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http://response.jp/article/2011/12/12/167026.html
建前としてはアキュラNSXだからアメリカなんでしょうけれど、
東京モーターショーに来なかったのは残念ですね。
日産の擁するGT-R、トヨタのLFA、そしてホンダのNSXと国産スーパースポーツカーの展開が楽しみです。
2011/12/12 15:59 [13883130]
1点
>東京モーターショーに来なかったのは残念ですね。
ショー(賞)は持ち回りといって東京では86(BRZも)にスポットをあてたい業界の思惑がありましたからね。
GT-Rの時も他社はスポーツカーは遠慮してました。どんな業界でも談合もどきは存在します。
2011/12/13 07:20 [13885858]
4点
なるほど!そんな裏事情もあるんですね、勉強になります。
賞(カーオブザイヤー)もそんな感じですよねー・・・。
2011/12/13 21:33 [13888530]
0点
NSXは300PSしかないそうですよ。
http://www.carview.co.jp/news/0/157684/
550PSのGT-R、570PSのLFAと比較するのは失礼でしょう。
NSXのライバルはせいぜいランエボ、WRX STIくらいが関の山でしょう。
その上、ハイブリッドで重くて高いとなったら誰が買うのだろうか。
2011/12/14 16:37 [13891728]
1点
ちょっと前の記事で同様に発表前のものですが。
http://response.jp/article/2011/09/14/162313.html
今回の記事を投稿するにあたって私が一番気を付けた点は「スーパースポーツカー」の表記です。
あくまでも運動性を求める「スポーツカー」としての対比であって、
様々な要件が求められる「スーパーカー」としての比較ではないので悪しからずご了承を。
こればかりは実物が出てこないと評価のしようがありませんので表現を留めました。
馬力や気筒数がスーパーカーのアイデンティティの1つだとも重々承知はしています^^
2011/12/14 17:44 [13891924]
3点
HONDAの赤いRの血統、途絶えないで欲しいですね。
Euro-Rに8年くらい乗ってますが、やっぱりキビキビしてて気持ちいいです。
上の方で煤汚君がプラモデルの話してますね。かわいそうで見てられないワ。
2011/12/14 21:10 [13892857]
3点
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