ホンダ HR-V のクチコミ掲示板

HR-V モデルチェンジで復活！！

[MID-4]

HR-V復活

しかも PHV（プラグインハイブリッド）
エンジンはクリーンディーゼル

HONDA Z（ミッドシップ軽自動車）の技術、ミッドシップレイアウトで５人乗れます。
プレリュードに搭載した4WSをも搭載。

スポーティー RV 4駆 として　颯爽と「復活」です。


なんてことにならないかなぁ〜

2010/10/25 21:19　[12114471]

[yaptap]

そうですねぇ〜
出ると良いですね〜
スレ主様と同意見ですよ〜もっと遊び車を沢山出して欲しいですよね〜

2010/10/25 21:36　[12114580]

ジュークに乗り換え

[工程長]

久しぶりに書き込みます。
　ＨＲ−Ｖに７年間乗っておりましたが、絶版車種となり２００７年から３年間コルトプラスに乗りました。このたび日産からジュークが発売され、そのプロポーションにほれ込み注文してしまいました。コルトプラスも不人気車ですが私は気に入っておりました・・・しかしやはり個性的なコンパクトＳＵＶが好きなので。

2010/06/20 19:32　[11522095]

ああ、絶版車種

[与太５]

こんばんは

　ついに絶版車種でこんなところに来てしまったＨＲ−Ｖですが、皆さんのＨＲ−Ｖはお元気ですか？

　後継車として実質販売されているクロスロードですがどうなってるんでしょうね？ＨＲ−Ｖの月間販売台数にも満たないようであれば、何のための絶版だか分からないですね・・。きっと人気無いなあ、あれ・・。

　この車種持ってる方は大事にしましょうね。車としての存在感はクロスロードよりずっと上だね。

2007/04/30 21:09　[6287034]

[工程長]

　とうとう購入から７年が経ち、そろそろ買い替えも考えていますが、これだという車が見当たりません。
　�@クロスロードはいかつすぎるし無駄な３列、値段も、燃費も
　�AスズキＳＸ−４はＣＶＴが載れば買ってもいいかな。
　　スイフトには最近載ったので期待したい。
　�Bニッサンのデュアリスは大きすぎるし、バックする時
　　後方の感覚がつかみずらい。
　�Cエアウエイブは運転時の目線が低すぎる。
　�Dコルトプラスはリアのデザインがいまいち
　�Eフイットでもいいと思うが、妻が小さすぎるという。
　　娘は免許を取ったばかりで大きいのはいやだ・・・・

　いまのコンセプトでもう一度出してくれないかな？
　�@回転半径5ｍ以内で�A燃費もせめて16ｋｍ/ｌ以上で
　�Bドアの閉まり音をもう少し･･･
　�Cトランクはもう少し深く（平らなので荷物が転がりだす恐れ）
　�Dいま流行の、キーレスエントリーとかオートライトとか

　もういちど車検を取ってその気になる車が出るのを待つしかないか（泣）
　　

2007/06/09 19:29　[6419540]

[工程長]

購入してから７年。まもなく車検であり
査定してもらいましたら日産で２５万、三菱で
５３万、２件目の三菱で５０万が出てびっくりしました。
Ｊ（ＣＶＴ１．６Ｌ）ですが中古の人気
が高いうえに絶版車種でより上がった？
三菱が何とか売ろうと無理をしたのか？
結局コルトプラスＲＸを購入してしまいました。
デザインとハンドリングはいまだにＨＲ−Ｖのほうが
良いのですが・・・・・
装備･性能（小回り・燃費・電動テールゲート・キーレスエントリー・
オートライト・コーナーセンサー・親水ヒーテッドドアミラ等々）
では上回っており、車検前に買い換えることにしました。
今ＨＲ−Ｖは非常に高い下取りが期待できることは間違いないと思います。

2007/06/17 08:47　[6444532]

[bb-moon]

イギリスあたりに輸出するって話を聞いたことあります。
このクラスのSUVというのは人気らしいですね。
あちらじゃ、距離や細かな傷なんかも気にしないそうで、
かなり高価買収してくれるようです。

2007/06/18 21:22　[6449306]

ア○ュラRDX

[シューミ命]

ア○ュラブランドからでる、ＲＤＸがもしかして、ＨＲ−Ｖの後継かも？　これは車にくわしい友人から聞いたうわさですが。自分も大学生活５年間ＨＲ−Ｖですごしましたが、とくに不満は、ありません。　はやくＨＲ−Ｖがフルモデルチェンジしてほしいなぁ〜

2006/04/14 10:38　[4996107]

[工程長]

「Acura RDX 」はのニュースはhttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060110b.htmlで見られますが、「スポーツセダンに匹敵する高い動力性能と、プレミアムSUVのユーティリティを融合させている。最高240馬力の高出力と低燃費を両立する新開発の「2.3L i-VTECターボエンジン」を搭載、四輪駆動力自在制御システム「SH-AWD」とあわせ、高い運動性能と車両安定性を実現している」
　とありますから大きさ，価格等でとてもＨＲ−Ｖの後継とはいえないと思います。
　ＳＲ−Ｖ等では大きすぎる。ラッシュ＆ビーゴが出てこれにしようかなと思うが�@フロアがＨＲ−Ｖより高く乗りにくい（慣れるか?)�A２ＷＤはＣＶＴではなく４ＡＴ�B燃費がいまいち�Cリアのリクライニングが・・・・・
　ホンダさんもう一度考え直してよ！新型ＨＲ−Ｖを出してよ！
存在感の有るデザインの1500CC・ＣＶＴハイライダーを！ロゴの派生（とは言われたくない？）でロゴよりはるかに長く売れた商品だったじゃないの。

