのでタイヤの製造年月日を見るのも参考になるかもしれません
タイヤの銘柄でも前のユーザーがどんな人だったとかも分かります
あと自賠責保険の名前は元のユーザーの名前になっていると思いますので何処の地域で使用されてたなどが分かります
海の近くとか雪の降る地方とかだとサビが少し心配です
また都心部での使用の場合渋滞が多いので走行距離以上に車が傷んでいる場合があります（一回の走行距離が短くシフトチェンジも多い）
2012/01/26 18:14 [14071003]
1点
こんにちは。グレード違いのオーナーです。
この2台はホイル＆タイヤが違います。
シルバーは、225/45R18 の18インチ
ブラックは、215/60R16 の16インチ
どちらもToyotaの純正ホイルです。
ホイル＆タイヤの格はシルバーが上です。スポーティーでかっこいいです。
私のジオも18インチですが、乗り心地は硬い感じです。
16インチの方が、乗り心地も燃費もいいと思います。
タイヤ交換するときの価格は、結構違いますよ。同ブランドのサイズ違いで見てみてください。４本ですから。
長く乗るなら、燃費とあわせてランニングコストに響くと思います。
２台のどちらにしても、タイヤの減り具合はチェックしておいたが方が良いです。
2012/01/26 20:06 [14071352]
2点
餃子定食さま
横波さま
丁寧な回答ありがとうございます。
餃子定食さまのアドバイスをコピーして試乗の折に確認したいと思います。
また、２つの写真のタイヤをよく見てみると仕様が異なることに気づき質問をしようと思っていたところ横波さまから適切な回答を頂きました、ありがとうございます。
タイヤの仕様に関して、225/45R18は215/60R16に比べてかっこいいのは判りますが、他にメリットとしては何があげられますか、素人にも判るほどにコーナリングでのグリップが良いとか有るのでしょうか、またロードノイズとかはどうなんでしょうか？
先ほど、U・Parkを再確認してたら３万円アップで次のが出てました。
http://www.tokyo-toyopet.co.jp/u-car/search/detail.html?__CarId=00338409&__DealId=13601
ナビはHDだし、走行距離も少ないのでこちらの方が良いかなと今は思ってます。
こっちの方が良いですよね！！
試乗はこっちにしようと思っていますが皆様どう思われます？
よろしくお願いします。
2012/01/26 23:05 [14072288]
0点
＞試乗はこっちにしようと思っていますが皆様どう思われます？
出来れば全ての車で試乗したほうが車ごとの差がはっきり分かりますので１台とは言わず全てに乗りましょう
私自身車購入の時は多い時で１０台ほど試乗します
決まる時は１台乗った時点でで決めますが何か納得がいかない場合何度でも試乗します
例えそれが乗るのを躊躇うスーパーカーだとしてもです
2012/01/27 02:43 [14072937]
1点
＞車ごとの差がはっきり分かりますので１台とは言わず全てに乗りましょう
餃子定食さま、アドバイス有難う御座います。
今日ジオの試乗をしました。
装備全体は気に入りましたが、CVT車は初めての経験で非常に違和感を感じました。
また、ロードノイズと加速時のエンジン音がとても気になりました。
騒音は、タイヤのせい、それともCVTのため？
ジオに決めてたつもりですが、ちょっと躊躇ぎみです。
年寄りには、静かなクラウンロイヤルサルーンあたりの方が良いのかも？？
2012/01/28 19:08 [14079209]
0点
こんにちは。試乗されたそうで。
私のは、2.4リッターのエアリアルです。夏タイヤは標準装着の225/45R18 ダンロップVURO SPORT2050 だったかな、スタッドレスはヤフオクで買った215/60R16のミシュランを履いています。
新車装着のダンロップ18インチは、きれいな舗装路は良いですが、坂道の滑り止めのあるようなところやカラー舗装の道路は、ものすごくロードノイズがします。
そこで、ダンロップのショップで、店長さんに市販されているVURO302との違いを聞いたのですが、SPORT2050は一世代前のプレミアムタイヤの技術で作られていて（今からすれば10年前の技術）、そこそこのタイヤということでした。しかしVURO302に履き替えるとどうかというと、値段ほどの差が出ないということで止めました。
扁平率45では、タイヤ価格に新規投資で10万円の差を実感できるほど良くならないというのです。
では、インチダウンするとどうかと聞いたところ、17インチでは50タイヤになるので、ちょっとどうかな、16インチは65になるので、VURO302にすると乗り心地もノイズも全然違うという話でした。
vindetotoさんには16インチタイヤの方が、ご希望に合っているかもしれません。
ちなみに、18インチの夏タイヤの実燃費は９キロくらい、16インチのスタッドレスで10キロ弱です。（東京近郊で、往復40キロの通勤使用）
エンジン音は、私としては気になりません。（慣れたのか、あまり踏み込まないのか）
