ホンダ アコード　ユーロR

はじめまして
ナビとオーディオの接続について質問です
現在純正DVDナビ＋プレミアムサウンドシステムの中古車購入を考えていますが
純正ナビでは映画などのDVDが再生できないという事が判明。
しかし純正ナビの収まりのよさは捨てきれず何とか再生させる方法はないものかと調べた結果
１DINのDVDオーディオを接続しナビの画面に表示させるのが一番綺麗との結論に至りました

そこでDVDオーディオの接続方法について質問なんですが
ナビ―HON/AUX-3―DVDオーディオでいいんでしょうか？
それともナビ―VTRコード―DVDオーディオ接続でいいんでしょうか？

なおDVDオーディオを接続してやりたい事は
�@走行中に映画などのDVD再生（8つのスピーカちゃんと使って再生）
�Aipodをオーディオに接続し音楽、動画をナビ画面で再生（使用するのは第5世代ipod）

また上記の希望をかなえるDVDオーディオご存じの方教えて頂ければ幸いです
予算は本体価格5万です

今のところDVH-P530
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/d
vh_p530/01.html
が候補にあがってますが４ｃｈアンプってのが気になって…
プレミアムサウンドの機能を生かしきってくれるかどうか。。。

参考HON/AUX-3
http://www.hoh.co.jp/products/pie_aux_ho
nda.html

2009/01/14 00:38　[8932128]

0点

＞それともナビ―VTRコード―DVDオーディオ接続でいいんでしょうか？
この方法です。
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/a
vc8.php

＞8つのスピーカちゃんと使って再生
もちろん、すべてのスピーカから音が出ます。

＞ipodをオーディオに接続し音楽、動画をナビ画面で再生（使用するのは第5世代ipod）
ＤＶＨ−Ｐ５３０の場合、ＵＳＢ接続ではiPod内の音楽再生は可能ですが、動画は不可能です。
iPod内の動画を再生する場合は、ＲＣＡピンコードに変換して接続するしかありませんので、デッキ側からの操作はできません。

＞４ｃｈアンプってのが気になって…
＞プレミアムサウンドの機能を生かしきってくれるかどうか。。。
この接続方法ではＤＶＨの内蔵アンプは使用しません。
また、接続するのはリアの２ｃｈプリアウトです。

もっとも、純正ナビ・オーディオとの組み合わせは本来の使い方ではありませんので、ある程度の不便はガマンしてください。

2009/01/14 16:00　[8934052]

2点

number0014KOさん
即答＆きめ細かな回答ありがとうございます！
お陰様ですっきりしました。
ケーブルまで教えて頂き感謝しております

カロのHP見ると確かにipod直繋ぎでは動画は無理みたいですね
でもｱﾙﾊﾟｲﾝ、ｹﾝｳｯﾄﾞでは僕の望みがかないそうな機種ないし…
RCAピンコード1600円くらいなんでついでに買って試してみます
人生初の自分でオーディオ装着計画を立ててるもので…みんカラみてたら刺激されてｗ
後はホンダにオーディオ設置キット頼んだら必要なもの揃いますね。


ってまずは車を見つけないと…orz

2009/01/14 21:26　[8935439]

0点

年末にCL7に乗り換え、運転中の挙動がしっくり来ません。緩やかなカーブでハンドルを切りそこから直線になりハンドルを戻すと一瞬ふらつくような挙動をします。CL1では感じたことの無い違和感です。高速になりと少し恐怖すら感じます、購入先のメカニックの方にも相談したのですが大丈夫との事です。気のせいなら良いのですが長く乗りたいだけに原因を知りたいのですがこのような症状を経験されたオーナー様がいらっしゃいましたらアドバイスして頂けたらと思います。

2009/01/11 23:51　[8921430]

0点

出ましたね！新型アコード。実物はまだ見てませんが、カタログは見ました。とても格好いいとは思うのですが、最終型のユーロＲ乗りとしては、あの時、買っておいて良かったと思ってしまいます。こんな事を考えてしまう自分は小さい人間ですよね…。とか言って、数年後に、もっと凄い２・４ＬのユーロＲが出たりして！…今の情勢を考えると無理かな？

2008/12/14 01:10　[8780225]