2006/04/16 08:52　[5001414]

[でんでん 羽]

新型HR-Vが07年4月に発売みたいですね。
情報の入手元は”クルマ雑誌”です。
・・・すみません。雑誌名を忘れました。
でも今月発売中でしたので記事に遭遇するかもしれません。

内容は
５ナンバー
３列シート
SUVを意識した最低地上高
排気量　1.5、1.8Lのラインナップ
写真付き
　　　　でした。
来年あたりには、乗り換え車を探す予定にしております。
室内が広そうで、ちょっと期待しています。

・・・あとはガセネタでないことを祈ります。

2006/10/25 21:14　[5571133]

[けんぢぃ▲]

みなさん始めまして
私もHR-V発売時から今まで大事に乗っています
先日ホンダからDMが届き･･･載ってました。
恐らくHR-Vの後継車らしきものが･･･
『クロスロード』のようですね。

HR-Vより一回り大きいイメージ拭えないですね。
私は程よい大きさ、小回りのよさ。
小型の車体の恩恵なのか加速も良く感じています。

一度試乗してみようと思いますが恐らく買い替えまでは･･･

私の意見は正直少し残念ですね。。。


http://www.honda.co.jp/CROSSROAD/

2007/02/21 13:17　[6029476]

新型ＨＲ−Ｖを出してよ！

[工程長]

６年乗り続け、（モデルチェンジがないとのことで）ＨＲ−Ｖから乗り換える車の選定に困っています。
　このアイポイントで慣れてしまうと普通の車では楽しくないが、
ＳＲ−Ｖ等では大きすぎる。ラッシュ＆ビーゴが出てこれにしようかな
と思うが�@フロアがＨＲ−Ｖより高く乗りにくい（慣れるか?)�A２ＷＤはＣＶＴではなく４ＡＴ�B燃費がいまいち�Cリアのリクライニングが・・・・・
　ホンダさんもう一度考え直してよ！新型ＨＲ−Ｖを出してよ！
存在感の有るデザインの1500CC・ＣＶＴハイライダーを！ロゴの派生（とは言われたくない？）でロゴよりはるかに長く売れた商品だったじゃないの。

2006/01/22 17:03　[4756914]

[与太５]

　そうですよね〜。

　市場から撤退したら、ハイライダーのコンセプトいきなりパクられてしまうとは・・・。ラッシュ＆ビーゴはトヨタの意見をデザインに取り入れすぎて設計されたため、まるでプチＲＡＶ４になってしまったけどね。やっぱりＨＲ−Ｖの方が格好よいですよね。
　

2006/01/31 17:00　[4782518]

[CVTファン]

現在フィット1.5Tに乗っていますが、とても快適です。しかしアウトドアでの利用や小柄な妻が乗るには､ハイライダーのマルチマチックCVTモデルが欲しいと常々考えていました。そこで“新型HRV出してよ！”大賛成です。ラッシュの試乗に行きましたが、1.5Lでは力不足な印象で、高速での燃費がた落ちが予想されます。またラゲッジスペースが狭く、後席を倒した状態で、子供用の140cm程度のスキーがやっと載るくらいで、アウトドアユースには適さずがっかりしました。

フィットのマルチマチックは、ハンドルのボタン操作をしなくても、段階的シフトダウンが可能で、とても操作しやすいです。1.3Lの７スピードモードの無い車種も段階的シフトダウンできます。やりかたは、DレンジからSレンジに落として１段階シフトダウンした所で、もう一回Dレンジに入れてすかさずSレンジに戻します。すると７→６→５→４→３→とどんどんシフトダウンできます。慣れるまでは上手くいきにくいのですが、山道のワインディングでは、ハンドルのスイッチよりも操作性良好で、下りでもブレーキをあまり使わず快適です。1.3Lは1.5Lほどはシフトダウンの感じを得にくいですが、タコメーターを見ると、ちゃんとシフトダウンするのがわかります。Sレンジにすると燃料も制御するみたいで、Dレンジのままブレーキを踏む代わりにこの操作をすると、燃費も1〜1.5ｋｍ/ｌ良くなります。

こんな操作性のHONDAマルチマチックCVTハイライダーSUV（1.7〜2.0L）を心待ちにしています(^^ゞ

2006/02/07 13:36　[4800988]

[KIT君]

来年（２００７年）の3月に　ストリームベースの新型ＨＲ−Ｖ？（1.8L&2L)が発売されるようです。
私には　ぴったりの感じで　楽しみです。

2006/12/07 22:51　[5727610]

[みちとも(☆o☆)]

>ストリームベースの新型

クロスロードのことですね。
でて、ちょっと気になりましたが、ストリームを買ったばかりでスルーして忘れてましたが、この掲示板を見てＨＲＶとの意外な繋がりを見つけたような気がしました。

2008/10/12 22:04　[8491278]

[GO10]

排気量は大きくなりますが、サイズ的にはクロスロードが後継のようですね。

2008/10/12 23:18　[8491769]

残念です。

[新十六茶]

先週、ホンダの客センにTELしてHR-Vのカタログを取り寄せたのに、生産終了になってたんですね…
客センの方は何も言ってなかったのに…
残念です。

2005/11/27 00:54　[4609783]

[bjc999]

私もつい先日、カタログ請求して検討中だったのでびっくりしてます・・・・。もう在庫かぎりなんでしょうね

2005/12/20 00:37　[4670271]