全体としては、とても気に入ってます。
2012/01/29 15:05 [14082693]
1点
横波様
連絡有難うございます。
文書をとおしてジオが本当に気に入っておられるところが伝わってきます。
ジオ試乗した翌日、静かなクラウン、マークｘ及び16インチのジオを試乗をしました。
クラウンは良かったですがなんか面白みがなく、マークｘは今乗ってるマーク２と感覚的にほぼ同じで、結局16インチのジオに興味が戻りました。
試乗したジオは６万キロも走っていたので価格をもっと安くしなさいよと店員に言ったら、今の車は１０万キロ位までは価格に反映しない、むしろ何年型かの方が影響するんですよと言われました、どうも納得ができませんでしたが。
今週末は３万キロ未満のジオ一本に絞り５店舗をまわる商談強行ツアーを計画中です。
今までジオ３台乗りました、来週中に決める予定なので何台まで乗ることになるかチャレンジです。
18インチ車でもスタッドレス用として考えればＯＫかなと（横波さんとは逆のタイヤ仕様になりますが）、横波さんのメールが私の車種選択範囲を広げてくれた気がします。
セダンばかり乗ってきたせいか、ジオは色んな楽しみ方ができるような気がして今から大型犬のペットを連れてジオで出かけるのが楽しみです。
2012/01/31 21:59 [14092535]
0点
皆様
ジオ６台くらい試乗した後、結局240G 225/45R18エナセーブRV503を購入し、早速1000Km程走りました。
思ったほどロードノイズは気にならず、高速でのギア―比（4ATと比較すると）によるものかエンジン音も静かでいつの間にか160Km/h位で走っていたといった感じでした。
前後のカメラ、ハンズフリー電話と機能抱負で大変満足な買い物でした。
今は、スタッドレスタイヤを買うにあたり16インチにするか18インチとするかを迷っています。
もし、VURO302-16インチにした場合RV503-18インチより明らかに静寂性が良くなるのであれば、スタッドレスは逆に18インチにしようかと（アルミ有効利用の為に）思っています。
皆様どうも色々とアドバイスありがとうございました。
2012/02/21 10:05 [14183607]
0点
マークＸジオの購入を検討しています。
高速道路をよく使うので、クルーズコントロールが欲しいのですが、３５０Ｇにしか設定されていないようです。
そこで、３５０Ｇ以外のグレードに、後付けでクルーズコントロールを取り付けることは可能ですか？
実際に取り付けている方がいらっしゃいましたら、費用や使用感などを教えて下さい。
2011/10/22 11:00 [13661217]
0点
↓のような事例はあります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/339743/car/251412/1106083/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/406088/car/333144/2819925/parts.aspx
2011/10/22 11:56 [13661470]
0点
メーカーも必要がないと思うからこそオプションにも無いんでしょうから、要らん事をすると保証されないと思います。
2011/10/22 14:22 [13662072]
0点
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000295925/SortID=13659524/
ここをご覧になっていただいてもお解りかと思いますが、
メーカーは後付けでのクルコンを保障しません。
取りつけるのが可能か否かということでしたら、可能です。
社外品で出ていますので、検索されてみてください。
ただ、クルコンを原因とする（であろう）故障に関しては
メーカーの保障を受けられなくなるのでお気をつけください。
2011/10/22 17:20 [13662750]
1点
皆様、ご回答ありがとうございます。
メーカー保証が受けられないとなると、やはり後付けは慎重に検討したほうがよさそうですね。
逆に、メーカー保証が切れたら、その時点でまた検討してみたいと思います。
（その前に、早く購入しないと・・・）
2011/10/23 18:12 [13668150]
0点
こんにちは。昨春に街中で見かけて以来、マークＸジオのエアロツアラー（モチ、中古！）を主人と探しています。
ただ、残念なことに希望が４ＷＤのエアロツアラーなんですね。だから、どこ探しても全くといっていいほどみつからないんです。ＦＯＵＲのバックロゴを目印にしてます。
昨年秋に一度だけ、中古のサイトでみかけたのですが、登録したてで、走行距離も数十キロという、ほとんど新古車のために私も主人も予算オーバー！。
また。主人の幼馴染みの中古屋さんからエアリアル４ＷＤの連絡もらったけど、パス。やっぱりモデリスタ完成車の魅力には勝てませんね。
公道でも見かけることがないのですが、昨夏に中央道甲府南ＩＣ手前で前を走るエアロツアラー（ＦＯＵＲ）みかけた時は、八ヶ岳ＳＡまで思わず追走してみました。