0点

こんばんわ、自分は来年3月に初の車検がきます。
その為営業の人には、ユーロRが出れば購入するよって（半分ウソ）話をしていたのですが
迷わず車検です。。。
でも、新しいユーロが出たとしても、ちょっと大きすぎるような気がします。

個人的には、カローラのGTがTRDから出るそうなのでそっちが気になっています。

2008/12/15 01:00　[8786241]

0点

インジケーターを取り付けようと思うのですが、（Du-Luck製）
ＥＣＵのどこにつけるかわかる方いらしゃいませんか？

2008/11/23 14:18　[8679318]

0点

今年の暮れに発売予定のｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗｰの値段はどれくらいなんでしょうか？わかる方教えてください。

2008/05/09 07:46　[7782878]

0点

ベストカーでの情報ですが。。。

2.4Lツアラー
全長 4,740*全幅 1,840*全高 1,470mm
最高出力 200PS
最大ﾄﾙｸ 23.7kg
VSA標準装備

2008年12月発売
予想価格 250万円

個人的な予想ですが、車両本体価格＋カーナビ＋諸費用で、、、
320万円程度だと思います。

非常に興味がある車ですが、でかくて高いっ！が第一印象です。

2008/05/11 22:40　[7795510]

1点

＞でかくて高いっ！が第一印象です。

トヨタみたいに余裕があるなら別ですが、ホンダもマツダも、新車販売台数の伸びない日本国内の需要に特化した、国内専用モデルは減らす方向でしょう。

軸足はむしろ北米や欧州に置いて開発した上で、国内で多少なりとも売れて、開発費回収にちょっとでも貢献すればいいかな？程度の重要性しかありません。

法人税法上からも、ホンダやマツダ辺りは北米を本社として、バッサリ国内市場を切り捨てた方が業績は上がると思いますよ。

ま、そう思っていても、日本で生まれ育ってしまった以上、不満は多々ありつつも捨てきれないんですけどね。

2008/05/11 23:35　[7795892]

0点

カーナビの設置箇所に関して、ご相談があります。

外付けナビをダッシュボードに設置してもらう方向で動いています。（車検時にモニターを外さないとダメとのうわさを聞いていますが、本当でしょうか？）
ＭＴシフトそばのボード内に設置してもらうことも可能に思われます。

ナビはソニーＸＹＺです。
（ちなみに、モニターの脱着はレバー一つでOKで簡単です。）

外付けナビを設置されている方、よろしければインプレを聞かせてください。

2008/03/17 22:39　[7547935]

0点

ぼくはレガシイですが、センターコンソールの上に楽ナビをオンダッシュしています。
オンダッシュに規制がかかるという噂は、去年の中ごろにききました。
オンダッシュにすると助手席側のエアバックが開いたときにナビも一緒に飛んできて危ないからだと想像します。
去年リヤシートベルトの装着が義務づけられたところをみるとオンダッシュのナビも同じ道を辿るのも予想できます。
もし、オンダッシュに法的規制が投入されたらワンタッチ装着で車検は免れても事故ったときの保険屋の対応はことなるでしょうね。
最近、気になりつつありますね。

2008/03/17 23:59　[7548531]

0点

＞車検時にモニターを外さないとダメとのうわさを聞いていますが、本当でしょうか？
現状では規定された視界が確保できていれば通りますよ。
自分も先週オンダッシュナビを付けたままディーラーの車検をパスしました。

＞助手席側のエアバックが開いたときにナビも一緒に飛んできて危ないからだと想像します。
取付位置が車体の中心で、エアバッグの展開位置より前方であれば、エアバッグの干渉は受けることはまずありません。

お上が規制の対象としているのはオンダッシュに取り付けたときの視界の確保の問題です。
http://www.navi.go.jp/release/20041025-1
.pdf

歩行者・自転車の安全のためというのは確かに正論なのですが、法的規制を建前として、アフターマーケットではなくメーカー純正ナビを買わせる為に自動車業界からの圧力があったというのが本音でしょうね。

2008/03/18 01:22　[7548935]

0点

XYZ88は1DINアダプターにて対応のようで、
選択の余地がないみたい。
MT脇の2DINスペースを使うのかな。
それでも仕方ないか。

アコード純正ナビのいいところは、格納場所だなきっと。

2008/03/19 20:54　[7556335]

0点