とはいえ、来月１４日のＭＣ発表後にかなり期待してます。全国各地の中古センターなどで情報お持ちの方、よろしくお願いします。カラーは絶対にシルバーかな。
2011/01/28 15:25 [12572315]
0点
2011/01/29 20:07 [12578455]
0点
こんにちは。
早速レスをいただき、ありがとうございました。
そうなんです、エアロツアラーＳは２ＷＤ、希望の４ＷＤじゃないんです。
発売から４年も経つのに、エアロツアラー４ＷＤタイプは中古車市場にほとんど出て来ないのです。市場に出回る前にきっと商談あるんだろうな。羨ましい。
モデリスタ完成車だから、もともと新車登録も極少なのはわかりますけど。
でも、昨日、御殿場のアウトレットの駐車場でエアロツアラー４ＷＤ（しかもシルバーメタリック）見かけて、車の周りうろうろしちゃいました。主人と二人、車上あらしと間違えられなくて良かったです。
あー、売ってくれないかな？
2011/01/31 12:58 [12586190]
0点
こんにちは。
ジオのシルバーの４ＷＤで探してみてはいかがでしょうか？
その後、エアロツアラーにすればよろしいかと。
費用はプラス４０万以上はかかりますが…。
ですが、シルバーは比較的安価なカラーだとは思うので、黒やパールホワイトよりは安めに出ているので、そのプランが最良の選択かと思います。
ちなみに自分は新車でジオを２年前に購入しました。
予算の兼ね合いで、エアロツアラーが欲しかったのですが、とりあえずノーマルで我慢し、後にエアロツアラーにしようかと思いまして、その辺りは詳しく知っております。
2011/02/28 02:28 [12718418]
0点
コンタクトありがとうございました。
レスが遅くなり申し訳ありません。
残念ながら、エアロツアラーは完成車のため、トヨタ（トヨペット店やトヨタ店）さんではなく、東京に本社のあるトヨタモデリスタインターナショナルさんで購入するしかないのです。完成車なので、エアロツアラーのパーツの後付けや購入は受け付けてもらえないのです。
だからこそ、希少な車として中古を探してるんですけど。
出てこないんです。
主人と探し始めてからも、全く情報がありません。
2011/03/23 20:48 [12814328]
0点
それができるんです。確かに、基本は完成車としての販売になるんですが、例えば、大きな事故をして大破したとします。その時に各箇所の修理をディーラーで部品を取り寄せてするわけですが、エアロツアラーは修理できずに、新車に買い替えるしかない……ってことは無いでしょ？
例えば、フロントの部分が事故で大破して、エアロツアラーだったかどうか判断できない状態の場合、エアロツアラーの部品は取り寄せできないから、フロントの部分はノーマルでお願いしますってことはありません。
要するに、ディーラーには修理をする概念でいけば大丈夫です。ちなみに、自分の購入したところでは、エアロツアラーにできますよ。見積もりも出してもらい、４２万ぐらいだったと思います。ただ、手続きとして、陸運局に行かなければいけないかもしれませんが。
あと、ノーマルからエアロツアラーにするにあたっては、車両のフロントの部分に接続のための穴をあける必要があるので、エアロツアラー後にノーマルへ直すことはできませんので。（もうノーマルに戻しはしないでしょうけど。）
ちなみに、新車で買う時は、ノーマルからエアロツアラーの費用は３０万程度です。ですから、購入後のエアロツアラーへの変更は、かなりの割高にはなりますが、全然できますので諦めないでください。
たぶん、その行かれたディーラーでは、「できない」ではなくて、「面倒だからしたくない」、もしくは、「新車で買わせたいからしない」だと思います。
エアロツアラーはジオで言えば、かなりの付加価値商品になるので、トヨタとしても強気で来るのは当然だと思います。
ですから、あとは、ディーラーでの交渉次第です。
2011/04/17 08:34 [12905239]
1点
ANA10系のジオに乗っています。
フロントエンブレムをＴマークに変更しようと考えています。
純正部品を取るなら、どの車種のがフィットするのでしょうか？
値段等も分かれば幸いです。
宜しくお願いします。
2011/04/10 19:08 [12881755]
0点
↓が参考になると思います。
http://minkara.carview.co.jp/car/7341/parts/1/77/unit.aspx
ヴァンガード用とかが合うようです。
2011/04/10 19:18 [12881790]
0点
http://item.rakuten.co.jp/jlkjshop/10000747/
楽天にありました。
ただガッチリ付いていて外すの結構ホネですよ。
2011/04/10 19:35 [12881865]
2点
スーパーアルテッツァさん ありがとうございます。
画像確認しました。ヴァンガード用ですが、一回り小さいような気がしますが気のせいでしょうか。
ようつべJAPAN さん、ありがとうございます。
元の車種は何になるのでしょうか？エンブレムシートも合わせて購入しようかと考えているのですが、サイズは車種による選択が必要みたいなのです。
ショップにもあわせて聞いてみますが、どなたかご存知ですか？
2011/04/10 19:42 [12881888]
0点
240Gエアロツアラー 減税込みで乗られるようにして340万は、買いでしょうか？
NAVIつき、ホワイトパール。
ただ、ディーラーで2年程度売れ残り(展示機)となっていたようで、ボディの洗浄傷もありました。
40万を超える値引きもあり、非常に悩んでおります…
ちなみに私、マークⅡクオリスからの乗換えとなります。
昨日、車検切れが発覚したため、昨日午後より、新車購入を検討し始めました。
クオリスが12年目なので、車検を通すことも選択肢なのですが、やはり、減税も魅力的です。
売れ残りを衝動買いすることに少々、抵抗がある状況です。
2年放置車＝40万引きが妥当なのかどうなのか。
2年間で31キロしか走っていない車の信頼性というか…
この辺の判断ができないのであります。
2010/07/11 10:14 [11611460]
0点
ディーラーで売っているものなのでその辺は大丈夫と思います。
しかし心情としては心配になるしどうせ買うならまっさらの
新車のほうがいいと思います。
新車を買う前提で値引き交渉してみてはどうでしょう？
４０万という値引きは状態から考えると少ないと思います。
新車でも頑張れば３０万位の値引きは獲得できるのではないでしょうか？
もちろん競合しなければいけませんが、ほかの車をみてじっくり検討
してみることをお勧めします。
2010/07/11 10:45 [11611573]
0点
2年間ディーラーで展示されていた未登録の在庫車が新車の車両本体価格から
40万円以上の値引きという事で宜しいでしょうか？
それなら一応新車ですね。
又、新車と同様の3年若しくは5年の保証も付くんですよね？
値引き額については、この車の新車での車両本体からの値引き目標額は28万円
程度ですので、個人的には45～50万円位の値引きは欲しいですね。
2010/07/11 10:57 [11611619]
1点
ご返信いただき、ありがとうございました。
今日もディーラーへ出向き、ねばってみようかと思います。
何せ、高い買い物ですので、慎重に進めたいと思います。
が、すでに車検切れとなっていますので、急がねば…
2010/07/11 11:57 [11611834]
0点
ホワイトパールで放置車かぁ～、レンズしみまるけだろうなあ～
人間様も２年寝たきりだとリハビリに何年かかるかな～
折角のエコ補助金締め切り前のボーナス戦線なのだから・・楽しまなきゃ
もしかしたら、新車の同グレードで３０万円引きとかもあるかもしれませんよ。
値引き４０万円２年間放置車の（トヨタの）ホワイトパール車と３０万円引きの他色の新車・・さぁ、どっち？！
2010/07/11 12:47 [11612010]
0点
いろいろ迷った挙句、自分自身の心の声(クオリスへの愛着心)を貫き、ディーラー支店長へ「車検お願いします。」と電話をしたところ、「価格は、もう少しどうにかしますので」と、のたまう始末。かなりイラつきましたので、値引き額も聞かず、「車検といったら車検」と答え、律儀にもディーラー車検を選びました。今日、車検も終わり、無事、愛車を引き渡してもらいましたが、その際、「次回の車検のときも、ZIOは、売れ残っているかもね。」と言ってやったら、「それが、昨日、買い手がつきました！」だと。今頃、どこかのトヨペットで、新車としてラインナップされているかもしれませんので、皆様、ご注意願います。非常に後味の悪い結末となってしまいました…
2010/07/14 23:00 [11628376]
1点
今後の参考にしていただければと。
新車での４０値引きであれば魅力的ですが、２年落ちの車でしたら、実質的には中古です。
自分はジオを購入して２年になりますが、他の気になる車があり、参考までに下取り単価を確認したところ、１６０万程度でした。（走行１万キロ、無事故、黒、ＨＤＤナビ、フロント、バックモニター、ETC搭載）
当然、下取りと買う時の値段では違いますが、３年経てば、価値は定価の半額程度です。その辺りを加味すれば、２年落ちであれば６０～１００万値引きが妥当だと思います。
まず、１００万の値引きはしないでしょうけど。
そういった意味では、その条件で買わなかったのは正解かと思います。
ただ、ジオはいい車だと思います。
次の車検時には、フルモデルチェンジか終売あたりかもしれないので、そのタイミングであれば、ある程度の高い値引きが期待できるかもしれません。
2011/02/28 03:01 [12718475]
1点
ジオを所有している者です。
＞ジオは今回のマイナーを持って（小改良はあるかも）
＞生産終了となる予定です
ますます希少価値が出て、これから中古車価格が上がるということですね（笑）。
2011/02/23 00:36 [12694566]
0点
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